6/13JR苗穂にて

6月13日(金)、エスコンフィールドにてプロ野球観戦に行った日ですけど、試合開始は18時～のナイタ－でしたので、昼間は札幌市内のJR苗穂駅で撮影していました。ちょうど⇑キハ401706通称カムイサウルス(むかわ竜)の解体作業を捉えることが出来ました。コレも札幌在住の番匠克久君からの情報でしたけどね。他にも、このJR苗穂工場前には、廃車予備軍の車両が多数、留置されていました。DE10形ディ－ゼル機関車での構内入れ換え作業も行われていました。苗穂駅構内の跨線橋からの撮影から、地上ホームへ降りてきて⇖エアポ－ト快速や⇑789系の特急ライラック14号旭川発札幌行きも通過して行くのを撮影できました。少しの間の撮影タイムでしたけど、札幌近郊のJRを楽しめました。この後、JR千歳線で北広島駅へ向かいました。エスコンフィ...6/13JR苗穂にて

パブ「にせこ羊蹄」すすきの

6月12日(木)夜、札幌すすきのでの夜は、番匠君の行きつけの店=パブ「にせこ羊蹄」で執りました。仕事帰りの彼とこの店で会う約束をしていたのです。2年前にも来たので場所も覚えていました。大泉洋主演の映画「探偵はBARにいる」に出てきたような店です。場末のスナック的な雰囲気ですけど、食べた料理は最高!でしたね。ひめます?!の塩焼きです。身は赤いです(写真忘れました)。ボトルも多いですけど、洋酒じゃなくて日本酒を飲みました。増毛の日本酒です。日本最北端の酒造元=国稀酒造の「国稀」スッキリした呑み味で、すっごく美味しかったです。パブ「にせこ羊蹄」すすきの

6/12新札幌駅⇒すすきの

6月12日(木)ですけど、JR千歳線恵庭駅で少し撮影した後、新札幌駅まで来て少し撮りました。すすきののホテルへ行くのにJR札幌駅まで乗るよりより早いと思ったからです。新札幌⇒地下鉄東西線⇒大通駅⇒すすきの駅のルートでした。JR千歳線新札幌駅で撮った特急・北斗12号函館行きです。キハ261系1000代ですね。地下鉄すすきの駅へ到着して、地上へ出て、今度は札幌市電も撮りました。すすきの交差点の有名な看板⇙ニッカです。低床連接車のポラリスですね。ちょっとニッカ看板より東へ行ってみました。市電は⇓西4丁目通を南下します。この辺りも以前はすすきの電停が終点でしたけど、環状線になって変わりましたね。6/12新札幌駅⇒すすきの

札幌に行ってきた

6月12日(木)～14日(土)、2泊3日で北海道札幌へ行ってきました。主な目的はエスコンフィールドにてプロ野球交流戦、北海道日本ハムファイターズ対広島カープ戦の観戦でしたチケットがあるのは6月13日(金)でしたから前日の12日(木)は、JR北海道の千歳線で少し、撮影していました。最初、JR千歳空港駅から快速エアポ－トに乗って、降り立った⇖恵庭駅で少し撮りました。最初に、⇑721系電車が来ました。3扉車で中央に乗降扉があるのが特色でしょうかね。特急・すずらん4号も来ました。ディーゼル特急が多い北海道では珍しい電車特急ですね。札幌に行ってきた

関西学院大学鉄道研究会OB会の著名人

我が関西学院大学鉄道研究会OB会の著名人は?と言えば鉄道写真家の番匠克久氏と、駅弁の上杉剛嗣氏でしょうね。⇑番匠克久氏の写真集「北海道夜汽車の記憶」と上杉剛嗣氏の著書⇑「駅弁掛け紙ものがたり」ですね。このお二方、北海道札幌と静岡三島にお住まいなので鉄道研究会OB会主催の「鉄路写真展」に来られる機会も少ないのですけど、お見知り置き!願いたいです。関西学院大学鉄道研究会OB会の著名人

第24回国際鉄道模型コンベンション(JAM)

今年も、8月8日(金)～10日(日)、お台場ビックサイトにおいて「第24回国際鉄道模型コンベンション(JAM)」が開催されるので、去年に引続いて観に行く予定です。もちろん母校鉄道研究会OB会・模型班がブース出展して鉄道模型が走ります。宿泊場所は、大井町に予約しました。りんかい線でお台場へ行けますからね。これは、母校鉄道研究会OB会の去年の展示です。たぶん今年も同じ場所でしょうね。第24回国際鉄道模型コンベンション(JAM)

新ヘッドコーチ決定(神戸ストークス)

川辺泰三氏ヘッドコーチ契約締結のお知らせ 神戸ストークス⇑神戸スト－クスのHPから引用です。来シーズンの神戸ストークスのヘッドコーチが決定しました。川辺泰三氏は、長く2019－20シーズン～ファイティングイーグルス名古屋で、アシスタントコーチ⇒ヘッドコーチを務めていたので、よく知っています。2月に就任した東頭俊典ヘッドコーチも、良かったのですけど、アシスタントコ－チ歴が長く、ヘッドコーチとしては、幾分線が細かったのは否めませんでした。ともあれ、10月シーズンインですから、早期にヘッドコーチが決まって良かったです。※追記東頭俊典コーチも引続きアシスタントコ－チに残ることが6/10発表されました。新ヘッドコーチ決定(神戸ストークス)

西宮砲台見学会に行ってきました

日にちが前後しますけど、5/31に西宮砲台見学会へ行ってきた報告です。座学が1時間弱あって、その後現地へ行ってきました。砲台内部1階は床叩土で、中央に防火用井戸が掘られ、床板敷の弾薬庫が設けられていたようですね。2階は木造で側面に砲眼が11個、北側には外部より指示を受けるための窓が1個開いており、大砲2門を設置して筒口を四方に向ける装備であったようですね。正直、暗くてよく見えません(笑)でした。西宮砲台見学会に行ってきました

渡道予定6/12～14

明日からになりますけど、札幌へ行きます。主目的は6月13日(金)、エスコンフィールドでの北海道日本ハム対広島カープ戦の観戦です。⇙セパ交流戦で広島カープ応援の意味もあるのですけど何より楽しみにしているのは、新球場の見物目当てですね。1週間、母校鉄道研究会OB会主催の「第12回鉄路写真展」で会場へ缶詰(笑)でしたのでブログネタが乏しいです。地元での活動は、6/15⇑札幌より帰宅後、活動再開します。渡道予定6/12～14

第12回鉄路写真展閉幕

西宮北口アクタ東館6階の北口ギャラリ－にて、6月3日(火)～8日(日)に開催していた関西学院大学鉄道研究会OB会主催「第12回鉄路写真展」は、延べ655名の入場者を迎え無事に閉幕しました。私も写真展実行委員として連日(6/5除く)会場に、詰めておりました。お知り合いの来場者の方で、ご挨拶もきちんと出来なかった方、この場を借りましてお詫びします。神戸新聞6月6日(金)朝刊記事でも紹介されました。私は特集テーマに3枚とフリ－テーマに2枚、計5枚出展しておりました。⇑出品作の1枚NO8「厳冬の留萌線」特集テーマ作品の1点です。来年も第13回を開催予定ですので、ぜひお越しください。第12回鉄路写真展閉幕

長嶋茂雄さん逝去

長嶋茂雄さんが亡くなられましたね。野球少年だった私の子供の頃のスターでした。その頃の私もガチガチの阪神タイガースファンでしたから、かなり憎い選手でした。1974年10月の「わが巨人軍は永久に不滅です」と伝説的フレーズは、小生大学生で通学帰途に上甲東園の先輩宅テレビでみました。‥ともあれ、ご冥福をお祈りいたします。長嶋茂雄さん逝去

友人の写真展

5月28日(水)、大阪阿波座の音響珈琲「長楽庵」にて友人の写真展を見に行ってきました。～鉄道万葉集・その3～鉄道が走る万葉故地を訪ねてと銘打った写真展でした。音響珈琲「長楽庵」は、⇑地下鉄阿波座駅から1本南の通りをちょっと東に入ったところにある3階建てのビル1Fにあります。ココのオ－ナ－もKG出身ですぅ。ブラウンの横板の壁にライトブラウンの立て板の扉カフェでちょっと重厚な感じです。5月28日(水)、写真展の初日であったせいか、大勢のお客様が見に来られていました。長楽庵には、旧知の鉄道友達も同時刻に来られていたので、観覧後は久しぶりに4名で飲み会へ、突入(笑)しました。友人の写真展

阪急園田駅にて

5月25日(日)、所用で出かけたついでに、阪急神戸線園田駅で少し撮影していました。園田駅は、阪急神戸線の中でも待避線のある割と大きな駅です。ただ日中は、待避線に入り優等列車が追い抜くことは、ありません。最初、⇙大阪行きホ－ムから撮影しました。⇑8000系の普通神戸三宮行きです。現在は阪急神戸線では、8000系が主流ですね。⇑大阪梅田行きホームには、SDGSトレイン・特急大阪梅田行きが通過していきました。その後、神戸三宮行きホームにも移動して、そこから撮影しました。⇑7000系大阪梅田行き普通ですね。この日は、あいにくの曇天でした。⇑1000系大阪梅田行き普通が来ました。大阪関西万博みやくみやくヘッドマーク付です。最後に7000系大阪梅田行き特急を見送って、阪急園田駅での撮影を終了しました。阪急園田駅にて

