鉄道が好きなおやじのつぶやき2
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亀次郎2さん
ブログタイトル
鉄道が好きなおやじのつぶやき2
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昭和おやじが鉄道に関する事を長々と つぶやいているPART2です。
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  • 川越車両センターまつり2019

      台風19号の爪痕は深いものになりました。そしてその後も天気がスッキリしなく、地盤が緩んでいるのにまたしっかりした雨が前日まで降っていまして、このような時期に行うかどうか心配しておりましたが開催でありました。 川越車両センターまつり2019に行ってきました。いつもの通り南古谷駅から川越車両センターに向かいます。長閑な田んぼ道が出てくると車両たちが並んでいるのがわかります。 丁度10:00前に川越車両センタ...

  • 遊水地

      10月13日3時頃、荒川が氾濫危険水位となったと、防災無線からの放送とケタタマシイ携帯の防災避難情報は避難指示。午後には避難指示は解除されました。本当に怖かったです。 近くの遊水地は、普段は老人会ゲートボールに少年サッカーや野球の練習場、そしてお祭りまで行う所でありますが、初めて見た遊水地が満水状態。この遊水地が命を救ってくれたことと言っても過言ではないと思います。 そして本日は10月14日鉄...

  • 京王れーるランド鉄コレ2400形をN化

      また、親戚が「ほら、やっぱり」と言われてしまいそうであります。自虐はもうこの歳では慣れっこでありますが・・・。 これも親戚が、京王れーるランドで買って来て頂いた品であります。鉄コレ第何弾だか定かではありませんが、京王帝都電鉄2400形の両運転台は既に市販されておりますが、京王れーるランドでの展示車コレクションとしてここでしか買えない片運転台車の2400形でありました。 片運転台ですので鉄コレの...

  • 大雄山線に乗り鉄

      185系乗り鉄旅は小田原で終了し、お土産でも買ってトンボ帰りと・・・、「あれ!懐かしい色!」という訳で相方がいる中、またまた私の乗り鉄に付き合わせることになり、終点の大雄山でデザート&珈琲ブレイクを条件で、伊豆箱根鉄道大雄山線の旅が始まりました。 塗装色は西武赤電カラー!これにつられてしまいました。小田原から大雄山までは20分余りの乗り鉄で、最近の車両から比べると昔ながらのフワフワシートとノンビリ...

  • 185系特急踊り子号に乗り鉄

      1981年と言えば高校の仲間で行った伊豆旅行で153系急行伊豆に乗車して、熱海で連結してきた白い真新しい車両に、これに乗れないかなあと羨ましい気持ちになった事を思い出します。 東北新幹線大宮暫定開業でも185系200番台使用の新幹線リレー号が出たなと思ったら意味不明な新特急もこの車両でした。関西の117系兄弟車でありながら普通と特急オール運用という安易な国鉄構想がやっぱり無理だったかもしれませんが。 しかしな...

  • KATO製京急デハ268形アッセンブリキット

      ホビーセンターKATO東京に行くとこの京急デハ268号実車が静態保存されえいますが、この車両もNゲージ化されていまして、KATO製京急デハ268形アッセンブリキットを組んでみました。前照灯後尾灯室内灯装備という豪華版であります。 親戚から頂きましたものでありますが、「きっとこれでは満足しないでもう一つ買って動力化するでしょ」といざ組み上げてライトも付くのにディスプレイで終わるのはおかしいという私の心を見通...

  • KATO製313系3000番台マイレイアウト走行

      JR東海シリーズが続きますが、前の記事での371系とのコラボも実車であった通り、御殿場線的なコラボが楽しめます。 KATO製313系3000番台はメーカの意図により、片軸駆動でありましたので、マイレイアウトはいろんなメーカを安定したスケール速度で走行出来ればいいだけなので殺風景ではありますが、走りには拘っています。DCCにしたとしても、安定した電力の供給と線路状態に加え、車両も安定した走りの状態に整備していない...

