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MTB、29er大好き！GIANT TALON 29er 2のメンテ、改造、関連グッズ紹介等してます
初心者なりに、29インチマウンテンバイクのメンテナンス、改造などやってます。車種はGIANT TALON 29er 2 (2012)。 フロントシングル化、ハブのメンテナンス、フロントサスペンション交換、その他いろいろで、作業の状況を細かく記録、解説しています。 また、自転車のパーツ、工具、関連グッズなど、実際に購入して使用したもののレビュー、画像をたっぷり使用した紹介などもあります。
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土曜の午後、リアタイヤにシーラントを入れる準備を始めたのですが、
2月にビード上げまでやってた リアの再チューブレス化。その後、シーラントを入れなくても5～6時間走れる ことが判明してポタ郎的にはなんか妙に面白くなってしまい(^^;;;今までずっとシーラントを入れずに走ってました。なんですが・・・ここ最近徐々に（？）空気漏れがひどくなってきて空気を入れてから1～2時間で走行に適さないくらいまで漏れるようになってしまい、とうとう一昨日には1日に2回も（！！）出先で走行不能になり...
松山の桜はすでに満開を過ぎてしまってるのですが、石手川緑地周辺の桜は先日の雨風でも散らずに耐えてるということを聞いて昨日見に行ってきました。和泉橋の北側から石手川緑地へ入って石手川の上流に向かって進み、県道334号まで進んだところで立花橋を渡って今度は下流に向かって進んで和泉橋まで戻るというルート。何も考えずにテキトーに走った結果こうなりました(^^;;;和泉橋北側たもとのすぐ近くにまず1本デカい桜。そこへ...
基本年4回刊だけどチョコチョコ3回になるし、発売日もわりと不明だったりする（直前に発表されることが多い？）MTB日和。その発売日が気になったわけでもなんでもないのですが、たまたまついさっき 自転車日和のサイト を見に行ったら昨日（4月6日）発売 になっててビックリ！！(ﾟДﾟ;)MTB日和（vol.55）posted with ヨメレバ 辰巳出版 2024年04月06日 楽天ブックスAmazonKindle 紀伊國屋書店 ...
半月ほど前、ドロッパーシートポストのリモートケーブルにフレームプロテクターの代わりに装着したシリコンチューブですが、少なくとも今のところはズレもなく順調っぽいです(^^♪見た目も無問題(´▽｀)DMiotech 4mm ID 7mm OD 1M シリコンチューブ シリコンホース ウォーターチューブ ブラック ウォーターポンプ用 工業用チューブposted with カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングで、こうなるとじわじわ気になってくるのはフロ...
火曜日（19日）の昼頃に道後近くで用事があって、その後の話。当初、用事が済んだら特に何もしないで帰るつもりだったのですが、時間があったのでテキトーに走ってから帰ることにしまして祝谷（いわいだに）の坂（県道20号）へ。坂の前半も撮影しとけばよかったんですけどすっかり失念 orz...途中の山田バス停で気づいてパチリ。ここら辺まではまだ比較的緩やか（4％くらい）なんですがこの先は結構しんどくなります(^^;;;（平均7...
前回 ポチってたシリコンチューブ（ブラック）が届きました。内径4mm 外径7mm（長さ1m）と 内径3mm 外径5mm（長さ1m）です。まずはテキトーにカッターナイフ（いちおうそこそこ切れ味のいいヤツ）で切ろうとしてたんですけど、なんかヘタクソで切り口がいまいち汚くて(;´Д｀)どうにかならんもんかと思ったらこいつがあった！！ホースカッター（Jagwire Sport Hydraulic Hose Cutter WST025）ブレーキ交換 の際にホースをカットして...
前回 の コメント で「内径4mmのシリコンチューブがオススメ」ってのが来まして、もともとは今のフレームプロテクターをそのまま使おうとしてたのをシリコンチューブを使うことに変更。で、内径4mmのチューブというと以前ポチった MicrOHERO製ブリーディングキット に付属のチューブが寸法的には合ってるから流用もチョイ考えたんですけど材質が不明なのとケーブルに合わせてブラックがいい（付属のチューブはクリア）ってことでや...
