フォークのスプリングを固くしたので、乗車時のフォークが長くなっているはず。その分フォークの突き出しを多くして吸収することを考えてみます。ついでにスプリング交換する時に見つけた破れたブーツも交換しま...
フォークのスプリングを固くしたので、乗車時のフォークが長くなっているはず。その分フォークの突き出しを多くして吸収することを考えてみます。ついでにスプリング交換する時に見つけた破れたブーツも交換しま...
マフラー＋バッフルを交換して、サブコンをいじってみましたが、パワー的には、あんまりピンと来ない。吸気系が追い付いてないのかな？【対象ショップ限定！抽選で最大100％ポイントバック】YOS...
フロントフォーク スプリング交換 -DRC D5469 - セロー250
リアサスのプリロードを固くしたので、フォークのスプリングも交換してみます。ディーアールシー(DRC) SEROW250 '05-20 フロントフォークスプリング ハード 純正比:スプリング...
セローの100㎞/h辺りのハンドルのブレが気になるので、サスを固めにしてみたいと思います。特にフロントは、ブレーキングでの沈み込みが激しいので、イニシャルを強めるか、スプリングを交換するか。でもそ...
箱根・伊豆・富士・秩父ツアー 3 - GSX250S KATANA
3日目最終日、3/22 土曜日なので、観光地を避けて帰路に付きます。富士宮からは富士山を回り込む形でR139を北上・・・ 道の駅 朝霧高原へ・・・富士山方面は、残念ながらまたしても逆光気味？ ...
箱根・伊豆・富士・秩父ツアー 2 - GSX250S KATANA
2日目、3/21平日なので、少し観光地を回ってみます。御殿場からはR138で乙女峠へ。朝一の富士山はくっきりと。K75～K735辺りを経由して大涌谷へ。最後の1km辺りで急坂で渋滞・・・2...
箱根・伊豆・富士・秩父ツアー 1 - GSX250S KATANA
さて、春分の日から暖かくなりそうなので小刀で出かけます。お墓参りを済ませて、昼前に出発・・・R4を南下～圏央道を走っていたら思った以上に寒いし・・・・翌日の気温だったら良かったんですが、前日大雪...
エアフィルタクリーニングのその後は結局 - GSX250S KATANA
SIMOTA OSU-5589 エアクリーナを掃除した後取り付けていたのですが、どうもやっぱり調子がよろしくない。5～6000rpmでモモモ・・・と言った感じでもたつく。・・・なんだか、まだオイルが...
GPSロガー/GPSロガー アプリはGoogle map タイムラインの代替になるか？
昨年の12月でGoogle mapのタイムラインがPC上で使えなくなってしまいました。行動記録やツーリングの記録をMyMapに残すのに使っていたのですが、スマホ側にのみデータを保持するような仕様にな...
2/10は、朝食を取ったら8時過ぎに宿を出発。平日なので、あちこち空いていることを祈りつつ、まずはK257で洲崎灯台へ。 民家の庭先のような有料駐車場に停めて、80段ほどの階段で灯台へ。8:3...
飛び石連休を年休で4連休にして、房総方面に足を延ばしました。2/9 出発時の気温はひと桁、風6m・・・寒さと風に耐え切れず車で出発・・・一応BRUNOを乗っけって行ってみましょうか。 R4～圏...
少し間が開いてしまいましたが、セローのi-CON3のセッティングを少しいじってみます。入手したi-CON3には前オーナーの設定が残っていますが、取説に従って初期値の設定と乗り比べてみる形で。設定は...
前回サイレンサーのバッフルを交換して低速トルクが少し落ちたかな？と言ったところでした。キャブセッティングをと言うところですが、2012セロー250はFIです。これをいじってみるために、サブコンとし...
セローはエンジン音が静かなように感じていました。FIのせいかな？と思っていたのですが、10月頃筑波に行ったときに行き会ったジェベルのエンジン音を聞くと、いかにもシングルのオフ車と言うエンジン音で、昔...
ポジションチェンジャ―・スタンドローラー / ダートフリーク UNIT を使ってみた。
サイクルハウス内に収まってくれた小刀とセローですが、右側の車両を収めるのに何度も切り返しが必要です。出すときも。一方、左側の車両を最初に出す必要があるのですが、右側の車体が邪魔でミラーが出入口の...
久しぶりにセローを取り出そうとすると、サイクルハウスの床に妙な濡れた後が・・・ なんだこれ・・と、ぬぐってみるとオイルくさい。車体側をよく見ると・・・オイル漏れの跡が。・・・伝ってゆくとスタータ...
