東京メトロこと東京地下鉄の銀座線と南北線の溜池山王駅でございます。両線ともに島式1面2線の地下駅となっております。丸ノ内線と千代田線の国会議事堂前駅とは改札内で接続しており、同一駅の扱いになっております。南北線のホームには、フルスクリーンタ
京都市中京区で生まれ、成人前から関東(東京・埼玉)で暮らし、東京都江戸川区から単身で現在地の岡山市北区に赴任して、早くも10年。最大の趣味は「乗り鉄」かな？WEBのお仕事してるジジイです。
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大和駅前で見掛けた看板なんですけどね、チーズの海に溺れたいってんで何のことやらと検索したら意外にも居酒屋さんなんですな。
相模鉄道本線の大和駅でございます。小田急電鉄江ノ島線と直交しておりますが、小田急は高架駅で、相模鉄道は地下複線区間にある島式1面2線の地下駅となっております。両線は1階構内で改札内で連絡している共同使用駅でございます。駅ビルは商業施設プロス
相模鉄道本線の相模大塚駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅で、北側に留置線がございます。自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。留置線には自社車両とともに相互直通乗り入れ相手のJR、東急電鉄の車両が留置されま
相模鉄道本線のさがみ野駅北口にあったモニュメントでございます。タイトルは「遥」で、井上玲子さんという方の作品だということでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
相模鉄道本線のさがみ野駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路になっている跨線橋の中に改札がある橋上駅でございます。海上自衛隊厚木航空基地とアメリカ海軍厚木航空施設がある厚木海軍飛行場の最寄り駅の一つでございます。
相模鉄道本線のかしわ台駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、西口は橋上駅舎、東口は地上駅舎となっております。車両基地および車両検修施設のかしわ台車両センターが構内にございます。そのため、東口へは350mほどある通路になってお
小田急電鉄小田原線の愛甲石田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。構内に厚木市と伊勢原市の市境があります。神奈川県立伊志田高等学校、学校法人向上学園などの最寄り駅となっており
小田急電鉄小田原線の伊勢原駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、南北自由通路内に改札がある橋上駅となっております。大山阿夫利神社の玄関駅で、北口から大山ケーブル行のバスが出ております。
小田急電鉄小田原線の鶴巻温泉駅南口にある、つるまき延命地蔵でございます。ワタクシなんかがよく見掛ける様なお地蔵さんとは違ってマンガチックなお地蔵すね、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
小田急電鉄小田原線の鶴巻温泉駅北口にあるモニュメントでございます。タイトルは「飛翔」で、作者はティエリー・ヴィデさんという方だそうでございます。秦野市のHPによりますと「金属メッシュの軽い彫刻でありながら、夜になると光の魅力で美しく存在感を
小田急電鉄小田原線の鶴巻温泉駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに駅舎改札があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。カーブの中にホームがあるためホームは大きく湾曲しております。北口側が旅館街に近い改札
小田急電鉄小田原線の東海大学前駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路に改札がある橋上駅となっております。駅名の由来である東海大学湘南キャンパスをはじめ神奈川大学湘南ひらつかキャンパス、神奈川県立秦野高等学校などの最
秦野駅でのランチタイム、またしても箱根そばでございます。箱根そばは小田急系列の小田急レストランシステムが展開している「駅そば」でございますね。小田急線各駅を中心に出店しているんですが、何故か箱根にはないってんですから面白いですな～、そこの奥
小田急電鉄小田原線の秦野駅南口広場には多くの現代アート風のモニュメントなどが設置されております。その中の一つ、「重力の無い風景」でございます。斎藤史門さんという方の作品でございます。
小田急電鉄小田原線の秦野駅南口広場には多くの現代アート風のモニュメントなどが設置されております。その中の一つ、「空の椅子」でございます。今村巖さんという方の作品でございます。
小田急電鉄小田原線の秦野駅南口広場には多くの現代アート風のモニュメントなどが設置されております。その中の一つ、「COSMIC HADANO-contour」でございます。楠田信吾さんという方の作品でございます。
小田急電鉄小田原線の秦野駅南口広場には多くの現代アート風のモニュメントなどが設置されております。その中の一つ、「雲のある風景」でございます。村中保彦さんという方の作品でございます。
小田急電鉄小田原線の秦野駅南口広場には多くの現代アート風のモニュメントなどが設置されております。その中の一つ、「異石風景」でございます。佐藤尚宏さんという方の作品でございます。