5/24東急大井町にて

5月24日(土)、東京遠征最終日には、都電大塚駅前からJR山手線経由で目黒駅へ出て、東急目黒線に乗り、大岡山駅乗換で⇑東急大井町駅まで来ました。続いて入線してきたのも、大井町線と表示がある⇖9000形9021号ですね。しばらく待っていると⇑急行も入線してきました。6000形6101号です。東急大井町線の撮影もコレで終了して、この日の宿泊場所のJR神田駅近くのビジネスホテルへ向かいました。5/24東急大井町にて

都電飛鳥山にて

5月23日(金)、都電早稲田電停から乗って飛鳥山電停まで来て、電停の真ん前の「うな正」で昼食を執った後に、またJR王子駅方面へ歩き出してまた撮影開始でした。⇑レトロ調の9000形、9002号です。後ろは渋沢栄一氏で有名な飛鳥山公園です。つづいて8900形8906号です。城北信用金庫のラッピングカーですね。⇑早稲田行きは、7700形7705号でした。王子駅前からは、飛鳥山電停にかけて上り勾配です。反対方向です。8800形8801号です。王子駅前方面へ坂を下って行きました。これで飛鳥山電停付近の都電の様子を終わります。都電飛鳥山にて

飛鳥山「うな正」

JR王子駅近くの都電飛鳥山電停前にあるうなぎ「うな正」へ久しぶりに行ってきました。2012年頃に来た時と、佇まいは変わっていないようでしたけど味も変わらず、美味しかつたです。ただお値段は、1500円ぐらいから4070円に値上がりしていました。5月23日(木)13時頃に入店しましたけど、⇑お店の中は、正直覚えていなかったです(笑)。5年経っても以前と変わっていないようでしたけどね。飛鳥山「うな正」

5/23都電に乗ってみた

5月23日(金)、東京遠征の最終日でしたけど。東京都電に大塚駅前から乗ってみました。⇑一番後ろの席が空いていたので、後方展望をしていました。⇙学習院下あたりでは何やら都電の沿線沿いで工事を盛んにしていました。2-3年後には大きく変貌するのでしょうね。終点の早稲田に到着しました。前回、2022年10月3日に都電早稲田まで乗った時には、早稲田大学の構内に入って大隈講堂も見て来たのですけど、今回は入りませんでした。都電の早稲田電停は、前回来たその時よりキレイになっているようでした。早稲田電停から、また次発の都電に乗りました。7700形7701号でした。早稲田電停⇒飛鳥山電停まで乗って、降りました。乗ってきた⇖7700形7701号を見送って、ココで昼食としました。昼食場所は決めていたのです。5/23都電に乗ってみた

都電大塚駅前にて

5月23日(金)、都電大塚駅前にいました。⇓最初はJR山手線のホームから都電を撮りました。⇗8900形8901号ですね。既存の7000形を置き換えるために2015年9月に新規導入されました。つづいて8500形が来ました。1990年から1993年にかけて5両製造された形式です。JR山手線のホームから地上に降りてきて、また撮りました。⇖レトロ調の9000形ですね。都電路線図で言うと、巣鴨新田⇔大塚駅前電停間になりますね。⇖8800形8810号です。JR大塚駅の真ん前、都電では⇑向原⇔大塚駅前電停間を行く8800形8802号です。以上で都電の撮影は、いったん終わって、都電に乗ってみました。都電大塚駅前にて

5/23山手線大塚駅にて

5月23日(金)、前日の大相撲観戦の余韻を楽しみながら、まだ東京にいました。めったに撮影しなかったJR山手線ですが、大塚駅ホームから撮りました。外回りです。E233系の後継車種として、導入された⇑E235系です。就任して10年になりますね。湘南新宿ラインのE253系特急も通過しました。どこ行きなんでしょうね(笑)。E233系も来ました。グリ－ン車2両入っていますね。JR東北線から来たのでしょう!JR山手線のホーム端からは、下を行く都電も見えました。大塚駅前電停に到着するところです。5/23山手線大塚駅にて

大相撲夏場所12日目

大相撲夏場所12日目を見学してきました。JR両国駅から徒歩5分で国技館に着きました。13時30分ぐらいに館内へ入りました。一人桟敷席からの観戦でしたのでよく見えました。14時20分ぐらいに⇑十両土俵入りがあって、いよいよ関取衆が登場しました。お目当ての⇑宇良関が登場しました。対戦相手は若元春関でした。宇良関も粘りましたけど、地力に勝る若元春関には及びませんでした。残念!!今場所、売り出し中の⇑大の里関です、この日も勝って12戦全勝でした。全取組が終了して弓取り式です。きちんと午後6時前に、終了しました。大相撲夏場所12日目

5/22上中里駅にて

5月22日(木)、大相撲観戦に行く日でしたけど、午前中は上中里駅にて撮影しました。上中里駅ってどこ?とあまり馴染みのない駅ですが、JR東北本線上の駅にて京浜東北線の各停のみ停車します。⇑ホ－ム北端から撮りました。⇓右側が列車線です。列車線には⇗「湘南新宿ライン」E231系が通過しました。京浜東北線と並走ですね。関西圏で見慣れない普通電車のグリ－ン席⇑です。2両ありますが、けっこう満席のようでした。当然ですけど、列車線には貨物列車も通過して行きました。EH500形牽引でしたね。この後、⇑京浜東北線の電車(快速)に乗って、秋葉原駅乗換で総武線両国駅へ向かいました。今回の東京遠征のメイン=大相撲観戦でした。5/22上中里駅にて

つづいて京急大森海岸あたりで

5月21日(水)ですけど、京急大師線へ行ってきた後には、京急本線でも撮りました。⇑最初大森海岸駅にて撮りました。首都高速道路のランプと京急本線は併走しています。つづいて北総鉄道7500形が来ました。都営浅草線・京成電鉄を介して北総線とつながっています。その後、新馬場駅⇓でも撮りました。普通金沢文庫行き1000系ですね。続いて都営地下鉄5500系もやって来ました。ちょうど上りの同形式とも並びました。5月21日(水)、東京遠征初日の撮影は、これで切り上げて神田のホテルへ投宿しました。つづいて京急大森海岸あたりで

最初は京急大師線で

5月21日(水)23日～23日(金)の東京遠征では、最初は京急大師線で、撮影開始でした。最初、京急川崎からら一つ目の駅=⇓港町で撮りました。大師線は、よく来るのですけどココで撮るのは初めてでした。川崎大師駅のような賑わいは、なくヒッソリしていました。下りの小島新田行きを最初に撮りました。駅の手前がカーブしているので望遠で撮ると真正面で電車を捉えることできました。600系・655号です。珍しいアングルで満足です。一方、上り電車は京急川崎駅方面へカーブしているので⇑こんな感じです。京急川崎駅への帰りには、反対側の⇑上りホームからも撮影しました。今回は、京急大師線での撮影は、これだけで引上げました。最初は京急大師線で

東京遠征の報告

5月21日(水)～23日(金)の東京遠征は、⇓大相撲観戦がメインでしたけど、いろいろと楽しんできました。東方の花道付近の一人桟敷席でしたので、かなりよく見えました。早々と優勝を決めた大の里関です。12日目でしたけど完勝でしたこの日も電車の撮影の方は、お馴染みの京浜急行とか、都電(サクラトラム)とかです。都電は、大塚駅前付近にて撮りました。ちょうどバラの花が咲いていて見ごろでした。追々、ブログ記事にしていきますね。東京遠征の報告

京阪森小路駅にて

5月19日(月)、近鉄今里駅で撮影した後は、鶴橋駅⇒京橋駅経由で京阪電車も撮影しました。森小路駅での撮影です。こちらも近鉄と同じく複々線の区間ですが、この森小路駅は、緩行線と急行線の間にホームがある駅です。最初の撮影は、⇓後追いですけど13000系準急京阪三条行きです。⇓中之島行き特急が来ました。特急は全部、淀屋橋行きだと思っていました。⇑8000系の行先表示が「中之島」になっていますね。⇑2200系・準急淀屋橋行きの旧塗装車が来ました。この塗装落ち着きます。最後に淀屋橋行き準急を撮影して引き上げました。帰りは久しぶりに中之島駅まで行ってみました。中之島線の開通当初に来て以来の訪問でした。以上で、5月19日(月)に訪問の京阪電車の撮影談を終わります。京阪森小路駅にて

西宮砲台見学会

西宮市HPで、史跡「西宮砲台」を見に行こう!という企画を見つけたので参加してきます。5/31に西宮市立郷土館で集合です。自宅から徒歩5分の香櫨園浜の東端に建つ⇑「西宮砲台」です。ウィキペディア⇑によりますと、高さ約12m・内径約17m・壁厚1.21mの石造の堡塁（ほうるい)。外壁は漆喰(しっくい)仕上げ、内部は3層となっているそうです。ただ少し驚いたのは、この砲台の所有者が阪神電鉄ということです。西宮市の前身の西宮町が砲台を所有する陸軍省に対して、払下げ申請をしたところ不許可となり、明治40年代に阪神電鉄へ払下げされて、電鉄管理下の香櫨園浜遊園地の一部として利用開始されたようですね。ちょっとビックリです。見学後に詳しい内容を伝えますね。西宮砲台見学会

