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鉄道が好きなおやじのつぶやき2
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https://kamejiroukametarou2.blog.fc2.com/
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昭和おやじが鉄道に関する事を長々と つぶやいているPART2です。
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2013/10/09
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亀次郎2さんの新着記事

1件〜30件

  • TOMIX製初期品小田急7000形LSE整備完了と試運転

      TOMIX製初期品小田急7000形LSEもスプリングウォーム駆動の動力ユニットで、分解清掃は部品点数の少なさで容易に整備が出来て、低速が効く様になりました。相変わらず音は大きいですがね。初期タイプですので、モータが縦置き的の上からダイキャストで固定している、所謂ボディの中一杯になっているタイプであります。 初期品381系動力ユニットで行った方法による、シースルー化的改造をLSE動力ユニットに施しました。改良とし...

  • TOMIX製初期品マニ50形整備完了

      TOMIX製初期品、まだまだありまして、マニ50形も折角取り出したので、テールランプの取り付けと、荷物車なので必要ないと思いましたが、何かやっぱり「走らせる」と暗いのは変なので、室内灯も取り付けて見ました。 50系客車との併結は現物では見られませんでしたが、これは現役現物車が一部を除いてJRではない中、鉄道模型ですので、50系シリーズでの併結も考えて整備を行ったとう訳でございます。 地味ですけど、何か復活...

  • ちゃばこ

      息子夫婦が久しぶりに家に来てくれまして、おみやげに頂いたものが「たばこ」ならぬ「ちゃばこ」であります。 一瞬みると「たばこ1箱」かなあ・・・と思いきや、「ちゃばこ?」・・・。 地元のFM曲のNACK5でこの話題を聴いていたものでありまして、本物を手に入れるのは嬉しい限りであります。 中身はスティック緑茶なのでありまして、西武鉄道HPにもこのちゃばこについて記事がありますので、知りたい方は見てください。...

  • TOMIX製初期品50系客車整備完了

      30年以上前の鉄道模型を復活させる整備プロジェクトを進めております。TOMIX製初期品50系客車を今回行ってみました。 内容は初期品ですのでプラスチック製車輪を新集電台車パーツを使ってでの集電化とそれに伴っての室内灯取付に、成型だけだったテールランプに穴を開けて、軟質スチロールを熱で伸ばしてレンズを自作しテールランプ基板を使ってでのテールランプ点灯化を行いました。 拘ったのは、新集電台車ピポット金具を...

  • TOMIX製初期品50系客車整備開始

      TOMIX製初期品50系客車整備開始しました。まずは初期品はこれも約40年前の製品でして、Hゴムが車体一体成型の表現となっておりまして、この当時は無塗装出したので、若気の至り的筆入れにて灰色を入れております。 その他初期品の特徴である車輪がプラスチックであるのと、今では考えられない、オプション室内灯対応なのに後尾灯が非点灯で、一体成型で表現されてるのみなのでありました。 この初期品50系客車を整備とリニュ...

  • TOMIX製初期品381系整備完了と試運転

     40年近く前に購入した振子しないTOMIX製初期品381系を前照灯後尾灯改良と新集電方式での全車集電化とモータ車分解清掃に車内窓スルー化など大掛かりな整備を行いました。 編成はその当時ブックサイズケースに入った基本セットと言えば6両と単品で購入したサロ381を合わせての7両編成であります。当時室内灯のオプションはあったと思います。40年前でも車内パーツの室内灯集電穴があいていますので。 そして7両整備が完成しまし...

  • TOMIX製初期品単品サロ381形整備

      TOMIX製初期品381系基本セット6両の整備完了に続き、当時の単品売りだったサロ381形を整備致しました。 詳細的な整備方法としての説明で、前の記事に重複する部分もあるかと思いますが、まずは分解して、シャーシウエイト兼集電金属板の台車集電コイル接触部と室内灯集電バネ接触部をペーパー仕上げして集電効果を回復するために磨きます。 そして台車を集電化でありますが、当時はプラスチック車輪であったものの当時にKATO...

