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山口県岩国市、JR新岩国駅からの旅です。 (2012年10月当時) ▼タイトル通り、錦帯橋に来ました。岩国を代表する観光名所です。 新岩国駅の記事で、こんな島耕作バスが出ている事を書いていましたが、このバスで新岩国駅から錦帯橋へ行く事ができます。 このバスだと、新岩国駅から8つ目の停留所が錦帯橋で、料金的には280円です。ちなみに在来線の岩国駅からだと240円です。帰りは錦帯橋から岩国駅(在来線)の方へ戻りましたが、どちらからいってもほぼ同じような感覚でした。時間にして10分そこそこで。 ▼錦帯橋は、先述の通り在来線の岩国駅と、新幹線のみの新岩国駅の間にある格好で、鉄道駅の傍にはないのですが、…
山口県岩国市の錦川鉄道／清流新岩国(せいりゅう・しんいわくに)駅です。 岩国市ではJR岩国駅やJR新岩国駅をupしてきましたが、同じ新岩国駅を名のる(ようになった)駅の御紹介です。ただし、訪問当時は旧駅名の「御庄(みしょう)駅」でしたので御了承下さい。 －錦川鉄道／清流新岩国駅－・路線 錦川鉄道清流線(川西－錦町間)・開業 1960(昭和35)年11月1日・訪問 2012(平成24)年10月・1日あたり平均乗降車人員 71人／日 (2019年)・近隣の都市駅 (川西方面) 川西駅⇒隣駅 (錦町方面) 錦町駅⇒10駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：4時間35分 大阪駅から：2時間58分 ※AM…
岐阜県各務原市、名鉄／名電各務原駅からの歩き旅です。 (2018年2月当時) ▼名電各務原の駅からとにかく目的地へ目指して歩く事としましたが、その最初の方でこんな大きな柑橘系を見つけました。 各務原ってどの辺が市中心部かよく分からず、前にここへ寄った時もJR各務原駅とこの名電各務原駅界隈を歩いていましたが、中心感がなくて普通に郊外という感じで、これというものも見れずに帰ってきた感じでした。各務原の市名を名のる駅の近くなのになんでこんなに中心感がないのか?不思議でした。 市役所はここよりずっと西のJR「那加」－「蘇原」の駅間にありますが、これらも駅前がそんな中心地感がなく、各務原駅前はもっとそれ…
岐阜県各務原市の名鉄／名電各務原(めいでん・かかみがはら)駅です。 各務原市ではJR蘇原駅をupした事がありますが、今回は名鉄のこの駅をお送りします。 －名鉄／名電各務原駅－・路線 名鉄各務原線(名鉄岐阜－新鵜沼間)・開業 1926(大正15)年8月1日・訪問 初訪問－2005(平成17)年11月・1日あたり平均乗車人員 1，701人／日 (2019年)・近隣の都市駅 (名鉄岐阜方面) 名鉄岐阜駅⇒13駅 (新鵜沼方面) 新鵜沼駅⇒4駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：2時間33分 大阪駅から：2時間22分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★★★☆☆ …2面2線 跨線橋 ★…
埼玉県戸田市、JR戸田公園駅からの歩き旅です。 (2021年9月当時) ▼戸田公園の川の辺りへ行きたくて訪ねてきた訳ですが、そこへ行く手前で駅から歩いて程ない所にこんな小さな川がありました。 両サイドにはマンションが並び立つそんなところを寸断するかのように川が通っていました。 ▼前回、戸田市に来た時にコレといったものを見ないまま帰ってきましたが、今回もそうなるのかどうか…の中で歩きながら、こういうものが目に留まったら極力記録に残すようにしています。 町のイベントとかギュッと詰まっていて、どこでどんな事があるとかネットで調べるよりも分かり易いので。 という事でここは、「上前町会掲示板」とありまし…
埼玉県戸田市のJR戸田公園(とだ・こうえん)駅です。 戸田市ではJR戸田駅をupした事がありますが、この時は駅を降りてすぐ戻って来て、何しに降り立ったんだ？というぐらい何もしなかったし何も見なかったので、せっかく戸田市を再訪するなら何か見ていこうと、戸田駅ではなく、ここへやって来ました。 －JR戸田公園駅－・路線 JR埼京線(大崎－大宮間)・開業 1985(昭和60)年9月30日・訪問 2021(令和3)年9月・1日あたり平均乗車人員 26，373人／日 (2020年)・近隣の都市駅 (大崎方面) 赤羽駅⇒3駅 (大宮方面) 戸田駅⇒隣駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：29分 大阪駅から：3…
