和泉鳥取（0719）-和歌山 紀州路快速和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5115今日の帰り、和歌山駅で近畿大学生物理工学部のオープンキャンパスの広告が掲示された編成に遭遇しました。
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5128和歌山（2313）-和泉鳥取 普通 モハ224-5025
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5114和歌山（2150）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ225-5118
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ225-5028和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5103
和泉鳥取（0703）-和歌山 紀州路快速 モハ224-5010和歌山（2150）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ225-5027
【京成電鉄】押上～成田空港間を運行する新型有料特急運行を発表（2028年度）現行「スカイライナー」車両更新も
京成電鉄では、現在上野～成田空港間で運行している「スカイライナー」に加え、押上～成田空港間で新型有料特急を運行することを発表しました。押上～成田空港間を運行する新型有料特急を導入します｜お知らせ･ニュースリリース｜京成電鉄概要は以下のとおりです。【運
品川（0849）-名古屋 のぞみ313号 747-418名古屋-栄 名古屋市営地下鉄東山線 5377★栄（1042）-大曽根 名古屋市営地下鉄名城線 2407大曽根（1103）-名古屋 区間快速 モハ315-21名古屋（1158）-新大阪 のぞみ233号 745-520新大阪（1313）-日根野 特急くろしお13号
【鉄道友の会】2025年ブルーリボン賞はJR西日本273系、ローレル賞は近鉄8A系と福岡市交通局4000系に
去る5月22日（木）、今年（2025年）のブルーリボン賞及びローレル賞が、鉄道友の会より発表されました。概要は以下のとおりです。【ブルーリボン賞】・西日本旅客鉄道株式会社 273系（上記発表資料より引用）【ローレル賞】・近畿日本鉄道株式会社 8A系（上記発表資料よ
赤坂見附（0800）-本郷三丁目 東京メトロ丸ノ内線 2446★春日（1337）-西高島平 東京都営地下鉄三田線 6328-7（初乗車区間：全区間）西高島平駅（1423）-成増駅北口 国際興業バス地下鉄成増（1447）-和光市 東京メトロ副都心線 各駅停車 5771（東急） 和光市（1456
上野（1842）-渋谷 東京メトロ銀座線 1109渋谷（1920）-永福町 京王井の頭線 急行 1003
和泉鳥取（0610）-日根野 普通 モハ224-5135日根野（0632）-関西空港 関空快速 モハ224-5102関空快速（0740）-成田空港 ジェットスター GK230便 JA01JJ空港第2ビル（0943）-京成上野 スカイライナー8号 AE7-2今日は、私用で東京都内まで向かうこととなりました。費
和泉鳥取（0719）-和歌山 紀州路快速 モハ224-5011和歌山（2102）-和泉鳥取 普通 モハ224-5009今日もまた、特急「くろしお」の満席案内が表示されていました。本日、アドベンチャーワールドのパンダ返還日が明らかになりましたので、それまでこの混雑が続くものと考えら
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ223-6和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 モハ224-5105今朝和歌山駅に着いたところ、特急「くろしお」の満席情報がホワイトボードに記載されていました。朝の段階で、白浜方面の午前の列車、そして夕方の新大阪方面の列車でさえも18時50分発
【万博】堺パーク＆ライドを利用してみました（2025.5.18）
去る4月13日から開催中の「大阪・関西万博」。私も先週末（5月18日）にようやく行くことができました。家族と一緒に行きましたので、イタリア館をはじめとした海外パビリオンを中心に見てきました。当日空き枠の予約や、入場後の予約などの手配が主体で、夕方頃からは単
紀伊勝浦（0854）-新宮 特急南紀4号 クモハ85-102新宮（1329）-和歌山 特急くろしお26号 クモロハ286-8和歌山（1958）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5026昨日からの出張で、まず朝からは紀伊勝浦駅から一駅だけ特急「南紀」に乗車しました。新型車両HC85系もデビューし
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5119 約7分遅れ和歌山（1825）-紀伊勝浦 特急くろしお21号 クロ288-1002 今日は夕方から、特急「くろしお」に乗車して、紀伊勝浦まで向かうこととなりました。（急遽出張となりました…）この時間に新宮方面の「くろしお」に
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5114和歌山（1958）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5028
