和泉鳥取（0719）-和歌山 紀州路快速和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5115今日の帰り、和歌山駅で近畿大学生物理工学部のオープンキャンパスの広告が掲示された編成に遭遇しました。
【JR東海・西日本】東海道・山陽新幹線に「弱冷房車」導入（2025年8月中の一部の「ひかり」号）
JR東海及びJR西日本では、この8月に東海道・山陽新幹線の一部列車で「弱冷房車」を試験的に導入することを発表しました。東海道・山陽新幹線 「弱冷房車」の試験導入について｜JR東海東海道・山陽新幹線 「弱冷房車」の試験導入について：JR西日本概要は以下のとおりで
【JR西日本】パンダの中国返還後も「パンダくろしお」運行継続へ
JR西日本は、現在阪和線・きのくに線で運行している「パンダくろしお」について、6月28日のパンダの中国返還後も運行継続することを発表しました。特急列車「パンダくろしお」の運行継続について：JR西日本上記発表資料によれば、「アドベンチャーワールドにパンダがいる
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通和歌山（1858）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-2513
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5002和歌山（1035）-紀伊勝浦 特急くろしお5号 クハ282-701紀伊勝浦（1617）-新宮 特急くろしお11号 サハ283-1新宮（1746）-和歌山 特急くろしお36号 サハ283-201和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5028今日も出張
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5112和歌山（1450）-新大阪 特急くろしお22号 モハ286-206新大阪（1605）-京都 新快速京都（2059）-新大阪 新快速 クハ222-1008新大阪（2144）-和泉砂川 特急くろしお29号 クモハ287-19和泉砂川（2252）-和泉鳥取 紀州路
【南海】スヌーピーのラッピング「ラピート」運行（2025.6.29～）台湾スターラックス航空のプロモーションで実施
南海電鉄では、2025年6月29日(日)より特急「ラピート」にスターラックス航空（台湾）のラッピングプロモーションとして、「PEANUTS×STARLUX」ラッピングを実施することを発表しました。PEANUTS x STARLUX ラッピングラピートが6月29日に運行開始！ 南海電鉄概要は以下
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5003和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5004
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 サハ223-106和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5026
和泉鳥取（0703）-和歌山 紀州路快速 サハ223-106和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5111
【パンダくろしお】パンダ中国返還後も継続方針がJR西日本社長会見で明らかに
JR西日本の特急「くろしお」で運行されている「パンダくろしお」ですが、今月（2025年6月）28日に「アドベンチャーワールド」からパンダ4頭が中国へ返還された後の運行が気になるところでした。下記「紀伊民報」の報じるところによれば、JR西日本の新社長・倉坂氏は、6月18
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5145和歌山（2350）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5117ここのところ仕事が立て込んでいるのもあってでしょうか、心身ともになかなか辛い状況にはあります…今日はそんな中、最終列車で帰宅です。この列車に乗ること自体は久しぶり
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5140和歌山（2150）-和泉鳥取 紀州路快速 クモハ224-5005
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5104和歌山（2150）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-6
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5015和歌山（2029）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5011
「鉄道insight」を読んでみました…「鉄道ジャーナル」の後継になれるかどうかはライター次第？
去る2025年6月号（4月発売）をもって休刊となった鉄道雑誌「鉄道ジャーナル」。鉄道雑誌各誌の中でも、車両そのものよりも、その輸送にまつわるシステムを中心（ダイヤや営業政策、国や自治体の政策など）に焦点を充ててきたといえるこの雑誌は、他の鉄道各誌が車両を中心
【近鉄】青い近鉄電車が誕生。大阪線・名古屋線・南大阪線等に新型一般車両を投入（2026年～）
近畿日本鉄道（近鉄）では、既に2024年から新型一般車両「8A系」を奈良線、京都線等で運行していますが、今回、大阪線、名古屋線系統及び南大阪線系統で新型車両を投入することを発表しました。2026年に大阪線・名古屋線・南大阪線などで新型一般車両がデビュー！ ｜近