滋賀県草津市、JR草津駅からの歩き旅です。 (2007年4月当時) ▼少し前の様子ですみません、15年近く前の様子となります。 草津駅前の通りです。 15年も経ってたら少しは変わってると思いますが、そんなにものすごく大きくは変わってないのではないか、と勝手に思っています。 ただまずは「サークルK」です。サークルKは日本からは完全撤退しており、2018(平成30)年にはすべてなくなってしまっています。なのでこれも「在りし日の」姿となります。 ▼これも駅前の一角です。 右側にHEIWADOの文字が見えます。 滋賀県の都市の駅前には必ずといっていいほどHEIWADOです。 ▼ちょうど桜の開花時期だっ…
千葉県我孫子市、JR我孫子駅からの歩き旅です。 (2021年9月当時) ▼まずは我孫子駅南口の周辺案内図です。 この地図は下側が北ですが、我孫子駅から南へ向かって一直線で「手賀沼」です。 ハッキリ言ってこの我孫子市の旅では、手賀沼一択の感じで行ってました。 ▼我孫子駅すぐ北のバス停です。 駅前広場にあるものではなく、駅前の通り上のものです。 こちらは我孫子駅南口につき、「北口行」となっていますが、北口は駅反対側になります。手賀沼から我孫子駅へ戻ってくる方です。 ただこの「あびバス」というバスでは便数が1日数本しかない状態でした。 手賀沼からしょっちゅう我孫子駅行きバスが通っていたので、他のバス…
島根県浜田市のJR折居(おりい)駅です。 前回記事の周布駅の西隣の駅となります。 －JR折居駅－・路線 JR山陰本線(京都－幡生間)・開業 1924(大正13)年4月1日・訪問 2008(平成20)年11月・1日あたり平均乗車人員 10人／日 (2018年)・近隣の都市駅 (京都方面) 浜田駅⇒3駅 (幡生方面) 益田駅⇒5駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から： 9時間45分 大阪駅から：6時間51分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★☆☆☆☆ …1面1線 跨線橋 ★★★☆☆ …屋根あり 駅舎 ★★☆☆☆ …平屋駅 ▼ 山陰本線で浜田駅から西へ3駅の位置にあり、開業は周布駅の…
島根県浜田市のJR周布(すふ)駅です。 前回記事の西浜田駅の西隣の駅となります。 －JR周布駅－・路線 JR山陰本線(京都－幡生間)・開業 1922(大正11)年3月10日・訪問 2008(平成20)年11月・1日あたり平均乗車人員 89人／日 (2018年)・近隣の都市駅 (京都方面) 浜田駅⇒2駅 (幡生方面) 益田駅⇒6駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から： 9時間51分 大阪駅から：6時間59分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★☆☆☆☆ …1面1線 跨線橋 ★☆☆☆☆ …なし 駅舎 ★★☆☆☆ …平屋駅 ▼ 山陰本線で浜田駅から西へ2駅の位置にあり、開業は西浜田駅と…
2022年、あけましておめでとうございます。 本年も駅や旅の様子をできるだけupしていきますので、どうぞよろしくお願いいたします！ 島根県浜田市のJR西浜田(にし・はまだ)駅です。 前回記事の下府駅から浜田駅を挟んで2つ西隣の駅となります。 －JR西浜田駅－・路線 JR山陰本線(京都－幡生間)・開業 1922(大正11)年3月10日・訪問 2008(平成20)年11月・1日あたり平均乗車人員 158人／日 (2018年)・近隣の都市駅 (京都方面) 浜田駅⇒隣駅 (幡生方面) 益田駅⇒7駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から： 10時間23分 大阪駅から：7時間4分 ※AM9:00発での最短時間・…
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東京都日野市、JR日野駅からの歩き旅です。 (2017年8月当時) ▼日野市には2008(平成20)年7月に初訪問し、その時にこの日野駅を訪ねていますが、今回記事は9年ぶりに日野駅を訪ねて、少し巡った時のものです。 ただし、この写真を見てもわかると思いますが、あいにくの天気で、結局はあまり旅できずに終わってしまいました。 日野駅を見る度に、この屋根の赤さが印象的で、またこの時雨模様だった事もあり、余計にその赤さが光って映えていたように思います。 この赤屋根、裾の部分が何気に、高架下まで伸びていたのが見てて面白かったです。自販機などの庇になっていましたが、ここまでこの赤屋根のまま伸びていたとは、…
