鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

広電猿猴橋町にて

広島駅前を広電市内線沿いに歩いてきて、猿猴橋町電停まで来ました。3車体連接車のグリ－ンライナｰ⇑3950形と⇓3700形が来ました。⇑この3700形3703号も1986年7月に竣工ですから、もう40年経過しているのですね。あまり古臭い感じは、しないですね。私は、こんな厳つい感じの連接車は好きです。この後、単車の⇑800形808号も来ました。1983年に700形に続いて登場しました。⇑その700形も来ました。706号です。1983年製造初年で量産形が800形ですね。広電猿猴橋町にて

2024/06/06 01:48

5/29JR広島駅、駅前にて

5月29日(水)、JR広島駅に到着して構内で少しJR車両を撮影後、駅前に出ました。来春には。広島駅ビルが完成して大きく変化しようとしています。現在は⇖このとうり。灰色のテントで覆われていますけどね、この広島電鉄広島駅も変わります。広島駅へ到着した広電広島市内線6系統803号です。あと1年でココの様子も激変しているでしょうね。次の停留所=猿猴橋町まで歩いてきました。⇑3連接車のグリ－ンライナ－3950形です。3700形も来ました猿猴橋町⇔的場町電停間です。3500形が休車中なので一番古い連接車です。5/29JR広島駅、駅前にて

2024/06/05 01:14

JR広島駅にて

5月29日(水)、JR山陽新幹線にて新神戸⇒広島と来て、広島駅では在来線ホームで少し撮影しました。山陽新幹線「さくら555号」で広島駅へ到着した14時頃です。2015年から投入されている⇑新型車両227系「レッドウィング」に統一されました。黄色の113系とか全部廃車になったのですね。(2016年1月16日付にて黄色の113系のこと触れています)横川駅からあき亀山駅とを結ぶJR可部線にも、この227系「レッドウィング」が走っています。広島駅にてJR可部線からの広島行きが到着して折り返しの発車待ちをしているところです。JR広島駅にて

2024/06/04 01:01

久しぶりに広島へ

5月29日(水)～30日(木)、広島へ行っていました。マツダスタジアムでプロ野球交流戦の広島カープ対オリックスバッファローズ戦の観戦が主目的でした。マツダスタジアムでの観戦は、チケットが取れないので久しぶりでした。新神戸駅から広島まで山陽新幹線さくらを利用しました。65歳以上のジパング倶楽部に入っているので、のぞみ・みずほは利用不可ですけど、JR3割引は有難いです。新神戸から広島まで1時間20分なので、のぞみじゃなくても、そう所要時間は変わらず、3割引が魅力です。速報！⇑5月30日に食べた広島焼きです。3泊4日もの長期遠征は久しぶりでしたので少々疲れました(笑)。撮影画像を整理して、追々ブログ記事にしていきますね。久しぶりに広島へ

2024/06/03 01:45

いよいよ開幕「第11回KGR鉄路写真展」

いよいよ、母校鉄道研究会OB会主催の「第11回KGR鉄路写真展」が開催されます。私は5点出品します。弊ブログ4/22付と5/10付にて出品作2点は紹介済ですので残りもう1点を紹介します。タイトル「サクラの紅葉」で、ご存じ阪急電車です。弊ブログで紹介してきた計3点が特集テーマ「関西の私鉄」での出展になります。残り特集以外のフリーテーマ作品2点は、是非会場にお越し頂き、ご覧くださいね。⇑当日、お渡しする作品リストです。ご参考に!!いよいよ開幕「第11回KGR鉄路写真展」

2024/06/02 01:53

阪神電車9300系

5月22日(水)、大阪へ行く用事があったので、阪神電車に乗って出かけて少し撮影しました。お気に入り阪神9300系です。9300系は、老朽化が進んでいた3000系の置き換えのため1954年の3011形以来47年振りとなるクロスシートを導入した急行系車両として、6両編成3本、計18両が武庫川車両工業において2001年製造された車両ですね。この日は急行運用で西宮駅にいました。前面スタイルが、普通の8000系とは違っていて、少し丸味もあります。⇑特急運用に入っていた時の9200系です。2022年1月10日、今津駅にて阪神電車9300系

2024/06/01 01:53

写真展「鉄道万葉集・その2」

5月22日(水)、大阪阿波座の音響喫茶「長楽庵」で開催されていた尼崎市在住の鉄道のお友達・安田千之様の写真展を観に行ってきました。写真展「鉄道万葉集・その2」の作者・安田千之様とは、2,008年からの旧知の友人ですけどかぎろひ歴史探訪と称する奈良の街歩きも楽しまれている御仁です。⇙彼のブログです。鉄道の旅、音楽の旅(cocolog-nifty.com)～鉄道が走る万葉の古地を訪ねて～の副題のとおり万葉集に歌われた山や川を狙った鉄道の俯瞰中心の撮影行脚の写真展でした。ユニークな写真展ながら、彼の人となりも垣間見える心安らぐ写真展でしたね。写真展「鉄道万葉集・その2」

2024/05/31 01:51

大阪メトロ中央線にて阿波座へ

5月22日(水)ですけど、阪神なんば線で⇓九条駅まで来て、大阪メトロ中央線に乗り換え、ひと駅先の阿波座駅を目指しました。友人の写真展を観に行くためでした。大阪メトロ中央線九条駅の⇑ホームドアは、工事中で開き放しでした。こんな⇑張り紙が!!「にやんばろう」って何時から大阪メトロのキャラクタ－に??⇑近鉄7020系7101F、コスモスクエア駅行きが来ました。地下鉄に近鉄車?という違和感ありますね。2022年7月から運用開始された⇑30000A系、コスモスクエア駅行きです。大阪メトロ中央線は、今も近鉄学研都市線に乗り入れていますけど、将来もコスモスクエア駅から夢洲、舞洲を経由して新桜島駅(仮称)に至る新路線も建設される見込みで、大阪関西万博と共に今後もかなり注目されていますね。大阪メトロ中央線にて阿波座へ

2024/05/30 01:08

阪神電車なんば線で尼崎⇒九条駅②

5月22日(水)、阪神なんば線先頭座席からの展望続きです。大物駅を過ぎて、出来島駅も過ぎ、⇑次の福駅も過ぎると⇓淀川鉄橋が見えてきます。架け替え工事の真っ最中です。阪神電鉄【公式】阪神なんば線淀川橋梁改築事業福駅周辺仮下り線切替工事編(youtube.com)この⇑公式youtubeで詳しく説明されています。2030年3月完成予定です。淀川を渡り、伝法駅を通過後⇓千鳥橋駅に差し掛かるあたりで快速急行とすれ違いました。近鉄車の阪神三宮駅行きですね。近鉄車も15周年のプレ－トを可掛けていますね。まもなく千鳥橋駅も通過して⇓西九条駅に到着。ココからは地下に入ります。昔は⇑ココ西九条駅が終点でした。その時は西大阪線と言っていましたけどね(笑)。もうひと駅乗って、今回は次の九条駅で降りました。阪神電車なんば線で尼崎⇒九条駅②

2024/05/29 01:05

阪神電車なんば線で尼崎⇒九条駅①

昨日からの続きですけど、5月22日(水)阪神電車センタ－プ－ル前駅にて特急退避の間、⇑下り西宮行き急行を撮ったりして時間を使い、⇙普通電車に乗り込みました。運転席には、⇑「阪神なんば線開業15周年」の表示板付きですね。尼崎駅に到着してなんば線に乗り換えしました。⇑下りは神戸三宮行き快速急行が到着でした。なんば線に入ると⇓一つ目の駅=大物を過ぎたあたりで、阪神本線はずっと左に離れて行きます。阪神なんば線大物駅と、⇓離れて行く阪神本線です。もう少し進むと、大きな⇓建設現場が見えてきました。阪神タイガースファーム本拠地として、2025年3月完成予定で日鉄鋼板SGLスタジアム尼崎、タイガース練習場、室内練習場、選手寮兼クラブハウスの新設工事中なんですね。完成後は一連の⇓「ゼロカーボンベースボールパーク」としてオー...阪神電車なんば線で尼崎⇒九条駅①

2024/05/28 01:05

阪神武庫川駅にて

阪神武庫川駅は、1999年に他界した母親の実家が武庫川駅の近くにあって私が幼少の頃、母親に連れられてよく乗り降りした駅でした。当時から尼崎市と西宮市との市境を流れる武庫川の橋上に文字通り武庫川駅がありました。⇓甲子園駅から乗ってきた快速急行の奈良行きです。武庫川駅の東端で撮りました。電車後方の踏切は、尼崎市内唯一の踏切で、武庫川左岸沿いの道路が阪神電車を横切ります。今度は下りの⇑快速急行神戸三宮駅行きが来ました、ならしかトレインです。橋上の武庫川駅に停車中です。橋の下は武庫川です。この後、尼崎駅まで行きました。途中の尼崎センタ－プール前駅でも、特急退避後、⇑乗ってきた梅田行き普通電車をも見送りました。阪神武庫川駅にて

2024/05/27 06:53

尼崎キューズモ－ルで

あまり行くことないのですけど、JR尼崎のキューズモ－ル内で飲食しました。映画「あまろっく」を観に行った5月19日(日)のことです。回転寿司「もりもり寿司」です。最初は、豪華三点盛りから始めました。とろ、うに、赤えびの三点で、かなり美味しかったです。あと、うなぎや大えびも美味しかったです。映画鑑賞後のひと時、寿司を堪能できました。尼崎キューズモ－ルで

