chevron_left

メインカテゴリーを選択しなおす

cancel
arrow_drop_down
  • ツーリングでの突然の雨には雨具よりも濡れても良い服装が大事

    私は、雨が降っているならばバイクに乗らないし、途中で雨に降られたらそのまま濡れるし、あまりにも雨が激しいならば雨宿りする感じで考えています。雨具を常備して、雨が降り始めたら着替えて、大雨の中走り続けるなんて考えていないのですが、そう考える人...

  • FXDXは十分にロングツーリングに耐えれる

    シルバーウィーク中に軽井沢、草津、志賀高原、嬬恋パノラマラインをFXDXで日帰りでツーリングしてきました。まだ製造から26年しか経っていないし、BEARDSさんでメンテナンスして頂いているので大丈夫と思いつつも、ひょっとしたらなんかあるかも...

  • HSR42とS&Sエアクリーナのファーストインプレッション

    KMAの午後練が終わった後に、キャブがインマニから外れてしまったのをきっかけに、純正のCVキャブとエアクリーナーを、ミクニのHSR42とS&Sのティアドロップエアクリーナーに交換しました。日曜日に入庫して水曜日には出来上がっていましたのであ...

  • クシャミでキャブレターがインテークマニホールドから外れました

    KMA土曜午後練が終わって帰ろうとエンジンをかけたときに、ちょっと大きめのクシャミがバフンと発生しました。クシャミ自体はよくあることなので、もう一度エンジンをかけようとしたところ、かかるにはかかるのですが、音が変だし、アイドリングせずに止ま...

  • KMA土曜午後練に参加してきました

    神奈川県、バイク、練習とかでネットで検索すると、上位に出てくるので、神奈川県の方はご存じかも知れませんが、神奈川オートバイ事業協同組合のKMA 土曜午後連に参加してきましたので、ご紹介したいと思います。KMA 午後練とは神奈川オートバイ事業...

  • BUNGKING シューセーバーシフトペグを取り付けました

    実はフットペグを変えるついでに、シフトペグも交換しました。別にラバーが裂けたりといったトラブルがあったわけではなくて、単なるカスタムです。純正のシフトペグに不満はない純正のフットペグは気に入らなかったのですが、純正のシフトペグにそれほど不満...

  • スラッシンサプライ P-54 スリムフットペグに変更しました

    純正のフットペグのラバーが割けて応急処置のままひと月くらい乗っていましたが、スラッシンサプライ(Thrashin Supply) P-54 スリムフットペグ TSC-2021-1 を購入して取り付けてみました。スラッシンサプライ P-54 ...

  • ビーチサンダルを履いてバイクを運転してよいのか

    鵠沼周辺では、ビーチサンダルでバイクに乗っている人を良く見かけます。正直私にはこれが違法かどうか明確に判断がつきません。法規制について履物については、各都道府県の道路交通規則、道路交通法施行細則で定められていて、記述が微妙に揺らいでいます。...

  • ハーレーで峠を気持ちよく走りたい

    ハーレーといえば、大陸を横断するような一直線の道を快適に走るために作られたバイクのように思われるかもしれません。確かにそういったバイクがラインナップの中心であることは間違いないと思います。しかしアメリカでも西海岸は起伏がある地形も多くて、ワ...

  • キャブのTC88でマフラー交換とか考えると1999年式か2000年式がおすすめ

    FXDXもですがキャブのTC88は年式的には1999年から2005年までの7年しか製造されていません。FXDXの年式ごとの仕様の違いは、別の記事に細かくまとめていますのでそちらをご覧ください。古い年式のバイクのほうがその当時の規制が緩くて、...

  • バイクで転倒するときの原因を理解することが大事

    FXDXに乗り始めて1年ちょっとですが、今のところ転倒はありません。しかしバイクに乗っている以上、常に想定しておかないといけないことだと思います。転倒って、自分自身やバイクだけでなくて、他人も巻き込む場合もあると思います。漠然と転んだら嫌だ...

  • 手動アイドリングストップ作戦で真夏の渋滞を切り抜ける

    空冷大型バイクで真夏に出かけるときって、当然渋滞に巻き込まれたくないですから、渋滞があっても抜け道が選べるとか、そもそも渋滞しない道とかを選択すると思います。でも思いがけず渋滞に巻き込まれることってあると思います。そんなときの工夫のひとつを...

