さて、Nゲージの方も侮れない存在であり、関東に住む人間にとってみれば代表的な形式の車両で、日本の東京を象徴する山手線は侮れない存在であります。かと言ってE231系500番台は揃えようと考えたのが結局未購入となりましたが、このE235系のハイテクで実車乗車での乗り鉄から、モデルとして今更ながら欲しくなってしまいました。 そんな訳で、KATO製も考えましたが、複数で購入済のTOMIX製M-13搭載DT71A動力ユニットを所有し...

さてついにHO16番でこの車両が発売してくれました。それは本線系統の客車列車には欠かせない荷物車のマニ60形です。発表されるやいなやすぐに予約して購入したのが、KATO製マニ60 350番台であります。 まずは購入整備としましては、荷物車なので室内灯なんて点灯していないのが殆どかもしれませんが、それは鉄道模型として走らせるには見栄えもありますので室内灯は欠かせない存在なのでありまして、純正の電球色を取り付けて...

ポポンデッタ製都営浅草線5500形後期型アンテナ付8両セットです。2025年1月に購入しました。 広告は見かけていましたがお値段の兼ね合いでどうしようか迷っていましたが、同形式に4種類のバリエーションと何と言っても新しい機構があるという事でのミーハーな私にとってはHサーチ通販のダイレクトメールも購入を促してしまい3万円超のNゲージセットに手を出したという訳です。 一目ぼれをする車両というか、車両デザインが都...

HO16番で憧れだったSLを購入しました。KATO製D51標準量産型です。初回ロット品は知りませんがリニューアル製品との事で、初めてのHO16番でのSLです。 同時にD51用グレードアップパーツセットを購入してでの当初は、SLのD51と言えば超有名でこの車両に拘る方々は大勢いらっしゃることもありますので、この号機はこの機器有無など調べに調べて、グレードアップパーツにある機器の取り付けに悩みましたが、調べていくうちに現代...

懐かしい私の時代のバスです。再販してくれました。再再販かな・・・？トミカリミテッドヴィンテージネオいすゞBU04型国際興業バスであります。 初販は1981年1月に赤羽営業所3491号車として新車登録された登場時でしたので赤31 赤羽駅東口～高円寺駅北口の行先表示で購入を予定しておりましたが、お値段がビックリで、買いそびれてしまいました。現在でもこの系統は現役路線ですね。 実車は国際興業バスホームページに詳細...

思い出の車両ですので拘らなければなりません。コメント頂いたときに思い出の車両という事で、記憶だけで鉄道模型という実車の通りにしないと宿命がありますので少し有頂天になってしまいました。 川越線キハ35系最後の日はアンテナは設置していなかったのです。アンテナを付けてキハ110系に代わるまでの八高線のキハ35系はJRになってからアンテナ付となったようで、そのような事で、アンテナ撤去作業と、穴を開けてしまった...

ボロくて遅くて煩くて夏暑くて冬隙間風で寒くてと良いことがなかった車両程、この歳になると思い出深い車両になるのです。 私が10歳ぐらいから社会人新人の頃まで川越線沿線に住んでいたもので、電化前の川越線といえばこのキハ35系でありました。 この車両がHO16番プラ製モデルとしてトラムウェイから発売した頃は少しお高めでありましてどうしようかと迷っていたことで時間が過ぎ去り、ネット通販では一部の形式が手に入ら...

埼玉県さいたま市の2025年春。今年の桜は急に暖かくなった3月下旬に一挙に開花しました。開花してから雪が降ったりなど急に寒くなって、しかも町内会の桜まつりも雨で中止。5、6分咲きとなった近所の桜名所に花見に行ったのは、やっと春らしくなった晴れの日の3月30日（日）です。 近くでのコンビニでワンカップを買って束の間の晴れ間での花見を楽しみました。そして翌日からまた寒くなって冷たい雨が続いて桜も我慢して健...

京急の車両は鉄道ファンを引き付けることで有名であります。その京急の鉄道模型としては前回はHO16番ブラスモデルの京急車両を走行致しました。 しかしながらHO16番で京急の車両を複数所有するというのは資金的にも場所的にも資金的にもハードルが高いのは確かで、ブックサイズの収納ケースに8両が収まるのNゲージならではであります。 京急の車両のNゲージはKATO製2100形とグリーンマックス製600形更新車SRアンテナ付仕様を...

HO16番と言えばお値段が一桁も二桁も多い高額というイメージでしたが最近は完成度の高いプラスチックモデルがどんどん出てきて、ブラスモデルでは再現出来ない程の超小さい部品を付ければ満足できるレベルの時代となりました。 とはいってもいざ手に持った瞬間のあの重量感と塗装の艶加減などの外観や、走行した時での振動を伴った迫力ある響きの走行音は、金属である真鍮板をプレス加工して半田付けで組んでいきそして職人芸...

