前回はモテギまで世界選手権の観戦に行きましたが、今回は軽自動車のミラL275Vにバイクと装備を載せて全日本選手権 もてぎ大会に参戦してきました。あえて軽四で行った理由は8割ネタ、2割節約。アシスタントもなく1人での長距離参戦だったので、高速...
バイク関係の事をメインにいろいろ書いていきたいと思います。 オフロード、ツーリング、レース観戦などジャンルはバラバラですがよろしくお願いします！
TRRS 300RR 素人によるクラッチ調整でクラッチを軽くできるのか
昨年購入した2023年モデルの中古TRRSですが、乗ってみるとクラッチめっちゃ重たい。貧弱な僕の人差し指では乗れたもんじゃない。強靭かつ繊細なライダーには乗りこなせるかもしれませんが、僕には無理そうなので調整に頼ってみます。トライアル車のダ...
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前回はモテギまで世界選手権の観戦に行きましたが、今回は軽自動車のミラL275Vにバイクと装備を載せて全日本選手権 もてぎ大会に参戦してきました。あえて軽四で行った理由は8割ネタ、2割節約。アシスタントもなく1人での長距離参戦だったので、高速...
軽自動車ミラL275で、兵庫県から栃木県・モビリティリゾートもてぎまで“無給油”で片道800km弱を走破！目的は、世界最高峰のバイク競技「FIMトライアル世界選手権 日本GP」を観戦するため。「軽で800km！？ガソリン持つの？」「観戦って...
5/11に開催された近畿選手権に参加してきました。前日まで仕事だったので、当日の朝に準備。全日本選手権から帰ってきて洗車だけの状態だったのでフェンダー等を戻していきます。予備フェンダーに交換フロントフェンダー交換しているところで大ダメージ（...
今日はミラとアルファードをまとめてオイル交換しましたまずはアルファードから走行距離 244,621kmの10系前期問題なく走っていますがいつ壊れてもおかしくない（笑）それにしても古い日本車は最強ですオイル交換のみはオイル量 4.5L続いてミ...
今更ながら2024年に使った費用を計算してみました。近畿地方からトライアルIBの全日本に参加するための目安になればと思います。北海道の大会以外は全日本はアシスタントの宿泊費も含んでいます。近畿選手権関係：54,0242024年のバイクパーツ...
今年度から近畿トライアル選手権の主催者を加古川トライアルクラブから変更し、MSD racingとして活動する事となりました。読み方はエムエスディーレーシング、マスダレーシングどちらでも大丈夫です。※公式にはエムエスディーレーシングとして登録...
昨年購入した2023年モデルの中古TRRSですが、乗ってみるとクラッチめっちゃ重たい。貧弱な僕の人差し指では乗れたもんじゃない。強靭かつ繊細なライダーには乗りこなせるかもしれませんが、僕には無理そうなので調整に頼ってみます。トライアル車のダ...
今年もこの時がやってきました。建国記念日に開催のミニバイクオフロードイベント「零」残念ながらZX-10Rはありませんがカブでフルコースエンデューロに参加します。キャブ調整もある程度できた88ccライトボアアップのカブに予備のエアクリーナーは...
KEIHIN用のジェットを準備したにもかかわらずスロージェットのサイズが合わなかったカブですが、色々調べるとミクニのスロージェットが合うらしいけどレースに間に合いそうなものが無い。間に合いそうなのを色々探して見つけ出したのがこちら。テイケイ...
車高調整した際のフロントスプリングの遊び調整で付けてたヘルパースプリングですが、思ったより車高が下がらなかったのでメインスプリング、ヘルパースプリングを買い直してもう少し車高が下がった状態にしようと思います。今回も選んだのは326power...
中華キャブを付けているKITACO 88ccボアアップのカブですが、去年のミニバイクエンデューロでアイドリングの回転が落ちず、エアスクリューでも調整できなかったので今年はジェットセットを購入しました。商品写真を見て同じ感じのものを購入。購入...
2月2日に亀岡トライアルランドにて開催されたTRIAL U35 GAMESに参加してきました。主催は近畿の若手 “ ゆうが & せりな ” です。特にベテラン勢が多いトライアル競技ですが若者から盛り上げていく事を趣旨としたイベントで、トライ...
昨年の 「零」ミニバイクエンデューロ を完走してから放置してたカブのオイル交換です。途中転倒してエアクリーナ破損してから応急処置で走り切ったカブ。シリンダー傷だらけかもしれませんが見ないでそのまま行きたいと思います笑オイル交換は10w-50...