愛知県安城市、JR三河安城駅前で泊まったホテルについてお送りします。 (2019年4月当時) ▼安城市というところは、2007(平成19)年に訪ねてはいるものの、深く探訪した事のない場所で、単に駅を訪ねただけという感じだったので、この時2019(平成31)年に名古屋に用があった時に「まずは泊まろう」と思って訪ねました。 これは三河安城駅に着いた時、駅スタンプが目に入ったので、そのカットです。 一時期駅スタンプを押し歩いていた時期もありましたが、そこまで執着がなかった事と、行き当たりばったりにその辺にあった紙に押してばかりで管理できなくて頓挫しました。 代わりにスタンプの絵が見える場合は、このよ…
愛知県安城市の名鉄／新安城(しん・あんじょう)駅です。 安城市でこれまではJRの駅をご紹介してきましたが、今回は名鉄の駅のご紹介です。 －名鉄／新安城駅－・路線 名鉄本線(豊橋－岐阜間) 同・西尾線(新安城－吉良吉田間) ・開業 1923(大正12)年6月1日・訪問 2007(平成19)年4月・1日あたり平均乗降車人員 18，529人／日 (2021年)・近隣の都市駅 (豊橋方面) 東岡崎駅⇒4駅 (岐阜方面) 知立駅⇒2駅 (吉良吉田方面) 西尾駅⇒10駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：2時間22分 大阪駅から：1時間50分 ※AM9:00発での最短時間 ・駅規模ランク ホーム ★★★★★…
愛知県安城市のJR安城(あんじょう)駅です。 安城市では、三河安城駅をUPしていますが、新幹線で特に「のぞみ」に乗っていると名古屋が近づいてきた時に「当列車は定刻どおり、三河安城駅を通過しました」などとアナウンスがあり、そのイメージが強いのですが、単に市名を名乗った「安城駅」も存在します。 －JR安城駅－・路線 JR東海道本線(東京－神戸間) ・開業 1891(明治24)年6月16日・訪問 2007(平成19)年4月・1日あたり平均乗車人員 9，336人／日 (2021年)・近隣の都市駅 (東京方面) 岡崎駅⇒2駅 (神戸方面) 三河安城駅⇒隣駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：2時間50分 …
新潟県上越市、前回は旧・直江津市のエリアを旅しましたが、今回は旧・高田市のエリアをめぐります。 (2008年8月当時) ▼JR高田駅からの歩き旅でした。 直江津には、この3年前に行っていたのですが、上越市でもうひとつのメインの場所であるここを訪ねる目的で、夜にこの地に入りました。 駅前はこんな感じ、という事でまず撮った街並みです。 あとは泊まって起きてから、という事で。 ▼もう15年以上前のことになりますが、この時泊まったタカダキャッスルホテルです。 1952(昭和27)年「よし田旅館」として創業し、その後ホテル形式へ改築しこの名前になったといいますが、2020(令和2)年には運営会社が倒産し…
新潟県上越市、直江津地区の昔旅です。 (2005年11月当時) 上越市は、旧・直江津市のエリアと旧・高田市のエリアとに大別されますが、今回は直江津のエリアを約20年前の2005年に旅した様子をお送りします。 ▼直江津駅前通りです。 突き当たりに見えているのが直江津駅で、駅から北へ進んで振り返った格好です。 2005年の様子ですが、古写真みたいになっているのは、当時「写ルンです」で撮って、現像までしばらく置いてしまっていた影響と思われます。 今から20年近くも前なので、少しは様子が変わっているかもしれません。 ▼直江津駅前通りを更に北へ進んだ所を左(西側)へ覗き込んだ様子です。 向こうは、八坂神…
島根県出雲市の旅第5弾は、旧・斐川(ひかわ)町エリアを巡ります。 (2007年12月当時) 旧・斐川町エリアでは、JR荘原駅駅前からお送りします。 記事的には「出雲市」としていますが、正確にはこの時はまだ出雲市に編入されておらず、旧・簸川(ひかわ)郡斐川町時代でした。(この4年後の2011年に出雲市に編入) 「簸川」も「斐川」もどちらも「ひかわ」と読みますが、島根県では郡名と町名が同じ読みでありながら、異なる漢字を使うことがありました。 冒頭の荘原駅のリンク記事でも書きましたが、旧・斐川町は平成の大合併前の郡部では、島根県内屈指の人口を誇る町で、後に出雲市になっても、個人的に違和感ありませんで…
島根県出雲市、第4弾はそれまでの出雲大社周辺から離れて、旧平田市のエリアを旅します。 (2013年1月当時) ▼まずは一畑電車・雲州平田駅前の街並みからです。 これは2013(平成25年)の訪問ですが、ここへ初めて訪ねた1990(平成2)年とほとんど変わってない、そんな印象でした。当時は出雲市になる前の「平田市」の中心部にあたりますが、昭和からほぼ止まっていたという感じでした。 平田市は1955(昭和30)年に市制化され、2005(平成17)年に50年でその幕を閉じますが、その合併前の人口は30,000人弱でした。 ▼平田の駅前にあった店の看板… もう閉店して久しいのかな…というぐらいの昭和感…
