会員登録後、有料プランで広告を非表示に
詳しくはこちら
メインカテゴリーを選択しなおす
月曜の平日休み何処へ行こうか？北東の風が、強く、波も高い全て穏やかな、西伊豆へ逃亡するで、やって来たのはレンタルボート日盛水産以前、夏場に訪れた事があるが、そ…
今回は、紀州ダンゴで、西伊豆エリアの内浦湾へ行って来ました。長井崎の護岸マッタリしてそうですが、潮はすこぶる速い私の釣座足元は、水深1.5m位。20m先で、水…
さてお題目の通りなのですが。最近は特急でも6、7両編成なのでS字カーブをくねくねを表現するとなると肝心のS字が小規模でないと表現できません。なので、ここは貨物ですね。貨物も時として短いこともありますが、ここ函館本線はまだまだ大動脈。長編成なのがうれしいです。2022年 9月ニセコ通過時より心なしか波が弱まってしまったのは少々残念でしたが、赤スカートの低番号機8号機がきました。個人的にはグレーのスカー...
ニセコの後、数本を撮影しているともうお昼。車に戻って軽く食事タイムとしました。次のターゲットは午後のキハ40。 天候は強風のままでした。荒れた内浦湾を表現するにはまた午前の場所に戻るかということで本日はココばっかり （笑）長万部行きのキハ40。昭和な雰囲気にモノクロで仕上げてみました！2022年 9月A piece of monochrome finish of an old vehicle.本当の昭和はこうかというと微妙ですが、令和からみる昭和...
この立ち位置は逆の落部駅側もまたちょっと趣のある風景が展開します。朝に立ったこの湾を見下ろせるポジションでは遠景になっているのと、横からの眺望のためあんまり目立ちませんがここまでくると目の前ですので色々みえてきて「あー、こうなっているのか！」と発見がありました。掲載したのはトンネルから出てきた長万部方面行きの特急「北斗」です。2022年 9月view looking back.海岸沿いをぬうようにはしる様子が分かるかと...
仲本工事さんの訃報にはびっくりしました。交通事故の後、容体についてあまり詳しく報じられなかったので危なかったのですね。ドリフターズは訃報続きで残念ですね。さて、本題です。午後に入り影も長くなってきました。曇り気味でしたので影はそれほど目立たないかな？ と期待はしていたのですが、やはりしっかりかくれてしまうとだめですね。海岸線をキハ40のディーゼル列車がすすみます。2022年 9月Kiha 40 diesel car...
道内の都市部を除けば各駅列車といえば単行のイメージがすっかり沁みついてしまったように思います。鉄道開通150年の特別テレビ番組などを見るとつくづく昭和の時代は鉄道は元気であったことがうかがえますし、、時々発生するバスの事故放送を見るとなんだか鉄道の方が安全なんじゃない？ っていう気がしてきます。実は私はどうも長距離バスが苦手で旅でもほとんど使ったことがありません。特に夜行バスはなんだか不安なんです...
2022初秋の函館本線撮影行 その24 カーブの飛び出し狙い
昨日10月14日は鉄道記念日。で、今年は150年ということで色々な催しやテレビ番組が、、思えば、50年前の100周年には東京（新橋？では無いですよね、記憶があやふやで）ー横浜間にSLが走りました。当時、中学生の私は友人とカメラ抱えて撮影に行きました。確か、今ではあり得ない鶴見川の橋梁上で撮影したような気がします。もちろん、自分たちだけで行くわけもなく、沢山のひとに混じってです。記憶の彼方に、「こんなところはふつ...
何本かお立ち台で撮影後、本日の様子も分かってきましたので場所を移動しました。たいした距離では無いので三脚とカメラバックかついでえっちらおっちら、、 笑先ほどの向かい側のポイントへ移動です。ここには初めてきましたが、中々開けていて撮影しやすいですね。海の方も昨日とはうって変わって波が立っているのでそれも表情を加えていい感じになりました。2022年 9月Limited express Niseko going along the embankment...
さて、3日目は曇り模様で風も強くなってしまいました。昨日と違う表情の落部ー野田生間の海岸線を訪れてみました。まずはこの風と曇り空でどんな感じなのかをお立ち台から観察。一日の予定を頭で練ることに。三脚を立てるまもなく、貨物がやってきました。函館方面行きです。機関車の後のコンテナが空荷状態だったのですが、それが幸いしておもしろい写真になりました。2022年 9月Empty container train running along the coastl...