2024/05/26 01:01

映画「あまろっく」ロケ地

昨日からの続きで。5/19(日)に見てきた映画「あまろっく」のロケ地についてです。阪神尼崎駅や尼崎城といったメジャ－な場所でも、ロケがされていましたけど、他にも色々と映っていました。スグわかったのは、⇙明倫橋です。出屋敷駅と尼崎センタ－プ－ル前駅との間を流れる蓬川に架かる人道橋です。あと、⇓ケーキハウス・ショータニも分かりました。本店ではなくて武庫之荘店でしたけどね映画の中に知っている場所が出てくるのが、こんなに痛快とは、初めて体験できました。映画「あまろっく」ロケ地

2024/05/25 01:48

映画「あまろっく」

5月19日(日)、JR尼崎駅にあるMOVIXあまがさきで映画「あまろっく」を見てきました。映画を見るのも久しぶりで、梅田や三宮まで行くのも億劫でしたので、JR尼崎駅の映画館にしました。地元の尼崎市で数多くロケもされていて、三和商店街や阪神尼崎駅とか馴染みの場所も多く映りました。主演の江口のりこさんの演技が素晴らしかったです。もちろんストーリ－自体がいいのですけどね(笑)。劇場前に飾ってあった笑福亭鶴瓶さんの等身大ポスタ－も目を惹きました。良かったですよ、皆さんも一度観に行って下さい!!ね映画「あまろっく」

2024/05/24 00:33

阪神青胴車、風前の灯火

1958年に導入されたクリームと赤の配色の「赤胴車」が2020年に引退してからは、青胴車が阪神電車の最も古い車両になっていましたが、2024年1月に2編成が廃車となり、その後も2024年6月に5029Fも廃車となって、現在は⇓5025Fの1本4両のみ在籍です。そもそも阪神電車青胴車とは、1977年（昭和52年）に導入された各駅停車用の通勤電車(愛称ジェットカ－)です。⇑5月17日(金)、大阪梅田から乗った特急が野田駅で停車中のこの5025Fを追い抜き尼崎駅で撮影することが出来ました。⇓参考:2022年2月28日撮影の今は亡き5001Fです。現在、あと1編成4両とは、本当に風前の灯火ですね。阪神青胴車、風前の灯火

2024/05/23 00:51

続々京阪電車

3日続けて京阪電車ですけど、お許しを!!5月17日(金)、もう少し京阪電車を撮りました。光善寺駅で少し撮った後、淀屋橋行きの普通電車に乗り込み、車内から撮影できました。⇑出町柳行きの準急・7000系ですね。光善寺⇔香里園間だと思います。香里園駅では、⇑3000系の快速急行・淀屋橋行きに抜かれました。下りの出町柳行きの8000系特急車・万博みゃくみゃく号が撮影できました。2階建て車まで塗装済です。萱島駅以南の複々線区間に入り、2400系の萱島行き普通ともスレ違いました。先行しているのは、淀屋橋行きの特急8000系ですね。軽々と抜いて行きました。⇑京橋駅に到着しました。京橋⇔枚方市間の往復、約2時間でしたけど楽しめました。続々京阪電車

2024/05/22 01:56

京阪電車つづき

5月17日(金)、もう少し京阪電車の撮影を楽しみました。寝屋川市駅から光善寺駅へ場所を移すと、さっそく関西万博のラッピング「ミャクミャク」が、やって来ました。8000系の特急車にも、⇑このミャクミャク塗装があったの(笑)ですね。こちらは、標準塗装の8000系特急車です。真正面から捉えることが出来ました。香里園⇔光善寺駅間です。⇓13000系・準急出町柳行きも来ました。京阪本線にも13000系が多くなりましたね。最初は2012年に宇治線・交野線向けの4両編成で登場したものの2021年からは、6両編成も新製されて、今や京阪に在籍する系列の中では113両と最多の車両数（次点は6000系の112両）を有していますね。京阪電車つづき

2024/05/21 01:28

久しぶりの京阪電車

「久しぶりの京阪電車」というタイトルにしましたけど、実際のところいつ以来か？よく分からないので、調べてみました。前回訪問は、2023年6月27日(火)でした。なんだ、1年も経っていなかったです。今回訪問は5月17日(金)で、最初守口市駅で撮りました。⇑10000系・準急淀屋橋行きです。この10000系、増えましたね。⇑今度は、7000系・準急淀屋橋行きが来ました。7000系も今や主力ですね。その後は場所を変えて⇓寝屋川市駅でも少し撮影しました。淀屋橋行き特急・8000系です。ズバリ京阪電車と言えば、この⇑鳩のマークですよね(笑)。⇑6000系・準急も来ました。京阪電車といえば、複々線区間での撮影が多かったのですけど萱島以北の、この複線区間もなかなかイイですね。久しぶりの京阪電車

2024/05/20 01:51

JR大阪駅にて

5月17日(金)、朝8時頃、JR大阪駅の構内跨線橋から初めて撮影してみました。⇑9番線、10番線あたりです。11番線から発車の特急「ひだ」を撮ろうとしたのですけどタッチの差で間に合いませんでした。⇓目立つ看板がありました。ぴちょんくんです。ダイキン工業の家庭用ルームエアコン「うるるとさらら」のマスコットで、擬人化された水玉で、湿気をイメージしているらしいです。2016年から大阪・梅田のシログチビル屋上に設置された巨大看板らしいのですけど、今までぜんぜん気づいていませんでした。JR大阪駅にて

2024/05/19 01:32

小田和正さんのこと

あんまりミュージシャンのことブログ記事にしてみたことないのですけど、、小田和正さんのライブには、2回行きました。最初に行ったのは、2014年6月29日で和歌山ビッグホエールにて開催された「本日小田日和」と銘打たれたライブでした。私より6歳も歳上なのに、若々しくて颯爽と舞台を駆け巡っておられたのが印象的でした。2回目は、⇓2019年6月2日「小田和正ｺﾝｻ-ﾄ・ENCOREENCORE四日市ド－ム」にて、でした。今年も6月9日(日)、日比谷公園大音楽堂での「日比谷音楽祭2024」にも出演されるようで、まだまだ、お元気のようですね。小田和正さんのこと

2024/05/18 00:36

阪神甲子園駅にて

阪神甲子園駅は、よく利用する駅でココで撮影する機会も多いです。阪神本線の開通は、1905年(明治38年)でしたが、甲子園駅は1924年(大正13年)8月、臨時駅として開業しています。その後1926年(大正15年)7月、甲子園球場の開場に併せて、通年営業となりました。⇑去年9月に撮影した甲子園駅ホームから見た阪神甲子園球場です。阪神高速道路でチラッとしか見えないです。阪神本線下りホーム③番線から見た上りホームです。2017年春に完成した、この大屋根が今の甲子園駅の特徴でもありますね。ホ－ム西側からは、大阪梅田行きをよく撮影します。⇓5500系の各駅停車です。先頭車には⇓阪神・近鉄つながって15周年のプレ－ト付きですね。これで5月9日(木)、阪神電車の一連の前面展望と撮影記事を終わります。阪神甲子園駅にて

2024/05/17 01:16

背番号11の大谷翔平選手

今や世界的人気の大谷翔平選手ですけど、背番号11時代もありました。北海道日本ハムファイターズ時代の2016年10月25日、札幌ドームでです。対する広島カープのピッチャ－は、もう現役引退している黒田博樹投手です。たしか日本シリーズ第3戦でした。広島カープは、日本ハムに2勝を先勝したものの、この3戦目の黒田博樹投手の当番以後、勝てず4敗して日本シリーズ敗退でした。せっかく会社休んで、北海道札幌まで行ったのに、残念な結果だったのですけど今となっては、イイ思い出ですね。背番号11の大谷翔平選手

2024/05/16 01:22

鉄路写真展、私の作品紹介その3

今年の「第11回鉄路写真展」の出品作品の紹介、第3弾です。テ－マ「関西の私鉄」で阪神電車2作につづいて、3作目は阪急電車です。お題は「サクラの紅葉」です。秋にサクラの木を阪急京都線西向日駅で撮影しました。あと、フリ－作品のコ－ナ－にも2点出品しますので、せび会場にお越しください。6月4日(火)～9日(日)西宮北口ギャラリ－(アクタ東館6F)にて鉄路写真展、私の作品紹介その3

2024/05/15 01:34

阪神電車最前列つづき

昨日からのつづきで、阪神電車の最前列席からの撮影、です。梅田発の特急に乗って千船駅を通過して、⇓大物駅に差し掛かりました。⇑画像の左側には、なんば線の近鉄車がチラッと見えていますね。尼崎駅に停車後2分ぐらいで⇓尼崎センタ－プール前駅に差し掛かりました。ココまで⇑ずっと阪神本線は梅田から高架区間ですね。この尼崎センタ－プール前駅は阪神本線の中でも新しい駅で、1952年9月、臨時駅として開業。1963年12月に常設化。1994年1月に高架化が完成しています。⇙乗っていた特急は③番線を通過です。その後すぐに、尼崎市内⇓唯一の踏切を武庫川駅の手前で通過して、ヘッドマーク付の山陽電車5000系・直通特急と、⇑ちょうど武庫川駅でスレ違いました。このあと武庫川を渡り、西宮市内に入り、甲子園駅に停車しました。これで5月9...阪神電車最前列つづき

2024/05/14 01:16

阪神電車の最前列席にて

5月9日(木)、阪神電車梅田駅⇒西宮駅まで、直通特急の最前列席に座れたので前面展望を撮影しました。梅田駅を発車して3分で、地下から一気に高架区間に入ります。⇑淀川駅の手前です。左は阪神高速道路で線路は淀川橋梁に差し掛かります。分かりにくいですけど淀川の下流側では阪神電車橋梁の嵩上工事がされています。普通電車・5550系5551Fが来ました。この1形式1編成です5550系は。車体は「アレグロブル－」と「シルキ－グレ－」とのツートンカラーですね。⇑千船駅の手前で、神崎川の支流を渡ります。この千船駅には退避線があります。阪神本線の退避できる駅は、野田駅、ココ千船駅、尼崎駅、尼崎センタ－プ－ル前駅、甲子園駅、西宮駅、青木駅、御影駅、大石駅の9駅で、普通電車は梅田⇒元町間の所要時間は1時間23分(停車時間含む)です...阪神電車の最前列席にて