島根県出雲市の旅第3弾です。 (2016年6月当時) ▼前回記事にてお送りしましたが、この「旧・大社駅」に行き着きました。 今回はこの中に入っていきます。 ↓前回記事はコチラ↓ lefthand926.hateblo.jp ▼JRの駅として1990(平成2)年まで稼働していた大社駅は「重要文化財」に指定されています。 駅舎が重要文化財になっているのは、門司駅と東京駅のみ、廃駅となったこの駅含めて日本に3ヶ所のみといいます。 1924(大正13)年に着工した駅舎という事で、今年でちょうど100周年になります。 ↓関連サイトがありました。 しかしここに「保存修理工事」の事が書いてありました。 20…
島根県出雲市の旅第2弾です。 (2016年6月当時) 前回は出雲大社へ行きました。 lefthand926.hateblo.jp ▼出雲大社を離れて、外の参道ともいうべき「神門通り」という通りを進んで、この橋は宇迦橋(うがばし)といいます。 宇迦橋は1914(大正3)年に出雲大社の参道として整備され、当初は木製の橋でしたが、1937(昭和12)年にコンクリート製になって現在に至ります。 しかし既に架橋されて80年以上が経って老朽化が深刻化し、この数年後には架替え工事が行われていて、現在もその最中で迂回路が設定されているといいます。 また、ここに建つ大きな鳥居は「宇迦橋大鳥居」といい、1915(…
島根県出雲市、一畑電車／出雲大社前駅からの歩き旅です。 (2016年6月当時) ▼出雲大社前駅を出ると、駅前の通りは参道で、出雲大社まで直進でたどり着きますが、しばらくはこの参道に色んな店が並んでいるのを目にしながら通っていきました。 ここに初めて来たのは1990(平成2)年の事でしたが、その時は古風な出雲蕎麦屋さんが多かった気がします。ここから夜にハイキングをしに行って、そのスタート前に出雲蕎麦屋さんに寄って、懐メロの流れるNHKラジオを聴きながら、落ち着いた雰囲気の中でおそばを頂きました。 ▼旧大社町のマンホールです。 平成の大合併で、現在の出雲市になる前は簸川郡大社町という自治体名でした…
千葉県船橋市のJR船橋(ふなばし)駅です。 船橋市は千葉県の北西部に位置し、人口は646，940人(2024.2.1現在)です。 千葉県第2位の人口を誇る都会で、政令指定都市以外では最多の人口で、また「中核市」で最多の人口を誇る街でもあります。 実は市の非公認キャラクターですが「ふなっしー」の存在はあまりに有名です。 －JR船橋駅－・路線 JR横須賀・総武快速線(久里浜－千葉間) 中央・総武緩行線(千葉－三鷹間) ・開業 1894(明治27)年7月20日・訪問 2011(平成23)年2月・1日あたり平均乗車人員 119，230人／日 (2022年)・近隣の都市駅 (久里浜方面) 市川駅⇒隣駅 …
北海道北見市の旅第4弾です。 (2022年5月当時) ↓前回記事はコチラ lefthand926.hateblo.jp ▼前回は、宿泊した「大江本家」についてお送りしてきましたが、このお宿を出て、街歩きをします。 この時の北海道2泊目、お世話になりました。 ▼大江千家を出て、この橋を渡って温根湯温泉街へ出ます。 ▼大江本家へ来た時とほぼ同じ道を通りますが、少し横道へそれながら、来た時とおんなじように廃墟巡りっぽくなりますが、まずはこの「からまつ」という軽食・喫茶のお店です。 閉店して久しい雰囲気で、しかし重厚な建物がしっかり残っていました。 ▼喫茶からまつの軒先です。 建屋外壁も木目のインパク…
北海道北見市の旅第3弾、いよいよ宿泊した宿の登場です。 (2022年5月当時) ↓前回記事はコチラ lefthand926.hateblo.jp ▼いきなりですが、この時宿泊したホテル「大江本家」(=おおえ・ほんけ)です。 前回記事の時に既にかなり近くまで来ていましたが、そのあたりからこんな感じで見えていました。 「北見市の温泉宿に泊まる」を前提条件に選んだ宿でしたが、温根湯温泉 大江本家という訳ですね。 宿のHPがありました↓ oehonke.com ▼近づけば近づくほど、立派なホテルだなと感じました。 宿泊予約をした時から、それなりに立派なホテルとは思っていましたが、実際に全景を見てみると…
北海道北見市の旅第2弾です。 (2022年5月当時) ◎前回記事です lefthand926.hateblo.jp ▼ここでは、「おんねゆ温泉」へ行った時の様子をお届けします。 ここではひらがな表記ですが、漢字だと「温根湯温泉」と表記します。 ここは「道の駅 おんねゆ温泉」というバス停表記がありますが、この時宿泊する宿が、この近くにある温泉宿でした。 JR北見駅からバスで約1時間20分、1,330円でここまでやってきました。 「おんねゆ」とは、オンネ(大きな)、ユ(お湯)だそうです。 ▼付近の標識群です。 「おんねゆ温泉」の標識は上貼りされていますが、元々は「温根湯温泉」と漢字表記でもされてい…