もう2年近く前になりますが、ブレーキホースとシフトケーブルさらに ドロッパーシートポストのリモートケーブル にフレームプロテクターを装着してまして、その直後に リモートケーブルのフレームプロテクターがめくれたのを対処 してからは無問題だと思ってついついチェックを怠ってました。そしたら・・・リモートケーブルのフレームプロテクターがいつの間にかズレてしまってリモートケーブルがクラウンに当たりまくってた模様(...
以前の記事 で、再チューブレス化の作業中にシーラントを入れずに空気だけ入れて放置したらどうなるかやってみたら（短時間なら）そこそこ走れそうなことが判明したので、調子に乗ってそのまま近場を走ってました。ま、走ると言ってもロングライドなんかじゃなく、せいぜいスーパーやドラッグストアをはしごしたり映画を観に行って帰りに買い物したりくらいなんですけどね(^^;;;そしたら、走ってるうちに空気が若干抜けにくくなっ...
先週、サイクリングしまなみ2024 の情報が更新されてました。コース を見ると、前回大会（2022大会）と一部走るルートが変わってますね。Fコース：今治 → 上島（弓削島）なんかだと2022大会の際は岩城橋を渡った後に生名島を横断してから時計回りに一周（以上）するルートだったんですけど、今年は生名島を横断しないでそのまま時計回りに進むルートになってその分、距離も短くなってます。気になる募集開始日時ですが、プレミアム...
前回 以降、シーラントを入れないでなんだかんだ快調に（？）走ってます。近場onlyですけどね(^^;;;ただ、チョイと気になることがあって厳密に空気圧を設定したくなり圧力ゲージで圧力を測定しながら空気を抜くというのをやろうとしたんですよ、反対側にあるシルバーのボタンを押せばいいということだけは覚えてたので何度もやってみたんですがうんともすんとも言わない(´・ω・｀)しゃーないので、いつもの方法（手でバルブコアの...
前回、ビードを上げてからシーラントを入れずに空気だけ入れて45.8psiでスタートして何も考えずに12時間放置した結果、16.0psiになってました。やっぱ抜けたか(´・ω・｀)というのと結構持ったやん(´▽｀)が半々（？）な感じだったんですけど、これじゃさすがにアバウトスギちゃんだと思ったので仕切り直して再度測定。結果がこちら。―――――――――――――――――――――― 0h 36.2 1h 32.1 2h 29.0 3h 26.0 4h 23.6 5h 21.1 6h 19.1...
前回 の作業に引き続き、リアの再チューブレス化作業をしました。念のためリムの状態を確認。気になるチューブレスリムテープの巻き終わり部分（2枚目の画像）なんですが、浮いて見えるのは端っこの数mmだけっぽいのと触った感じも奥の方はシーラントでくっついてるようなので、密閉度は十分高いであろうと考えてこのまま再使用することに決定。タイヤの内側をクリーニング（脱皮(^^;;;）してからホイールに装着してビード上げ。さ...
土曜の雨のせいでいつも作業してる場所が水浸しになってたのですが日曜午後にはほぼほぼ乾いてきて風も弱めだったので作業開始しました。今回は フロントの作業 での経験を生かして、タイヤを（様子を見ながら）やさしく外す ようにしてみました。チューブレスリムテープがタイヤにくっついていっしょにはがれるのをできれば避けたいので。それと、タイヤを外したら先にリムをクリーニングしました。リムのクリーニングはとりあえ...
愛媛に前線が接近中のため天気は下り坂だが雨は夕方以降ただし昼間も小雨の可能性ありで要傘携行な感じの（昨日時点の）予報だったのですが、昼までなら降らんでしょ、と2行目をサラッとスルー（オイ）して午前中の用事のためバイクで出発。そして・・・昼過ぎに帰ろうとしたら普通に雨が降ってて愕然(◎_◎;)しばらく様子を見てたものの直ぐにはやみそうになくて(´・ω・｀)雨の中を走って帰ることに。走り出すまではそこそこブルー...
