サラサウツギ（更紗空木）です。アジサイ科ウツギ属と。白に薄い赤色が混じり。八重となっています。樹高1mほど、花は4、5cmでした。2025.06.01 広島 三景園
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
昨日はここを上って行く「広K-09」をご紹介しました。それから3ヶ月後。花が咲いた桜の木の横を下る同編成です。安芸川尻駅から切通しを抜けて次の仁方駅へ向かいます。日没を30分後に控え、夕日を纏う105系電車でした。三原駅を16時33分に始発したこの151Mは、広駅終着を18
昨年10月から運航していた、東京ディズニーシー「ファンタジースプリングス」をテーマとする特別塗装機です。広島空港でやっと捉えてきました。でも寒かったー。JAL257 B767-300/ JA622J2025.01.30 11:40 ＠HIJ 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
初めて会った日、撮った日が2009年のことです。それがこのT4編成でした。当時、こういうカラーの新幹線がいることを知りませんでした。知った時にはどうしても見たい、撮りたい思いでした。しかし、会えるのに相当な時間、いや月日を要した記憶があります。いつ、どこで会え
昨日ご紹介した安芸灘大橋が見える呉線の仁方・安芸川尻駅間。まだまだ冬枯れている景色です。上って行く105系4ドア車は幕が「広K-09」と他の編成（K05等）表示のしかたとは異なっていました。142Mで広駅を14時25分に始発、終着三原駅を15時57分で運転をしていました。車体が
時折激しくも舞っていた小さな雪。その中を あっという間に 去って行きました。Last Run でした。 2025.01.29 東広島駅
呉市の下蒲刈島とに掛かる安芸灘大橋を背景にして呉線を走る電車。日の入り時刻は18時頃ですがこの時期の太陽高度は低いので、この時間でも辺りはそんな色合いとなっています。また、車両も同様の色に。147Mで三原駅を14時55分に始発、目指す広駅終着を16時20分で運転をして
間もなく発車しようとする広島駅の105系電車のK05編成です。この電車は755Mで11時46分に広島駅を出て、可部駅到着12時24分で運転していました。黄色に変身したのはこの2ヶ月ほど前だったようです。105系[広ヒロ]K05編成；可部← クハ104-19＋クモハ105-192010.05.30 11:45「
広島駅に入線してきた可部線からの105系電車です。4枚ドア車のK14編成でした。この電車は754Mで11時28分に可部駅を出て、広島駅到着12時03分で運転。754Mの入線前にはやはり4ドアのK09編成が可部に向けて発車していました。105系[広ヒロ]K14編成；可部← クハ105-12＋クモハ1
晴れた夜空を見上げると、そこに光るものを写真にしたくなります。撮りたくなります。知っている名前の星があると尚更に撮っておきたくなります。でもいろいろと難しいですね､星を撮ることは。今月の「しぶんぎ座流星」は4日と5日の早朝にチャレンジ、各400枚ほど撮りました
呉線呉駅に入線する105系2連 x2の4両編成です。前がクモハ105-19からK05編成が判別できますが、ピンボケでは後方は不明です。手掛かりはドアでしょう。K05は片側3枚ですが、後方車両は4枚ドアです。当時4枚ドア車にはK09、K12 やK14 などがいました。この4両編成の電車は628M
山陽本線 本郷・河内間を下る貨物列車。逆光でも捉えておく EF66の21号機。このころ0番台は10両ほども運用に就いていなかったと思います。記憶のために記録をします。10年前のことでした。1053ﾚ EF66-21 2015.01.25以前にも掲載した場面ですが違ったカットから再掲しまし
夏の昼下がり。呉線広駅の留置線に回送表示で佇むのはK08編成でした。前面窓にはまだワンマン表示がありません。前回記事のK01編成はその表示で運転をしていました。この編成は山口地区に転属、運用後しばらくして廃車となったようです。105系[広ヒロ]K08編成；下り クハ104