  • M社JR東海371系マイレイアウト走行

      8月のお盆休み中に購入後の整備を行いまして、涼しくなってきた昨今ですので、マイクロエース製JR東海371系をマイレイアウトでの走行にこぎ着けました。 TORM製室内灯は本当に明るく室内を照らしてくれますし、TN化も実施。M社は室内インテリアも必要最小限に色入れがあるというのが演出を押し上げております。 特徴であるダブルデッカーも何か曇りカバーみたいなものを取りつけて見ようかとも考えていますが、1階部分まで...

  • K社キハ58系マイレイアウト走行

      さいたま市の猛暑は最近になって一段落して来ました。屋根裏部屋のマイレイアウトもやっと何とか行える環境となり、最近購入して整備したKATO製キハ58系もやっとマイレイアウトで走行が出来たという訳でございます。 編成の組み方があるそうで、・2000番台と言うのは冷房電源搭載車で3両分の冷房電源を供給出来る。・2エンジン58と1エンジン28は1:1でキハ58の割合が多い方が急行列車の馬力となる。・キハ65は冷房電源搭載...

  • M社371系特急あさぎり7両を購入。

      仕事は夏休み中でありまして、出掛けようかなと思っていた所に台風10号の交通機関が止まる影響が出ています。早めに新盆での相方の実家から先に戻り、じっくり鉄道模型を行おうかと・・・・。親戚の鉄道模型車両小田急特急群整備を過去に記事にした通り、親戚所有車両は欲しいなあと思っていた所、小田急つながりで親戚が嫌いなJR東海の車両で欲しいけど購入を逃してしまった371系を1か月前にネットで購入。 実物は富士急行で...

  • K社313系3000番台購入&カスタマイズ

      国鉄型車両を追いかけて来た私の鉄道模型でございますが、現代の車両でも地元の車両は揃えたいものであります。 その他、地元以外で旅先や出張などで乗車した車両で、特に青春18きっぷなどで乗車した時に思い出のある車両は魅力があり今回は、JR東海313系3000番台2両セットをネットで購入しました。 親戚はJRTを嫌っており、リニアなんか必要ないと私も思っている一人であります。特に東海道本線の静岡県区間は、...

  • 秩父・長瀞の鉄道旅・かき氷にライン下り

    秩父・長瀞の鉄道旅・かき氷にライン下り  長ーい日照不足の梅雨が明けたかと思ったら、今度は酷暑がこんなに続くとは・・・・。インドアで冷房の効いた部屋で鉄道模型を弄っていても良いのですが、あんなに有名になった阿佐美冷蔵のかき氷は食べたことがありませんでした。 私の親父が生前元気な頃に並んだのですが、暑さに耐えきれず諦めた過去があるのです。という訳で、鉄道旅で長瀞まで行って来ました。 指扇からJR川越線...

  • 古代蓮の里とラグビーワールドカップ田んぼアート

      この歳になると早起きになるというか、昼間で寝てられない・・・。おじさんを通り越して爺になったという事でしょうかね。 鉄道の話題から離れまして、相方が行きたがっていた行田にある、古代蓮の里に行って来ました。 午前中には花は閉じてしまいますので、現場にいたのは8時から9時30分位であります。花の大きい事。顔位ありそうです。 その分花弁が散ったあとの、あの「はすこら」は見る人はチョット怖い雰囲気がありま...

  • K社キハ58系7両購入と常点灯化、胴受可動化、室内灯取付

      親戚の華やかな現代私鉄特急車両とは違い私と言えば国鉄型を追いかけて現存しない思い出の車両を地味に追いかけています。 という訳で、やっと自分の車両を改造する機会がやってきたということでありますが、K社と言えばNゲージの老舗で、T社に比べパーツを細々と取り付けることが少なくすぐに走らせられるというのが流石K社と極最近まで感じておりましたが、 K社の悪い所が最近は出てきておりまして、コスト優先なのかモデ...

  • T社EF510形500カシオペア色とK社E26系客車をKATOナックル化

      親戚からの依頼でTOMIX製EF510形500番台カシオペア色とKATO製E26系カシオペア客車のアーノルトカプラーから実感的なKATOナックルカプラーにする改造の作業を行いました。 K社E26系には付属品としてナックルカプラーが付いております。K社のELも最近は標準付属でナックルカプラー付属であります。K社のEF510形500番台って結構人気で、その当時は手に入らなくT社の同型を購入してK社客車との連結となると、世界共通のアーノルト...

