今日の夕方、スーパーに買い物に行ってバイクを駐輪しようとしてたら、すぐ目の前に帰りかけてるMTB乗りがいました。じっくり見れたわけじゃないので違ってるかもですが乗っていたのはおそらく TREK Roscoe7(トレック ロスコ7)。サラリーマン風だったので通勤に(も?)使ってるんでしょう。ポタ郎は普段 TALON 29er 2 を街乗りしてますけど他の人が街中を(ルック車とかではないちゃんとした)MTBで走ってるのはたまにしか見か...
MTB、29er大好き!GIANT TALON 29er 2のメンテ、改造、関連グッズ紹介等してます
初心者なりに、29インチマウンテンバイクのメンテナンス、改造などやってます。車種はGIANT TALON 29er 2 (2012)。 フロントシングル化、ハブのメンテナンス、フロントサスペンション交換、その他いろいろで、作業の状況を細かく記録、解説しています。 また、自転車のパーツ、工具、関連グッズなど、実際に購入して使用したもののレビュー、画像をたっぷり使用した紹介などもあります。
2024年5月
2024年5月
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今日の夕方、スーパーに買い物に行ってバイクを駐輪しようとしてたら、すぐ目の前に帰りかけてるMTB乗りがいました。じっくり見れたわけじゃないので違ってるかもですが乗っていたのはおそらく TREK Roscoe7(トレック ロスコ7)。サラリーマン風だったので通勤に(も?)使ってるんでしょう。ポタ郎は普段 TALON 29er 2 を街乗りしてますけど他の人が街中を(ルック車とかではないちゃんとした)MTBで走ってるのはたまにしか見か...
参加予定なのにすっかり忘れてた _(:3 」∠)_みたいな人はそうそういないと思いますが、まだエントリーしてない人はお早めに → サイクリングしまなみ公式サイトちなみにポタ郎は前回大会(サイクリングしまなみ2022)でGコース(YUMESHIMA 80 今治⇒上島)希望だったのですが抽選に落ちてしまいCコース(OMISHIMA 100 今治⇔大三島)を 走りました。今回はそのリベンジもあってFコース(YUMESHIMA 75 今治⇒上島(弓削島))を申し込...
リアの再チューブレス化に着手 したのは2月の頭のこと。本来であればせいぜい数日で終わるような作業なんですけどシーラントを入れずに走り回って時間が経過してしまい、4月末に シーラント注入~空気漏れチェック をやってようやく作業完了となりました。これまでの作業をまとめます。まずはリアホイールを外し、中からシーラントが出てきてもいいように軽く養生しておいて空気を抜きます。ぺったんこになってますが何も出てきま...
以前の記事 で、クラウンの塗装がはがれてるところをタッチアップしようと調べてることを書いてました。一口にタッチアップと言っても・油性ペンで塗るという超簡単なレベル(これでもいちおうタッチアップ?)から・タッチアップ塗料を何重にも塗り重ねたのちに丁寧に研磨して仕上げると言うものまでいろいろあるみたいで、ポタ郎としてはタッチアップペン1回塗りのみ(研磨なし)くらいでチャチャっとやりたいな、と思ってタッチ...
リアタイヤへのシーラント注入~空気漏れチェックまでひととおり終了したのでとりあえずチラ見せ。今回のシーラント注入では、ポタ郎史上初(^^)/となるシーラントがタイヤから噴き出すイベントも体験できました。噴き出すと言ってもほんのチョロっと出てきただけで気づいたときにはすでに止まってたっぽい感じでしたけど(;^ω^)【空気漏れチェック結果】――――――――――――――――――――――0時間後 41.0psi12時間後 40.3psi( 0→12時間で 0.7psi...
土曜の午後、リアタイヤにシーラントを入れる準備を始めたのですが、
2月にビード上げまでやってた リアの再チューブレス化。その後、シーラントを入れなくても5~6時間走れる ことが判明してポタ郎的にはなんか妙に面白くなってしまい(^^;;;今までずっとシーラントを入れずに走ってました。なんですが・・・ここ最近徐々に(?)空気漏れがひどくなってきて空気を入れてから1~2時間で走行に適さないくらいまで漏れるようになってしまい、とうとう一昨日には1日に2回も(!!)出先で走行不能になり...