小田急電鉄小田原線の秦野駅南口広場には多くの現代アート風のモニュメントなどが設置されております。その中の一つ、「風」でございます。永廣隆次さんという方の作品でございます。黄色が強烈に印象深いですな～、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
小田急電鉄小田原線の秦野駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、南北自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。副駅名「出雲大社相模分祠最寄駅」が付けられております。教育施設では上智大学短期大学部、アイム湘南理容美容専門学
小田急電鉄小田原線の渋沢駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。隣駅の新松田駅との駅間距離が6.2 kmございます。
小田急電鉄小田原線の開成駅東口駅前にある開成駅前第二公園に、ロマンスカー3100形NSE車先頭車の3181号車が静態保存されております。なんと「ロンちゃん」の愛称が付けられておりますですな。
小田急電鉄小田原線の開成駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、留置線がございます。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。
小田急電鉄小田原線の栢山駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西両ホームに駅舎改札があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。隣の富水駅との中間辺りに二宮金次郎こと二宮尊徳生誕地があり、尊徳記念館、神奈川県立小
小田急電鉄小田原線の富水駅前にある人工池と古井戸でございます。流石に富水でございますね、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
小田急電鉄小田原線の富水駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西の両ホームに駅舎改札口があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。「とみみず」とは読まないのでございます。二宮金次郎こと二宮尊徳の生誕地および尊徳
小田急電鉄小田原線の螢田駅前踏切の線路脇にあった少年二宮金次郎像でございます。これはコンクリート像に着色したものですな。
小田急電鉄小田原線の螢田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線のの地上駅で、両ホーム端、東西両出入口に駅舎改札があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。小田急電鉄の全駅のうち乗降人員数が3番目に少ない駅となっております。
小田急電鉄小田原線の足柄駅でございます。複線区間にある単式島式複合型の2面3線の地上駅で、平屋建て駅舎があり、駅舎からホームへは上屋付きの跨線橋で連絡しております。構内に留置線があり、主として特急ロマンスカーの編成が留置されております。伊豆
小田急電鉄と箱根登山鉄道の小田原駅でございます。島式ホームと切り欠きホームが組み合わさった特殊構造の地上駅で、自由通路に改札がある橋上駅となっております。ワタクシ、2か月前に引き続いての訪問となっております。それは、愛甲石田駅までの間に未訪
小田原駅の小田急改札脇にございます、箱根そばでの朝食でございます。箱根そばは小田急系列の小田急レストランシステムが展開している「駅そば」でございますね。小田急線各駅を中心に出店しているんですが、何故か箱根にはないってんですから面白いですな～
中央線快速電車にもグリーン車が登場いたしましたってことで、武蔵境駅から東京駅までグリーン車に乗車しましたのでございます。ダブルデッカーの連結部に乗りましたですが、どうせなら2階席とかの方がよかったんじゃね？みたいな。
他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の終着駅、是政駅でごさいます。ホームの先端に簡易な駅舎がある頭端式単式1面1線の地上駅で、留置線がございます。元々が多摩川の砂利を採取して運ぶための鉄道路線であった雰囲気が感
西武多摩川線の競艇場前駅の廃止された側のホーム上には多摩川競艇場の競技艇が展示されております。訪問時には2023クイーンズクライマックスの優勝艇が展示されておりました。ちなみにかつてのワタクシはボートレース、つまり競艇のファンでございまして
他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の競艇場前駅でごさいます。かつて相対式2面2線だっちうちの1面1線を廃止した単式1面1線の地上駅でございます。廃止されたホームはそのまま残されております。自由通路になっている
西武鉄道西武多摩川線の使用車両の保守を受け持っている、白糸台車両基地でございます。白糸台駅に隣接しております。西武多摩川線は西武鉄道の他路線から分離しているため、小手指～新秋津～武蔵境～白糸台のルートで甲種輸送が1年に4回行われて、その際に
他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の白糸台駅でごさいます。2001年（平成13年）3月に改称される以前は北多磨駅でございました。現在の多磨駅が多磨墓地前駅から改称したのと同時の改称でございましたですな。元々の
西武多摩川線の多磨駅前で見掛けました府中市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。府中市の花、ウメが描かれております。府中市には「ちはやふる」シリーズとか色々アニメのデザインのものがあるらしいのですがこれはそうではなく、ふちゅーのヤツ