  • 120km/h以上で長時間走ると疲れるんだけど風防はちょっと

    バイクにはあったら良いけどスタイル的に採用を見送るものって皆さんあると思います。私の中でもいくつかありますが、そのうちの一つが風防です。機能的に絶対あった方が良い高速を走っていて上半身が風圧に負けて思わずアクセルを戻すことってあると思います...

  • FXDXのフットペグのラバーが裂けました

    コーナーを曲がる際に右側のステップに体重を乗せて、なんか踏み心地が気持ち悪いというかグニュっとした感覚があって、あれって足元を見るとフットペグのラバーが回転して裂けているではありませんか。いきなり外れたら危ないのではまずは走っている最中にラ...

  • ETCXなるものに申し込んでみました

    ETCXは、高速道路以外の一般道や施設でもETCを使ってキャッシュレス決済ができる会員登録制のサービスです。特徴として、利用できる場所が限られているので、その場所を頻繁に利用しない限りほとんど恩恵を受けることはないことがあります。新たな国土...

  • ハーレーのシートボルトは頻繁になくなる

    ハーレーのシートは基本的に前の方で金具で引っかけて、後ろでボルト一か所で止まっています。私の場合このボルトが頻繁になくなります。振動で外れる勝手に外れる一番の要因は振動ですね。私のFXDXは大体2000から2200回転くらいの回転数で走って...

  • ダイナ乗りは特に空気圧点検は習慣づけた方が良い

    タイヤの空気圧の点検って、やる人は頻繁にやるし、やらない人はとことんやらない気がします。当然やったほうが良いに決まっています。特にダイナ乗りは空気圧には敏感になった方が良いと思います。空気圧の異常は普通に危ないですが、高速道路で飛ばしている...

  • Saddlemen STEP-UP LSシートのレビュー

    FXDXの純正シートは私自身としては悪くないのですが、タンデムの乗り心地が悪いらしく、色々とシートを探していました。とりあえず、有名どころのシートから試してみようということで、Saddlemen STEP-UP FRONT & REAR L...

  • 2000年式FXDXの実際の維持費について公開

    世間一般的にハーレーを維持するコストは大体15万円だと言われています。ちょっとだけ古いFXDXの場合はどうなのか、まだ購入して1年ちょっとですが、私のFXDXでの、実際一年間にかかる維持費をまとめていきたいと思います。ガソリン代について高速...

  • ツーリング先でもしもヘルメットが盗まれてしまったら

    バイクを止めるたびに、もしヘルメットが盗まれたらどうしようと不安になることはありませんか。盗まれたらどうするか、ある程度決めておくことで、その不安はある程度解消します。ヘルメットを盗む輩は存在する残念ながらヘルメットを盗む人がいることは事実...

  • チョークが勝手に戻る現象が発生して少し不便

    冷たい状態でエンジンをかけるときには必ずチョークを引いています。そしてそのままゆっくり走って回転数をできるだけ上げないようにしばらく維持して、アイドルの時の回転数の落ち着きを見ながら、チョークを半分戻したり、全戻しにしたりと調整しています。...

  • 空冷大型バイクにとって憂鬱な夏が近づいてきました

    まだそれほど暑くはないですが、海開きも終わり、もう少しすると本格的な夏になりそうです。冬よりも夏にバイクに乗る方が厄介だと思います。冬は防寒さえ整えれば結構快適なんですけど、夏の暑さはどうしようもありません。ですので夏に空冷大型バイクに乗る...

  • SRTTのサマーランドベーシックに参加してきました

    今年の梅雨は雨の日が多い気がしますが、天気予報をみながら、以前から参加してみたかったSRTTのサマーランドベーシックに直前で申し込んでみました。オーリンズのサスを入れ替えて、車高を戻してから走りこんでいなかったので、ちょうど良い機会になりま...

  • CVキャブをHSRに変えるならば、まずはアクセルワークを鍛えてからかも

    BEARDSさんにCVキャブをHSRに変えることを勧められたのをきっかけに、CVキャブのままにすべきか、HSRに変えるべきか、今の時点で少し考えたことをまとめてみたいと思います。CVキャブにあまり不満はないまだ一年間、距離だと6000kmく...