【南海】特急「サザン」運休の代替で運行された全車両自由席特急をみる（2025.5.17）
南海電鉄では、南海線の特急「サザン」指定席車両の電源装置に不具合があったことから、一部の特急「サザン」を運休し、同時刻で全車両自由席の特急を運行することを発表しています。（参考）本日（2025年5月17日(土)）から当分の間、この全車両自由席特急が運行されるこ
【JR西日本】特急「くろしお」60周年記念で「スーパーくろしお」ラッピング実施
JR西日本では、特急「くろしお」運行開始60周年を記念して、287系に「スーパーくろしお」塗装のラッピングを実施することを発表しました。特急くろしお60周年記念ラッピング列車運行開始！：JR西日本概要は以下のとおりです。【ラッピング列車】・運行期間：2025年7
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5140和歌山（2150）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ223-9
【南海電鉄】特急「サザン」1往復運休（2025.5.17～当分の間）代替に全車両自由席の特急を運行
南海電鉄では、南海線の特急「サザン」指定席車両の電源装置に不具合があることから、当該不具合の修理対応のため、特急「サザン」の一部列車を運休することを発表しました。特急サザンの一部運休について｜南海電鉄概要は以下のとおりです。【期間】2025年5月17日(土
【南海電鉄】新たな観光列車の運行開始を発表（2025年度末）「天空」置き換えで難波～極楽橋間を運行
南海電鉄では、現在橋本～極楽橋間で運行している「天空」に代わる新たな観光列車の導入を発表しました。新たな観光列車を2025年度末に運行開始予定 南海電鉄概要は以下のとおりです。【運行開始予定】2025年度末【運行区間】難波～極楽橋間【車両編成】4両編
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ223-2507和歌山（1928）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5016帰宅時JR和歌山駅に到着したところ、特急「くろしお」の満席案内がホワイトボードに書かれていました。例のパンダ変換の影響か、ここのところ朝の白浜方面、夕方の新大阪方面
【JR北海道】「ふるさと入場券」発売（2025.6.1～）指定券券売機等にQRコードをかざして購入する新しいタイプの入場券
JR北海道では、これまで「ご当地入場券」「北の大地の入場券」を発売してきましたが、この度新しいシリーズとなる「JR北海道 ふるさと入場券」の発売を発表しました。QRコードでかんたん購入！昭和から平成にかけての懐かしい風景をお手元に。「JR北海道 ふるさと入
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5144和歌山（1958）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-11
【南海電鉄】特急「サザン」10000系、10年ぶりに「なつかしの緑色」に（2025.6.4～）新型車両投入まで実施
南海電鉄では、特急「サザン」に使用されている10000系のうち1編成について、なつかしの緑色（旧塗装）に変更することを発表しました。創業140周年記念 特急サザン（10000系車両）を復元塗装で運行！～新型特急サザンの導入頃まで～ 南海電鉄概要は以下のとおりです。
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5008和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ225-5105
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ223-2507和歌山（2150）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-4
【JR西日本】2025年GW期間中の利用状況発表。特急「くろしお」は前年度比123％の大幅増加。アドベンチャーワールドのパンダ中国返還が影響か？
JR西日本から、今年度のゴールデンウィーク期間中の利用状況が発表されました。ゴールデンウィーク期間のご利用状況について 【4月25日（金）～5月6日（火）12日間 同日比較】 ：JR西日本期間中、新幹線及び在来線特急の合計では、前年度比103％と若干の増加となってい
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5134和歌山（1928）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ223-2511
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5112和歌山（1858）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5021
鉄道ジャーナル1995年10月号…今は無き急行「利尻」で同誌の取材に唯一遭遇した特集でした
