週末、実家に来ましたので、夕食前のカロリー消費！ ちょっと境川サイクリングロードへ。 ここは自分の自転車遊びの原風景。 ピンクの花が咲いています。マメ科？ 「鷺舞橋」はサイクリング界ではかなりメジャーな場所になりましたね。 相鉄いずみ野線とブルーラインをくぐりますが、 そういえば、ここの遊水池に降りたことがなかったので、 いってみます。かなり葦が生えていて、生き物の楽園になっていることでしょう。 これからの雨のシーズンで洪水等起きませんように。 相鉄ゆめが丘駅前にできたショッピングモール「ゆめが丘ソラトス」に来ました。 開業してからは来ていなかったので、偵察です。 masaru-arameya…

筒石駅から筒石集落に戻り、久比岐自転車道を進みます。 ちょうど真ん中。PRキャラクターの久比岐凛さんのイラストがあります。 この日は翌日がサイクルモードで、東京に出張しているようですね。 煉瓦造りの橋脚が残され、 花もきれいだし、 トンネルも面白い。久比岐自転車道ガイドマップには 「海が間近で眺めが最高！鉄道ファンも納得の魅力満載！」とあるのが納得です。 ニワトリやヒヨコにみえるというトットコ岩をみえる橋を渡って、 保存されている海洋実習船がある 「道の駅マリンドリーム能生（のう）」に到着です。 垂れ幕には「大の里関」の優勝を祝う垂れ幕が。 能生には水産高校である「新潟県立海洋高校」があり、大…

久比岐自転車道は引き続きトンネルを抜け、 日本海沿いを進み、糸魚川市に入ります。 煉瓦造りの橋台がありましたが、、、落書きが！これはひどい。怒 立派な擁壁も続きます。たんぽぽがきれいに咲いてました。 筒石の集落にやってきました。 旧線にも筒石駅はありましたが、新線開通で駅は内陸の方にできました。 筒石駅といえば、その道の方々には有名な駅。行っとかないとね！ ただ、800mと書かれていますが、これがなかなかの登り坂で とても深い谷。。。 そして、筒石駅舎に到着。汗かいたー。 この筒石駅はトンネルの中にホームがある「モグラ駅」としても有名なのです。 さっそく風防が。 ちょうど貨物列車が通過している…

久比岐自転車道は主に北陸本線の旧線跡を転用した自転車道です。直江津からやってきて、 youtu.be 最初のトンネルを抜けますが、トンネル内はコンクリートでコーティングされています。 その後新線と合流しますが、手前には橋台が残されています。 現在はえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの有間川駅。 カフェになっていて、目の前に日本海が広がるビュースポット。立ち寄ってコーヒータイムにしたくなりますが、まだ先があるので、、、 その先でまた新線とはお別れです。 旧線は崖をへばりつくように海沿いを進んでいました。 青木坂トンネル、そして乳母岳トンネルをくぐります。ちなみにトンネルには長さと通過時間が書か…

「どこかにビューーン！」輪行旅。今回は、上越妙高駅でした。 えちごトキめき鉄道に乗り換えます。 旧信越本線区間の妙高高原～直江津間は「妙高はねうまライン」。 ET127系車両。元JRのE127車両です。 新潟地区で運用されていたE127系。行き先表示器はJR時代の内容もそのまま。 銚子電鉄とトキ鉄は姉妹鉄道になっているのですね。 直江津駅に到着。北陸新幹線ができて大きく人流は変わったでしょう。 鉄道の要衝駅。広大なホームが残っていますが、停車する車両は短くなりました。 トキ鉄には国鉄形観光急行（413系・455系）があります。昨年故障し修理中。 車両基地に止まっているのがチラ見できました。 ト…

すっかり近所は新緑に。この日は在宅で、昼休みです。 ラックがつきましたので、パニアバッグをテストしてみることに。 荷物を入れるとどうなるでしょうね。 走行＆輪行の実践テスト！ 1泊2日想定で入れてみましたが、それでも容量は余裕ありまくり（笑） 前輪横に荷重があるので、ハンドル操作に少し重さは感じますが、それは想定内。走行に支障は大きくなさそう。 幅が大きくなるのかと思いますが、自分の脚幅とあまり変わりません。 緑道等の車止めが通れないかもと思いましたが、脚が通れば大丈夫ですね。 この日は結構風が強くて、向かい風を受けやすいかと思いましたが、走行はスムーズでした。 車道を走る時に、歩道との段差に…

先週金曜日に、GCSさんからフロントラック入荷連絡をもらったので、 すぐに翌日。横浜ポタしながら山下町に向かいます。 関内桜通りの八重桜です。 ちなみにタイガースグッズショップがあります。球場近くでファンにはよいですけどね。逆に、ベイスターズグッズショップが甲子園の近くにあるとしたら。。。 隣のベイスターズ通りには98年優勝のレリーフがあって、 監督・コーチ・選手の手形もあります。これは現三浦監督の。 チャンピオンフラッグたなびく横浜スタジアムとbirdyの写真を撮っておきましょうね。 もちろん来年もお願いしたいファンとしては全力応援ですが、そうはいっても上手くいかなかったら、次回がいつになる…

