京成稲毛駅(京成電鉄)

京成電鉄千葉線の京成稲毛駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームにそれぞれ改札があり、ホーム間は改札内でも遮断機付きの構内踏切で連絡しております。総武本線の稲毛駅までは約650m、徒歩で約8分ほどの距離でございます。

検見川駅(京成電鉄)

京成電鉄千葉線の検見川駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、京成津田沼方面ホームに面して駅舎があり、千葉方面ホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。総武本線の新検見川駅とは約600m離れており、徒歩で5分ほどでご

京成幕張駅(京成電鉄)

京成電鉄千葉線の京成幕張駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、駅舎とホームは遮断機付き構内踏切で連絡しております。並走している総武本線側に保線設備用側線がございます。総武線の幕張駅とは近いものの直線的に結ぶ道路などはないため

K2形134号機@津田沼1丁目公園

新津田沼駅そばの津田沼1丁目公園に静態保存されている、陸軍鉄道連隊蒸気機関車K2形134号機でございます。ここに来る以前は西武安比奈線の入れ替え機として働いた後、ユネスコ村で静態保存されていたのでございます。この前まで新京成線だった京成電鉄

新津田沼駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の新津田沼駅でございます。松戸方面が複線、京成津田沼駅までが単線となる区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅ビルに改札がある橋上駅となっております。ペデストリアン

前原駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の前原駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに駅舎改札がある遠隔管理システムが導入されている夜間・早朝駅員無配置駅となっております。ホー

モニュメント@薬園台駅ビル

京成電鉄松戸線の薬園台駅の駅ビル1階にあるモニュメントでございます。多分、恐らくは江戸時代に開園した下総薬園に因んだものなんだろうと思うんですけどね、知らんけど(←知らんのかいw)。

薬園台駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の薬園台駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、薬園台駅ビルに改札がある橋上駅となっております。千葉県立薬園台高等学校の最寄り駅の一つでございます。

習志野駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の習志野駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、地上部に鉄骨造りの駅舎があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。習志野市ではなく船橋市

高根木戸駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の高根木戸駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。イオン高根木戸店が隣接しております。

高根公団駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の高根公団駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、駅ビルの中に改札がある橋上駅となっております。元々日本住宅公団高根台団地の玄関駅として開設された経

滝不動駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の滝不動駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。御滝不動尊こと御滝山金蔵寺の最寄りで

三咲駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の三咲駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。改札そばに海鮮丼の店舗があるのがユニー

二和向台駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の二和向台駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅舎ビル1階に改札があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。

鎌ケ谷大仏駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の鎌ヶ谷大仏駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、駅ビル内自由通路に改札がある橋上駅となっております。北口にはバスターミナルが整備されております。

初富駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の初富駅でございます。高架の複線区間にある島式1面2線の高架駅となっております。この付近が新鎌ヶ谷駅を挟んでUの字に大カーブしている線形であり、2駅隣の北初富駅ま

北初富駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の北初富駅でございます。高架の複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。北総鉄道北総線の高架が並行しておりますが、北総線には駅は設けられておりません。

くぬぎ山駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線のくぬぎ山駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。隣駅の北初富との間に車両基地があり当駅止まり＆

元山駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の元山駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅でございます。陸上自衛隊駐屯地があり、ワタクシはかつて最

コアラとユーカリ蓋@常盤平駅

雨が降りしきる京成電鉄松戸線、元新京成線の常盤平駅前で見掛けた松戸市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。コアラとユーカリが描かれております。松戸市の花として指定されている花はユーカリ、ユーカリといえばコアラだよね～、というノリでデ

常盤平駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の常盤平駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、南北双方にある駅ビルを繋いでいる自由通路に改札がある橋上駅となっております。ワタクシは、常盤平といえ

みのり台駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線のみのり台駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに簡易な駅舎改札があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。駅間距離が短いので

松戸新田駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の松戸新田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに簡易な駅舎改札がある遠隔管理システムが導入されている無人駅となっております。改札内での

上本郷駅(京成電鉄)

今年(2025年令和7年)に吸収合併により京成電鉄松戸線と改められた元新京成線の上本郷駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、上本郷駅ビルの中の自由通路に改札がある橋上駅となっております。駅ビルが完成する以前は片側に駅舎があり