呉線広駅を始発して、仁方駅を出たばかりのK01編成です。この後に短い区間ですが右手に瀬戸内海が見えてきます。「瀬戸内さざなみ線」を三原に向かって上ります。この編成は現在も転属先の山口地区で運用に就いているようです。黄色になって。105系[広ヒロ]K01編成；上り ク
山陽本線 西高屋・西条間を下るのは1055ﾚだったでしょうか｡曇り空の寒空の下に一人で次に現れる甲種輸送を待っています。一人と思ったのですがもう一人が写真3枚目に写っていましたね。寒かろうが暑かろうが、こういうときの 待つ にはウキウキ感が伴っていることも確かです
練習艦ではありません。護衛艦のDDG-171「はたかぜ」です。その後 2020年3月に練習艦に種別変更され、母港を呉基地としています。艦歴も1986年就役と長く、退役も近い様子でした。2025年1月となってその準備は始まっているようです。もう一度その艦体を見る機会はあるのでし
どんな運用だったのかは分かりません。立ち寄った小倉駅でしばらくの間、手当たり次第に撮っていた際に遭遇した列車でした。随分と汚れていることからその年季も分かるようなデーテンです。もっともこの後の検査などで新しく塗装されたのかもしれませんが。正面ナンバープレ
広島とシンガポール間にはシルクエアーが就航していた時期がありました。この路線は2017年10月に当時14年ぶりという復活をしていました。が、コロナ感染拡大の影響から2020年3月に運休してしまいます。以降、路線再開についてのニュースは聞こえてきません。就航当初は日本初
フルコンで下ってきた 1061ﾚ も間もなく終着の広島です。西条盆地を抜けると八本松から瀬野へと連続の下り坂となります。JRFマークの機関車も今は一大勢力の 新塗装 に変わっています。この続行で来る EF66-27 を待っていた日でした。1061ﾚ EF210-2[岡]山陽本線 西高屋・西
1月7日に東広島市で出会った新幹線です。下ってきたのは のぞみ15号 のN700S。この日当番していたのはJR東海の車両で0番台、J40編成でした。のぞみ15号は東京駅を8時12分に出発。終点博多駅に13時09分の到着で運転しています。山陽、東海区間を走る最新の新幹線N700Sも登場か
1月16日に県HPが更新され、2025年度のクルーズ客船の入港予定がでていました。 驚きのその数、延べ107隻 が来広。4月に22隻、5月に23隻とこの二ヶ月で約半数の寄港となっています。1日に2隻の入港も宇品外貿と五日市岸壁とで接岸は可能です。しかしひと月に20隻余りと
今月6日に立ち寄った広電の電車終点・広島港駅で出会った電車です。2024シーズン仕様の「ラッピング電車」がまだ頑張っていることは知りませんでした。そろそろ今シーズン用に変身する時期でしょうか。すでに年も越して2025年です。新人の入寮や自主トレも始まっています。昨
広島電鉄（広電）は現在JR西日本などが整備中の新しい広島駅ビルの2階に、JR線との乗り継ぎや定時性、時短などの改善で路面電車を乗り入れます。その路線を駅前大橋方面で新設工事中です。その様子を1月12日に記録しました。 奥正面がJR西日本などの新駅ビルで3月24日の開業
広島駅3番線を発車直前の 快速「安芸路ライナー」のD-03編成です。雨でした。白い手袋が指差呼称をしています。103系[広ヒロ]D-03編成；下り クハ103-170＋モハ102-404＋クモハ103-25022013.10.24 12:295632M；広島駅始発12時30分 広駅終着13時14分停車駅（呉駅まで）；海
今月6日に立ち寄った広電の電車終点・広島港駅で出会った電車です。サッカーWEリーグの開幕に合わせ昨年9月に運行を開始した、2024-2025シーズン仕様の「サンフレチェ広島レジーナ電車」でした。選手写真の他、チームロゴ、スローガン「共に」などがデザインされています
まもなく停車駅の吉浦駅となり、広島へ向かう 快速「安芸路ライナー」のD-03編成です。前年までの停車駅（呉駅以降）は坂、矢野、天神川でしたが、2012年3月から吉浦駅が加わり、坂、矢野、海田市に停車。天神川停車がなくなっています。女性運転士さんのようですね。103系[