  • 車高を戻したくてリアサスをオーリンズのHD765に入れ替えました

    FXDXはダイナの中でも、スポーツなだけに本来は車高が高くなっています。しかし買ったときについていたサスはオーリンズのものではあったのですが、スポーツを台無しにする短いサスをいれてローダウンするといった、がっかりなカスタムがされていました。...

  • FXDXを1回目の12ヶ月点検に出してきました

    12ヵ月点検は法定点検ですが別にやらなくてもお咎めはありません。なので実際やらない人が多いと思います。U-Mediaで購入して納車点検を済ませてあるので、致命的な問題は無いだろうなと思いつつも、実はU-Mediaの技術力の方はそれほど信じて...

  • インカムFODSPORTS FX7をOceanbeetle L.A.Cに取り付けてみました

    あまりインカムなるものに興味はなかったのですが、会社の仲間とツーリングに行くようになり、なんかインカム必須のような感じで、流れで購入に至りました。どうしてFODSPORTS FX7を購入したかインカムってメーカーが違っても接続はできたとして...

  • デルトランBattery TenderのUSBチャージャーはちょっと残念

    バッテリー充電器でデルトランのBattery Tender 800を買って愛用しています。Battery Tender 800に何の不満もないので信頼して、Battery Tender USB CHARGERなるものを買ってみました。スマホ...

  • ツーリングライダーズの1Dayレッスン会コーナリング編に参加してきました

    5月17日にRide Like A Proを開催しているツーリングライダーズが開催する1Dayレッスン会コーナリング編に参加してきました。通常のRide Like A Proのカリキュラムであるトレーニングクラスと違い、ツーリングライダーズ...

  • ハーレーで右フルロック旋回すると回転数が上がる

    ライドライクアプロのトレーニングクラスに参加してから、積極的にUターンするようになり気づいたことがあります。右にフルロック旋回すると回転数が上がります。発生事象の説明ライドライクアプロでは、アクセル一定、リアブレーキ固定で、クラッチ操作で速...

  • お気に入りツーリングコース紹介 箱根方向がっつり編

    私ががっつり濃い目に走りたいときに使うツーリングコースを紹介します。鵠沼の家からドアツードアで150kmくらいかなと思いますが、休み時間入れて4時間くらいで、走りごたえがあるコースです。はこね金太郎ラインはこね金太郎ラインは、県道731号が...

  • ハーレーはリアブレーキのべーパーロック現象に気を付けよう

    箱根を走っているとよく見かける緊急避難所。あれはブレーキが故障した場合に突っ込んで強制的に止まるものです。昭和の時代の遺物で、今の時代の車やバイクでブレーキが故障なんてまあないでしょと、高を括っていました。でも調べるとハーレーってすぐにリア...

  • Ride Like A Proのトレーニングクラスに行ってきました

    Youtubeを見ていてただ乗っているだけだと慣れるだけで上達はしないと、Ride Like A Proのトムさんが言っているのを聞いて、ホントそうかもと思い、トレーニングクラスに申し込んでみました。限界が来る前に習った方が良いかもが動機普...

  • TC88のダイナはそれなりに回さないと楽しくない

    FXDXに乗り始める前は、ハーレーって低い回転数でドカドカ言わせながら走るイメージがあったのですが、少なくともTC88でそれをやるとギクシャクしてうまく走らせることはできません。普通のバイクと同じように、トルクバンドを意識して走らないとダメ...

  • キャブ車の不安定さに馴染んできて普通に思えてきた

    FXDXに乗り始めてもう少しで一年ですが、大分馴染んできました。馴染みすぎて、はたから見るとトラブルなんじゃないのと思うことも、普通に思えてきました。でも確かに国産のインジェクションと比べるとなんて不安定な乗り物なんだと思います。ヒートソー...

  • 花粉シーズンはネックウォーマーが重宝

    3月になり暖かくなり快適なツーリングが楽しめるはずですが、花粉にやられています。ここ5年くらい花粉症ですが、今年はいつもより調子が悪いです。一応薬が効いているので何とかなっていますが、花粉ってホント嫌なものです。バイク乗りとしての花粉との付...

  • ジェットヘルメットに骨伝導イヤホンは風切り音でダメでした

    OceanbeetleのL.A.C.というジェットヘルメットをメインで使っていますが、BGMが欲しくて骨伝導イヤホンというやつを試してみました。結果としては、今は妻のものになっています。ヘルメットの中にイヤホンはダメ神奈川県ではヘルメットの...

