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珊瑚2120の修復・ゆるっと空気制動。(^^)！

出来は悪くても、加工が進むのは楽しいもの、これも平和であってこそと、心から平和を祈念します。 同形式が並ぶと、蒸気鉄道の全盛期のイメージがふつふつと湧いて来ます。日露戦争に向けての輸送力強化で導入されたB6は、改造を重ねながら、太平洋戦争後まで生き残りました。我が鉄道では、入換と区間の軽列車を担当の予定です。 ランボード下のエアー配管の吊り金具は、作業時間短縮の為、ランボードに穴を開けず、直接イモ付してしまいました。長いまま帯金を定位置にハンダ付けして､寸法に切り、曲げ加工をしています。 前作で形態が揃わなかったブレーキシリンダーは､2個連続でケガき、地道にドリルレースしました。プロクソンの玩…

2023/12/17 14:21

珊瑚2120の修復・ゆるっと空気制動

みっしり装備を背負った古典機関車が大好きなので、原型も良いなぁとの誘惑を振りきり、加工を続けました。(^^ゞ。 本日はここまで！流石に放熱管の取付は無理でした〜。 先ずはエアータンクの製作です、パイプを輪切りにして本体を、両端に嵌まり込む蓋？部分は丸棒を輪切にしました。 帯は洗濯バサミで固定して、U字に曲げた帯をハンダ付けしました。帯は08幅、03厚の洋銀帯材です。 穴を開けたランボードに差し込んで、裏側からハンダ付けしました。これからボイラーを乗せます。 単式コンプレッサーは秘蔵のニワ製品、素晴らしい出来のパーツです。取付板は05厚の真鍮板から切出しました。 コンプレッサーの給気管と、圧縮空…

2023/12/15 22:50

珊瑚2120の修復・ゆるっと2台目。

突然、作業が始まったB6ですが、もう1台を続けて加工することにしました。 全国津津浦浦で活躍した機関車ですが、昭和8年名古屋機関区ですと、C53が14、C51が18に対してB6は11両と集中配置されており、我が機関区では今回で3両目ですから、多くは無いと思われます。 今回の加工対象です。ウォームホイールが減っているのに動輪はほぼ新品状態で、足回りに難アリと判定出来ます。転がりテストの結果は、シャクリますが、シャクる位置が一定しません。詳しく見ていくと、ロストパーツでクロス・ヘッドと一体鋳造されているピストン棒に鋳物の微細なバリがありました。極細のヤスリで修正して、無事にサラサラ回るようになりま…

2023/12/14 02:27

珊瑚2120の修復・空気制動改装完了！

突然始まったB6ですが、上下の組み外しやらカプラーの取付やら、考えさせられる加工でした。 昔の活躍を撮影した写真や、乗務した方々の談話などを読むと、本家のイギリス製だけでなくドイツ製やアメリカ製の機関車も、安定した成績を残したようで、走りと整備性だけは最低限のレベルを守ろうとの思いを強くしました。しかし、モーターの特性か、早すぎるのが難点です。(^^ゞ。 ブレーキ梃子を追加した事で、足回りは落ち着きました。従輪の後に排障器も取付け、キャブ下のスケスケ感を打ち消しました。 新規に作成した動輪押え板は、従輪の手前までの長さとしました。ウォームギアは干渉しないように、板の内側に収めました。樹脂製のウ…

2023/12/04 21:32

珊瑚2120の修復・上回りはほぼ完成しました。

エアー配管が難物でしたが、上回りにエンドビームを取り付けた為に、カプラーの取付座とフレームの干渉が生じ、フレームを欠き取ったりの加工で時間を喰いました。ゆるっとお気楽工作ですが、走る事と、連結解放が出来る事を最低限守っています。線路に乗せて走らない機関車では16番の意味がありません。 フロントにはステップと標識灯を追加、ツカミ棒は最後に付けるとして、ヘッドライトをどうするか？まだ考え中です。 ステップは切り出しましたが、板厚を間違えて03から切ってしまいました。弱々しくグニャッとたちまち曲がりそうです。そこで縦の部分にリベット付きのウインドシルを貼付けました。 薄板同士の貼り合わせなので、浮か…

2023/12/02 00:29

珊瑚2120の修復・ゆるっと足回り。

珊瑚の古典体系発売以前に流通していた、完成品か、キット組のジャンク品を手に入れて、いじっていた筈なんですが、東日本大震災以降、相次いだ引越しのどの時点でいじったのか？、ひょっとしたらウクライナ侵攻が始まる前、うんと昔に触った奴かもしれません。う〜ん？。ボケが進み始めたのか？ 足回りを組み付けるところまで進みましたが、自作の煙突とサンドボックスの出来の悪さから察すると、相当前にいじったのか？ やり直す気力も湧かず､続行することにしました。 足回りも二組あり、よく見ると、ウォームホイールやらロッドやクロスヘッドの仕様が違います。おそらく写真の奥側は新しいロットです、そして新しいロットの方が、ウォー…

2023/11/30 10:44

珊瑚2120の修復・ゆるっとエアブレーキ配管

B6は明治の機関車ですから、空気制動装置はすべて後年の取付で、配管はほぼ露出しています。 これらの配管は千差万別なんですが、模型としてなるべく格好良く見えるように取付けを考えました。腕前のせいで乱れて格好悪いところは、見て見ぬ振りをおねがいします！(^^ゞ ランボード下に通しブレーキ配管、サイドタンクに放熱管、コンプレッサー上半分にキャブからのスチーム配管と、煙突後のマフラーにつながる排気管が付きます。 エアーの放熱管はコンプレッサー左下から出て、サイドタンクを這い､いったんエアータンクの前に入って、エアータンクの後から、ボイラーの反対側に砂箱の後ろを通って向かいます。 砂箱の後ろを通って来た…

2023/11/29 00:16