1993年から始めた私のアメリカ旅の思い出です。 内容はカントリーミュージックにテキサスのメキシコ音楽 などの話や観に行ったライブまたは スポーツ観戦記やアメ車、アメリカントラックです。
カリフォルニア州ロサンゼルスからインターステートI-10号線を使い テキサスに向かいI-40号線で出発地点に戻る旅を何度か繰り返し 慣れた頃に店のお客さんを集ニューヨークから 西に向けての旅を決行しそこから徐々に徐々にと範囲を広げ 気が付けば40州を旅することが出来ました。 お馴染みのコースが多い事やレンタカーを使う車の旅なので 相当な年月がかかりました。 飛行機を上手く使い目的地に着きレンタカーを上手く使う旅なら 10年や15年もあればだいたいの州を周れたものでしょうが 如何せん時間にルーズなものですからその旅も 初回だけの試みとなりました。 でもねその点と点を線で結ぶ旅をあきらめた事で た…
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黄金週間も目前の今日旅に出る方々はもうソワソワしている事でしょう。 週末の旅行なら勢いで行く事もあるでしょうが 大型連休ともなるとそうもいきませんね。 それは予算の事や家族とのスケジュールなどのすり合わせなど たくさんのハードルがありますからね。 私は北がいい！私は南に！なんて言い出すものなら 話はいつまでも平行線のままになります。 そう考えると私の旅は自由気ままなものですね。 私の旅の移動は全てレンタカーで行います。 ゲートタウンで借りてまたゲートタウンの戻り返却なので 一か月間は私の相棒となるのです。 飛び石でフロントガラスが割れるなんて事は数回ありましたが 車が壊れ旅が出来なくなるなんて…
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1993年に渡米を始めはやり病が起こる前2019年まで 年に一度のペースで旅をしていました。 行けていない年もありますが年に2度3度なんて年もあるので 平たくすれば年に一度なんてものですね。 旅行と言っても私の旅は西へ東にある時は南に北にと どこを観光する訳でもなくただただ音楽を追いかけているだけで ほんと旅とは言いにくいものですね。 そんな音楽しか知らない私でもMLBメジャーリーグを 旅のプランに入れて旅に出た事があるんです。 カリフォルニア州ロサンゼルスやネバダ州ラスベガスが 旅のゲートタウンの時はアリゾナ州フェニックス辺りにある ピオリア スポーツコンプレックスまでスプリングトレーニング…
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私の旅は基本的に同じ地域を周る旅なので泊まる所から 食べるところまでほぼ同じ事が多い。 ライブを観に行く地域がテキサス州なのでだいたい その辺りで寝泊まりをしているんですが クラシック音楽のコンサートやスポーツとなると 全米を周ることになるので今までの勘を頼りに 旅を進めています。 そんな私の旅の中でよく通るルートはインターステートI-10号線。 ここはほぼ毎回通ると言っても良い程の道で西はカリフォルニア州から アリゾナ州にニューメキシコ州にテキサス州と 私の旅に必要不可欠な州があるからですよ。 そんなI-10号線のテキサスのゲートタウンと言えばエルパソ。 ここEl Paso Texasには私…
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旅に出ても週末の金曜土曜はライブやコンサートを観に行き 平日は移動が主なんですが空いた時間ならMLBメジャーリーグ などの四大スポーツなどを観に行くようにしています。 日曜日はあれば地域のお祭りなどにもいきますが 中々上手くスケジュールに嵌らないので ほぼオフとしてくつろいでいますよ。 日に50キロや100キロ位の移動なら苦にもなりませんが 旅では300キロ400キロなど当たり前で中には 約1000キロなんてものもあるのでオフの日！ なんてものも必要かもしれませんね。 テキサス州に居る時はサンアントニオからフォートワース ダラスを行ったり来たりすることが多いんですが たまにサンアントニオからエ…