この間の一ノ倉沢行でBRUNOのメンテをやったので忘備録。 とりあえず、クランクとチェーンを外して洗車。 KMC8Xはさびてボロボロ。イージーリンクも錆びて外せずピンを抜いて取り外しました。...
フロントフォーク、ホイールのセンタ出しをした小刀ですが、ハンドリングがイマイチスムーズではない。前回の処置の影響とは思えないけれど、フロントがちゃんとついたらリアの状態が影響するようになったのか？...
キャブオーバーフローの後始末 - エアフィルタクリーニング - GSX250S KATANA
キャブオーバーフローから復帰した小刀ですが、なんかガスが薄くトルク感がなくなったような気がしていました。SIMOTAのエアフィルタ使っていましたが、オーバフローしたガソリンでフィルタに塗布されてい...
秋の絶好の季節が続きますが、風邪が長引いてグズグズしてました。先週は車で日光方面に行ったけれど、紅葉はいまいち。(今週はすごく込んだらしい・・・)まだ雪は降っていないようなので、水上方面、一ノ倉沢...
セローにドラレコを取り付けます。Motocam バイク用ドライブレコーダー 前後防水カメラ IP67 自転車 バイク ドラレコ 1080P 200万画素 WIFI機能 APP対応 携帯連携...
先週の小刀に引き続き、セローの方もフォークのセンタ出しを行います。トップブリッジ、ボトムブリッジとアスクルシャフトを並行にするというあれです。 とりあえずバイクスタンドでリアを上げてから、エンジ...
フロントフォークのセンター出し - GSX250S KATANA
You Tuebeでこんなバイク整備動画を見つけました。【アクスル＆フォーク、パッドの精度出し】https://www.youtube.com/watch?v=31gTX6Zm42sフロントフォ...
ここしばらく走った前日光の林道はほぼほぼ舗装で、近場にダートの林道とかはなかなかありません。そういえば、筑波山のK218 一本杉峠～真壁の県道は通行不可になっているダートのようです・・・ググってみた...
ハンドルのブレ対策 3 - フロントの接地感 - フロントフェンダー - セロー 250
セローで100km/hを超えた辺りでのハンドルの振れは、ZERO POINT SHAFTやスタビライザーでずいぶん良くなりました。が、それくらいのスピードになると、まだフロントの接地感が減って、ハン...
キャブオーバーフロー - オイル・オイルエレメント交換 - GSX250S KATANA
オーバフローしたガソリンがオイルに混ざっているかもしれないので、オイル交換します。エレメントも影響を受けているかもしれないので、合わせて交換しておきましょう。まずは、オイル抜き。前に処分していな...
キャブオーバーフロー - キャブ分解・組立 - GSX250S KATANA
とりあえず外したキャブですが、一体何番が漏らしているのでしょう。タンクにつないで、PRIにすると・・・ジョロジョロジョロ・・・盛大に4発ともお漏らししていました。4発同時にと言うのも中々原因が...
キャブオーバーフロー - ガソリン抜き - GSX250S KATANA
たまには小刀のエンジンもかけてやんなきゃな～～。3週間ほど空いたので、PRIにして20分ほど放置 - いつものルーチンです -して、エンジンをかけようとするとセルが回らない。セルのリレーはカチカチ...
フロントのスプロケを16Tに交換したものの、チェーンはそのまま。歯飛びや噛み込みは大丈夫なのか様子を見ようと、8/25出発・・・夕方には雨も降りそうだし、渡良瀬遊水地辺りでお茶を濁そうと思っていたけ...
フロントスプロケット交換 サンスター16T化 - セロー250
この間のタイヤの皮むきツーでは、常用速度でのトルクとかは充分だったものの、高速で100㎞/h付近からはエンジンのつらさは何ともしようがない感じがしていたので、フロントのスプロケを上げてみます。本当な...
ニュータイヤを入れたばっかりなので、皮むきに近場をグルッと回ってきます。最近のこの暑さは、フルメッシュのウエアなら耐えられるのかのテストとかも兼ねて。R50を西に。出遅れてすでに9時ですがもう暑...
SHOEI J-Cruise等に付けられるバイザーです。昔はアライのMXとかチンガードを外せるMXヘルメットが結構あったのですが最近はチンガード固定タイプばっかりですね。逆にジェットヘルメットでバ...
ここ1年ほどヘルメットのシールドはエクストラシールドと言うのを使っていました。ブルーミラーの薄いスモークシールドなのですが、GWツアーの神坂峠のアプローチでは、朝日が降り注ぐ林の中では、木陰と日向の...