  • MODEMO製小田急RSE室内灯取付&TNカプラー化

      親戚所有の小田急ロマンスカーはK社、T社、そしてM社までは何とか資料があるものの難敵でありますMODEMO製RSE車7両の室内灯&TNカプラー取付作業は殆ど試行錯誤となりました。 特徴的であるハイデッカーに大きな窓は車両の天井から側面窓までの空間が少なく、シャーシそのままに室内灯取付フックと取付台にすると、室内灯ユニットのレンズが殆ど側面窓をふさいでしまい、RSEの特徴である大きな窓が台無しになってしまうのであ...

  • M社小田急ロマンスカーMSE室内灯取付&TNカプラー化

      親戚の車両に室内灯&カプラー交換の作業の続きです。今回はマイクロエース製の小田急MSE改良型基本6両と中古で購入しました同メーカ初期ロット品MSE増結4両という組み合わせで、合計10両のTORM製室内灯取付&TNカプラー化というハードなものとなりました。 預かった時はMSEの特徴である基本6両と増結4両の連結可能にするセットに付属したマイクロカプラーに交換作業のみの依頼でありました。 しかしながら前回の記事でのSSE...

  • M社小田急初代ロマンスカーSSE改良型に室内灯取付

      親戚所有のマイクロエース製小田急初代ロマンスカーSSE更新車に室内灯を取り付けました。室内灯はtamtam店で販売しておりますTORM製室内灯で取り付けました。 TORM製は幅狭タイプTL-N001白色LEDをバラで5個を用意して早速取付作業です。TORM製の良い所はチップ型LEDを散りばめまして、車内全体を隅々まで照らしてくれる事であります。車両の長さによってレンズ&基板に切断出来る様になっておりますが、連結部分に連接車特有...

  • Nゲージマイレイアウト本格始動

      Nゲージマイレイアウトの支線を枝線から循環できるエンドレス化を最近行いまして、西武4000系による試運転を記事に致しました。 今回はその支線も含めて眺めが違った本線を走行する車両と合わせて3線同時に走行を行ってみました。 取りあえずE531系も待機しておきましたが、3路線を1人で走らせるとどのタイミングで停車させようかとか、色々考えてしまいますが、もう30年近く前でしょうか、引っ越す前の家では「ダイヤ」を組...

  • プラレール新幹線全駅再現~西編

      梅雨らしい天気になって来ました。気温が低かった前半と比べ最近は気温が高くなり、ジメジメでおじさんにとってみれば体臭ケアに必死になっていまして、電車の中がくさい原因にならぬよう気を付けていきたい今日この頃でありますが、 さいたま市北区役所にあるプラザノースで開催されたイベントに行って来ました。行くきっかけは家族からの情報で、丁度開催日に親戚の子供が泊りがけで家に遊びに来た序でという事であります。...

  • 北海道出張

      仕事で北海道小樽まで出張に行って来ました。6月で梅雨に入った関東地方で出張に行く日は雨で肌寒く最高気温が16℃、17℃といった予報に出掛けるとは。 さいたま市から羽田空港まで2時間は掛かります。飛行機は乗っている時間は短いですが、空港に滞在している時間が面倒くさいのであります。今回は京急で羽田まで。途中で京急2100形運用のエアポート急行に遭遇。 手荷物、保安検査、そして乗る飛行機はこのような羽...

  • 鉄道模型マイレイアウト支線エンドレス化完成

      鉄道模型Nゲージマイレイアウトの支線が枝線として2013年12月に開通して、本線乗換駅でも支線区間運転用専用線終端線が2014年1月に対向式ホームが完成。その後、本線と支線が同じホームで乗り換え出来るように島式ホーム化という事で現在に至ります。 支線は本線に複数編成の車両を待避や送り込みをする目的と、鴨居式レイアウトの宿命である「一定方向」しか車両が見られないのを解消するべくループ線にて車両反対側も見られ...