松山の桜はすでに満開を過ぎてしまってるのですが、石手川緑地周辺の桜は先日の雨風でも散らずに耐えてるということを聞いて昨日見に行ってきました。和泉橋の北側から石手川緑地へ入って石手川の上流に向かって進み、県道334号まで進んだところで立花橋を渡って今度は下流に向かって進んで和泉橋まで戻るというルート。何も考えずにテキトーに走った結果こうなりました(^^;;;和泉橋北側たもとのすぐ近くにまず1本デカい桜。そこへ...
基本年4回刊だけどチョコチョコ3回になるし、発売日もわりと不明だったりする(直前に発表されることが多い?)MTB日和。その発売日が気になったわけでもなんでもないのですが、たまたまついさっき 自転車日和のサイト を見に行ったら昨日(4月6日)発売 になっててビックリ!!(゚Д゚;)MTB日和(vol.55)posted with ヨメレバ 辰巳出版 2024年04月06日 楽天ブックスAmazonKindle 紀伊國屋書店 ...
半月ほど前、ドロッパーシートポストのリモートケーブルにフレームプロテクターの代わりに装着したシリコンチューブですが、少なくとも今のところはズレもなく順調っぽいです(^^♪見た目も無問題(´▽`)DMiotech 4mm ID 7mm OD 1M シリコンチューブ シリコンホース ウォーターチューブ ブラック ウォーターポンプ用 工業用チューブposted with カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングで、こうなるとじわじわ気になってくるのはフロ...
火曜日(19日)の昼頃に道後近くで用事があって、その後の話。当初、用事が済んだら特に何もしないで帰るつもりだったのですが、時間があったのでテキトーに走ってから帰ることにしまして祝谷(いわいだに)の坂(県道20号)へ。坂の前半も撮影しとけばよかったんですけどすっかり失念 orz...途中の山田バス停で気づいてパチリ。ここら辺まではまだ比較的緩やか(4%くらい)なんですがこの先は結構しんどくなります(^^;;;(平均7...
前回 ポチってたシリコンチューブ(ブラック)が届きました。内径4mm 外径7mm(長さ1m)と 内径3mm 外径5mm(長さ1m)です。まずはテキトーにカッターナイフ(いちおうそこそこ切れ味のいいヤツ)で切ろうとしてたんですけど、なんかヘタクソで切り口がいまいち汚くて(;´Д`)どうにかならんもんかと思ったらこいつがあった!!ホースカッター(Jagwire Sport Hydraulic Hose Cutter WST025)ブレーキ交換 の際にホースをカットして...
前回 の コメント で「内径4mmのシリコンチューブがオススメ」ってのが来まして、もともとは今のフレームプロテクターをそのまま使おうとしてたのをシリコンチューブを使うことに変更。で、内径4mmのチューブというと以前ポチった MicrOHERO製ブリーディングキット に付属のチューブが寸法的には合ってるから流用もチョイ考えたんですけど材質が不明なのとケーブルに合わせてブラックがいい(付属のチューブはクリア)ってことでや...
もう2年近く前になりますが、ブレーキホースとシフトケーブルさらに ドロッパーシートポストのリモートケーブル にフレームプロテクターを装着してまして、その直後に リモートケーブルのフレームプロテクターがめくれたのを対処 してからは無問題だと思ってついついチェックを怠ってました。そしたら・・・リモートケーブルのフレームプロテクターがいつの間にかズレてしまってリモートケーブルがクラウンに当たりまくってた模様(...
以前の記事 で、再チューブレス化の作業中にシーラントを入れずに空気だけ入れて放置したらどうなるかやってみたら(短時間なら)そこそこ走れそうなことが判明したので、調子に乗ってそのまま近場を走ってました。ま、走ると言ってもロングライドなんかじゃなく、せいぜいスーパーやドラッグストアをはしごしたり映画を観に行って帰りに買い物したりくらいなんですけどね(^^;;;そしたら、走ってるうちに空気が若干抜けにくくなっ...
