JR東日本の首都圏エリアでも増えてきたワンマン運転。このまま推し進めた場合のリスクは？元運転士目線でワンマン運転についてのデメリットからメリットを紹介。
鉄道会社で駅員→車掌→運転士と一通り経験した鉄道マン。鉄道会社に就職するヒントや電車運転士の経験を生かして鉄道話や解説をしています。
電車の運転士が仮眠室で使用している定刻起床装置はテレビで紹介されるなど今となっては知名度が高いですね。 運転士だけでなく、車掌や駅員など現場の鉄道員にとって切っても切れない関係の仮眠室について今回はお話していきます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 目次 仮眠室が必要な理由 仮眠室がある場所 仮眠室の中はどうなっているのか？ 定刻起床装置とは？ 定刻起床装置を使う理由 あとがき 仮眠室が必要な理由 これは電車の運転士の不規則な勤務に起因します。 基本的に泊まり勤務が多く、例として深夜1時まで運転し仮眠して朝6時から運転したり…
JR東日本がブラック企業ランキング1位に！口コミから見る実態
diamond.jp ビジネス情報を発信しているダイヤモンドオンラインより気になる鉄道ネタがありました。 ネガティブな口コミや情報が多いブラック企業で1位JR東日本、2位JR西日本、3位JR九州と発表されました。 今回はこの記事に対しての私なりの考察を併せて書いていきたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 目次 今回のダイヤモンドオンラインの記事について ブラック企業ランキング1位のJR東日本の口コミ ブラック企業ランキング2位のJR西日本の口コミ ブラック企業ランキング3位のJR九州の口コミ まとめ 今回のダイヤ…
今回は鉄道員ならではのあるある、職業病を紹介していきます。 職業病といっても鉄道の仕事をしているとなりやすい病気ではなく、ついついプライベートでも出てしまうクセのようなものになります。 やはり、何十年も鉄道の仕事を経験すると自然としてしまうことがいまだにありますね。 目次 鉄道員がプライベートでしてしまうあるある職業病 まとめ (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 鉄道員がプライベートでしてしまうあるある職業病 秒単位で時間が気になる 秒単位で仕事をすることになるので、時間にルーズな方でも鉄道員になると自然と時間管理ができるように…
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JR東日本の首都圏エリアでも増えてきたワンマン運転。このまま推し進めた場合のリスクは？元運転士目線でワンマン運転についてのデメリットからメリットを紹介。
電車の運転士が迷惑だと思う撮り鉄について本音で紹介。実際に私が運転中にされた酷い行為など悪質な撮り鉄について語っています。
線路内人立ち入りはさまざまな原因で発生します。場合によっては運転再開まで時間がかかることも？ケース別に詳しく解説しています。
電車の運転士が褒められる時は時間通りに運転したとかではなく、意外にも電車を止めた時です。電車を止める苦労や仕事の本質について理解できるような記事になっています。
電車の運転士はどういう原因で遅刻してしまう？万が一遅刻するとどうなる？鉄道会社の遅刻に対する厳しさがわかる記事になっています。
【引用：東急電鉄公式ホームページ】 電車の運転士の持っている重そうなカバン、何が入っているのか気になりませんか？ 今回はそんな電車の運転士のカバンの中身について紹介していきます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 電車の運転士のカバンの中身 電車の運転士の持ち物の電子化 あとがき (adsbygoogle = window.adsb…
制服に憧れて鉄道会社に入社した1人でもある私が実際に制服を着てみて思ったこと、メリットからデメリットまで解説しています。電車の運転士が着ている制服についてのアレコレがわかります。
鉄道の代表的な3つの仕事、駅員・車掌・運転士の中で一番楽な仕事は？すべてを経験してわかったコスパの良い仕事について書いてます。
なぜおもしろおかしく人身事故について取り上げてしまったのか？元電車運転士が解説しています。これを読めば少しはこのようなことになってしまった経緯がご理解いただけると思います。
メリットだらけのQR乗車券？ついに磁気乗車券に代わるQR乗車券についての発表がありました。発表の詳細からQRコード乗車券のメリットやデメリットなどを解説しています。
よく電車の混雑率200％とかいうけどどんな状態をいうの？そもそも電車の定員は？最大で何人まで乗れる？ そんな素朴な疑問から、電車運転士目線からでは混雑率が運転にどのように関係してくるかなど、今回は電車の混雑に関してお話ししていきたいと思います。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 電車の乗車定員は？ 電車の混雑率の目安 電車には最大何人乗るのか？ 混雑率で電車の運転は変わるのか？ あとがき (adsbygoogle = window.…
鉄道会社は技術革新をおこなう代わりにコスト削減や人員削減などを同時におこなってきました。どのようなものやサービスが削減に繋がっているのか？詳しく解説しています。
JR西日本福知山線脱線事故の間接的な原因とされた日勤教育の実態とは？どんなミスをすると日勤教育になるのか？日勤教育の内容まで徹底的に解説しています。
電車の運転士の指差確認がどのようにして始まったのか、効果はあるのか、何を確認しているのかなど徹底的に解説しています。
世間でも言われている痴漢の隠語は人立ち入りという噂はガセ？実際に痴漢がでた時はどういう案内放送をおこなう？実際のところを解説しています。
過去には列車衝突事故も？電車の運転士にとっての3Hとは？ミスに繋がりやすい場面を解説しています。
