デフォルト状態から行間を調整する中で、目次などを含めたリスト要素の行間が詰まらず悩んでいました。 最近、やっと調整ができました。 /* 行間調整 */ .post_content p, ul, ol {
愛知県を中心に、交通網やチェーン店の店舗数データを分析しています。都市地理が好きな方や愛知県に詳しくなりたい方向けのブログです。
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ウェブデザイン初心者の私でも、CSSで好きなデザインへカスタマイズできるようになってきました。 見出し＜h2＞のデザインはいつも迷っていますが、現在は横線で区切るタイプの見出しを採用しています。 以下はその見本です。 こんな感じの見出しを設
前日は、完成して直ぐのららぽーと安城や岡崎城公園巡りで足が痛かったので、午前はダラダラと過ごした三連休の真ん中。 しかも天気は雨模様。午後から出かけようにも、行く場所によっては一日中雨予報がでていて困るという状況。 散々悩んだ結果、「足湯に
旅先の醍醐味のひとつに、ご当地スーパーがある。 長野県へ出かけた際には、もちろんツルヤに立ち寄る。 ツルヤは長野県の有名なご当地スーパーだが、最も名古屋側にある店舗が駒ヶ根市。飯田市に店舗が無いのが日帰り旅ユーザーにとってつらいところ。 ツ
富士山が好きで、年に一度はそのエネルギーをもらいに旅することにしている。 偶然ではあるが、娘を授かったと知ってから最初の旅が静岡〜山梨だった。そのときに富士浅間神社で購入したお守りを、約3年を経てようやく返しに行くことができた。 隣県である
愛知県みよし市の事業。 物価高騰の影響を受けている市民の生活支援及び、市内経済の活性化を図ることを目的とし、市内協力店舗で利用できる電子クーポンをみよし市公式LINEで配信する事業。 クーポン内容は、2,000円分(500円×4枚)。 関連
大規模なデザイン改修は久しぶりです。細部も含めて、ウェブマガジン風の良いデザインに仕上がったと思います。 ウェブマガジン風のレイアウトと言えば、メインビジュアルへの記事スライダー 動きのあるメインビジュアルにしたかったので、記事スライダーを
政令指定都市である名古屋市には、16の行政区が設けられている。大阪市の24区、横浜市の18区、札幌市の10区、福岡市の7区と比べると、多くも少なくもない印象。名古屋市もこれらの大都市と同様に、周辺部の合併によって市域を広げてきた。よって、同
全国的には都市部に人口が集中し、山間部は過疎化が進む傾向にある。もちろん、愛知県内でも同様の傾向は見られるだろうが、実際のところ、どれくらい二極化が進んでいるのだろうか。 愛知県内56自治体における、人口増加率の上位自治体 2020年国勢調
先日、国道41号を名古屋から北上して富山まで移動した。2月頃は、三重県北部へお出かけするたびに鈴鹿山脈の雪山を近くで見ていた。3月に入って、積雪の感覚がなくなっていた私は、高山付近の峠で久々の雪に遭遇した。溶け損なった小さな雪が残っている、
イオンモールをはじめとする大型の郊外店舗との競争もあり、全国的にも次々と閉店が相次ぐ百貨店業界。特に地方の百貨店はバブル崩壊後に大きく数を減らし、百貨店が無い中核市や県庁所在地も珍しくはなくなりました。2024年現在では、政令指定都市であっ
愛知県尾張東部には、名古屋市と豊田市に挟まれるように点在する自治体がいくつかある。尾張旭市、長久手市、日進市、東郷町、豊明市、大府市――いずれも名古屋近郊のベッドタウンとして成長してきた地域だが、この中で唯一人口減少が目立つのが豊明市だ。