初撮りの1月7日に出会った新幹線の続きです。700系E編成の次にやって来たのは大きなAを表示した新幹線でした。ラージAと呼ばれることもあるN700Aです。この車両も登場から12年となるんですね。この日 のぞみ61号 で運転していたのはJR西日本の車両で 4000番台、F19編成でし
右手にある呉駅を出てすぐ。二河川を渡り広島へ向かう 快速「安芸路ライナー」のD-03編成です。103系[広ヒロ]D-03編成；下り クハ103-170＋モハ102-404＋クモハ103-25022011.12.18 15:145647M；広駅始発15時01分 広島駅終着15時55分広島駅までの停車駅（呉駅以降）；坂、矢
強風が吹くなかをドクターイエローが来るのを待つ間、700系E編成の こだま848 がやってきました。あと1分ほどで停車駅の東広島駅です。東海区間の16両編成1種と違って新幹線車種がちょっとだけ多い山陽区間です。こうして700系がまだ現役で走っています。通常、主にはこの700
広島駅に入線してくる 快速「安芸路ライナー」のD-03編成です。103系[広ヒロ]D-03編成；下り クハ103-170＋モハ102-404＋クモハ103-25022009.04.19 11:505631M；広駅始発11時03分 広島駅終着11時52分広島駅までの停車駅（呉駅以降）；坂、矢野、天神川2010.09.25 12:29563
この1年前には末期（真っ黄）色となっていました。呉線竹原駅を出て吉名駅に下る 139M普通列車 のD-02編成です。139M；三原駅始発09時42分 広駅終着11時10分103系[広ヒロ]D-02編成；下り クハ103-171＋モハ102-403＋クモハ103-25012014.07.24 10:22 竹原・吉名「カテゴリ
この日は広島に初寄港したクルーズ客船を撮りに来ていました。クルーズ客船は広電の電車終点・広島港駅がある「宇品旅客ターミナル」から車で10分もかからない場所に接岸です。で、市電を見ようと訪問した際の記録です。何を見られるのかはその時次第。いたのは回送表示の元
新広駅を出て間もなく終点広駅となる 5638M 快速「安芸路ライナー」のD-02編成です。5638M；広島駅始発14時00分 広駅終着14時42分103系[広ヒロ]D-02編成；下り クハ103-171＋モハ102-403＋クモハ103-25012013.04.09 14:41 新広・広（後追い）「カテゴリーアーカイブ」から
昨年末から初航海を開始、この日の朝に初めて広島港へ寄港した「MITSUI OCEAN FUJI」でした。雨のち曇りの天気でしたが、時折夕日が差すようにもなるなか出航の時間が迫ります。乗客は広島を堪能されたでしょうか。子供たちは太鼓、囃子でお見送りを演出していました。昨夏完
今年の撮り始めがこの 上り検測 となりました。T4編成は今月には引退をすると伝えられています。もう一度見る機会はあるでしょうか。強風でお日様も出たり隠れたりでしたが、通過時にはよく晴れてくれました。新幹線電気軌道総合試験車923形0番台2025.01.07 山陽新幹線 東広
「MITSUI OCEAN FUJI」が就航後、初めて広島港へ寄港しました。白い船体は雨上がりの夕刻には目立っています。昼過ぎまで降っていた雨も午後には上がったのですが、すっきりしない空模様が少し残念でした。今日は速報ということで。次回には出港の様子など掲載したいと思いま
呉市の黒瀬川を上るのは 5622M 快速「安芸路ライナー」のD-02編成です。この電車は540Mで岩国駅を9時5分に始発し、各駅に停車しながら広島駅着が9時56分。ここから5622Mで呉線に入り広駅終着10時43分で快速運転していました。103系[広ヒロ]D-02編成；下り クハ103-171＋モハ1
呉駅2番線に入線するのは 641M普通列車 のD編成です。「ワンマン」表示がありません。 2枚目写真の後方にホーム確認をする車掌が見えています。女性の運転士でもありました。1番線には行き違いで待つ、115系のN-19編成3000番台がいます。641M；広駅始発09時26分 広島駅終着1
呉駅1番線で11時04分の発車を待つ快速「安芸路ライナー」です。5624M；広島駅始発10時30分 広駅終着11時14分呉駅までの停車駅；海田市、矢野、坂、吉浦、呉（以降各停）5624Mって現在もありますね。でも呉発車は16時02分となっています。103系[広ヒロ]D-01編成；下り クハ10
