Persimmon's Cafe

寝台特急 カシオペア

もう1月の最終日ですか。 この数日仕事が忙しくて更新が滞ってしまいました。   さて、今日のお題はかつて上野と札幌を結んでいた臨時寝台特急「カシオペア」。 同…

2023/01/31 20:28

コンテナ増備 私有U31A(西濃運輸)･40ft ハイキューブONE･19D･ヤマト運輸

二年振りのコンテナ紹介です。この二年間にコンテナ数は増備し続けていますが最近の一部を…(;^_^A TOMIX 私有31A(西濃運輸) (3177)  古い西…

2023/01/27 16:01

KATO 80系 飯田線の車内表現

随分と前に書きました作業中という記事。実は80系飯田線の内装に手を付けていました。使用したのは下のものです。 富塚商会 メイクアップシール 富塚商会さんが製造…

2023/01/26 19:18

KATO ED75形 0番台 後期形 (3075-2)

昨年、KATOのED75形0番台 後期形が発売されましたが2機導入していました。 これまで700番台と1000番台を中心に5機のED75を所有していましたが、…

2023/01/25 18:37

KATO DF200-50 屋根上のウェザリング

先日、KATOのDF200形基本番台の記事を書いた時に屋根上を汚したい事を書きました。  その際、比較として50番台機を並べたのですが、ウェザリングを施してい…

2023/01/24 14:26

4年前の今日 ”1月篠ノ井線撮影記”

みんなの回答を見る  振り返り投稿が今ネタにしている事とタイムリーに重なったので書いてみました。  4年前の1月23日、私は篠ノ井線のEF64重連を撮影してい…

2023/01/23 15:36

タキ1000の運用を少し調査してみる

先日、Nゲージで新たなタキ1000を導入した時にENEOSマークの有無について少々書きました。実際このマーク有無や日本石油輸送(JOT)と日本オイルターミナル…

2023/01/22 10:15

KATO & TOMIX タキ1000 日本石油輸送

寒い冬が続いています。当鉄道周辺地域の石油需要が高まり輸送増強のためタキ1000を増車しました(なんのこっちゃ)  本当は当鉄道に導入してきたタキ1000のほ…

2023/01/21 11:25

入院してきました

今回は鉄道ネタでは御座いませんのであしからず。昨日今日一泊入院をしてきました。三年間放置してきた潜血便。先月内視鏡で大腸調べると2センチ程の大きなポリープが育…

2023/01/20 11:45

KATO DF200形 (7007-3)

基本番台のDF200形を導入しました。 KATO DF200 (7007-3) スカートが朱色の基本番台です。DF200形と言えば北海道の貨物列車を牽引する代…

2023/01/18 17:57

KATO 古い機関車の常点灯化

KATO製の機関車の常点灯化。 当鉄道ではライト基板を改造する技量が無く(汗)社外品の基板を多く利用し常点灯化してきました。これまで「みやこ模型」さんや「モデ…

2023/01/17 17:34

TOMIX EH500形(3次型・増備形)

前回TOMIXのEF66形の駄目だしをしてしまいましたが更に続けてTOMIX機です(;^_^A 当鉄道3機目のEH500形です。 EH500形(3次型･増備形…

2023/01/16 23:26

TOMIX EF66形 27号機 (7159) & 後期型･JR貨物新更新車 (7160)

昨年の導入ネタを少しずつ放出していきます。  TOMIX EF66形27号機と0番台後期型･JR貨物新更新車。昨年8月に発売され発売時に入手していました。  …

2023/01/15 18:31

飯田線㉒ KATO(10-1764) クモハ52(1次車) 飯田線4両セット

年が明けて半月近く経ってしまいました。本年も宜しくお願い致します。  新年の初入線ネタですがKATOの飯田線シリーズです。昨年末に発売されたKATOのクモハ5…

2023/01/14 16:03