近鉄今里駅にて、その3

昨日に引き続いて、近鉄今里駅での撮影つづき、その3です。⇑大阪上本町行き区間準急・5200系です。自動転換クロスシート車で私の好きな車両です。ちょっとホームを換えて1番線から撮りました。⇑こんな黄色い電車も通過しました。大阪・関西万博テーマ事業プロデューサーの1人で、奈良県出身の映画作家・河瀨直美氏が、プロデュースするシグネチャーパビリオン「DialogueTheater-いのちのあかし-」のデザインをあしらったラッピング電車ということです。⇓お馴染みのアーバンライナ－も通過して行きました。名古屋へ行くときに、かってよく利用しました。今はひのとりですけどね。最後に奈良線の⇑「ならしかトレイン」を撮影して引き上げました。近鉄今里駅にて、その3

近鉄今里駅にて、その2

5月19日(月)、近鉄今里駅での撮影、つづきです。⇓上本町行き特急も通過しました。12410系でしょうかね?この新塗装も、もう見慣れましたね。⇗奈良線には見慣れた阪神1000系の酒蔵灘五郷塗装車が来ました。⇗大阪線には、特急ひのとり名古屋行きが高速で通過して行きました。回送車ですけど、⇑特急「しまかぜ」です。こんな身近で見るとまた乗りたくなりますね。つづきます。近鉄今里駅にて、その2

久しぶりに近鉄撮影 !

5月19日(月)、久しぶりに近鉄撮影!に行ってきました。2月16日に大和八木駅まで乗った時以来です。近鉄大阪線今里駅で撮りました。この区間は複々線です。左から大阪線上本町方面、奈良線なんば方面、大阪線大和八木方面、奈良線奈良方面、ですね。列車の通過頻度が高く、次々と電車が来ます。⇑大阪なんば行きの特急「ひのとり」も来ました。⇓奈良行きの区間準急です。⇓大阪万博塗装でしたけど、先頭車じゃなかったので上手く撮れませんでした。続いてやってきたのは、大和朝倉行きの区間準急です。近鉄大阪線今里駅での撮影、まだまだつづきます。久しぶりに近鉄撮影!

東京遠征にいってきます

5月21日(水)～23日(金)に東京へ遠征する予定です。メインは22日(木)の⇓大相撲夏場所観戦です。12日目・一人マスS席のチケットが取れました。大相撲観戦は、昨年11月の九州場所以来となりますので、すごく楽しみにしています。あと前後の21日(水)と23日(金)の予定は未定ですけど21日(水)から2泊3日のホテルは確保済です。往復は、神戸空港⇔羽田空港のスカイマ－ク便を予約しています。小生、意外と思われるでしょうけど、幼少の頃から大相撲は大好きで、紙相撲で力士を作って手作りの土俵で紙相撲力士を戦わせたりしていました。番付を付けたりして楽しんでいました。東京遠征にいってきます

神鉄鈴蘭台その3

5月14日(水)、神鉄鈴蘭台での撮影、つづき・その3です。旧型車の1300系1380Fです。この一番右(東側)は鈴蘭台車庫への直通線(引上げ線)です。⇑ミュージアムトレイン6000形6004Fが通過した後に、⇓1361Fが車庫へ入庫して行きました。その後、上り本線には⇓1100系1110Fが来ました。旧型・2扉車です。2扉車は少ないので目立ちましたね。ガンバレ!!1100系調べてみれは、この1110Fは、1970年6月3日が竣工日ですね。55年経つのに元気です。神鉄鈴蘭台その3

神鉄鈴蘭台つづき

5月14日(水)、神鉄鈴蘭台での撮影つづきです。かなり長い時間、撮影していました。1100系1154Fです。やっばり小型・旧型車がいいですね。鈴蘭台駅の方から下ってくるところです。2000系や5000系じゃなくて、この塗装が見えるとなんだか嬉しいのです。ちょっと変かな(笑)。ただ⇓ウルトラマンは別格です。塗装が少し変わりましたね。「神戸電鉄ウルトラプロジェクト」メモリアルトレイン・ウルトラ大作戦特別ラッピング列車として今春から走り始めています。準急・新開地行きです。もっと車体のサイドが分かる撮り方をすべきでした。下り小野行きの普通も来ました。三田線だけじゃなく粟生線にも小型車走っています。⇑6000系、ミュージアムトレインも来ました。神鉄では一番新しい車両ですね。※ご指摘がありました。一番新しい車両は65...神鉄鈴蘭台つづき

神戸電鉄鈴蘭台で

ずいぶん久しぶりになるのですけど、5月14日(水)、神戸電鉄鈴蘭台駅付近で撮影してきました。最初に来たのは新開地行き普通です。5000系5003Fでした。⇓1991年2月に登場した1000系列最後の新造車両1504号です。旧型車がイイですね。3両編成ですけど新開地行きの⇑準急ですね。元気ですね製造後34年ですけど・・緑色の1150形も来ました。1150形は、1100系の3扉バージョンです。1977年に登場したこの1151Fは1000系列で初めての3扉となった車両です。2018年5月より、神戸電鉄90周年を記念した「メモリアルトレイン」として1960年代のカラーリングを復元したグリーンとグレーの塗装を施されています。後追いですけど、好みのこのグリーンとグレーの塗装車が撮れてよかったです。神鉄鈴蘭台つづきます神戸電鉄鈴蘭台で

渡邊翔太選手、移籍決定

渡邊翔太選手って、誰?って思われる方も多いでしょうけど、バスケットボールB2リ－グ神戸ストークスの選手でした。母校関西学院高等部、大学出身の後輩なので応援していました。⇑この選手です。2024-25シ－ズンはキャプテンを務めていました。私見ですけど、キャプテンとしては覇気が無かったかなと、思っています。神戸ストークスには、谷直樹選手や道原紀晃選手と言った渡邊選手より歳上の選手も在籍していて、過去同じくキャプテンを務めていましたが、在任中は、もっとチームを引っ張っていましたから、物足りなく感じておりました。よって、、学校の後輩ではありましたけど、ある意味仕方ないかと、納得です。新天地の福島ファィアボンズで頑張ってほしいです。渡邊翔太選手、移籍決定

阪神香櫨園駅・西宮駅つづき

5月12日(月)、阪神香櫨園駅や西宮駅での撮影、つづきです。⇗直通特急阪神大阪梅田行き8000系です。阪神西宮駅2番線に停車中です。つづいて、西宮駅発の急行大阪梅田行きも来ました。直通特急の2分後に発車です。急行は、特急より停車駅も多い(今津駅、武庫川駅、野田駅に停車)ため梅田駅には7分延着ですね。それでも西宮駅が始発なので、確実に着席できるから利用者多いです。直通特急、急行に続いて各駅停車も出発して行きました。通過列車待ちで7分停車していました。今や旧塗装車「アレグロブルー」と「シルキーグレイ」は、この5551系一編成ですから貴重ですね。阪神香櫨園駅・西宮駅つづき

地元の阪神沿線で撮影

昨日からの続きになるのですけど、5月12日(月)は、阪神香櫨園駅や西宮駅で撮影していました。香櫨園駅の梅田行きホームの一番後ろからの撮影です。SDGsトレインが来ました。後追いですけど、下りの特急東須磨行きです。山陽姫路までは行きません(笑)ね。各駅停車5700系大阪梅田行きです。運転席には⇓こんなプレ－トを付けていました。「阪神電気鉄道120周年」です。120年前の1905年4月12日、神戸(三宮)～大阪(出入橋)間の運行を開始したのですね。それで120周年ということらしいです。地元の阪神沿線で撮影

阪神香櫨園駅

私の最寄り駅は、阪神香櫨園駅です。今でこそ、あまり風情のない高架駅になりましたけど、昔は、夙川の上に架かる鉄橋の南北に、ホームがある⇑趣ある駅でした。もう自動改札機になっていますから、割と最近の画像です、高架前の直前ですね。1998年5月30日に下り線が高架に、2001年3月3日に上り線も高架になったようです。今でも高架ホームの上からは、夙川を臨めるデッキもあって昔の風情は残っています。ただ普段は施錠されていて、デッキへ出れないのは残念ですけどね。今の香櫨園駅のイイところは、高架ホームになって六甲山がくっきり見えるところでしょうかね。現在の阪神香櫨園駅⇑改札口です。スッキリしていますね。⇑駅付近の案内図や、最寄りの⇓大谷美術館の案内も改札口外に掲示があります。非常に、分かりやすい案内図です。香櫨園駅で降り...阪神香櫨園駅

再掲「第12回鉄路写真展」開催のお知らせ

先月に一度お知らせしたと思うのですけど、母校鉄道研究会OB会主催「第12回鉄路写真展」が西宮北口ギャラリ－(アクタ東館6階)で開催されます。皆様のご来場をお待ちしています。テ－マは「非電化路線」で60点、あとフリー作品が30点の合計90点が展示されます。少しフライングですけど、私の出品作、1枚先にご案内します。秋田県由利本庄市を走る由利高原鉄道を訪問した時の撮影です。テ－マの「非電化区間」の1枚です。元は国鉄矢島線でしたが、第3セクタ－に転換した折に、ハイカラな名前の鉄道名となり、車両も「なかよしこよし」なんて粋な名前が付いています。沿線の子吉(こよし)駅に起因しているのでしょうけどね。再掲「第12回鉄路写真展」開催のお知らせ