  • TOMIX製初期品381系整備進捗状況

      TOMIX製初期品の整備シリーズで進めているのは、振子しない381系であります。 初期品ですのでTNカプラーなんて存在しない時代ですが、アーノルトカプラーポケットでの対応として、KATO製アーノルトポケット装着用密連タイプカプラーの存在であります。 この初期品381系にこのKATO製アーノルトポケット装着用密連タイプカプラーを採用しました。車両間隔はそれなりに大きいですが、接着剤を使わないというのが妥協の範囲であ...

  • TOMIX製初期品381系整備開始

      会社の夏季休業も終わり月曜日から仕事モードであります。ボーとしてしまいますね。気合を入れないといけません。しかし電車通勤がこのご時世ですので怖いなあ・・・。 さて、古い車両の整備はTOMIX製381系の整備を開始しました。前回行ったキハ181系よりも古い物でして、動力ユニットが車体内部目一杯の造りで、窓から覗いても反対側の窓が見通せなく、真っ黒であります。 ただM車以外は、元々標準装備で前照灯後尾灯にヘッ...

  • TOMIX製初期品キハ181系8両整備完了と試運転

      TOMIX製初期品キハ181系8両を整備とリニューアルを行いました。基本的な整備内容としては、過去の記事での211系や14系寝台と同じであります。 1.まずはモータ車は前回記事の通り、分解して粒のような部品に至るまで丁寧に清掃して組立して楊枝の先程度の注油を行いました。 特にスプリングウォームの糸屑のような汚れとそれを覆うカバー清掃後にタミヤ製セラグリスHGを薄く少量を万遍無く塗布することが良いと思います。 ...

  • 2回目接種完了とTOMIX製初期品キハ181系を整備開始

      職域接種2回目を行い、出ました!副反応です。相方もです。接種を受けて帰宅した昼間は何ともなかったのですが、この日はシャワーのみで酒も飲まず就寝につく頃ですので12時間は経っています。 段々怠くなってきて、接種した左腕が痛くなってきてその夜は中々寝付かれず・・・接種から24時間経過で熱っぽい。汗も出ない。体温38℃の熱・・・・。相方も・・・・。怠い・・・。ので、説明していただいた通りバファリン何某の市販...

  • 大宮近郊路線図

      本日から会社は夏季休業に入りました。それに合わせた訳ではありませんが、偶然にも2回目の職域接種となりました。 相方も一緒でありまして、もし副反応が出た場合の事も考えてそれなりに買い物も済ませておきました。 都内が会場ですので地元の駅から鉄道での移動の中、地元川越線駅のホームにこんな案内図が掲示されておりまして、大宮周辺路線図なるものであります。 何だか東武線やニューシャトルを含めたこの区間のフ...

  • ポポンデッタ製東武500系リバティ連結部品改造取付

      ポポンデッタ製東武500系リバティ6両セットを購入しまして、アーノルト連結器だった連結車両も、購入して間もなく即席暫定TN連結器化改造も行いました。TOMIX製同形式発売発表の中、ポポンデッタ製連結部品もそのうち販売する告知もあり、公式サイトで連結部品を2セット予約しまして、遥々待った甲斐があり最近手に入ったという事であります。 ポポンデッタ製東武500系リバティ6両セット対応連結部品セットと、長い部品名にな...

  • 鶴見線クモハ12形KATO製HOを購入

      4連休は家で過ごすという訳で、テレビもつまらないのでYOUTUBEを見てあっという間に1日が過ぎていきます。  東京オリンピック開会式は長かったなあ・・・・。という訳で鶴見線にクモハ12形が現役の頃は、あの17m車単行生かして、老体でありながら、枝線が多い鶴見線線形の中、時にはスイッチバックしたりしてでのあのアクティブな走行映像を見ているうちに「まだ売っているかなあ」・・・という事で「密林」でグレードアッ...

  • 鉄コレ伊豆急行8000系購入とN化

      久しぶりの記事更新です。サフィール踊り子に乗車して、伊豆急の一般車との並びを伊豆急下田で見た際に模型で欲しくなりました。 東急8000系も東横線や大井町線など現役時代も乗りましたし、伊豆急に来ても、秩父鉄道6000系と同じ、NRA車の座席という縁がますます欲しくなることに・・・。 という訳で、伊豆急行8000系前パンタTB-2編成と、団体イベント色での東急時代8000系晩年期である歌舞伎色も面白いしTA-7編成も面白い...