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あれは1993年の冬友達に誘われそれではと行ってみたアメリカ。 帰国後は良い印象も悪い印象も無く節目節目を思い出す なんて程度でしたが2年を過ぎた頃でした。あれは96年 自分でもう一度見てみようと思い同じルートの旅に出ました。 同行者は初渡米の初海外だったので少し不安はあったものの カリフォルニア州ロサンゼルスからテキサス州ダラスを 折り返し出発地点に戻る旅も無事終える事ができました。 その旅でアメリカの面白さに気づき出し今ではどっぷりと 嵌っています。 ドライブをしながら観光地を巡りまたはスポーツや イベントを見に行きながらアメリカを学んでいきました。 今では音楽を聴く事が旅の中心ですがそれ…
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食生活と味の基準はやはり育った家庭の影響が強く出ます。 その為外に食べに行っても覚えの味を求めている気がします。 カレーであったり煮つけなんても物はその代表選手ですね。 そんな人生の中でも最も大事なのは学校の友達や 職場の仲間から学んだものです。 私が小学校の頃は一大スーパーカーブームが起こり 消しゴムやノートや筆箱に至るまでの物に スーパーカー関連の物がありました。 コカ・コーラのレギュラーサイズの蓋の裏にも スーパーカーが描かれていましたからね。 そんな小学生時代の私の遊びともいえば もちろんスーパーカーを求めて自転車で駆け回ることでした。 ザリガニ釣りや野球観戦なんてものもよく行きました…
次々に新しい物が発売される時代ともなると トレンドに敏感な方は毎日が楽しいものでしょう。 私は必要な物だけを選んで買うだけなので あまりトレンドとは無関係なのかもです。 と云っても20代30代の頃は買い物に行くと ニュー アライバルなんてコーナーが気になったものです。 そんな私の人生でも買った物を思い浮かべると 定番物が多いような気もします。 今夜はそんな定番のアメリカントラックでも。 インターナショナル トラック イーグルです。 ケンワースではW900 ピータービルトなら379に389など 各社がラインナップする定番モデルの中でもこの 9000シリーズは少し控えめとも思える。 でもね見かける…
現代の主流はSUVや大型のワゴンとも思えますが 実際多く見かけるのは軽四輪なのかな？ 世界に注目される自動車メーカーが日本には たくさんあるのに国内で売れているのは軽ばかりでは 少し寂しい気持ちになります。 その中でもスポーツ ユーティリティ車のブームの長さにも 少し違和感を持つものです。 今まではあまり考えたこともありませんでしたが ほんとこのブームはいつまで続くんだ？と ふと思うことが増えました。 そんな時ふと頭に浮かぶのがスバルのレガシィです。 ジャンルをけん引していたレガシィも 次第に町から消え今ではステーションワゴンすら 見かけない時代となりました。 ブームが来ているジャンルであって…
ネットの時代が到来した加減なのか モデルのサイクルが早くなった感があります。 それは定番のモデルであっても 微妙な違いを感じるものです。 定番中の定番のG-ショックの5600辺りでも 近頃はそう思うものです。 時計の世界でもそうですがスマートウォッチのデビューで 豪華なドレスウォッチやロレックスなども 見かけなくなりました。 少し寂しい気もしますが逆に言えばそんな今は G-Shock好きの私には追い風とも取れるんです。 誰も買わないから随分値段も下がった気がするからです。 それは中古の価格の話ですよ。 そんな私なのでトラックもやはり長く続く定番が好きですね。 今夜はフロリダ州ゲインズビルで見か…