セローには入手した時からBSのBW201/BW202と言うタイヤを履いていて、これは調べてみるとオンロード100％のタイヤのようです。オフロードも走れなくはないですが、グリップは望むべくもありま...
前後ブレーキパッド交換 -ゴールデンパッド - セロー250
ハンドリングがずいぶん 良くなったので、ストップパワーのテコ入れを図ります。 デイトナのゴールデンパッドです。 リアはキャッりぱーのカバーを外して、パッドピンを抜き取り・・・ではパッド交換はで...
ツーリングシートでお尻の痛みは緩和されるか？ - セロー 250
ヤマハ ツーリングシート XT250 SEROW/XT250X Q5K-YSK-049-G01新品価格￥27,500から(2024/8/4 19:03時点)純正オプションのツーリ...
ハンドルのブレ対策2 - スタビライザー 工房きたむら - セロー 250
高速でのフロントの安定感を増すためにスタビライザーを入れてみます。純正のダウンフェンダーを使える(要加工) 工房きたむらさんのスタビライザーで行きます。 とりあえず付いているダウンフェンダーを取...
ハンドルのブレ対策 - ZERO POINT SHAFT - セロー 250
メータ読み100㎞/h以上辺りからのハンドルが左右に振れる対策として、ZERO POINT SHAFTを入れてみます。シャフトの精度が良くなって、前輪の回転がスムーズになる・・・と言うことのようです...
ETCを取り付けます。ヤフオクで中古を・・・BE-61に入札・・高値更新されて応札・・・何故かウオッチリストに入れていたJRM-11の方に入札してしまいました。(T^T) た、頼む、だれか応札して...
M2N power+ エアクリーナーカバー - セロー 250
M2N power+ エアクリーナボックスのふたです。どこかの0-100㎞/h加速フルパワーみたいな動画でエアクリのふたを変更したのがチラッと写っていて、静止画で確認したらM2N power+ の刻...
ダートフリーク リチウムイオンバッテリー D45-09-102 - セロー 250
小刀にはりSkyrichのリチウムイオンバッテリーを入れてずいぶん軽くなりました。セロー250用には・・・思ったより色々ありますね。標準の鉛バッテリーはYTZ7S、これの代替リチウムイオンバッテリ...
小刀にはBRISK AOR12LGSを入れて、レスポンスがかなり良くなりました。セローに適合するのはあるのでしょうか。標準プラグはDR7EA ネジ径12mm ・リーチ19mm に対応するのは・・・...
ZETA アドベンチャー アーマーハンドガード - セロー250
ジータレーシング(ZETA RACING) スタンダード径(22.2mm)バー用 対応ハンドルバー内径(Φ13.5~19mm) アーマーハンドガード ベンド チタンカラー 高剛性アルミ合金 ...
スマホ用USB電源と、Yupiteruのナビ BNV-1を取り付けます。Kaedear(カエディア) バイク USB電源 防水 バイク専用 USB スマホ 充電 USBポート SAE DC...
これも定番中の定番・・・純正のオプションだからなぁ。中古で入手すると、フレームに取り付ける側のボルトが大概ついていません。でも、ブラケットの厚みが5㎜ほどあるので、もともと車体に付いていたボルト...
吸排気系 BEAMSチタンアップS/O POWERBOX エアクリーナカバー加工 - セロー 250
吸排気系の更新をやります。エキパイは定番中の定番、SP忠男のPOWERBOXへ。マフラーはBEAMSチタン アップ スリップオンです。バッフルの交換や取り外しができるのでJMCA認定じゃないけれど...
いやね、普通にオイル交換しようとしてドレインボルトを緩めようとしたのよ。アンダーガードを付けたまま緩めようとしたら、軽くヌルっと舐めたのよ。やばいと思ってアンダーガードを外し、バイクを横にしてボッ...
セローについているAISをキャンセルします。これもまたド定番。AIS(エアーインダクションシステム)というのは、排気ポートにエアを送って、未燃焼の排気ガスを再度燃焼させて排気ガスをクリーンにすると...
あくまでもツーリング用を前提にしているので、シールドを取り付けます。これもまた定番ですが・・・。 バークランプを兼ねたアダプターをまず取り付け。 バークランプを緩めて、バーを挿入。一番低い位...
サイクルハウスに入れるのに、ノーマルミラーでは、かさ張ってしょうがありません。昔XLR250Rに乗っている時、ノーマルミラーでは、すり抜けの際にワンボックスのバックミラーにゴン！としたことがあり、以...
セローライトは小ぶりでちょっと貧弱な感じなので、小刀に使ったLEDの片割れとかが残っているのをセローに取り付けます。 オリジナルのランプはH4 60W/55Wです。バルブ自体は小刀と同じ仕様です。...
