2020年のオリコン総合満足度ランキングTOP10のうち、地銀3行を除いた7行の住宅ローン残高の推移から見えるおススメの銀行とは。
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首都圏を中心に、不動産に係る分析記事を提供しているブログメディアです。 最近の関心は、金融環境、羽田新ルート、首都直下地震、空き家問題、アスベスト、民泊
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2020年のオリコン総合満足度ランキングTOP10のうち、地銀3行を除いた7行の住宅ローン残高の推移から見えるおススメの銀行とは。
ベストセラー『未来の年表』の著者・河合雅司氏と不動産プロデューサー牧野知弘氏による対談スタイルで構成された共著。
超解説！第5回 羽田新経路の固定化回避に係る技術的方策検討会
多くの区議会議員から公開を迫られていた具体的な見直しルートについては全く触れられてない。
のり弁満載の報告書を読み解く！「東京国際空港飛行経路騒音実態に関する検証」
国交省航空局が空港振興・環境整備支援機構に委託していた「東京国際空港飛行経路騒音実態に関する検証」に係る報告書を開示請求によって入手した。
東京都は羽田新ルート周辺の騒音測定局（5か所）で測定した騒音モニタリング結果（速報値）を数日後に公表している。
羽田新ルート｜「都及び関係区市連絡会」（令和4年度 第1回幹事会）コッソリ開催
「羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会」の「令和4年度 第1回幹事会」が22年7月7日に開催されていたことをご存じだろうか。
新型コロナの影響により国内線・国際線ともに大幅な減便が続いているなかで、羽田新ルートの運用が強行された。 22年7月の運用実績を可視化する。
ネット上で、change.orgの仕組みを使って20年3月27日から、「羽田新ルート反対署名」が実施されていることをご存じだろうか。
民泊新法（住宅宿泊事業法）が施行された18年6月15日以降の、東京23区と主な都市における住宅宿泊事業の届出状況の推移などを可視化する。
神居秒算｜中国人投資家による日本のマンションへの投資状況 ※随時更新
中国人向けの日本の不動産物件売買プラットフォーム「神居秒算」というサイ卜に掲載されている物件数を定点観測。※随時更新
スムログのブロガー別の投稿実績（22年実績）とブロガー参入履歴を適宜可視化する。 ※適宜更新
スムラボの投稿状況（22年実績）を可視化する。適宜更新。
東京航空局HPに公開された「東京国際空港周辺航空機騒音実態調査」の落札率が79.08％になっている間違いに気が付いた。
マン管業者への是正指導率、2年連続で大幅に減少。考えられる理由はコロナの影響（20・21年度）とIT重説の導入効果（21年度）。
解明！22年度「羽田空港機能強化に係る情報提供・意見把握検討等業務」2.4億円
博報堂が過去5年連続で受注している「羽田空港機能強化に係る情報提供・意見把握検討等業務」。6年目はどうだったかという話。
羽田新ルート｜悪天時、管制官の指示に戸惑うパイロットからの報告（VOICES）
同HPに掲載されている安全対策の提言「令和3年度 提言」には、悪天時に航空管制官の指示に戸惑うパイロットからの報告が記されていた。
国交省が定期的に公表している「羽田空港の新飛行経路の定期運用報告」に掲載されているデータを随時可視化していく。
国交省は羽田新ルート周辺の騒音測定局（19か所）のデータを定期的に公表。小中学校に設置された測定局（8か所）のデータを可視化。
品川区は羽田新ルート周辺に設置した測定局2か所（立会小学校・台場小学校）で測定した騒音データを月単位で随時公表している。
住宅着工統計（22年6月）｜都内分譲マンション、何とか2千戸を上回った
【全国分譲マンション】前年同月比11.8%増 【首都圏分譲マンション】前年同月比▲19.5%減 【都内の分譲マンション】前年同月比▲16.7%減
羽田新ルート周辺の中古タワーマンション価格に影響は出ていないのか……。 ※適宜更新
不動産経済研究所が運営しているサイト「不動産経済オンライン」に掲載されている区ごとの詳細情報（22年6月）を可視化する。
台場小学校で3月30日に記録された最大騒音レベルの最大値が88dBと極めて大きい値となっていた。とっても気になったので、騒音計測を所管している品川区都市計画課に照会してみた。
羽田新ルートに関連しそうな212度契約情報につき、3つの段階（発注予定、入札公告、入札結果）に分けて整理しておいた。