刀を作るにしても昔は刀や鞘、鍔、磨ぎなどと 全て専門店が関わり名刀を作りあがていました。 今ではネットで何でも買う時代なので 選ぶときはブランドと見た目となるんでしょう。 少し高額なものなら昔はショップに行き 店員さんに教えを請いパンフレットとにらめっこ なんて事が日常でした。 そんな事もあり商品どころかその ブランドの歴史まで知らぬ間に 学ぶことになっていたんですね。 便利なネットの時代とは云っても そんな時代を過ごしてきた私たちには 少し不便にも感じるんですよ。 大手自動車メーカーでもでも昔は ボディ、シャーシ、エンジンを作るも インテリアは外注なんて事が多かったんですよ。 ロールスロイス…
私がアメリカに夢中になっているのもやはり テレビの影響が大きいと思います。 ナイトライダーやジョンアンドパンチに 映画ならトランザム7000やキャノンボールなどなど。 とにかく夜が来るのが待ち遠しいものでした。 そんな中でも私がアメリカントラック コンボイに憧れて行ったのはこのドラマでした。 BJ And The Bearでした。 ドラマや映画ならストーリーから夢中になるものですが 私は街の風景とそのトラックからのめり込んだものでした。 今夜はそんなことでミズーリ州セントルイスで見つけた そのトラック野郎BJで使われた ケンワースK-100モデルのレプリカ物です。 ドラマで使われていたモデルは…
私が輸入自動車会社に働いていた1980年代は たくさんのカスタムカー ブランドが鎬を削る時代でした。 メルセデス ベンツならAMGやロリンザー BMWならアルピナにハルトゲやシュニッツァー ポルシェならゲンバラやリンスピードなどが 注目されていました。 ストレッチ リムジンではトラスコやSGS辺りが 人気でしたが時代もバブルとなり もっと高級な物を！と求めるユーザーも増え やがてキャラット ダイヤモンド辺りの注文も 出始める始末でした。 それは名のあるハンドメイド少量生産のブランドに 大金をはたき思うがままの車を作らせていた富豪が やがてそれでは満足いかなくなった結果なんて物なんでしょう。 そ…
過ごし易い気温が続く毎日を堪能しています。 このまま続いてくれればと思いますが そうはいきませんね。 今日はテキサス州エルパソで出会った ピータービルト トラックです。 ピータービルト359のカスタムですね。 前タイヤが太いところを見ると 重量物運搬専門のトラックなんでしょう。 飾り過ぎない感じが好きですね。 にほんブログ村の人気ランキングに参加しています。 にほんブログ村
旅に出ても用事のあるのは金曜日と土曜日だけ。 他の平日は移動日か休日。 週末の日曜日でも運がよければ 何かのイベントにありつけるが たいがいは休日となります。 そんなこともあり旅に出ても 楽しめるのは2日程度となると なんだかもったいない気もするものです。 そんな休日を埋めてくれるのはこれ！ 旧車と出会った時ですね。 1966年のシボレーC-10。 西周りの旅ならある程度土地勘もあるので あそこに行けば何かやっているかな？ なんて事も考えられますが 東に向けての旅ならほぼ休日か移動日となります。 そんなノースカロライナ州シャーロットの 移動日を癒してくれました。 にほんブログ村の人気ランキング…
昨日は暑い一日でした。 久しぶりに汗ばむなんて物を感じ アイスでも食べたいと思いましたよ。 そんな事で今日は雨の日になりましたが これもまだまだ夏を迎える準備なんでしょう。 今夜はテキサス州ニュー ブラウンフェルズで見かけた ケンワースW900です。 ノーマルのトラックでも黄色なら少し特別な感じがします。 それは黄色いトラックが少ないからでしょうか？ 豪華な内装が売りのケンワースでも レーシーな印象が出ますね！ にほんブログ村の人気ランキングに参加しています。 にほんブログ村
私は新しいものや新商品が発売されれば 何でも手に取ってみてみたいと思う そんな若者でしたが 正直言って1980年代はこのモデルが 好ではありませんでした。 今考えれば82年迄発売されていた C3のインパクトが強烈だったからでしょう。 今夜はそんな事でテキサス州サンアントニオで見かけた シボレー コルベット C4でも。 80年代の中盤は大好きな輸入車の中で 思う存分働いていた時代。 販売車が欧州車へと変化していた時だと云っても まだまだアメ車が残っていたのでほんと楽しい時代でした。 ほんとコルベットに憧れキャデラックや リンカーンの豪華さに魅了されていました。 そんな1980年代でもコルベット主…
