青春18きっぷはJR全路線の普通車自由席のみ乗車できるフリーパス型の乗車券。特急列車や他社路線には乗車できませんが、この記事では例外的に乗車できる条件や区間をご紹介します。
浜川崎駅は川崎市川崎区にあるJR鶴見線の駅。南武支線と貨物駅が隣接しており、川崎臨港工業地帯のターミナル駅として貨物列車が行き交います。
地域タグ:川崎区
JR鶴見線(海芝浦支線) 海芝浦駅を訪ねる~京浜運河を望む旅情ある終着駅~
海芝浦駅はJR鶴見線海芝浦支線の終着駅です。海が見える駅として関東の駅100選にも選定され、ホームから望む京浜運河と工業地帯は一見の価値があります。
地域タグ:鶴見区
JR鶴見線(海芝浦支線) 新芝浦駅を訪ねる~運河を望む工業地帯の駅~
新芝浦駅はJR鶴見線海芝浦支線の駅。海の見える終着駅として有名な海芝浦駅に比べると知名度は劣りますが、ホームから運河と工業地帯を望む鶴見線ならではのロケーションが魅力です。
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JR鶴見線 浅野駅を訪ねる~海芝浦支線が分岐する三角形な駅~
JR鶴見線の浅野駅は本線と海芝浦支線の分岐する駅。分岐点に設けられた駅構内は三角形にも似た独特の構造が特徴です。駅名の由来は鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道の創始者・浅野総一郎から。
地域タグ:鶴見区
国道駅はJR鶴見線の単独駅です。 鶴見線は戦時中に国有化される以前は、鶴見臨港鉄道という私鉄路線でした。そのような事情もあって、現在でもほかのJR路線とは少し異なった雰囲気を持っています。なかでも国道駅はほかに類を見ない ...
地域タグ:鶴見区
鶴見駅は京浜東北線と鶴見線の接続駅です。 鶴見線は当駅と扇町駅を結ぶ路線で、京浜工業地帯を走る短い路線。海芝浦支線と大川支線という2本の支線を持っており、海芝浦支線は途中の浅野駅、大川支線は武蔵白石駅から分岐しています。 ...
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JR南武支線・鶴見線 浜川崎駅~工業地帯の終着駅~/訪問記&画像
浜川崎駅は南武線浜川崎支線と鶴見線の接続駅です。 尻手駅と浜川崎駅間を結ぶ南武支線は当駅が終点になっています。京浜工業地帯に位置しているため、JR貨物の貨物専用駅も隣接。構内は貨物仕分線や引上線のあり複雑な構造をしている ...
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小田栄駅は南武線浜川崎支線の駅です。 JR東日本の戦略的新駅として2016年に開業。効果測定ののち、2020年に本設化した比較的新しい駅です。 南武線の本線と接続する尻手駅と、浜川崎駅を結ぶ南武支線。主に川崎区内の住宅地 ...
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JR南武線(浜川崎支線) 八丁畷駅~京急線と旧東海道が交差する駅~/訪問記&画像
八丁畷駅は川崎市川崎区にある京急本線と南武線浜川崎支線の乗換え駅です。 JR川崎駅や京急川崎駅のある川崎市街地から600mほど離れた場所に駅があり、市街地の外れに位置しています。南武支線はすべての区間で川崎市内を走行しま ...
地域タグ:川崎区
西武狭山線 西武球場前駅~埼玉西武ライオンズ本拠地のある駅~
西武球場前駅は西武狭山線と西武山口線の駅です。 どちらの路線も当駅が終着駅となり、すべての列車が折り返し運転を行います。どちらも西武鉄道の路線ですが、山口線はゴムタイヤで走る新交通システムのため、別々のホームから発着して ...
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多摩湖駅は西武多摩湖線と西武山口線の駅です。 国分寺~多摩湖駅を結ぶ多摩湖線と、多摩湖~西武球場前を結ぶ山口線(レオライナー)のどちら路線の起終点になっています。どちらも西武鉄道の路線ですが、山口線はゴムタイヤで走る新交 ...