2024/05/13 01:39

雑誌記事の紹介

鉄道雑誌では、ないのですけど「CAPA」という雑誌に、母校鉄道研究会OB後輩である番匠克久氏の記事が掲載されましたので紹介します。⇓この雑誌CAPA「心に響く鉄道写真」という特集でした。見開きの2ページ目に、彼・番匠克久氏の作品と記事が載っていました。彼は、布部駅の思い出が深くて、彼の人生を大きく変えた駅とも書いていますね。番匠君は母校中学～大学の後輩ですけど、大学卒業後すぐ渡道して、現在までずっと札幌市在住です。ご両親は西宮市に在住らしいですけどね。布部駅や、⇓幌舞駅は私も2023年9月に訪問してきましたけどねよっぽど思い入れが強かったのでしょうね。北海道愛に敬意を表します。雑誌記事の紹介

2024/05/12 01:43

阪急伊丹線

5月7日(火)、阪急伊丹線に超久しぶりに乗って来ました。いつ以来か分かりません(笑)。塚口駅で少し撮影して、一つ目の駅=稲野駅でも降りました。⇑こんな駅です稲野駅。⇓駅の南の踏切でも撮りました。⇑6000系6012Fです。前面のクラシックな原形窓配置がいいですね。⇑稲野駅の伊丹行きホームからも撮影しました。同じ編成がまた(笑)きました。伊丹駅に到着しました。駅の外周辺は、よく車でも来ているので、これで帰りました。阪急伊丹線

2024/05/11 01:26

第11回鉄路写真展

4/22付の弊ブログにて紹介した記事の続編です。母校鉄道研究会OB会主催「第11回鉄路写真展」での私の出品作、2点目の紹介です。1点目の紹介時には⇑案内ハガキが、まだ未完成でしたので改めて案内ハガキもアップさせて頂きました。6/4(火)～6/9(日)去年と同様西宮北口ギャラリ－で開催です。テ－マ作品=「関西の私鉄」私の2点目です。ご存じ阪神電車の⇓「タイガ－ス優勝号」です。阪神タイガ－スの2023年優勝記念のラッピング車ですね。今年1月に撮影しました。もう新シーズンが始まっているからか、このラッピング車は見かけなくなりました。撮影できる時に、しておかないと(笑)。第11回鉄路写真展

2024/05/10 01:44

阪急塚口駅にて

GW明けの5月7日(火)、友人の家へ行くので久しぶりに阪急塚口駅で下車しました。⇑梅田行きホームから撮影した神戸三宮行きの9000系普通電車です。その阪急塚口駅梅田行きホームからカーブして伊丹線のホームがあります。こんなにカーブした⇑伊丹線ホームです。右側が神戸線ホームの三角形です。その伊丹線ホーム=③号線に⇑伊丹行きの電車6000形6012Fが到着しました。たまたま降り立った阪急塚口駅ですけど、30年前には通勤で下車していた駅でもあるので記事にしました。阪急塚口駅にて

2024/05/09 22:57

5/2(木)、近鉄を少々

5月2日(木)、第11回鉄路写真展に出品する私の作品の引き伸ばし作業で天理市に向かう途中近鉄大和西大寺駅で少し撮影しました。⇓いきなり京都発の伊勢志摩ライナ－が来ました。大和西大寺駅を通って、大和八木駅経由で近鉄大阪線へ入るのですね。⇑阪神9000系の尼崎行き区間準急と近鉄5300系の奈良行き快速急行の並びです。阪神車の区間準急を見たのは初めてかも～です。阪神線内では走らないですから。奈良行き快速急行のの行先表示幕も阪神線内では青色、近鉄線内は赤ですね。橿原線のこの⇑急行に乗りました。全盛期は200両超えだったこの8000系も全廃近しってことですね。大和西大寺駅では近鉄奈良線から橿原線へのわずかな乗換え時間に撮影できました。その後、橿原線では急行橿原神宮前行きに乗って⇑ここ平端駅では、この普通電車に乗り換...5/2(木)、近鉄を少々

2024/05/08 06:29

家族で外食・夕食

4月28日(日)、翌日の私の誕生日祝いということで、西宮の「立峰」という店で夕食会でした。あの谷崎潤一郎の小説”細雪”に出てくる料亭「播半」の元料理長がされているお店です。場所は、西宮市役所の裏になります。店のスペースも30人MAXぐらいのこじんまりと落ち着いた店内で、季節の料理を中心に10品～14品。色とりどりなお料理は巧く表現され、なおかつ安くて美味しいです。先付けのお刺身も新鮮で美味しかったです。長男と長女はGWで旅行中でしたので、次男家族だけが同席でした。⇑椀物です。⇓孫からのプレゼントです。孫は小学校5年、3年、幼稚園です。我々夫婦と次男夫婦、孫3人とのささやかな誕生日会でした。料理が美味しかったので満足です。家族で外食・夕食

2024/05/07 01:16

阪堺電車からの帰り道

4月25日(木)、阪堺電車の撮影に行ってきた帰りに、JR天王寺駅から大阪環状線に乗って西九条駅まで来ました。⇓大阪環状線大正駅を過ぎると⇓大阪ドームもすぐ近くに見えます。その後、西九条駅で阪神なんば線に乗り換えて、阪神尼崎経由⇒西宮という経路で帰宅しました。⇑めったにカメラを向けることもないのですけど、JR大阪環状線から見た阪神西九条駅です。こんな立派な駅(笑)だったのですね、阪神西九条駅。阪神はJR大阪環状線を跨いで地下へ入ります。⇑JR大阪環状線の西九条駅と⇓阪神なんば線の西九条駅です。JR大阪環状線の西九条駅の開業は、阪神西九条駅の開業は1964年5月21日で旧・伝法線の千鳥橋駅からひと駅延長する形で開業しまた。旧・伝法線は1964年5月21日に西大阪線に改称されたのち、2009年3月20日に大阪難...阪堺電車からの帰り道

2024/05/06 01:51

また阪堺電車で

4月25日、⇓姫松電停から、また阪堺電車天王寺駅前行きに乗りました。⇑姫松電停、まだこんな待合室が残っています。レトロ感が満載です。⇑姫松電停で少し撮影しました。700型707号あびこ道行きです。⇑また姫松電停から、この600型606号に乗って、天王寺駅前に向かいました。馴染みの喫茶店で昼食を摂るための下車でした。⇑天王寺駅前電停に到着した600型606号です。天王寺駅前の陸橋からも撮影しました。乗ってきた600型606号が折返し出て行きました。また阪堺電車で

2024/05/05 01:27

帝塚山ボワ－ルにて

4月25日(木)ですけど、阪堺電車姫松電停で降りて、昼食に「喫茶ポワ－ル」に立ち寄りました。ちょうど11時半頃で、少し早いですけど昼ごはんにしました。ケーキが有名なお店ですけど私は⇑パンも、お気に入りでこの日はパン食の昼ごはんとしました。フランスパンが美味しい、⇑オープンサンドです。お値段は、それなりに高いですけど、セレブ気分を味合うことも出来た昼食になりました。帝塚山ボワ－ルにて

2024/05/04 01:02

4/25阪堺電車我孫子道から帰路

4月25日(木)、阪堺電車を乗りに行った日ですけど、この⇓一日フリー乗車券「てくてくきっぷ」を利用しました。大人一人700円です。阪堺電車は1回乗り切り230円なので割安です。たしか広電もこのタイプだったと思いますけど、硬貨で銀幕を剥がして⇙年月日を表すタイプです。⇑一日乗車券の「てくてくきっぷ」です。我孫子道から先へは行かず、またこの⇑600型606号に乗って、天王寺駅前を目指しました。お馴染みの岡崎屋質店の広告車です。途中の住吉鳥居前電停で降りました。⇓ほんとうに住吉大社の鳥居の前に電停があります。参拝客は、まばらでしたね。時間があまりなかったので本殿までは行かずに、鳥居の前でお詣りしました。南海本線の⇑住吉大社駅も、住吉鳥居前電停から見えています。⇑天王寺駅前行きの堺トラム=1001型も来ました。2...4/25阪堺電車我孫子道から帰路

2024/05/03 01:20

阪堺電車に乗って

4月25日(木)、阪堺電車新今宮駅前から我孫子道行きに乗りました。上町線には、よく乗っているのですけど、この区間の阪堺線はあまり乗っていないです。一番前の座席が空いたので、⇑対向車を撮影してみました。700型701号アドベンチャーワールドのパンダ塗装車ですね。住吉鳥居前電停付近にて⇑天王寺駅前行きの1100型1101号ともすれ違いました。安立町電停付近にて、この1100型は、阪堺線の恵美須町⇔住吉間では運行していないらしいです。理由は、今池停留所の場内踏切からはみ出して停車する形になり危険なためです。我孫子道電停に到着しました。⇖乗ってきた350型353号と発車待ちの600型606号です。阪堺電車つづきます。阪堺電車に乗って

2024/05/02 01:12

久しぶりに阪堺電車に

4月25日(木)、久しぶりに阪堺電車を撮影してきました。実は3月2日にも⇓このイベントで来ているので久しぶりでもないのですけどね(笑)。JR新今宮駅の東口を出ると阪堺電車の電停がありました。電停は⇑新今宮駅前と出ていたけど、昔はそんな電停名じゃなかったですよね調べてみたら2014年12月1日から阪堺線の南霞町停留場の名称を「新今宮駅前」に改称したらしいです。午前10時過ぎでしたけど、最初にその「新今宮駅前」電停の北側で⇑下りの住吉行きを撮りました。⇑700型ですね。モリタサービス?こんな広告車初めて見ました。⇑新今宮駅前の電停すぐ南側です。⇑えびす町行き350型ですね。阪堺電車つづきます。久しぶりに阪堺電車に