北海道北見市、JR北見駅からの旅です。 (2022年5月当時) まず、北見市は北海道の北東部に位置し、人口は111，589人(2024.1.31現在)で、カーリングを人気競技にしたロコ・ソラーレの本拠地として「カーリングの街」としての側面を持ち、また人口における焼肉店の割合が道内最多の都市ともいわれています。 ▼前回2006(平成18)年に北見に行った時は、北見駅と駅前のどこかの店で大名ラーメン?だかを食べただけでそそくさと立ち去ってしまったので、ちゃんと写真付きで街の風景をお送りするのは全くの初めてで、当時16年ぶりに訪ねたのは、北見でちゃんとした旅をしたかった、というのがありました。 とい…
北海道北見市、昔ココログにて北見駅として記事をあげていましたが、当時の写真があまりきれいでなく、またホームなどの写真もない事から、2022(令和4)年に16年ぶりに再訪したものを今回はお送りしたいと思います。 (2022年5月当時) 駅データについては、上リンクのココログでの記事を参照頂くとしまして、前の記事をリブログできない(容量制限の関係で)為、ここで再訪版をupします。 ▼特に前回撮ってなかったホームは今回絶対、という事で撮りました。 1911(明治44)年の開業当初は「野付牛(のっけうし)」という駅名だったそうです。 この駅の開業2年前の1909(明治42)年に野付牛「村」という自治体…
北海道斜里郡斜里町の旅、第5弾となります。 (2022年5月当時) ↓前回記事 lefthand926.hateblo.jp 前回までは、ウトロ地域の旅をお送りしてきましたが、知床からバスで発って、JR知床斜里駅へ来ました。 ここは女満別空港から知床(ウトロ地区)へバス移動する際に経由地だった所で、その時に一度風景を目にしていますが、その時から必ず降り立って寄りたいと思っていたので、戻り旅の途中でしたが、寄る事となりました。 ▼そんな訳で知床斜里駅、行きがけに風景だけ見たこの地に降り立ちました。この写真は駅斜め向かいにある斜里バスターミナルです。 ここを軸に、近所を散策したのがこの記事の内容と…
北海道斜里郡斜里町の旅、第4弾です。 (2022年4月当時) 前回はコチラ↓ lefthand926.hateblo.jp ▼ウトロ漁港を含めた街の様子ですが、前回は港がメインで今回は街をメインにお届けします。 という訳で、これはペレケ川という川です。アイヌ語で割れるとか裂けるとかを意味する言葉だそうで、後から知りましたが、7～10月頃にはサケやマスの遡上が見られるという事でした。 ▼ウトロの街中にある「知床世界遺産センター」です。 知床は2005(平成17)年に世界遺産に登録され、この施設は2009(平成21)年に環境省により開館されました。 ゆっくりできる所が意外と少ない印象だったこの知床…
北海道斜里郡斜里町、斜里町の旅第3弾です。 (2022年4月当時) ↓過去記事はコチラ↓ lefthand926.hateblo.jp lefthand926.hateblo.jp ▼ここではウトロ港の風景を中心にお送りします。 まずはこの看板です。 「ゴジラ岩観光」とデカデカとありました。 いわゆる「知床」観光クルーズとは、この港から出る船でのクルージングですが、いろんな観光船の案内がありました。 ▼知床観光船 おーろら なる看板が出ていました。 この港では知床観光船に乗る観光客で賑わう、、、 はずでしたが、当時この1週間前に、知床遊覧船の沈没事故が発生し、この「おーろら」も、ちょうどこの時…
青森県弘前市、「青森／弘前① 弘前公園三の丸・緑の風景」に続く、弘前市の記事第2弾です。 (2008年8月当時) ↓前回記事↓ ▼前回記事に続いて弘前城跡である弘前公園を巡ります。 まず最初は、この赤い橋です。 朱塗りの欄干に、純粋な木の柱というアンマッチな感じが不思議な雰囲気を醸し出し、一層存在感があったように思います。 この橋の名は「杉の大橋」というもので、杉材を用いた事によるネーミングと書かれていました。 水面に映る姿はとても良い佇まいを感じますが、途中で緑に隠れて途切れたみたいに写っているのがまた雰囲気ありました。 ▼この杉の大橋、いろんな角度から見ると、いろんな顔に見えるなと感じます…
