旅の途中

タイガー900 GT PRO ETC装着（ワルキューレと共有）

タイガー900 GT PROにETCを取り付けしました。新品じゃありません。ワルキューレ購入時に車体に付いてきた古いやつ。JRM-12という型番で、2022年問題はクリア。2030年にはさすがにダメかな？過去にタイガー800にも移設できるようにしていました。タイガー800 二輪車用ETCを装着（移設）数ヶ月前のことですが、ワルキューレのETC本体をタイガー800に移設したお話です。ここでは敢えて「移設」と書いておきます。昨年購入したワルキ...

2024/08/31 21:59

タイガー900 GT PRO メーター上部にGPSレーダー探知機を取り付け

タイガー900 GT PRO のカスタム記録。タイガー800、ワルキューレ、690 ENDURO Rで共有していた、四輪車用のGPSレーダー探知機を900にも付けられるようにしました。実際に電波を拾うことは期待していませんが（対象が自分なら鳴った時点で手遅れ）、GPSで取締りポイントを教えてくれるのが便利なんですよね〜。アリエクからよくわかんない棒切れを格安で購入。一般的なハンドルバーと同じく22mmなんだと思われ。純正スクリーンの高...

2024/08/29 21:18

雨の切れ間に小樽方面ツーリング（タイガー900）

2024年8月26日（月）数少ない休日は、やはり雨。今年の夏は全くツーリングしないうちに終わろうとしています。まぁ暑さが非常に苦手は私は夏が嫌いなので早く過ぎ去って欲しいですが（笑）早朝からしつこく雨雲レーダーと睨めっこしていると、小樽方面は雨に当たらなさそうでした。各地のライブカメラを確認し、路面が乾いた頃を見計らって自宅を出発。札幌市街地を通過して、下道で一路小樽へ。なんとなくやってきた天狗山展望台...

2024/08/27 22:45

NMAX(SE86J) vs PCX(JF56) 乗り比べレビュー

先日、雑記用ブログに記載した代車のPCXさんの件。（ブロ友さんにアメブロ利用者が多いのでコメント用に作成したアカウント）https://ameblo.jp/ku-ta5656/病弱な外国生まれの若い子の代わりにやってきた、PCXさん。通勤スペシャルとして日々ぶっ飛んでいる我が愛車、NMAXさんのガチライバル車です。PCXを借りていた2週間、交互に通勤に使用して色々と感じることがありましたので、折角なので比較レビュー、インプレを書いてみます...

2024/08/24 21:45

タイガー900 GT PRO タイガー800初期型用 純正トップケースの移植

タイトルの通り。2024年式（第2世代）タイガー900 GT PROに、2012年式（初期型）タイガー800のトライアンフ純正トップケースの移植を試みました。このトライアンフ純正ボックス、非常に使い勝手が良いのです。大きさは35L？常に装着することになるトップケースはあまり大きくない物の方が良いのです。箱は二重構造になっており、灼熱の日でも積載物がアツアツになったりしません。GIVIなんかのアルミ箱は薄い金属1枚なのでその辺り...

2024/08/23 19:01

久々、気晴らしに支笏湖（タイガー900）

2024年8月21日（水）最近は何かと忙しく、通勤以外でバイクに乗れない日が続いていました。雨の真夜中にカッパを着て走り出してしまおうと何度考えたことか・・・。そしてつい先日、長期入院していたタイガー900が帰ってきました。というわけで我慢できず、早朝に走ってきました。5時頃に出発。曇り、気温18℃。今年の北海道はここ数年の異常な暑さから打って変わって、お盆を過ぎたら涼しくなりました。季節が進んだことを実感させ...

2024/08/21 20:41

クロスカブ(JA10) オイル交換 7回目

クロスカブのオイル交換記録。作業日：2024年8月14日総走行距離：8140km（実走行 24587km）前回交換からの走行距離：1183km使用オイル銘柄：カストロール POWER1 ULTIMATE 10W-40オイル使用量：0.7Lくらい（規定は0.8L）やっぱりこういうオイルが出てくる。ドレンボルトのマグネットも鉄粉まみれなのよね〜。もしかして、乳化じゃなくて鉄とかプラスチックの削れた粉末が大量に混ざっているのかしら。ちょっと心当たりあります。JA...

2024/08/20 22:07

タイガー900 GT PRO アクセサリー電源の取り出し

2024年式 タイガー900 GT PROのアクセサリー電源取り出しについて。後付け電装品を付ける為には必須の作業ですが、情報の少ないバイクは手探りなのでちょっと大変ですよね〜。事前にネットで調べても有用な情報は出てきませんでした。いきなりですが、前後シートと役立たずスマホ収納パネルを外した状態。黄色い矢印の部分に注目。この謎のカプラー。新車の状態ではメクラ蓋をされています。診断機用のカプラーはバッテリー近くに...

2024/08/19 22:14

KTM 690 ENDURO R 折れたリアフェンダーを補修

先日のオフロード遊び時に折れたリアフェンダーを修理しました。天気悪かったので山遊び（KTM 690 ENDURO R）2024年8月3日（土）珍しく週末のお休み。用事も無い。しかし天気はパッとしないので、タイガーではなく690EDRで山遊びすることにしました。寝坊して8時くらいに札幌を出発。支笏湖線を淡々と。天気悪し。峠のタイトコーナーの立ち上がりで思い切りスロットル開けたらテールスライドしました。競技用ブロックタイヤで舗装...

