和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5134和歌山(1913)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ225-5116
北海道旅客鉄道株式会社(ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company)は、1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。北海道全域と青森県のごく一部をエリアとする。本社は札幌市。略称はJR北海道(ジェイアールほっかいどう)。英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。社歌はダークダックスの「北の大地」。
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唯一の相互乗入鉄道「泉北高速鉄道」の話題や「阪堺電気軌道」の話題もこちらへ! 大阪は難波から和歌山・関西空港・高野山(極楽橋)を結ぶ大手私鉄、南海電鉄と関連した話題ならなんでもどうぞ! もちろん、泉北高速や阪堺電軌に特化した話題もOKですよ!
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西日本旅客鉄道株式会社(にしにほんりょかくてつどう、英称:West Japan Railway Company)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つで東証一部上場企業。北陸・近畿・中国地方および信越地方・福岡県の一部に路線網を持つ。本社は大阪市。略称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR West Japan 。コーポレートカラーは青色。管轄税務署は大淀税務署である。Jスルーでカードに印字される符号はJNである。 またJ-WESTカードの発行を自社で行っているため、貸金業登録を行っている(近畿財務局長(1)00795)。
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旅客船 カーフェリー 連絡船 遊覧船。 出会い、船酔い、乗って初めて知った意外なこと。 旅や仕事で乗ったフェリーの情報お待ちしています。
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近畿の鉄道について語り合うトラコミュです。その日の出来事や乗り鉄、撮り鉄などブログのネタを何でもトラックバックしてください。
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叡山電車のトラコミュがなかったので作りました。 叡山電車に関することならなんでもOKです。
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大阪府南部をエリアとする南海バス・南海ウイングバス金岡・南海ウイングバス南部、和歌山県北部をエリアとする和歌山バス・和歌山バス那賀・南海りんかんバスの話題のトラコミュです。
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京阪電気鉄道株式会社(けいはんでんきてつどう、英称 Keihan Electric Railway Co., Ltd.)は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ大手私鉄。略称は京阪(京阪電鉄、京阪電車とも呼ばれる)。
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JR北海道に関することなら何でもOKです!
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JR西日本のICカード乗車券「ICOCA」(イコカ)の話題について、ぜひトラックバックしてください。
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大阪府、奈良県、京都府、三重県、岐阜県、愛知県の2府4県に跨る、JRグループを除く日本の鉄道事業者(民営鉄道)の中では最長の路線網を持つ大手私鉄。
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第三セクターの鉄道について。
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鉄道好きの皆様なら、一度は好きな電車等を撮りに行くでしょう。 これはその鉄道写真撮影日誌を貴方ご自身のブログに書いた方によるトラコミュです。
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和歌山電鉄貴志川貴志駅にいるスーパー猫駅長改め、執行役員に昇進した「たま」について何でも公開して下さい。 貴志川線に関連したいちご電車等についてもどうぞ。
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銘柄コード 9021: 西日本旅客鉄道(株) に関すること。こちらが元祖。左下を見ましょう! 専門的な記事でなくても大歓迎。 東海道本線(米原・神戸)・湖西線・大阪環状線・桜島線・JR東西線・福知山線・関西本線(亀山・JR難波)・草津線・奈良線・片町線・おおさか東線・桜井線・和歌山線・阪和線・関西空港線・北陸本線・小浜線・越美北線・七尾線・城端線・氷見線・大糸線(南小谷・糸魚川)・高山本線(猪谷・富山)・紀勢本線(新宮・和歌山市)・山陽本線・加古川線・播但線・姫新線・赤穂線・津山線・吉備線・宇野線・本四備讃線(茶屋町・児島)・伯備線・福塩線・芸備線・呉線・可部線・岩徳線・山口線・宇部線・小野田線・美祢線・山陰本線・舞鶴線・因美線・境線・木次線・三次線・宮島航路・博多南線・山陽新幹線 (乗り入れ先の取扱) ・車両に極度に絞ったネタでは当該社車両はどの社線内でも構いません。 ・「乗った話」程度では、どこの社の車両に関わらず路線の営業会社で判断します。 (会社のネタの取扱) ○:会社全般 ○:社長発言の内、自社・子会社に関わるもの ×:社長発言の内、自社・子会社とは関係が無いもの ○:社員としての仕事の記事 ○:労使交渉、労働問題、内部告発 △:労組の親睦行事 ×:「社員」と言う以外に自社に触れていない記事
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最近普及を遂げている非接触式ICカードを使った電子マネー(Edy、Suica、Pitapa等)や独自規格の交通カードのニュースや記事がありましたらお願いします。
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Japan Railways(ジャパンレールウェイズ)について。 JR北海道〜JR九州まで。
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東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、英称:East Japan Railway Company)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。東北地方・関東全域と・甲信越地方・静岡県の一部を営業区域とし、JRグループの中で最も企業規模が大きい。本社は東京都渋谷区。東証一部上場。略称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)。英語略称はJR East。コーポレートカラーは緑色。
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乗りテツや撮りテツをはじめ、テツにはいろいろいます。模型テツ、収集テツ、駅テツ、時刻表テツ、駅弁テツ等・・・。 数え上げたらキリがないですね。それぐらい、鉄道趣味は濃いんです。 ここでは、そんな鉄道趣味についてのトラックバックをお待ちしております。 鉄道模型・記念きっぷ・コレクション・駅・駅弁・車両等、鉄道に関わるものでしたら何でもOKです。乗車記録や撮影記録も歓迎します。
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全国的に消え行く客レ。そんな客レを撮ってるよ!乗ってるよ!って人の為のトラコミュです。 客レのことなら何でもOK!座席車、寝台車、ジョイフルトレインetc.皆で盛り上がりましょう!