ヤフオクで買ったセローは2012年型 DG17Jですが、DG31J用のキャリアが汎用ステーを介して無理やりついていました。サイドバッグサポートを取り付けようとしたら、あまりにもおかしな取り付けになっ...
バイク屋タンデム YZマスター フロントブレーキ効き改善 - セロー250
キャリパー側のオーバホールをしてもこんなもんか・・と言うセローのブレーキ強化の定番です。セローのブレーキ強化はディスク径を変えたり、色々なアプローチで皆さんやられているようでした。その中でのテッパ...
ヤフオクで入手したセローですが・・・・ エキパイを外そうとナットを捻ると・・・ポロッ！！スタッドボルトが折れました。 (T^T)ガッツリ錆びて、外れたボルトナットは回りません。これはあかんや...
とりあえずNTB SA-1015 インパルス用フィルタを入れた結果です。 SA-1015での 4プラグの焼け具合。ちょっと濃い感じか？あんまり回していなかったかもしれないが。低...
メインジェット調整後のあれやこれや - GSX250S KATANA
メインジェットを前回薄くなる方にずらしたので、そのほかのセッティングを見直してみます。 ・MSDIの点火タイミング モリワキワンピースの時に色々試して4にしていましたが、他の人は3にしているの...
この間の木曽・飛騨・信州ツアーでもビーナスラインとか走っていると何だか吹けあがりが悪いような気がする。標高1600～1800mってところなんで燃調が濃くなっているのでしょうか？SIMOTAのフィル...
4/30 本当は長野周辺を回って山梨方面へ抜ける計画でしたが、南方面は明日以降雨の模様。午前と午後のルートを入れ替えて、かつ今日帰宅するルートに変更します。・・・コロコロと変わる天気予報との調整に疲...
4/29 明後日の天気が怪しいので、今後のルートを選択しやすいように今日の目的地を上田に設定。高山から飛騨ぶり街道を通って美女峠へ。昨年この辺を通った時はR361の新道を通ったので今回はこちら...
4/28 とりあえず今日の泊りは高山。間に峠を色々入れながら行きます。恵那のすぐ南には保古の湖があって、ここはサイクル野郎で輪太郎がけがをしたころ。大雪が積もった中、保古の湖YHへ行く描写がある...
GWです。本当は紀伊半島へ・・と思っていましたが天気がイマイチ。天気予報とにらめっこしつつ、信州方面へ・・・4/27の目的地は恵那。本当は東名経由でゆっくりと・・と思っていたら南の方は雨。な...
フロントブレーキの利きが悪いセローです。いかにオフ車とは言え、ちょっと尋常ではありません。最初に買ったLX250Rもブレーキの利きが悪く、シクハクしていたのですが、フロントのドラムブレーキを引きす...
一つ先の市まで行って、自走で引き取ってきました。セロー250 2012年型 FIタイプです。FIらしくエンジンはすぐかかるし、久々の250ccシングルのトルクは18psとは思えないほどパワフルで...
3月は暖かそうに思えてツーリングに出かけれればなぁ～と思っていましたが、今年は春分の日が水曜日！しかも天気もびみょ～～。出かけらんね～～と、うずうずしていたら、別の悪い虫が動き出してしました・・・。...
寒の戻りです。天気も悪いし・・・。小刀のプラグですが、今は冬場の始動性の関係で、BRISKからMoto DXに交換してあります。BRISK AOR12LGSも昨年のエンジンがかからない事件で、変な...
オイル交換 ECSTAR R9000 - GSX250S KATANA
2月とは思えない陽気になりました。今年は冬自体が比較的暖かかったかも。そろそろ小刀を起こしておきましょう。コックをPRIにして待つこと20分、そろそろガソリンも充分回っているころ。キュルキュル...
息子が持っていきたいということで、クロスバイクのライトを交換してやりましたが、フラぺのスタッドボルトが錆びています。それも左だけ。むしろ右の方が雨にはさらされやすかったのだが・・・何故？？ SU...
越冬準備 - POR-15 フェールスタビライザー - GSX250S KATANA
急に寒くなってきて、乗り出すにも根性がいる日々が続きます。こまめにエンジンをかけないと掛からなくなるし、かと言って半端にかけていると去年みたいにカブる？かも。しばらくかけなくても大丈夫なように、添...
ウインカーパイロットランプを付けたはいいが、しばらくたって見ると右前のウインカーが何だか暗い。交換したばっかりのLEDが切れたか？と思って開けると、そうではなくてLED自体の明るさが低い。バルブ...
