湧水池の部分は点検口の蓋になっています。それで地面の基礎としては、蓋側の池の方は出来ているのですが、接続する道路側については未施工でした。現在のベニヤ板面にジェッソを塗っただけの焦げ茶色の部分に、モデリングペースト パミスを塗って、池側の駐車スペースと合わせていきます。元々道路とは面が合うようにしてあるので、パミスを薄く塗り広げていきました。右方向はやや盛り上げ気味にしていますが、侵入口との境の意...
第2章に入った鉄道模型Nゲージレイアウト製作記。メインにPECO#55フレキシブルレール・エレクトロフログ使用しています。
2019年の秋に、683系リニューアル編成を入線させてました。そのままではなく、Assyパーツ2両分を使って、なんちゃってヨンダバ風に編成を組み替えていました。もうKATOから4000番台は出ないと思っていたので、雰囲気だけでも・・・と組成してました。その時のブログ記事⇒「KATO 683系「サンダーバード」リニューアル車 入線整備」もう間もなくKATOより4000番台が発売されます。それで、以前のなんちゃって編成を元に戻す作業を行い...
前回、私鉄線のトンネルに加工を加えましたが、今回は本線側です。左奥から2つの本線をつなぐ本線連絡線、中央は台枠とモジュールを巡る第2本線、右端は中央駅(モジュール)の始発駅に向かう私鉄線です。これらトンネル群の上に見える複線は、2つの台枠内で周回する第1本線です。そこのトンネルも、下部のこれらトンネル群が固定出来ないと、地形造形も含めて進められません。何年振りだろう・・・モジュールをつなぎました。レー...
久しぶりにレイアウトの本体に手を付けていきます。今回からの工区は下記の点線枠内になります。私鉄線のトンネルと、その向こうにある第2本線等のトンネル群の場所になります。私鉄線のトンネルがまだ固定出来ないという理由で、上部のベースも全く無い状態です。しかし、前から抜けるようにしておけば、上部の地形ベースが設置出来そうです。そこでポリウレタンフォームの端材で処理を行う事にしました。25mm厚のポリウレタン...
この前まで入線整備をしていたTOMIX113-0系で、本線の往復運転をしてみました。まだ各フィーダー単独の区間しか動かせないため、本線上り線を使って走行しました。架線柱が仮設置状態で高さがあやふやな為に、相互破損防止用にパンタグラフは上昇させていません。ここは緩いS字カーブになっており、カントが付けてあるので、傾けながら向かってくる姿は見応えがあります。デカ目なので、ライトの点灯もくっきりしていて、かっこい...
先週も土曜に出勤せざるを得ない状況になって、なかなか自分の時間が取れません(^-^;体の疲労も溜まってきているような・・・(笑)しかし日曜には僅かながら作業も出来ましたので、少しずつですがペースを戻したいところです。私鉄線の架線柱加工の続きです。トンネルに近い方の2本も、同様の碍子と可動ブラケットの取付を行いました。ここはカーブ区間なので、カーブの外側から架線を引っ張ってあげる必要がありますので、このよう...
私鉄線に使う架線柱の加工を続けていきます。駅構内に近い方の架線柱もアングルのところに、同様にバンドを付けて行きます。これは分岐付近のものです。ホームにかかっている架線柱も同様にバンドを取り付け、その他は饋電線受けの碍子も設置しておきます。一番右のは饋電線受けの碍子がありませんが、そこまで饋電線を伸ばす必要がないと思うので、その手前で終端処理をしようと考えています。アングルだけの時よりも、雰囲気が出...
相変わらず仕事が忙しく、毎夜疲れて作業が滞っていますが、レイアウトから外して作業出来るものを進めて行こうと思います。私鉄終端駅に至る架線柱の位置を決めるために、基本形を製作していましたが、今回はそれぞれの架線柱を完成させていきます。全部で5本あります。仕上げて行くためにも、まずは奥のトンネル側にある単線形から作業に入ります。アングルの出っ張りを、下側の斜めの方は少しカットして、体裁を整えました。そ...
あ~忙しい。このところ模型をいじれる時間と体力がありません(笑)レイアウト製作は、土日出勤で完全に潰れている関係でストップ状態。平日夜も疲れからか、作業より睡眠をとることにシフトしてしまってます(^-^;1週間越しの113系の入線整備です。スミ入れ作業です。下がスミ入れ前、上がスミ入れ後です。これを1日4両ずつぐらいかな? この後寝るみたいな日々が続いていました。お顔も元々良いモールドがくっきり出て来て良い感...