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「銀河」や「なは・あかつき」も廃止になり、寂しくなったJRの夜行列車ですが、まだまだ元気に走っている列車もありますね。 これまでに乗った夜行列車(特急・急行・ムーンライト系)の旅行記や写真をお持ちでしたら、ぜひ!トラックバックをお願いします!!
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数少なくなってきた、ブルートレイン(ブルトレ)、寝台列車のトラコミュです
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Suica(スイカ)について。
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国内外問わず、鉄道に関連するニュース、話題について。
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西武鉄道について。
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ローカル線についてです。 ローカル線が好きな方、気になる方、気軽に是非トラバしてみて下さいね!
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銘柄コード 9022: 東海旅客鉄道(株) に関すること。JR東海トラコミュです。2005年3月17日作成。左下をご覧下さい。 専門的な記事でなくても大歓迎。 東海道本線(熱海・米原)・御殿場線・身延線・飯田線・武豊線・中央本線(塩尻・名古屋)・太多線・高山本線(岐阜・猪谷)・関西本線(名古屋・亀山)・名松線・紀勢本線(亀山・新宮)・参宮線・東海道新幹線 (乗り入れ先の取扱) ・車両に極度に絞ったネタでは当該社車両はどの社線内でも構いません。 ・「乗った話」程度では、どこの社の車両に関わらず路線の営業会社で判断します。 (会社のネタの取扱) ○:会社全般 ○:社長発言の内、自社・子会社に関わるもの ×:社長発言の内、自社・子会社とは関係が無いもの ○:社員としての仕事の記事 ○:労使交渉、労働問題、内部告発 △:労組の親睦行事 ×:「社員」と言う以外に自社に触れていない記事
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東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、英称:Central Japan Railway Company)は、1987年(昭和62年)に日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つである。略称はJR東海(ジェイアールとうかい)、英語略称はJR Central。コーポレートカラーはオレンジ色。 東海道新幹線を軸として東海・甲信・近畿地方、神奈川県の一部に路線を持つ。日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営することから東京・大阪にも本社及び営業拠点がある。 社歌は井上大輔の「君をのせて」が長年使われてきたが、2007年にJR発足20年を記念してこれに代わる新しい社歌が制定された。
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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)は、国鉄改革により昭和62(1987)年4月に誕生して以来、一貫して東京〜名古屋〜大阪という日本の大動脈の新幹線輸送、そして名古屋、静岡を中心とした中部圏の在来線輸送をになっています。
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古今東西の貨物列車はいかが?幅を広げてコンテナ、海コンなども張っちゃって下さい。ついでに模型もドーゾ(^^;
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各私鉄会社の鉄道ニュース、私鉄に関するもの(車両に関することなど)の記事がありましたらどんどんと、トラバしてください。
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大阪に残る唯一の路面電車、 阪堺電気軌道のトラコミュです。
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交通機関としての路面電車・施策としてのライトレールトランジット。 路面電車然とした軌道系交通であればOKです。LRTを軸に行うまちづくりなども。市内電車。写真専門ブログや専門的な記事でなくても大歓迎。 ★シリーズものの連続送信はできるだけお控え下さい。
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四国4県を駆け回る、JR四国の話題なら何でもOK! 皆さんのTBお待ちしております。
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東京を基点に太平洋ベルトを縦断!東北に新潟に九州内にも足を伸ばす、新幹線に関する話題はこちらへ。
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ひたちなか海浜鉄道湊線(旧 茨城交通)についてのトラコミュです☆ 同線のほか、「駅猫おさむ」の話題もお待ちしております。
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東京都南西部から神奈川県北部に鉄道路線を有する大手私鉄。