令和も二桁に近づいてくると頭にあるデータが崩れてきます。 何か事がありその思い出を振り返ろうとしても あれって平成だったかな？それとも昭和？ なんて分からなくなっています。 そうなると西暦は良い物だとも思いますが やはり日本人として日本に生まれたなら そのあたりも大事にしたいと思うものです。 今夜はノースカロライナ州トーマスビルで出会った インターナショナル トラックです。 日本で生まれたからかこのような キャブオーバー型のトラックを見ると なんだかほっとするんです。 と云ってもその時代の物だからかもしれません。 ケンワースやピータービルトなど アメリカの3大メーカーの物とは 似ても似つかない…
雨の多い毎日が続いています。 晴れているぞ！なんて朝でも夕刻の天気が心配になります。 この過ごし易い時期なら各地で開催される クラシックカーのイベントでも 雨となれば出品する人も訪れる人も二の足を踏んじゃいますね。 と云っても大型連休の後ともなると 遠出ではなくそんな近くのイベントに行きたくなるものです。 今夜はテキサス州グランドプレーリーで見かけた 1951年のポンテアック チーフテンでも。 1950年代と云えばアメリカの黄金期。 その時代50年代前後のGM車はキャデラックやビュイックに オールズモビルが輝きを放っていましたが このポンティアックも見逃せないです。 にほんブログ村の人気ランキ…
大型連休も終わり明日からまた忙しい日々に戻ります。 と云ってもどこへ出かけたわけでもないので 私は普段通りに進めると思います。 普通の会社員の方なら平常の状態に戻るまで 幾日かかかりそうですね。 私も旅から帰るとやはり戻るまで1週間以上はかかりますから。 今夜はテキサス州ディリーで見つけた ケンワースW900です。 バブルヘッドのこの個体もう見かけないですね。 丁度良いサイズのスリーパーにこのやれた感じが なんとも渋いです。 広さを考えるとエアロルーフですが やはり遠巻きに見るのはやはりこの感じがいいですね。 手を掛けなくとも雰囲気のあるこの時代のトラックは アメ車ならではのものでしょう。 こ…
大量消費国だから比較的なんでも安いんだ！と 思っていましたがここにも安さの秘訣があるんです。 大きい物でも自分で持って帰る。 それを可能にしているのはやはり ピックアップトラックの需要の高さからでしょう。 ピックアップは税制上優遇されているからとも言えますが やはり何かと便利だからと思えます。 そんな便利なトラックの使い方はこんな感じ。 普通日本なら運送屋さんが持ってくる 85インチのテレビでもこのようにお持ち帰り。 このサイズでもウォルマートなら400ドル位で買えますから 気軽に買っちゃうんでしょう。 San Antonio Texasで。 旅行中よく見かけるシーンはこれ！ マットレスを運ん…
スワップミートやカーミーティングを観に行っても 50年代の物がやはり主役となっています。 アメリカの黄金時代なので仕方ない話ですが もう少し後の時代のものもあればとも思うものです。 それは私がアメ車からアメリカの文化に魅了された者なので そう感じるのかもしれませんがでもね もっと評価されてもいいんじゃないか？とも思うんです。 それは1970年代の車です。 パワーダウンは否めないものの 50年代60年代の物足りなさを見事に埋めたのが この70年代だと感じるからです。 中でもこのクライスラー コルドバは それを見て取れるものですね。 60年代はハイパワー時代の時代からか少し インテリアが退屈に感じ…
