やっぱりエンジンを降ろす⑥
ショップに持ち込んだその後ですが、2番のトップリングが折れていたそうです。 以前から2番の圧縮だけが低かったわけがようやくわかりました。 ヘッドは、バルブステムシールがカッチカチになっていたそうで、私は1個だけしか外していないのですが、それはたまたま柔らかくあとはダメだったと…。結局、オイルは上からも下からもきていたということになります。まあ、あれだけ減っていたし、カブって走れなかったし、内部もドロドロでしたし納得です。 エンジン、ヘッドは加工屋さんに持ち込まれ、結果としてシリンダーはボーリングになりました。ピストンの費用が重くのしかかります… ヘッドも、大丈夫だろうと思っていたバルブが使えな…
2024/12/08 07:50