他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の多磨駅でごさいます。東京外大前の副駅名が付けられております。2020年（令和2年）にリニューアルされた自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅で、単式1面1線の地上駅となっており
西武多摩川線の新小金井駅に設置されておりました、サントリーのラグビー自販機でございます。京王電鉄と西武鉄道の駅に設置先ごとに異なるラグビーのポジションを表現したデザインで設置されているそうです。デザインは越智俊介さんという若手アーティストの
他の西武鉄道路線とは孤立した存在である単線電化の路線、西武多摩川線の新小金井駅でごさいます。列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、上り線側に平屋の駅舎があり、下り線とは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。小金井市内では最古の鉄道駅でご
他の西武鉄道路線とは孤立した存在で、武蔵境から是政までを結ぶ単線電化の路線、西武多摩川線の武蔵境駅でごさいます。中央線の駅と一体となっている行き止まりの島式1面2線の高架駅でホームは中央線の南側に平行に配置され、構内に乗り換え専用改札口も設
中央線の武蔵境駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架区間にある、相対式2面2線の高架駅となっております。西武鉄道西武多摩川線の駅が中央線と並行に配置されており、乗換駅となっております。駅周辺に
中央線の東小金井駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架区間にある単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。日本歯科大学グラウンドが南口にあるとともに駅勢圏に大学・学校が多く立地しており、
武蔵小金井駅北口にある時計塔や街灯にはサクラの花がデザインされております。小金井市周辺は古くから名高いサクラの名所で、小金井桜は名勝なんですな、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
武蔵小金井駅北口にある世界連邦平和宣言都市の碑でございます。裸婦像が乗る世界連邦平和宣言都市と記された台座に湯川秀樹さんの名前が刻まれております。世界中の科学者・文化人たちが先導して世界から戦争をなくそうという趣旨の世界連邦の運動を進め、そ
中央線の武蔵小金井駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架区間にある島式2面4線の高架駅となっております。かつて車両基地だった電留線があり始発終着の列車の設定がございます。高架化される以前の地上
国分寺駅の西武鉄道西武国分寺線のホームでございます。中央線と並行に位置しております。島式の片側のみを使用している、単式1面1線の地上駅となっております。自由通路に改札がある橋上駅で、自由通路と並行に配置され、一段高い位置にある多摩湖線ホーム
国分寺駅南口にある像「かがやき」でございます。松村節三さんの作品でございます。台座には「国分寺駅の改良・自由通路の新設を機に歴史と変化の街国分寺市のさらなる発展を祈念し関係各位の尽力によって建立されたものである」と当時の市長のコメントがござ
国分寺駅南口に設置されている七重塔のモニュメントでございます。かつて国分寺にあった七重塔をモチーフにしたもので、実際の塔の約15分の1のミニチュアなのだそうでございます。
中央線の国分寺駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間にある島式2面4線の地上駅でごさいます。南北自由通路に改札が設けられ、西武鉄道国分寺線と多摩湖線が接続しており、共通の橋上駅となっております。
西国分寺駅前で見掛けた、例の高級食パン専門店シリーズ、「考えた人すごいわ」でございます。奇抜な店名とイラスト、ベーカリープロデューサーのTV出演などで一時期雨後の筍の様に新店舗が展開されておりましたが、話題性が霧散した現在、閉店が相次いでい
中央線と武蔵野線の西国分寺駅でごさいます。両線が立体交差で直交しております。中央線は中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化で、掘割内にホームがある相対式2面2線の地上駅、武蔵野線は中央線を跨いでいる相対式2面2線の
国立駅の北口から歩いても程近い場所にある鉄道総合技術研究所の向かい側に国分寺市の複合施設「ひかりプラザ」がございまして、その敷地内に新幹線951形電車が置かれております。この車両は山陽新幹線が開通する前の昭和47年に、西明石から姫路間で時2
遅い時間のランチになってしまいましてですね、国立駅北口の富士そばに立ち寄っております。富士そばスペシャルってのをセレクトしております。富士そばって外観がどんどんとオサレ化してますなあw
国立駅の北口付近で見掛けました国立市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。旧国立駅舎と桜が描かれております。ワタクシの国立のイメージってのは今もコレなんでございます、旦那さん。
三角屋根が印象的な旧国立駅舎でございます。大正15年(1926年)に創建された駅舎で、平成18年(2006年)に中央線の立体高架化工事に伴い一度解体されたのですが、令和2年(2020年)4月に再築復原されております。国立市指定の有形文化財で