  • 近所に砂浜がある場合はエアクリーナーをいじらないに越したことはない

    2月10日の夜に逗子から江ノ島水族館くらいまで134号線を走ったのですが、砂嵐状態でした。顔に砂が当たる程度のことは、海岸線なので普通のことなんですが、この日路面は砂が風で踊っているし、ヘッドライトが照らす範囲が空中でも砂ではっきりわかるよ...

  • ライディング時のアイウェアは防風サングラスがお勧め

    バイクとコンタクトレンズって相性良くないと思います。30年くらい前コンタクトレンズはハードレンズというのが主流で、目にゴミが入るとめちゃくちゃ痛くて、バイク乗りにとってこれが悩みの種だった時期がありました。手入れが面倒なソフトレンズにするか...

  • 気温が低いからかキャブのくしゃみが気になる

    寒くなってきてから多いのですが、ブリッピングシフトダウンしていると、エンジンの前の方から「パン」という音がでることがあります。これがCVキャブによくあるくしゃみってやつだと思っています。アフターファイアとかバックファイアとか言ったりしますが...

  • 冬のバイクの防寒着としてのベースレイヤーについて

    冬のバイクの防寒着というと、革ジャンのようにアウターに注目しがちですが、実は一番大事なのはベースレイヤーだと思います。ベースレイヤーに適切なものを選ばないと、せっかくの革ジャンが台無しになってしまうかもしれません。ベースレイヤーがなぜ大切か...

  • もしキャブレターのハーレーを冬眠させるならやること

    結構寒くなってきましたね。趣味でバイクに乗っていると、冬はバイクに乗らないという選択肢が生まれます。移動手段としての役割よりも、娯楽の要素が強いわけですので、寒さに凍えながらわざわざ乗る必要もないでしょう。私はちょくちょく乗っているのですが...

  • 納車後1回目のオイル交換に行ってきました

    納車して約半年が経ち、おおよそ3000km走っていますので、ちょうどオイル交換のタイミングということで、オイル交換に出してきましたので記事にします。どこに出すのか問題今の私はメンテナンスはプロにお願いする派なので、どこに出すのかが問題になり...

  • フィンガレスグローブをオーバーグローブに使う

    寒くなると冬用のグローブを準備される方が多いと思いますが、冬用のグローブの難点はレバーの操作性が落ちてしまうことだと思います。中綿が指先まで入りますので、感覚が鈍ります。そこで私がやっているのがフィンガレスグローブをオーバーグローブとして使...

  • 革ジャンの中に何を着るかについて

    バイクと革ジャンは最高の組み合わせですが、実はバイクだとインナーの難易度があがると思います。そこのところを書いてみたいと思います。私はまだ電熱ウェアを一つも持っていないので、電熱の良さは分かっていないので、電熱を使わない前提になります。ライ...

  • ハーレーのサイドスタンドが寝すぎで詰んだことの教訓

    私のローダウンしてあるFXDXのサイドスタンドは、どうやら純正に加工がされていて、それが原因かわかりませんがまあまあ横に傾きます。だから何か問題があるわけではないと、思って高をくくっていたのですが、先日思いっきり問題にぶち当たりましたので報...

  • バイクと革ジャンは最高の組み合わせ

    昔と違って革ジャンが一般的じゃないのは分かりますが、バイクに乗るのであれば、革ジャンも絶対楽しんだ方が良いと思います。でも色々とデメリットも多いですので、それを含めて書いていきます。デメリット:暖かくなくて重いそもそも革ジャンって、暖かくな...

  • ひらつかシーテラスについて

    2025年10月31日にひらつかシーテラスがグランドオープンしました。とりあえず遊びに行ってきたので報告します。海辺の公園ですひらつかシーテラスはあくまで海辺にある公園です。道の駅のようなイメージで訪れるときっとがっかりすることになります。...

  • バイクで都会を走るスキルと山道を走るスキルの違い

    最近ワインディングを走ることが多いのですが、スキル不足を感じています。バイク歴はそれなりにあるし、FXDXも乗りやすいので、足りないのは基礎かなと思い始めてきました。都会で求められるスキル都会の道は路面が綺麗で車線が片側三車線の一通とか、と...