全国都市緑化フェアとは？ 全国都市緑化フェアは、国民一人ひとりが緑の大切さを認識するとともに、緑を守り、愉しめる知識を深め、緑がもたらす快適で豊かな暮らしがある街づくりを進めるための普及啓発事業として、昭和58年（1983年）から毎年、全国
人口減少社会にある近年の日本で、東京をはじめとする大都市部以外で人口が増加している県が二つあった。それが沖縄県と滋賀県で、一時期話題となっていた。沖縄県は自然増が目立ち、滋賀県は社会増が主要因だと分析されていた記憶がある。この文脈で深掘りし
先日、久々に深夜の長距離ドライブを決行した。夜9時、名古屋を出発し、国道41号線をひたすら北上、富山市を目指す旅だ。ハンドルを握りながら、ふと思い出したのは大学時代の記憶。あの頃も同じルートを走り、下呂温泉に立ち寄って、真夜中の足湯に癒やさ
我が家の娘は2歳を超え、体力が有り余って夜の寝つきが悪いです。遊び回って体力を消耗し、ぐっすり寝て欲しいところです。同じような、わんぱくな子どもに困っている皆さん、休日には遊具で思いっきり遊べる公園はいかがでしょうか？ 東海地方には、大型遊
大型商業施設の進出が著しい愛知県。特に尾張東部や三河地方では、その勢いが目を見張る。近年どのような施設が登場したのか、北から順に振り返ってみよう。 まず、名古屋市守山区にはコストコが進出。続いて長久手市ではイオンモール長久手に加え、IKEA
濃尾平野で育った人なら、小中学校の授業で木曽三川について触れる機会があったはずだ。筆者自身、木曽川の近くで育ち、校歌には木曽川が歌われ、社会見学では木曽三川公園を訪れた。授業では河川分流工事について学び、そのたびに揖斐川、長良川、木曽川とい
長野県の天竜川沿いに位置する飯田市、伊那市、駒ヶ根市について分析してみる。これらの都市が位置する南信地域は、過疎化が進む地域だ。近年、飯田市や伊那市は衰退が進んでいると言われる。実際の人口推移を確認してみながら、それぞれの自治体における衰退
関東を中心に100店舗以上を展開するスーパーマーケットチェーン「ベルク」。33期連続増収という好調な業績で、社長インタビュー記事がSNSで話題となっていた。 愛知県に住んでいると、なかなか馴染みのないスーパーではあるのだが、どこか懐かしいよ
愛知県の人口密集地を調べていたら、東別院の辺りが1位という、個人的には意外な結果となりました。運転中に見る景色からのイメージだけでは、なかなか実態は掴めていないということですね。そこで今回は、岐阜県の人口密集地はどこになるのか、気になったの
都心回帰の傾向が強まる昨今。大都市圏内の中核市では、駅前に高層マンションが建設されることも増えてきました。例えば武蔵小杉、圧巻の高層マンション群で、あの駅前にはどれだけの人が住んでいるのだろうと思うことがあります。 愛知県では、そんな人口密
B'zやMr.Childrenなどのビッグアーティストが全国ツアーを開催する場合、東海地方ではどの会場が選ばれているのか気になりました。頻繁にライブ参戦する人には常識かもしれませんが、3年に1回程度しかライブへ行かない筆者にとっては、ぼんや
木曽路はすべて山の中である。とは、島崎藤村の「夜明け前」における書き出しだ。 この木曽路だが、旧中山道とほぼ同じルートで国道19号が走る、現在でも利用されている歴史的な道である。JR中央本線も、この木曽路を通っている。ただし、岐阜県から松本
街の中心駅の名前で歴史を感じる時がある。東海地方からは遠く離れたエリアの話になってしまうが、私がイメージするのは「角館駅」や「大曲駅」、「徳山駅」。地図で探そうとすると、現在では仙北市と大仙市、周南市の中心駅となっていることが確認できる。離
私は昔から敦賀と言う街が大好きだ。それは周りの大都市に影響されることなく、独自の文化や街を形成している自治体と言う点が大きい。敦賀市は周辺を山で囲まれており、同じ福井県の県庁所在地である福井市とはまた違った文化圏なのである。 もちろん日本海
