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パルス充電器で乗らない時は常に充電をするべく導入した。スーパーナットと言う全自動充電器、アマゾンNO1だそうで2980円です。安いではないのか!しかもヒューズ付きのバッテリーコードまで付属されてる。XMAXはバッテリーにアクセスするのにカウルを外さないと出来ません。このエレクトロタップは、あまり良くないですが簡単で便利です。。。右ポケットに配線を出してきました。これで簡単に充電できます。充電電圧は15.36V結構...
この前からエンジンの掛かりが弱々しいので、暗電流を計ってみた。そしたら、6.52mAでした。XMAXの正常値がわからんけど?ピンボケ!!でした。訪問者様すみませんm(__)mドラレコの電源が常時とACCに接続してました、取説通りです。常時を外すと0.90mAまで下がりました、常時電源をACCに接続して計っても0.90mAですので別に駐車監視モードは必要ないので、常時電源は無しにしました。しかしながら一瞬0.28mAになったのは何故か...
ダルイことにエンジンキーが回らない。 ということでXMAXのエンジンキーが回らないという人向けの記事になります。 納車からスマートキーの電池交換を今までしたことがない スピードメーター内のスマートキーのマークが点灯している そんな時は、スマ
XMAXで4万キロを走行したから10万キロまで行くという覚悟の話
*記事の中にアフリエイト広告を使用している場合があります。 中古バイクを安く譲っていただいたから知人には感謝しています。 とはいっても通勤用に買ったXMAXはモンキー125のように愛情はないけど250ccのスクーターって服装も関係なく気兼ね
リヤタイヤが摩耗しました。最近走行中に小石をはじくようになり摩耗が進むとはじくようです。通勤専用バイクですので、センターが摩耗します。ネットでポチッとしました。MICHELIN ミシュラン CITY GRIP 2です。リピートしました。前回もこれです、もうこれ一択です。サックっと外します。そしてタイヤチェンジャーに乗せてクルッと回せば交換も簡単です。所要時間10分です。バルブL型に交換しました。何故なら空気圧センサーがケ...
バッテリーが上がってエンジン始動できず通勤は車で行きました。今回は安いのをポチリ送料込みで4200円です。安いですね1年保証付き!YUASAの20000円越えの高いバッテリーだったのですが、1年10ヶ月の命でした。配送が間に合わないので充電しました。12.74ボルト、とりあえず乗れます。新しいバッテリーが到着しました。13.02ボルト!いつまで持つか?ですが。。。...
今回のブレーキパッドは、デイトナ バイク用 ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド)です。XMAX250はYZF-R25等と共通部品が多くこのパッドキットもしかりで、XMAXの表示はないですが完全一致で使えます。以前使ってたパッドは同じくデイトナの赤パッドです。限界近くまで摩耗しました。新旧比べると、摩耗度が一目瞭然ですね。摩耗したパッドを外して、出てるキャリパーピストンを綺麗にしてシリコングリスを塗って新しい...
朝エンジン始動時セルモーターの元気がなく、始動しづらい。バッテリーは、新品にこの前交換済みです。ダメ元でセルモーターASSYを交換してみます。メーカーに在庫が有ってあくる日に来ました。新旧並べてみます。部品間違いは無さそうです。比較的簡単に作業が進み交換完了です。始動してみましたが、若干改善されたかな?程度ですまた明日始動してみます。...