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東武鉄道について。 伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線・野田線・佐野線・小泉線・桐生線・宇都宮線・鬼怒川線・東上線・越生線 特急スペーシア・特急りょうもう。
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阪神電気鉄道株式会社(はんしんでんきてつどう、英称 Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.)とは、大阪と神戸を結ぶ鉄道と、その沿線の都市を中心に路線バスを運営している大手私鉄。略称は「阪神電鉄」または「阪神電車」。
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九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company)は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。主に九州地方と山口県の一部の鉄道路線を管理運営している。また、旅行業・不動産業なども展開している。本社は福岡市。略称はJR九州(ジェイアールきゅうしゅう)。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。社歌は『浪漫鉄道』でハイ・ファイ・セットが歌っている。
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富士急行線の話題や私だけ知ってる所を入れてください
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気動車・ディーゼル機関車について。
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房総半島を横断するローカル線、いすみ鉄道および小湊鐡道線ついてを扱います。
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地下鉄、ニュートラムから懐かしい市電やトロリーバスまで。 大阪市交通局のトラコミュです。
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阪急電鉄株式会社(はんきゅうでんてつ、英称 Hankyu Corporation)は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ大手私鉄。
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日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、英称:Japanese National Railways、略称: JNR)は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体(公社)である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営(日本国政府の直営)であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体(歴史・発足の経緯に詳細説明あり)という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。
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鹿児島ルートは2011年開業予定。西九州ルート内の武雄温泉-諫早の工事計画は2008年3月26日に認可。
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廃線跡についての話題なら何でもどうぞ。 未成線、休止線、付け替え線… 「廃」なものなら大歓迎です。
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愛知県、岐阜県などを基盤とする大手私鉄。
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「京急」と聞いてピンときた方、すぐトラバを! 「京急電鉄」に関する情報を幅広くお待ちしています。 鉄道やバスの話、沿線の話、通勤通学の話、直通運転先の話など、京急利用者、京急ファンの交流トラコミュとなればと思います。 トラバあってのブログ村、多くのトラバをお待ちしています。
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和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5134和歌山(1913)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ225-5116
兵庫県の上郡と鳥取県の智頭を結ぶ第三セクター鉄道「智頭急行」では、今年(2024年)12月3日に開業30周年を迎えることを記念して、様々な記念事業を実施することを発表しました。智頭急行開業 30 周年記念事業について|智頭急行概要は以下のとおりです。【30周年記念
東急電鉄では、東横線で運行している有料座席指定サービス「Q SEAT」のサービス内容を一部変更することを発表しました。東横線 有料座席指定サービス「Q SEAT」 サービス内容の一部変更|お知らせ|東急電鉄株式会社概要は以下のとおりです。【サービス変更日】2