昨日の記事で、「鉄道ジャーナル」最終号を読んだ感想をご紹介しました。学生の頃から親しんできたこの「鉄道ジャーナル」が休刊（事実上の廃刊？）となるのは、その最終号の内容はともかくとして、寂しいのは事実であります。その「鉄道ジャーナル」の取材現場に私は一度
鉄道ジャーナル最終号（2025年6月号）を読む…あっけない最終号、と感じたのは私だけか…？
発売日から半月ほど経ってしまい、今更という感も無きにしも非ずですが、節目ということできっちり記事にしておきたいと思い、遅れ承知でアップさせていただきました。1967年の創刊以来半世紀以上に渡り、鉄道ファンなどに親しまれてきた月刊誌「鉄道ジャーナル」が、既に2
もう既に一ヶ月半ほど前の内容となってしまいましたが、今年のうちに目指している「国内鉄軌道完乗」へのプロセスとして記録しておきたい内容なので、季節感が若干ズレてしまっていますが、おつきあいいただければ幸いです。 上越新幹線に、冬のシーズンだけ開設されるの
快速「エキスポライナー」桜島⇒新大阪間に乗車する（2025.5.2）
今年10月までの会期で開催されている「大阪・関西万博」。この万博会場へのアクセスの一つとして、JRゆめ咲線（桜島線）桜島駅からバスを利用するルートがあるのですが、この桜島駅へ、新大阪駅から乗り換え無しでアクセスできる快速「エキスポライナー」が運行されています
和泉鳥取（0750）-尾崎駅前 南海ウイングバス南部尾崎（0809）-天下茶屋 特急サザン 10910天下茶屋（0929）-日本橋 大阪市営地下鉄堺筋線 5862（阪急）近鉄日本橋（0938）-生駒 快速急行 9123（近鉄）●鳥居前（1020）-宝山寺 近鉄生駒ケーブル 12（初乗車区間
通勤特急「らくラクやまと」下り（奈良→新大阪）を天王寺駅でみる（2025.5.2）一定の利用は確認できたものの…
こちらの記事でJR奈良線「うれしート」の様子をご紹介しましたが、その際JR奈良駅へ向かう途上、天王寺駅で到着した通勤特急「らくラクやまと」の様子を見ることができました。「らくラクやまと」については、丁度一年前、夕方野新大阪発奈良行きに乗車しました。当時は、
JR奈良線「うれしート」に乗車する（2025.5.2）今年春改正で大幅拡大した様子を見てきました。
JR西日本の有料着席サービス「うれしート」。221系の転換クロスシートの一部座席を活用し、おおさか東線・大和路線の快速列車の一部で、2023年10月にサービス開始したところ、割安な価格設定と途中駅からの着席機会の確保ができる点などが利用者に受け入れられたこともあり
西梅田-本町 大阪 大阪メトロ四つ橋線 23808本町（1454）-夢洲 大阪メトロ中央線 401-17夢洲-大阪港 大阪メトロ中央線天保山（1620）-桜島 大阪市営渡船桜島（1715）-新大阪 快速エキスポライナー クモハ323-12新大阪（1908）-大阪 普通大阪（1919）-天王寺 普通
トロッコ嵯峨（1106）-トロッコ亀岡 嵯峨野観光鉄道 SK100-11トロッコ亀岡（1230）-トロッコ嵯峨 嵯峨野観光鉄道 SK100-1嵯峨嵐山（1332）-京都 普通 クハ221-76京都（1400）-大阪 特急はるか33号 モハ281-8嵯峨嵐山駅まで向かい、嵯峨野観光鉄道に乗ります。来年度
和泉鳥取（0659）-和泉砂川 普通 クモハ225-5107和泉砂川（0704）-天王寺 特急くろしお6号 クモハ287-24天王寺（0807）-奈良 快速 サハ220-63奈良（0859）-京都 区間快速 クモハ221-50京都（1011）-嵯峨嵐山 普通 モハ223-2525今日は、仕事を休みにして、知り合い
【きのくに線】新宮白浜間の特急「くろしお」平日1往復増便（2025年11月～2027年3月予定）
和歌山県の紀南地方をおもなエリアとする「紀伊民報」の報じるところによれば、JR紀勢線（きのくに線）の新宮～白浜間の沿線自治体やJR西日本、和歌山県、和歌山大学で構成する「新宮白浜区間部会」では、同区間で現在平日（月曜日～木曜日）5往復運転している特急「くろしお
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5103和歌山（1928）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ225-5020今日は久しぶりに、19時台の列車で帰宅となります。帰る時に和歌山駅のホームを歩いていると、ホームの屋根からカーブミラーのようなものの設置準備されている様子を目に
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和泉鳥取（0719）-和歌山 紀州路快速和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5115今日の帰り、和歌山駅で近畿大学生物理工学部のオープンキャンパスの広告が掲示された編成に遭遇しました。
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-9
阪神電鉄では、2027年度から新型車両「3000系」の導入を既に発表しています。（参考）＜阪神電気鉄道開業120周年施策＞2027年春に新型急行用車両3000系を導入し、座席指定サービスを開始します～新型車両導入を機に、急行用車両のエクステリアカラーの統一を進
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通和歌山（1913）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-4