中央線の国立駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化の高架線区間にある、単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。新小平駅に向かう武蔵野線の国立支線が分岐しており、大宮駅へ直通する「むさしの号」
日野駅前にあった日野市市制施行60周年のデザインマンホール蓋でございます。特産品のブルーベリーやトマト、高幡不動尊金剛寺の五重塔、多摩動物公園のコアラ、浅川のアユ、清流に生息するホタルが描かれております。
中央線の日野駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間の、築堤上に設置されている島式1面2線の高架駅となっております。民家風平屋駅舎が地上1階にあり、築堤上のホームへは長い通路と階段またはエレベータ
中央線の豊田駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間にある、島式2面4線の地上駅となっております。自由通路の中に改札がある橋上駅でごさいます。駅は崖線に立地しており、北口側は崖上、南口側は崖下とな
西八王子駅南口にあるサンドイッチハウス・メルヘンでございます。相当な昔に一度来たことがありましてね。35年位前だったと思うんですが。ここで珈琲いただきましたね。そん時に思ったことがあったんです。サンドイッチハウスっていうのは家が挟まってる状
西八王子駅南口駅前ロータリーの植え込み部分にある石像、メイドン・ボエジでございます。杉山功さんの作品で、タイトルの意味は「処女航海」なのだそうですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
中央線の西八王子駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間にある、相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路となっている跨線橋に改札がある橋上駅でごさいます。周辺は住宅地で、学校が数多く立
立川駅のコンコースにある陶板レリーフでございます。タイトルは「光と緑の祀り」でございます。原画と監修は佐藤圀夫さん、 造形はルイ・フランセンさんが担当したものだそうです。説明板には「雑木林の武蔵野は消えてしまうだろうしかし武蔵野はここに残っ
立川駅の2階コンコースにあるグランデュオ立川入口に設置されているオサレなデザインの「からくり時計」でごさいます。いいっすねw
中央本線・青梅線・南武線の立川駅でございます。島式4面8線と貨物線・留置線・引き上げ線4線がある大きな駅で、橋上駅でございます。多摩地域最大級のターミナル駅となっております。約3年振りの訪問でございますが、あいも変わらず賑やかでございますで
南武線と武蔵野線の府中本町駅でございます。両線ともが複線電化区間にあり、南武線の相対式2面2線の間に武蔵野線の島式1面2線とその外側に貨物線である武蔵野南線のホームのない通過線が2線ある合計3面4線と通過線2線の地上駅となっております。武蔵
武蔵野線の北府中駅でございます。旅客線としては複線電化区間にある島式1面2線の地上駅で、府中街道と東芝府中事業所への連絡口通路を結ぶ跨線橋の中に改札がある橋上駅となっております。貨物線が並走しております。東芝府中事業所、府中刑務所、東京農工
武蔵野線の新小平駅でございます。二つのトンネルに挟まれた掘割に敷設された複線電化区間にある相対式2面2線の半地下構造の地上駅で、駅舎改札は地上部1階にございます。1991年に、記録的な長雨と台風21号接近に伴う豪雨の被害で、この駅が水没して
新秋津駅前で辺りを見回しておりまして、サイケデリックかつホラーチックなイラストが目に付きましたので近寄って見まするに、ラーメン屋「高木のぶぅ」なるユニークなお店でございました。店名もユニーク、メニューもユニークなお店みたいですな。コレハショ
武蔵野線の新秋津駅の中線、待避線に停車中のE257系電車でございます。団体列車での運用中、時間調整での停車中でございますね。初登場から23年が経過したので、もうベテランからロートルに向かいつつありますですな。E257系は、JRグループ特急型
武蔵野線の新秋津駅でございます。掘割の中に敷設された複線電化区間にある相対式2面2線と中線1本がある地上駅で、ホームは掘割の中、駅舎改札が地上部1階にある事実上半地下駅となっております。西武鉄道の西武池袋線への連絡線が構内から分岐しており、
武蔵野線の東所沢駅周辺には結構な数のオリジナルデザインマンホール蓋などが存在致します。その中の一つ所沢市のマスコットキャラクター「トコろん」の消火栓蓋でございます。所沢市の鳥であるひばりをモチーフに、日本の航空発祥の地にちなんだプロペラ飛行
武蔵野線の東所沢駅周辺には結構な数のオリジナルデザインマンホール蓋が存在致します。その中の一つ、「Vixen」のデザインマンホール蓋でございますのよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。東所沢に所在する総合光学機器メーカーの株式会社ビクセンな
武蔵野線の東所沢駅周辺には結構な数のオリジナルデザインマンホール蓋が存在致します。その中の一つ、「盾の勇者の成り上がり」のデザインマンホール蓋でございますのよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。「盾の勇者の成り上がり」つてのは同名ライトノベ