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5027和歌山（2029）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-107
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 サハ223-15和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5111今朝和泉鳥取駅から乗車しようとしたら、改札口がQRコード対応の改札機に交換されていました。これまでQRコードは、自動改札機に貼り付けられたQRコードを読みとる方式でしたが、当
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5120和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5107
【JR東日本】E657系を使用した新たな「夜行特急列車」導入（2027年春）
JR東日本では、E657系特急型車両を改造した、新たな夜行特急列車を、2027年春に導入することを発表しました。新たな夜行特急列車を導入します～運行を通じて地域の皆さまと新たな観光需要を創出します～｜JR東日本概要は以下のとおりです。【運行開始予定】2027年春
和泉鳥取（0816）-和泉砂川 紀州路快速 モハ224-5004砂川駅前（0828）-岩出駅前 和歌山バス那賀岩出（1116）-和歌山 普通和歌山（2016）-和泉鳥取 紀州路快速モハ224-5002
【南海電鉄】運休中の特急「サザン」2往復を運転再開（2025.6.11～）全車両自由席特急は前日で運行終了に
南海電鉄では、5月17日（土）より運休していた特急「サザン」2往復について、6月11日（水）より運転を再開することを発表しました。特急サザン座席指定車両の修理完了について（お知らせ）｜南海電鉄詳細は、上記発表資料をご覧ください。このブログでもご紹介したよ
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5146和歌山（2016）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5012
【交通新聞社】「列車編成席番表」「車両編成表」発行終了へ（2025年度発行が最後）
「JR時刻表」をはじめとした鉄道に関する各種資料・書籍を発行している「交通新聞社」より、これまで毎年発行してきた「普通列車編成両数表」「私鉄車両編成表」「JR電車編成表」「列車編成席番表」の各刊行物について、今年度の発行を最後とし、今後は一部の情報を鉄道情報
【JR九州】東京臨海高速鉄道（りんかい線）70-000形を筑肥線へ導入の西日本新聞報道
福岡県を拠点とする西日本新聞の報じるところによれば、JR九州が、筑肥線の筑前前原～西唐津間の車両の一部につき、東京臨海高速鉄道（りんかい線）の車両に置き換えることが分かったとのことです。【独自】JR筑肥線、旧国鉄時代の老朽車両を置き換え 東京臨海高速鉄道か
【鉄道友の会】2025年ブルーリボン賞・ローレル賞投票結果発表。第2位は近鉄8A系、第3位は阪急2300系に。投票率は約57.7％
下記記事でご紹介したように、2025年の鉄道友の会ブルーリボン賞はJR西日本273系（やくも）に、ローレル賞は近鉄8A系及び福岡市交通局4000系に決定されました。（参考）その2025年ブルーリボン賞・ローレル賞の東洋結果が、先般発行された鉄道友の会機関誌「RAIL FAN」に
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5140和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5115
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ2245126和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-16
【和歌山バス】関空リムジンバスダイヤ改正（2025.6.9）増発・最終繰り下げで利用しやすいダイヤに
和歌山バスと関西空港交通では、現在両社で運行している関西空港リムジンバス和歌山線について、6月9日（月）よりダイヤ改正を実施することを発表しました。空港リムジンバスのダイヤ改正の実施について（6月9日実施） 和歌山バス株式会社6月9日 ダイヤ改正の実施に
和泉鳥取（0824）-和歌山 普通 クモハ225-5010和歌山（0848）-御坊 特急くろしお1号 モハ286-111御坊（1407）-和歌山 特急くろしお22号 クモハ287-14和歌山（2043）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-107昨日の新宮に続き、今日は御坊へ出張でした。今日は昨日と異なり、
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5104和歌山（0848）-新宮 特急くろしお1号 モハ286-16新宮（1746）-和歌山 特急くろしお36号 モハ283-301和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5006
【JR東日本】仙台～小牛田・石越間で特急「イブニングウェイ」運行（2025.7.4～）「秋田リレー」以来28年ぶりにキハ110系の特急列車が登場
JR東日本では、7月4日(金)より東北本線の仙台～小牛田・石越間で、特急「イブニングウェイ」を運行することを発表しました。仙台～小牛田・石越間で特急「イブニングウェイ」を運転します ～週末の夜はゆったり座って帰りませんか～｜JR東日本概要は以下のとおりです。
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ223-2504和歌山（2016）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ223-2521