日高屋の味噌ラーメン@松戸駅

雨が降りしきる中、ランチタイムに飛び込んだ日高屋松戸東口店でございます。昨今の物価高でございます。ランチに1,000円以上を要する時代になってしまいました中、リーズナブルでございますですな～。その分、お味の方には目をつぶらないとですかなw

キリンシティ王子店@北とぴあKIRIN CITY

このキリンシティ王子店に来るのは3度目になります。昨年末以来なんで4か月とちょっと振りですな。いつのころからかビールが大好きで、晩酌に必ずビールが必要なカラダになってしまった吾輩でございます。おかげで腹がえらいことになってるんですがw で、

ふれあいの像@篠崎駅

都営地下鉄新宿線の篠崎駅前、交通広場にある三世代家族の像、ふれあいでございます。ワタクシは元々隣駅に長く住んでおり、ここにも幾たびか来ているんですが、この像がここにあることには今まで気が付いておりませんでしたですな。なんでやろ？

篠崎駅(都営地下鉄)

都営地下鉄新宿線の篠崎駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。東京都最東端に位置する駅でございます。地上部は交通会館篠崎ビルでございます。からくり時計があるんですが、東日本大震災以降は節電のためにからくり部分は停止されているそうで

本八幡駅(JR東日本)

総武本線の本八幡駅でございます。高架複々線区間にあり、中央総武線各駅停車の列車のみにホームがあり、快速線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。都営新宿線との乗換駅で、両線は駅ビルのシャポー本八幡の中にある連絡通路で接続してお

8000系旧塗装復元車@新船橋駅

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の新船橋駅で遭遇いたしました旧塗装に復元された8000系電車でございます。ワタクシが故郷の京都市を離れ上京した当時の東武鉄道の通勤形電車はこのカラーリングでしたですな。その後クリーム色単色に塗り替え

新船橋駅(東武鉄道)

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の新船橋駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。東葉高速線の東海神駅が徒歩10分ほどの位置にございます。

塚田駅(東武鉄道)

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の塚田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路を兼ねた跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。千葉県立船橋啓明高等学校などの最寄り駅となっております。

馬込沢駅(東武鉄道)

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の馬込沢駅でございます。築堤上に敷設された複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている築堤下地下道の中に改札があります。千葉県立船橋法典高等学校、千葉県立船橋啓明高等学校などの最寄り

鎌ヶ谷駅(東武鉄道)

東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線の鎌ヶ谷駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、ホームは2階、改札とコンコースが地上部にございます。北海道日本ハムファイターズの二軍本拠地であるファイターズ鎌ケ谷スタジアムの最寄り駅

SL大樹の模型@新鎌ヶ谷駅

東武鉄道東武アーバンパークラインこと東武野田線の新鎌ヶ谷駅の構内にあったSL大樹の模型でございます。ワタクシ的には、黒煙の部分にツボりましたですな～そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

馬肉・馬刺し自販機@新鎌ヶ谷駅

新鎌ヶ谷駅前で見掛けた馬肉・馬刺し専用自販機でございます。ど冷えもんがすっかりポピュラーになった現在、自動販売機で何が売られていても不思議でもなんでもなくなっちゃいましたですな～。

中国料理香満楼@新鎌ヶ谷駅

ランチタイム、新鎌ヶ谷駅前にある中国料理の香満楼でございます。中国人経営の町中華ですな。選べる中華定食の中から選択したのはカニタマでございます。やっぱりリーズナブルでございます。

新鎌ヶ谷駅(北総鉄道・京成電鉄)

北総鉄道北総線と成田スカイアクセス線こと京成成田空港線の新鎌ヶ谷駅でございます。島式2面4線の高架駅で、京成電鉄松戸線となった旧新京成電鉄新京成線と東武アーバンパークラインこと東武鉄道野田線との乗換駅となっております。かつて別会社であった新

印旛日本医大駅(北総鉄道・京成電鉄)

北総鉄道北総線と成田スカイアクセス線こと京成成田空港線の印旛日本医大駅でございます。京成高砂駅からここまで線路を共用している区間ですが北総線はここが終点となり、成田空港方面へは成田スカイアクセス線の列車のみが運行されます。掘割の中に敷設され