武蔵野線の東所沢駅周辺には結構な数のオリジナルデザインマンホール蓋が存在致します。その中の一つ「洋光建設株式会社」のデザインマンホール蓋でございます。この会社は地元東所沢に所在する土建会社さんなんですな、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
武蔵野線の東所沢駅周辺には結構な数のオリジナルデザインマンホール蓋が存在致します。その中の一つ、「Re:ゼロ」のデザインマンホール蓋でございますのよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。え？なんでこれがここにあるのか？それは知らんす(←知らん
武蔵野線の東所沢駅構内、エレベーター連絡通路の壁面に描かれた巨大な壁画イラストでございます。これは埼玉県和光市出身のアニメーター、すしおさんが手掛けたものだそうで、作品名は「星に願いを」なのだそうですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
武蔵野線の東所沢駅でございます。掘割の中に敷設された複線電化区間にある島式2面4線の地上駅で、ホームが掘割の中にあり、駅舎改札が1階地上部にございます。島式内側2線は主として車両基地への入出庫と東所沢発着列車に使われます。都営地下鉄大江戸線
武蔵野線の新座駅の北口ロータリーの中央にあった二人の赤ちゃんの像でございます。一人の赤ちゃんが両手を挙げてます。タイトルも作者も不明なんでこっちもお手上げっすよなんてね(←やかましw)。
武蔵野線の新座駅南口にある水車でございます。これは野火止用水を再現したオブジェでございます、知らんけど(←知らんのかいw)。
武蔵野線の新座駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線と中線1線がある高架駅となっております。中線は新座貨物ターミナル駅への連絡線でございます。少し離れた場所に学校が点在しており、立教大学新座キャンパス、立教新座中学校・高等学校、跡
武蔵野線の越谷レイクタウン駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。2008年（平成20年）開業した駅で、大型ショッピングセンター「イオンレイクタウン」が至近にございます。周辺の住宅開発が進んで人口が急増した
武蔵野線の吉川駅南口駅前広場にある、金箔が貼られたナマズ親子の像でございます。作者は室瀬和美さんという方だそうですな。ナマズは吉川市の特産でございます。設置されたのは1995年で、その後に金色のヒゲが盗まれる事件が発生、その報道によって全国
武蔵野線の吉川駅前ロータリー広場にあるモニュメント、花の人でございます。山崎隆さんという方の作品だそうでございます。
武蔵野線の吉川駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。かつて武蔵野操車場があった名残で吉川美南側は上下線間の幅が広くなっております。押上駅からここを経由して野田市に至る地下鉄8号線の構想が昔からあるのですが
武蔵野線吉川美南駅の西口ロータリー広場にある風車モニュメント、風の森Wind Forestでございます。新宮晋さんという方の作品なのだそうでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
武蔵野線の吉川美南駅西口広場にあるご当地郵便ポストでございます。ナマズの里・吉川市でございます。2匹のナマズが尾でハートを形作っておりますっすよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
武蔵野線の吉川美南駅でございます。複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線となっております。自由通路の跨線橋内に改札がある橋上駅となっております。武蔵野操車場跡地に2012年（平成24年）に新設開業された請願駅でござい
武蔵野線の新三郷駅でございます。複線電化の区間にある相対式2面2線の地上駅で、自由通路の跨線橋の中に改札口がある橋上駅となっております。かつては上下線の線路を挟んで武蔵野操車場があったため、上下線別々に出入口が設けられており、ホーム間は36
武蔵野線三郷駅の出入口付近で見掛けた三郷市のデザインマンホール蓋、三郷市のマスコットキャラクター「かいちゃん＆つぶちゃん」が描かれております。これは三郷市の鳥「かいつぶり」をモチーフにしたキャラクターだそうですよ、そこの奥さん(←何処の奥さ
武蔵野線の三郷駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。かつて武蔵野操車場があった名残りで、新三郷方面の線路間の幅が広くなっております。つくばエクスプレスが開業するまでは市街地から外れた場所にありながらも三郷
武蔵野線の新八柱駅と新京成電鉄から京成松戸線となった八柱駅の南口にある野外彫刻「新梢」でございます。本間晶彦さんの作品でございます。
武蔵野線の新八柱駅でございます。掘割の中の複線電化区間にあるトンネルの中に設置されている相対式2面2線の半地下構造の駅となっております。改札は地上部にあり、駅名も改札の位置も異なる京成電鉄松戸線の八柱駅に隣接しております。新八柱駅は「しんや
武蔵野線の東松戸駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。上を北総鉄道北総線・京成電鉄成田スカイアクセス線が交差しております。1991年（平成3年）に先に開業した北総線の駅から遅れること約7年、1998年（平
武蔵野線の市川大野駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線と中線1本の高架駅となっております。かつて本八幡から鎌ヶ谷を経由して千葉ニュータウンまでを結ぶ計画の路線の駅が接続する構想だったんですが、実現することはございませんでしたです