午前中は「アプトの道」を歩き、その後「碓氷峠鉄道文化むら」を見学。 次はポタリングです！ 横川駅と言えば、「峠の釜めし」おぎのやさんですが、こちらは駅そばもやっています。 前回「峠の釜めし」を食べましたので、 今回は天ぷらそばを頂きましょう！！良心的なお値段です。 駅そばも旅の文化の一つですね。 「おぎのや」の前の側溝の蓋には、アプト式ラックレールが再利用されています。 前回、こちらで「峠の釜めし」を食べていたら、子供から熱出たというラインが。 コロナが流行っていましたから、自重して帰ったのですが、 その後走ろうと思っていたルートを、今回リベンジします！ 信越本線に沿って、中山道を少し下り、 …

「アプトの道」をウォーキングして、旧熊ノ平駅から「峠の湯」まで戻ってきました。 masaru-arameya.hatenablog.com 汗かいたので、温泉入ってみたいところですが、まだこの先がありますので我慢。 「とうげのゆ駅」からトロッコ列車に乗ります！ このトロッコ列車は廃線になった「横軽」の旧信越本線の下り線を使っていて、 「とうげのゆ」駅と「ぶんかむら」駅の2.6㎞を結んでいます。 ディーゼル機関車と客車が二両。「とうげのゆ」側の車両はは展望タイプのトロッコ車両。クリアパネルが一部ついてますが、季節によっては外されるのでしょうか？ 「ぶんかむら」側は窓付き車両。旧型客車感があります…

1月に予約していたbirdyモノコック用フロントラックが入ってきたとのこと！！ お願いしていた横浜・山下町のグリーンサイクルステーション（GCS）さんに行って取り付けてもらいました！！ フロントラック for monocoque ｜ Pacific Cycles Japan ｜ Pacific Cycles Japan 待ち望んでました！先に取り付けるフロントパニアバッグ買ってしまってましたしね。 masaru-arameya.hatenablog.com オルトリーブの「スポーツローラー」の背面には上部に2か所ラックに引っかけるところがあります。 そして下部の大きな爪を、前輪車軸近くに取り付…

「どこかにビューーン！」で上田に飛ばされた（？）旅は最終回！ 姨捨駅から 篠ノ井駅へ戻りました。 信越本線と篠ノ井線の分岐駅。鉄道の要衝です。かつては篠ノ井機関区もありました。 かつてはEF64がたくさん止まっていたわけですね。 しなの鉄道で上田に向かいます。 しなの鉄道は、現在ではSR1系が主力車両。JR東日本のE129系とほぼ同じですが、 今回は1本待って、115系電車に乗ります。 全国各地で見られた国鉄形115系も風前の灯火。しなの鉄道でもこの3月のダイヤ改正で運用が減ったそうですね。 来たのは湘南色です！ youtu.be 東海道線、横須賀線の113系で通勤・通学を続けた身としては、当…

特急「ゆけむり」の展望席を堪能して、長野駅に到着。 長野駅は新しくなってから初めて来ました。 駅前でお昼に食べた蕎麦、美味しかったなー。 続きまして、篠ノ井線で。折り返しの松本行です。2両編成で大混雑でした。 到着したのはコチラ！！ youtu.be 姨捨駅です。ホームが本線上になく、スイッチバックして列車は到着します。 駅名標にもスイッチバック。 善光寺平を望む絶景であります！ 日本最大車窓の一つに数えられています。 と、383系「特急しなの」が通過していきました！ 姨捨駅には、クルーズトレイン四季島がやってきますので、ラウンジ？もあるんですね。 駅舎の雰囲気も、とても 落ち着いていて、いい…

角間温泉「越後屋旅館」をチェックアウトして、 masaru-arameya.hatenablog.com 徒歩で湯田中駅へ向かいます。天気も良いし、お散歩がてらです。 湯田中駅前の「楓の湯」も入っておきましょう。ちょっと熱めのお湯でした。ホームページによると「源泉かけ流し」とのことです。 湯田中駅前温泉 楓の湯 _日帰り温泉 _日帰り温泉 トリップアイデア Go NAGANO 長野県公式観光サイト 休憩所からはホームが見えます。 各駅停車並みのスピードで進む、観光特急「ゆっくりゆけむり号」が止まっています。 さすがの湯どころ。湯田中駅前すぐにも地域住民の共同湯がありました。 湯…

話がまた3月の「どこかにビューーン！」を使った話に戻りまして、 湯田中駅に着いた後、 向かったのは角間（かくま）温泉。 この地は、「湯田中渋温泉郷」と称されて、湯田中・新湯田中・渋・地獄谷・上林・安代・星川・穂波と角間温泉があります。温泉天国！ 湯田中温泉や渋温泉、そしてスノーモンキーの地獄谷温泉が、まず有名なところですが、 角間温泉は渋温泉とは対岸側。現在は公共交通機関もなく（コミュニティバスは観光客の利用はダメらしい）湯田中駅から4㎞弱ですので、タクシーで。 宿泊するのは「越後屋旅館」。明治期に建てられた文化財級の趣。 内湯は3か所あります。それぞれ「入浴中」の札をかけて貸切で使うようにな…