  • キャブでエンジンを止めて少し経って再びエンジンをかけるとき

    キャブレターで、エンジンが冷えているときは、儀式があったとしても、いつものように普通にチョークを引いてエンジンをかければかかります。でも、エンジンを止めてちょうど食事をするくらいの時間が経った後に、再びエンジンをかけるときって、かかりずらく...

  • 海岸線のツーリングはオフショアの風狙いで

    オフショアはサーフィンで使う言葉で、風が陸から海に向かって吹くとき、波の面が整って滑らかになり綺麗にブレイクしてくれるので、サーフィンに適した風になります。逆はオンショアで、風が海から陸に向かって吹くときは、波の面が乱れて崩れやすくなるので...

  • 2025年秋FXDXの相場価格が上昇しています

    FXDXの中古相場を時々チェックしていますが、2025年の春では平均すると130万程度だったのが、秋になって190万程度になっています。一気に高くなった印象があります。キャブレターのツインカム全体が上昇傾向この動きはキャブレターのFXDLと...

  • 2000年式FXDXにシーシーバーを取り付けました

    報告が遅れましたが、FXDXにシーシーバーを取り付けました。二人乗りする機会が多いので、納車のときからシーシーバーは付けたいとお願いしていたのですが、適合するのが手に入らないとのことで、先延ばしになっていました。とりあえず純正を探す2000...

  • Outdoor Research Firemarkグローブのレビュー

    そろそろ涼しくなってきました。春秋のグローブとしてお気に入りのOutdoor Research Firemarkグローブを紹介します。紹介はするのですが、きっと日本に売っていませんので、ご興味があれば個人輸入するなりで対応ください。タクティ...

  • フレームのサビには Holts サビ・チェンジャーがおすすめ

    フレームは飛び石やらで塗装が剥がれて錆びだしたり、そもそも溶接しているところから錆が出てきたりと、当然のように錆が出てきます。新車だとそういったほころびがショックかもしれませんが、そもそも古いバイク好きには好物でしかないというのもあります。...

  • bills七里ヶ浜について

    シドニー発のカジュアルダイニング bills の一号店が、七里ヶ浜の WEEKEND HOUSE ALLEY の2階に入ってしばらく経ちます。一時期とても混んでいてなかなか入れないお店だったのですが、最近は赤レンガ倉庫とか色々なところにお店...

  • よこすか関口牧場のソフトクリームについて

    ツーリングとソフトクリームは鉄板の組み合わせですが、普通脇役程度の存在だと思います。よこすか関口牧場のソフトクリームは主役級の存在感でお腹を満たしてくれます。でかいここのソフトクリームの特徴は何といってもボリュームです。一般的なソフトクリー...

  • ジーパンも革ジャンもブーツもバイクもヤレが大事

    使い込めば使い込むほどカッコ良くなるものというのがあります。ジーパン、革ジャン、ブーツやバイクがそれにあたります。新品の綺麗さよりも、使い込まれた美しさに価値を感じる人は多いのではないでしょうか。使い込むことにより生まれる風格ジーパンは履き...

  • ハーレー乗りはなぜ軽装なのか

    ヘルメットとグローブとブーツがバイク乗りの三種の神器であとは自由だった昔と違って、今ではプロテクターが装備されてより安全で快適にライディングを楽しめるウェアなども充実していて、明らかに安全意識が昔より高いと感じます。別にハーレー乗りの安全意...

  • 古いバイクは事前に故障時の対応を決めておく

    娘とバイク二台で首都高下り方向で横羽線から三ツ沢線に入っていくときに、前を同じように男女二人がバイクを連ねて走っていたのですが、後方に居た女性が急にハザードを出して停車して、前を行く男性はしばらく進んで相手が居ないのに気付いたのか、慌てた様...

  • ハーレーダビッドソンのダイナの歴史について

    ここでは1991年から2017年のダイナの歴史について振り返ります。ダイナはフレームの名前にすぎませんので、ダイナのはじまりの前に、FXシリーズのはじまりから説明していきます。FXシリーズのはじまり1971年にFX Super Glideが...

  • バイク選びでは体格と車格のバランスが大事

    特に大型バイクを選ぶ場合には、体格にあったバイクを選ぶことが大事です。仲間内でバイク選びで失敗したパターンは大体これです。バイク単体で見て決めないことあのバイクいいなと思うとき、バイクだけの写真だったり、路上で誰かが乗っている姿だったりを見...