  • 八高線キハ110系最後部展望

      最近仕事に体力を消耗しまして、殆ど休日はゴロゴロとして疲れが取れない状況が続いております。ですので近況的なブログの記事のネタがありません。またアーカイブ的記事が続きますが、これも旧ブログ記事で2014年7月ですから7年前です。 近郊区間の旅とすればこの八高線非電化区間乗車はよくあるルート。旅気分になるローカル線でありますし、車両もクロスシートのキハ110系です。 さすが運転士さんの横での前面展望は、ワ...

  • 11年前の18きっぷで乗車した419系

      現在のFC2ブログになる前のブログに記事にした内容です。ネタがなくなるとアーカイブ的に現在のブログにアップしていこうと。 データ整理も兼ねてと思いきや、10年も経つと懐かしさも出てきます。2010年ですので11年前です。青春18きっぷを駆使して北陸本線に乗車。あの頃は「食パン電車」の419系に乗車するのが楽しみでありました。 581系、583系を改造して通勤型にしてしまうという当時の国鉄財政から生まれたこの車両も、...

  • 秩父鉄道現役車両Nゲージで粗揃いました。

      地元埼玉が誇る地方私鉄である秩父鉄道ですので、鉄道模型でもすべての型式を揃えたくなります。 鉄コレという存在で、今まで夢の鉄道模型形式であった車両も段々と発売する時代でありながら、一部核となる車両を出さないという、ユーザーにとって見ればじれったくなるような事を市場戦略としてメーカーが考えるのは仕方がありませんね。 とはいう物の、もう現役でなくなるかもしれないなど、我慢の限界で、鉄道模型として何...

  • 永大製キハ58系とキハ47系の行方

      K社でもT社でもG社でもM社でもない・・・・?EiDAI N?永大製のNゲージ・・・。 T社より当時はディテールが素晴らしく、お年玉で購入したキハ58系4両(ハ58、ハ58、ロ28、ハ28)のパノラミック窓の4両編成であります。1979年か80年か?定かではないですがその頃です。 前照灯後尾灯標準装備と、当時は珍しく、床下機器も58、28は造り分けておりました。 走行も独特の音を奏でながら当時では静かな走りでスローが効くという...

  • 第三軌条に乗車

      第三軌条と言えば地下鉄が思い浮かびます。架線集電でのパンタグラフは電車そのものですが、第三軌条での私ぐらいの年齢での思い出と言えば・・・・。 走行中に室内が真っ暗になって暗い非常灯が点く、一瞬の出来事が思い出されます。今や車両もハイテクになり、「一瞬暗闇」現象はなくなりましたが、東京メトロ銀座線1000系での昔懐かしい感じに仕上げた編成がありまして、イベント的に同じような体験を出来る車両を造るなん...

  • 県内移動での鉄道とバス旅

      新型コロナウイルス対策で、県外の移動を自粛しています。といっても会社が都内ですので通勤に鉄道を利用したりしておりますが、現在の部署は出張中心なので、車での直行直帰を混ぜて対処を行っている現在であります。 私の親は今現在は1回目ワクチン接種は済んでおり、2回目も予約していてとりあえず安心。しかし私たちのワクチン接種はまだまだ先で、自粛を続ける以外はありません。相方もストレスが溜まってきており、県内...

  • 鉄コレ改造秩父鉄道急行用6000系完成

      秩父鉄道急行用6000系を鉄コレ伊豆箱根1300系を種車改造に取り組み、紆余曲折、試行錯誤の末、何とか完成しました。各車両サイドビューです。デハ6001形デハ6100形クハ6200形 鉄コレを無謀にも集電化改造して、行先表示、種別表示、ヘッドサイン、側面表示に室内灯を点灯させるという魔改造でありました。 そのまま室内灯を点灯させても、隙間だらけの鉄コレですので、遮光処理のも重点を置きました。 ヘッドサインや行先表...

  • 鉄コレから改造秩父鉄道6000系製作先頭車片側完成

      鉄コレから秩父鉄道6000系に改造。もう毎週没頭しております。鉄コレですので試行錯誤の連続に少々体力と思考力が疲れてきました。 という訳で試行錯誤での先頭車の片側のみですが完成しました。前面行先表示、種別表示、ヘッドサイン、見事に点灯しています。 ここまで来るのに大変でした。KATO東武8000系の前照灯ユニットを使用して、先頭車に組み込んだのから始まりまして、完成したのがこんな感じであります。室内灯点灯...