GWの昼食事情

GWは外出先で昼食を摂ることが多かったです。5/4元町通り「さぬきうどん讃也」で海老天おろしぶっかけうどん(冷)を食べました。お値段1000円とリーズナブルでした。海老の天ぷら2尾が、ホント美味しかったです。食後に、北野坂で「神戸モンテブランコ」という喫茶店に入ってモンブランも食べました。私は、お酒も嗜みますけど、けっこう甘党なんで、こういうデザ－ト大歓迎です。この店のモンブランは、一番人気の看板メニューらしくて、モンブランクリームは、熊本県産の和栗と本家駿河屋に発注した特製あんこを調合したもので、コレも美味でした。もう一軒、自宅近くの喫茶店CACAOです。喫茶店では珍しいだし巻き定食なんてメニュ－あって重宝しています。徒歩1分は、、何かと便利です。1000円です。おやつのたこ焼き500円です。⇓ココも前...GWの昼食事情

写真展「津軽の四季」へ

5/4神戸元町通りのアマデウスで開催されていた写真展を観てきました。古川賢一写真展－津軽の四季－です。古川賢一氏は私と同い歳のアマチュアカメラマン、長く弘前に在住されておられました。私が気に入った作品⇑です。「冬のお出かけ」です。雪国の何気ない風景がイイです。弘前ねぶたと、宗徳寺の紅葉の写真です。鮮やかな色彩描写がイイですね。古川賢一氏の奥方のマンドリンデュオも素晴らしかったです。ここ、クラシックサロン・アマディウスには初めて来ました。グランドピアノもあって、、音楽鑑賞には適したサロンです。写真展「津軽の四季」へ

中井精也写真展へ

5月4日(日)、神戸三宮ギャラリ－ミウラで開催されていた中井精也さんの写真展に行ってきました。⇗この日もご本人が在廊されていました。⇗中井精也さん、テレビ出演もされている鉄道写真家の第一人者です。北条鉄道、神戸電鉄と言った兵庫県地元の鉄道が題材にされていました。会場では、一橋大学鉄道研究会OBのUさんや、遠路和歌山から駆けつけた母校鉄道研究会OBのT君にもお会いしました。⇙会場正面です。GWでしたし、会場がそう大きくなかったので、大混雑でしたが盛況でした。中井精也写真展へ

ちょっと北野坂へ

5月3日(土・祝)、鉄道写真展を見に行ったのですけど、⇓臨時休廊でした。自宅に戻ってきて分かったのですけど、場所を間違えていました。どうやら、開催場所がギャラリ－北野坂では、なかったようです。こんなキレイな花壇があって、休館で気落ちしている私を慰めてくれました。花壇では、なくて花びらを集めているモニュメントでしたけどね。北野坂GOOD・JOB!!帰り道に、生田神社にもお詣りして帰りました。ほんとに街中にある神社ですね。観光客でいっぱいでした。ちょっと北野坂へ

JR西宮駅で

5月3日(土)、よく利用している駅ですけど、JR西宮駅で初めて撮影してみました。緩行線と列車線と両方同時に撮影できました。緩行線は快速野洲行きで、列車線はEF210-352電気機関車牽引の貨物列車ですね。複々線の醍醐味ですね。上りの内側線には、続いて普通電車・高槻行きが通過しました。後追いですけど、⇑下りの普通・須磨行き、207系です。六甲山の山並み、キレイです。普通電車の⇗松井山手行きです。東西線を経由して学研都市線(旧・片町線)の松井山手まで行きます。最後に⇑EF210-338牽引の貨物列車を撮影して、この場所から引き上げました。JR西宮駅で

阪急今津駅でも少し

4月30日(水)、⇓阪神今津駅で撮影した後、10分後には阪急今津駅⇓でも撮りました。今津駅は、隣接しています。6000形⇑が阪神国道駅からやってきて阪急今津駅に到着したところです。阪急今津駅、今は高架駅ですけど、私が学生だった頃に地上駅だった頃は、このあたりで右後ろ方向に曲がって、阪神電車に沿う形で、阪急今津駅もあったなぁ～なんて、感慨にふけっておりました。阪神国道駅に到着しました。考えてみれば阪急阪神国道駅!なんて妙な駅名ですよね。その後、西宮北口駅まで乗り通して、今津南線のレポ－トは終了です。阪急今津駅でも少し

阪神今津駅つづき

4月30日(水)、阪神今津駅での撮影つづきです。⇓台湾桃園メトロの連携記念ラッピング車です。下り急行西宮行きが来て被りました。側面のラッピング、みえないですね。⇑ワンカット前です。側面が見えています。台湾桃園メトロの連携記念ラッピングも2019年3月から始まって、当初1年間の予定でしたけど、まだ続いていますね。山陽5500系の直通特急、大阪梅田行きです。ヘッドマークは、⇓山陽電車・臺鐵公司（台湾鉄道）姉妹鉄道協定締結10周年記念ヘッドマークらしいです。下り山陽姫路行きの⇓直通特急は「大切がぎゅっと」阪神9000系でした。最後に大阪梅田行き⇓各駅停車5500系リノベ－ション車を撮って引き上げました。4月30日(金)、つかの間の阪神電車撮影タイムの報告は、以上で終了です。阪神今津駅つづき

4/30阪神今津駅でも

4月30日(水)、阪神甲子園駅で少し撮影したあと、今津駅でも撮影しました。後追いですけど、阪神梅田行き直通特急です。このオレンジ色も赤色に復活するようです。5500形です。リニューアル後の5500系を「リノベーション車両」と呼ぶらしいけど以前の塗分けで良かったかも、、です。⇓1000系、みやくみやくヘッドマーク付です。そういえば、万博始まっていますけど、、行ってないです。今後も行かないかも(笑)。各駅停車大阪梅田行きです。⇑この5700系が主流ですね普通電車では。つづきます。4/30阪神今津駅でも

久しぶりに阪神電車撮影

4月30日(水)、久しぶりに阪神電車を撮影してきました。甲子園駅の梅田よりホーム端からです。神戸行きホームからの撮影は、珍しいですね。5700系各駅停車・大阪梅田行きです。こちら側の3番線ホームに入ってきたのは快速急行神戸三宮行きです。2009年3月20日の、阪神なんば線開通で近鉄との相互乗入れで、もう16年経過していますから近鉄車両もまったく珍しくない日常風景となりましたね。⇙直通特急山陽姫路行きも来ました。⇑阪神9000系です。阪神大震災に伴う「赤胴車」廃車の補充として急遽製造された車両ですのでもうすぐ30年ですね。⇓同じ9000系、「大切をぎゅつと」塗装です。少しの時間ですけど、阪神甲子園駅の下りホームからの撮影を楽しみました。久しぶりに阪神電車撮影

同級生とのゴルフ親睦会

半年に一度ぐらいのペースで中学・高校の同窓生と親睦ゴルフ会をしているのですけど、4月22-23日(火・水)、佐用ゴルフリゾ－トで1泊2日の1ラウンド半を楽しんで来ました。4月22日(火)1日目は、この7人で2組に分かれました。午後スタートでハーフだけ廻りました。スコアはいつもどうり50後半でした。ひとり増えて8人で⇑夕食です。わりと美味しいすき焼き肉でした。夕食後の歓談です。この中の一人が講師になってレクチャ－がありました。2日目4月22日(火)は、⇑この8人が2組に分かれてラウンドしました。顔だしNGの人いません。中学1年生の時からの友達で60年の付き合い、気心しれていますから楽しかったです。同級生とのゴルフ親睦会

4/21神戸ストークス対鹿児島レブナイズ戦

4月21日(月)、前日に引続いて神戸ジ―ライオンアリーナで開催された神戸ストークス対鹿児島レブナイズ戦の応援観戦に行ってきました。選手入場です。⇑演出で、火の玉が飛んでいます、最初見た時は驚きました。ジャンパ－は⇑#5アイザック・バッツ選手てす。身長高いけど、悲しいことにジャンプ力ないので相手にボール取られました。けどリング下では頑張りました。もう一人の外国籍選手である#16チョンディー・ブラウンジュニア選手は、大暴れしました。前半戦を終わって37対46と、かなり劣勢でしたね。でも諦ずについて行きました。諦めない結果、、第3クォ－タ－残り4分13秒には50対50と追いつきました。その後も、#11山本楓己選手などの活躍で、なんとか頑張りましたけど力尽き⇑89対95と6点差で神戸ストークスは、鹿児島レブナイス...4/21神戸ストークス対鹿児島レブナイズ戦

4/20神戸ストークス対鹿児島レブナイズ戦

4月20日(日)、18時試合開始の神戸ジ―ライオンアリーナで開催された神戸ストークス対鹿児島レブナイズ戦の応援観戦に行ってきました。この日でジーライオンアリーナは、3度目でした。⇑ストークスのジャンパ－は、#5アイザック・バッツ選手です。今期新加入です。⇑ベテランの域に入った#13道原紀晃選手です。昨季までのキャプテン職が外れ生き生きしています。序盤は15対2とスト－クスが圧倒していました。⇙ハーフタイムショーです。中学同級生の孫さんが出ていたようです。中学同級生とも席が離れていて話できなかったです。けっきよく87対67で神戸ストークスが鹿児島レブナイスに勝ちました。この日の入場者数10,062人はB2史上最高入場者だったようですね。4/20神戸ストークス対鹿児島レブナイズ戦