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和泉鳥取（0719）-和歌山 紀州路快速和歌山（2230）-和泉鳥取 普通 クモハ224-5115今日の帰り、和歌山駅で近畿大学生物理工学部のオープンキャンパスの広告が掲示された編成に遭遇しました。
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-9
阪神電鉄では、2027年度から新型車両「3000系」の導入を既に発表しています。（参考）＜阪神電気鉄道開業120周年施策＞2027年春に新型急行用車両3000系を導入し、座席指定サービスを開始します～新型車両導入を機に、急行用車両のエクステリアカラーの統一を進
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通和歌山（1913）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-4
こちらの記事でご紹介したように、昨日（7月5日）団体臨時列車で運行開始した、特急「くろしお」60周年記念「スーパーくろしお」ラッピング編成。本日（7月6日）より定期列車での運行が開始しましたが、このラッピング編成がどの列車に充当されるかは、JR西日本の「パンダ
いつも当ブログ「阪和線の沿線から」へ御訪問いただき、誠にありがとうございます。本日（7月7日）、当ブログにおける2007年10月からの累計アクセス（ユニークユーザー、UU）数が、600万件に達したことをご報告します。▲600万件（UU数）達成直後の画像。これまでも、節
JR西日本の特急「くろしお」が、今年運行開始60周年を迎えるにあたり、本日（7月5日）より、かつて運行されていた381系「スーパーくろしお」のカラーを施したラッピング列車が運行されました。（参考）本日は、神戸～白浜の団体臨時列車として運行された、この「スーパー
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5131和歌山（2313）-和泉鳥取 普通 モハ224-5014
共同通信が報じたところによれば、JR西日本の欧風客車「サロンカーなにわ」が、6月21日の団体列車を最後の営業運転で引退していたことが明らかになったとのことです。JR西「サロンカーなにわ」引退 お召し列車でも活躍、40年超で 47NEWS（よんななニュース）「サロンカ
南海電鉄では、今年度に予定している新しい観光列車の導入に合わせて、現在難波駅1番線の降車専用ホームを改装し、「0番のりば（仮称）」とすることを発表しました。難波駅新観光列車専用「0番のりば（仮称）」から始まる、神聖な旅路！ 南海電鉄【デザイン】（上記
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5102和歌山（1840）-和泉鳥取 紀州路快速 クモハ224-5004
新宮（1329）-和歌山 特急くろしお26号 クモロハ286-9和歌山（1828）-和泉鳥取 紀州路快速今日は新宮で出張の後、帰宅となりました。帰りはくろしお26号のグリーン車に乗車して帰ります。ここのところ、心身いずれも大変疲れていて、グリーン車で少しでも疲労が解消できれ
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5146和歌山（1318）-串本 特急くろしお11号 クハ282-701串本 （2059）-新宮 普通今日は午前中和歌山市内で仕事の後、午後から串本に向かいました。串本で仕事と飲み会の後、新宮まで移動となりました。途中で串本町のコミュニ
JR東海及びJR西日本では、この8月に東海道・山陽新幹線の一部列車で「弱冷房車」を試験的に導入することを発表しました。東海道・山陽新幹線 「弱冷房車」の試験導入について｜JR東海東海道・山陽新幹線 「弱冷房車」の試験導入について：JR西日本概要は以下のとおりで
JR西日本は、現在阪和線・きのくに線で運行している「パンダくろしお」について、6月28日のパンダの中国返還後も運行継続することを発表しました。特急列車「パンダくろしお」の運行継続について：JR西日本上記発表資料によれば、「アドベンチャーワールドにパンダがいる
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通和歌山（1858）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-2513
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5002和歌山（1035）-紀伊勝浦 特急くろしお5号 クハ282-701紀伊勝浦（1617）-新宮 特急くろしお11号 サハ283-1新宮（1746）-和歌山 特急くろしお36号 サハ283-201和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5028今日も出張
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5112和歌山（1450）-新大阪 特急くろしお22号 モハ286-206新大阪（1605）-京都 新快速京都（2059）-新大阪 新快速 クハ222-1008新大阪（2144）-和泉砂川 特急くろしお29号 クモハ287-19和泉砂川（2252）-和泉鳥取 紀州路
南海電鉄では、2025年6月29日(日)より特急「ラピート」にスターラックス航空（台湾）のラッピングプロモーションとして、「PEANUTS×STARLUX」ラッピングを実施することを発表しました。PEANUTS x STARLUX ラッピングラピートが6月29日に運行開始！ 南海電鉄概要は以下