先週、サイクリングしまなみ2024 の情報が更新されてました。コース を見ると、前回大会(2022大会)と一部走るルートが変わってますね。Fコース:今治 → 上島(弓削島)なんかだと2022大会の際は岩城橋を渡った後に生名島を横断してから時計回りに一周(以上)するルートだったんですけど、今年は生名島を横断しないでそのまま時計回りに進むルートになってその分、距離も短くなってます。気になる募集開始日時ですが、プレミアム...
前回 以降、シーラントを入れないでなんだかんだ快調に(?)走ってます。近場onlyですけどね(^^;;;ただ、チョイと気になることがあって厳密に空気圧を設定したくなり圧力ゲージで圧力を測定しながら空気を抜くというのをやろうとしたんですよ、反対側にあるシルバーのボタンを押せばいいということだけは覚えてたので何度もやってみたんですがうんともすんとも言わない(´・ω・`)しゃーないので、いつもの方法(手でバルブコアの...
前回、ビードを上げてからシーラントを入れずに空気だけ入れて45.8psiでスタートして何も考えずに12時間放置した結果、16.0psiになってました。やっぱ抜けたか(´・ω・`)というのと結構持ったやん(´▽`)が半々(?)な感じだったんですけど、これじゃさすがにアバウトスギちゃんだと思ったので仕切り直して再度測定。結果がこちら。―――――――――――――――――――――― 0h 36.2 1h 32.1 2h 29.0 3h 26.0 4h 23.6 5h 21.1 6h 19.1...
前回 の作業に引き続き、リアの再チューブレス化作業をしました。念のためリムの状態を確認。気になるチューブレスリムテープの巻き終わり部分(2枚目の画像)なんですが、浮いて見えるのは端っこの数mmだけっぽいのと触った感じも奥の方はシーラントでくっついてるようなので、密閉度は十分高いであろうと考えてこのまま再使用することに決定。タイヤの内側をクリーニング(脱皮(^^;;;)してからホイールに装着してビード上げ。さ...
土曜の雨のせいでいつも作業してる場所が水浸しになってたのですが日曜午後にはほぼほぼ乾いてきて風も弱めだったので作業開始しました。今回は フロントの作業 での経験を生かして、タイヤを(様子を見ながら)やさしく外す ようにしてみました。チューブレスリムテープがタイヤにくっついていっしょにはがれるのをできれば避けたいので。それと、タイヤを外したら先にリムをクリーニングしました。リムのクリーニングはとりあえ...
RACE FACE ATLAS PEDAL対応のペダルピンとワッシャー(ピンの高さ調整用)のセットです。台湾製で、製造日は2022年11月22日。中身。ピンとワッシャーそれぞれ40個ずつ。ピンをアップで。長さはザックリ8mm(※)で、アーレンキー3mmを使用。※先端の六角柱っぽい部分がシューズのソールに食いつくわけですけど、食いつきを良くするためか、わざと(?)荒れた感じに仕上げてあって、そのせいで長さをキッチリ測れなかったのでこう書...
今使ってるペダルは RACE FACE ATLAS PEDAL(旧型)。以前、このペダルのメンテナンスのためにリビルドキットをポチるかどうか審議中(AA略)だったわけなんですけど、リビルドキット以外にピンキットやアクスルキットもあってなんだかんださんざん迷いまくったあげく・・・結局全部ポチっちゃいました(;´∀`)・リビルドキット(Race Face Atlas Pedal Bearing Rebuild Kit)・ピンキット(PEDAL PIN KIT)・アクスルキット(ATLAS...
スプレータイプの日焼け止めを探せばいろいろあるんですけど顔に使う場合はいったん手にとってから顔に塗るように指示されてる(なんだかんだ結局めんどい(^^;;;)モノが多いじゃないですか、そういうのと違って顔に直接スプレーできる日焼け止めを見つけたのでポチってみました。石澤研究所 紫外線予報 透明UVスプレー・顔や髪に直接スプレーできる ※・しっかりUVカット(SPF 50+、PA++++)・肌に優しい・石けんで落とせる・子供...