混雑している路線はどこか。どの程度混んでいるのか。どの時間帯が混んでいるのか。 国交省が22年7月22日「都市鉄道の混雑率調査結果（令和３年度実績）」を公表したので、エリア別のランキング形式で整理しておいた。
不動産の表示公正競争規約一部改正｜強化・緩和規定、改正されなかった内容
不動産の表示に関する公正競争規約の主な改正点につき、「強化された規定」と「緩和された規定」を整理する。あわせて今回改正されなかった内容を解説する。
羽田新ルート｜22年品川区長選挙、各候補者スタンス※適宜更新
羽田新ルートへの対応は、品川区長選挙の争点のひとつになるに違いない。候補の羽田新ルートに係るスタンスを整理しておいた。
首都直下地震や長周期地震動、危ない街や自衛方法など、地震防災を解説した記事をまとめたページ。
新築vs中古！ 23区のマンション単価推移を可視化 ※適宜更新
23区の新築マンション価格は高すぎて、もはや庶民には手が届かない状況。では、中古マンションはどうなのか？
首都圏新築分譲マンション市場動向（22年6月）｜5千万円以下の発売戸数の割合が消失（23区）
23区の発売戸数の割合は5千万円を境に2極化。5千万円以下の割合は消失しかけている。
SUUMO新築マンション首都圏版、特集記事でよく使われるキーワードは何か
長年観測していると、表紙に掲載されている特集記事のタイトルが似ている場合が多いことに気づく。
東日本大震災でのマンション被害を踏まえ、大都市では行政による防災対応に係るマンション支援策として登録・認定制度が創設された。その後の状況を適宜フォローしていく。
大手事業者の新築マンション、2026年度から省エネ目標引き上げ!?
国交省は、大手事業者が建てる新築分譲マンションに求める省エネ目標を、2026年度から厳しくする方針を決めたという。
羽田新ルート｜南風「悪天時」到着ルートの運用実績 ※適宜更新
南風「悪天時」到着ルートの運用実績を可視化。適宜更新。
木曜日にチラシが入ってきた。B4サイズの厚手のチラシだ。ゴマ粒サイズの概要欄に目を凝らすと、有料老人ホームのチラシであることに気づく。
開示請求！「滑走路処理能力算定手法に関する調査」報告書をひも解く
国交省が昨年度委託した「滑走路処理能力算定手法に関する調査」に係る報告書を開示請求してみた。
千葉県・市町村連絡協議会「（都心上空ルート）について、可能な限り積極的に活用するよう」
千葉県は7月12日、「羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協議会(定例会)の開催結果について」公表した。
首都圏中古マンション市場動向（22年6月）｜在庫件数、4月に減少に転じたか
成約単価は高止まり、成約件数は激しくリバウンドを繰り返すなか、増加していた在庫件数は4月に減少に転じたか……。
2022年の参院選に係る都内各党の「得票率」と「平均世帯年収」の関係を可視化してみた。
2022年の参議院選挙の投票日は7月10日（日）。少しでも選挙に興味を持ってもらえるよう、東京選挙区の情勢を可視化してみた。
羽田新ルート｜請願・陳情の採決状況（22年第2回定例会まとめ）
羽田新ルートが通過する13の区議会のうち、22年第2回定例会（6月）における羽田新ルートに係る請願・陳情の採決結果を整理する。
事故物件を紹介しているサイトは多々あれど、UR賃貸が専用ページを設けていることをご存じだろうか。
不動産経済研究所が運営しているサイト「不動産経済オンライン」に掲載されている区ごとの詳細情報（22年5月）を可視化する。
朝日新聞社が「11年ぶりの赤字」という衝撃的なニュースが報じられたのは昨年の5月。今期の決算はどうだったのか。
新型コロナの影響により国内線・国際線ともに大幅な減便が続いているなかで、羽田新ルートの運用が強行された。 22年6月の運用実績を可視化する。
22年第2回定例会本会議（6月）の代表・一般質問において、羽田新ルート問題はどのくらい取り上げられたのか？
品川区議会の「22年第2回定例会」本会議代表・一般質問（6月23日～24日）で、羽田新ルートに関して、3名の質疑応答があった。
住宅着工統計（22年5月）｜都内分譲マンション、11年ぶりの2千戸切り
【全国分譲マンション】前年同月比▲19.9%減 【首都圏分譲マンション】前年同月比▲29.0%減 【都内の分譲マンション】前年同月比▲47.0%減
首都圏不動産公正取引協議会は、違法広告を撲滅してしまうと、経常収益4～12％占めている「違約金課徴収益」が入らなくなり赤字に向かうことにならないか。
マスメディアが小池都知事の動向を報じると「知事への声」が増加し、報じないと「知事への声」が減少する展開。