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5003和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5004
Osaka Metro（大阪メトロ）と北大阪急行（北急）では、現在両社をまたぐ短距離区間で実施している「乗継運賃制度」について、大阪メトロ中央線・コスモスクエア～夢洲間開業日から適用範囲を拡大し、割引額を改定することを発表しました。Osaka Metro と北大阪急行は 「乗
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5128和歌山（1913）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5007
京阪電鉄では、テレビアニメ「響け！ユーフォニアム」とのコラボ企画を実施することを発表しました。～宇治が舞台のアニメ「響け！ユーフォニアム」とのコラボレーション企画～ 「京阪電車×響け！ユーフォニアム2024」を8月1日(木)から実施します｜京阪電鉄概要は以下の
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5120和歌山（2029）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5029
三重県四日市市に本社のある三岐鉄道では、JR西日本のICOCAシステムを北勢線に導入することを発表しました。三岐鉄道北勢線でICOCAが利用可能になります！｜三岐鉄道三岐鉄道北勢線でICOCAが利用可能になります！：JR西日本概要は以下のとおりです。【サービス開始時
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5146和歌山（1828）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5025
JR西日本とJR東日本では、人口減少が見込まれる中でも将来にわたり鉄道輸送事業を維持発展させ、利用者へ安定的な輸送サービスを提供することを目的に、在来線車両における装置・部品の共通化を目指すことを発表しました。JR東日本とJR西日本が車両の装置・部品共通化の検
和泉鳥取（0719）-和歌山 紀州路快速 サハ223-10和歌山（1958）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-103
昨日（2024年7月3日）より発行が開始となった20年ぶりの新紙幣。話のネタに、ということで、職場近くの銀行に昼休みに向かい、早速両替してきました。▲新紙幣の1,000円、5,000円、10,000円。▲同・裏面。10,000円（渋沢栄一）の裏面には赤レンガの東京駅が絵が描かれ
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5107和歌山（1958）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-9
茨城県ひたちなか市で運行しているひたちなか海浜鉄道では、老朽車両の更新及び観光列車の新規導入に向けて、JR東日本よりキハ100形気動車を譲受することを発表しました。営業車両の購入について【プレスリリース】 ひたちなか海浜鉄道株式会社概要は以下のとおりです
和泉鳥取（0711）-和歌山 普通 モハ224-5024和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5003
三重県四日市市に本社のある三岐鉄道では、長年に渡り三岐線で運用している既存車両21両の置き換えのため、この度JR東海より211系電車を譲受したことを発表しました。三岐線用車両譲受について｜三岐鉄道概要は以下のとおりです。【譲受車両】211系電車 3両編成30両
和泉鳥取（0740）-和歌山 普通 モハ224-5112和歌山（1840）-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-14
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5112和歌山（1318）-白浜 特急くろしお11号 モハ283-302白浜（1937）-和歌山 特急くろしお36号 クハ283-502和歌山（2104）-和泉鳥取 紀州路快速 クハ222-1今日は午後から白浜へ向かって、そのまま折り返してきたのでありま
【ネタバレ注意】この記事には、テレビアニメ「響け！ユーフォニアム3」のネタバレが盛り込まれています。本編を未視聴の方で、ネタバレを希望されていない方は、他のページにお戻り下さい。
この4月から毎週日曜日、17時からNHK Eテレで放送されてきたテレビアニメ「響け！ユーフォニアム3」。いよいよ明日（6月30日）が最終回となりますが、それを前にして、原作本の最新刊「響け！ユーフォニアム 北宇治高校吹奏楽部のみんなの話」が発売されました。響け!
JR北海道では、本日（6月28日）、国土交通大臣に同社旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。運賃改定の申請について｜JR北海道運賃改定のお知らせ｜お知らせ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company概要は以下のとおりです。【改定申請の理由】・同社で
Osaka Metro（大阪メトロ）では、中央線の森ノ宮駅から分岐して、森之宮検車場内に新駅を設置する構想を計画しており、既に新駅設置の特許申請を行っています。（参考）今回、この特許が行われたことが、国土交通省及び大阪メトロより発表がありました。報道発表資料：
和泉鳥取（0809）-和歌山 区間快速 モハ224-5120和歌山（1913）-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5110