幼少の頃の写真が出てきました。

私の幼少の頃の写真が出てきました。昭和39－40年(1964-65)年頃ですから、今から60年前ですね。⇙1964年6月、当時西宮市内にあったニッカウイスキーへ工場見学で行っていました。⇙当時の私です。本人が言うのもなんですが、なかなか、イイ感じ(笑)の少年です。⇑当時の自宅です。場所は前浜町でおなじです。家を建て直しして今は玄関が広い道に面していますけど、たしか私が16歳までこの家でした。その後、また25年前の平成12年に家を建て直しして、現在の家となっています。幼少の頃の写真が見つかったので記事にしました。幼少の頃の写真が出てきました。

4/13バンビシャス奈良対神戸ストークス

4月13日(日)も前日に引続いてバンビシャス奈良対神戸ストークス戦の観戦に来ました。14時試合開始でした。⇑ジャンパｰは#22ネイサン・エイドリアン選手です。髭もじゃらの白人さんですけど、まだ30歳と若いです。リング下で粘りました。後半に入ってサイドが変わると⇓#12川島聖奈選手もミドルショットを確実に決めました。#12川島聖奈選手は2023年入団の若手ですけど、2024-25年シーズンは神戸ストークスでほぼ毎試合の59試合に出場、うちスタータ－も50試を務めました。(私のカウントです。)けっきょくゲ－ムの方は、59対62の3点差負けでした。第2Qが悪かったですストークス。4/13バンビシャス奈良対神戸ストークス

奈良で一泊して

4月12日(土)、奈良にバスケットボール観戦で来ていたのですけど、翌日も同じ会場で試合があるので自宅へは帰らずに、奈良で一泊しました。宿泊したホテルは、近鉄奈良駅前で部屋から⇑若草山が良く見えました。⇑4/13の朝食です。部屋へ持帰りできるホテルで自室で食べる方が私は落ち着きます。⇑近鉄奈良駅もホテルから見えました。この日も試合観戦後にココから自宅へ帰りました。奈良で一泊して

4/12バンビシャス奈良対神戸ストークス

4月12日(土)、15時試合開始のバンビシャス奈良対神戸ストークス戦を観に行ってきました。会場は奈良中央体育館です。ネーミングライツの関係でしょうけど、今はロートアリーナですね。過去、名前がコロコロ変わっていて、ならでんアリーナを名乗ったりと、忙しいアリーナです。バンビシャス奈良のマスコット=シカッチェです。愛嬌あって憎めないです。試合が始まりました。⇑#22ネイサン・エイドリアン選手です。けっこうトップの位置にも来ます。⇑#1中西良太選手です。和製ビッグマンの愛称どうり、高さで外国籍選手に負けません。⇑#16チョンディ・ブラウンジュニア選手です。華麗な動きで、相手ディフェンスもかわします。⇑#2カロンジ磯山パトリック選手は、帰化選手で日本人扱いですけどサイズ・動きは外国籍選手です。けっきょく107対58...4/12バンビシャス奈良対神戸ストークス

近鉄額田駅前「駒すし」

いつかは入ってみようと思っていた寿司店の近鉄額田駅前「駒すし」へ行ってきました。このお店です。額田駅のすぐ北、右手には近鉄奈良線の踏切があります。この日替わりランチにしました。すし7貫に、てんぷら、茶碗蒸し、赤だしが付いて1,200円とコスパ最高!!。お味も激ウマでした。リビ－ト確実ですね。最後におまけの一枚、ココ額田駅で撮った新車A8系です。近鉄額田駅前「駒すし」

4/12近鉄奈良線額田駅にて

4月12日(土)、奈良でバスケットボール観戦の予定があったので、午前中は近鉄奈良線額田駅で少し撮影しました。最初に来たのは、区間準急大阪難波行き阪神1000系のSDGSトレインでした。⇑阪神三宮行き快速急行じゃなくて、近鉄線内だけの運用にでも阪神車が使用されています。阪神なんば線の開通により、ココ近鉄奈良線でも頻繁に阪神電車の車両が見れますね。つづいて神戸三宮行きの快速急行がきました。近鉄車5800系5804Fでした。つづいて普通大阪難波行き1800系です。後ろ4両は、新車8A系でしたね。この青い電車は、志摩スペイン村のラッピング車です。この青色は鉄道車両で珍しいです。4/12近鉄奈良線額田駅にて

第12回鉄路写真展開催のお知らせ

毎年開催している母校鉄道研究会主催の「第12回鉄路写真展」が開催されます。この案内ハガキ記載の要領です。6/3(火)～6/8(日)、西宮北口アクタ東館6階「西宮市立北口ギャラリ－」にて開場10:00～17:00私は、テーマ作品に3点と、フリー作品で2点の計5点を出展しています。会期中6/5(木)以外の5日間在廊予定ですので、是非お越しください。お待ちしております。第12回鉄路写真展開催のお知らせ

京都出町柳インド料理マーヤ

4月9日(水)叡電の撮影後の昼食に、京都出町柳の「インド料理マーヤ」に入りました。⇗右側のこのお店です。2階が入口でした。日替わりランチセットを注文!、2種類のカレーとナン、ミニサラダとご飯もついて980円とコスパ最高!でした。もちろん、お味もGOODでした。落ちついた雰囲気の⇑店内でした。京都出町柳インド料理マーヤ

叡電撮影at貴船口

4月9日(水)、叡山電鉄を撮影してきました。貴船口駅に11時半頃着いて、ホームから撮りました。⇑乗ってきた鞍馬行きです。車両は、デオ800形851－852編成です。このあたり、紅葉シーズンは、木々が赤や黄色に染まるのですけど、ホ－ムからはサクラを入れて撮れる場所は、なかったです。代わりに、帰り道に二ノ瀬⇔市原駅間で撮ったサクラです。貴船口では定番の梶取社（貴船神社末社）と貴船神社の一の鳥居である梶取橋から撮った画像です。府道361号線の朱塗りの橋からですね。出町柳へ戻るときに撮った画像です。⇑二軒茶屋駅の手前ではサクラ満開でした。⇑宝が池駅です。ココで八瀬比叡山口からくる叡山本線に合流します。出町柳駅には12時20分頃に到着しました。叡電撮影at貴船口

4/9叡電貴船口へ

京阪電車出町柳駅に10時41分に着いて、叡電出町柳駅へ向かいました。八瀬比叡山口行きの⇑HIEIひえいを見送ってから、⇙鞍馬行きに乗り込みました。出町柳駅11時00分発でした。この⇙電車に乗って、貴船口駅まで行きました。途中、出町柳駅を出て、25分ぐらいの⇓二ノ瀬駅では、サクラが満開でした。紅葉の季節には、よく下車している貴船口駅ですが、この時期には初めてかも！です。さっそく出町柳駅行きが来たので、ホームから撮影してみました。叡電つづきます。。4/9叡電貴船口へ

4/9京阪ブレミアムカ－

2021年11月以来で叡山電鉄へ行ってきました。4月9日(水)、ネットで京阪電車プレミアムカ－の指定席を押えて出町柳を目指しました。⇙クロスシ－ト自動転換するのです。乗り込みました。⇑8000系・プムカレミアムカ－に。淀屋橋駅9時46分発でした。1列・2列の3人掛けなので広いですプレミアムシート。当然1人席に座りました。乗車日：2025年04月09日列車：特急0906号発駅：淀屋橋発時刻：09:46着駅：出町柳着時刻：10:41座席：6号車08C⇑京阪ブレミアムカ－の指定券情報です。出町柳駅には、10時41分着でした。4/9京阪ブレミアムカ－

4/6神戸ストークス対山形ワイヴァンズ戦

前日の劇的な逆転勝利の余韻に浸りながら、4/6(日)もジ―ライオンアリ－ナへやって来ました。15時試合開始のティップオフでした。入場者数は7717人で前日には及ばないものの大盛況でした。15時に試合開始のティップオフでした。⇑#2カロンジ磯山パトリック選手です。ゲ－ム開始早々ゴ－ル下へ攻め込んだのは#22ネイサン・エイドリアン選手です。206cmの高身長を生かしていますね。前半戦を終了して39対42の3点ビハインドで折り返しました。後半に入っても一進一退の展開で、拮抗した展開が続きました。⇑小柄な#25藤原瞭我選手も奮闘し、神戸ストークスも攻め続けて、第4Q残り54秒に⇓#13道原紀晃選手の3ポイントシュートで8点差まで詰め寄ったもののあと一歩及ばず、73対82で神戸ストークスは、山形ワイヴァンズに敗れま...4/6神戸ストークス対山形ワイヴァンズ戦