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5114和歌山(1858)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ223-2502
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5139和歌山(2016)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5029今日は帰宅が少し遅くなりました。和歌山駅の黒潮しららの等身大ボードにご挨拶してから帰宅します。
JR西日本が来春にも、京阪神エリアの運賃体系を統一することを検討していることが、本日各マスコミで一斉に報じられました。下記にてその一部をご紹介します。JR西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整|NHK 関西のニュースJR西日本は、国鉄時代の運
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5104和歌山(1913)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5133
JR東海及びJR西日本では、現在「のぞみ」「ひかり」「こだま」(16両編成)の7号車に設定している「S Work車両について、これまで「EXサービス」限定の商品としていました。この度、これらに加えて、JR西日本インターネット予約「e5489」や、駅の「みどりの券売機」「みど
大井川鐵道(静岡県)では、2022年9月の台風被災により、大井川本線のおよそ半分となる、川根温泉笹間渡~千頭間が普通となっています。この不通区間の現状や、復旧に当たっての課題や、同社の全線運転再開の思いを伝える機会として、「大井川本線被災区間見学ツアー」を実
「プロジェクトX」と聞くと、一定以上の年齢(概ね30代後半以降)の方々にとっては懐かしい番組、ともいえるかも知れません。2000年代初頭に放送された、昭和時代の高度成長時期に様々な「プロジェクト」を成し遂げた人々や組織をテーマに描いた再現ドキュメンタリー番組が
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5143和歌山(0848)-新宮 特急くろしお1号 モハ286-14紀伊勝浦(1804)-和歌山 くろしお36号 クロ282-1和歌山(2104)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ225-5023今日は仕事で新宮と紀伊勝浦まで向かいました。行きは「パンダくろ
JR北海道では、これまで様々な観光列車を運行してきましたが、既に廃車となったものや、今後継続的に運行できる車両が少なくなってきていることから、車両・運行体系・サービスなど全く新しい観光列車を運行させる「スタートレイン計画」を発表しました。【社長会見】★ス
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5122和歌山(1913)-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-9ここ数日、南海加太線に2000系が運用されているという情報を耳にしているので、仕事帰りに見に行こうと思っているのですが、なかなか遭遇できません。…そのうち記録できれば
JR東海では、これまで新幹線の新たな座席のあり方を検討してきましたが、この度グリーン車よりも更に上質な設備・サービスを備えた個室を東海道新幹線に導入することを発表しました。東海道新幹線への個室の導入について|JR東海概要は以下のとおりです。【概要】・東
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5141和歌山(1840)-和泉鳥取 紀州路快速 クモハ223-2506
JR東海では、昨年12月に紀勢本線沿線のイベント開催に合わせて専用臨時列車での実証実験を行った「サイクルトレイン」について、今般定期列車での運行についても実証実験を実施することを発表しました。紀勢本線での定期列車によるサイクルトレイン運行の実証実験について
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5145和歌山(1913)-和泉鳥取 紀州路快速 クモハ225-5109和歌山駅前に、和歌山バスの新車が止まっていましたので、撮影してみました。この車両も、少しずつではありますが増えてきてますね…
和泉鳥取(0809)-和歌山 区間快速 モハ224-5119和歌山(1913)-和泉鳥取 紀州路快速 クモハ225-5006
先の「はるか」281系オリジナル塗色に加え、本日(4月14日)の撮影記録です。撮影したいと思っていた「大阪・関西万博ラッピングラピート」に遭遇できず、意気消沈のままりんくうタウン駅に戻ってきましたが、一縷の望みをかけて、関西空港方面へのホームで、「ラピート」
今日(4月14日)、時間があったので、りんくうタウン駅まで出向きました。目的は、昨日から運行した南海の大阪・関西万博ラッピングラピートでしたが、あいにく運用に入っていなかった模様で、こちらに関しては空振りに終わってしまいました。ただ、収穫もありました。J
Osaka Metro(大阪メトロ)では、中央線の新型車両「400系」の運行開始日について、2023年6月25日(日)に決定したことを発表しました。中央線新型車両400系が2023年6月25日(日曜日)から運行を開始します!|Osaka Metro概要は以下のとおりです。【400系運行開始日】2