去年の春に整備した息子のクロスバイクですが・・・まだ家にあったりします。そろそろ持って行きたい・・・でも、ライトは明るいのが欲しい・・現地、今市の辺りは街灯がなくて夜は真っ暗らしいです。単3電...
ポジションランプ取付け - キジマ ポジションユニット - GSX250S KATANA
ポジションランプを取り付けます。と言っても、ウインカーをそのまま利用しての車幅灯の方です。キジマ (kijima) バイク バイクパーツ ポジションユニット 41x61x25mm 12V...
朝起きて出発準備をしようとしていたら・・・メガネがない！帽子もない！！昨夜飲みすぎました。店に忘れてきたみたいです。wwwwどの道夕方までは連絡もつかないと思うので、平泉に向かって出発・・・。天...
勤労感謝の日を挟んだ金曜日、休みを取ったので4連休です。行くか？！と思ったら後半は寒波到来。どうせなら自分だと2輪では行かない方面に足を運んでみます。・・・車で。だって寒いんだもん。コノコンジョウナ...
ミラー交換で悩む - TANAX リュートミラー - GSX250S KATANA
いや、割れたり壊れたりしたんではないのですが、一種の気分転換です。純正のミラーの中の何かが外れてガタガタ言い出したのが10年ほど前。タナックス (TANAX) バイクミラー ナポレオン...
なんちゃってハイスロ -ACTIVE スロットルインナーパイプ - GSX250S KATANA
こないだの前日光行で、小刀はやっぱりアクセルを回した方が楽しいってことを思い出しました。そういえば、昔XLR250Rから小刀に乗り始めたころ、XLRのつもりで普通に回していたら全然スピードに乗れなく...
ELF EXA11 -前日光ポタ？チョイノリ - GSX250S KATANA
ここしばらく使っていたGaerne タフギアですが、がっちりとした安心感はあるものの、重いというか、履きだして行くと言うところでひと手間かかって履くのがおっくうになってしまいます。もう少し軽く履い...
アップハン化 三度目のなんとやら？・ハリケーン セパハン Xタイプ - GSX250S KATANA
以前ハリケーンのCB-1100用のセパハン TYPE-I を使って、アップハン化を行いました。が、GWに立ちごけした時にハンドルから行ったせいもあって、右ハンドルが曲がった状態を調整で融通している状...
メータ LED化配線加工・ウインカー他 全LED化- GSX250S KATANA
ウインカーをLED化する場合、LED対応のウインカーリレーに交換し、ウインカーのバルブをLEDに交換する必要があります。が、小刀の場合、この状態で4つのウインカーバルブをすべてLEDに交換してしまう...
左右スイッチ回り改修・ヘッドライト切り替えスイッチ・サンキューハザード実装 - GSX250S KATANA
左スイッチのヘッドライト切り替え、右スイッチの39ハザードも機能的には動作することが確認できました。車体に実装します。 もともとこんな感じでしたが、左スイッチのケーブルに割り込みを作るため、こん...
左右スイッチ回り改修・左サンキューハザード 追加 他 - GSX250S KATANA
左スイッチ側は、前にナビとドラレコのコントローラを追加したせいで、でこんなことになっています。ドラレコのコントローラーはでかい割に使わないし。なくても本体の動作には問題ないようなので外してしまいま...
左右スイッチ回り改修・右 ヘッドライトスイッチ 追加 - GSX250S KATANA
ヘッドライトに爆光LEDを付けたはいいのですが、頻繁にアイドリングだけだったり、エンジンをかけないとすぐにバッテリーが上がってしまうような感じです。 エンジン起動直後のアイドリング回転数も少し下がっ...
ヘッドライトのLED パワーアップ 比較検討 - SIVNDEAUTO miniサイズ - GSX250S KATANA
この間の筑波山行で、帰りは暗い中帰ってくることになったのですが、ヘッドライトが思ったほどは明るくないんです。以前LEDバルブを入れてあったのですが、思った程ではなかったと言った方が良いのかな？その...
クラッチを軽く！！・・バンディット250(GJ77A) クラッチワイヤ(+100mm)流用 ＋クラッチレリーズ スプリング 取り外し？交換？ - GSX250S KATANA
以前、クラッチワイヤの長さが足らなくなり、ハリケーンの+215㎜ロングワイヤを入れていたのですが、さすがに長すぎて車体の右側を大回しする取り回しをしていました。前回、クラッチレリーズのスプリングの取...
クラッチを軽く！！・・クラッチレリーズ スプリング 取り外し？交換？ - GSX250S KATANA
シフトポジションインジケータのセンサー取付でスプロケットカバーを取り外したので、前に教えてもらったクラッチレリーズスプリングを取り外して、クラッチレバーの重さがどうなるか様子を見てみましょう。これ...