カーブ中間駅に使う駅舎として、アドバンス製のコンクリート駅舎を作り始めていました。最初の記事が、前ブログになってしまう程、間隔が開いてしまいました。その記事はこちらから ⇒カーブ中間駅のコンクリート駅舎(1)前記事で組み立てた1階部に続いて、2階部の組み立てに入って行きます。キットよりも1ブロック分短くしないといけないので、カットの上でマスキングで仮つなぎしてあります。柱1ブロック分無くなった事で、そこ...
細かいパーツの取付が終わったので、室内の方に取り掛かりました。運転席は運行番号を貼れるようになっていますので、取り外して付属のシールを貼りました。次は室内の塗り分けです。215系の入線整備と同じように、筆塗りでシート以外を塗ろうと思ったのですが、シート部の面積の方が圧倒的に少ないので、エアブラシで一気に床パーツ全面を塗ってしまい、シート部を色挿しする事に切り替えました。いずれ実内灯を装備させますので...
このところ、ストレスもあってオークションを覗いたりしていました。しばらくオークションもしてなかったのですが、こういう気分の時に何気に見てしまいます。真っ先に見ていたのは、カーコレクションです。しばらく新作が出なくなって久しいです。こんど白・赤・青のカラー毎の4台セットが出るそうですが新規車種ではありませんね(^-^)トラックやバス類はずいぶんと在籍しているのですが、乗用車関連はまだ10台にも満たない台数し...
ちょっと衝動買いしてしまいました(^-^)TOMIXから3月でしたか?発売されていた113-0系です。113系も昔からKATO・TOMIXともに入線していて、KATOのはホームの作成時にチラチラ出ている分ですが、かなり古いものを手を入れたりしているものです。出た当初は、もういいかと思い手を出しませんでしたが、人様のブログを見ている時に、なかなか大目玉の表現や顔全体のイメージがかなり良くなっているのを知りました。買わないと分からな...
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湧水池の部分は点検口の蓋になっています。それで地面の基礎としては、蓋側の池の方は出来ているのですが、接続する道路側については未施工でした。現在のベニヤ板面にジェッソを塗っただけの焦げ茶色の部分に、モデリングペースト パミスを塗って、池側の駐車スペースと合わせていきます。元々道路とは面が合うようにしてあるので、パミスを薄く塗り広げていきました。右方向はやや盛り上げ気味にしていますが、侵入口との境の意...
私鉄線終端駅の大屋根など照明配置は済んだのですが、ここのホームは先端部が屋根がない形になっています。それで外灯を1本設置しようと思います。本線の中間駅でも外灯は作りましたが、今度はチャレンジも込めて、傘付きの外灯を作っていきます。傘は普通のコピー用紙を4mmポンチで丸く抜き、切込みを入れて接着をして、傘状にしています。これをサフで塗っておきます。そこに1608電球色チップLEDを取り付けます。配線は傘中央...
9代目 一番星号は2015年6月に完成させていました。⇒製作時のブログ9年ぶりとなりますが、もう1台確保しておいたトラコレのふそうを使って、10代目を作りました。唐突に製作しだしたのは、9代目を破損させたからです(笑)壊さないように機関車群と同じようにガラス戸内に入れておいたのですが、色々レイアウトに組み込めなくて置いてあるストラクチャー類も壊せないので、同じようにガラス戸内の空きスペースに詰め込んでいました。3...
4月の終わり頃に、私鉄終端駅前に配置すべく、さんけいさんのベーカリーショップを組み立てました。今度はその横に並べる候補の小ぶりなレストランを作って行きます。同じくさんけいさんのペーパーキットです。今度はどんな順に組み立てて行くようになっているのか楽しみです。まずは4つの壁面からですね。店舗前は凹んだ風になっているので、別パーツになっています。窓ガラスもこの時点で貼り付けるように指示がされています。...
フィーダー配線がまだ途中になっていましたので、ルートを直してからの続きを再開します。今回は台枠を横向きにして作業をしています。ハブ手前で、フィーダー線を合流しないといけない箇所があるので、そこから作業スタートです。ここから出ているのは、中間駅各番線のフィーダー線と、第1本線上下線フィーダーです。上下線フィーダーは同じ役割を持っていますので、ここで合流するようにコネクタを設けました。配線をコネクタに...