2024/05/01 01:24

JR新今宮駅にて

3月25日(木)、JR新今宮駅にて少し撮影する時間がありました。と言っても特にどこへ行こうかと予定していた訳じゃないのですけど、阪神なんば線で西九条駅へ来てJR大阪環状線に乗り換え、天王寺方面を目指して、ココ新今宮駅で降りたのです。乗ってきた⇙奈良行きの「大和路快速」を見送りました。関西本線へは、この221系が快速として元気に走っていますね。わかりにくいですけどJR大阪環状線⇑「323系」大阪万博ラッピング列車も来ました。⇗ホ－ムドアが設置されている新今宮駅で停車中の大阪環状線外回り「323系」です。関西本線の⇑各駅停車201系です。ココ新今宮駅で停車してあとひと駅のJR難波駅へ向かいます。少しの時間ですけど環状線ホームで、楽しめました。JR新今宮駅にて

2024/04/30 01:38

スカイレ－ル

山陽本線瀬野駅に隣接する「みどり口駅」から山の上の新興住宅地「みどり中央駅」を結ぶ広島短距離交通瀬野線という鉄道があるのですけど、この4月末で廃止されるようです。⇑コレです。鉄道には見えませんね、ロープウェイに近いかな(笑)。私は、2006年10月3日に一度乗っただけです。いま大騒ぎになっているようですね。イワユル葬式鉄ですね。尚、本日は小生の71歳の誕生日です。歳とりました(笑)。スカイレ－ル

2024/04/29 01:10

ちょっと撮影に

4月25日(木)、ちょっと撮影に出かけようと阪神電車に乗ると、「ならしかトレイン」がやって来ました。以前、近鉄額田駅で撮ったこの電車です。乗るのは、この日が初めてで車内は、こんな様子でした。⇓ドアのところ鹿が描かれています。⇓つり革と車内吊りです。鹿です(笑)。この⇑近鉄車の「快速急行」に乗って、阪神西宮⇒西九条まで行きました。阪神西九条駅でJR環状線に乗り換えて、大和路快速に乗って⇑新今宮駅まで来ました。つづきます。ちょっと撮影に

2024/04/28 01:52

シ－ズン最終戦で

神戸ストークスは、4月21日（日）開催の第32節vs.熊本ヴォルターズ戦GAME2において、合計入場者数12,711名（20日：6,257名、21日：6,454名）あり、これをもちまして今シーズンの合計入場者数が、9万人を超える91,421名となり、Bプレミア参入条件の一つ「平均入場者数3,000名」を達成することができました。また4月21日(日)、神戸ストークスの最終戦を見に行ってきた日ですけど、この日は⇓#3松崎賢人選手の現役引退日でもありました。ブ－スタ－の人達で、こんな⇓メッセ－ジボードも作成されていました。ほんと、お疲れ様でした。シ－ズン最終戦で

2024/04/27 01:16

4/21神戸ストークス対熊本ヴォルタ－ズ戦後半

4月21日(日)のバスケットボ－ル神戸ストークス対熊本ヴォルタ－ズ戦の後半の模様です。後半戦に入る前のハーフタイムショ－では、ゲストがご存知、「中山きんに君」でした。盛り上げてくれましたね。⇓もう、上着も脱いでいますね(笑)。ハ－フタイムの10分間だけのショーですけど、さすがにエンタ－テナ－ですね。ギャラが気になるところではありました(笑)。ゲ－ムの話に戻って前半戦は43対43の同点で折り返しましたけど、後半に入っても一進一退でした。⇓フリースロ－を狙う#13道原紀晃キャプテンです。第3クォータ－を終了しても62対60と神戸ストークスが2点リードでした。この日、大活躍のフリ－スロ－を狙う#24ジョ－ダン・キャロライン選手です。残り5分を切った⇑オフィシャルタイムアウトの時点では71対65で神戸ストークスの...4/21神戸ストークス対熊本ヴォルタ－ズ戦後半

2024/04/26 01:12

4/21熊本ヴォルタ－ズ戦

前日に引続き、4月21日(日)も神戸ワールド記念ホールで開催された神戸ストークス対熊本ヴォルタ－ズ戦の応援観戦に行ってきました。。14時試合開始でした。#15トレイ・ポータ－選手のチップオフで試合が始まりました。#10渡邊翔太選手の⇑ミドルショットも炸裂しました。負けじと若手の#30金田龍弥選手もスリーポイントシュートを決めました。試合を優位に進めた安定感のあるキャプテン#13道原紀晃選手のフリースローです。前半戦を終わって、43対43の同点でした。後半につづきます。4/21熊本ヴォルタ－ズ戦

2024/04/25 01:01

4/20熊本ヴォルタ－ズ戦後半

昨日からのつづき記事で、神戸ストークス対熊本ヴォルタ－ズ戦で50対45で神戸ストークスが熊本ヴォルタ－ズに5点リードで折り返しました。⇙#24ジョ－ダン・キャロライン選手です。果敢にゴール下でもアタックしますので、フリースロ－を獲得するシーンも多いです。#13道原紀晃キャプテンもリングに攻め込みますので、フリースロ－も多く、外さないので加点して行きました。後半に入っても、攻撃の手を緩めることなく、第4クォータ－からはリードを保って振り切りました。けっきょく⇑93対89で神戸ストークスが熊本ヴォルタ－ズに勝利しました。4/20熊本ヴォルタ－ズ戦後半

2024/04/24 01:44

4/20熊本ヴォルタ－ズ戦

4月20日(土)、神戸ワールド記念ホールにて16時試合開始の神戸ストークス対熊本ヴォルタ－ズ戦の観戦に行ってきました。熊本ヴォルタ－ズは、ここまで西地区3位で今シーズン4戦4敗と、一度も勝てていない相手ですね。なので強豪相手でした。試合開始の⇑ティップオフは、いつもどうり#15トレイ・ポータ－選手でした。相手と交錯してボール取れなかったですね。ゲームの立ち上がりから健闘したのは⇑#22マックス・ヒサタケ選手でした。勢い余って、リングにぶら下がっています(笑)。ティップオフでは、少し負けていてボール取れなかった#15トレイ・ポ－タ－選手でしたが試合では大活躍で、何度もゴールにアタックしてくれました。若手の#30金田龍弥選手も続きました。前半戦は、ずっと神戸ストークスが押していましたね。50対45で神戸ストー...4/20熊本ヴォルタ－ズ戦

2024/04/23 01:41

第11回鉄路写真展、私の作品紹介1テーマ作品より

6月4日（火）～10日（日）に西宮北口アクタ東館6階の西宮市立北口ギャラリ－で開催される関西学院大学鉄道研究会OB会主催の「第11回鉄路写真展」に出品する私の作品を紹介しておきます。テーマ「関西の私鉄」に3作品を出展します。その1、「都会のローカル線」阪神武庫川線を走る5500系5911号、女性タイガースファンをイメージしたという「TORACO号」です。あと、テーマ作品2点と、フリ－作品2点の計5点を出品する予定です。徐々に紹介しますね。第11回鉄路写真展、私の作品紹介1テーマ作品より

2024/04/22 01:51

阪神電車御影駅にて

阪神電車御影駅⇓は、1905年(明治38年)4月12日、阪神本線の開業と同時に開業した駅です。2009年3月20日に阪神なんば線が開業して、近鉄奈良線との相互直通運転が開始されましたけど直通列車である⇑快速急行は、開業後も引き続き当駅を通過します。理由としては、ホームが急カーブ上にあるため1両あたり21m級の近鉄車両では停車すると、箇所によっては車両とホームとの隙間が大きくなりすぎて乗降に危険が伴うためです。また、ホーム有効長が短く、はみ出てしまう上に延伸も不可能であること等が挙げられています。そのため、近鉄車両の運用も含まれる快速急行は低速で通過します。ちなみに、御影駅は⇑直通特急・阪神特急・区間特急の停車駅ではありますが、今昔に渡って快速急行の停車駅になったことは全くないのです。プラットホームは急カー...阪神電車御影駅にて

2024/04/21 01:05

昼食事情

65歳で会社勤めを辞めてから、在宅時間が長いのですけど、朝晩の食事は家人が作ってくれるものの、昼ごはんは外食が多いです。⇙JR立花駅近くの「ステーキ梵BON」と言う店で食べた⇑「サガリステーキセット(200g）」美味しかったです。阪神西宮駅近くの⇑「お好み焼きJYUJU」にてお好み焼きミックスです。⇑ほたるいか沖漬けとか、お酒のアテのメニューも豊富です。最後は自宅から徒歩100mの「喫茶店CACAO」のサンドイッチです。こう言ったところが、私の昼食事情ですね。昼食事情

2024/04/20 01:45

関西万博ミャクミャク号

来春開催の関西万博のキャラクタ－「みゃくみゃく」の電車が各私鉄で走っていますね。⇑近鉄です。奈良線額田駅あたりで10月7日(日)、撮りました。⇑阪急電車です。10月2日(火)、阪急神戸線夙川駅で撮影しました。阪神電車1000系⇑も「みゃくみゃく」塗装車があるのですけど、まだ撮影できていないです。関西万博ミャクミャク号

2024/04/19 01:45

4/10阪急西向日駅にて

4月10日(水)、阪急嵐山線上桂駅で撮影した後、京都線西向日駅でも撮影しました。9300系京都河原町行き特急が通過しました。サクラは満開を過ぎて、少し葉桜も目立っていました。⇑京都河原町行き5300系の準急も、西向日駅を発車して行きました。⇑大阪梅田行き準急です。昼間の時間帯は高槻市⇔京都河原町駅間は準急が各駅停車代わりです。⇑京都河原町行き1300系の準急です。1300系トップナンバ－ですね。サクラ満開でイイ写真が撮れました。4/10阪急西向日駅にて

