青春18きっぷはJR全路線の普通車自由席のみ乗車できるフリーパス型の乗車券。特急列車や他社路線には乗車できませんが、この記事では例外的に乗車できる条件や区間をご紹介します。
金城ふ頭駅は名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の終着駅。駅外観やホームなど訪問時の画像ともに紹介しています。
東海交通事業の城北線は愛知県内を走る第三セクター鉄道です。この記事では城北線の枇杷島から勝川駅までを車窓の画像とともに紹介します。
東海交通事業の城北線は愛知県内を走る第三セクター鉄道です。城北線の歴史とを紹介しています。
東海交通事業 城北線を旅する①~世にも不思議なローカル路線~
東海交通事業の城北線は愛知県内を走る第三セクター鉄道です。城北線の特徴や沿線情報、関連書籍などを紹介しています。
東海交通事業の枇杷島駅は城北線の終点駅。訪問時に撮影したホームや車両の画像とともに紹介しています。
東海交通事業 城北線 小田井駅を訪ねる~高架4層構造の要塞型無人駅~
小田井駅は東海交通事業城北線の駅です。訪問時に撮影した駅舎やホーム、車両の画像とともに紹介しています。
東海交通事業城北線の味美駅は環状道路と並走する区間にある無人駅。道路が大きく駅が小さいのは自動車社会の愛知ならではの光景です。名鉄小牧線味美駅とは乗換え駅ではありません。
東海交通事業の勝川駅は城北線の起点となっている駅です。JR中央本線の勝川駅とは別の場所に単独の高架駅があります。
JR中央本線 多治見駅を訪ねる~太多線が分岐する東濃の中核駅~
JR中央本線の多治見駅は岐阜県多治見市の中心市街地にあり、特急しなの号も停車。また、美濃太田を結ぶ太多線が分岐しています。
JR中央本線勝川駅は愛知県春日井市にある駅。駅舎は2009年に高架化し、東海交通事業 城北線の乗り入れが想定された構造になっています。
JR中央本線の中津川駅は旧中山道の宿場町がある駅。名古屋駅を発着する中央本線普通列車のほとんどが当駅で折り返す拠点駅で、今も昔も交通の要衝として知られています。
松代駅はかつて長野電鉄屋代線の駅でした。松代は松代城址をはじめ大本営跡も残る歴史ある街ですが、2012年の屋代線の廃線になり現在は鉄道が走っていません。
地域タグ:長野市
長野電鉄 須坂駅を訪ねる~屋代線が分岐した長野電鉄の中核駅~
長野電鉄の須坂駅は車両基地が併設する長野電鉄の中核駅です。特急も停車し、以前は長野電鉄屋代線が当駅から分岐していました。
地域タグ:須坂市
湯田中駅は長野電鉄長野線の駅です。志賀高原や湯田中渋温泉郷の玄関口だけではなく、戦後まもない頃に完成した駅舎や、さらに古い旧駅舎が現存する味わい深い終着駅です。
地域タグ:山ノ内町
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青春18きっぷはJR全路線の普通車自由席のみ乗車できるフリーパス型の乗車券。特急列車や他社路線には乗車できませんが、この記事では例外的に乗車できる条件や区間をご紹介します。
日本全国のJR路線に乗車することのできる青春18きっぷは期間限定のお得なきっぷです。利用する際にはいくつかのルールがありますので、この記事では簡単に使い方を説明していきます。
新青森駅はJR東日本とJR北海道の共同使用駅です。東北新幹線の終点、北海道新幹線の起点駅で相互直通運転を行っています。在来線の奥羽本線は青森駅・弘前駅方面を結んでいます。
東青梅駅はJR青梅線の駅です。東京からの直通列車の終点・青梅駅のひとつ手前の駅で、駅周辺には市役所などの公共施設も点在しています。
初めての「青春18きっぷ」の旅は、まだ雪の残る甲信越方面へ。始発からほぼ終電まで列車を乗り継いで、1都6県をぐるりと一周してきました。
後閑駅は群馬県みなかみ町にある駅です。JR上越線の単独駅ですが、上越新幹線の上毛高原駅や猿ヶ京温泉方面を結ぶ路線バスが発着しています。
栃木駅は栃木市にあるJR両毛線と東武日光線の接続駅。栃木市の中心市街に隣接していて、両毛線は当駅で列車の行き違いを行います。
栃木駅は東武日光線とJR両毛線の接続駅。蔵の街としても知られる栃木市のターミナルです。
東京都青梅市にある吹上しょうぶ公園は都下最大級の花菖蒲名所。250品種以上の株が毎年6月に見ごろを迎えます。
文京区にある胸突坂は緑に覆われた趣のある坂道。坂の途中には松尾芭蕉ゆかりの関口芭蕉庵のあるほか、周囲には大名屋敷の面影残す椿山荘東京や肥後細川庭園があり散策に最適です。
肥後細川庭園は文京区にある池泉回遊式庭園。肥後細川家の下屋敷跡地を公園として開放。毎年6月頃には肥後花菖蒲が咲きます。
佐野駅はJR両毛線と東武佐野線が乗り入れるターミナル駅です。
佐野市駅は東武佐野線の駅。特急も停車する佐野厄除け大師の最寄り駅で、和テイストな駅舎が印象的です。
多々良駅は館林市にある東武伊勢崎線の駅です。閑散とした駅前ですが、群馬県立館林美術館への最寄り駅としても知られています。
館林駅は東武伊勢崎線をはじめ佐野線と小泉線の起点となるターミナル駅です。
堀切駅は東武伊勢崎線の駅です。荒川土手に隣接する長閑なロケーションは3年B組金八先生のロケ地としても有名です。
とうきょうスカイツリー駅は東武伊勢崎線の駅です。 駅名からもわかる通り、東京スカイツリーを含むスカイツリータウンの最寄駅。とはいえ、近年新しく開業した駅ではなく、2012年まで業平橋駅と呼ばれていました。 1902年に東 ...
