鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

5/24東急大井町にて

5月24日(土)、東京遠征最終日には、都電大塚駅前からJR山手線経由で目黒駅へ出て、東急目黒線に乗り、大岡山駅乗換で⇑東急大井町駅まで来ました。続いて入線してきたのも、大井町線と表示がある⇖9000形9021号ですね。しばらく待っていると⇑急行も入線してきました。6000形6101号です。東急大井町線の撮影もコレで終了して、この日の宿泊場所のJR神田駅近くのビジネスホテルへ向かいました。5/24東急大井町にて

2025/06/06 01:51

都電飛鳥山にて

5月23日(金)、都電早稲田電停から乗って飛鳥山電停まで来て、電停の真ん前の「うな正」で昼食を執った後に、またJR王子駅方面へ歩き出してまた撮影開始でした。⇑レトロ調の9000形、9002号です。後ろは渋沢栄一氏で有名な飛鳥山公園です。つづいて8900形8906号です。城北信用金庫のラッピングカーですね。⇑早稲田行きは、7700形7705号でした。王子駅前からは、飛鳥山電停にかけて上り勾配です。反対方向です。8800形8801号です。王子駅前方面へ坂を下って行きました。これで飛鳥山電停付近の都電の様子を終わります。都電飛鳥山にて

2025/06/05 01:55

飛鳥山「うな正」

JR王子駅近くの都電飛鳥山電停前にあるうなぎ「うな正」へ久しぶりに行ってきました。2012年頃に来た時と、佇まいは変わっていないようでしたけど味も変わらず、美味しかつたです。ただお値段は、1500円ぐらいから4070円に値上がりしていました。5月23日(木)13時頃に入店しましたけど、⇑お店の中は、正直覚えていなかったです(笑)。5年経っても以前と変わっていないようでしたけどね。飛鳥山「うな正」

2025/06/04 01:43

5/23都電に乗ってみた

5月23日(金)、東京遠征の最終日でしたけど。東京都電に大塚駅前から乗ってみました。⇑一番後ろの席が空いていたので、後方展望をしていました。⇙学習院下あたりでは何やら都電の沿線沿いで工事を盛んにしていました。2-3年後には大きく変貌するのでしょうね。終点の早稲田に到着しました。前回、2022年10月3日に都電早稲田まで乗った時には、早稲田大学の構内に入って大隈講堂も見て来たのですけど、今回は入りませんでした。都電の早稲田電停は、前回来たその時よりキレイになっているようでした。早稲田電停から、また次発の都電に乗りました。7700形7701号でした。早稲田電停⇒飛鳥山電停まで乗って、降りました。乗ってきた⇖7700形7701号を見送って、ココで昼食としました。昼食場所は決めていたのです。5/23都電に乗ってみた

2025/06/03 01:11

都電大塚駅前にて

5月23日(金)、都電大塚駅前にいました。⇓最初はJR山手線のホームから都電を撮りました。⇗8900形8901号ですね。既存の7000形を置き換えるために2015年9月に新規導入されました。つづいて8500形が来ました。1990年から1993年にかけて5両製造された形式です。JR山手線のホームから地上に降りてきて、また撮りました。⇖レトロ調の9000形ですね。都電路線図で言うと、巣鴨新田⇔大塚駅前電停間になりますね。⇖8800形8810号です。JR大塚駅の真ん前、都電では⇑向原⇔大塚駅前電停間を行く8800形8802号です。以上で都電の撮影は、いったん終わって、都電に乗ってみました。都電大塚駅前にて

2025/06/02 01:40

5/23山手線大塚駅にて

5月23日(金)、前日の大相撲観戦の余韻を楽しみながら、まだ東京にいました。めったに撮影しなかったJR山手線ですが、大塚駅ホームから撮りました。外回りです。E233系の後継車種として、導入された⇑E235系です。就任して10年になりますね。湘南新宿ラインのE253系特急も通過しました。どこ行きなんでしょうね(笑)。E233系も来ました。グリ－ン車2両入っていますね。JR東北線から来たのでしょう!JR山手線のホーム端からは、下を行く都電も見えました。大塚駅前電停に到着するところです。5/23山手線大塚駅にて

2025/06/01 01:37