2024/04/18 01:41

第11回「鉄路写真展」ご案内

おしらせです。https://www.kgr-tetsuro.com/kgrtetsuro/第11回KGR鉄路写真展が、6月4日(火)～9日(日)に開催されます。会場は去年までと同じアクタ東館6階、西宮北口ギャラリ－です。特集は、「関西の私鉄」で、私はテーマ作品を3点とフリ－作品2点を出品します。会期中私は、毎日在廊予定ですので、ぜひお越しくださいね!!第11回「鉄路写真展」ご案内

2024/04/17 01:38

4/10阪急嵐山線上桂駅にて

4月10日(水)、サクラを求めて阪急嵐山線上桂駅へ行ってきました。⇑嵐山線桂行きの普通電車6300系です。もと特急用車両でした6300系は。反対側の上りホームへ廻って撮影しました。普通電車桂行きです。こちら側からの撮影が順光でした。⇑6300系嵐山行きです。束の間でしたけど、阪急電車とサクラのコラボを楽しめました。4/10阪急嵐山線上桂駅にて

2024/04/16 01:29

4/7バンビシャス奈良戦

4月7日(日)も、バンビシャス奈良対神戸ストークス戦を奈良ロートアリーナで観戦してきました。同じ関西のB2チームですけど、今回はじめて奈良で一泊して、この日は2日目の観戦でした。試合開始のティップオフは、いつもどうり#15トレイ・ポータ－選手でした。試合開始早々から⇑#13道原紀晃キャプテンや⇓#12川島聖奈選手が攻め続けました。ずっと両チ－ム点の取り合いで、第3クォ－タ－終了して57対56の神戸ストークスが、1点差リードでした。第4クォータ－に入っても、両チーム譲らず白熱した試合が続いていましたが残り時間6分ぐらいで、バンビシャス奈良が抜け出し、最後には79対72と7点差を付けて、神戸ストークスを抜き去りました。どことなしに神戸ストークスの選手に明るさがありませんね。やり切った感より悔しさが残っていたよ...4/7バンビシャス奈良戦

2024/04/15 01:39

額田から西大寺へ

4月7日(日)ですけど、バスケットボール観戦までの午前中は近鉄奈良線を撮影していました。大阪難波駅行きの特急・伊勢志摩ライナ－が来ました。⇓額田駅からまた西大寺・奈良方面に戻りました。沿線はサクラ満開でしたね。このあと、近鉄奈良駅へ向かったのですけど生駒駅付近では大阪メトロ中央線に乗入れる近鉄東大阪線とも平行して走るので⇑近鉄7000系も、走行中に撮影できました。その後、⇑西大寺駅では、八木駅方面からやってきた大阪難波行きの特急も撮影できました。この後、近鉄奈良駅まで行って、試合会場のロートアリーナ奈良へ向かいました。額田から西大寺へ

2024/04/14 01:14

近鉄奈良線額田駅近くにて

4月7日(日)、近鉄奈良線新大宮駅近くのホテルに前日から宿泊していて、この日もバスケットボール観戦に出かける前に、近鉄奈良線額田駅の近くで少し撮影しました。この塗色⇑「アースブラウン」はサクラには映えないですね。こっちの⇑近鉄マルーンレッド・シルキーホワイトの2色塗りがサクラには映えます。2022年12月から登場した1026系⇑「ならしかトレイン」も来ました。⇑志摩スペイン村塗装ですね。車体の色で、色々楽しめます。⇑阪神電車9000系。快速急行以外でも阪神車やって来るのですね。運転台には「阪神なんば線開業および阪神・近鉄つながって15周年」の記念ロゴ付です。改めて、もう15年経ったのかと感じました。まだ15年か…という感覚は、ないです。近鉄奈良線額田駅近くにて

2024/04/13 01:54

4/6バンビシャス奈良戦

4月6日(土)、奈良ロートアリーナで17時試合開始のB2リｰグ・バンビシャス奈良対神戸ストークス戦の応援観戦に行ってきました。明くる7日(日)も同会場で試合があるため、奈良市内・新大宮駅前のホテルに宿泊するので先にチェックインしてから、試合会場に向かいました。試合開始早々からエネルギッシュなプレ－を見せてくれたのは#24ジョ－ダン・キャロライン選手でした。#24ジョ－ダン・キャロライン選手の画像ばかりになりましたけど、ほんとずっと頑張っていました。もう一人の外国籍選手⇑#15トレイ・ポータ－選手もハッスルしていました。後半に入ると#5カロンジ・磯山パトリック選手なども活躍してず-とストークスがリードを保ちました。⇓けっきょく94対75で神戸ストークスがバンビシャス奈良を振り切りました。スカッと完勝でしたね4/6バンビシャス奈良戦

2024/04/12 01:57

4/6奈良へ行く途中に

4月6日(土)は、サクラが満開で自宅近くのバス停後ろでも、⇓このとうり咲き誇っていました。バスに乗って阪神西宮へ出て、奈良へ行く途中に阪神電車を少し撮影しました。近鉄奈良発の快速急行神戸三宮行きです。土日は、6両じゃなくて8両編成ですね。近鉄奈良へ行く途中、車窓からもサクラ満開なのが撮れました。石切⇔額田間です。4/6奈良へ行く途中に

2024/04/11 01:03

3/31ベルテックス静岡戦

3/31(日)も、前日に引続き神戸ワールド記念ホールで開催された神戸ストークス対ベルテックス静岡戦の応援観戦に行ってきました。この日は14時試合開始でした。いつもどうり⇑#15トレイポータ－選手でした。相手のジャンパ－は飛んでいませんね。試合開始直後いきなりポイントガードの⇑#10渡邊翔太選手がミドルショットを放ちました。ボ－ルコントロ－ルは、ストークスが長けていて⇑#7綱井勇介選手や⇑#30金田龍弥選手が、ゲームコントロ－ルしていました。後半に入ってもスト－クスの攻撃の手は緩まず、⇑#10渡邊翔太選手や⇑#24ジョ－ダン・キャロライン選手の猛アタックがつづき、相手ベルテックス静岡の追従をまったく許しませんでした。91対71⇓20点差を付けて神戸ストークスの完勝でしたね。ありがたいことに、この日はクラブ史...3/31ベルテックス静岡戦

2024/04/10 01:43

3/30ベルテックス静岡戦

3月30日(土)、午後4時試合開始のワールド記念ホールで開催されたB2リｰグ・神戸ストークス対ベルテックス静岡戦の応援観戦に行ってきました。いつもどうり試合開始のティップオフは#15トレイ・ポータ－選手でした。相手ディフェンス2人に囲まれていますけど、大活躍の#24ジョ－ダン・キャロライン選手です。⇗ゴール下では#22マックス・ヒサタケ選手もリバウンドを頑張りました。つづいて#7綱井勇介選手もミドルショットを放ちます。相手#6大塚選手は元ストークスです。前半戦20分を終了して19対26と神戸ストークスは、ベルテックス静岡にリードされていました。後半に入っても肉弾戦の様相で、#22マックス・ヒサタケ選手や#15トレイ・ポ－タ－選手がゴール下で頑張りました。シュ－ティングガードの⇑#12川島聖奈選手もミドルシ...3/30ベルテックス静岡戦

2024/04/09 01:39

3/27神戸ストークス対愛媛オレンジバイキングス戦つづき

昨日からの続きで、3/27神戸ストークス対愛媛オレンジバイキングス戦です。前半戦を47対43のリードで折り返したストークスですけど、後半に入っても積極的に攻め続けました。⇓ミドルショットを放つ#13道原紀晃キャプテンです。一時、愛媛オレンジバイキングスに立て続けに決められた場面もありましたが第3クォータ－残り48秒で⇑63対65と一時的に逆転を許しただけで、あとは踏ん張り、⇓#22マックス・ヒサタケ選手のポストプレイや⇓#杉山裕介選手のミドルショットが決まって、突き放して追従を許しませんでした。けっきよく、93対80で神戸ストークスが、愛媛オレンジバイキングスを振り切りました。これでシーズン25勝27敗とプレイオフ圏内に留まりました。⇑#13道原紀晃キャプテンの笑顔に安堵の気持ちが表れていますね。3/27神戸ストークス対愛媛オレンジバイキングス戦つづき

2024/04/08 01:42

3/27神戸ストークス応援に

3月27日(水)、神戸ワｰルド記念ホールで開催されたB2リｰグ神戸ストークス対愛媛オレンジバイキングス戦の応援観戦に行ってきました。19時試合開始でした。平日開催でしたけど、たくさんのブースタ－が詰めかけていました。なんとB2平日最多入場者で、今シーズン・平日の最多入場者数の4,740人でした。シ－ズン入場者数の目標=90,000人まで、ホームゲーム4試合で22,574人となりました。島田チェアマンも観戦に来られていました。試合翌日に新アリーナ「GLIONARENAKOBE」の建設現場視察と「Bリーグと神戸ストークスの将来構想発表会」が行われたようですね。島田チェアマンからは、「Bリーグプレミアに参入し、ゆくゆくはリーグを引っ張っていくようなクラブになってほしい」と、我がストークスに期待の声を寄せられまし...3/27神戸ストークス応援に