配線ばかりだと、さすがに飽きてくるのと、制御に使う各ArduinoのPIN線が交差することもあり、ハブ案が今一つまとまらないので、別作業で気分転換します(^^)今回は表側の地表面に戻り、崖として見せたい部分のベースを作って行こうと思います。早速の現場施工済み画像です。上下線分かれているところの上りトンネルから出た場所にモデリングペースト コースパミス(中粒)を塗りつけました。全部が緑化では能が無いので、景色に変化...
台枠裏のフィーダー配線を行っていますが、ようやくハブ付近に配線がまとまってきたと思っていたところ・・・「ん?!」と思うところがありました。点線枠のエリアですが、この付近に中間駅の制御基板が集中設置されるところです。それなのに、中央をフィーダー線が堂々と横切っています。基板へのフィーダー線分岐も必要ですし、「いったい何をやっているんだ?!」と自分に言いたいです(笑)いったん右からのフィーダー配線を外し...
フィーダー配線の取り回しの続きになります。とにかく台枠裏各所に出ているフィーダー配線をハブに向かってまとめていきます。前回のフィーダー線は、属性が同じレールに接続されているので、ハブに向かう前に合流をさせます。合流地に上り・下り用にコネクタを取り付けました。これはコーナンPROで見つけた小さくて軽いものです。このコネクタまで届くように、右のフィーダー線を延長しました。コネクタにセット完了です。第2本...
どうしてもレイアウト製作上、表面(地面)の続きをしたくなりますが、カーブホームも設置したことですので、ホームの照明配線を整えようと思います。事前に組んであった駅照明ユニットを、3mmΦプラパイプで嵩上げして、配線が出ている近くにネジで止めました。近くにしたのは、出ている配線が短いものもあったので、それを基準に設置しました。照明ユニットにはそれぞれの抵抗が装備されているので、間違わないように配線をつけ...
私鉄駅前の広場スペースを、少し前に黒画用紙に写し取りました。このままバス停やタクシーの配置を考えたら良いと思いつつ、イラストレーターで作図を始めましたが、左側に建物を配置するつもりだったのを失念していました。でも何を置くと決めている訳でもなく、何となくお店を2店ないし1店は配置したいというレベルでした。このままでは前に進まないので、買い溜めをしてきているさんけいさんのペーパーキットから、いくつか広場...
今日は地味な作業です。最初にレール側面への塗装、そしてバラスト撒きの後のウェザリング塗装、これらが終わったので、列車が走れるようにレール上面の塗装を落としたいと思います。道具は割り箸と綿棒です(^^;中間駅の分割面からスタートです。割り箸の先で荒落としをして、ハンディ掃除機でゴミを吸い取り、その後に綿棒に薄め液を付けて拭きあげています。ポイント付近は繊細なので、全部綿棒で落としていきました。ここは4線...
GWに入りましたね。27日や今日29日が仕事になったので、息子と妻は旅行に出かけ、私はひとり留守番です(笑)こうなりゃ、レイアウト工事に集中します(^^;この前、取り外していたカーブホームの固定を行ったことで、置いていたスペースが空いた為に、少し動きやすい部屋になりました。僅かですけれどね(笑)列車が無いのは、レール上面の塗装を落としてないからです。これもGW中の課題ですね。さて、カーブホームを本格的に固定してき...
私鉄の終端駅のパーツも照明まで出来ましたので、いったん本線の方に戻ります。本線の線路はウェザリング塗装も施しましたので、取り外したままの中間駅のホームを設置したいと思います。分割面までとは言え、そこそこ長いカーブホームですので、横に置いておくのも結構邪魔になっておりました。このままでは、せっかく照明配線まで済ませてあるのに、壊しかねません(笑)照明配線は台枠裏まで逃がせるようにしてある訳ですから、安...
カーブホームで使い損ねたテープLEDの活用として、駅舎と大屋根の照明を前回は行いました。ここまではOKです。ジオコレのホーム屋根を活用した駅舎前のところは、このテープLEDが使いづらいので、1608チップLEDを使う事にしました。屋根の柱は7本で、その間の6カ所にチップLEDを取り付けます。3つのLEDを直列に繋ぎ合わせたものを2つ用意しないといけません。いつものように実体顕微鏡を使って、0.1mmのポリウレタン線をハンダ付...