電車が遅れた際、遅れが少なくなったり無くなったりするのはなぜなのか？ 今回は電車が遅れた時、電車の運転士はどのようにして遅れを取り戻すのか、遅れを取り戻しやすい時間帯はいつなのか？解説していきます。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 電車の運転士はたった5秒の遅れでも取り戻すように努めている 1分以上の遅れの取り戻す方法 通勤時間帯は遅れを取り戻しやすい 昼間時間帯は遅れを取り戻しにくい 通勤時間帯と昼間時間帯のダイヤの違い まとめ…
2021年12月に鉄道駅バリアフリー料金という制度が創立されたのはご存知でしょうか？ アフターコロナでの収入減、乗務員不足や少子高齢化など問題山積みの鉄道会社ですが、実はその鉄道駅バリアフリー料金が今後、鉄道会社が生き残っていくための手だてになるのではないかと私は思っています。 鉄道駅バリアフリー料金の導入によってなぜ鉄道会社が生き残る手だてになるのか？なぜバリアフリー料金の導入によって車掌がいらなくなるのか？順々に解説していきます。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるよ…
鉄道会社に入社するにあたり、有利な資格はあるのでしょうか。 元電車運転士が鉄道会社の現状から、社員に求める資格について考察してみました。 鉄道会社に入社したい方はぜひ参考にしてみてください。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 鉄道会社に入社するのに有利な資格 あとがき (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 鉄道会社に入社するのに有利な資格 英検・TOEIC 鉄道会社に入…
Xでも頻繁に投稿されるサイレント遅延について、なぜサイレント遅延が発生するのか徹底的に解説しています。効率化や運転士へのきづかいも理由の1つ？
線路内人立ち入りはさまざまな原因で発生します。場合によっては運転再開まで時間がかかることも？ケース別に詳しく解説しています。
電車の運転士が褒められる時は時間通りに運転したとかではなく、意外にも電車を止めた時です。電車を止める苦労や仕事の本質について理解できるような記事になっています。
電車の運転士はどういう原因で遅刻してしまう？万が一遅刻するとどうなる？鉄道会社の遅刻に対する厳しさがわかる記事になっています。
【引用：東急電鉄公式ホームページ】 電車の運転士の持っている重そうなカバン、何が入っているのか気になりませんか？ 今回はそんな電車の運転士のカバンの中身について紹介していきます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 電車の運転士のカバンの中身 電車の運転士の持ち物の電子化 あとがき (adsbygoogle = window.adsb…
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なぜおもしろおかしく人身事故について取り上げてしまったのか？元電車運転士が解説しています。これを読めば少しはこのようなことになってしまった経緯がご理解いただけると思います。
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よく電車の混雑率200％とかいうけどどんな状態をいうの？そもそも電車の定員は？最大で何人まで乗れる？ そんな素朴な疑問から、電車運転士目線からでは混雑率が運転にどのように関係してくるかなど、今回は電車の混雑に関してお話ししていきたいと思います。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 電車の乗車定員は？ 電車の混雑率の目安 電車には最大何人乗るのか？ 混雑率で電車の運転は変わるのか？ あとがき (adsbygoogle = window.…
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電車が遅れた際、遅れが少なくなったり無くなったりするのはなぜなのか？ 今回は電車が遅れた時、電車の運転士はどのようにして遅れを取り戻すのか、遅れを取り戻しやすい時間帯はいつなのか？解説していきます。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 電車の運転士はたった5秒の遅れでも取り戻すように努めている 1分以上の遅れの取り戻す方法 通勤時間帯は遅れを取り戻しやすい 昼間時間帯は遅れを取り戻しにくい 通勤時間帯と昼間時間帯のダイヤの違い まとめ…
2021年12月に鉄道駅バリアフリー料金という制度が創立されたのはご存知でしょうか？ アフターコロナでの収入減、乗務員不足や少子高齢化など問題山積みの鉄道会社ですが、実はその鉄道駅バリアフリー料金が今後、鉄道会社が生き残っていくための手だてになるのではないかと私は思っています。 鉄道駅バリアフリー料金の導入によってなぜ鉄道会社が生き残る手だてになるのか？なぜバリアフリー料金の導入によって車掌がいらなくなるのか？順々に解説していきます。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるよ…
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新幹線や在来線の車内で見かけるコンセント、スマートフォンのバッテリーがないときなどつい使いたくなりますね。 コンセントはお客さん用で使っていいものと業務用で使ってはいけないものがあります。 業務用のコンセントを使った場合はどうなるのかも含めて解説しています。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。 目次 電車内で使っていいコンセント 電車内で使ってはいけないコンセント 電車内でコンセントを使ってはいけない理由 電車内のコンセントを使って逮捕され…
さまざまな電車の遅れの原因をランキング形式で紹介しています。この記事を読めば電車の遅れのイライラが軽減されるかも？元電車運転士が徹底的に解説しています。