青森県弘前市、JR弘前駅からの旅です。 (2009年8月当時) ▼弘前駅を少し離れたここからスタートです。 藤田記念庭園 30mという標識、真傍です。 弘前城跡のある弘前公園の南端にあり、弘前駅からだと約2.5kmの地点にあり、駅からは少し距離があります。 そしてここではまさに「弘前さくらまつり」が4/21から開催されるといいます。 www.hirosakipark.or.jp 「たばこ」が売り物として大々的に表示されているのに時代を感じます。昔は贈答品としてタバコを買う人もいたりしたものでしたが、タバコを取り巻く状況は本当に一変してしまったものです。 ▼上の写真と反対向きの様子です。 弘前駅…
千葉県佐倉市、JR佐倉駅からの歩き旅です。 (2011年2月当時) ▼まずはですが、この当時泊まった「HOTEL RICH TIME」です。 この写真当時から12年を経過していますが、今も存在するようで、宿泊サイトにも載っていました。 ▼ホテルの部屋から見下ろした、佐倉駅前周辺の様子です。 朝早すぎて分かりにくなったなと(笑) ▼外へ出てここからが街並み探訪です。 前夜にここに入りましたが、大して何をするでもなく、ホテルに入り泊まって寝て、動き出してみました。 ホテルから見下ろした景色の中にパチンコ店があり、ここにはその広告看板が載っていました。 ▼佐倉青年会議所の創立十周年記念植樹という事で…
栃木県小山市、JR小山駅からの歩き旅です。 (2008年8月当時) ▼もう15年も前の街の姿になるので、幾分変わっている部分もあるかと思いますが、そのあたりはご了承を頂きたく、こんな感じの街だったぐらいな感じで思っていただければと思います。 まず小山駅すぐ前の通りですが、「祇園城通り」なる表示がありました。 1989(平成元)年に整備事業がなされ、2002(平成14)年に一般公募にてこの名前が採用され現在に至るとの事でした。 ▼ロッテ成瀬投手の「北京オリンピック出場おめでとう」の看板が立っていたのが2008年当時を感じさせます。 今はもう成瀬投手はプロ野球には在籍していませんが、この小山の出身…
富山県高岡市のあいの風とやま鉄道／福岡(ふくおか)駅です。 現在は、「あいの風とやま鉄道」の駅となっていますが、ここでの訪問当時は、北陸新幹線開業前であり、「JR」に属していました。 －あいの風とやま鉄道／福岡駅－・路線 あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線(倶利伽羅－市振間) ・開業 1898(明治31)年11月1日・訪問 2008(平成20)年8月・1日あたり平均乗車人員 830人／日 (2020年)・近隣の都市駅 (倶利伽羅方面) 石動駅⇒隣駅 (市振方面) 高岡駅⇒3駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：2時間50分 大阪駅から：3時間24分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ラン…
富山県高岡市、JR高岡駅からの旅です。 (2006年10月当時) ▼ナント実に16年前の姿ではありますが、高岡市の当時の町並みを中心にお届けします。 「土蔵造りの町並み」があるという時点で、既に見どころありですね。 この向こうに覗いて見えるお店の老舗感がまたすごいなと。 ▼富山銀行の建物です。 富山銀行は県庁所在地である富山市ではなく、ここ高岡市に本社を置いています。 この素晴らしい建物は、その富山銀行の本店「でした」。 今では旧・本店の建物となっていますが、2019年からは新しい本店の建物で営業されており、この写真の2006年当時は本店として機能していましたが、現在は旧・本店となっています。…
埼玉県新座市の市内の様子です。 まずは市名である新座駅前の様子から。 一部、前回の駅記事にも映っていた風景があると思いますが、真正面の建物はとてもカラフルでした。 いろんなエンタテイメントで溢れかえってる雰囲気の商業施設、という感じでした。 ▼野火止用水と武蔵野の古刹をめぐるコース なる案内板が出ていました。これも新座駅前です。 野火止(のびどめ)用水は江戸時代初期からの歴史があり、東京都小平市からこの新座を経て埼玉県志木市までを通っており、元は玉川上水からの分水を幕府から許可されて開通させたものといいます。 時の藩主は松平信綱(1596-1662)という人物で、徳川家康の家臣の長男という間柄…
埼玉県新座市、JR新座(にいざ)駅です 新座市では、東武／志木駅をupした事があります。志木駅は志木市の市名が入った駅ですが、所在地は新座市という変則形でした。 今回は正真正銘、新座市の市名の入った新座駅のお届けです。 －JR新座駅－・路線 JR武蔵野線(鶴見－西船橋間) ・開業 1973(昭和48)年4月1日・訪問 2013(平成25)年9月・1日あたり平均乗車人員 17,000人／日 (2021年)・近隣の都市駅 (鶴見方面) 新秋津駅⇒2駅 (西船橋方面) 北朝霞駅⇒隣駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：48分 大阪駅から：3時間50分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム…