シフトポジションインジケーター 取付け - GSX250S KATANA
何かの折に目についたシフトポジションインジケータ。小刀にはありませんが、あると便利そうです。幻の7速に入れようとしたり、急制動の後再発進するのに何速に入っているのか分からなくて焦っている時などなど...
IGコイルの交換で完全復活(？)を果たしたと思わしき小刀ですが、試運転がてら筑波山に行ってきました。筑波山へは西から県道42号で温泉街に向かって登っていきます。途中から32Rの後ろについて調子が...
始動性が悪いので、IGコイル/プラグキャップを選んで交換 → 完全復活 ・・か？ - GSX250S KATANA
IGコイルの不具合から復活した小刀ではあったのですが、その後の始動性がパッとしません。・アクセルを開きながらセルを回さないとエンジンがかからない。・かかってもしばらくは通常のアイドリング(1000...
ヨシムラ ドラッグサイクロン取付け・モリワキワンピースとの比較・ マフラースライダー - GSX250S KATANA
エキパイのカーボンも取ったし、そろそろ組付けてみましょうかね。 まずは、今付いているモリワキワンピースを外します。フランジの留めネジがゆるゆるでしたが、排気漏れはなし。(^^;;;; エキパイ...
ヨシムラ ドラッグサイクロン・エキパイ カーボン取り - GSX250S KATANA
エキパイを中心にカーボン取りをします。本当はサイレンサーも処理したいところですが、構造が良く分からない・・・一度水洗いしてみましたが、水が素直に抜けない・・・エキパイ側と排気側の両方からスポイトやタ...
ヨシムラ ドラッグサイクロン 焼け取り - GSX250S KATANA
ヨシムラ ドラッグサイクロンです。やっと手に入れました。 定番と言われていますが、うちの近くじゃ売ってなかった・・・。モリワキワンピースも良いんですが、70φなのでちょっと細い・・・ドラッグサイク...
MOTOFIZZ プレートフック3 / ナンバープレート補強 - GSX250S KATANA
サイドバックをつけたりした時に、ナンバープレートあたりにちょっとしたフックが欲しい。タナックス(TANAX) バイク用荷掛けフック MOTOFIZZ プレートフック3 (ブラック) MF-...
ツインホーン化 リベンジ / ヘラー ツイン トーン ホーン - GSX250S KATANA
せっかく取り付けたツインホーンですが、やはり音が思ったよりしょぼい。取説によると、ステーの角度とかも変えるなと書いてあるので、ホーン本体と共に、ステーも音の方に機能しているようです。 ホーン2個...
ツインホーン化 / ヘラー ツイン トーン ホーン - GSX250S KATANA
そういえば、この間の赤城山行の際にも、インターでETCに入ろうとする直前で突然横から割り込んでくるDQNなエルグランドがいました。ホーンを鳴らしても無視、それほどに小刀のホーンは情けない次第です。...
ディトナ エンジンプロテクター - GSX250S KATANA
あ～～もぉ～～なんか立ちごけ癖がついてしまいました ^^;;;;大型とかに比べれば、めちゃ重い訳ではないけれど、変に傾きかけるともう抑えが利きません。こうなってくると、XLRとかが恋しい・・・。...
SHOEI QSV-1 サンバイザー イエロー - GSX250S KATANA
お盆を過ぎて、ようやくいい季節になってきました。が、コロナの後引き、咳がなかなか取れなくて、出不精になってしまいます・・・・。 エクストラシールドを入れた後、インナーシールドを下すとちょっと暗い...
GWツアー以降の修理や改造？も一通り仕上がったつもり。盆休み後半でのツアーを目指して、試験走行として少し距離を走ってみます。38年ぶりくらいの赤城山へ。8/12 8:00頃出発、薄曇りで快適。...
夏場はギラギラと日差しが強いですね。SHOEI の J-Cruiseにはインナーバイザーも付いているのですが、これは日差しが強いときに下ろすと丁度良く日差しをカットしてくれます。が、そうでないとき...
ラジエータファンスイッチ交換 - GSX250S KATANA
暑い日が続きます。エンジンをかけなくても、メインをONにするとラジエータのファンが回るほど・・・・って、オイ (^^;;;;ファンスイッチがONになるのは大体100℃から。明らかに正常動作していま...
BRISK AOR12LGS 再び、 スパークプラグテスター - GSX250S KATANA
暑くて外の作業やってらんねぇわ～～、とか言いつつもプラグの交換です。 IGコイルがパンクしてのエンジン絶不調から回復した(と思う)ので、再度BRISK AOR12LGS を突っ込んでみます。物自...