大地の芽@小室駅

北総鉄道北総線の小室駅前ロータリーにあったモニュメントでございます。3つの石柱上部にカラフルなタイルが張り付けられたものですね。かろうじて大地の芽というタイトルだけわかりましたが、その他は分かりませんでしたよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？

小室駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の小室駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。掘割に敷設された複線区間にある単式島式複合型2面3線の地上駅で、連絡橋に駅舎改札がある橋上駅と

西白井駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の西白井駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。国道464号と共に掘割になっている複線区間にある島式1面2線の地上駅で、南北を結ぶ自由通路の

大町駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の大町駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、副駅名に市川市動植物園が付けられております。駅周辺は梨

松飛台駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の松飛台駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、副駅名に八柱霊園が付けられております。広大な東京都立

東松戸駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線と成田スカイアクセス線こと京成成田空港線の東松戸駅でございます。複線区間にある島式2面4線の高架駅で、武蔵野線の東松戸駅を跨いでおります。ホームは4階にあり、3階が改札コンコースでございます。武蔵野線の駅は北総線の駅から遅れる

秋山駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の秋山駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。丘の上部の掘割の中に敷設された複線区間にある相対式2面2線の半地下駅となっております。周辺は学

縄文之賦@北国分駅

北総鉄道北総線の北国分駅前ロータリーにある、縄文土器を掲げた女性のブロンズ像、縄文之賦でございます。久保田俶通さんの作品でございます。じょうもんのうたと読むそうでございます。駅の付近に堀之内貝塚があります。

北国分駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の北国分駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。トンネルに挟まれている掘割の中に敷設された複線区間にある相対式2面2線の半地下駅で、副駅名に

矢切の渡し舟@矢切駅

https://youtu.be/b78DY0WLcMM?si=9wVqsQvKVhGKAgE- https://youtu.be/cfHYDqadvlQ?si=qcj9K73xEy5MfaAl 北総鉄道北総線の矢切駅の地下1階コンコースに

矢切駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の矢切駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある島式2面4線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札コンコースが地下1階

新柴又駅(北総鉄道)

北総鉄道北総線の新柴又駅でございます。 成田スカイアクセス線こと京成成田空港線と線路を共用している区間ですが、北総線の普通列車のみが停車いたします。複線区間にある相対式2面2線の高架駅で、ホームは3階にあり、2階に改札口がございます。1階に

日暮里駅(京成電鉄)

京成電鉄京成本線の日暮里駅でございます。3層構造になっており、地上に単式1面1線の上りホーム、高架部に有料列車と一般列車のホームを分けた相対式2面1線の下りホームがある、計3面2線となっております。2階に改札口・コンコースがございます。近年

目白駅(JR東日本)

山手線の目白駅でございます。目白通りから一段低い位置にある島式1面2線の地上駅となっております。埼京線・湘南新宿ラインが走行する山手貨物線のホームのない複線が並走しております。一段高い目白通り沿いに駅舎改札がある橋上駅になっております。駅の

大宮駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の大宮駅でございます。ループ状になった線路の途中にある単式1面1線の高架駅となっております。列車はホームで折り返すことなくループ線を右回りに

ナデ6110形電車@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 鉄道記念物かつ国指定重要文化財、木造ボギー電車ナデ6110形6141号電車でございます。1914(大正3)年製造の、都市型電車の草分けと言われ

ED75形電気機関車@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F ED75形電気機関車775号機でございます。この形式は交流電化区間の標準形電気機関車として製造された電気機関車でございますね。

E5系＆400系@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F 東北新幹線で320km/hの営業運転を行っているE5系E514形新幹線電車と東北新幹線から直通運転を行う山形新幹線用車両400系411形新幹線

EF55形電気機関車@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F 準鉄道記念物に指定されている、特急列車牽引機EF55形電気機関車でございます。流線形デザインで登場し、東海道本線の特急「富士」｢燕｣の先頭に立

クモハ40形電車@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 1936(昭和11)年製造のクモハ40形電車でございます。片側3扉の20m半鋼製車体で戦前期の標準型通勤電車となった形式でございます。戦後も1

キハ41307@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 41300形気動車キハ41307でございます。ローカル線近代化のため、国鉄で初めて量産された気動車のグループで、製造当初はガソリンエンジン・機

