メインカテゴリーを選択しなおす
8620やC50はさて置いて・・・。追分区の9600と夕張のSLは読ませて頂きました(笑)時は1976年だから、日本からSLは消えていたハズ。いや、辛うじて96が入替で追分機関区に残ってたか?何れにしても撮影は止めたが、本は買っていたんだね。この本で480円とはSLダイヤ情報を思うとリーズナブル! ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
炭鉱全盛期の幻を求めて...真冬の清水沢をぶらり散策(北海道夕張市)
今回は北海道夕張市内にある、清水沢と呼ばれる地区をめぐります。同地区は清水沢駅を中心に、商店や住宅地が広がっており、炭鉱全盛期の面影を随所にとどめているのが特徴です。かつて夕張市東部にあった、三菱大夕張炭鉱への入口としても機能していました。現在でも、JR清水沢駅の広い構内にかつての面影を見出せますが、同駅は残念ながら、2019年3月に廃止を迎えます。清水沢駅を出て、まずは駅前に広がる商店街をめぐりましょ...
【施設紹介】JR石勝線 清水沢駅(北海道夕張市)―大夕張への玄関口は寂しく
今回は北海道夕張市にある、JR清水沢駅をめぐります。所属路線は石勝線、駅番号はY23。2019年春をもって、夕張支線(新夕張~夕張間)が廃止されるのにともない、同駅も廃止が決まっています。かつて三菱大夕張鉄道が分岐していた清水沢駅。運炭路線としての使命を終え、大夕張への鉄道が廃止になった今でも、当時の名残が辛うじて残されています。その一つが大きな駅舎です。無人化されたことで人気は消えましたが、かつての貫禄...
三菱大夕張炭鉱が閉山し、夏休み明けで学校へ行って驚いた。一学年6クラスあった中学が、2クラスに激減する状況だった。冬には鉄道が、大夕張炭山駅から南大夕張駅までが廃止となる。SLもDLに置き換わり、目線は国鉄のSLへと移って行く。しかし、共に追い駆けた友達は去り、一人旅の始まりでもあった。あの頃大夕張でSLを撮った友達、今何処で何をしてるだろうか?にほんブログ村北海道の鉄道ランキングに参加してます。...
時々、鉄道を撮っててフッと思う事があるんだよね。去りゆく者を追い駆けると寂しい思いをするって事。この年の12月14日もそうだった記憶が鮮明だね(笑)昭和50年4月3日 室蘭本線 栗山~栗丘で撮影。(NEOPAN_SSを使用) にほんブログ村北海道の鉄道ランキングに参加してます。👆👆👆こちらのクリックがブログ更新の励みになります! ...
すべての始まりは、三菱大夕張鉄道であった。しかし、意外に保存してる切符が少ない。暫し考えたたら、殆んど買った記憶が無い。当時は、親の勤務先で回数券が支給された気がする。4人家族だから、12枚*4人=48枚もらい、殆んどの切符を少年が使ってた記憶あり(笑)更には隣近所のあまった切符も・・・。そんな中で、貴重な一枚がこれですね! にほんブログ村北海道の鉄道ランキングに参加してます。👆👆👆こちらのクリック...
遠い記憶を手繰ると、大夕張炭山駅へ行ったと思う。有人駅で切符売り場のカーテンを開けて貰ったハズ。炭山駅でしか買えなかったのかもしれないな・・。駅で言うと大夕張駅の方が近かったので。ちなみに、この中で撮った事あるのはNo3のみ。C1101は火が落ちていたし、9201は見た事なし。 背面にほんブログ村北海道の鉄道ランキングに参加してます。👆👆👆こちらのクリックがブログ更新の励みになります! ...