東武鉄道の浅草駅は伊勢崎線の起点駅。伊勢崎・日光方面の特急が発着するターミナル駅で、アールデコ様式に復元された駅舎がお洒落です。
大雄山駅は伊豆箱根鉄道大雄山線の終着駅です。三角屋根の木造駅舎が残る風情のある駅で、大雄山最乗寺の最寄り駅です。
小田原駅は東海道新幹線をはじめ複数路線が乗り入れるターミナル駅です。 東海道宿場町や小田原城下町として発展した小田原市街地にある中心駅で、東海道新幹線、東海道本線、小田急線、箱根登山鉄道線などの路線が乗り入れていますが、 ...
宇治山田駅は近鉄山田線と鳥羽線の駅です。戦前の駅舎が現役で使われており、伊勢神宮の最寄り駅としてふさわしい風格が漂います。貴重な近代遺産として国有形文化財にも登録されています。
鳥羽駅は三重県鳥羽市にあるJR参宮線の終着駅です。 参宮線の鳥羽駅は戦前の1911年年に開業し、戦後までは名古屋・東京方面からの優等列車も運行されていました。1970年には近鉄鳥羽線が開業すると、利用者は近鉄に流れ、参宮 ...
二見浦駅は三重県伊勢市にあるJR参宮線の駅で、夫婦岩で有名な二見輿玉神社の最寄り駅としても知られています。駅で撮影した車両やホームなど訪問時の画像ともに紹介しています。
伊勢市駅は三重県伊勢市の代表的な駅で、伊勢神宮外宮の最寄り駅としても知られています。駅で撮影した車両やホームなど訪問時の画像ともに紹介しています。
掛川駅はJR東海道本線と東海道新幹線の駅です。天竜浜名湖鉄道が分岐しています。駅で撮影した車両やホームなど訪問時の画像ともに紹介しています。
城下町・金沢の表玄関口であるJR金沢駅は、アメリカの旅行雑誌で「世界で最も美しい駅14選」に日本で唯一選ばれています。メインの東口駅前広場にある鼓門・もてなしドームについて画像とともに紹介しています。
今回は名古屋市の大曽根駅と守山区郊外を結ぶゆとりーとライン。今回は大曽根駅からガイドウェイバスとして走行する高架区間の終点である小幡緑地駅までの6.5㎞に乗車しながら、沿線を紹介していきます。 ゆとりーとラインの起点は大 ...
今回は名古屋市の大曽根駅と守山区郊外を結ぶゆとりーとライン。今回は大曽根駅からガイドウェイバスとして走行する高架区間の終点である小幡緑地駅までの6.5㎞に乗車しながら、沿線を紹介していきます。 ゆとりーとラインの起点は大 ...
ゆとりーとラインは名古屋ガイドウェイバス株式会社が運営しているバス路線。都市部の区間ではガイドウェイバスと呼ばれる新交通システムを国内で唯一採用しています。簡単にいえば、専用軌道を半自動運転で走行する路線バス。21世紀に ...
ゆとりーとラインは名古屋ガイドウェイバス株式会社が運営しているバス路線。ガイドウェイバスと呼ばれるシステムを国内で唯一採用していることで知られています。簡単にいえば、専用軌道を半自動運転で走行する路線バス。21世紀に入っ ...