岡山県瀬戸内市のJR大富(おおどみ)駅です。 ひきつづき「赤穂線」シリーズ、瀬戸内市ラストの駅となると共に、赤穂線シリーズも一旦今回で休止します。 －JR大富駅－・路線 JR赤穂線(相生－東岡山間) ・開業 1962(昭和37)年9月1日・訪問 2007(平成19)年6月・1日あたり平均乗車人員 239人／日 (2019年)・近隣の都市駅 (相生方面) 西片上駅⇒5駅 (東岡山方面) 西大寺駅⇒隣駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：4時間7分 大阪駅から：1時間43分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★☆☆☆☆ …1面1線 跨線橋 ★☆☆☆☆ …なし 駅舎 ★☆☆☆☆ …平…
岡山県瀬戸内市のJR長船(おさふね)駅です。 ひきつづき「赤穂線」シリーズ、今回は備前市を抜けて西隣の瀬戸内市の駅となります。 －JR長船駅－・路線 JR赤穂線(相生－東岡山間) ・開業 1962(昭和37)年9月1日・訪問 2007(平成19)年6月・1日あたり平均乗車人員 1,153人／日 (2019年)・近隣の都市駅 (相生方面) 西片上駅⇒3駅 (東岡山方面) 邑久駅⇒隣駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：4時間14分 大阪駅から：1時間52分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★★★☆☆ …2面2線 跨線橋 ★★☆☆☆ …屋根なし跨線橋 駅舎 ★★☆☆☆ …平屋駅舎…
2023年、明けましておめでとうございます。 このブログでは、本年も各市の旅や駅を中心にupしていきますので、何卒変わらず宜しくお願いします。 岡山県備前市のJR香登(かがと)駅です。 まだまだ続く「赤穂線」シリーズ、今回で備前市の駅は最後となります。 －JR香登駅－・路線 JR赤穂線(相生－東岡山間) ・開業 1962(昭和37)年9月1日・訪問 2007(平成19)年6月・1日あたり平均乗車人員 290人／日 (2019年)・近隣の都市駅 (相生方面) 西片上駅⇒2駅 (東岡山方面) 長船駅⇒隣駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：4時間19分 大阪駅から：1時間56分 ※AM9:00発での…
岡山県備前市のJR伊部(いんべ)駅です。 まだまだ続く、「赤穂線」シリーズです。 －JR伊部駅－・路線 JR赤穂線(相生－東岡山間) ・開業 1958(昭和33)年3月25日・訪問 2007(平成19)年6月・1日あたり平均乗車人員 459人／日 (2019年)・近隣の都市駅 (相生方面) 西片上駅⇒隣駅 (東岡山方面) 長船駅⇒2駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：4時間24分 大阪駅から：2時間1分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★★★☆☆ …2面2線 跨線橋 ★★☆☆☆ …屋根なし跨線橋 駅舎 ★★☆☆☆ …平屋駅舎 ▼伊部と書いて「いんべ」と読みます。駅名標では「…
岡山県備前市のJR伊里(いり)駅です。 －JR伊里駅－・路線 JR赤穂線(相生－東岡山間) ・開業 1958(昭和33)年3月25日・訪問 2007(平成19)年6月・1日あたり平均乗車人員 180人／日 (2020年)・近隣の都市駅 (相生方面) 日生駅⇒隣駅 (東岡山方面) 西片上駅⇒2駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：4時間58分 大阪駅から：2時間2分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★☆☆☆☆ …1面1線 跨線橋 ★☆☆☆☆ …なし 駅舎 ★☆☆☆☆ …駅舎なし ▼「Iri」と表記される、ローマ字で回文となっている駅です。 前回記事の寒河駅から、旧・日生町(現・…