武蔵野線の船橋法典駅でございます。複線電化の掘割に敷設された区間の中にホームがある島式1面2線の地上駅で、掘割から地上に出た部分に駅舎改札がある橋上駅となっておりホームの一部は地下にございます。中山競馬場の最寄り駅であり、競馬開催時と場外馬
西船橋駅の武蔵野線と京葉線のホームでございます。高架部にある島式2面2線となっております。西船橋駅、は千葉駅や船橋駅よりも利用客数が多く、千葉県内では利用客数が1位なんですな～。
ランチタイムに腹ごしらえした西船橋駅構内の菜の花そばでございます。武蔵野線各駅の駅そば、いろり庵ではなく駅ごとに異なった店舗が多い印象ですね。まあまあ、大して変わりませんですけど。
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東京メトロこと東京地下鉄の銀座線と南北線の溜池山王駅でございます。両線ともに島式1面2線の地下駅となっております。丸ノ内線と千代田線の国会議事堂前駅とは改札内で接続しており、同一駅の扱いになっております。南北線のホームには、フルスクリーンタ
東京メトロこと東京地下鉄の南北線の六本木一丁目駅でございます。島式1面2線の地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが採用されている駅となっております。開業当初は周辺の再開発が完成しておらず、暫定的な開業でしたが、今では麻布台ヒルズ、泉ガ
東京メトロこと東京地下鉄の南北線の麻布十番駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されております。地下通路で連絡している東京都交通局都営地下鉄大江戸線の麻布十番駅との乗換駅となっております
東京都交通局の都営地下鉄三田線の水道橋駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。地上部直ぐに東京ドームシティがございます。周辺は文京区と千代田区に跨って大学・高校など教育施設が多数あり、日本大学法学部・経済学部、東京歯科大学短期
東京メトロ半蔵門線と東京都交通局都営地下鉄の三田線・都営新宿線の神保町駅でございます。専修大学前の副駅名が付けられております。半蔵門線は島式1面2線、三田線は島式1面2線、新宿線は相対式2面2線の地下駅でございます。ホームの部分では三田線が
東京都交通局都営地下鉄の三田線・都営新宿線と東京メトロ半蔵門線の神保町駅でございます。専修大学前の副駅名が付けられております。三田線は島式1面2線、新宿線は相対式2面2線、半蔵門線は島式1面2線の地下駅でございます。ホームの部分では三田線が
東京都交通局の都営地下鉄三田線の大手町駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。日本屈指の地下駅で、東京メトロの千代田線・半蔵門線・丸ノ内線・東西線との乗換駅でございます。周辺は大手銀行や商社・マスメディアなどの本部・本社および
東京都交通局の都営地下鉄三田線の日比谷駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。東京メトロ日比谷線・千代田線との乗換駅となっており、さらに通路で有楽町線有楽町駅とも繋がっております。ホームは日比谷通りの直下にあり、地下通路は東側
東京都交通局の都営地下鉄三田線の内幸町駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。霞ヶ関官庁街に至近で、新橋駅、虎ノ門駅、霞ヶ関駅の各駅にも近接しております。日比谷通りの直下にある駅で、日比谷公園の南端東側に位置しております。
東京都交通局の都営地下鉄三田線の御成門駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。東京タワーの最寄り駅の一つであり、芝中学校・高等学校、正則高等学校、東京慈恵会医科大学、慶應義塾大学芝共立キャンパスなどの最寄り駅となっております。
東京都交通局の都営地下鉄三田線の芝公園駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。改札口はホーム両端に設けられております。芝公園地区の南端部に位置しております。戸板女子短期大学などの最寄り駅となっております。
東京都交通局の都営地下鉄三田線の三田駅でございます。日比谷通りの直下にある複層単式2面2線の地下駅となっております。都営浅草線の三田駅は第一京浜直下にある島式1面2線、互いのホーム位置の端でのみ接しているので逆の先端からだとやたらと長い距離
東京メトロこと東京地下鉄の南北線と、東京都交通局の都営地下鉄三田線が線路を共用している区間にある白金高輪駅でございます。島式2面4線の地下駅となっております。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されております。外側2線を三田線、内側2線を
白金台交差点にあるプラチナドン・キホーテでございます。驚安の殿堂ドン・キホーテも、白金だと外観がこのようにプラチナカラーになるんですな。以前は東急ストアだった場所でしたかね、ここ。
白金台にございます東京大学医科学研究所、目黒通りに面した門でございます。こちらに関しまして、拙者かつての職場に在勤時に少々ご縁がございましたのですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
白金台駅の2番出口の改札内壁面にあるステンドグラスのパブリックアート、白金春秋でございます。洋画家の大津英敏さんの原画を元に作られたもので、八芳園の風景、庭に座る少女は大津英敏さんの娘さんがモデルなのだそうですよ、そこの奥さん(←何処の奥さ