ヤクルト村上選手！ ついにやりましたね世界の王越えのシーズン56号と三冠王！最終打席に決めるなんざあ！ 千両役者そのものでした！先日55番の元締めともいえる松井選手が最近では55番といえば村上選手ですから、、 と、どことなく嬉しそうにいっていましたが、もうここまでいくと背番号は変わらないですよね。 もはや松井＆村上で最強の55番状態 笑 ふざけるな！ 王と山田の1番の方が最強だろうと、、 ...
前回のいかめしの写真に＠マークを入れ忘れてしまいました。森駅近くの海がみえるところでスマホでとっただけの写真ですからどうってことないのですが、何故分かったかというと、、本日こうやってブログを更新中に@入れるソフトに昨日の履歴が無かったので気がつきました。こういう履歴がでるのって助かりますね、、 デジタル文明になって訪れた恩恵の一つかなと思います。さて、午後の部の私のメインテーマは上りと下りのキハ...
とりあえず、お腹もすきましたのでロケハンがてら森駅へ向かいました。途中ドライブインがあって、そこの海岸寄りの駐車場からちょいっと海側に出ると野田生側を見渡せる場所があるのですが、見事に立ち入り禁止の札が出ていました。違反すると通報しますとまで書かれていたのでココは断念、、他に無いかと海岸線に車を走らせるものの、中々にいい場所が見つからないですね。前にも、同じことをやった時もあの海岸線以上の場所が見...
久しぶりに週末の天気が落ち着いています。みなさん、撮影に出かけていらっしゃるのかな？ 私は色々あって出撃せずです。さて、列車は右に曲がって海岸線を出るとしばらくは入り江沿いを走ります。この区間は崖でわれわれ一般人は下に降りれないので独特の雰囲気が感じられます。ちょうど防波堤が終わるとまたカーブで今度は頭がこちらを向きますので、これも見せ場の一つですね。2022年 9月Limited Express Hokuto runs along...
本当に久々の吉報のような気がします。磐越西線の復旧計画が発表されました！。 喜多方山都間は来年の春復旧とのことでC57180の全検あけ前になるようです。C57180の方は夏ですので、春から夏までに、、 やはり期待は北でちょうど任務を終える型式番号が一つ上の機関車に期待がかかってしまいます。 まあ、それは置いておいてまずは一安心です。さて本題の方はいよいよ海岸沿いを走る見せ場にさしかかります。。2022年 9...
ここ、落部ー野田生のポイントへは明日からのロケハン気分で訪れましたが、ちょうどこの時間は下りのニセコが通過する時間です。もちろん、影はそのままですが（笑）、穏やかな噴火湾沿いを走るニセコを捉えることが出来ました。2022年 9月A special limited express Niseko that runs along the calm coast当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いしま...
この休日天候も悪いことがありましたが、エリザベス元女王の国葬と関連行事をみていました。ロンドンオリンピックの時も感じましたが、英国って独特の懐の深さが感じられます。（ってすみません。行ったことはないんですけど、、） 今回は天皇皇后両陛下参列。 報道の仕方もあるのでしょうが、天皇制度が継続している日本の存在感を示したような気もします。 考えてみれば天皇陛下は62歳。岸田総理より若いんですよね。でもや...
大沼ー仁山駅間の駒ケ岳ポイントで何列車か撮影した後はせっかくの見通しでしたので日暮山の展望台へ向かうことにしたのですが、、なーんと、先日の雨の影響でアプローチの道が通行止めになっていました。歩いてのアプローチはいいようですが、さすがに朝早くから電車に乗ってきたのでそんな体力もなくあえなく断念。 ざんね～ん！で、この旅行中に何回か来ることになるであろう落部ー野田生駅間の噴火湾景観ポイントにきてみまし...
2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 最高の景色で食も進む！ （23）
森駅を出発するとすぐに海辺沿いを走ります。これから長万部まで、ほぼほぼ海岸線を海をみながら走ります。今回の旅のメインディッシュですね。2022年 1月車窓はこんな感じなのですが、窓枠の向こうに一本の鉄路がみえます。そう、ここは全国でも珍しい非電化の複線区間なんですね。時々、すれ違う列車もおつなものです。。さらに視線を先にすると、、2022年 1月潮のにおいが一杯入ってきそうですね。 （実際はこの...