シン・仮面ライダーをアマプラで見ました。サイクロン号、え～～のぉ～～～。 乗っていなくても、後ろからトコトコついてきてくれるペットのような仕様のようです・・・。(^^;;;; さて小刀の方ですが...
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フォークのスプリングを固くしたので、乗車時のフォークが長くなっているはず。その分フォークの突き出しを多くして吸収することを考えてみます。ついでにスプリング交換する時に見つけた破れたブーツも交換しま...
マフラー＋バッフルを交換して、サブコンをいじってみましたが、パワー的には、あんまりピンと来ない。吸気系が追い付いてないのかな？【対象ショップ限定！抽選で最大100％ポイントバック】YOS...
リアサスのプリロードを固くしたので、フォークのスプリングも交換してみます。ディーアールシー(DRC) SEROW250 '05-20 フロントフォークスプリング ハード 純正比:スプリング...
セローの100㎞/h辺りのハンドルのブレが気になるので、サスを固めにしてみたいと思います。特にフロントは、ブレーキングでの沈み込みが激しいので、イニシャルを強めるか、スプリングを交換するか。でもそ...
3日目最終日、3/22 土曜日なので、観光地を避けて帰路に付きます。富士宮からは富士山を回り込む形でR139を北上・・・ 道の駅 朝霧高原へ・・・富士山方面は、残念ながらまたしても逆光気味？ ...
2日目、3/21平日なので、少し観光地を回ってみます。御殿場からはR138で乙女峠へ。朝一の富士山はくっきりと。K75～K735辺りを経由して大涌谷へ。最後の1km辺りで急坂で渋滞・・・2...
さて、春分の日から暖かくなりそうなので小刀で出かけます。お墓参りを済ませて、昼前に出発・・・R4を南下～圏央道を走っていたら思った以上に寒いし・・・・翌日の気温だったら良かったんですが、前日大雪...
SIMOTA OSU-5589 エアクリーナを掃除した後取り付けていたのですが、どうもやっぱり調子がよろしくない。5～6000rpmでモモモ・・・と言った感じでもたつく。・・・なんだか、まだオイルが...
昨年の12月でGoogle mapのタイムラインがPC上で使えなくなってしまいました。行動記録やツーリングの記録をMyMapに残すのに使っていたのですが、スマホ側にのみデータを保持するような仕様にな...
2/10は、朝食を取ったら8時過ぎに宿を出発。平日なので、あちこち空いていることを祈りつつ、まずはK257で洲崎灯台へ。 民家の庭先のような有料駐車場に停めて、80段ほどの階段で灯台へ。8:3...
飛び石連休を年休で4連休にして、房総方面に足を延ばしました。2/9 出発時の気温はひと桁、風6m・・・寒さと風に耐え切れず車で出発・・・一応BRUNOを乗っけって行ってみましょうか。 R4～圏...
少し間が開いてしまいましたが、セローのi-CON3のセッティングを少しいじってみます。入手したi-CON3には前オーナーの設定が残っていますが、取説に従って初期値の設定と乗り比べてみる形で。設定は...
前回サイレンサーのバッフルを交換して低速トルクが少し落ちたかな？と言ったところでした。キャブセッティングをと言うところですが、2012セロー250はFIです。これをいじってみるために、サブコンとし...
セローはエンジン音が静かなように感じていました。FIのせいかな？と思っていたのですが、10月頃筑波に行ったときに行き会ったジェベルのエンジン音を聞くと、いかにもシングルのオフ車と言うエンジン音で、昔...
サイクルハウス内に収まってくれた小刀とセローですが、右側の車両を収めるのに何度も切り返しが必要です。出すときも。一方、左側の車両を最初に出す必要があるのですが、右側の車体が邪魔でミラーが出入口の...
久しぶりにセローを取り出そうとすると、サイクルハウスの床に妙な濡れた後が・・・ なんだこれ・・と、ぬぐってみるとオイルくさい。車体側をよく見ると・・・オイル漏れの跡が。・・・伝ってゆくとスタータ...
この間の一ノ倉沢行でBRUNOのメンテをやったので忘備録。 とりあえず、クランクとチェーンを外して洗車。 KMC8Xはさびてボロボロ。イージーリンクも錆びて外せずピンを抜いて取り外しました。...
フロントフォーク、ホイールのセンタ出しをした小刀ですが、ハンドリングがイマイチスムーズではない。前回の処置の影響とは思えないけれど、フロントがちゃんとついたらリアの状態が影響するようになったのか？...