4/5神戸スト－クス対山形ワイヴァンズ戦

日付が前後しますが、4月5日(土)、神戸スト－クス対山形ワイヴァンズ戦をGLIONARENAKOBEで見てきました。この日、こけら落としのジ―ライオン・アリーナの見学も大きな目的でした。アリ－ナは⇑5階席まであって、まだ試合開始前ですが、続々と入場者がありました。270度海に囲まれたこのGLIONARENAKOBEに、なんと8,580人が入場しました。⇑18時試合開始のティップオフでした。8,580人は、Bリｰグ史上最高入場者だったようです。ココ神戸市出身の和製ビッグマンと呼ばれている⇑#1中西良太選手もがんばりました。⇑#12川島聖奈選手のジャンプシュートです。打点が高いです。⇙サイドが変わって後半戦です。#16チョンディー・ブラウンジュニア選手です。現在リｰグ得点王です。残り4秒から4点差を追いつくと...4/5神戸スト－クス対山形ワイヴァンズ戦

4/7阪急京都線後方展望

普通は、一番前に陣取って前方展望を楽しむのですけど、この日は最後尾の座席からの展望を楽しみました。⇓新形の2300形が、走り去りました。京都河原町行き特急ですね。「2300」のエンブレムヘッドマーク付2300形も通過しました。京都河原町行き特急です。⇑高槻市駅の折返し線には、大阪メトロ60系も停車していました。大阪メトロ車は高槻市駅までです。高槻市駅へ入線するところで、新車2300系ともすれ違いました。⇑高槻市駅も発車しました。次の各駅停車が入線して来ていました。上新庄駅付近です。⇑1300形の高槻市行き各駅停車ですね。京都線もこの1300形が増えました。千里線を分岐する淡路駅を過ぎて⇑崇禅寺駅付近です。高架化工事中ですね。まもなく十三駅に到着しました。4/7阪急京都線の乗車報告は以上です。4/7阪急京都線後方展望

阪急サクラ鉄その3

阪急サクラ鉄つづきです。4月7日(月)嵐山線上桂駅で撮影後、京都線西向日駅へ来ました。⇑下り特急大阪梅田行き9300系です。⇓上り特急京都河原町行き9300系です。⇑準急京都河原町行き8300系です。毎年のようにココで、撮影していますけどサクラの花が少なくなっているように感じました。西向日駅ホームからの撮影はコレで終了です。阪急サクラ鉄その3

阪急サクラ鉄その2

4月7日(月)、阪急サクラ鉄の2か所目は、嵐山線上桂駅でした。阪急京都線桂駅から嵐山線に乗り換えて、一つ目の駅が上桂駅です。嵐山行きです。モト特急車の2扉車ですけど、この嵐山線が似合っています。桂行きホームからも撮ってみました。上桂駅より先は、また単線になりますね。もう一度、桂行きを撮って嵐山線での撮影を終了しました。阪急サクラ鉄その2

阪急サクラ鉄その1

4月7日(月)、阪急電車のサクラ鉄をしてきました。まずは、甲陽線です。夙川の土手下の川へ降りれる所から撮りました。夙川⇔苦楽園口駅間です。夙川が、入っていない画角ですけど、サクラはキレイです。満開!!こちらは、キレイに川とサクラが入りました。好天続きで川の水ないです(笑)。サクラの木を中心に撮ると、電車の編成は一部分しか写らないです。⇑苦楽園口駅まで戻り、夙川駅経由で次のサクラ鉄の現場へ行きました。阪急サクラ鉄その1

ザ オイスターハウス 静岡

3月31日(月)、今回の静岡遠征の締めとして、一人宴会をしました。JR静岡駅駅ビルパルシェ内の「ザ・オイスターハウス静岡」という店でした。静岡で蠣(カキ)??とは思いましたけど、かなり美味しかったです。⇑アヒージョまで追加しました。この後、静岡駅14:07発のひかり513号で帰阪しました。3月29日(土)～31日(月)の静岡遠征の話題、終了です。ザオイスターハウス静岡

静岡鉄道新清水駅

3月31日(月)、静岡鉄道桜橋駅から終点・新清水駅まで乗りました。ココ⇑新清水駅もJR清水駅からは少し離れているのでJR清水駅へ行かずにまた引き返し、静鉄草薙駅で降りました。ココはJR草薙駅が目の前でした。徒歩1分ですね。途中駅の草薙で撮影した静岡鉄道・A3000形です。同じ形式ですけど、カラフルで楽しいです。静岡鉄道新清水駅

静岡鉄道桜橋駅にて

3月31日(月)、静岡鉄道長沼駅から桜橋駅へ来ました。JR東海道本線も並走している駅です。この静岡鉄道の向こう側は、JR東海道本線の草薙⇔清水間になります。ごらんのとうり静岡鉄道とJR東海道本線とが並走しています。313系8000番台ですね。この区間は快速じゃないですけど、速いです。EF210型電気機関車牽引の貨物列車も通過して行きました。阪神間で見ている光景と同じです。撮影後、また静岡鉄道の⇑桜橋駅から新清水行きに乗りました。静岡鉄道桜橋駅にて

静岡鉄道長沼駅にて

3月31日(月)、静岡鉄道新静岡駅から乗ってきて、長沼駅で降りました。車庫があるからです。本線上のホームから車庫を撮りました。A3000形の後ろに1000形もいたのですけど撮れませんでした。運用からは外れている(部品供給用?)ようですね。⇙教習車も入線してきました。A3000形(ピンク色)です。⇙新静岡行きも来ました。A3000形(赤色)です。⇑「アルミのたくみRIKEN」のヘッドマーク付です。理研軽金属工業株式会社の本社が静岡鉄道春日町駅下車徒歩10分にあるようです。長沼駅からまた新清水行きに乗って今度は⇑桜橋駅で降りました。つづきます。静岡鉄道長沼駅にて

3/31静岡鉄道をぶらり

バスケットボール観戦で静岡へ来ていたのですが、3月31日(月)、静岡鉄道へ行きました。JR静岡駅近くの宿泊していたホテルから徒歩で、静岡鉄道新静岡駅に向かいました。新静岡駅へ来たのは、いつ以来か不明でしたけど、自動改札機に変わっていました。さっそく新静岡行きに乗り込みました。車両は全部このA3000形になっていました。発車間際、次の電車が入線してきました。今度は青のA3000形でした。このA3000形は、2017年に鉄道友の会・ローレル賞を受賞している車両です。最初、新静岡駅から5個目の駅＝長沼駅で下車しました。車庫のある駅です。静岡鉄道つづきます。3/31静岡鉄道をぶらり

3/30ベルテックス静岡対神戸ストークス戦後半

昨日からのつづきで、3月30日、ベルテックス静岡対神戸ストークス戦の後半です。またもや、#16チョンディー・ブラウンジュニア選手のフリースロ－から始まりました。同じく#16チョンディー・ブラウンジュニア選手がミドルショットを決めました。もう一人の外国籍選手=#5アイザックバッツ選手も確実にフリースロ－を沈めました。試合終了です。86対78で神戸ストークスが、ベルテックス静岡に勝ちました。アウェイですけど、神戸ストークスのブースタ－もたくさん来ていました。私も写り込んでいますけど、タオル上下さかさま(笑)ですね。3/30ベルテックス静岡対神戸ストークス戦後半

3/30ベルテックス静岡対神戸ストークス戦

3月30日(日)も前日に引続いて、ベルテックス静岡対神戸ストークス戦を静岡市立中央体育館へ見に行ってきました。15時ティップオフでした。ミドルショットを決める#16チョンディー・ブラウンジュニア選手です。角度のないところからでも確実に決めてくれる頼もしい存在ですね。#5アイザック・バッツ選手からパスを受けてリングへ切込む#30金田龍弥選手です。苦しい体勢でしたけど、決め切りました。⇙エンドワンのフリースロ－です。これも決めてリードを広げました。⇙#13道原紀晃選手もポイントガードの位置に入りボールをコントロ－ル、ゲームを支配します。前半戦を終わって、44対42とわずか2点ですけど、ストークスがリードでした。つづきます。3/30ベルテックス静岡対神戸ストークス戦

3/29ベルテックス静岡対神戸ストークス戦

3月29日(土)、ベルテックス静岡対神戸ストークス戦を観に行ってきました。静岡市中央体育館で16時試合開始でした。初めて来たアリーナです。⇑#12川島聖奈選手⇑#5中西良太選手⇑#13道原紀晃選手⇑#5アイザック・バッツ選手⇑#16チョンディ・ブラウン選手ジュニア選手この5名の選手が活躍しました。それにしても完全アゥエィの会場で大声援は、対戦相手べルテックス静岡に対するもので神戸ストークスの選手もやりにくかったと思われます。一方的な試合展開となって神戸ストークスは、63対82で敗れました。3/29ベルテックス静岡対神戸ストークス戦

静岡へ行ってきた

3月29日(土)から2泊3日で静岡へ行ってきました。バスケットボール応援観戦が主目的ですけど鉄道も少しは撮影しましたよ。新大阪から新幹線「ひかり」利用でした。ジパング俱楽部会員で運賃等は3割引きですね。静岡駅で出場する前に、在来線ホームにも立ち寄りました。ココ静岡駅は、東海道本線の駅ですけど、優等列車は少なく普通電車ばかりなんですけどちょうど身延線経由の甲府行きの特急「ふじかわ」が入線してきました。静岡⇔富士駅間のみ東海道本線を走ります。ちょっとブログからの脱線話です。今から61年前の1964(昭和39)年というと、東京オリンピックが開催された時でたしか東海道新幹線の開通も10月1日でした。その年の8月にココ静岡へ当時小学校5年生だった私は、この身延線経由ル－トで静岡から甲府へ行ったことを思い出していまし...静岡へ行ってきた