羽田新ルート｜「都及び関係区市連絡会」（令和4年度 第1回分科会）コッソリ開催
「羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会」の「令和4年度 第1回分科会」が22年4月27日に開催されていたことをご存じだろうか。
業界紙「マンション管理新聞」22年5月25日号に、534社の総合管理受託戸数ランキングが掲載されていたので、社名分析をしてみた。
管理費の見直し・契約辞退が顕著な大手マンション管理会社はどこか
2022年マンション総合管理受託戸数ランキング上位10社のうち、親会社が分譲会社である7社につき、可視化分析してみた。
タワーマンション｜都内の大規模な市街地再開発事業（まとめ）※随時更新
都内では大規模な市街地再開発事業に係る組合の設立認可が続いている。いずれも大規模なタワーマンションの計画が見込まれている。
建設資材等の価格高騰・納期遅延等「需給動向等を注視してまいりたい」（政府答弁）
城井崇 衆議院議員（立憲民主）が6月9日に提出した質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。
参院選2022（東京選挙区）｜羽田新ルートに係る投票判断材料（まとめ）※随時更新
2022年参議院選挙の東京選挙区候補者につき、羽田新ルートに係る過去の発言実績の有無などをまとめておいた。
氷塊落下調査、国交省が一転「必要ない」というので開示請求してみた
5月18日に開催された「羽田低空飛行見直しのための議員連盟」の会合で、国交省は渋谷区内で発生した氷塊落下事案につき調査の意向を示していた。ところが、その後、省内で検討し「調査は必要ないと判断した」という。
1位：東急コミュニティー（504,334戸、10,029棟） 2位：日本ハウズイング（478,240戸、10,116棟） 3位：大京アステージ（429,786戸、8,018棟）
首都圏新築分譲マンション市場動向（22年5月）｜23区の発売単価、下落傾向
（22年5月）｜23区の発売単価、下落傾向
羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（豊島区編）
羽田新ルートは不動産価値にどの程度の影響を及ぼしているのか？ 国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、豊島区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査してみた。
シニア向け分譲マンション、管理費・修繕積立金よりも生活支援業務費のほうが高い【追記あり】
生活支援業務費はバカにならない。たとえば専有面積42m2の管理費27,600円、修繕積立金7,300円に対して、生活支援業務費等は49,725円。管理費・修繕積立金の1.4倍だ
羽田新ルート｜「不動産取引価格情報」を用いた中古マンション価格への影響調査（新宿区編）
国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、新宿区内の17～21年の中古マンション取引データを対象に、筆者が独自に羽田新ルートの影響を調査してみた。
山本有二 衆議院議員（自民党）が6月1日に提出した質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。
羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（新宿区編）
羽田新ルートは不動産価値にどの程度の影響を及ぼしているのか？ 国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、新宿区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査してみた。
羽田新ルート｜「不動産取引価格情報」を用いた中古マンション価格への影響調査（目黒区編）
国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、目黒区内の17～21年の中古マンション取引データを対象に、筆者が独自に羽田新ルートの影響を調査してみた。
首都圏中古マンション市場動向（22年5月）｜在庫件数、減少し始めたか
成約単価は高止まり、成約件数は激しくリバウンドを繰り返すなか、増加していた在庫件数は減少し始めたか……。
港区議会の「22年第2回定例会」本会議代表質問（6月8日）で、羽田新ルートに関して、福島宏子議員（共産）の質疑応答があった。
渋谷区議会の「22年第2回定例会」本会議の代表・一般質問（6月2日～3日）で、羽田新ルートに関して3人の質疑応答があった。