Wiggleが終了 になってしばらく経ちますが、実は終了前にサッサとポチっておけばよかったと今さらながら後悔してるものが。それが、Brand-X Ascend II ドロッパーシートポスト交換用カートリッジ※https://www.wiggle.com/p/brand-x-ascend-dropper-replacement-cartridge?color=silver&seatpostDiameter=Ascend+II+External より引用これ、ポタ郎の記憶が間違ってなければ4000円かそこらだったんですよ。なので、Wiggleが使えたこ...
（その3） でビード上げをやった後、ためしに空気を入れてみたけど抜けた状態から開始。まずはチャチャっとバルブコアを外し、チューブレスバルブ（以降、バルブ）を12時の位置にして待機。シーラント（Vittoria ユニバーサル・チューブレスタイヤシーラント）を準備します。左から順に(a) 80mlの空き容器（MTBタイヤ1本分の計量用）(b) 250mlの途中まで使った残り(c) 250mlの新品です。実は当初、 (b) の量が80mlよりだいぶ少ない...
（その2） で、タイヤとリムのクリーニングとチューブレスリムテープの巻き終わりの問題の対処をやりました。タイヤの方はさらに追加でチョコっとだけ（？）チマチマやって(;^ω^)こんな感じに。シーラントのカスがチョコチョコ残ってますが、ビードとリムがちゃんと密着できれば無問題（のハズ）と思ってるのでこれでやってみますね。まずはタイヤをホイールに装着します。あらかじめ回転方向と位置（角度）を合わせておいて装着！...
（その1） で、フロントタイヤを外してビード部分とリムをザックリ確認しました。その日は結局撤収になりまして、客が来る関係でいったん家に上げて隠す（別に隠すようなもんでもないと思うんですが(^^;;;）ことになりこんな感じでビニール袋に入れて置いてありました。タイヤはそれなりに包んでたんですけどホイールの方はほぼほぼむき出し状態になってまして、そのせいで乾燥が進んでしまいシーラントが白っぽくなったところはこ...
ホイールテンションアプリの入力値が丸められてしまう件 で後回しになってたフロントホイールのスポークテンションについて書きますね。測定には ParkTool スポークテンションメーター TM-1 を使用。後で ホイールテンションアプリ に入力することを考慮し、以下のような順番で測定します。ホイールの左側：バルブからスタートして反時計回りにハブの左側から来てるスポークを測定ホイールの右側：バルブからスタートして時計回り...
ずいぶん前になりますが、旧ホイールの振れ取りをやった際にホイールテンションアプリ（WTA）の記事 を書いてました。WTA とは ParkTool スポークテンションメーター TM-1 用のアプリで、TM-1で測定した値（TM-1の目盛りの読み）からスポークのテンション（kgf）を計算してグラフを作成したりテンションのばらつきをチェックできたりするメッチャ便利なツールです（urlは こちら）。前回 フロントホイールのテンションを測定したの...
前回、「フロントホイールのセンターがズレた」と書きました。その関係で、まずはスポークテンションを測定しとこうということになって今日の午後に作業開始。フロントホイールを外すためスキュワーを緩めた瞬間、ホイールがわずかに動きました。ただ、そのときはバイクを壁に立てかけていて斜めに傾いてたのでそのせいでホイールがズレたんだと勝手に思ってしまい、特に何もせずスルー。で、スポークテンションをひととおり測定し...
リアホイールの方はご覧の通りいたって普通に見えるんですけどフロントホイールが左にズレてる！！？(；ﾟДﾟ)マジ！？フロントサスペンションのアウターレッグとタイヤのクリアランスを超ザックリアバウトかつテキトーに測ってみたところ、右側が約13mmで左側が約8mmという結果(/o＼)前から見てもズレてます(´・ω・`)（そりゃそうだ）ズレの原因はスポークテンションの変化だろうと思ったんですが、ここまで思いっきりズレてる割に...