キャブオーバーフローから復帰した小刀ですが、なんかガスが薄くトルク感がなくなったような気がしていました。SIMOTAのエアフィルタ使っていましたが、オーバフローしたガソリンでフィルタに塗布されてい...
秋の絶好の季節が続きますが、風邪が長引いてグズグズしてました。先週は車で日光方面に行ったけれど、紅葉はいまいち。(今週はすごく込んだらしい・・・)まだ雪は降っていないようなので、水上方面、一ノ倉沢...
フロントブレーキの利きが悪いセローです。いかにオフ車とは言え、ちょっと尋常ではありません。最初に買ったLX250Rもブレーキの利きが悪く、シクハクしていたのですが、フロントのドラムブレーキを引きす...
一つ先の市まで行って、自走で引き取ってきました。セロー250 2012年型 FIタイプです。FIらしくエンジンはすぐかかるし、久々の250ccシングルのトルクは18psとは思えないほどパワフルで...
3月は暖かそうに思えてツーリングに出かけれればなぁ～と思っていましたが、今年は春分の日が水曜日！しかも天気もびみょ～～。出かけらんね～～と、うずうずしていたら、別の悪い虫が動き出してしました・・・。...
寒の戻りです。天気も悪いし・・・。小刀のプラグですが、今は冬場の始動性の関係で、BRISKからMoto DXに交換してあります。BRISK AOR12LGSも昨年のエンジンがかからない事件で、変な...
2月とは思えない陽気になりました。今年は冬自体が比較的暖かかったかも。そろそろ小刀を起こしておきましょう。コックをPRIにして待つこと20分、そろそろガソリンも充分回っているころ。キュルキュル...
息子が持っていきたいということで、クロスバイクのライトを交換してやりましたが、フラぺのスタッドボルトが錆びています。それも左だけ。むしろ右の方が雨にはさらされやすかったのだが・・・何故？？ SU...
急に寒くなってきて、乗り出すにも根性がいる日々が続きます。こまめにエンジンをかけないと掛からなくなるし、かと言って半端にかけていると去年みたいにカブる？かも。しばらくかけなくても大丈夫なように、添...
ウインカーパイロットランプを付けたはいいが、しばらくたって見ると右前のウインカーが何だか暗い。交換したばっかりのLEDが切れたか？と思って開けると、そうではなくてLED自体の明るさが低い。バルブ...
去年の春に整備した息子のクロスバイクですが・・・まだ家にあったりします。そろそろ持って行きたい・・・でも、ライトは明るいのが欲しい・・現地、今市の辺りは街灯がなくて夜は真っ暗らしいです。単3電...
ポジションランプを取り付けます。と言っても、ウインカーをそのまま利用しての車幅灯の方です。キジマ (kijima) バイク バイクパーツ ポジションユニット 41x61x25mm 12V...
朝起きて出発準備をしようとしていたら・・・メガネがない！帽子もない！！昨夜飲みすぎました。店に忘れてきたみたいです。wwwwどの道夕方までは連絡もつかないと思うので、平泉に向かって出発・・・。天...
勤労感謝の日を挟んだ金曜日、休みを取ったので4連休です。行くか？！と思ったら後半は寒波到来。どうせなら自分だと2輪では行かない方面に足を運んでみます。・・・車で。だって寒いんだもん。コノコンジョウナ...
いや、割れたり壊れたりしたんではないのですが、一種の気分転換です。純正のミラーの中の何かが外れてガタガタ言い出したのが10年ほど前。タナックス (TANAX) バイクミラー ナポレオン...
こないだの前日光行で、小刀はやっぱりアクセルを回した方が楽しいってことを思い出しました。そういえば、昔XLR250Rから小刀に乗り始めたころ、XLRのつもりで普通に回していたら全然スピードに乗れなく...
ここしばらく使っていたGaerne タフギアですが、がっちりとした安心感はあるものの、重いというか、履きだして行くと言うところでひと手間かかって履くのがおっくうになってしまいます。もう少し軽く履い...
以前ハリケーンのCB-1100用のセパハン TYPE-I を使って、アップハン化を行いました。が、GWに立ちごけした時にハンドルから行ったせいもあって、右ハンドルが曲がった状態を調整で融通している状...
ウインカーをLED化する場合、LED対応のウインカーリレーに交換し、ウインカーのバルブをLEDに交換する必要があります。が、小刀の場合、この状態で4つのウインカーバルブをすべてLEDに交換してしまう...
左スイッチのヘッドライト切り替え、右スイッチの39ハザードも機能的には動作することが確認できました。車体に実装します。 もともとこんな感じでしたが、左スイッチのケーブルに割り込みを作るため、こん...