  • GW期間中出掛けた先のグルメ

      今更ですが、GW中に出掛けた先の美味しかったものを記事にします。 毎年新茶が入りましたの特典付き葉書が届く加須の茶舗の下総屋さん。加須と言えばうどんです。久下屋脩兵衞加須うどんは最高です。この後に下総屋茶舗で相方地元へのお土産で新茶を購入します。 相方地元の茨城で有名なファミレスのサンテスです。これがランチです。プラス相方地元から牛久大仏のお土産の大仏どら焼きです。 勿論、秩父にも行きました。秩...

  • 今更ながらGW休みの行った所

      今更ながら長ーいGW休み期間中は、殆ど近所でありました。相方の実家に帰った序でに行って来ました。「牛久大仏」デカいです。中に入れましてエレベータで大仏様の胸のあたりから展望できます。 もう一つは、プロ野球を見に行って来ました。埼玉県民ですので埼玉西武ライオンズファンクラブに長年入会しておりまして、今年はハイグレードメンバーのファンクラブ会員です。特典が使わないと勿体ないですので、指定席半額券にて...

  • K社サロ153系を165系末期ユニット窓に・・・・?!

      若気の至りという言葉はこの歳になるとしっくりきますし、逆に元に戻せる技術と部品があるという強みもある時代でありますが・・・・。 KATO製初期ロットの153系でありますが、購入した頃は高崎線沿線に住んでおりまして、見かけるのは165系。この頃の鉄道模型は国鉄型ばっかりで、イレギュラー的なメーカが真鍮製やキットで私鉄が発売していた時代。地元で見かけるものは実車化してしまい、今見ると無残な姿と化してい...

  • 路線バスの旅・近隣編

      長ーいGW休みですが、家で鉄道模型を弄っていても相方は・・・どこか外出しようとしても高速道路や遠距離の鉄道は渋滞と混雑で疲れに行くようなもの相方は以前に路線バスで廻る小さな旅が意外と良かったということで 今回は大まかな記憶のみで下調べをしないサバイバル感を楽しむべく相方にもいやにならない程度の近隣の路線バスの旅に出掛けました。 自宅から鉄道の駅までは歩いても10分程度のため、鉄道が運転見合わせな...

  • K社初期車457系整備マイレイアウト走行

      前記事に続き、30年以上前に購入したKATO製457系のリニューアル施工が完成しました。早速、マイレイアウトで走行を楽しみました。 試運転動画は室内灯を利用した行先方向幕がよくわかると思います。 そしてマイレイアウト走行ですが、30年以上前の製品でありますので、その当時としてこれでもスムーズと静かな走行なのであります。今じゃ考えられない唸り声をあげる動力車とキーキーなるモータ無車両ではありますが、このよ...

  • K社初期457系をリニューアル開始

      平成から令和に年号が変わるということで、今回のGWは会社有休奨励日を含めて11連休であります。この機会に鉄道模型も根気のいる作業をやってみようかということで・・・・・。  K社の457系初期車は前照灯後尾灯もオプションでありまして、取り付けて点灯しただけでも満足していた時代で、そのまたオプションで電球式室内灯も取り付け可能であったと言えどもそこまで拘らなくてもいい時代でありました。 このようなK社初期4...

  • KATO製103系埼京線末期再現詳細

      KATO製103系所有車としても何とかなる実車編成ということで、 記事を見て下さいました方々からもっとゆっくり見せて欲しいとのご意見があり、アップ写真と、スロー運転と流し撮りで動画を撮りました。 昔はGM製完成品103系先頭とKATO製の現在の商品名で言うKOKUDENを合わせて編成を組んで喜んでいた時代のおじさんです。何でも精密に部品の形や位置まで揃わないと許せない方はお許しを。私は充分満足していますが・・・・。...

  • KATO製103系後期形とGM製初期型改造混結編成レイアウト走行

      KATO製後期形103系ウグイス編成は、この世になかった10両全車ユニット窓という、KATO製で揃えたユーザにとってみれば実車編成が組めない歯がゆい思いをしていました。 最近になってGM製初期型非ユニット窓ボディキットが発売され、同じことを考えているKATO103系ウグイス色は現在は入手困難になっております。  私もKATO製山手線ユニット窓冷房とATC準備車先頭2両を別に購入し、アンテナなどをパーツで購入したり、行先方向...

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