3/23福島ファイアボンズ戦後半

3月23日(日)、前日に引続き神戸市立体育館で開催された神戸ストークス対福島ファイアボンズ戦を応援観戦してきた話題、後半戦の模様です。⇑#13道原紀晃選手⇑#1中西良太選手⇑#25藤原瞭我選手⇑#12川島聖奈選手といろんな選手が活躍して95対76で神戸ストークスが勝利しました。このとうり後半は、ずっと20点ぐらいリード続けました。3/23福島ファイアボンズ戦後半

3/23福島ファイアボンズ戦

3月23日(日)、神戸市立中央体育館で14時05分ティップオフの神戸ストークス対福島ファイアボンズ戦の応援観戦に行ってきました。前日も勝利して目下4連勝中ですから、応援にも気合が入りました。試合開始のティップオフは、#2カロンジ磯山パトリック選手が務めました。パトリック選手は帰化選手です。他にも#5アイザック・バッツ選手と、#22ネイサン・エイドリアン選手もスターティングメンバ－でしたから、外人3人並みの強力布陣でした。開始早々、フリスロ－の機会を得て、着実に決める#12川島聖那選手です。順調に得点を重ね、第2クォータ－で46対36と10点リードしていました。アクロバティックなシュートを決めた#16チョンディー・ブラウンジュニア選手です。ディフェンスをモロともしない鋭いアタックでした。頼もしい!!もう一人...3/23福島ファイアボンズ戦

3/22福島ファイアボンズ戦後半

昨日の続きで3月22日(土)、神戸ストークス対福島ファイアボンズ戦後半です。前半を37対26で折返した神戸ストークスは、後半に入っても攻撃の手を緩めず、#16チョンディー・ブラウンジュニア選手が、ミドルショットを決めたり#13道原紀晃選手も続いて、優位を保ちました。⇙また#30金田龍弥選手も積極的にリング下へ攻め込み、福島ファイアボンズの反撃を断ちました。その後、留めのフリースロ－を#90野溝利一選手が決めて、突き放しました。けっきょく79対69と神戸ストークスが福島ファイアボンズに完勝でした。このとうり、30分前後の一瞬だけでしたね福島に迫られたのも。これで神戸ストークスは、4連勝、通算19勝31敗となりました。3/22福島ファイアボンズ戦後半

3/22福島ファイアボンズ戦

ストークスは前節に青森ワッツに連勝して、ワイルドカード下位まで3ゲーム差に浮上してきました。東頭俊典ヘッドコーチ体制に移行してからは6勝2敗と好調で、アイザック・バッツ加入の効果も、大きいからもっともっと期待できます。レギュラーシーズン終盤の“台風の目”になりつつありますね。試合開始のティップオフは16時05分でした。珍しく(笑)#5バッツが取りました。ポイントゲッタ－の#16チョンディー・ブラウンジュニアが、いつもどうり躍動しました。つづいて#30金田龍弥選手も果敢に攻め込みました。かなりスピ－ドもありました。今季から副キャプテンに就任して、精神面でも充実しているようです。前半戦を終了して神戸ストークスが37対26で福島ファイアボンズにリードしていました。つづきます。3/22福島ファイアボンズ戦

3/16青森ワッツ戦後半

3月16日、神戸ストークス対青森ワッツ戦の続き記事です。前半戦を51対41の10点差で折り返した神戸ストークスは、攻撃の手を緩めず攻め続けました。#22ネイサン・エイドリアン選手がやはり攻撃の中心にいました。また、⇙若手の#90野溝利一選手も頑張りました。ロングシュートが、バシバシと決まっていました。結果、93対86と勝ち切りました。これで土日・連勝して福井戦からは3連勝となりました。3/16青森ワッツ戦後半

3/16青森ワッツ戦

3月16日(日)も、前日に引続いて神戸ストークス対青森ワッツ戦を神戸市立中央体育館へ見に行ってきました。14時05分試合開始でした。ティップオフのジャンパ－は#5アイザック・バッツ選手ですけど、ジャンプ力なくてボ－ル取れていないですね毎回(笑)。取れないこと、たぶんコーチも織込み済です。試合が始まるとスト－クスがボールを、ほぼ支配して⇖#22ネイサン・エイドリアン選手がリング下から攻め込みました。⇓もう一人の#16チョンディー・ブラウンジュニア選手も負けずに、俊敏な動きで何度も攻め込みました。二人の息もピタリですね。日本人では、やはりこの人⇑#13道原紀晃選手が鋭いカットインで攻込みます。前半戦を終わって、⇑51対41で神戸ストークスがリードしていました。後半戦につづきます。3/16青森ワッツ戦

3/15青森ワッツ戦後半

3/15青森ワッツ戦後半です。前半戦を52対39でリードしていた神戸ストークスですが、後半に入っても攻撃の手を緩めずゴールに攻め込みました。⇙#11山本楓己選手です。おちついてフリースロ－を放つ⇓#5アイザック・バッツ選手です。バッツ選手の加入でチームに落ち着きが生まれました。ゴール下の安定感です。もう一人の外国籍選手#22ネイサン・エイドリアン選手もノビノビとプレ－していますね。なんと言ってもポイントゲッタ－は、#16チョンディー・ブラウンジュニア選手です。愛称C・B人気・実力No1です。この日も16得点でした。終わってみれば、92対78で神戸ストークスが、青森ワッツに快勝でした。⇓このとうり開始10分以降(第2クォータ－～)、ずっとリードしての完勝でした。3/15青森ワッツ戦後半

3/15青森ワッツ戦

3月15日(土)、神戸ストークス対青森ワッツ戦を見てきました。神戸市立中央体育館にて、16時05分ティップオフでした。ジャンパ－は、#5アイザック・バッツ選手ですけど、あまりジャンプ力なくて相手に取られました。ミドルショットを放つ#30金田龍弥選手です。2020-21シーズンより西宮ストークスで特別指定選手としてプレ－し、2022-23シーズンからプロ選手として西宮ストークス(現神戸ストークス)に所属して、今や中心選手で副キャプテンも務めています。生え抜き選手の活躍は、嬉しいですね。#5アイザック・バッツ選手です。10年ぐらい前にストークスにいた経歴が、あるのですけど、私はその頃のこと知らないのです。彼の越谷アルファ－ズ時代には、ストークスがよくやられていたので、新加入は大歓迎!!頼もしい存在です。前半戦...3/15青森ワッツ戦

3/14SGLスタジアムへ行ってきた

3月14日(金)、プロ野球2軍のオープン戦を観に行ってきました。⇑ウエスタンリーグ公式戦の阪神対広島戦でした。野球観戦よりも主目的は、このスタジアム=「日鉄鋼管SGLスタジアム尼崎」見学でした。スタジアム入場前です。13時試合開始でしたけど、⇑1時間前で大変な行列でした。センタ－バックスクリーンの⇑スコアボ－ドも立派な造りでした。甲子園球場と、同じ広さ、同じ方角で建てられているらしいです。ご覧のように、2軍の試合なのに超満員でした。肝心の⇓試合結果は、広島カープが、逆転で阪神タイガ－スに5対3で勝ちました。2軍戦なのに大盛況でしたね。3/14SGLスタジアムへ行ってきた

3/9福井ブロ-ウインズ対神戸ストークス後半

神戸ストークスは、後半に入るとディフェンスのギアを上げて福井のターンオーバ－を誘発。#22エイドリアン選手のダンクシュートや、⇓#90野溝利一選手の連続得点で差を広げました。第3クォーター終盤には⇓#16チョンディー・ブラウンジュニア選手が、バスケットカウントと3ポイントで、62対53と9点差をつけました。アウェイの神戸はGAME1で最大17点差つけられるも一時は逆転に成功するも最後は一歩及ばず悔しい敗戦をしているだけに、選手たちも気合いが入っていました。80対82で、神戸ストークスは、見事に前日の雪辱を果たしました。ご覧のとうり⇑前半の失点を挽回して、苦しい逃げ切り勝ちでした。3/9福井ブロ-ウインズ対神戸ストークス後半

3/9福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦

3月9日(日)も前日につづいて福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦の観戦に行ってきました。14時試合開始でした。この日はストークス側のリング下からの観戦でした。ご覧のように超満員の観衆でした。もちろん福井ファンばっかりです。フリ－スローする⇑#22ネイサン・エイドリアン選手です。決まりました。もう一人の外国籍選手、ポイントゲッタ－の#16チョンディー・ブラウンジュニア選手です。日本人選手では、この人⇑前キャプテンの#13道原紀晃選手が頑張りました。⇑前半戦を終了して38対34で、神戸ストークスが4点リードしていました。後半戦につづきます。3/9福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦

3/9チラっと福井鉄道へ

3月9日(日)ですが、前日から宿泊していた福井・武生のホテルから少し出かけて、バスケットボール観戦前に、福井鉄道たけふ新駅へ行ってみました。JR武生駅沿いに徒歩5分ぐらいのところに福井鉄道たけふ新駅があります。福井鉄道福武線たけふ新駅に停車している元名鉄770形です。元名鉄岐阜市内線モ770形ですね。1987年製で2005年迄は名鉄岐阜市内線と揖斐線との直通列車を中心に用いられていた車両です。⇑F1000形も入線してきました。3車体連接・3台車方式の超低床電車で、「FUKURAM」の愛称を持つ。このF1003号は、第3編成で2016年3月に、搬入された車体の塗装グリ－ンです。さわやかで明るいグリーンを福井の緑に重ね、新芽のイメージによって未来への希望を表現したデザインとなっています。⇑走行写真は2021年...3/9チラっと福井鉄道へ