長いことチビチビ使ってたSHIMANOのディグリーザー、結構前から徐々に出が悪くなってきてたんですけどどうにかこうにか使ってました。それが、先日の クランクセット交換 でBBシェルやペダルのドロドロをクリーニングしてるうちにとうとうほとんど出なくなったんですよ、まだ中身が若干（？）残ってるっぽい感じはあるんですけどポタッ・・・ポタッ・・・としか出てこなくて(´・ω・`)これはきっとガスがないから出なくなったんだろ...
（その4） で左クランクをシャフトに突っ込んでクランクキャップを装着、外れ止めプレートを押し込むとこまでやりました。そしたら、左クランクをしっかりと固定しますね。根本付近にある2本のボルトを交互に均等に締めます。アーレンキー5mmで、締め付けトルクは12～14N・m。なんですが、正直なところ12～14N・mってのがいまいち（いや全く？）わかりません(´・ω・`)勘でテキトーに締めて固定が弱かったらいろいろヤバそうなので...
（その3） でBB（SHIMANO ZEE FC-M640 付属の SM-BB52）を取り付けたものの、旧クランクからペダルを外すことができずにラスペネをかけて終了(´・ω・`)ラスペネを浸透させるには一晩あれば十分だと思うんですが、しばらくまとまった時間が取れなかったのでその間は夜中に部屋の中で一人寂しく（？）バッシュガード と ナローワイドチェーンリング をクリーニングしまして・・・バッシュガード はチョコチョコキズがあるだけなので...
（その2） でBB（SHIMANO BB-UN55）を外し、BBシェル内部をクリーニングしました。そしたら新しいBBを取り付けますね。SHIMANO ZEE FC-M640 付属の SM-BB52 です。シェル幅73mmなので使用するスペーサーは1個だけ（残り2個は使わない）なんですがこのスペーサーは樹脂製のため場合によっては割れることがあるそうなんですよ、それを知ってチョイ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったんですけど予備が2個あると思えば一安心(;´∀｀)（ホ...
（その1） でBB（SHIMANO BB-UN55）からクランクを外し、BBのシャフトやワン周辺をざっとクリーニングするとこまでやりました。次はBBを外しますね。使用する工具はこちら。BBB BBリムーバー プルスター BTL-20L です。BBの着脱には大きな力が必要なんですけど、その割に工具のかかりが浅くてズレやすいためうっかりBBのツメ（？）をナメてしまった人の書き込みをチラホラ見かけます。BTL-20L はズレない（ズレにくい）工夫がされ...
作業が終わってずいぶん経っちゃってますが(^^;;;詳細をUPしていきますね。まずは作業前の状態から。クランクは SR SUNTOUR XCT V2 ってやつ（クランク長170mm）で購入時にもともと付いていたもの。当初はフロントトリプル（22／32／42T）だったのをフロントシングル化 してます（ナローワイド 38T ＋ バッシュガード）。BB（ボトムブラケット）は 交換 していて SHIMANO BB-UN55 です。それじゃ始めますね。開始早々にとりあえず...
クランクセット交換作業の記事をボチボチと下書き中なんですが、近々ペダル（RACE FACE ATLAS PEDAL）のメンテナンスもやる予定なのでチョイ気になってメンテ動画を見たりしてました（さっそくサボロー出現(;´∀｀)）。公式のメンテ動画 は、以前の記事 で書いてたように作業を一部端折ってる（小さいベアリング3個がいつの間にか外れてる）のが気になってた点。ですが今回、別の動画を見つけまして、それが こちらの動画 なんです...
以前の記事 でペダルを外そうとしたけどうまくいかず、ラスペネをかけて寝かせてました。寝かせてる間にいろいろ考えるなりネットを見るなりしてたんですが・・・それで気づいたことは、クランクを先に外したのは失敗だったということ。クランクがバイクに付いたままであれば、体重をうまく使って工具に強い力をかけることが（簡単に？）できたハズです（今になって思えばね）。実は今回のクランクセット交換作業の中で、クランク...