2024/04/07 01:35

ポ－トライナ－に乗って

3月27日(水)、まあこの日に限らないのですけど、バスケットボールの会場であるワ－ルド記念ホールへ行くのには、三宮からポートライナ－を利用しています。この日も三宮から市民広場駅まで乗ったのですけど、初めて沿線を撮影しました。三宮駅を出て、すぐのところです。電車の線路ならポイントに当たる場所です。複線なので、右側が下り線路に該当する神戸空港行きの案内軌条です。⇑上りの三宮駅行きが通過しました。⇓ポートターミナル付近です。豪華客船が停泊中でした。いつかは、こんな大きな船に乗ってみたいものです。⇑みなとじま駅です。三宮駅から真っすぐ線路(案内軌条)が伸びているので神戸大橋や三宮の高層ビル群も見えていました。まもなく市民広場駅へ到着でした。この日、三宮駅で偶然出会ったN先輩から頂いた一日乗車券を利用しました。N先...ポ－トライナ－に乗って

2024/04/06 01:27

阪急夙川から三宮へ

3月27日(水)、阪急電車のつづきです。夙川駅から16時前にこの特急新開地行きに乗って三宮駅へ向かいました。⇑阪急御影駅手前で、さくらヘッドマーク付き1000系特急大阪梅田行きとスレ違いました。その後、阪急三宮駅手前で山陽電車5000系回送車ともスレ違いました。16時06分には阪急三宮駅に到着しました。三宮駅ホームでも⇑1000系SDGSトレインを撮影できました。これで夙川駅から三宮駅までの阪急電車の撮影は終了です。阪急夙川から三宮へ

2024/04/05 01:57

阪急電車夙川駅にて

3月27日(水)、バスケットボｰル観戦で神戸三宮へ行くのに、夙川駅から阪急電車を利用しました。乗る前に、しばし撮影。⇓大阪梅田行きの1000系・普通電車です。1000系が多くなりましたね。あまり撮っていないのですよ。⇑下り新開地行きの特急・8000系・トップナンバ－です。⇖撮影者がいました。⇑車体側面ドア付近には、こんなメモリアル表示が付いていたのですね。続いて、9000系の大阪梅田行き特急が来ました。停車中の⇑後追いの方が光線状態がよくてキレイに撮れました。1000系のハチワレ号も来ました。翌日の3月28日をもって運行終了したようですね。先頭車には、こんなに⇑たくさん顔が、、ラッピングされていたのですね。夙川駅から16時前に⇑この特急新開地行きに乗って三宮駅へ向かいました。阪急電車夙川駅にて

2024/04/04 01:57

阪急電車も少し

3月24日(日)午前中、北大阪急行箕面萱野駅まで乗ってきた日ですけど、帰りは大阪メトロ御堂筋線を⇓西中島南方駅で降りて、阪急京都線に乗り換えました。西中島南方駅にて少し撮影、⇑大阪メトロの箕面萱野行き20000系です。その後、阪急京都線南方駅へ。大阪メトロ西中島南方駅の真下が阪急です。⇑阪急京都線南方駅にて9300系・特急大阪梅田行きです。「さくら」のヘッドマーク付きです。この日、西宮北口に寄る用事があったので、⇑南方駅から阪急電車利用でした。⇑5300系につづいて京都河原町行き3300系も来ましたけど、上り電車が来て被られました。⇑この大阪梅田行き準急に乗って、十三駅経由で西宮北口へ向かいました。阪急電車も少し

2024/04/03 01:15

北大阪急行箕面船場駅つづき

昨日からのつづきで、北大阪急行箕面萱野駅での話です。⇓折返しのなかもず行きの車両は、「万博ミャクミャク塗装」でした。⇑箕面萱野駅にて、大阪メトロ30000系です。次発の⇓この20000系なかもず行きに乗って帰ってきました。この日は、母校鉄道研究会OB会主催「第11回鉄路写真展」の実行委員会が西宮北口で13時からあったので、出席するため箕面萱野駅の見学は早めに切り上げてわりとすぐに帰ってきました。北大阪急行箕面船場駅つづき

2024/04/02 01:17

北大阪急行箕面萱野駅にて

3月24日(日)、北大阪急行電鉄箕面萱野駅の続きです。箕面萱野駅前の⇓キューズモールには、開業告知のアドバル－ンも上がっていました。北大阪の中心地はココ箕面船場駅であるということ再認識しました。バスタ－ミナルも完成済みでした。⇓阪急バスです。あいにくの曇天でしたけど⇓北大阪急行箕面萱野駅では、もう少し撮影をつづけました。始発駅の箕面萱野駅⇑のホームです。大阪メトロ20000系なかもず行きです。北大阪急行つづきます。北大阪急行箕面萱野駅にて

2024/04/01 01:56

北急・箕面萱野延伸

3月23日(土)、北大阪急行電鉄の千里中央駅からふた駅・箕面萱野駅へ延長されましたけど、さっそく3月24日(日)、延伸区間を乗りに行ってきました。大阪メトロ御堂筋線梅田駅から乗りました。⇑車内のドア上にある電光掲示です。「大阪がもっと広がる、近くなる」です。30分ぐらいで、⇓終点箕面萱野駅に到着しました。開業2日目でしたので、やはり大混雑でした。⇓箕面萱野駅の外観です。新しい街が出来ていて、北大阪の一大ターミナルの様相でした。北急・箕面萱野延伸

2024/03/31 01:38

3/17アルビレックス新潟戦GAME2

3月17日(日)も神戸ワールド記念ホール⇓で開催された神戸ストークス対新潟アルビレックス戦GAME2を観に行ってきました。現在、神戸ストークスの本拠地として新アリーナが新港埠頭に建設中ですけど、完成するまでは⇑ココ神戸ワールド記念ホールでの開催が続きますね。対戦相手の新潟アルビレックスBBは、関連団体として「サッカ－」のアルビレックス新潟や、「野球」のオイシックス新潟アルビレックス・ベースボール・クラブと「サッカ－」「野球」、「バスケットボール」の各チームを所有するプロスポ－ツ団体です。14時試合開始でした。ストークスのティップオフは、いつもどうり#15トレイ・ポ－タ－選手でしたけど審判の影で、きちんと見えませんね(笑)。試合開始から#22マックス・ヒサタケ選手のパワ－が炸裂、次々とゴールを決めました。ヒ...3/17アルビレックス新潟戦GAME2

2024/03/30 01:59

3/16神戸ストークス対新潟アルビレックス戦

またバスケットボール観戦記事に戻ります。3月16日(土)神戸ストークス対新潟アルビレックス戦を神戸ワールド記念ホールで観戦してきました。試合開始のティップオフは、#15トレイ・ポ－タ－選手でした。ティップオフでボール取るの上手で、たいていストークスの攻撃からゲームスタートです。試合序盤は⇑#10渡邊翔太選手や、⇓#24ジョ－ダン・キャロライン選手の果敢なアタックで、ストークスのゴールネットを揺らしました。ただ新潟アルビレックスも負けておらず、喰い下がり前半を終えて⇑40対38わずか2点のリードでした。後半に入り⇑ポイントガードのベテラン#3松崎賢人選手や⇓#2カロンジ磯山パトリック選手が活躍して、追いすがる新潟アルビレックスの反撃を阻止しました。⇑若手の#30金田龍弥選手のミドルショットも良く決まりました...3/16神戸ストークス対新潟アルビレックス戦

2024/03/29 01:49

長野電鉄から松本空港経由で帰神

3月14日(木)、長野電鉄で撮影した後は、JR長野駅16時00分発「特急しなの20号」で松本駅へ向かいました。長野からのJR篠ノ井線は久しぶりの乗車でした。JR姨捨駅付近で、信濃平野が見渡せる⇑風光明媚なところも通過しました。その後聖高原を通過して1976年4月に篠ノ井線麻績駅が⇑聖高原駅に改称されたのですね。JR松本駅には、16時53分に到着、松本空港には17時30分頃に到着して松本空港18時15発のFDA237便に搭乗。⇓松本空港にて⇑信州松本空港の離陸シーンです。神戸空港には19時頃に到着で、帰宅しました。長野電鉄から松本空港経由で帰神

2024/03/28 01:16

長野電鉄つづき

長野電鉄夜間瀬駅では、後続の⇓普通電車に乗って、終点湯田中駅を目指しました。⇑この普通電車に乗って、終点の⇓湯田中駅へは12時57分に到着しました。湯田中駅でも、折返し電車の出発時刻まで少し⇓駅前を散策しただけでした。温泉町の佇まいです。⇑湯田中温泉、ゆっくりと泊まりに来たいですね。また湯田中駅から⇑折返しの信州中野行き13時11分発に乗り込みました。長野電鉄つづき

2024/03/27 01:51

長野電鉄夜間瀬駅にて

3月14日(木)、長野電鉄夜間瀬駅で、暫し撮影しました。手前の信濃竹原駅では以前に降りたこと、あったのですけど⇑夜間瀬駅では初めてでした。長野行きの普通電車です。⇖まだ紅葉が残る木々ですが、かなり積雪もありました。⇑元小田急ロマンスカ－の1000形特急「ゆけむり」湯田中行きが通過しました。⇑特急「ゆけむり」湯田中行きが、⇑夜間瀬駅を通過したところ後追いです。長野電鉄つづきます。長野電鉄夜間瀬駅にて

2024/03/26 01:17

長野電鉄に乗って

3月14日(木)、長野電鉄長野駅10時26分発信州中野行きに乗車した話題です。車庫のある⇓須坂駅を過ぎ、途中延徳駅で、⇓特急「スノ－モンキ－」と交換しました。もとJR東日本253系で、成田空港へのアクセス特急「成田エクスプレス」の専用車両でした。1991年3月19日に運用開始でしたから、もう30年以上経過しているのですね。またココから普通電車に乗って湯田中を目指しました。その後、信濃竹原駅を過ぎて、信濃竹原⇔夜間瀬駅間の⇙「夜間瀬の鉄橋」も通過したのですけど、最初にこの「夜間瀬の鉄橋」に来た2007年11月23日の思い出が強いです。⇑2007年当時の画像です。今回も行きたかったのですけど、夜間瀬駅で降りてしまったので、⇑この撮影地から遠いので、あきらめました。代わりに⇙コレ撮れましたけど(笑)。夜間瀬駅へ...長野電鉄に乗って