黄金週間が始まりました。 天気もいいのでどこかに出かけたい！ とも思うんですが出かけると人混みで思うように動けず なんて事になるので休みが明けてからにしようと思います。 そんな事を考えながら来年の旅の企画を始めているんですが 軸が決まりませんよ。 これも欲張りな私なのでどの飛行機に乗り どのコースでテキサス州サンアントニオに行こうか？ なんてそんな初歩的なところで躓いている次第です。 でもね次回は久しぶりにサンアントニオを離れ 大旅行に出てみようかとも考えているんです。 まだ訪ねていない地域に行き新たなアメリカを 探してみようかな？とも思っているんです。 それには円が上がる事が大前提なんですが…
2019年から2025年たった6年とは云え 随分変わった印象を受けたのはやはりこれ車でしたね。 中でもトラック系の車は随分と変わりました。 フォード車はあの流れからするとこうなるよな！ なんて予想が付くものですがGM系の車はそこまでする？と 思うような変化でした。 トラックやバンなどは基本は箱型なので変えるとしたら フロントマスク辺りに絞られるので若干派手になりがちですが しかしここまでするかな？と思えたのがこれ！ シボレー シルバラードでしたね。 戦隊モノ？変身するの？なんて感じがしました。 テキサス州サンアントニオ。 GMC ユーコンもそこまで派手ではないですが やはりGMなんだ！と思えた…
2018年はテキサス州ダラスから ネバダ州ラスベガス辺りで遊び カリフォルニア州ロサンゼルス迄足を延ばしたが 長距離移動の冒険はできていません。 そんな事もあり土地勘のある地域ばかりに旅なので 地図も買わなくまたツーリストインフォメーションにも 寄らなくなりました。 それはテキサス州のダラスフォートワース サンアントニオ、ヒューストンの三角地帯だと 道も多いので間違えてもウォルマートにでもより 地図でも立ち読みして道を確認すれば 大きなやけどもなく現地へ向かうことができますが アリゾナ州やテキサスの砂漠地帯だと 道が少ないのでうっかり曲がり忘れると 何マイルも戻る羽目になるんです。 同じ風景ば…
旅に出るとたくさんの学びがある。 国道を使い町から街へと尋ねてみても 繫栄していた時代が読み取れるものです。 車でもそうですね。 高度経済成長期の物はアメリカんな物が 多く見受けられましたがバブルの頃にもなると ヨーロッパよりの物が主流となっていました。 アメリカ車でも1960年代の前半までは 大きくて奇抜ともとれる派手なデザインが主流でしたが 同年中盤にはヨーロッパの影響が入りだし コンパクト化への流れが始まり これぞアメリカ！なんてものが徐々に薄まっていきました。 そんな事もあり私はその辺りの香りがする 車が好きなんですが今では本土でも見かけなくなりました。 今回はテキサス州ウエスラコで見…
アメリカントラックとなれば派手さ？なんて事が頭に浮かびますが 実はじわじわと感じる事が出来る地味さの中にあるんです。 ルイジアナ州レイクチャールズでみつけたこの ケンワースW900はそれを感じるものでしたね。 落ち着いたメタリックピンクのボディに ダークチェリーのフェンダーのコンビに上品さを感じます。 落ち着いたカラーリングに程よいカスタムは 長く楽しめるものですね。 真のラグジュアリーです。 にほんブログ村の人気ブログランキングに参加しています。 にほんブログ村 にほんブログ村
まだまだ先の話ですが渡米の準備を進める毎日で ブログの更新が疎かになっています。 次回の旅は静止画は勿論の事ドライブレコーダーや カメラを使っての動画もたっぽり残してやろう なんて思いから新たにあれこれとアイテムを揃えているんです。 ユーチューブやフェイスブックなどにも動画を残すつもりなので またお暇な時に覗いてやってください。 今回はテキサス州シェラブランカで出会った 1951年シボレー デラックスです。 テキサス州の西の中心都市エルパソから東にある 地方都市の風景。 何気ない普段通りの風景ですが良いものです。 やれた古い車が現役でなんてほっこりしますね。 1951 Chevrolet De…