2024/08/17 20:38

タイガー900 GT PRO フロントフェンダーの延長

タイガー900のカスタム記事。需要も無いし検索にも引っ掛からないので適当に済まそうと思う今日この頃。とりあえず下書きに放り込んであるやつから片付けます。今回は「エクステンダーフェンダー」とか「フェンダーエクステンション」とか様々な名称で呼ばれているパーツを取り付けました。フロントフェンダーの末端に貼り付けてフェンダー後端を延長する為の物です。泥除けが長くなるので、跳ね水や泥なんかで車体が汚れにくくな...

2024/08/15 22:56

タイガー900 GT PRO GIVIパニアステー＆ラピッドリリースキット装着

2024年式（マイナーチェンジ後・第2世代）トライアンフ・タイガー900 GT PROに、GIVIのパニアステーとラピッドリリースキットを取り付けした記録です。前回までの似たような記事タイガー900 GT PRO GIVIパニアケース＆オプション（トレッカー アウトバック EVO 48-37）タイガー900 GT PRO購入にあたり、最も悩んだのがトップケース/パニアケースでした。トライアンフ純正はGIVIのトレッカーアウトバックがベースのくせにとんでも...

2024/08/14 09:44

タイガー900 GT PRO GIVIパニアケースにトライアンフ純正キーシリンダーは使えるのか？

トライアンフ・タイガー900のパニアケースの話の続きです。タイガー900 GT PRO GIVIパニアケース＆オプション（トレッカー アウトバック EVO 48-37）タイガー900 GT PRO購入にあたり、最も悩んだのがトップケース/パニアケースでした。トライアンフ純正はGIVIのトレッカーアウトバックがベースのくせにとんでもないお値段。しかしGIVI製を後から購入すると多少安く済むものの、3BOXワンキーにならない。詳しくは純正オプション考...

2024/08/09 20:58

タイガー900 GT PRO GIVIパニアケース＆オプション（トレッカー アウトバック EVO 48-37）

タイガー900 GT PRO購入にあたり、最も悩んだのがトップケース/パニアケースでした。トライアンフ純正はGIVIのトレッカーアウトバックがベースのくせにとんでもないお値段。しかしGIVI製を後から購入すると多少安く済むものの、3BOXワンキーにならない。詳しくは純正オプション考察記事を参照。タイガー900 純正オプションの年式による互換性について（2020〜23と2024）以前作成して下書きに放置していた取り留めのない記事を公開...

2024/08/07 21:52

タイガー900 GT PRO レバーグリップ取り付けなど

タイガー900の改良記録。どうでもいい内容ですが備忘録なんで一応記録に残しておきます。所有している全てのバイクに装着している「レバーグリップ」を取り付けました。クラッチレバーを握っている時に指が滑ってバイクを吹っ飛ばしたこと、無いですか？私はありませんwただ、グローブによってはレバーが滑って握った状態を維持するのに力を使いますよね。レバーグリップを装着しておけばしっかりグリップするので操作が楽になりま...

2024/08/06 20:08

タイガー900 GT PRO メーターパネル保護フィルム貼り付け

タイトルの通り。新品なんで、乗る前に保護しておきました。傷モノになったら気分悪いしね。マイナーチェンジ後の2024年〜のタイガー900は、2022年〜のタイガー1200と同じメーターになりました。安かった1200用のを購入。中華サイトで2枚で500円くらいでした。問題なく一致。貼るのは簡単。スマホと同じ。ちょっと反射が強いかな〜。ノングレアタイプもあるのかな〜。そのうちまた替えよう。そのうち。 用タイガー 900 用タイガ...

2024/08/06 19:43

天気悪かったので山遊び（KTM 690 ENDURO R）

2024年8月3日（土）珍しく週末のお休み。用事も無い。しかし天気はパッとしないので、タイガーではなく690EDRで山遊びすることにしました。寝坊して8時くらいに札幌を出発。支笏湖線を淡々と。天気悪し。峠のタイトコーナーの立ち上がりで思い切りスロットル開けたらテールスライドしました。競技用ブロックタイヤで舗装路を攻めちゃダメですね。支笏湖畔のいつものPにはバイクが数台いたのでスルー。モラップ近くのいつもの入り口...

2024/08/05 21:50

避暑 オロロンラインを途中まで（タイガー900 GT PRO）

2024年7月18日半月も前の出来事になってしまいました。札幌は暑かったので、涼しい予報の道北・日本海沿岸へ。もう細かいこと覚えていませんw石狩からオロロンラインを忠実に北上しました。クルコン付きなので右アングルも可能です。たまに停車する、なんでもない道端にて1枚。2024年式からオートでDRLと車幅灯（ウインカーポジション）が点灯します。ホンダ車みたいな面。小平の某店に4〜5年ぶりに立ち寄る。開店と同時に入れまし...

2024/08/03 07:50

タイガー900 GT PRO ナンバープレートホルダー装着

先日、10年乗ったタイガー800と入れ替えに我が家にやってきたタイガー900 GT PROさん。ツーリング記録以外には一切登場していませんが、購入してからあちこち自分仕様にいじっているので、少しずつ記事にしていきます。本来整備の備忘録として記事を作成しているはずなのに、既にもう時間の経過とともに記憶から薄れており書くのが困難になってきました…。とりあえずどうでもいい内容から。ナンバープレートホルダーを装着しました...

2024/08/02 22:13