静岡県の大井川鐵道の大井川本線(金谷~千頭)では、昨年9月の台風15号により土砂崩れなどの被害を受けており、現在も一部区間(家山~千頭)で運休が続いています。運休区間では代行バスが運行されており、基本的に全ての列車に接続して運行していますが、この代行輸送に
南海電鉄などグループ4社では、4月20日(木)より同社グループの鉄道、バス(一部)、フェリーで、JCB、American Express、Diners Club、Discoverのタッチ決済(以下、「JCB等のタッチ決済等」)による交通利用の取り扱いを開始することを発表しました。南海グループ4社でJCB
JR東海とJR西日本では、現在「のぞみ」7号車で設定している「S Work車両」について、サービスの拡充を図ることを発表しました。山陽新幹線車内ワークプレイスのさらなる充実について~新幹線から、もっと自由で、もっと効率的なライフスタイルを~ :JR西日本東海道新幹線
JR西日本では、2023年内にICカード乗車券「ICOCA」のApple Pay対応を開始することを発表しました。ICOCAが2023年内にApple PayTMに対応します~ iPhoneやApple Watchのお客様は、ICOCAがさらに便利に ~:JR西日本概要は以下のとおりです。【開始時期】2023年内【概
この週末の4月15日(土)・16日(土)の二日間、南海高野線・橋本~高野山間の各駅で、「高野山とふもと ジャパンコーヒーフェスティバル2023春」が開催されました。この高野線沿線のコーヒーフェスティバル、私自身参加するのは今回で3回目となります。過去2回(2022春・2
九度山(1224)-紀伊細川 各停 2353紀伊細川(1411)-九度山 各停 2303昨日・今日と南海高野線・橋本~高野山間の駅を中心に「ジャパンコーヒーフェスティバル」が開催されました。他の用事と合わせて、本日参加してきました。その様子は、改めての記事でご紹介したいと
JR西日本では、同社グループ全体のCO2排出量を実施ゼロとする「JR西日本グループ ゼロカーボン2050」を策定していますが、この取り組みの一つとして、水素利活用実現に向け、燃料電池列車導入に向けた開発を実施していくことを発表しました。鉄道アセット活用による水素利
JRグループ各社では、訪日外国人旅行者向けの乗り放題パス「ジャパン・レール・パス」を販売していますが、この度2023年10月を目途に、商品内容の拡充及び価格改定を実施することを発表しました。「ジャパン・レール・パス」の商品内容の拡充および価格改定等について|JR
先日、大阪駅からバスタ新宿まで、「グランドリーム号」に乗車してきました。夜行バスに乗車するのは、下記の記事で取り上げた北海道バス「釧路特急ニュースター号」以来6年半ぶり、大阪~東京間のバスになると「WILLER EXPRESS」以来7年半ぶりと、随分久しぶりの乗車とな
JR北海道では、今年3月のダイヤ改正発表時に、室蘭線への新型車両737系投入を5月20日に実施することを、併せて発表していました。今回、この737系投入によるダイヤ改正の内容が発表されました。5月20日(土)新型737系電車を室蘭線に投入します|JR北海道概要は以下の
新宿(0547)-明大前 急行 8154日本橋(1404)-青砥 普通 9201-3京成高砂(1428)-勝田台 快速特急 3042-1 約3分遅れ勝田台(1505)-ユーカリが丘 普通 3018-1★ユーカリが丘(1521)-ユーカリが丘 山万 1103(初乗車区間:ユーカリが丘~公園)ユーカリが丘(155
和泉鳥取(1948)-大阪 紀州路快速 モハ225-5009大阪駅高速バスターミナル(2130)-バスタ新宿 グランドリーム4号 641-15938今日はこれから、片道夜行で到着日日帰りという、かなりハードな日程で東京まで往復してきます。往路に乗車するのは、「グランドリーム号」。ド
長崎県の島原鉄道では、平成26年度(2014年度)からの10年を計画期間とした、施設整備計画を策定し、国や沿線自治体の支援を受けています。しかし、近年の沿線人口減少や少子化、そして2020年度以降の新型コロナウイルス感染症の影響により利用者が著しく減少していること
JR東日本では、2023年度から「センターサーバー方式」(以下、「新システム」)を採用した新しいSuica改札システムを導入することを発表しました。新しいSuica 改札システムの導入開始について|JR東日本概要は以下のとおりです。【新システムの概要】運賃計算などの
JR東日本では、既存の鉄道ネットワークを活用し、他方面からの羽田空港へのダイレクトアクセスを実現する「羽田空港アクセス線(仮称)」の計画を推進していますが、今般工事施工認可を受けたことから、本格的な工事に着手することを発表しました。羽田空港アクセス線(仮
南海電鉄では、昨年5月より一部運休を続けてきた特急「こうや」(難波~極楽橋)について、4月29日(土・祝)より通常運転を再開することを発表しました。特急こうやは、4月29日(土・祝)から通常運転します 南海電鉄【4月29日から】特急こうやの運転について 南海電鉄
毎年4月上旬に鉄道友の会が実施している「ブルーリボン賞」「ローレル賞」の投票ですが、今年もこの時期が到来しました。今年も、投票はがきが4月発行の会誌「RAIL FAN」に同封されていました。封筒を開封し、投票はがきを眺めてみます。今年のノミネート車種は以下の
富山地方鉄道では、来る2023年4月15日(土)にダイヤ改正を実施することを発表しました。鉄道線のダイヤ改正について【令和5年4月15日(土)改正】 富山地方鉄道株式会社概要は以下のとおりです。【ポイント】●特急列車の運行を一部再開:電鉄富山~立山、宇奈月温
京阪電鉄グループの持株会社である京阪ホールディングスでは、この度グループの長期経営戦略及び中期経営計画を策定したことを発表しました。京阪グループ長期経営戦略・中期経営計画の策定について|京阪ホールディングス詳細は、上記発表資料をご覧いただきたいのです