地域タグ:東村山市
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青春18きっぷはJR全路線の普通車自由席のみ乗車できるフリーパス型の乗車券。特急列車や他社路線には乗車できませんが、この記事では例外的に乗車できる条件や区間をご紹介します。
日本全国のJR路線に乗車することのできる青春18きっぷは期間限定のお得なきっぷです。利用する際にはいくつかのルールがありますので、この記事では簡単に使い方を説明していきます。
新青森駅はJR東日本とJR北海道の共同使用駅です。東北新幹線の終点、北海道新幹線の起点駅で相互直通運転を行っています。在来線の奥羽本線は青森駅・弘前駅方面を結んでいます。
東青梅駅はJR青梅線の駅です。東京からの直通列車の終点・青梅駅のひとつ手前の駅で、駅周辺には市役所などの公共施設も点在しています。
初めての「青春18きっぷ」の旅は、まだ雪の残る甲信越方面へ。始発からほぼ終電まで列車を乗り継いで、1都6県をぐるりと一周してきました。
後閑駅は群馬県みなかみ町にある駅です。JR上越線の単独駅ですが、上越新幹線の上毛高原駅や猿ヶ京温泉方面を結ぶ路線バスが発着しています。
栃木駅は栃木市にあるJR両毛線と東武日光線の接続駅。栃木市の中心市街に隣接していて、両毛線は当駅で列車の行き違いを行います。
栃木駅は東武日光線とJR両毛線の接続駅。蔵の街としても知られる栃木市のターミナルです。
東京都青梅市にある吹上しょうぶ公園は都下最大級の花菖蒲名所。250品種以上の株が毎年6月に見ごろを迎えます。
文京区にある胸突坂は緑に覆われた趣のある坂道。坂の途中には松尾芭蕉ゆかりの関口芭蕉庵のあるほか、周囲には大名屋敷の面影残す椿山荘東京や肥後細川庭園があり散策に最適です。
肥後細川庭園は文京区にある池泉回遊式庭園。肥後細川家の下屋敷跡地を公園として開放。毎年6月頃には肥後花菖蒲が咲きます。
佐野駅はJR両毛線と東武佐野線が乗り入れるターミナル駅です。
佐野市駅は東武佐野線の駅。特急も停車する佐野厄除け大師の最寄り駅で、和テイストな駅舎が印象的です。
多々良駅は館林市にある東武伊勢崎線の駅です。閑散とした駅前ですが、群馬県立館林美術館への最寄り駅としても知られています。
館林駅は東武伊勢崎線をはじめ佐野線と小泉線の起点となるターミナル駅です。
堀切駅は東武伊勢崎線の駅です。荒川土手に隣接する長閑なロケーションは3年B組金八先生のロケ地としても有名です。
とうきょうスカイツリー駅は東武伊勢崎線の駅です。 駅名からもわかる通り、東京スカイツリーを含むスカイツリータウンの最寄駅。とはいえ、近年新しく開業した駅ではなく、2012年まで業平橋駅と呼ばれていました。 1902年に東 ...
東武鉄道の浅草駅は伊勢崎線の起点駅。伊勢崎・日光方面の特急が発着するターミナル駅で、アールデコ様式に復元された駅舎がお洒落です。
大雄山駅は伊豆箱根鉄道大雄山線の終着駅です。三角屋根の木造駅舎が残る風情のある駅で、大雄山最乗寺の最寄り駅です。
小田原駅は東海道新幹線をはじめ複数路線が乗り入れるターミナル駅です。 東海道宿場町や小田原城下町として発展した小田原市街地にある中心駅で、東海道新幹線、東海道本線、小田急線、箱根登山鉄道線などの路線が乗り入れていますが、 ...
宇治山田駅は近鉄山田線と鳥羽線の駅です。戦前の駅舎が現役で使われており、伊勢神宮の最寄り駅としてふさわしい風格が漂います。貴重な近代遺産として国有形文化財にも登録されています。
鳥羽駅は三重県鳥羽市にあるJR参宮線の終着駅です。 参宮線の鳥羽駅は戦前の1911年年に開業し、戦後までは名古屋・東京方面からの優等列車も運行されていました。1970年には近鉄鳥羽線が開業すると、利用者は近鉄に流れ、参宮 ...
二見浦駅は三重県伊勢市にあるJR参宮線の駅で、夫婦岩で有名な二見輿玉神社の最寄り駅としても知られています。駅で撮影した車両やホームなど訪問時の画像ともに紹介しています。
伊勢市駅は三重県伊勢市の代表的な駅で、伊勢神宮外宮の最寄り駅としても知られています。駅で撮影した車両やホームなど訪問時の画像ともに紹介しています。
掛川駅はJR東海道本線と東海道新幹線の駅です。天竜浜名湖鉄道が分岐しています。駅で撮影した車両やホームなど訪問時の画像ともに紹介しています。
城下町・金沢の表玄関口であるJR金沢駅は、アメリカの旅行雑誌で「世界で最も美しい駅14選」に日本で唯一選ばれています。メインの東口駅前広場にある鼓門・もてなしドームについて画像とともに紹介しています。
今回は名古屋市の大曽根駅と守山区郊外を結ぶゆとりーとライン。今回は大曽根駅からガイドウェイバスとして走行する高架区間の終点である小幡緑地駅までの6.5㎞に乗車しながら、沿線を紹介していきます。 ゆとりーとラインの起点は大 ...
今回は名古屋市の大曽根駅と守山区郊外を結ぶゆとりーとライン。今回は大曽根駅からガイドウェイバスとして走行する高架区間の終点である小幡緑地駅までの6.5㎞に乗車しながら、沿線を紹介していきます。 ゆとりーとラインの起点は大 ...
ゆとりーとラインは名古屋ガイドウェイバス株式会社が運営しているバス路線。都市部の区間ではガイドウェイバスと呼ばれる新交通システムを国内で唯一採用しています。簡単にいえば、専用軌道を半自動運転で走行する路線バス。21世紀に ...
ゆとりーとラインは名古屋ガイドウェイバス株式会社が運営しているバス路線。ガイドウェイバスと呼ばれるシステムを国内で唯一採用していることで知られています。簡単にいえば、専用軌道を半自動運転で走行する路線バス。21世紀に入っ ...
リニモは日本で唯一営業運転をする磁気浮上式リニア鉄道路線。藤が丘駅から八草駅までの8.9㎞を旅した乗車記です。