ホームの屋根なども揃ったところで、照明の作成に入ります。駅舎内とホームの大屋根を先に作業します。これは、カーブホームで使う予定で切り刻んだ、テープLEDを活用するためです。その前に・・・戦力をあっぷしました(笑)苦手なハンダ付けをサポートするために、温調付きのハンダごてを購入しました。今までの20Wハンダごてはサブとして、慣れない期間の補助として残しておきます。早速、AWG34のポリウレタン線を使って、切り刻...
前回、列車停止位置目標を取り付けた私鉄線の終端駅ですが、今日は大屋根に続くホーム屋根を整備していきましょう。駅舎の前は大屋根が無く、雨天jに乗客が濡れてしまいますので、屋根を作って行くのですが、ここは前々からこの私鉄終端駅にはチラチラ出ていた通り、初期のジオコレのホームに付属する屋根を使います。ちょうど、さんけいのペーパーキットで組み立てた駅舎と色合いが合うんです。ただそのまま付けられる訳ではない...
私鉄線のホームも塗装したので、ちょっと付属品を取り付けようかなと思います。終端駅は1番線が常用の2両編成、2番線が国鐵乗り入れ列車の3両編成でも停まれるようになっています。ここに列車停止位置目標を付けましょう。2番線は2両編成も停まれるので、標識は合計3つあれば良いですね。さて、どのようなタイプにするか?国鐵の本線は線路に立っているものと、ホームまたは屋根に付いているものでした。私鉄線なので、同じものよ...
本線のバラスト塗装が前回まででした(^^)その続きで、私鉄線のバラストの塗装も行います。元々、バラスト混合配分でグレーが濃い目になっているので、同じように塗装をしていても、本線とは違い濃い感じになっています。もう少し多めにエアブラシしても良かったかな?とも思えるんですが、やり過ぎるよりもこのくらいの方が良いでしょう。保線が行き届いていないとしても、列車本数が少ないですから、地方私鉄線としてはこのぐらい...
花粉症がこの数日ひどくなってきていて、ちょっと体の不調をきたしています。早く収まることを願うしか無いです(^^;レイアウトの方は鼻水を垂らしながらの作業になっております(笑)今回、バラストも本線連絡線の未成線を除いて、散布が完了していますので、最後の色付けを行うことにしました。(窓を閉めて出来る・・・)上下線が分かれているトンネルからスタートさせました。色は、皆様が良く使われているXF-72 茶色 (陸上自衛...
Aブロック台枠面については、そろそろ大規模な緑化も視野に入ってきました。レイアウトの大部分は簡易的にフォーリッジクラスターを使いますが、所々ではやはり実感的な樹木を用意したいところです。そうは言ってもレイアウト製作過程で、皆様ご苦労されているのが樹木制作です。サッと用意出来るものではありません。ですので、少しずつ準備を始めたいと思います。東京・巣鴨のさかつうギャラリーさんから広葉樹と針葉樹の幹を取...
私鉄線の終端駅に向かうトンネルの架線ブラケットを付けた作業の時に、気になっていた駅構内の架線柱を少し手直し+アレンジをしようと思います。このトンネルを出てきて減速、終端駅構内へと向かってきます。前に聚楽壁を盛り付けて土手にした部分。うっかり作ってあるドーム屋根の事を忘れて、脚が入るところが無かったので、底の部分を削り取っておきました。これでドーム屋根が置けるようになりました。駅構内分岐のところにあ...
30度近い気温が続いた2日間の後は、10度程下がった気温で雨模様。体調を崩しやすいようですが、私はそれより忙しさもあってか非常に睡魔に襲われます(^^;さてレイアウト作業。先日に塗装の終わった歩道橋部を、人道跨線橋に合わせて固定する作業を行います。歩道橋の固定の前に、モデリングペーストのパミスを塗りつけておいた道路脇の地面を着色しました。アクリルガッシュのグレイッシュベージュと生壁色の2色を極薄で溶いて...