EF58形電機ひさし付KATO製16番と再販の12系客車を昨年2024年に購入しました。購入後の整備は、EF58形は付属パーツ取付にKadeeカプラーに交換を実施。12系客車はKadeeカプラー化と付属の伸縮ドローバーに交換と室内灯を取付です。 12系客車は昨今の酷暑に備えて（と言っても鉄道模型ですので関係ないですが）冷房が良く効くように両端緩急車はディーゼル発電機搭載のスハフ12形での6両編成としました。（搭載のクーラーは冷え...

HO16番の車両も増えてきて収納する所を確保するのが大変でありいます。レイアウトも新しくなりましたので、その新しく増備した車両を走らせてみました。 牽引するのは、日本全国電化区間であれば走行可能で貨車でも客車でも全て牽引しても似合うEF81形電気機関車を選択しました。マグネマチックカプラー搭載ですので、自動解放が出来てレイアウト内で留置する場所を数か所回りながら走行が楽しめそうです。 HO16番でも低価格...

2025年新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。 年末年始は体調を崩してしまい、お節もお酒も楽しめなく、何とか仕事始めまでには間に合った次第でございますので、新年今頃のブログ更新となりまして申し訳ございません。 という事で2025年鉄道模型初走行は、Nゲージ新レイアウト初走行となる、コンテナ貨物列車となりました。 鉄道模型の車両であっという間になくなってしまうのがこのコ...

2024年を締めくくるのが、鉄道模型ネタとなります。プラスチックモデルなのに20万越えというのが天賞堂ブランドなのかもしれませんが・・・ ブラスモデルでの高価なバリバリの精密品というイメージはこの所無くなって来た感じでの天賞堂製でありますが、「高価精密過ぎて買えないですし・・・」もう2年越しの予約をしていた天賞堂製プラスティックモデルの小田急7000形LSE復活塗装晩年仕様を購入出来ました。このために別枠で貯...

キハ58系のKATO製HO16番を何とかキハ65形と合わせて中古品2両を手に入れましたが、急行としては復活編成や普通運用としか現物ではないので、何とか手に入らないか探しておりました。 そしてポチってしまい何とか手に入ったのがキロ28形とキハ58形M無であります。本当はキハ28形が欲しかったのですが、中古でも良いものが見当たらなく、キロ28形が手に入り、所有のキハ65形もある事から、キハ58形がもう1両でも冷房問題はOKと...

快速SLレトロぐんま水上号に乗車しまして水上に到着。早速方向転換するための転車台が見える所に陣取って撮影してみました。やっぱりC61の大きさにギリギリの転車台に搭載した姿は迫力があります。 転車台の方向転換はもう1周するサービスもあり、引き上げての入換で給水場所までやってきたC61を目の前に迫る勢いであります。 方向転換を行って、高崎方オハニ36形に連結して今度は高崎行きの下り坂での楽になったC61牽引...

2024年11月2日の台風崩れの低気圧のせいで生憎の雨の中ですが、高崎から水上までの上越線を走行する、快速SLレトロぐんま水上号に相方を連れて乗ってきました。 高崎9：56発車ですのでさいたま市からもそこそこ距離がありまして人気列車の為早めにと1時間前に到着。チョット早すぎましたが、駅弁や機関車グッズなどゆっくり購入出来たのが相方もいますので良かったかもしれません。 それにしても高崎ローカル輸送主力車両...

新しいNゲージ用レイアウトですが、試運転を行った結果は、基本的なモーター車1両での10両編成以上の車両となると勾配がきつく、空転を起こしながら苦しそうに登坂していくことが判りました。改良前改良後 折角の新しいNゲージレイアウトですので、このまま妥協するわけにはいきません。さあどうするかというと登る位置を高くして勾配区間を短くするか、逆にその分長く取って勾配を緩やかにするかという事で、大規模な改良を...

新しくなったHO16番レイアウトに初走行の車両を試運転。いろんな鉄道模型メーカがありまして、それぞれ様々なクセがあり、レイアウトで走らせますと思わぬトラブルが起こる事があります。 今回初走行のマイクロエース製183系1000番台も、旧レイアウトで初走行させた途端、編成にモータ車が2両ありそれぞれトラクションゴムが装備されていました。これが2両のモータ車それぞれに微妙な速度の違いによってトラクションゴムのよ...

市販品ユニトラックを使用して構築した新しいNゲージ用レイアウトで勾配区間の登坂状況や急行線緩行線での複々線での走行状況に駅舎やホームを本格的に照明を付けてでの夜行列車撮影等、本格的に試運転を行ってみました。 試運転に使用する車両は、所有する中でのフル編成が実現できる12両編成のKATO製181系と、同じくフル編成13両編成でのKATO製165系による市販品で組んだ勾配区間での登坂状況を確認すべく走行試運転を行っ...