町には街の楽しみがあり地方にはまた違う楽しみがあります。 都会では毎週のようにイベントが開催されているので どれを観に行こうかと迷うほど楽しみも多いものですが 郊外も自然と共に文化を味わえる催し物が多いので これまた観に行きたくなるんですね。 近年の旅では音楽一辺倒となっていますが 来年の3月の旅ではその辺りを気にしながら 旅を進めて行きたいと思います。 大好きなトラックを見るのは郊外での楽しみ。 アメリカではダウンタウン辺りに大型トラックが入って来る なんて事が無いのでそうなるんですが環状線近くなら よく出会えるんですよ。 テキサス州サンアントニオで出会ったピータービルト379。 64インチ…
今度の旅は台北で一日滞在の後 カリフォルニア州ロサンゼルスに行くので楽しみです。 ここんところアメリカ、カナダ、メキシコばかりだったので 楽しみも上がるものです。 台北の町楽しみですね。 今夜は19967年のフォード ギャラクシー500です。 ギャラクシーの中でも私が最も好きなモデル。 顔、バックスタイルに流れるようなシルエットは 私の考えるアメリカンクフルサイズ クーペそのものです。 クォーターパネルから後ろのデザインなんて 美しいとしか表現できませんよ。 オハイオ州ランカスターで出会いました。 1967 Ford Galaxy 500 にほんブログ村の人気ブログランキングに参加しています。…
旅先での楽しみは普段通りに流れる 時間を風景を楽しむ事。 光客の為に飾られた物も町の個性が感じられるので 見ていて楽しいものですがぼんやり眺めるなら やはり普段通りに流れる風景でしょう。 フロリダ州タラハシーで見つけた ケンワースT680＆W900。 現在のモデルの主役は彼らでしょう。 現在の原油高を考えるとエアロダイナミクスを取り入れた T680となるんでしょう。 主要高速インターステートI－10号線に流れる いつもの風景は何故だか退屈しないんですよ！ にほんブログ村の人気ブログランキングに参加しています。 にほんブログ村 にほんブログ村
街の風景と云っても地元なら眺める事もありません。 旅先でも同じでベース地点のテキサス州サンアントニオなら 街を眺める事も無く目的地へ向けてまっしぐら なんてことで最近は新鮮さも無くなりました。 そんなマンネリを解消してくれるのはこれ！ アメ車の旧車。 1963年シボレーC10 カスタムカーフリークにも人気が高いのも この姿を見れば分かります。 荷台のあるピックアップトラックのカスタムするともなれば 触る箇所も限られるので思うような改造も出来ませんが 土台がよければエアサスだけでも楽しめるんです。 このスラムっぷりなんてローダウン好きには堪りません。 艶のないアーミーグリーンとこの車のデザインは…
普段の生活では夜更かし何て当たり前ですが 旅に出ると21時か22時にはもう夢の中です。 それは5時6時の出発が当たり前なんてものもありますが 旅では全てに気を遣うので宿に入り気を抜いた途端 疲れから寝落ちしてしまいます。 泊まらずの移動日であってもその時間になると 運転していても眠くなります。 そんな時の目覚ましが給油時の楽しみです。 トラックストップに行き好みのトラックを探す これが一番であります。 この日見つけたのがフレイトライナー FLCです。 アメリカは街灯が少なく少し暗いので 夜の撮影ともなると難しいいんですが トラックストップだとそれなりに明るさもあるで 助かりますよ。 夜見るアメ…
生きていれば腑に落ちない事がよくある。 それは仕事でも私生活でも。 車屋さんで働いていた20代の頃は アメ車が好きであれこれと眺めては 妄想に耽る毎日でしたが何故ピックアップトラックが 人気なのかが理解できないものでした。 そんな問題も渡米すれば一発回答でした。 税制的に優遇されているジャンルなんて事もありますが 彼らの文化や生活習慣を目の当たりにすると 説明なんてものも必要ないですね。 そんな文化を支え発展させたのも これらのような遊び心が溢れていたから なんて事も一理あるでしょう。 2012年ダッジラムRTです。 これは仕事で使う作業車の枠を超え生活に根付く物にし そしてデザインや使い勝手…