購入してから約一年立つミラですが、フロント車高調が付いているもののスプリングが浮いた状態でした。シートナットは一番下になっていて見た目は良いものの、鈍感な僕でもコーナーのギャップで接地感がない気がする。ちなみにスプリングの遊びはこんな感じ。
人生二度目の海外旅行で台湾に弾丸で行ってきました。用意したのは航空券のみでホテルの調整も空港にチェックインしてからの無謀っぷりでしたが現地の友達が良くしてくれたのでめっちゃ楽しめました～。次はもっと長期間で遊びに行きます！！笑。行きの飛行機
全力で遊んで全力で働いて少しでも楽しい情報を発信していきます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。
ZX-10Rを売ってできたお金で買ったのがこちらのバイク。台湾チャンピオンで来年全日本トライアルIAライダーの搭乗車。なかなかきれいな状態と思います。来年の全日本はこのバイクで参加したいと思います。
ZX-10Rを売ってできたお金で買ったのがこちらのバイク。台湾チャンピオンで来年全日本トライアルIAライダーの搭乗車。なかなかきれいな状態と思います。来年の全日本はこのバイクで参加したいと思います。
お金が必要になったのでZX-10Rとお別れすることになりました。思い返せば無茶苦茶ばっかりしたリッターSS。初めてのユーザー車検も含めていろんな経験もできました。さすがにヤフオクとかに流すのは気が引けたので業者に現車確認してもらってから買い
お金が必要になったのでZX-10Rとお別れすることになりました。思い返せば無茶苦茶ばっかりしたリッターSS。初めてのユーザー車検も含めていろんな経験もできました。さすがにヤフオクとかに流すのは気が引けたので業者に現車確認してもらってから買い
TRRSのフォークオイルを交換。こまめに交換しようと思っていたのに、8ヶ月ぐらい交換していませんでした・・・。反省しつつ作業をしていきます。トップキャップ緩めてからフォーク取り外し。サイズは17mmNLSのオイルは元々黒いので汚れ具合は分か
全日本トライアル もてぎ大会に行った時、2024年3月1日にリニューアルされた Honda Collection Hall も見学してきました。あまり時間が無く流し見程度でしたが、楽しかったです。以前にも来たことがありますが、リニューアルで
6/1～6/2に開催された2024 MFJ全日本トライアル選手権シリーズ 第3戦 もてぎ大会に参戦してきました。今回も自走で楽しくモビリティーリゾートもてぎまで。会場入りしたタイミングが良くてパドックは屋根付きのビクトリーコーナーテラス？で
全日本選手権 第3戦 モテギに向けてクラッチオイルとタイヤを交換しました。オイルは今回も NILSのトライアル専用 "クラッチトライアル" です。 TRRS指定オイルで安心安全。 今回も左側のドレンボルトのみからオイルを
久しぶりのブログ更新はTRRSの整備です。購入から一回も行っていなかったリヤサスペンションのオーバーホールをJECOさんにお願いしていました。無理を言ってのお願いだったのですが、一週間で作業をしてくださいました。NEWのバンプラバーいいです
4月13日～4月14日に開催された2024 MFJ全日本トライアル選手権シリーズ第2戦 大分・玖珠大会に参戦してきました。今回は自走で九州まで楽しいドライブです。金曜日の夜に出て土曜日の夜中に近くまで到着。微妙な時間だったので、ネカフェで一
九州で開催される全日本選手権第2戦に向けてタイヤとチェーンの交換、洗車をしました。部品交換前にまずは洗車。今回は泥汚れ対策にDIRT SQUIRTを使ってみました。(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffi
3月30日～3月31日に開催された2024 MFJ全日本トライアル選手権シリーズ第1戦 愛知・岡崎大会に参戦してきました。今回は比較的近場なので土曜日の朝7時頃に家を出発し11時ぐらいに会場入り。ちょっとのんびりし過ぎました(笑)一年ぶりの
全日本トライアル第1戦に向けて最終準備。エアクリーナー交換して～転倒、破損で左右バラバラになってたステップも交換。部品到着がギリギリになったので練習は会場で(笑)今回は安めのステップにしてみました。(functio...
サーモスイッチが壊れて直結でラジエターファン回りっぱなしになってたのでサーモスイッチ交換します。純正部品で5000円ちょっと。続いてミッションオイル交換。ミッションオイルはNILSのトライアル専用 "クラッチトライアル"
月末の全日本に向けてのTRRS整備記録です。今回も写真少なめですが悪しからず・・・。タイヤはなかなか手に入らないらしいミシュラン X11 を運良くゲットしました。ベアリングはNTN 6004LLU ベアリングから交換していきます。ベアリング
バイクに乗れない時でもバランスの練習にはなるかな？ということで貸していたトライアル自転車を返してもらって乗れるように整備しました。本気で自転車トライアルをする訳ではないので、とりあえず乗れるようにって感じで作業していきます。作業内容は、タイ
年明け早々に事故して廃車になったミラL260たまたまいい車両があったのでL275に乗り換えました。L260用に持っていたスタッドレスを履いたので雪が降ったタイミングで雪道ドライブに行ってきました。FFでどこまで走れるか不安でしたがそれなりに
今年も行ってきました。ミニバイクエンデューロ「零」ZX-10Rのスプリントとカブ50改の4時間耐久の二本立てです。受付後は練習走行という名のエンジン慣らし運転。キャブの調整はいまいちですがとりあえず上は回ります。慣らし運転後は得意の青空整備
年に一度のビッグイベント ミニバイクエンデューロ「零」のスプリントレースに今年もZX-10Rで挑みます。昨年はコンディションが悪かったにもかかわらず、ブロックタイヤでヘルプを受けながら感動の一周をすることができました。年末年始にバイク遊びに
前回に引き続きカブの作業です。とりあえずエンジン始動まで頑張りました。まずはリヤサスの交換からです。昨年のミニバイクエンデューロ「零」に参加したときはノーマルサスだったんですが、車高が低いせいでタイヤとフェンダーの隙間に泥が詰まってタイヤが
今年もこの時期がやってきました！！Jr's Club さん主催のミニバイクエンデューロ「零」昨年はカブ50のオリジナルエンジンに強化クラッチ組んだだけの仕様で参戦し見事惨敗したので今年はボアアップに挑戦します。結局ギリギリに準備に
あけましておめでとうございます。完全に更新サボってました(笑)2024年も気が付けばすでに2月。年明けから体調を崩し、足車のミラは事故して左顔面がかわいそうなことに・・・。ラジエーター破損で冷却水漏れ、フロントのフレームも曲がってヘッドライ
購入してすぐに交換してから一回も交換していなかった冷却水を交換しました。冷却水はウォーターポンプ下側のネジを緩めると冷却水が抜けるそう。早速ネジ緩めてみると・・・。全く出てこない。フィラーキャップも緩めてみると凄い色の冷却水がポタポタと。.