こちらの記事でご紹介したように、昨日（7月5日）団体臨時列車で運行開始した、特急「くろしお」60周年記念「スーパーくろしお」ラッピング編成。本日（7月6日）より定期列車での運行が開始しましたが、このラッピング編成がどの列車に充当されるかは、JR西日本の「パンダ
いつも当ブログ「阪和線の沿線から」へ御訪問いただき、誠にありがとうございます。本日（7月7日）、当ブログにおける2007年10月からの累計アクセス（ユニークユーザー、UU）数が、600万件に達したことをご報告します。▲600万件（UU数）達成直後の画像。これまでも、節
JR西日本の特急「くろしお」が、今年運行開始60周年を迎えるにあたり、本日（7月5日）より、かつて運行されていた381系「スーパーくろしお」のカラーを施したラッピング列車が運行されました。（参考）本日は、神戸～白浜の団体臨時列車として運行された、この「スーパー
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5131和歌山（2313）-和泉鳥取 普通 モハ224-5014
共同通信が報じたところによれば、JR西日本の欧風客車「サロンカーなにわ」が、6月21日の団体列車を最後の営業運転で引退していたことが明らかになったとのことです。JR西「サロンカーなにわ」引退 お召し列車でも活躍、40年超で 47NEWS（よんななニュース）「サロンカ
南海電鉄では、今年度に予定している新しい観光列車の導入に合わせて、現在難波駅1番線の降車専用ホームを改装し、「0番のりば（仮称）」とすることを発表しました。難波駅新観光列車専用「0番のりば（仮称）」から始まる、神聖な旅路！ 南海電鉄【デザイン】（上記
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5102和歌山（1840）-和泉鳥取 紀州路快速 クモハ224-5004
新宮（1329）-和歌山 特急くろしお26号 クモロハ286-9和歌山（1828）-和泉鳥取 紀州路快速今日は新宮で出張の後、帰宅となりました。帰りはくろしお26号のグリーン車に乗車して帰ります。ここのところ、心身いずれも大変疲れていて、グリーン車で少しでも疲労が解消できれ
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5146和歌山（1318）-串本 特急くろしお11号 クハ282-701串本 （2059）-新宮 普通今日は午前中和歌山市内で仕事の後、午後から串本に向かいました。串本で仕事と飲み会の後、新宮まで移動となりました。途中で串本町のコミュニ
JR東海及びJR西日本では、この8月に東海道・山陽新幹線の一部列車で「弱冷房車」を試験的に導入することを発表しました。東海道・山陽新幹線 「弱冷房車」の試験導入について｜JR東海東海道・山陽新幹線 「弱冷房車」の試験導入について：JR西日本概要は以下のとおりで
JR西日本は、現在阪和線・きのくに線で運行している「パンダくろしお」について、6月28日のパンダの中国返還後も運行継続することを発表しました。特急列車「パンダくろしお」の運行継続について：JR西日本上記発表資料によれば、「アドベンチャーワールドにパンダがいる
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通和歌山（1858）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-2513
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5002和歌山（1035）-紀伊勝浦 特急くろしお5号 クハ282-701紀伊勝浦（1617）-新宮 特急くろしお11号 サハ283-1新宮（1746）-和歌山 特急くろしお36号 サハ283-201和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5028今日も出張
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5112和歌山（1450）-新大阪 特急くろしお22号 モハ286-206新大阪（1605）-京都 新快速京都（2059）-新大阪 新快速 クハ222-1008新大阪（2144）-和泉砂川 特急くろしお29号 クモハ287-19和泉砂川（2252）-和泉鳥取 紀州路
南海電鉄では、2025年6月29日(日)より特急「ラピート」にスターラックス航空（台湾）のラッピングプロモーションとして、「PEANUTS×STARLUX」ラッピングを実施することを発表しました。PEANUTS x STARLUX ラッピングラピートが6月29日に運行開始！ 南海電鉄概要は以下
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5003和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5004
Osaka Metro（大阪メトロ）と北大阪急行（北急）では、現在両社をまたぐ短距離区間で実施している「乗継運賃制度」について、大阪メトロ中央線・コスモスクエア～夢洲間開業日から適用範囲を拡大し、割引額を改定することを発表しました。Osaka Metro と北大阪急行は 「乗
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5128和歌山（1913）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5007