  • 鉄コレから改造秩父鉄道6000系製作途中塗装作業

      鉄コレ伊豆箱根鉄道1300系(元西武新101系)を使って、秩父鉄道6000系を製作している途中経過の記事であります。 鉄道模型にとって一番出来を左右されるのが塗装であります。若いときはとりあえず早く完成したくて、マスキングもせずにしかも筆での手塗りでテカテカボコボコとなる腕しかありませんでした。 この歳になるとしかもいろんな情報が手に取れるようになった時代となり模型製作でもゆっくり客観的に少しずつ期間を...

  • 秩父鉄道6000系急行車両製作に挑戦その2

      鉄コレから無謀にも秩父鉄道6000系に改造をこの歳で行っていまして、今度は鉄コレシャーシの集電化改造を行うべく、試行錯誤の結果このように致しました。 まずは鉄コレの台車をT社方式の新集電システムに改造を行います。集電バネを通す為の貫通穴をドリルであけて、カッターでトンネル型に長穴にします。 この間大量購入したTR217形新集電システム台車から集電金具と集電バネのみを使用しますが、バネ穴あけ後の鉄コレ台車...

  • 秩父鉄道6000系急行車両製作に挑戦その1

      久しぶりの記事更新です。それはこれを製作しているからでありまして、ブログ記事をアップする時間がない程、この歳になった今、本格的な一部自作部品を含む鉄道模型Nゲージ車両の製作に取り掛かっております。 それは、秩父鉄道6000系であります。6000系の先代である3000系はM社が完成品として発売しましたが、現役車両である6000系は、一部プロの腕がないと製作できないA社キットが発売されている以外まだ発売されてイなの...

  • 鉄コレ都営三田線改造秩父鉄道5000系マイレイアウト走行

     前に記事にしました鉄コレ都営三田線6000系を秩父鉄道5000系に改造。やっとマイレイアウトでの走行デビューです。 秩父鉄道ですので複線は似合いません。ですので支線の単線区間をスケール速度を目的としたといっても過言ではない鉄コレ動力ユニットは高性能でありますので、影森と浦山口駅間などもう奥秩父に差し掛かった感じでの制限速度運転が実現出来ます。 さて、秩父鉄道5000系が加わったのですので、急行用6000系を模型...

  • 超小型カメラでNゲージ前面展望と車窓ビュー

      子供の頃の夢と言えば、このNゲージ車両にミクロ決死隊ではないですが小さくなって、この車両に乗ってみたいななんてよく思ったものであります。現代になって時代は進み、超小型カメラが搭載できる時代になり、サイト様ではマイレイアウトの前面展望動画が見られる時代になってきております。 子供の頃の夢が超小型カメラが小さくなった目となる時代であれば、私もこれをやってみたくなり、本当は日本製のそのようなカメラが...

  • TOMIX製日本製初期14系寝台客車とマイレイアウト走行

     前々回の記事にてTOMIX製日本製初期14系寝台客車のスハネフ14形2両を先行して整備を行いました。記事はこの通りです。 残りの中間4両(オハネ14形3両とオロネ14型1両)も続けてレストアしまして、これも30年振りに室内灯が取り付けられての復活であります。 ブルートレインですので夜行列車の雰囲気には室内灯が点らないと行けません。そしてマイレイアウトにて走らせて見ました。客車6両しか買えなかったその頃の私ですし、今...

  • TOMIX製初期211系1000番台マイレイアウト走行

      ゴールデンウィークも殆どステイホームで鉄道模型ザンマイと言っても、鉄道模型の部品購入と相方の生活必需品の両方が出来る店舗へは何度か出掛けてました。そして、TOMIX製初期車両のレストアといえばその部品単価が高価でして、TOMIX製初期211系1000番台をまずは試しに基本セットの先頭車2両整備を記事にしたのはともかく、新集電台車を10両分購入するだけで万札が飛び、新型車両セットが購入出来てしまいそうであります。纏...

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