加勢駅は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字河陽にある、南阿蘇鉄道高森線の駅。

旧国鉄の高森線を引き継いだ全線単線全線非電化の路線、南阿蘇鉄道高森線の加勢駅でございます。斜面盛土部に敷設された単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。簡易な待合室のみの駅舎がある無人駅でございます。長閑でござい

南阿蘇鉄道高森線の長陽駅に、ミニクーパーが。

南阿蘇鉄道高森線の長陽駅に、なんとミニクーパーが展示されておりました。ここで土日だけ営業されている喫茶店の方が展示されているのか、はたまた別の方がオーナーなのか知る由もございませんが、いいな～欲しいな～とつぶやいた吾輩でございます。

長陽駅は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字河陽にある、南阿蘇鉄道高森線の駅。

旧国鉄の高森線を引き継いだ全線単線全線非電化の路線、南阿蘇鉄道高森線の長陽駅でございます。単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。古い趣のある木造駅舎が残っている無人駅でございます。駅舎内には土日のみ営業している

立野駅入り口近くの旧立野小学校跡地付近にあった塔。

国道57号線から立野駅に向かう途中にある、廃校となった南阿蘇村立立野小学校跡地がございますが、敷地の端になにやら建っております。遠目に見た時は小型風力発電機か何かかと思ったんですが、風速計なのかもしれませんな、恐らく。

立野駅は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村にある、JR九州豊肥本線と・南阿蘇鉄道の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線と南阿蘇鉄道高森線の立野駅でございます。熊本地震によって発生した土砂災害により長らく休止となっておりましたが、昨年2023年（令和5年）3月に新駅舎が完成、7月に南阿蘇鉄道高森線が復旧しました。吾輩は

瀬田駅は、熊本県菊池郡大津町大字大林にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の瀬田駅でございます。単線非電化区間にある単式島式複合型の2面3線のうちの中線を廃止した単式2面2線の列車交換可能な地上駅で、簡易な駅舎がある無人駅となっております。側線1本がございます。周辺は長閑な

なんと、ベティ・ブープさんではありませぬか@肥後大津駅前。

ここでお目に掛るとは思ってもおりませんでした吾輩のアイドル、ベティ・ブープさんでございます。いやあ、感激ひとしおですなぁそこの奥さん(←誰やねんなw)。

肥後大津駅南口にある、HONDA二輪車のショーケース。

肥後大津駅南口に、HONDA二輪車のショーケースがございます。ホンダの二輪車生産拠点はこの大津町にある熊本製作所でございます。このショーケースに、モンキー くまモンバージョンが展示されているというのは前から聞き及んでおりましたのでございます

肥後大津駅にある「くまモンベース」、お出迎えのくまモン。

肥後大津駅南口駅舎はビジターセンターが併設されており、「くまモンベース」なるスペースがございます。入口ではくまモンがお出迎えしております。

肥後大津駅は、熊本県菊池郡大津町大字室にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の肥後大津駅でございます。阿蘇くまもと空港駅の愛称が付けられております。ここから熊本駅までが電化区間、阿蘇方面が非電化区間で、運行上の境界駅となっております。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配

原水駅は、熊本県菊池郡菊陽町大字原水にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の原水駅でございます。単線電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、簡易な平屋駅舎のある無人駅となっております。ホーム間は構内踏切で連絡しております。周辺は住宅地と農地が混在する地域でござ

東海学園前駅は、熊本市東区渡鹿九丁目にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の東海学園前駅でございます。単線電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。駅名の通り東海大学熊本キャンパスに隣接しており、

竜田口駅は、熊本市北区黒髪七丁目にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の竜田口駅でございます。単線電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、木造平屋の駅舎のある無人駅でございます。駅舎からホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。熊本大学の最寄り駅の一

三里木駅は、熊本県菊池郡菊陽町大字津久礼にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の三里木駅でございます。単線電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、保線基地があり保線車の留置線がございます。駅舎のある有人駅で、駅舎からホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。

光の森駅は、熊本市北区武蔵ケ丘九丁目にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の光の森駅でございます。単線電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、自由通路のある地上駅となっております。熊本県からの請願により2006年（平成18年）に新設された駅でございます。周辺は熊

武蔵塚駅は、熊本市北区龍田町弓削にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の武蔵塚駅でございます。単線電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、平屋の駅舎がございます。ホーム間は構内踏切で連絡しております。九州横断特急と特急あそが停車する駅でございます。

水前寺駅は、熊本市中央区水前寺一丁目にある、JR九州豊肥本線の駅。

阿蘇高原線の愛称が付けられている豊肥本線の水前寺駅でございます。単線電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、他に留置線がございます。元は単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線だった駅でございます。駅舎は駅ビルとなっており、

御代志駅は、熊本県合志市御代志にある、熊本電気鉄道菊池線の駅その2。

元東京メトロや東京都営地下鉄の車両が走る全線単線電化の路線、熊本電気鉄道菊池線の御代志駅でございます。単線区間にある地上駅で、頭端式1面1線の終点駅でございます。2022年（令和4年）10月10日に移設の上、駅舎がフルリニューアルされました

再春医療センター前駅は、熊本県合志市須屋にある、熊本電気鉄道菊池線の駅。

元東京メトロや東京都営地下鉄の車両が走る全線単線電化の路線、熊本電気鉄道菊池線の再春医療センター前駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に簡易な待合所が設置されております。

熊本高専前駅は、熊本県合志市須屋にある、熊本電気鉄道菊池線の駅。

元東京メトロや東京都営地下鉄の車両が走る全線単線電化の路線、熊本電気鉄道菊池線の熊本高専前駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端部のス