湾岸エリアのマンション市場動向｜22年第1四半期（豊洲・有明、調査対象から外れる！）
「特に地価動向を把握する必要性の高い地区」から今回、有明地区と豊洲地区が外れた。
羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（目黒区編）
羽田新ルートは不動産価値にどの程度の影響を及ぼしているのか？ 国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、目黒区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査してみた。
羽田新ルート｜「不動産取引価格情報」を用いた中古マンション価格への影響調査（港区編）
国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、港区内の17～21年の中古マンション取引データを対象に、筆者が独自に羽田新ルートの影響を調査してみた。
実際に住宅ローン破綻した人はどのくらいいるのか。住宅ローン破たんデータの可視化と合わせて、住宅ローン条件変更データも可視化してみた。
新型コロナの影響により国内線・国際線ともに大幅な減便が続いているなかで、羽田新ルートの運用が強行されている。22年5月の運用実績を可視化する。
新築マンションは高いので中古マンションにすべきなのか。皆はどのように判断しているのか。
新築マンションを購入するときに、希望する融資額を断られた経験のある人はどのくらいいるのか？ また、どのような理由で、希望する融資額を断られたのか？
このブログを開設したのは04年6月1日。開設当初は、マンションの折り込みチラシの解説記事が中心だったのだが、いまではすっかり様変わり。折り込みチラシが激減したこともあり、ブログテーマを住環境全般にまで拡げるようになった。
【全国分譲マンション】前年同月比17.7%増 【首都圏分譲マンション】前年同月比9.1%増 【都内の分譲マンション】前年同月比▲12.6%減
航空環境研究センターは5月27日午後、「第６回航空環境研究センター研究発表会」をZOOMオンラインにて開催。 興味深い発表があったので整理しておいた。
「SUUMO新築マンション首都圏版」に係っている「Staff」の変化を可視化 ※適宜更新
「SUUMO（スーモ）新築マンション首都圏版」はどのような体制で作られているのか。
報告書には都心南部直下地震の震度分布図は掲載されているが、想定死者数の分布図は掲載されていないので、23区を中心に想定死者数を可視化してみた。
羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（港区編）
羽田新ルートは不動産価値にどの程度の影響を及ぼしているのか？ 国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、港区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査してみた。
新築マンションの間取りタイプ別戸数・割合の推移（首都圏・23区）※適宜更新
新築マンションの間取りはどのタイプが多いのか？ ２LDKや３LDKといったファミリータイプの住戸はどのくらい供給されているのか？
首都圏新築分譲マンション市場動向（22年4月）｜23区の発売単価、下落傾向
23区の発売単価が4月に大幅に下落したのは、比較的単価の低いHARUMI FLAGが発売になった影響など。
陳情2件が都市環境委員会（2月28日）において、不採択（≒却下）と継続（≒放置）となった。
不動産業の業況等調査結果｜成約件数・MR来場者数など可視化 ※四半期ごとに更新
土地総合研究所は不動産市場の需給動向を把握し、国土交通行政に資することを目的として、四半期ごとに三大都市圏と地方主要都市の不動産業を営む企業を対象に実施したアンケート調査結果を発表している。
のり弁満載の報告書を読み解く！「東京国際空港 航空機氷塊付着状況調査」
国交省航空局が渋谷区内の氷塊落下事案発生前に空港振興・環境整備支援機構に委託していた「東京国際空港航空機氷塊付着状況調査」に係る報告書を開示請求によって入手した。
「羽田低空飛行見直しのための議員連盟」は衆議院第一議員会館で5月18日、氷塊落下事案など、国交省へのヒアリングを実施。
陳情2件が環境建設委員会（3月23日開催）において「審議未了」（≒却下）となった。
羽田新ルート｜「不動産取引価格情報」を用いた中古マンション価格への影響調査（渋谷区編）
