ハッシュタグ記事一覧

雪中・夜サイクリング(-6℃)

テレワークの日は完全に運動不足なので、それを口実に 健康のために走りに行くのです。しばらく雪が降っていないしマイナス6℃なので、ほどよく路面が締まっていて走りやすいはず。耳が痛くなるような気温は、自転車日和なのでワクワクします（一般人から見るとどうかしている）サイクリングロードを北広島方面の行ける所まで行きます。上野幌橋の雪山はさらに巨大化していました。横の雪壁はまぁまぁの高さになってきていま...

2022/07/05 11:19

雪上・氷上ライド

記録的な大雪も落ち着いたので、雪上・氷上ライドへ。外はマイナス6℃くらいです。こっち方面はどうなっているのかな？と思って、サイクリングロード（白石こころーど）をラソラまで走ってみました。写真のような2分岐地点も広く除雪されていて走りやすかったです。 この自作スパイクタイヤは氷点下で平らな路面では超絶グリップするので、フルブレーキですぐ止まれるしダンシングしても滑りません（フラペなのでダンシングはあ...

2022/07/05 11:18

雪中・夜サイクリング

マイナス7℃の中、しかも夜で雪が降っている中を1時間ほど走ってきました。物好きですよね。こういう状況だと歩行者がほとんどいないので、サイクリングロードは走りやすいです。ところで、XOSSサイコンはケイデンスも心拍数も出てるけど、GPS検知ができませんでした。なので走行中でも常に速度がゼロ表示。アプリで接続しても走行記録無し。なんでだろう？壊れた？寒さのせい？厚別区の「陽だまりロード」区間。ちゃんと...

2022/07/05 11:17

スパイクタイヤの作り方（3）

＜加工編その2＞ チューブをネジ頭から守るために、クッションフェルトをタイヤ幅にカットします。 タイヤ幅が1．75インチなので、45mmにカットすればちょうどよかったです。 210×300mmのクッションフェルトからは4列作れるので、5列分をつなぎ合わせて1500mmにすると、ちょうどタイヤ一周分になりました。 タイヤサイズ毎の周長が目安になりますが、その値はCATEYEのHPにあるPDFデータが...

2022/07/05 11:16

スパイクタイヤの作り方（2）

＜加工編その1＞ ①タイヤのブロック表面から、1．5mmドリルで下穴を開けます。 ②裏からキリで穴位置を確認します。 ③裏からドリルドライバー（低回転）で、スパイク用のステンレスネジをねじこみます。 ④以下、繰り返します。 電動ドリルが2本あれば、交互に使えるので便利です。低回転のコントロール性がいい方をドライバーにしました。ここは一気に穴を開けてしまってから、裏からねじ込むのが早そうですが、タイヤ...

2022/07/05 11:16

スパイクタイヤの作り方（1）

秋ごろから、冬用の自転車の計画を立てていました。 ファットバイクを買って、ブロックタイヤでもけっこう走りそうだな～ MTBだとタイヤのラインナップも多いし、スパイクも入手容易で冬道によさそうだな～ と思ったけど、雪道を走ると水分やらなんやらで自転車が痛みそうだし、だめにしてもいい覚悟で、あまり使っていない、折り畳み自転車で試してみるかな？となりました。 スパイクタイヤ作りにあたっては、こちらの記事...

2022/07/05 11:16

雪道で初スパイク

10時間程度で50センチ超えとか、記録的な大雪が降りましたが、1日経ったし天気もいいので、もう踏み固められて道ができているかなーと思って、行ってきましたよ。リアのグリップがいまいちだったので、途中でタイヤの空気を少し抜いたら、グリップも乗り心地もよくなって良い感じでした👍凍結箇所も圧雪箇所も、全く滑る気がしないです。登り坂も平気。アスファルトが出ている箇所を走るとギャリギャリ鳴ってすごいですけどね...

2022/07/05 11:14