「アプトの道」を歩いたり、その後ポタリングもした翌日。朝起きると晴れています。この雨予報ですけど。それなら、もう一回ご近所の桜パトロールへ。 今回は黒のPacificです。IKEA近くの淡島神社は満開でしたが、氏子さん？達が管理清掃活動中でしたので、境内入るのは遠慮しました。本当は花が散った後の活動予定だったのではないでしょうか。それだけ今年は桜が遅いのでは？ 一昨日も見た江川せせらぎ緑道もいい感じです。 でもやっぱりまだらな感じはありますね。 鶴見川右岸に行って、鴨居の桜もまんかい！去年ここでは芝桜とソメイヨシノの競演が見事でしたが、今年は芝桜があまり咲いていないみたい。 そのまま恩田川へ向…

「アプトの道」を歩いて旧熊ノ平駅を目指しています。国道18号をくぐります。 緩いカーブの奥に一つ目のトンネルが。 繰り返しですが、自転車は走行禁止！でも押し歩きはOK。 内部には蒸気機関車時代のすす汚れも残っていますね。 イイ感じのカーブです。 小さな橋梁も立派な煉瓦造り。 ここには廃レールが置かれています。 奥に二つのトンネルが見えるのはいいですねぇ。 エモいライトのトンネルを抜けていきます。 出ました。通称「めがね橋」碓氷第三橋梁です！！ youtu.be 国道18号線旧道が眼下に見えます。 以前、この道は自転車で下ってきて、橋の下から「めがね橋」を見上げました。 その時、やっぱり「アプト…

信越本線に輪行して到着したのは、 横川駅です。輪行解除！ 軽井沢駅行きバスが停車中。 以前、営業所に問い合わせた上で、すいていればOKと言われて輪行したのですが、 最近ホームぺージ見ると、「輪行は禁止」と明示されてしまいました。 横川駅構内をちょっとプラプラと。線路が残されていて、 奥にはマルチプルタイタンパーがいます。この線路を辿ると、 「碓氷峠鉄道文化むら」につながっていますが、 舗装で埋められているので、保存車両の入庫には使えないでしょうかね。 駐輪場が見当たらないので、「バイク置き場」に止めました。 北陸新幹線開通に伴い、廃線になった信越本線の横川～軽井沢間ですが、 横川～旧熊ノ平駅の…

今日は人間ドックでした。 いつもバリウム飲んだ後の下剤に苦しめられますが、今回行ってみると、胃カメラに空きがあるとのこと。当日で申し込めるとのことで変更してみました。 バリウムより楽と聞くこともあるのですが、私には胃カメラの方がつらかった。。。 鼻から入れましたが、鼻腔が狭いらしく結構痛い。しかも、すごくえづきました。 次回はバリウムにしよう。。。 ただ、、、その後、自転車に乗れるってのはいいですね。下剤飲んでないから！ ということで先週同様、ご近所桜パトロール！ 川和町駅前の彼岸桜（越乃彼岸）は花を散らし始めていました。 鶴見川に出まして、都筑水再生センターの桜も満開まではもう少し。 鶴見川…

3月の「どこかにビューーン!」旅の話に戻ります。上田電鉄で別所温泉外湯巡りをした後、 やってきたのは長野電鉄長野駅。 地下ホームには元東京メトロ日比谷線車両と、 元小田急ロマンスカーHi-SE、特急「ゆけむり」が並んでいます！ 「ゆけむり」の進行方向側展望席のある先頭車は指定席になっていますが、後ろ向きの展望席は自由席。4両編成で2号車〜4号車は自由席。特急料金が100円という良心的なお値段。 2号車の自由席に座ります。座席が高い位置にあるハイデッカーだったり、こういったテーブル機能に1世代前の鉄道車両感があります。指挟みそう。。。「せんぬき」もあります。 今回は2日間フリーきっぷを買いました…

気温差激しくて、自律神経がぶっ壊れますね。 いつものルート上の桜パトロールへ。 寒さが若干残る日曜日朝の川和町駅前ですが、 菜の花畑と江戸彼岸桜の競演が楽しめました。鶴見川右岸を行きますと、鴨居で桜まつりの準備中。 でもまだ全然ソメイヨシノは咲いてませんね。今週末かな。 少し咲いている木もありますね。 新横浜に来ると、満開の木もありました。 早渕川を戻りまして、 センター北と南の間のサクラは8分咲きかな。記念撮影している人がたくさんいました。 東京は満開だそうですが、横浜は少し遅れているようですね。今日も寒かったし、今週末が見頃になるでしょうか。この後はハマスタへ！