国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、渋谷区内の17～21年の中古マンション取引データを対象に、筆者が独自に羽田新ルートの影響を調査してみた。
調査対象となった39,085棟のうち何棟に不備があったのか。また、改修工事はどの程度進捗しているのか。そして入居率への影響は……。
羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（渋谷区編）
羽田新ルートは不動産価値にどの程度の影響を及ぼしているのか？ 国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、渋谷区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査してみた。
羽田新ルート｜「不動産取引価格情報」を用いた中古マンション価格への影響調査（品川区編）
国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、品川区内の17～21年の中古マンション取引データを対象に、筆者が独自に羽田新ルートの影響を調査してみた。
首都圏中古マンション市場動向（22年4月）｜在庫件数、22年4月に減少に転じたか
成約単価は高止まり、成約件数は激しくリバウンドを繰り返すなか、増加していた在庫件数は22年4月に減少に転じたか。
クラウド・ファンディング「羽田空港新ルート設定の取消訴訟」※適宜更新
原告（羽田問題訴訟の会）を財政面で支援するクラウド・ファンディングが7月20日に立ち上がったので紹介する。
マンションを買い替えたいと考えているシニア必読！『60歳からのマンション学』
事例を物語風に記した後、「事例からわかること」として問題点、注意点などが掲げられている。大変読みやすい構成になっている。
中野区議会、羽田新ルート運用一時凍結の陳情に係る「みなす不採択」に至る経緯
中野区議会においては、陳情1件が区民委員会（3月14日開催）において賛成多数で採択されたがその後、本会議（開催3月25日）にて「みなす不採択」となった。
羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（品川区編）
羽田新ルートは不動産価値にどの程度の影響を及ぼしているのか？ 国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、品川区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査してみた。
新型コロナの影響により国内線・国際線ともに大幅な減便が続いているなかで、羽田新ルートの運用が強行されている。22年4月の運用実績を可視化する。
国交省が住民説明会などで繰り返し説明してきた「実質３時間程度」という約束はキチンと守られているのだろうか。調べてみた。
東京都は毎年8月と1月、都内の路上生活者数を把握するために、道路・公園・河川敷・駅舎などの「路上生活者概数調査」を実施している。同調査結果データを可視化してみよう。
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2020年のオリコン総合満足度ランキングTOP10のうち、地銀3行を除いた7行の住宅ローン残高の推移から見えるおススメの銀行とは。
ベストセラー『未来の年表』の著者・河合雅司氏と不動産プロデューサー牧野知弘氏による対談スタイルで構成された共著。
多くの区議会議員から公開を迫られていた具体的な見直しルートについては全く触れられてない。
国交省航空局が空港振興・環境整備支援機構に委託していた「東京国際空港飛行経路騒音実態に関する検証」に係る報告書を開示請求によって入手した。
東京都は羽田新ルート周辺の騒音測定局（5か所）で測定した騒音モニタリング結果（速報値）を数日後に公表している。
「羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会」の「令和4年度 第1回幹事会」が22年7月7日に開催されていたことをご存じだろうか。
新型コロナの影響により国内線・国際線ともに大幅な減便が続いているなかで、羽田新ルートの運用が強行された。 22年7月の運用実績を可視化する。
ネット上で、change.orgの仕組みを使って20年3月27日から、「羽田新ルート反対署名」が実施されていることをご存じだろうか。
民泊新法（住宅宿泊事業法）が施行された18年6月15日以降の、東京23区と主な都市における住宅宿泊事業の届出状況の推移などを可視化する。