新幹線E1系電車@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F オール2階建て新幹線車両E1系E153形電車でございます。1995(平成7)年から製造が始まった形式ですな。2階部分の座席配置は3+3列ととに

183系＆189系電車@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F 特急型電車の183系＆189系電車4両でございますが、車内で飲食が出来るランチトレインとして置かれておりますですな。駅弁買って来て車内で食べた

東武8577@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F 東武鉄道8000系8500型8577編成でございます。期間限定の特別展示のようですな。同一形式車両としては私鉄最多の両数で、20年間に712両

新幹線0系電車@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F 新幹線0系21形電車でございます。1964(昭和39)年の東海道新幹線開業時に製造された車両でございます。当時小学生だったワタクシ、新幹線に初

新幹線200系電車@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F 東北・上越新幹線用に製造された200系222形新幹線電車でございます。1982(昭和57)年製造ですな、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

ナハネフ22形客車@鉄道博物館

https://youtu.be/_NeAL7ZfsQY?si=P_BfHe1Ia1M63b2F 寝台特急用20系客車、ナハネフ22形客車でございます。夜行特急あさかぜ用として1964(昭和39)年から製造された形式でございます。この形式の

101系電車@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 首都圏・関西圏の通勤路線で活躍した101系電車、クモハ101形でございます。ワタクシ若い頃の通勤はほとんどこの101系と103系でございました

クハ181形電車@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 国鉄初の特急用電車151系の改良型、クハ181形電車でございます。上越線「とき」、信越本線「あさま」、中央本線「あずさ」などで活躍した形式でご

クモハ455形電車@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 交直流両用電車で急行用のクモハ455形電車でございます。1965(昭和40)年から製造された形式ですな。ワタクシはワタクシはまだ若かりし頃、上

人車軌道車両@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 松山人車軌道の車両でございますな。松山人車軌道は現在の宮城県大崎市である宮城県志田郡松山町にあった人車軌道でございます。人車軌道とは人が客車や

1号機関車＆弁慶号@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 鉄道記念物かつ国指定重要文化財である1871(明治4)年に製造された1号機関車、鉄道記念物である弁慶号、創業期の客車でございます。人の映り込み

103系@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 水玉模様に塗装された103系クハでございます。行先表示幕が、快速てっぱくになっています。ボディの塗装をよくよく見ますと、実際に走った線区のカラ

EF58形61号機@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB EF58形61号機でございます。サロンエクスプレスそよかぜのヘッドマークが付けられておりますが、お召し列車牽引指定機でございますですな、そこの

俯瞰@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 2階から転車台方面を眺める、よくサムネイルとかで見るアングルでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

屋上@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB あまりの人の多さに辟易して人混みを避けて屋上に来ましたです。少し落ち着いたころを見計らって再度チャレンジしようと考えておりますが、どうでしょう

ステンドグラス@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB 流石に連休中、鉄道博物館に入館し、人が多くて躊躇しております。何処にカメラ向けても人が映り込んでしまうのでパパママなりません。人込みを避けなが

動輪と台車@鉄道博物館

https://youtu.be/ms6t5_D4vWY?si=vEG4VuYDbzKZcfxB ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の鉄道博物館駅から鉄道博物館エントランスまでの通路には沢山の動輪と台車がモニュメントとして置かれておりま

鉄道博物館駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の鉄道博物館駅でございます。東北新幹線と上越新幹線を挟み込む形で敷設されている区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。2007年

加茂宮駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の加茂宮駅でございます。東北新幹線と上越新幹線を挟み込む形で敷設されている区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎と売店を兼

東宮原駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の東宮原駅でございます。東北新幹線と上越新幹線を挟み込む形で敷設されている区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎と売店を兼

餃子の王将@今羽駅

ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の今羽駅でランチタイムでございます。この路線の沿線で食事が出来る店舗がここから北には皆無と言って過言ではないほどに、ありませんのですよ。今羽駅とクロスする産業道路沿いは沢山のロードサイド店舗があります。

今羽駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の今羽駅でございます。東北新幹線と上越新幹線を挟み込む形で敷設されている区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎と売店を兼ね