京阪電鉄では、テレビアニメ「響け！ユーフォニアム」とのコラボ企画を実施することを発表しました。～宇治が舞台のアニメ「響け！ユーフォニアム」とのコラボレーション企画～ 「京阪電車×響け！ユーフォニアム2024」を8月1日(木)から実施します｜京阪電鉄概要は以下の
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5120和歌山（2029）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5029
三重県四日市市に本社のある三岐鉄道では、JR西日本のICOCAシステムを北勢線に導入することを発表しました。三岐鉄道北勢線でICOCAが利用可能になります！｜三岐鉄道三岐鉄道北勢線でICOCAが利用可能になります！：JR西日本概要は以下のとおりです。【サービス開始時
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5146和歌山（1828）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5025
JR西日本とJR東日本では、人口減少が見込まれる中でも将来にわたり鉄道輸送事業を維持発展させ、利用者へ安定的な輸送サービスを提供することを目的に、在来線車両における装置・部品の共通化を目指すことを発表しました。JR東日本とJR西日本が車両の装置・部品共通化の検
和泉鳥取（0719）-和歌山 紀州路快速 サハ223-10和歌山（1958）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-103
昨日（2024年7月3日）より発行が開始となった20年ぶりの新紙幣。話のネタに、ということで、職場近くの銀行に昼休みに向かい、早速両替してきました。▲新紙幣の1,000円、5,000円、10,000円。▲同・裏面。10,000円（渋沢栄一）の裏面には赤レンガの東京駅が絵が描かれ
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5107和歌山（1958）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-9
茨城県ひたちなか市で運行しているひたちなか海浜鉄道では、老朽車両の更新及び観光列車の新規導入に向けて、JR東日本よりキハ100形気動車を譲受することを発表しました。営業車両の購入について【プレスリリース】 ひたちなか海浜鉄道株式会社概要は以下のとおりです
和泉鳥取（0711）-和歌山 普通 モハ224-5024和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5003
三重県四日市市に本社のある三岐鉄道では、長年に渡り三岐線で運用している既存車両21両の置き換えのため、この度JR東海より211系電車を譲受したことを発表しました。三岐線用車両譲受について｜三岐鉄道概要は以下のとおりです。【譲受車両】211系電車 3両編成30両
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5112和歌山（1840）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-14
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5112和歌山（1318）-白浜 特急くろしお11号 モハ283-302白浜（1937）-和歌山 特急くろしお36号 クハ283-502和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-1今日は午後から白浜へ向かって、そのまま折り返してきたのでありま
【ネタバレ注意】この記事には、テレビアニメ「響け！ユーフォニアム3」のネタバレが盛り込まれています。本編を未視聴の方で、ネタバレを希望されていない方は、他のページにお戻り下さい。
この4月から毎週日曜日、17時からNHK Eテレで放送されてきたテレビアニメ「響け！ユーフォニアム3」。いよいよ明日（6月30日）が最終回となりますが、それを前にして、原作本の最新刊「響け！ユーフォニアム 北宇治高校吹奏楽部のみんなの話」が発売されました。響け!
JR北海道では、本日（6月28日）、国土交通大臣に同社旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。運賃改定の申請について｜JR北海道運賃改定のお知らせ｜お知らせ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company概要は以下のとおりです。【改定申請の理由】・同社で
Osaka Metro（大阪メトロ）では、中央線の森ノ宮駅から分岐して、森之宮検車場内に新駅を設置する構想を計画しており、既に新駅設置の特許申請を行っています。（参考）今回、この特許が行われたことが、国土交通省及び大阪メトロより発表がありました。報道発表資料：
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5120和歌山（1913）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5110