前回、クランクからペダルを外すことができなくてラスペネを注入して寝かせてました。今日やっっっと続きの作業をしまして、ペダルを外しそのまま一気に作業完了までやりましたッ！！(｀・ω・´)ゞまずは明日にでも、ペダルをどうやって外したか書こうと思います（たぶんね）。とあるしょーもない理由で足腰を中心に異様に疲れてしまい、今日はこれ以上何もする気がなくなったので _(:3 」∠)_...
土日はマジ緊急の用事が入った関係もあって何もできずに終了(´・ω・`)したので今日作業したのですが・・・ペダルを外そうとしてもビクともしません(T_T)右ペダルはこんな感じ、左ペダルは逆ネジなのでこんな感じにしてクランクやペダルを足で踏んで押さえ、アーレンキー8mm（※）に体重をかけて緩めようと何度も何度もやったのですがビクともせず(´・ω・`)※ペダルレンチが使えないタイプのペダルなのでアーレンキーを使ってますこう...
前回 途中まで作業してたんですけどそれから木曜金曜となんだかんだスルーしてしまい、今日も時間があるかチョイ微妙な感じなので日曜になったら本気出す！！とか思ってますが(;´∀｀)（ホントですよ）その前にチェーンリングボルトをプチチェックしときます。SHIMANO ダブルギア固定ボルト（M8×8.5）＆ナット（各4個） Y1LV98050ボルトの長さは8.5mmで、アーレンキー5mmを使用。ペグスパナが当たる部分がほぼほぼペッタンコなナッ...
夕方からそこそこ時間があったので、やれるとこまで（あわよくば全部(^^;;;）やっちゃおう！！と思って作業を開始。気温はこの時期としてはかなり高くて風もほぼほぼなく、絶好のコンディションだったのですが・・・まだ2月になったばかりだからあっという間に暗くなってしまい、作業用の（バッテリータイプの）照明を追加で点灯して続行。ところが、デジカメのオートフォーカスがいまいち、いや、いま2とかいま3くらいに決まら...
（その2） まででクランク周りをメインに見ました。今回は付属のBB（ボトムブラケット）を見ていきますね。まずは右アダプター（＋インナーカバー）から。型番は SM-BB52。MTB向け ホローテックII BB で、シェル幅は68／73mm。右アダプターは逆ネジなので注意！！専用工具（SHIMANO TL-FC36 など）を使用し、反時計回りに締めます。締め付けトルクは35～50N・m。DO NOT DISASSENBLE（分解禁止）と書いてあります。バラシてグリスア...
（その1） ではチェーンリングが付いたままの右クランクを見ましたが、前回 書いたようにチェーンリングを外したのであらためて見ていきますね。右クランク（165mm）＋シャフト。チェーンリングを取り付ける部分の厚みは約4.5mm。左クランクと並べてみました。今見てるFC-M640はBBシェル幅68／73mmの製品。これとは別に、BBシェル幅83mmのFC-M645ってのもあるんですけど、左クランクは両製品で共通になってます。軽量化のためと思...
前回 から SHIMANO ZEE FC-M640 をチェックしてますが、付属のチェーンリングは使わない（手持ちのナローワイドチェーンリングに付け替える）予定なのでせっかくだからチェーンリングを外した状態で重量測定しようとトルクスレンチ（T30） と ペグスパナ（SHIMANO TL-FC21） を準備。で、チャチャっと外して・・・※撮影の都合上、宙に浮いてますが、実際の作業では床に押し付けてますと思ったら・・・結構力を入れてるつもりなのに...
SHIMANO ZEE（ジー）はダウンヒルやフリーライド向けのコンポーネントです。本来であれば、強度や耐久性がより求められる場面での使用を想定されてますが、手持ちのチェーンリングとバッシュガード（PCD 104mm、4つ穴）がそのまま使えて価格もそれなりにリーズナブルなことから、こちらを選択しました。2ピースクランクセットでチェーンリング（36T）とホローテックII BB（シェル幅68mm／73mm）が付属してます。クランク長は165mm...
