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☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 セカンダリ周り分解、考察等）的なぁ～2☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

エアロックス155（B65 インドネシア仕様）から取り外したセカンダリー周りです刻印がクラッチ、クラッチアウター、トルクカムB6H品番となっておりますが、おそらくNMAX155（マイナー後22年式）は同様の部品品番がBBP品番となっておりますが、部品の現

2023/02/27 07:38

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 セカンダリ周り分解、考察等）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

ドクタープーリー製ウエイトローラー（マイナー後 11．5x6）を組んで走行してその後、プライマリ側の状態を把握するのと、その後ようやくセカンダリ側を分解して部品を考察して行きたいと思います♪駆動ケースを取り外して行きますエアクリーナー本体を、PPバンドで吊

2023/02/26 07:31

☆★依頼作業 エアロックス155（フロントポジションランプ交換）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

エアロックス155のSTDのヘッドライトはLED仕様ですが、フロントポジションランプはスタンダードなバルブ（T10）仕様のようで、何か点灯時、ヘッドライトとポジションランプの色の具合が違い過ぎて違和感な感じですので、今回フロントポジションランプもLED化したいと思い

2023/02/25 07:38

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 2DP純正トルクカム稼働域延長加工）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

先日分解検証した2DP純正セカンダリ周り（トルクカム、フェイクストシーブ、センタースプリング、クラッチ、アウター）の状態、各部形状、寸法を把握して、今回トルクカムの稼働域延長加工を行う事に致しましたここら辺の加工は、3AA、3FC純正トルクカム加工のノウハ

2023/02/24 07:47

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 セカンダリ側分解）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

先日入手したN-MAX125から取り外したセカンダリ周りを分解、洗浄、目視致しました♪セカンダリ周りはエアロックス155とほぼ同等の仕様かと思います（スプリング等の違いは有るかもしれません）クラッチを目視致しましたが、何やらJOG系のフェイクストシャフトのクラッ

2023/02/23 16:48

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 プライマリ側純正対策用ボルト、ワッシャー）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

先日、プライマリ側の純正対策用ボルト（フランジボルト）、ワッシャーを入手致しました♪ ですが、このフランジボルトどこかで見た事のある部品品番でしたと思いましたが、以前3RYに換装してる3WFエンジンのフライホイールのボルトをこの品番のフランジボルトに変更した

2023/02/22 21:10

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 ドクタープーリー製ウエイトローラー交換後）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

今までの13．0x3（B65純正品）＋10．0g（純正ウエイトローラー）＝合計69．0gでセットしていましたが、これを同様の重量のドクタープーリー製ウエイトローラー（マイナー後品 11．5gx6）のみ変更し、純粋に重量は変更せずウエイトローラーの特性の違い

2023/02/22 12:09

☆★依頼作業 エアロックス155（SHIN YEA製プーリーKIT（S-MAX、マジェスティS用）フィッティング）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

SHIN YEA製プーリーKIT（S-MAX、マジェスティS用）のストック品ですが、S-MAX、マジェスティSは駆動系周りはN－MAX、エアロックス155とは仕様部品の違いが御座いますが、ですが流石ヤマハ車両ですので、美味い事流用出来る可能性は大かと思いますこないだプライマり

2023/02/21 07:54

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 プライマリ側分解、セッティング等）2的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

今回は、ウエイトローラーの重量は変更せず、ドクタープーリー製に変更し、同様の総重量でセットしたいと思います注文していたボスシム（SUS製）0．3mm2枚、0．5mm2枚、1．0mm1枚を用意致しました某製作会社から購入していますので純国産製で、オーダー後製作する

2023/02/18 12:12

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 プライマリ側分解、セッティング等後）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

先日、プライマリ周りを分解、洗浄し、更にウエイトローラーのみトータル78．0g（STD）から69．0gに変更し試乗致しました♪結果から言いますと、クラッチミート回転数が差ほど変化しませんでしたが、変速回転数が上昇し、加速、コーナーからの立ち上がりも鋭くな

2023/02/16 10:15

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 プライマリ側分解、セッティング等）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

今回は、ようやく駆動系の分解を行い、色々把握したいと考えております♪駆動ケース類を取り外して行きます3RYとは違い、駆動ケース類はゴツイですが、基本構造は対して代り映え無いので、特に分解するに辺り特に注意する事は無いかとは思いますまずエアクリーナーが駆動

2023/02/15 15:09

☆★依頼作業 エアロックス155（サイドスタンドスイッチ解除）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

取りあえず、この車両を手を付けるのいは初見で、手始めにサイドカウルを取り外してみたいと思います♪ステップ上のサイドカウルは3本タッピングビスで留まっており、1カ所フレームにてブッシュが有りここにカウルが刺さる突起が有り、上側のカウルは爪が何カ所かあり、カ

2023/02/12 14:25

☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系部品）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

エアロックス155の駆動系を模索する為、私が以前に購入して部品と、今回の為に買い足した部品となりますコチラとなりますやはり、初見の車両ですので、まず純正部品の構成を把握して、更に社外部品との違い等も把握して、どの様にセット行くのいが良いか模索したいと思い

2023/02/11 14:36

☆★依頼作業 エアロックス155的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX

今回入庫した車両は、以前にもブログで紹介したエアロックス155です♪エアロック155はタイ仕様［BF6］とインドネシア仕様が存在しますが、この車両はインドネシア仕様［B65/BBP］R version仕様となりますこの車両は、以前別の車両の依頼をされた方が、今回エアロックス

2023/02/07 12:04