  • FXDXに乗り始めてから100日経過後のインプレッション

    5月に納車して、まだ走行は1000kmくらいしか乗れていませんが、今時点でのFXDXのインプレッションを書いておきます。思ったより高めの回転数域が心地いいハーレーらしく1500回転くらいまでの回転数を使ってトルクでどかどか走るイメージがあっ...

  • ショベルヘッドとTC88の信頼性

    ショベルヘッドのような旧車はもちろんのこと、TC88のような古いバイクでも信頼性に期待してはいけません。絶対故障は嫌だという方は、国産の新車を買ってください。私の場合神奈川県で、ワインディングを走ることが多いのでライディングを存分に楽しみた...

  • 道の駅「湘南ちがさき」について

    2025年7月7日にオープンして、連日渋滞を引き起こしていた道の駅「湘南ちがさき」ですが、最近やっと空いてきました。簡単にご紹介します。飲食店についてアイスクリームのプレンティーズドライブインが一階に入店していますが、いつも混んでいますね。...

    地域タグ:茅ヶ崎市

  • ノーマルのTC88は勝手に三拍子になります

    ハーレーの45度V型のエンジンから発生する不規則なリズムを、三拍子とかポテトサウンドと表現します。信号待ちのアイドリング時聞こえてくる独特のリズムがハーレーに乗っているぞという感覚を存分に高めてくれます。三拍子は700回転くらい45度V型エ...

  • 相模湾沿岸の夏は空冷大型バイクには比較的やさしい

    埼玉や東京だと、真夏に大型空冷バイクに乗るのはお勧めできません。たとえオーバーヒートしなくても、熱でエンジンがゆがみオイル漏れや滲みになって現れてくるリスクがあります。オーバーヒートの症状がでてしまったら、相応の覚悟が必要です。関東に住んで...

    地域タグ:藤沢市

  • ヤレているというだけで中古ハーレーの購入を諦めるべきではない

    中古バイクを買うときに、同じ車種でまるで新車のような綺麗な一台とサビサビやれやれの一台があったら、文句なく新車のような綺麗な一台を選びたい人が大半だと思います。でも特にレアな車種を狙っている場合って、そもそも選択肢がありません。出会ったバイ...

  • 将来ボケたくないならマニュアルの大型・中型バイクに乗るべき

    マニュアルの大型・中型バイクに乗ることで、脳が活性化されることは科学的に証明されています。こんな健康に良いバイクに乗らないなんて、正直考えられません。人は20歳か前頭前野の働きが低下する前頭前野は人が社会生活を健全に営む上で重要な機能が集中...

  • ハーレーのクラッチは重いけど慣れで何とかなる

    FXDX納車時にクラッチの重さに悩まされていましたが、結局慣れて今では気にならなくなってきました。今のところ、クラッチについて思っていることを書きます。確かに重い国産バイクに乗って、ハーレーに乗ると明らかにクラッチは重いです。日本人とアメリ...

  • TC88のエンジンからの熱気が半端ないので夏は計画的に休憩を

    ハーレーで夏というとオーバーヒートの話をよく聞くのですが、TC88のFXDXは今のところ熱ダレもせずに快調に走っています。TC88は特にエンジンからの排熱が半端ないよと、うわさで聞いていたのですが、その通りだったので書いておきます。TC88...

  • なぜ多くの人がキャブレターのハーレーのTC88を購入するのか

    FXDXを購入した後も、中古車情報をショップのホームページや中古車情報サイトで時々チェックしているのですが、TC88のダイナの回転が速いのに驚きます。掲載されて数日でホームページから消えていくことも多いです。日に日に回転が速くなっている印象...

  • 朝比奈峠について

    昔は結構有名だった神奈川県の走りのスポット、朝比奈峠について書きたいと思います。私の家からそう遠くないので、ちょいちょい遊びに行く短めの峠道です。鵠沼からの朝比奈峠まで私の家がある鵠沼から朝比奈峠まで向かう道は、134号で海側を走って鎌倉に...

  • ツーリングマップルを買ってみたら老眼が酷くて苦痛だった件

    昔はよく地図を眺めながら、色々とルートを考えたり、行く場所を考えたりしていたことを思い出して、「ツーリングマップル R関東甲信越 2025」という地図をネットでポチってみました。届いてページを開くと、タイトルにした通り、細かい文字のオンパレ...