岡山県備前市のJR寒河(そうご)駅です。 －JR寒河駅－・路線 JR赤穂線(相生－東岡山間) ・開業 1962(昭和37)年4月1日・訪問 2007(平成19)年6月・1日あたり平均乗車人員 177／日 (2020年)・近隣の都市駅 (相生方面) 播州赤穂駅⇒3駅 (東岡山方面) 日生駅⇒隣駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：4時間45分 大阪駅から：1時間42分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★☆☆☆☆ …1面1線 跨線橋 ★☆☆☆☆ …なし 駅舎 ★☆☆☆☆ …駅舎なし ▼寒い河と書いて「そうご」と読みます。 ローマ字の綴りだと「sogo」で「そごう」に空目してしまい…
静岡県磐田市、JR磐田駅からの歩き旅です。 (2013年2月当時) ▼磐田駅前通りです。 磐田駅の真ん前の交差点がスクランブル状になっていますが、そのすぐ向こうにある交差点です。 ▼さすがはサッカーの街、磐田という感じで、ジュビロ磐田の選手たちの手形・足形がサイン入りで点在していました。武田修宏選手のものがあったり。オフト監督も。 オフト監督といえばジュビロだけでなく日本代表監督もやっていた人物です。「ドーハの悲劇」の時がまさに監督時代で、代表監督退任後にこのジュビロ磐田の監督になっています。 ▼磐田駅前通りはやがて、このような歩道のみアーケード付商店街エリアに至ります。この当時から約10年経…
兵庫県川西市、前回記事に続く第2弾です。 (2007年2月当時) ↓前回記事 lefthand926.hateblo.jp 能勢鉄道で、川西能勢口駅から沿線各駅をめぐって街並み探訪という形で、多田駅まで来ました。 ▼という事で、今回はその次の平野駅前の様子から入ります。 平野駅は出ると橋の上になっていて、そこから見渡した風景になります。 左側が平野駅の駅舎になりますが、その駅舎はこのように川沿いになっていて、川沿いに他にも色々高めの建物が立ち並んでいました。 ▼これも平野駅前の風景です。 近くの「平野歩道橋」から撮りましたが、一転にて道路、幹線道(国道173号線)の様子で、片道2車線の大きな道…
兵庫県川西市、能勢鉄道／川西能勢口駅から「能勢鉄道」の沿線各駅付近をめぐった様子をお送りします。 (2007年10月当時) ▼まずは、川西能勢口から1駅進んだここは「絹延橋(きぬのべばし)」駅前で、踏切前の様子です。今から15年も前の姿につき、多少なりは変わっているかもしれませんが、あくまで「当時の姿」としてお送りします。 駅を出るや、大阪府池田市との境目というロケーションでした。 駅の東側が池田市との境界ですが、ここから沿線の数駅はこのような形で、川西市と池田市の境目を沿うように線路が通っています。 向こうに見えているのは、阪神高速11号池田線です。 ▼上の写真から、小さな橋を渡り切って反対…
北海道帯広市、JR帯広駅からの歩き旅です。 (2010年10月当時) ▼帯広駅の北口から歩いて行きました。 今からもう12年も前の姿につき、所々変わっていますが、これを含めて書き綴っていきます。 北口の駅前から程ないところ、右側の「天然温泉大浴場」とあるホテルはこの当時「ホテルパコ帯広」で、現在は「プレミアホテル-CABIN-帯広」となっています。 北海道の宿といえば個人的には「ホテルパコ」で、初めて訪問した1997(平成9)年春、北海道を1周した時は、各地に宿泊する際、とにかくパコを探していました。当時はほぼアポなしで泊まっていましたが、とにかくリーズナブルでお金の心配不要だったのが大きかっ…
愛知県刈谷市、愛知／刈谷① 刈谷市駅から刈谷球場までに続く刈谷市の旅第2弾です。 (2021年11月当時) ▼刈谷球場を抜けて、刈谷城跡のある「亀城公園」へやってきました。 こういう小高い丘状になった所へ来ると、歴史を感じてしまう不思議ですね。古墳や山城跡を連想してしまうような…。 ▼亀城公園再整備事業 なる看板がありました。 亀城公園というのは、刈谷城のあった本丸、二ノ丸を中心に1937(昭和12)年に公園として整備され、今年で85年になるといいます。 そんな年月から設備の老朽化や、桜の樹勢回復が課題になっており、平成20年度から再整備事業を進めているといい、15年経ってもまだやっているそう…
愛知県刈谷市、名鉄／刈谷市駅からの歩き旅です。 (2021年11月当時) ▼刈谷市の観光マップです。 刈谷市ってどんなところ？というのを知るのにうってつけです。 まず「万燈祭」というのが載っていました。 若者が武者人形を形どったものを「万燈」といい、これを担いで笛と太鼓の囃子に合わせて舞う、とありました。毎年7月の最終土日に開催されており、松秀寺というお寺で行われているといいます。 300年以上の伝統を誇る「大名行列」も載っていました。これに合わせて「山車」も練りに参加するといいます。 桜まつりもあるわで…、とにかく伝統ある祭りの多い街、と伝わりました。 しかし祭り関係は、その時期にならないと…
