☆★依頼作業 アドレス125 純正駆動系加工的なぁ~クラッチアウターシュー内径スリット加工、クラッチ本体SP座面撤去☆★CF46A CF4EA
今回は最後の仕上げとなりますが、アドレスV125純正クラッチアウター、クラッチASSYを加工を施します♪クラッチアウターはクラッチシュー接触面(内径)にスリット処理を行い、クラッチシューの初期当たりが出易くする為と、万が一グリス漏れが若干した際、このスリット上に
2023/12/18 01:09
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#稼働域延長加工
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