吉野原駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の吉野原駅でございます。東北新幹線と上越新幹線を挟み込む形で敷設されている区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎と売店を兼

原市駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の原市駅でございます。東北新幹線と上越新幹線を挟み込む形で敷設されている区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎と売店を兼ね

沼南駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の沼南駅でございます。東北新幹線と上越新幹線を挟み込む形で敷設されている区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎と売店を兼ね

丸山駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の丸山駅でございます。ここを境に内宿方面は単線、大宮方面は複線となります。島式2面3線の高架駅となっております。埼玉新都市交通の本社と車両基

志久駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の志久駅でございます。上越新幹線の高架西側に沿って敷設されている単線区間にある、列車交換可能な島式1面2線の高架駅となっております。駅舎と売

時計のモニュメント@伊奈中央駅

ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の伊奈中央駅前の小公園にあった時計のモニュメントでございます。バラのまち伊奈町、バラの花が描かれております。説明板があったんですが、不覚にも読み取れませんでしたですわ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

伊奈中央駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の伊奈中央駅でございます。上越新幹線の高架西川に沿って敷設されている単線区間にある、列車交換可能な島式1面2線の高架駅となっております。駅舎

羽貫駅(埼玉新都市交通)

新交通システムAGTと呼ばれるゴムタイヤの案内軌条式鉄道路線、ニューシャトルこと埼玉新都市交通伊奈線の羽貫駅でございます。上越新幹線の高架西川に沿って敷設されている単線区間にある、列車交換可能な島式1面2線の高架駅となっております。駅舎と売

南古谷駅(JR東日本)

川越線の埼京線直通区間にある南古谷駅でございます。単線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、古い木造駅舎がある業務委託駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。東邦音楽大学、東邦音楽大

指扇駅(JR東日本)

川越線の埼京線直通区間にある指扇駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。秀明英光高等学校、埼玉県立大宮武蔵野高等学校、埼玉県立上尾橘高等学校など

西大宮駅(JR東日本)

川越線の埼京線直通区間にある西大宮駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。川越線内では最も新しい駅で2009年（平成21年）に開業しております。

七夕時計塔@日進駅

川越線の日進駅前広場にあるユニークな時計塔でございます。この地で毎年行われている「大宮日進七夕まつり」があることから七夕をモチーフにしたものですな。織姫と彦星の出会いを祝う七夕でございますですな、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

サッカーボール蓋@日進駅

川越線の日進駅前広場にあったサッカーボールデザインの排水弁蓋でございます。なにしろ、浦和レッズと大宮アルディージャの2つのJリーグチームを擁するさいたま市でございますので、サッカーボールデザインの蓋は多種を沢山見かけるのでございます。

日進駅(JR東日本)

川越線の埼京線直通区間にある日進駅でございます。大宮駅まで複線、川越方面が単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋に改札がある橋上駅となっております。高崎線宮原駅までは徒歩約15分の距離でございま

大宮駅地下ホーム(JR東日本)

JR東日本の駅のみで高架駅・地上駅・地下駅が混在するという巨大なターミナルである大宮駅、そのうちの埼京線と川越線が使用する地下ホームでございます。直通運転を実施している埼京線と川越線でございます。ホームは島式2面4線で、19 ～22番線が割

揚場＆飯田濠跡(新宿区・千代田区)

飯田橋セントラルプラザ・飯田橋ラムラの外堀通り沿い、ここはかつての飯田濠で、神楽河岸とも呼ばれる牛込揚場がございました。飯田濠は埋め立てられましたが、水流は暗渠化されて外からは見えないものの残っており、神田川に注いでおります。暗渠の上部は親

続・終焉@神楽坂下

今年の1月に終焉@神楽坂下っ拙記事を載せてるんですが、神楽坂下交差点にほど近い、外堀通りに面したところにある、ワタクシが若かりし頃にこよなく愛した食堂インドールの入っている超古い建物、取り壊し作業中に遭遇しちゃいましたよ。返す返す、今までよ

飯田橋駅(東京メトロ)

東京メトロこと東京地下鉄の南北線の飯田橋駅でございます。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されている島式1面2線の地下駅となっております。地下鉄では同じ東京メトロの東西線と有楽町線、都営地下鉄の大江戸線との乗換駅であり、加えてJR東日本