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路面電車 発車します https://tetsudohassya.blog.fc2.com/

京都市電廃止から、嵐電「きょうとらむ」まで見てきた私が、路面電車を中心に鉄道について書いているブログです。

羽ゲ中ひかり
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2009/09/13

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  • 近鉄に新型2階建て特急を 特集2383

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、近鉄について書きます。それでは、どうぞ。新型2階建て特急を近鉄に現在走っている2階建て特急ビスタカーは、登場してからかなりの年数がたっている。もう、ベテランのいきだ。そろそろ、2階建て特急の新型を登場させても良いと思う。2階建て車両は、人気がある。1編成だけでも良いので、造ってほしい。...

  • 阪急嵐山駅前の京都バス 特集2382

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都バスについて書きます。それでは、どうぞ。バス本数減毎日午後、阪急嵐山駅前で仕事をサボっている。京都バスの阪急嵐山駅前バス停は、道路上にある。駅前とわずかに離れている。ただ、阪急嵐山駅前バスターミナルにも、京都バスの阪急嵐山駅前バス停がある。最近までは、京都バスが結構やって来ていた。しかし、この春のダイヤ改正後は、やって来...

  • 阪急京都線の車両 特集2381

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、阪急京都線について書きます。それでは、どうぞ。新型車両が阪急京都線は、古い車両がたくさん走っていた。2300系が登場した。そして、2300系が増備された。9300系は、ロングシートに改造されるようだ。このまま2300系の増備が進むと、古い車両の廃車も進むだろう。阪急京都線も、車両の近代化が進んで行く。順調にいけば、3300系の全廃も近いだろう。...

  • ある日曜日の京都市内交通 特集2380

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、ある日曜日の京都市内交通について書きます。それでは、どうぞ。少し落ち着いた京都市内最近の、ある日曜日の京都市内交通に触れてみよう。今日の京都市内交通は、ゴールデンウィークを終えているので、大混雑ではない。嵐電は、車内に余裕がある。京都市内のバスも、少し余裕がある。ただ、清水寺あたりを通るバスは、相変わらずの混雑ぶりだ。京都駅...

  • 近鉄8A系の座席 特集2379

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、L/Cカーの座席について書きます。それでは、どうぞ。クロスかロングか近鉄8A系の座席は、ロングシートにもできるがクロスシートにもできる。L/Cカーというものだが、L/Cカーは近鉄が最初に導入した。それから、関東の私鉄などで広がっていった。そして、近鉄の8A系でふたたび登場した。今までのL/Cカーの座席は、すべてロングシートにするかクロスシー...

  • 名鉄の現実 特集2378

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、名鉄について書きます。それでは、どうぞ。鶴舞線乗り入れ用車両名鉄は、名古屋市営地下鉄鶴舞線乗り入れ用の車両に、新型車両を投入する。ただ、その新型車両がレベルの低い車両となる。私としては、残念だとしかいえない。ただ、名鉄の事情もある。あまり良い車両を投入すると、名鉄の経営が厳しくなった時に、その新型車両を増備できない。そうなる...

  • JR西日本は近鉄に勝てない 特集2377

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、JR西日本と近鉄について書きます。それでは、どうぞ。特急を走らせたがJR西日本は、奈良方面に「まほろば」や「いにしへ」などの特急を走らせたが、近鉄に奈良で勝つのは無理だ。特急を少し走らせたくらいでは勝てない。近鉄は、長い年月をかけて奈良に路線網を広げて列車も充実させてきた。そう簡単に、奈良の近鉄王国を崩す事はできない。...

  • 近鉄8A系に乗る

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。近鉄は、民鉄で1番大きな鉄道だ。その大きな規模を活かして、広範囲にネットワークを広げている。そのような大きな規模を活かしている近鉄だが、大きな規模を誇るための悩みもあるようで。今回は、近鉄京都橿原線に乗ってみよう。今回は、近鉄の新型一般車8A系に乗ってきた。京都駅からスタート今回は、近鉄京都線と橿原線を使って、橿原神宮前まで乗ってみ...

  • JR芸備線に新型車両を 特集2376

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、JR芸備線について書きます。それでは、どうぞ。新型気動車をJR芸備線は、国鉄時代の古い気動車が走っている。または、キハ120形というJR初期に造った少し古い車両が走っている。広島駅ビル「ミナモア」が開業したタイミングで新型気動車を投入しないのは、もったいない。快速「みよしライナー」だけでも新型気動車にするタイミングだ。何か、タイミン...

  • JR西日本は早く新型気動車投入を 特集2375

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、JR西日本について書きます。それでは、どうぞ。新型気動車をJR各社が新型気動車を投入している中、JR西日本は新型気動車の投入が止まっている。キハ40形グループは、国鉄時代に投入された気動車で、どう考えても古すぎる。古いものは大切に使えとはいうものの、大切に使いすぎだ。相当古い車両だ。早く新型気動車を投入するべきだ。どう考えても、古す...

  • 民鉄の特急型車両と一般型車両 特集2374

    本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、民鉄の特急型車両と一般型車両について書きます。それでは、どうぞ。同じ会社だが今回は、民鉄の特急型車両と一般型車両について書くことにする。なお、乗車券だけで乗れる特急に指定席車両がついている列車は除く事にする。特急型車両については、特急料金をとるだけあって、造りはそれなりによい。ただ、特急は良い車両なのに一般型車両は手を抜いた...

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