以前の記事 で、ホイールテンションアプリ が入力値を強制的に丸めてしまうのがイヤで代わりをExcelでどうにかしよう的なことを書いてました。やってる途中で なんだかんだあって 無駄に時間がかかってたんですけどとりあえずそれっぽくなったので報告しますね。TM-1の目盛りの読みとテンション値の対応から近似式を求め、実際の目盛りの読みからテンション値を計算しレーダーチャートを作成ばらつきは単純に%表示してるだけっち...
いつも使ってるパソコンを起動したまま放置し、しばらく他のことをやってから戻ってきたらなぜか動いておらず、起動しようとしたもののうんともすんとも言わないというかな~りヤバい状態になっててビックリ!!!!(◎_◎;)電源は生きてそうで、そうなるとマザーボードが逝った可能性が高く、古いパソコン(13年目)だからいいかげんそろそろ新しくしたほうがいいじゃんとなったのですが、幸いにも、あくまで一時的に代わりになるか...
ホイールテンションアプリの入力値が丸められてしまう件 で後回しになってたフロントホイールのスポークテンションについて書きますね。測定には ParkTool スポークテンションメーター TM-1 を使用。後で ホイールテンションアプリ に入力することを考慮し、以下のような順番で測定します。ホイールの左側:バルブからスタートして反時計回りにハブの左側から来てるスポークを測定ホイールの右側:バルブからスタートして時計回り...
ずいぶん前になりますが、旧ホイールの振れ取りをやった際にホイールテンションアプリ(WTA)の記事 を書いてました。WTA とは ParkTool スポークテンションメーター TM-1 用のアプリで、TM-1で測定した値(TM-1の目盛りの読み)からスポークのテンション(kgf)を計算してグラフを作成したりテンションのばらつきをチェックできたりするメッチャ便利なツールです(urlは こちら)。前回 フロントホイールのテンションを測定したの...
前回、「フロントホイールのセンターがズレた」と書きました。その関係で、まずはスポークテンションを測定しとこうということになって今日の午後に作業開始。フロントホイールを外すためスキュワーを緩めた瞬間、ホイールがわずかに動きました。ただ、そのときはバイクを壁に立てかけていて斜めに傾いてたのでそのせいでホイールがズレたんだと勝手に思ってしまい、特に何もせずスルー。で、スポークテンションをひととおり測定し...
リアホイールの方はご覧の通りいたって普通に見えるんですけどフロントホイールが左にズレてる!!?(;゚Д゚)マジ!?フロントサスペンションのアウターレッグとタイヤのクリアランスを超ザックリアバウトかつテキトーに測ってみたところ、右側が約13mmで左側が約8mmという結果(/o\)前から見てもズレてます(´・ω・`)(そりゃそうだ)ズレの原因はスポークテンションの変化だろうと思ったんですが、ここまで思いっきりズレてる割に...
長いことチビチビ使ってたSHIMANOのディグリーザー、結構前から徐々に出が悪くなってきてたんですけどどうにかこうにか使ってました。それが、先日の クランクセット交換 でBBシェルやペダルのドロドロをクリーニングしてるうちにとうとうほとんど出なくなったんですよ、まだ中身が若干(?)残ってるっぽい感じはあるんですけどポタッ・・・ポタッ・・・としか出てこなくて(´・ω・`)これはきっとガスがないから出なくなったんだろ...
(その4) で左クランクをシャフトに突っ込んでクランクキャップを装着、外れ止めプレートを押し込むとこまでやりました。そしたら、左クランクをしっかりと固定しますね。根本付近にある2本のボルトを交互に均等に締めます。アーレンキー5mmで、締め付けトルクは12~14N・m。なんですが、正直なところ12~14N・mってのがいまいち(いや全く?)わかりません(´・ω・`)勘でテキトーに締めて固定が弱かったらいろいろヤバそうなので...
(その3) でBB(SHIMANO ZEE FC-M640 付属の SM-BB52)を取り付けたものの、旧クランクからペダルを外すことができずにラスペネをかけて終了(´・ω・`)ラスペネを浸透させるには一晩あれば十分だと思うんですが、しばらくまとまった時間が取れなかったのでその間は夜中に部屋の中で一人寂しく(?)バッシュガード と ナローワイドチェーンリング をクリーニングしまして・・・バッシュガード はチョコチョコキズがあるだけなので...