まだ未成の部分も多いので、そこを潰していく作業を行っていきます。とにかく架線を張らないとならない関係で、通常なら進められるところが後になったりで、なかなか一気に進められません。無い知恵を絞りながら、順番を間違えないように行くしかないです(^^;今回は改良点から。私鉄線の終端駅に向かって、出てくるトンネルですが、向こう側のモジュールと接続する本線を隠す意味で、高さのある枠を設けていたのですが、これがちょ...
GWという絶好のタイミングで行った河川へのレジン投入でしたが、納得が行かずに解体しました。リベンジに備え、再度作り直していきます。これ解体後の脱力感の中、再度レジンを注文した時の画像です。何となく霞んでいて、あの時に私の気持ちのよう・・・(笑)河川破壊後ですね。もう一度下地から作り直します。レジンを剥がし取るために、水際でカッター刃を入れていますので、それ以外には被害はありません。河川深部は5mmのス...
湧水池の方ですが、そろそろ橋の固定を行おうと思います。その為には、水面の透明プラ板を接着固定しないとなりません。表側から、下書きのライン罫書が見えていないかどうか、確認しています。合わせて池底部の位置固定の爪楊枝を避けているかをチェックして、いよいよ水面部の固定を行います。接着はゴム系接着剤のGPクリヤーで行っています。固着するまでの間に、橋の方の加工を行っておきましょう。池面には傷や汚れが付かない...
危険だった人道跨線橋へのアプローチ。思い付きから、国道を跨ぐ歩道橋を全治合わせで作ったのが前回でした。この歩道橋の塗装を行うことにしました。合わせて歩道橋を設置する場の整地も合わせて行おうと思います。歩道橋の新設した柱の根元は斜面スレスレですし、階段を始点も崖ギリギリなので、軽量粘土で造成しておかないといけません。はい、塗り終わりました(笑)マスキングもせずに、筆塗りでチマチマ塗ってみました。色はブ...
GWの休暇5日間のうち、レイアウト作業に3日間が使えたので、この台枠を出しっぱなしに出来るチャンスを生かして、河川にいよいよレジンを投入しました。タイトルは意味深ですが、実のところ失敗しました。その顛末をご覧ください(笑)レジン投入は3回に分けました。1回目は最深部の不透明のもの、2回目は基本の色、3回目は透明・無着色のままという工程で行いました。最深部の不透明の色を水で調色テストしています。奥のカッ...
GW中に、河川にレジンを流し終えるのが目標なので、その最終下準備に掛かりました。河川には水漏れ防止としての下地としてカラージェッソを塗ってあるだけです。そこへ大小の砂利を置いて、レジンを流せるようにします。前もって準備しておいた砂利です。ふるいにかけて大中小に分けてあります。この中で、形・色の好みのものを置いていこうと思います。まずは大中の石を川面に撒きました。先輩方がやっておられるケースが多いのは...
骨格をポリスチレンフォームの端材を組み合わせて作っておいた地形に、今回は聚楽壁を盛り付けて行きます。架線終端の処理をする為の蓋部分は取り外して、聚楽第を盛っておきます。蓋をした状態だと、確実に周囲に聚楽壁を盛り付けている際に埋もれてしまいます(笑)外しておけば、そんなことを気にせずにどんどん盛って行けます。今回は久々に面積もあるので、聚楽壁を30gを溶いてます。ペインティングナイフも最近は上手く使い...
GWが始まりましたが、暦通りの仕事となりますので、私的には普通の土日です(笑)しかし、GW中の天気があまりよろしくない予報だったので、GW初日に庭木の剪定と雑草取りを一気に行いました。おかげで、全身バッキバキです(^^;また別記事で上げますが、この土日は河川にレジンを流す前の準備工事をしています。その待ち時間で、ちょっと思い付きの工事を行おうと思います。この前に固定した人道橋ところですが、階段昇降口がトンネル...
湧水池は水面が難問だと考えていたが、それをクリアしたことで少しホッとしています。今回は土手形成に戻ろうと思います。トンネルが集まっている場所ですが、上の本線の架線が未施工なので今まで放置していました。しかし、架線終端の取り付け口を設けた事で、そこを塞がなければ大丈夫と信じて、土手の形成を行うことにしました。全部を軽量粘土で埋めると、消費量が多くなるので、基礎固めをポリスチレンフォームの端材で行いま...