地理好き向けに作成したので、難易度は高くなっています。全5問が1セット。それぞれ3問以上正解で合格という基準です。 愛知県クイズと岐阜県クイズから、選抜した問題を紹介します。答えが気になる人、もっと解きたい人はぜひクイズページへお越しくださ
愛知県岡崎市の事業。 自転車の貸し出しを行なっている自治体は多いが、岡崎市では利用が全国レベルで高い。 事前にハローサイクリングというアプリで利用登録が必要。 情報：HELLO CYCLING 電動自転車を借りることができ、利用料金は50円
終点駅に特別な雰囲気を感じるのは私だけなのか。東海地方では伊豆急下田駅や近鉄名古屋駅、近鉄賢島駅などが、まさに終点駅のエネルギーを放っていると思う。故郷が大阪なので、阪急の大阪梅田駅も追加しておく。 日本を代表する終点駅といえば、どこだろう
駅前がどれだけ栄えているか、どうしても気になるのが地理好きの特性。車での移動がメインの筆者ですが、わざわざ混むのに駅前まで車を走らせてしまいます。今回は、中規模の都市が多い三重県に注目して、駅前の状況をデータで分析してみます。 主要都市を選
地方の30〜40万人規模の都市にある新幹線駅は、立派な駅が多いように感じる。その県の玄関口となる訳だから、力を入れているのだろう。 そんな立派な駅には、大抵地元の土産物が売っている商業施設がある。中部地方では、長野駅や金沢駅、富山駅なんかが
自治体は愛知県大口町。 広報おおぐちに掲載されているコーナー。広報紙に誕生したばかりの赤ちゃん写真を掲載している自治体は多い。大口町の広報では、赤ちゃん写真コーナーに加えて子育て中の親も含めた日記風の家族紹介を掲載している。
国道23号は、愛知県が誇る無料の高規格道路。国道1号線のバイパスとして建設され、現在でも蒲郡区間で工事が続いている。それが完成すれば、名古屋市の大高から浜松市まで信号無しで行くことが可能になる。 無料で走れることに意味があり、特に大学生の頃
岐阜県で最も交通量が多い地点が、岐南ICだということをどこかで見たことがある。国道21号と国道22号、国道156号が交わる、まさに交通の要衝だ。 国道21号は岐阜県南部を東西に走る大幹線。国道22号は名岐バイパスと呼ばれ、岐阜と名古屋を結ぶ
琵琶湖の東と西では、人口規模が全然違う。地形を見れば、平野が東側に多いため、その影響があるように思う。東側には、長浜や彦根、近江八幡、草津や守山など歴史的に栄えた場所に加え、近年更に成長している街も多い。滋賀県の成長はJR西日本による影響が
岐阜県の東濃地方は、地形や交通網の広がりから、県庁所在地である岐阜市よりも県を越えた名古屋市と結び付きが強いと言われます。実際に、車でも電車でも、岐阜市へ行くより名古屋市へ行く方が早く到着します。それもそのはず、東濃地方の幹線ぜある国道19
石樽トンネルは、三重県いなべ市と滋賀県東近江市を結ぶトンネル。2011年から供用開始された。東海地方と近畿地方の境でもある三重県と滋賀県の県境は鈴鹿山脈で隔たれている。険しい鈴鹿山脈を越えるルートは限られていて、安心して通行することが可能な
ワンマン運転は、言葉のとおり運転手のみで車掌がいない運行をするもの。幹線ではない地方のローカル線の多くで採用されている。不採算路線を廃止する際には、既にワンマン運転となっているケースが多い。 廃止が心配な蒲郡線や広見線（新可児〜御嵩）でも、
知人から、「三重の東員イオンはめちゃくちゃでかいよ。」と聞いた。その時、北勢エリアに疎かった私は、納得ができなかった。小さくは無いけど、そんな大きくはないでしょ、と思ったから。桑名から上石津に抜ける時、左手に見えるイオンは私の記憶では然程大