(その2) でBB(SHIMANO BB-UN55)を外し、BBシェル内部をクリーニングしました。そしたら新しいBBを取り付けますね。SHIMANO ZEE FC-M640 付属の SM-BB52 です。シェル幅73mmなので使用するスペーサーは1個だけ(残り2個は使わない)なんですがこのスペーサーは樹脂製のため場合によっては割れることがあるそうなんですよ、それを知ってチョイ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルだったんですけど予備が2個あると思えば一安心(;´∀`)(ホ...
(その1) でBB(SHIMANO BB-UN55)からクランクを外し、BBのシャフトやワン周辺をざっとクリーニングするとこまでやりました。次はBBを外しますね。使用する工具はこちら。BBB BBリムーバー プルスター BTL-20L です。BBの着脱には大きな力が必要なんですけど、その割に工具のかかりが浅くてズレやすいためうっかりBBのツメ(?)をナメてしまった人の書き込みをチラホラ見かけます。BTL-20L はズレない(ズレにくい)工夫がされ...
作業が終わってずいぶん経っちゃってますが(^^;;;詳細をUPしていきますね。まずは作業前の状態から。クランクは SR SUNTOUR XCT V2 ってやつ(クランク長170mm)で購入時にもともと付いていたもの。当初はフロントトリプル(22/32/42T)だったのをフロントシングル化 してます(ナローワイド 38T + バッシュガード)。BB(ボトムブラケット)は 交換 していて SHIMANO BB-UN55 です。それじゃ始めますね。開始早々にとりあえず...
クランクセット交換作業の記事をボチボチと下書き中なんですが、近々ペダル(RACE FACE ATLAS PEDAL)のメンテナンスもやる予定なのでチョイ気になってメンテ動画を見たりしてました(さっそくサボロー出現(;´∀`))。公式のメンテ動画 は、以前の記事 で書いてたように作業を一部端折ってる(小さいベアリング3個がいつの間にか外れてる)のが気になってた点。ですが今回、別の動画を見つけまして、それが こちらの動画 なんです...
以前の記事 でペダルを外そうとしたけどうまくいかず、ラスペネをかけて寝かせてました。寝かせてる間にいろいろ考えるなりネットを見るなりしてたんですが・・・それで気づいたことは、クランクを先に外したのは失敗だったということ。クランクがバイクに付いたままであれば、体重をうまく使って工具に強い力をかけることが(簡単に?)できたハズです(今になって思えばね)。実は今回のクランクセット交換作業の中で、クランク...
前回、クランクからペダルを外すことができなくてラスペネを注入して寝かせてました。今日やっっっと続きの作業をしまして、ペダルを外しそのまま一気に作業完了までやりましたッ!!(`・ω・´)ゞまずは明日にでも、ペダルをどうやって外したか書こうと思います(たぶんね)。とあるしょーもない理由で足腰を中心に異様に疲れてしまい、今日はこれ以上何もする気がなくなったので _(:3 」∠)_...
土日はマジ緊急の用事が入った関係もあって何もできずに終了(´・ω・`)したので今日作業したのですが・・・ペダルを外そうとしてもビクともしません(T_T)右ペダルはこんな感じ、左ペダルは逆ネジなのでこんな感じにしてクランクやペダルを足で踏んで押さえ、アーレンキー8mm(※)に体重をかけて緩めようと何度も何度もやったのですがビクともせず(´・ω・`)※ペダルレンチが使えないタイプのペダルなのでアーレンキーを使ってますこう...
前回 途中まで作業してたんですけどそれから木曜金曜となんだかんだスルーしてしまい、今日も時間があるかチョイ微妙な感じなので日曜になったら本気出す!!とか思ってますが(;´∀`)(ホントですよ)その前にチェーンリングボルトをプチチェックしときます。SHIMANO ダブルギア固定ボルト(M8×8.5)&ナット(各4個) Y1LV98050ボルトの長さは8.5mmで、アーレンキー5mmを使用。ペグスパナが当たる部分がほぼほぼペッタンコなナッ...