3/8福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦・後半

3月8日(火)、福井武生の越前アリーナで開催されていたバスケットボールB2リｰグ福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークスの後半の模様です。前半戦で33対47と14点差を付けられた神戸ストークスですけど、後半に入って、ポイントガードに起用された⇑#25藤原凌駕選手等が頑張るもののなかなか点差は詰まらず、⇓#13道原紀晃選手も、もらったファールで着実にフリースロ－を決めるものの、前半の失点が大きく追いつけません。チ－ムの核となる#16チョンディー・ブラウンジュニア選手も、活躍しましたが残念ながら、あと一歩及ばず79対83で神戸ストークスは、福井ブロ－ウインズに敗れました。前半の終わりが悪すぎたですね。つぎは、やってくれるでしょう!3/8福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦・後半

3/8福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦

3月8日(土)、福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦の観戦応援に行ってきました。越前アリーナで17時ティップオフでした。初めて行ったアリーナでJR武生駅からも遠く、道に迷いました。感が鈍くなっています。CBこと#16チョンディー・ブラウンジュニア選手が、ゴール下で粘りました。すごく運動能力に長けた選手で、体勢が悪く、シュート出来ないと見るや否や、パスに切り替えています。#2カロンジ磯山パトリック選手も同じゴール下で粘りを見せました。もう一人の外国籍選手⇙#22ネイサン・エイドリアン選手もリング下だけではなくて、時折ミドルショットも放ち、効果的に決まりました。しかしながら、前半戦を終了して神戸ストークスは、33対47と福井ブロ－ウィンズにリ－ドされていました。後半戦につづきます。3/8福井ブロ－ウィンズ対神戸ストークス戦

3/8福井県武生へ

3月8日(土)、バスケットボ－ル神戸スト－クス応援で、福井県武生へ行ってきました。経費節減のため、特急には乗らずに普通電車で行きました。⇙途中の新疋田駅です。物物しい注意書きですね。大阪駅11:15⇒(湖西線)経由13:15敦賀駅14:13⇒14:43武生駅の行程でした。⇗途中の敦賀駅近辺です。北陸新幹線が見えていました。武生駅が最寄りの越前アリーナが試合会場でした。武生駅からアリーナまでが割と遠かったですが、途中にこの日の宿泊ホテルがあって、ちょうど良かったです。ひとまづホテルにチェックインしてアリーナへ向かいました。3/8福井県武生へ

総武流山電鉄にも

2月27日(木)ですけど、常磐線馬橋駅でも降りて⇓総武流山電鉄にも行ってきました。あっと、じゃなくて(笑)「流鉄」に平成20年(2008年)8月に社名変更されていたのですね。⇑流鉄馬橋駅にて「さくら号」です。終点の流山駅には⇓「若葉号」もいました。その後は、常磐線取手駅でも関東鉄道に乗り換えました。取手⇔寺原駅間だけ乗ってきました。⇑寺原駅にて、ココずっと複線ですね。ローカル私鉄では複線は珍しいです。その後は、取手駅から常磐線・経由・羽田空港から帰阪しました。長かった鉄研OB会ミニ合宿を含む関東遠征に関する報告は、これで終了です。総武流山電鉄にも

2/27関東鉄道竜ケ崎線へ

2月27日(水)、鉄研OB有志によるミニ合宿は前日で終了したのですけど、私は居残りで水戸に泊まって、⇑⇓JR水戸駅で少し撮影した後、JR常磐線で上野へ向かう途中の竜ケ崎市駅で降りました。⇓関東鉄道佐貫駅とも隣接しています。元々は、JRも佐貫駅でしたが、2020年3月14日～竜ケ崎市駅と改称されました。改称されてから初めて下車しました。⇓関東鉄道竜ケ崎線に乗りました。調べてみると、2013年9月22日以来の訪問でした。⇖佐貫駅に停車中の2000形です。ふた駅10分足らずの路線ですから、今回も⇑終点竜ケ崎駅まで乗りました。2/27関東鉄道竜ケ崎線へ

JR常磐線の水戸偕楽園近くにて

2/26(水)、JR常磐線沿いの水戸偕楽園近くにて撮影しました。偕楽園は、日本三名園と言われるだけあって広大で見どころも多いようです。・・・と言っても今回は、入園していないのですけど(笑)下り特急ひたち9号です。E657系ですね。おなじくE657系で勝田駅止の特急ときわも同形式です。上り線には、E653系も来ました。上り特急ときわ68号品川行きです。普通電車は、E531系です。イイお天気で、イイ光線状態で撮影できました。貨物列車も来ました。交直流電気機関車EH500-6号機牽引でした。通称金太郎ですね。JR常磐線の水戸偕楽園近くにて

鹿島臨海鉄道大洗駅にて

2月26日(水)、鹿島臨海鉄道常澄駅にて撮影した後、大洗駅にも来ました。同鉄道の本社があるかなり立派な駅舎でした。ただ列車本数は少ないです。6000形の後継車両として、2015年に導入された、8000形も留置されていました。大洗駅では、⇗水戸発鹿島神宮駅行きが入線してきました。長時間停車でした。ラッピング車の⇗8000形です。ココ大洗駅で、ほとんど乗客が入れ替わるようでしたね。運行形態は、水戸⇔大洗間が概ね1時間に2本で、大洗以南の大洗⇔鹿島神宮間は1時間に1本ですねこの後、JRを撮影しようということで、常磐線水戸偕楽園駅(臨時駅)付近へ向かいました。鹿島臨海鉄道大洗駅にて

鹿島臨海鉄道にも

2月26日(水)ですけど、ひたちなか海浜鉄道へ行った後には、鹿島臨海鉄道にも立ち寄りました。大洗線の終点大洗駅の一つ手前の駅=常澄駅⇓で撮りました。鹿島臨海鉄道は全線が、ほぼ高架区間ですから、仕方なく(笑)駅撮りです。2月26日(水)鹿島臨海鉄道東水戸⇔常澄駅間にて6000形このあと、大洗駅へも行きました。つづきます。鹿島臨海鉄道にも

ひたちなか海浜鉄道つづき

2月25日(火)、鉄道研究会OB有志6名で、訪問していたひたちなか海浜鉄道です。那珂湊駅で撮影後、終点阿字ヶ浦駅へ来ました。レンタカ－利用なので迅速です。⇑キハ37100形が阿字ヶ浦駅へ到着しました。2002年12月16日に入線した新製車両ですね。2015年5月に運行終了したキハ22形も留置されていました。塗装が超キレイなのはクラウドファンディングによる資金調達で、塗装などを修繕して、2021年からは「ひたちなか開運鐡道神社」の御神体として祀られているからですね。こちらも運行終了の⇑キハ2005です。1969年に北海道留萌鉄道より購入した車両ですね。ひたちなか海浜鉄道つづき

ひたちなか海浜鉄道でも

2月26日(水)、茨城県大洗のホテルて合宿した一行6人は、ひたちなか海浜鉄道で撮影しました。最初に那珂湊駅へ行って、少し撮りました。⇙那珂湊駅は、勝田と阿字ヶ浦を結ぶひたちなか海浜鉄道・湊線の中間ぐらいにあります。二度目の訪問です。前回は、2013年9月21日に来ていました。その時の記憶ないです(笑)。ちょっと懐かしいと言うか、ある意味、見慣れた塗色の車両も見つけました。2008年4月1日付で廃線となった三木鉄道の=ミキ300形で、塗色はそのままでした。走行写真も撮りました。JR東海及び東海交通事業で使われていた車両=キハ11形です。2015年4月に3両を購入、走りだしました。もう10年選手(笑)ですね。ひたちなか海浜鉄道つづきます。ひたちなか海浜鉄道でも

真岡鉄道にも

2月25日(火)、JR烏山線の後、U先輩運転の車で真岡鉄道に行きました。⇑真岡鉄道真岡駅です。駅舎自体がSⅬを形取っています。SLキューロク館も併設されているのですけど、この日は休館日だったようです。真岡駅には真岡鉄道の車両基地もあるようですけど立ち寄りませんでした。その後、真岡鉄道沿線でも撮影しました。車両は、モオカ14形ディ－ゼルカ－です。現在はこの1形式のようですね。真岡鉄道を撮影後、下館駅を南下して⇑関東鉄道常総線大田郷駅に来ました。つづきます真岡鉄道にも

宇都宮ライトラインから烏山線に

2月25日(火)、鉄研OB会有志合宿ですけど、宇都宮ライトラインからJR烏山線に来ました。レンタカ－利用なので、場所移動が速いです。前日に来た⇓JR烏山線の終点・烏山駅です。「蓄電池稼働電車システム」が稼働しており、⇓車両の充電設備が設けられています。この充電設備には、前日に一人で来た時には気づいていませんでした。合宿効果です。地元では、JR烏山線のこと⇑「からせん」と言うのですね。当地に行かないと分からないことです。その後は、真岡鉄道に行きました。車(レンタカ－利用)では割と近くて、1時間で着きました。宇都宮ライトラインから烏山線に