やっと水面の塗装も出来たので、お次は周りを潰していきます。池周囲の地形の造形を済ませてはありますが、その池・公園に向かうところの駐車場スペースの地面を作ります。5mm厚のデコパネ剥き出しのところです。ここは池へと向かう方々の自家用車や観光バスの駐車場となります。階段より上は砂地でしたが、ここは出来るだけフラットにします。まずはモデリングペーストのパミスを1層塗りました。結構粗めになっていますが、乾...
ちょっと開きましたが、湧水池の水面のプラ板を塗装する事にしました。休みにちょうど天気が悪かったりも続きまして、ようやくという感じです。塗料を使い切った空き瓶は、きれいにして残してあるので、そこに入れつつ調色をしていきます。水性のH-93クリアーブルーとH-94クリアーグリーンを混ぜ合わせて作ります。なかなか狙った色を作るのが難しいです(笑)目標は別府弁天池のような色合いです。グリーン寄りのブルーですが、一度...
旧変電所の設置場所も整ってきたので、少し息抜きの工程をします(笑)そうは言っても本気の作業ですが・・・(^^;この前に軽量粘土で造成を行って乾燥させていたところ。ここだけ聚楽壁が抜けているので、ここを先に埋めに掛かります。小さな面積なので、初めに聚楽壁10g程度だけ溶き、足りなくなったら少量を追加で作りました。取り外し部との境までは、聚楽壁を塗っていましたので、その間を埋めて行きます。聚楽壁は壁面のみと...
今日は28度まで日中気温が上がるとか?気温の急上昇に身体が付いていかず、なんとなく怠い感じがします(^^;さて、GMペーパーキットを元にした、プラ改の「古風な変電所」の続きです。前回、先に切り出しておいたGMの瓦屋根を組み上げます。元のペーパーキットもそうですが、瓦屋根を支えるストッパーがありません。タミヤの3mmアングルを使って、支えを側面両方に取り付けました。もちろん先に瓦屋根を宛がい、屋根位置を確かめ...
ペーパーキットをプラ板に置き換えた変電所キットの続きです。壁面パーツの基本塗装が済んだところですので、それでは形にしていきましょう。まずはパーツを重ね合わせます。各壁面、それぞれ3つのパーツを重ね合わせました。一部接着剤がはみ出たところもありますが、後程修正をかけることにします。基本的な塗分けは、少しずつ差異があって成功のようです。同じように切ったつもりで、仮合わせも上手く行ってるように見えました...
古いGMキットの変電所を組み始めましたので、そこに至る唯一のルート。人道跨線橋を現場に固定しようと思います。先に固定しておいて、古風な変電所との位置関係を見たいというのもあります。設置場所は画像中央の部分です。湧水池のブロックは取り外し部分ですので、人道橋も分割して取り付けます。この分割ラインはどこにするかで結構悩みました。取り付けには、ボンドGPクリヤーを使いました。橋の向こう側に線が見えますが、そ...
ずいぶんAブロックの台枠上は素地剥き出しも少なくなりましたので、必要なもので組んであるストラクチャーについては、現地に設置して行こうと考えています。上記画像で、大きな三角形状の素地剥き出しの空き地があります。そこそこの広さがあるスペースですが、アプローチ出来るルートは作ってある人道橋のみです。よって住宅地などをバンバン並べるより、線路際に廃墟をひとつ置き、近頃は人道橋も渡る人は無く、橋を訪れる人は...
本線脇の数カ所の土手の成形も終わったので、次の作業に移行します。今回の工区は、点線枠のところになります。私鉄線の終端駅の付近ですが、このあたりは未成部分が多く残されています。その為、少しでも・・・と思い作業をしました。終端駅構内端からトンネルまでの区間は、粘土を少し盛り付けたりしてみたのですが、少しイメージが湧かずに中断してしまいました。トンネル側の壁面固定を行ってから、一気に肉付けを行った方が良...
陽なたは暖かいけれど、部屋に居るとまだ肌寒い感じの毎日です。選挙、皆様は行かれましたか?私はもちろん投票に行きました。まだ後半がありますが、この偏った世の中を正すには投票で意思を示さねばなりません。さて、レイアウト製作は土手の形成を続けています。今回は黄色の点線枠のところです。これで今出来る剥き出し部分を埋める事が出来ます。ここは隣の外せる湧水池のブロックの続きとなるのですが、カラージェッソで塗っ...