日常にある何気ない風景でであっても 旅人にすれば絶好のシャッターチャンスなんて事も。 高層ビルのない地方都市ならではのダウンタウンと レンガ敷きの国道を行きかうケンワース トラック。 これこそ私の見たいアメリカの風景です。 Kenworth W900 64インチのロールーフのスリーパーは 私好みのスタイルです。 地味な感じにも見えますが メタリックシルバーも好みです。 Kenworth T800 始めて見た時はさほど気にもならない車種でしたが 重量物を運んでいる姿を何度も見かけているうちに どんどん好きになりましたね。 テキサス州アルパインのダウンタウンの風景でした。 旅行中開いた時間があれば…
ファミリーカー全盛の時代で主役はやはりミニバン。 見かけるセダンはクラウンが多い気がする事を考えれば 現代のキーワードは高級感なのかと思います。 これらもエスティマやアメ車のアストロや シボレーのGバンの流れなのかなぁ？なんて思います。 そんな中少し寂しさを感じるのはこのジャンル ステーションワゴンです。 スバルのレガシーが街に溢れていた頃は どのブランドの物も魅力的でしたがここ数年は このカテゴリーの物を見かける事も少ないので その良ささえ感じ取れません。 そんな事で今夜は1972年の オールズモビル カトラスのステーションワゴンでも。 442パッケージの車です。 442の始まりは警察車両に…
来年の渡米の日程が決まりました。 今回は少し短い3週間の旅ですが 万全の態勢で臨みたいと思います。 これも今年の大統領選でトランプさんが勝利し 徐々にドル安が進むんじゃないかとの思いからです。 良い音楽を聴き旨い物を食べ素晴らしい車やトラックを 思いっきり楽しみたいですね。 今夜はノースカロライナ州シャーロットで見かけた リンカーン コンチネンタル マークⅢです。 この車が誕生した60年代は馬力戦争真っただ中で 300馬力何て当たり前で何なら400馬力越え？ なんて物までありました。 セダンであっても高出力が当たり前で この車でも460キュービックインチののエンジンで 385馬力でしたから。 …
旅の終わりはいつも同じ気持ち。 疲れを感じながらあと少しでゴールだな。 なんて気持ちの中旅を進める。 寂しさもありますがそこは疲れが上回っているので。 その寂しさを感じるのはレンタカーを返却を終え 空港まで送ってくれるシャトルバスに乗った時ですね。 その時の気持ちは何度体験しても 同じ気持ちなんですよ。 やり切った感が先に来ますがやはりその大半は 寂しさが占めていますよ。 この旅はイリノイ州シカゴからテキサス州サンアントニオから カリフォルニア州ロサンゼルスを周りシカゴに戻る旅でした。 旅も終え出発地点の州に戻る時はいつも 切ない感もありますが気持ちは毎日繰り返される 宿探しに旨い物探しに向い…
ここ数年続く燃油高騰とドル高では 渡米する気持ちにもなりません。 2018年2019年と連続で渡米出来2020年も 航空券の確保を考えていたところにあの 流行り病が騒がれ出しそしてたち切れ。 こんな話いつものように3年でけりが付くだろうと 思っていたところに円安と燃油高と物価高騰なる足かせが 二の足を踏ませる結果となっています。 とは言っても諦めるのはダメなので 渡米に向いけ全力で努力を続けて行きますよ。 今夜は1979年ポンティアック ファイヤーバード トランザム。 映画トランザム7000 スモーキー & ザ バンデッドを観て バート レイノルズとトランザムに憧れ いつかはブラックバードに乗…
旧車を見るなら都会ダウンタウンですが トラックを見るなら高速道路となります。 それはアメリカでは市内に大型トラックが 入って来ることはないので国道沿いかまたは 見たいならインターステートまで行かなければなりません。 私たちトラック好きには都会と大型トラックのコラボ なんて物も観たいと思いますが 事故や渋滞を減らすなら郊外から小さなトラックで 都会に持ち込むスタイルが有効でしょう。 スマートな都会の形ですね。 今夜はテキサス州チルドレスで出会ったケンワースW900 ビレットグリルなどの細かいカスタムでも 見栄えが上がるのは良いものです。 カスタムフェンダーはアメリカントラックの 必須アイテムです…