  • リターンライダーが危険という誤謬

    YouTubeを見ていたらリターンライダーが危ないといった趣旨の動画があったのですが、どうもおかしいと思い、データを確認してみたところやっぱり誤りだったので、どうしてそのような誤った見方が起きってしまったのかについて書いてみます。実際のデー...

  • ショベルヘッド購入を考えていて結局TC88を選んだ理由 快適走行性

    昔からショベルヘッドが欲しかった私ですが、今のライフスタイルを考えた結果、TC88のFXDXを購入することにしました。今回はその理由の一つ、快適に走行できることについて書きます。ショベルヘッド購入を検討している方の参考になれば幸いです。快適...

  • 2000年式FXDXの車両諸元について

    FXDXの諸元表を求めてネットを探していると、2002年まではある程度あるのですが、それ以前についてはあまりありませんでしたので、2000年式のFXDXの諸元表をまとめておきます。データはメーカー発行のユーザーマニュアルなどを参考にしていま...

  • バイク乗りにとって自転車専用通行帯が厄介すぎる件

    私の近所では青い自転車専用通行帯が整備されている道が多くあります。自転車専用通行帯が設けられている道では、自転車は歩道を走れずに必ず進行方向の左側の専用通行帯を走る必要があります。自転車にとっても結構面倒なものですが、バイクにとっても結構面...

  • Ocean Beetleのジェットヘルメット MAT-L.A.Cのレビュー

    茅ヶ崎のOcean Beetleにヘルメットを見にいったら限定生産のマットブラックが在庫していたので、思わず買ってしまいました。早速レビューしておきます。マットブラックは月3個公式のオンラインストアにも書かれていますが、Ocean Beet...

  • FXDXのイグニッションスイッチの場所に慣れない

    通常バイクのイグニッションスイッチは、ハンドルの近くにあります。停車してエンジンをかけておく必要がないときに、サッとエンジンを止めて、いざ動かす際にサッとエンジンをかける所作は、騒音やCO2削減に気を遣う熟練ライダーとして、自然とこなしたい...

  • 何歳までバイクに乗れるのかという漠然とした不安について

    若いころ永遠に思えた時間も、50代ともなると自分に残された時間について考えるようになります。バイクは車よりも体を使って乗る乗り物であることもあって、車よりも先に乗車できる限界が来ることでしょう。体力が全ての根幹体力は全ての根幹にあると思いま...

  • FXDXのライディングポジションについて

    FXDXのライディングポジションは普通なので、特筆すべきことは一切ないです。でも普通であることがロングツーリングだけでなく日常乗るうえで大切だと思っています。私のFXDXは車高が若干下げられているので、本来のFXDXとは多少異なるのですが、...

  • 自分のライフスタイルにあったバイクを選ぼう

    もしも複数台のバイクを所有できるのであれば問題は簡単です。目的に応じてバイクを使い分けるだけです。でもバイクを一台だけしか持てない場合、どんなバイクが自分にあっているのか考えて買わないと、後で不満が爆発して、買い替えだったり、結局増車を検討...

  • ハーレーの車高を上げたいというと不思議な顔をされる

    FXDXは中古で買ったときから車高が下げられていたので、元の車高に戻したいと考えています。そのことを人に話すと、「なんで?」って顔されることが多いです。FXDXの車高は本来上げられている微妙なのですが、FXDのシート高は673mmで、FXD...

  • Hug Ride Parkについて

    まずは近所の鵠沼海浜公園のHug Ride Parkをご紹介します。134号線を走っていて、海を見ながら休憩するのにおすすめなスポットです。旧スケートパーク2024年にスケートパークがリニューアルしてHug Ride Parkとなり、レスト...

    地域タグ:藤沢市

  • ハーレーのハンドルロックを修理するとイグニションキーが付いてくる

    納車時に壊れていたハンドルロックですが、無事に修理が終わりました。思わぬ副産物がありましたので、記事にしておきます。ハンドルロック修理について詳細は前回記事にしている通りですので、そちらをご覧ください。結果としては、鍵のロック部分が破損して...