中国人向けの日本の不動産物件売買プラットフォーム「神居秒算」というサイ卜に掲載されている物件数を定点観測。※随時更新
スムログのブロガー別の投稿実績（22年実績）とブロガー参入履歴を適宜可視化する。 ※適宜更新
スムラボの投稿状況（22年実績）を可視化する。適宜更新。
東京航空局HPに公開された「東京国際空港周辺航空機騒音実態調査」の落札率が79.08％になっている間違いに気が付いた。
マン管業者への是正指導率、2年連続で大幅に減少。考えられる理由はコロナの影響（20・21年度）とIT重説の導入効果（21年度）。
博報堂が過去5年連続で受注している「羽田空港機能強化に係る情報提供・意見把握検討等業務」。6年目はどうだったかという話。
同HPに掲載されている安全対策の提言「令和3年度 提言」には、悪天時に航空管制官の指示に戸惑うパイロットからの報告が記されていた。
国交省が定期的に公表している「羽田空港の新飛行経路の定期運用報告」に掲載されているデータを随時可視化していく。
国交省は羽田新ルート周辺の騒音測定局（19か所）のデータを定期的に公表。小中学校に設置された測定局（8か所）のデータを可視化。
品川区は羽田新ルート周辺に設置した測定局2か所（立会小学校・台場小学校）で測定した騒音データを月単位で随時公表している。
【全国分譲マンション】前年同月比11.8%増 【首都圏分譲マンション】前年同月比▲19.5%減 【都内の分譲マンション】前年同月比▲16.7%減
東京都が平日の毎日公表している羽田新ルートに係る騒音モニタリングの測定結果をチェックしていて、妙なことに気がついた。7月30日は「南風時」とされているのに騒音値の記載がないのである。
20年度の是正指導率がこれまでの4割から3割に急減した理由として考えられる理由は二つ。
21年7月はどんな記事が読まれたのか？ アクセス数TOP10。
今年の筑波大学附属駒場中学校の入試問題に羽田新ルートが登場したことをご存じだろうか。
【全国分譲マンション】前年同月比16.6％減。【首都圏分譲マンション】前年同月比7.6%増。【都内の分譲マンション】前年同月比2.2%増。
女優の今田美桜が表紙を飾る『週刊 女性自身』8月30日号。邸内の庭を散策される上皇ご夫妻の写真の上に「騒音、落下物の危険も…上皇ご夫妻へ配慮ゼロ」の大見出しが躍る。
情報開示請求によって、博報堂が国交省に提出した20年度の業務に係る報告書の一部を入手したので、ひも解いてみた。
首都圏の次に市場規模の大きい近畿圏を管轄している「公益社団法人 近畿地区 不動産公正取引協議会」の収益構造について、首都圏と比較する形で可視化・分析してみた。
2021年の都議選に係る区内各党の「得票率」と「平均世帯年収」の関係を可視化してみた。
「羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会」の「令和3年度 第1回幹事会」が6月29日に開催されていたことをご存じだろうか。
2021年の東京都議会議員選挙（投開票7月4日）の投票率は42.39％で、過去2番目の低さだった。都民の投票行動はどうだったのか。
選挙が近づいて来ると、羽田新ルートに対して「なんちゃって反対派」候補が増えてくる。 ウソだと思ったら、都議選のことを振り返ってみるといいだろう。
緊急事態宣言下において、コロナの影響を受けていない人たちの旺盛な需要が垣間見える。23区の発売戸数の割合は、5千万円を境に2極化。
日米地位協定の逐条解説が無味乾燥にならないように、1952年に合意された地位協定の前身の「行政協定」と1959年の日米両政府交渉で示された「行政協定改訂問題点」を比較する形で論じた労作。
羽田新ルートが通過する区内の小選挙区に係る2021年衆議院議員選挙の候補予定者を随時取りまとめる。
皆はどの銀行から住宅ローンを借りているのか？オリコンが毎年発表している「住宅ローン顧客満足度ランキング」が参考になるかもしれない。
都心３区（千代田、中央、港）の成約単価は、21年1月に130万円を突破。6月は145万円を突破。70m2に換算すると億ション！
新型コロナの影響により国内線・国際線ともに大幅な減便が続いているなかで、羽田新ルートの運用が強行されている。21年7月の運用実績を可視化する。
国交省が毎年公表している主要区間の混雑率データではこれまで、混雑率ランキングの１位は東京メトロ東西線の「木場→門前仲町」だった。でも、新型コロナの影響で通勤電車の混雑状況は様変わりした。
今後、都議会で羽田新ルート関連の請願・陳情の審議において、各議員が今回のNHKアンケート結果の通りの投票行動を取れば、改選前のような不採択（≒却下）が頻発するようなことにはならないはずなのだが……。