2024/03/25 01:40

松本から長野へ

3月13日(水)に信州松本で1泊して、翌日は長野方面へ行きました。⇦宿泊した松本のアルピコプラザホテルです。松本駅から徒歩3分と便利な立地でした。朝食付き宿泊プランでしたので、きっちりと朝食を摂って、松本駅へ向かいました。松本駅からは、⇑3月14日9時09分発の特急しなの1号で⇓長野駅を目指しました。松本⇔長野往復に利用した切符⇑「信州往復きっぷ」1500円です。JR長野駅に到着した乗ってきた⇓特急「しなの1号」です。JR長野駅には、10時03分に到着。すぐ長野電鉄長野駅へ行きました。長野電鉄長野駅は、地下駅です。すぐ信州中野行きに乗り込みました。10時26分発の普通電車に乗り込みました。モト東急の8500系です。系列名は東急時代と同じまま、外観も「ワンマン」の文字が目立つ以外は、ほとんど変わっていないで松本から長野へ

2024/03/24 01:12

アルピコ交通新村駅にて

3月13日(水)、アルピコ交通新島々駅まで乗った帰りは、車庫のある新村駅で途中下車しました。ちょうど同駅でホームに降り立つと⇓新島々行きと交換でした。ココ新村駅は、車庫のある駅で⇓電気機関車も停まっていました。静態保存されていた⇑電気機関車ED301です。この機関車は米国のボールドウィン社とウェスティングハウス社が製造し、信濃鉄道(JR東日本大糸線の前身)で貨物列車牽引機として活躍していました。その後は、岳南鉄道⇒西武鉄道⇒1960年に松本電鉄(現アルピコ交通)に譲渡され2005年廃車となった電気機関車です。⇑新村駅の外にも出てみました。沿線一の主要駅ですけど、ひっそりとしていました。⇑新村駅から20100形に、また乗り込んで松本へ戻りました。新村駅では珍しく、こんな⇑記念乗車券も買って帰りました。アルピコ交通新村駅にて

2024/03/23 01:52

アルピコ交通新島々駅

3月13日(水)、松本駅からアルピコ交通上高地線に乗って、新島々駅まで行ってきました。⇑終点の新島々駅です。松本駅からは30分で到着しました。構内の端の方に、休車中の東急電鉄5000系を改造した3000形が留置されていました。新島々駅前には、⇑喫茶店や旅館など店舗もあったのですけど、この時期は休業中のようでした。やっぱり夏場がシーズンなんでしょうね。この時期は、人の気配すら感じること、出来ませんでした。アルピコ交通新島々駅

2024/03/22 01:30

アルピコ交通20100形

3月13日(水)午前中、信州まつもと空港に空路信州松本へ到着して、松本駅からアルピコ交通に乗りました。20100系です。⇑新島々からやってきた折返しの普通電車に乗り込みました。この20100形車両は、今回初めて見たのですけど、調べてみたら元は東武鉄道20000系で、東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線を運行していた車両ですね。2021年5月に東武鉄道から改造場所である京王重機整備(株)北野事業所へ搬入され、改造後同年12月28日に上高地線新村車両所に到着して無事、アルピコ交通上高地線の車両の一員となったようですね。車内に乗り込むと⇑こんな電光掲示が付いていますし、新車の装備と変わらないです。アルピコ交通20100形

2024/03/21 01:39

アルピコ交通松本駅にて

アルピコ交通の松本駅は、JR松本駅の7番線でJRに間借りしている状態です。アルピコ交通は、「上高地線」の呼称が使われることが多く、JR大糸線と同一ホームです。⇑10時45分発の新島々行きに、乗りました。⇑車内の電光掲示です。約30分後、終点新島々駅に到着しました。アルピコ交通松本駅にて

2024/03/20 01:02

アルピコ交通へ

松本駅10時45分発のアルピコ交通の電車に乗って、終点新島々駅まで行きました。アルピコ交通(旧松本電鉄)には、2008年8月以来、16年ぶりの訪問でした。弊ブログ記事=⇑2008年8月13日付の画像を見て記憶を呼び戻しました。⇑2008年当時の松本電鉄(現・アルピコ交通)新島々駅です。現在のアルピコ交通、松本駅です。⇑車両は20100形です。松本駅の構内にあった⇑アルピコ交通の起点、0キロポストです。ココから乗り込みました。アルピコ交通へ

2024/03/19 01:55

信州松本に到着して

3月13日(水)、フジドリ－ムエアｰライン(FDA230便)は、出発が定刻の神戸空港07:45発が30分程度遅れたもの信州まつもと空港には、9時10分頃に到着しました。これ陸路で行くと、まだ新幹線で名古屋へようやく到着する頃の時間ですね。そこから中央西線で松本までまだ2時間以上かかりますから、当たり前ですが、やっぱり飛行機は速いです。松本空港からリムジンバスで約30分、10時頃にはJR松本駅に着いて松本からは⇓アルピコ交通に乗りました。隣りのホームには、⇓JR353系・特急あずさ新宿行きも停まっていました。JR松本駅7番線から10時45分発車でした。⇓アルピコ交通新島々行きです。2008年8月以来、16年ぶりの訪問です。当時はアルピコ交通なんてシャレタ名前では、なくて松本電鉄でしたけどね(笑)信州松本に到着して

2024/03/18 01:36

日本国内離発着空港数

日本国内の離発着空港数が、3月14日に一つ増えて、32空港になりました。増えたのは「信州まつもと空港」です。32空港は、ちなみに北から女満別、釧路、旭川、新千歳、函館、青森、秋田、花巻、仙台、福島、新潟、富山、茨城、成田、羽田、信州まつもと、名古屋小牧、中部、関西、伊丹、神戸、但馬、松山、高知、米子、広島、福岡、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、那覇空港です。あと乗れそうで乗っていないのは、出雲空港と大分空港ぐらいですかね(笑)。石川、小松空港もまだか(笑)。日本国内離発着空港数

2024/03/17 01:00

FDAで信州松本空港へ

2/29付、弊ブログで少し予言していました国内離発着空港数更新の1泊2日旅へ行ってきました。神戸空港⇒信州まつもと空港へフジドリ－ムエアライン(FDA)が就航しています。わずか45分で、信州のど真ん中へ到着できました。このルート便利です。2020年8月10日付の弊ブログに、2008年8月に長野電鉄と松本電鉄(現アルピコ交通)を訪問した記事が載っています。当時は夜行バスで長野まで行っていました。⇓ご参考に2020年8月10日のブログ記事一覧-鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・(goo.ne.jp)ごめんなさい!!8月14日遅くに帰ってきて、画像の整理とか出来ておらず、過去記事の紹介だけです。FDAで信州松本空港へ

2024/03/16 01:15

大阪メトロ400系撮影会ラスト

3月10日(日)、鉄道友の会阪神支部主催の「大阪メトロ400系撮影会」ですけど車内に乗り込んで、ゆっくり撮影することも出来ました。⇙この緑色のシートも眼に優しいと言うか、なぜか落ち着きますね。新型車両400系への車両更新のため、従来の⇓20系車両を順次廃車しており、現在4編成が残っているようですが、、2024年2月12日（月曜日・振替休日）と3月20日（水曜日・祝日）の2日間、「さよなら20系！ラストラン＆撮影会」が開催されるようですね。撮影会が終了して、森ノ宮車庫を後にするとき車庫内の跨線橋からも撮影できました。全景が見えてイイ場所でした。大阪メトロ400系撮影会ラスト

2024/03/15 01:02

大阪メトロ400系撮影会つづき

大阪メトロ400系撮影会の続き記事です。森ノ宮車庫内で車両の細部まで色々撮影しました1車両に4扉あるのですけど、車椅子や赤ちゃんずれのイラストがあって目を引きます。優先席と普通の座席と区別しているのですね。普通の座席⇑イラスト無しです。車両のトビラだけで、なんか楽しめました。大阪メトロ400系撮影会つづき

2024/03/14 01:01

大阪メトロ400系撮影会

3月10日(日)、鉄道友の会大阪支部主催の「大阪メトロ400系」撮影会に行ってきました。阪神なんば線九条駅で大阪メトロ中央線に乗り換えて、集合場所の森ノ宮駅へ向かいました。⇑さっそく本日の撮影対象車両である「大阪メトロ400系」にも乗ることが出来ました。なかなかユニークな車両正面ですね。八角形は珍しいです。地下区間ですから、細部までよく見えなかったのですけど、かなり興味深い車両に違いなかったです。⇑森ノ宮車庫で400系を撮影できました。409-12編成です。すべて4扉車ですけど、ドアの色が違っています。色の違いには、それぞれ意味があるようでした。大阪メトロ400系撮影会

2024/03/13 01:07

大阪メトロ400系撮影会ラスト

大阪メトロ400系撮影会のつづきですけど、構内に跨線橋があって車庫の全貌が見れました。この後400系の車内見学もできました。大阪メトロ400系撮影会ラスト

2024/03/12 12:26

ゼロカーボンベースボールパーク

3月10日(日)、⇓阪神尼崎駅から阪神なんば線に乗る機会があったのですけど、来年3月に尼崎市で開場予定の阪神2軍施設の「ゼロカーボンベースボールパーク」の建設が進んでいるのをまのあたりにしました。あと1年で開場なので、当然の進行状況なんでしょうけど、ちょっとビックリしました。⇓これが建築中の阪神2軍施設の「ゼロカーボンベースボールパーク」です。メイン球場の名称は、「日鉄鋼板SGLスタジアム尼崎」に既に決定しているようですね。両翼95メートル、中堅118メートルで、甲子園球場とほぼ同じ大きさらしいです。前後しますが、大物駅を出て離れて行く⇑阪神本線です。この後に新球場建設地が見えてきました。改めて見て、建築工事が進んでいるなぁ～と思いました。ゼロカーボンベースボールパーク