東京メトロこと東京地下鉄の南北線と東京都交通局の都営地下鉄三田線が線路を共用している区間にある白金台駅でございます。相対式2面2線の地下駅となっております。フルスクリーンタイプのホームドアが採用されております。駅は目黒通りの直下に位置してお
東急電鉄目黒線、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線の目黒駅でございます。地下4階にホームがある島式1面2線の地下駅となっております。3社局それぞれが相互直通運転するとともに東急電鉄目黒線が新横浜線を介して相模鉄道と、東京メトロ南北線が赤羽岩
目黒駅前でのランチ、何処で食べようか迷ったんですけどね、松屋目黒東口店が目に留まったんで、入店です。ソーセージカレーでございます。久々に食べましたよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。
山手線の目黒駅でございます。掘割部に敷設された山手貨物線と並走する区間にある島式1面2線の地上駅で、橋上駅となっております。改札は地下部にも地上部にもございます。目黒区ではなく品川区に所在しているのは有名な話でございますね。ワタクシは運転免
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「別離」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。 敦賀商
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「プロメシューム」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「友の眠る星」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「時間城」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。 敦賀
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「エメラルダス」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「ガラスのクレア」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「迷いの星」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。 敦
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「永遠の星の海へ」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「旅立ち」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。 敦賀
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「母との記憶」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「メーテルとの出会い」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがな
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「少年星野鉄郎」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知らんがなw)。
敦賀シンボルロードに沢山設置されている松本零士さんの「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントのうち、「銀河鉄道999列車マスク」でございます。実は実話ですが(←やかましわw)、吾輩は読んだことがなく物語の内容を知りません(←知ら
前回、敦賀に来たのは北陸新幹線延伸前でございました。その時にもこの鉄郎とメーテルを撮影しております。今回はシンボルロードに設置されている「銀河鉄道999」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントを巡って見るのでございます。 敦賀商工会議所敦賀市の
北陸新幹線敦賀延伸に合わせて整備された敦賀駅前広場にあるショッピングモールの「ちえなみき」でございます。おサレですな～。
敦賀シンボルロードを散策中に見掛けた、敦賀の魅力と題したマンホール蓋でございます。デザインは中学校の美術部によるものですな。ついでに敦賀美方消防組合の防火水槽蓋もありました。
全線非電化単線の路線、九頭竜線こと越美北線の六条駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端のスロープから直接出入りする構造でございます。
全線非電化単線の路線、九頭竜線こと越美北線の越前東郷駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線のうちの1線を保守用留置線に転用した単式1面1線の駅となっております。平屋の駅舎がある無人駅でございます。
全線非電化単線の路線、九頭竜線こと越美北線の越前高田駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端の階段で直接出入りする構造でございます。
全線非電化単線の路線、九頭竜線こと越美北線の市波駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端のスロープから直接出入りする構造でございます。