  • FXDXにETCを取り付けました

    納車のときはまだ首都高ETC/ETC2.0車載器購入助成キャンペーン2025が開始していなかったこともあって、間をあけてETCを取り付けてきました。ハンドルロック修理と同時に取り付けをお願いしました。キャンペーンの事前登録キャンペーンに申し...

  • キャブ車の正しいエンジンのかけ方について

    インジェクションだと悩む必要はないのですが、キャブレターの場合は正しいエンジンのかけ方を知らないと故障の原因にもつながります。キックスタートでないかぎりキャブ車のエンジンのかけ方は基本的にハーレー全般でほぼ共通だと思います。とりあえず、キャ...

  • ハーレーにタコメーターは必要かどうか

    ハーレーにはタコメーターがある車種とない車種が存在します。ライダーにもタコメーターが必要なライダーと、必要じゃないライダーが存在します。ここら辺についてまとめていきたいと思います。タコメーターがない車種ダイナは大抵タコメーターが標準でついて...

  • 2000年式FXDXでニュートラルに入れるコツ

    まだ一か月くらいですが、ニュートラルに入れるコツは分かったので記事にまとめます。ハーレーはニュートラルに入りづらい国産車と違って、ハーレーのニュートラルは厄介です。国産だと簡単にスコッて入れられるものですが、ハーレーだと2速から軽く丁寧にチ...

  • FXDXのハンドルロックを修理しました

    納車時にかからなかったハンドルロックですが、パーツが届いたとのことで修理に預けることになりました。少し時間がかかる修理のようですね。ハンドルロックは和製英語だと思います。ハーレーなのでステアリングロックとか、フォークロックとかの呼び方の方が...

  • ローダウンされたハーレーで気を付けること

    折角スポーツ走行向けに車高が上げられていたFXDXですが、納車時からローダウンされていたため少し気を付けながら乗っています。ローダウンされたハーレーで気を付けることについてかきたいと思います。コーナリングで倒しすぎないローダウンしていると、...

  • FXDXは今でも十分希少車ですが、どんどん希少になります

    Gooバイクやバイクセンサーで、FXDXを探してもほとんど見つからいし、オリジナルに近い車両はまず見つからない状況だと思います。在庫の多いミッドウェイを見ていても、時々掲載されて一瞬で売約済みになる状況です。そもそもの数が少ないFXDXが販...

  • Mechanix Wear The Original Covert タクティカルグローブのレビュー

    夏用のグローブとして愛用しているMechanix Wear The Original Covertについてレビューします。このグローブは、今使っているのが2双目で、昨年もう一双買い増して予備で置いてあります。この夏に3双目をデビューさせる予...

  • 夏の暑さと空冷大型バイク

    関東地方は6月として記録的な暑さで、すっかり真夏のような天気になってきました。暑い夏に向けて、夏の暑さと空冷大型バイクについて書きたいと思います。バイクはデフォルトで暑い日本の夏は暑いです。特に都会のアスファルトの上は最悪です。そんな中エン...

  • バイクにナビは本当に必要なのだろうか

    スマートフォンにナビアプリを入れて、ナビをさせながらバイクで走っているときに、妙に感じた違和感について書きたいと思います。昔はナビはなかった20年くらい前は、当然バイクにナビなんてありませんでした。車にはナビがありましたが、目的地を入れるの...

  • FREAK MOUNT ビレットスマートフォンフォルダー2.0のレビュー

    ナビを使うときは、やっぱりスマートフォンを見える位置に置いておきたいので、色々と検討してFREAK MOUNTのビレットスマートフォンフォルダー2.0を購入して使ってみましたので、レビューしたいと思います。余計なものはバイクにつけたくない精...

  • バッテリー充電器 デルトラン バッテリーテンダー800のレビュー

    FXDXのバッテリーを充電するためにDeltran社製のBatteryTender 800を買ってみたのでレビューしたいと思います。ハーレー純正と同じハーレー純正のバッテリー充電器はデルトラン社が製造していますので、中身は純正品と何も変わり...

  • ダイナに乗っていると筋トレのモチベーションが爆上がりする件

    私の勝手なイメージですが、ダイナはSOAのジャックスを演じているチャーリー・ハナムみたいな体系が一番しっくりくると思っています。SOAもチャーリー・ハナムも知らない方のためにWikipediaのリンクを付けておきます。体格と車格のバランスが...

arrow_drop_down

にほんブログ村 カテゴリー一覧

商用