2024/03/12 01:38

阪堺電車乗車・撮影会ラスト

阪堺電車乗車・撮影会も我孫子道車庫に立ち寄って車庫内も撮影できました。モ161形162号や、堺トラムやモ700形も車庫内で眠っていました。もう夜7時すぎていましたからね。⇑乗ってきたモ161形161号に、⇓また車庫内から全員、乗車して終点の天王寺駅前へ向かいました。夜分に阪堺電車に乗ったの、私自身も初体験でしたね。19時40分頃に、無事、天王寺駅前へ到着しました。ナイトサファリならぬチンチン電車のナイト乗車会、楽しかったです。おまけ当日、頂いた⇑記念乗車券です。阪堺電車乗車・撮影会ラスト

2024/03/11 01:32

阪堺電車、乗車撮影会・我孫子道車庫

3月2日(土)の阪堺電車・乗車撮影会ですけど、あびこ道車庫内でもう少し撮影していました。⇑モ351形351号です。現在は、この吉川運輸株式会社のラッピングです。1962年の登場以来車体外装は何度も更新されていますね。私は青地に白い雲の模様の外装が好きでした。モ161形162号です。今回乗車した161号の緑色とは違うエンジ色ですね。あびこ道車庫内でも撮影できて良かったです。阪堺電車、乗車撮影会・我孫子道車庫

2024/03/10 01:50

3/2阪堺電車・乗車撮影会つづき浜寺公園⇒あびこ道

3月2日(土)、阪堺電車恵美須町駅を16時50分に出発した貸切電車は、18時05分頃に終点・浜寺公園駅に到着しました。まだ、なんとか明るくて画像⇙は撮れました。車内にはテーブルが置かれていて、飲食もできました。幹事さんありがとうございます。後続で、一番新しい低床連接車・1101形がきました。最古参と最新車両が並びました。⇑左がモ161形、右が1101形です。この並びは珍しいかも(笑)です。またモ161形161号にのって、今度はあびこ道車庫を目指しました。あびこ道車庫に⇑モ161号でそのまま進入⇑車庫手前で下車、出来ました。あびこ道車庫内での待機中のモ161形161号です。ココで⇙モ161形164号も撮影できました。この164号は近日中に廃車予定らしくて車庫内で撮影できてラッキ－でした。3/2阪堺電車・乗車撮影会つづき浜寺公園⇒あびこ道

2024/03/09 01:41

3/2阪堺電車、乗車撮影会つづき

3月2日、16時44分に乗車する貸切電車モ161形161号が恵美須町駅に入線してきました。行先表示板(前サボ)も、⇑回送から、⇓貸切に付け替えられました。このモ161形は1928(昭和3年）に南海鉄道が投入した車両で、定期運用されている電車としては日本最古です。1928(昭和3年）生まれとは、私の実父と同い年で、実父は1986年に他界していますから、ホント長生きです。乗り込みました。17時10分発です。古めかしい車内が、なんとも言えないです。⇑幹事様から、ご挨拶と行程説明がありました。つづきます。3/2阪堺電車、乗車撮影会つづき

2024/03/08 01:37

阪堺電車、乗車撮影会に

3月2日(土)、阪堺電車「乗車撮影会」に参加してきました。恵比須町駅に16時30分に集合と割と遅い時間に集合でした。夜間撮影＆乗車会でした。恵比須町駅に来たのは、ずいふん久しぶりでした。こんなに小さな駅だったのか?と疑問を持っていたのですけど、帰って調べたら2020年2月より、ホームが従来の場所から100m南に移設されて、1線1面ホームに縮小されていたのですね。集合時間の30分前に来たので、それまで少し撮影できました。⇑モ500形501号です。モ500形は、1957年に登場していますから、もう67年経過している古参車両ですね。現在は、桃山学院大学のラッピングですけど、何度も外観塗装は変わっていますね。⇑もう1本撮影できました。モ350形351号です。1962年製造ですから、もう60年以上経っています。恵比...阪堺電車、乗車撮影会に

2024/03/07 01:21

続・いつもの場所で

昨日からの続きで、2月28日(水)阪神電車香櫨園⇔打出間です。青胴車の⇑5551形5551号です。1形式1編成4両ですね。ライトブル－の塗分けは貴重な存在ですね。9000系です。1995年(平成7年）1月17日に発生した阪神淡路大震災に伴う赤胴車と呼ばれる急行系車両の廃車補充分として、1996年（平成8年）に6両×5編成30両が製造された形式です。シリーズ21塗装車の近鉄9020系です。このボディカラーは、車体上部がアースブラウンで「歴史を育んできた大地が朝日に染まる様」を表現しているらしいです。車体下部の色はクリスタルホワイトで、「打ち寄せる波の輝きつ躍動感」を意味しているらしいです。直通特急大阪梅田行き、8000系です。もともとの赤胴車で、このオレンジ色の塗分けになって久しいです。阪神電鉄の株主総会で...続・いつもの場所で

2024/03/06 01:29

いつもの場所で

2月28日(水)、阪神電車の香櫨園⇔打出間のいつもの場所で撮影を続けました。8000系の甲子園球場100周年ラッピング車がきました。直通特急大阪梅田行きでしたから、山陽姫路駅から1時間以上かけて走ってきたのでしょうから、かなり沿線では目立っていたでしょうね。⇓近鉄電車も来ました。なんば線を経由して近鉄奈良駅まで行く快速急行です。先頭の行先表示板は、近鉄難波駅で快速急行表示が青色が赤色に変わります。9300系の特急梅田行きが来ました。この9300系の正面デザイン好きです。いつもの場所で

2024/03/05 01:54

いっしょに行こな関西・万博

来年の関西万博について、私自身あまり関心もなかったのですけど、先日阪神電車を撮影に出掛けていたところ、いつもの打出⇔香櫨園間で衝撃の電車を見つけました。「いっしょにいこな大阪・関西万博」⇓のロゴ入りの近鉄電車みやくみゃく号です。2月28日(木)も最初に、この⇑みやくみゃくが来たので驚きました。あと淡々と撮影続けましたけどね(笑)。その後は、普通電車大阪梅田行き5500系5501Fが来ました。⇑直通特急大阪梅田行きです。山陽電車5000系、ヘッドマーク2個掲示ですね。こんな大きなヘッドマークを、2個つけているのは珍しいです。関西だけじゃなくて全国的にも。この後、1000系、快速急行近鉄奈良行きも来ました。2009年の西九条⇔近鉄難波間の延伸による阪神なんば線開業とともに近鉄との相互直通運転を行うこととなり、...いっしょに行こな関西・万博

2024/03/04 01:26

2/24神戸ストークス対バンビシャス奈良・後半戦つづき延長戦へ

2月24日(日)、西宮市立中央体育館で開催された神戸ストークス対バンビシャス奈良戦ですけど残り29秒で、⇑62対62の同点。そのまま40分で決着がつかず、延長戦になりました。#22マックス・ヒサタケ選手がリング下で、前後を相手選手に囲まれるものの、決め切りました。最後に#13道原紀晃選手が落ち着いてフリースロ－を決めて、追いすがるバンビシャス奈良を振り切りました。⇓最後の最後、エキストラタイムに逆転でした。まだ⇑0.3秒、残っていましたけど(笑)このまま試合終了でした。2/24神戸ストークス対バンビシャス奈良・後半戦つづき延長戦へ

2024/03/03 01:29

2/24神戸ストークス対バンビシャス奈良・後半戦

2月24日(日)、西宮市立中央体育館で開催された神戸ストークス対バンビシャス奈良戦の後半の模様です。前半戦を29対28で折り返した神戸ストークスでしたけど、後半に入っても一進一退の攻防戦は続いて、大きく点差が開く場面もありませんでした。⇑キレイなシュ－トフォームの#13道原紀晃キャプテンです。この日は、積極的にミドルシュ－トをバンバン打っていた#33杉山裕介選手です。⇑#7綱井勇介選手も続きました。Wユウスケ(笑)です。残り5分を切ったオフィシャルタイムアウトの時点では⇑57対53と神戸がリードしていました。すみません、まだつづきます。2/24神戸ストークス対バンビシャス奈良・後半戦

2024/03/02 01:58

2/24神戸ストークス対バンビシャス奈良・前半戦

2月24日(日)も西宮市立中央体育館で開催されたバスケットボールB2リ－グ神戸ストークス対バンビシャス奈良戦の応援観戦に行ってきました。前日には気づかなかったのですけど、入口に大きな球団旗がありました。試合開始のティップオフは、いつもどうり⇖#15トレイ・ポータ－選手でした。試合開始早々、#10渡邊翔太選手のミドルショットが炸裂!しました。この日、初めてスターティングファイブに、起用された⇑#33杉山裕介選手も若手として元気ハツラツなプレ－を見せてくれました。攻撃の起爆剤は⇓この人#15トレイポ－タ－選手、豪快なダンクシュ－トを見せてくれました。リングにぶら下がっています(笑)。若手の#12川島聖奈選手も闘志あふれるプレ－で続きました。⇑ベテランの#3松崎賢人選手です。前後しますけど2/26付で現役引退の...2/24神戸ストークス対バンビシャス奈良・前半戦

2024/03/01 01:41

おもわずポチしてしまいました

格安チケットがあったので思わずポチっとしてしまいました(笑)現在、日本国内の離発着空港数は、現在31ですけど来月にもう一つ増えそうです。搭乗するのは、⇑この航空会社フジドリ－ムエアラインズです。ホテル代込30,000円、日にちは、3月13－14日です。何処へ行くかは?、お楽しみに!おもわずポチしてしまいました

2024/02/29 01:09