以前三菱のトライトンが発売された時には 日本にもピックアップトラックの波が来るのか？とも 思えましたがそうは上手く行きませんでしたね。 トヨタのFJクルーザーなどもよく見かけていたので これはとも思いましたが。 そんな現在トヨタのハイラックスがまたその匂いを させてくれています。 と云っても使い勝手を考えても現行で人気のミニバンには 敵わない気もしますがトラックファンの私としては この流れをじっくりと観察して行きたいと思うところであります。 旅の途中私がよく思うのはアメリカの人の考える ライトトラックの基準はこの辺りなのかと思わせるのがこれ！ シボレーの3100です。 レーシーな感じが堪りませ…
新しい物を求めるのは世の常ですが 何でも最新型でないといけないとは思わない。 家電製品の省エネや生活に役立つ物なら どんどんと進化してほしいものですがね。 車でもそうですが止まる曲がる安全機能が最新になるのは 良いものですが何でもハイレベルの物にするのは 価格の高騰を招くだけになりますね。 現在の物価に合わせる為だけに無用な物の詰め込むのは 避けて頂きたいですね。 デザインでも言えますが全てが最新でなくともよいです。 このインターナショナルのローンスタートラックを見ると その話が的外れではない事がわかるでしょう。 ボルチモア＆オハイオ鉄道の機関車のようなデザインは 当時の斬新なデザインを超える…
私の旅はアメリカの南部なのでよく使う高速道路は I－10、I－35，I－40辺りが中心。 サンアントニオ～ダラス、エルパソ～サンアントニオなどです。 国道や州道も使いますが国が大きい為どうしても 主要高速を使い移動する事になるんですが やはりインターステートでは気持ちも上がりません。 それでもたまにはこんな事もあるんです。 1996年ダッジ チャージャーと出会いました。 あれはI－10号線のサンアントニオ～ヒューストン間でした。 とても幸せを感じました。 ファストバック スタイルとなると同世代の フォード マスタング辺りが真っ先に頭に浮かびますが 私はこのモデルも大好きです。 全体的な完成度だ…
旅に出ると移動やイベントに追われ休む暇もない日もあります。 限られた時間の中での旅なのでついつい詰め込み過ぎる なんてものになりがちです。 そんな中の給油時でもこんな幸せに思える風景に出会えるんです。 何気ない普段通りの風景ですが私には幸せを感じるものです。 ピータービルト トラック379がある風景。 私はホピ族の町にインディアンジュエリーを買いに来る事のあるので この町アリゾナ州ツバシティをよく通るんですが 素朴でとても良い街なんですね。 そこに何気なく止まっているPeterbilt379なんかを見ていると アメリカに来ているんでな！と再度思うものです。 にほんブログ村の人気ブログランキング…
世代の最後を飾るモデルともなると完成度は高い物の 見飽きた感もあるので関心も薄れます。 作り手側もそうでしょう予算も次世代の物に シフトされているので次世代に搭載されるであろう物の 試験的な搭載と小手先だけの変化なんてものでしょう。 そうなると私たちの関心は次世代のモデルなので モデルチェンジ寸前の車を買うなんて少し気が失せます。 そんな中でも意外と人気が高かったのが アメ車のシボレー コルベット C3です。 80年ノーズなんてネーミングが付けられ話題でした。 最終の82年型にはリアガラスが開閉したりまた コレクターズシリーズが販売されましたが試験的に積まれた 世代に搭載されるクロスファイヤー…
絵画や骨とう品と呼ばれる物は誰が買うかで値も変わる。 よく考えてみれば人気は後から付いてるようです。 それはテレビでもよく見かける無理やり持ち上げられる 芸能人の姿とダブるものですね。 今話題のサプリの問題も何かきな臭い気もしますね。 以前狂牛病の問題が起こった時問題は カイワレ大根が原因だと誘導し 事が過ぎれば政治家のみなさんが カイワレを美味しい、美味しいと食べる映像が 話題になりましたがこの件もそれに似ていますね。 今夜はアリゾナ州セリグマンで見つけた フォードマスタング シェルビーGT500です。 この辺りもアメリカのプライドの為？ とも思っていましたがアメリカを旅していると 人気に裏…
