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【朗報】E235系予備車減少に!?山手線10本増便方針（首都圏本部ダイヤ改正2025）

2025年3月15日にダイヤ改正が実施される予定であることが発表されてから数日経ちましたが、山手線の増発について日本経済新聞で中身が言及されました。朝の通勤時間帯に内回りと外回りで3本ずつ・6本、夕方時間帯に、内回り・外回り2本ずつ・4本を追加し、1日に計10本増発す

2024/12/16 08:22

【奇妙】山手線E235系トウ24編成に謎の段ボールが搭載し試運転

東京総合車両センター東エリアの山手線留置線に入区し、ドアステッカーが撤去され運用離脱が確認されていた、山手線E235系トウ24編成ですが、奇妙な段ボールが搭載された上で本線上で試運転が実施されたようです。ドアステ撤去したE235系0番台トウ24編成の試運転に遭遇。11号

2024/12/08 00:55

【遂に半年経過】山手線E235系トウ07編成の長期運用離脱続く

山手線E235系0番台の中でも、トウ07編成が、2024年度のダイヤ改正実施日（2024年3月16日）以後の運用入りが現在の所、確認されておらず、最終運転日から半年が経過しました。山手線では度重なるダイヤ改正実施により、運用数の減少などの影響で1日の所要車両数に対して保有車

2024/09/18 08:30

次のJR東日本の通勤型新型車両は、いつ発表されるのか

ランキング参加中鉄道 遅くはなりましたが、あけましておめでとうございます。昨年の12月から始めたこのブログ、想定よりアクセスしていただいているので、これからも不定期ではありますが、更新を続けていきたいと思います。 さてここからは鉄道の話題です。2024年には鉄道業界で何が起こるのかを、少し変わった視点で考察していきたいと思います。その変わった視点とは何か、それは、「2024年に起こらないとまずいこと」です。どういうこと？ と思ったかもしれませんが、具体的に見ていきます。 ① JR東日本、通勤用新型車両の発表 小田急5000形の増備 2024年はどんな年になるのか ① JR東日本、通勤用新型車両…

2024/01/04 09:20