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転用か!?中央線E233系H49編成のドアステッカー撤去確認【豊田ウォッチド②】

中央快速線209系1000番台2編成（T81,T82編成）に続き、運用離脱状態であった中央快速線E233系H49編成についてもドアステッカーが撤去されている様子が目撃されました。E233系のグリーン車試運転等以外での運用離脱は初めてとみられます。--2024/09/12--(1) @豊田車両センター

2024/09/12 14:57

遂に中央線でTASC使用開始（209系2編成,H49編成運用離脱へ）

中央快速線の一部区間において、本日よりTASC（定位置停止装置）制御の運行が始まりました。209系1000番台トタ81編成･トタ82編成とE233系H49編成の計3編成については、現時点でTASC対応の改造工事が未了のため、運用から離脱状態であるものと推測されます。本日より中央線快

2024/09/08 08:14

【JR東日本】E233系T71編成がホームドア対応も転用の可能性も残る？

9月5日、豊田車両センターE233系0番台T71編成にホームドア対応の付帯工事が施工されている様子が目撃されました。わかりにくいけどT71がいつの間にか戻って来ていた絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024なお、ト

2024/09/06 23:52

【いよいよ209系引退!?】中央線TASCは9月以降使用開始（方針）

既に公開されている労組資料によると、中央線のTASC（定位置停止装置）は全編成への導入完了後、再来月9月以降にも実施される方針であることが明らかになりました。全編成がどの車種は言及されていませんが、同線を走る209系1000番台はTASC（定位置停止装置）導入は見られて

2024/07/02 15:43