2021.12.18 12:102021.12.18 12:222021.12.19 12:00あれから3年 2025.01.02 今年は 株分け、植え替えしましょう。
広島駅3番線で発車を待つ呉線の快速列車です。？M；広島駅始発11時58分 広駅終着12時43分呉駅までの停車駅；天神川、矢野、坂、呉（以降各停）103系[広ヒロ]D-01編成；下り クハ103-86＋モハ102-145＋クモハ103-482009.03.17 11:53「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧
瀬戸内の方は霞んでいたようです。Sky team のロゴは判別できますが。8年前、現れたのは これ でした。ガルーダ・インドネシア航空A330-300/ PK-GPF2017.01.03 10時過 ＠HIJ
シリウス、プロキオンとの三角形が未完成となった 元日の夜 でした。ベテルギウスがいません。もちろん入っていただくつもりでした。確認してシャッターを押すことが分かりました。ああ・・・以下はスタート時の様子です。22時過ぎから1時間ほどの南の空でした。
「賀正」のヘッドマークを掲げて展示された赤いEL、EF67形電気機関車の101号機。まだまだ現役で 後押し を頑張っていた頃でした。2013年の｢第20回JR貨物フェスティバル 広島車両所公開｣の一場面から。このヘッドマーク、どんな車両がどんな運転で付けたのかが気になります。
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サラサウツギ（更紗空木）です。アジサイ科ウツギ属と。白に薄い赤色が混じり。八重となっています。樹高1mほど、花は4、5cmでした。2025.06.01 広島 三景園
大阪・札幌間の定期運用から引退したのは2015年3月。寝台特急「トワイライトエクスプレス」は「特別な」を付して二か月後に復活し山陽コース、山陰コースなどが設定、運行されました。EF65-1128[関]にけん引された8両の編成は、この時季らしい水田の横を下関へ向かいました。
Malaysia AirlinesAirbus 330-300/ 9M-MTD2013.05.17 11:00頃 ＠KIX「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
前回に続いて、この時季の過去の景色から。そう。「田植えの候」を駆けていく列車です。3337Mは岩国駅を8時44分に始発。新山口駅を終着10時39分で運転していました。電車は115系の 広セキC16編成 です。←下関 クハ115-218+モハ114-2016+モハ115-2016+クハ115-191写りは小さ
2013年6月16日の広島空港です。よく晴れていました。そんな日曜日の午後。ピクニック広場は飛行機を楽しむ人も多かったです。この年の中国地方は梅雨入りが早く、明けも極端に早かった年でした。中国国際航空 Air China Boeing 737-800/ B-55852013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「
田植えの候。この景色には田植えが終わったところや、代掻きが終わり明日にでも田植えと思わせる田も見えます。が、放棄されたような田も。今年も5ヶ月を経ました。前半は「令和の米騒動」に関わるニュースが毎日取り上げられています。この騒動で今年は田んぼを復活しようと
3月に運航を始めていたガンダムJET。全国を飛び回っていて広島で会う機会もそうそうありませんでした。この日初記録。関西万博に合わせ JALとバンダイナムコとが JALxGUNDAM FLY TO THE FUTURE PROJECT としてコラボ、ガンダムJETが飛び立ちました。スペマを主体に撮ろう
2012年に始まり14回目のシーズンを迎えたラッピングトレイン。3月27日から運行していましたが、開幕2ヶ月も経てやっと記録できました。以前の塗装は全面がカープカラー赤色を主体としていましたが、今回は上部が赤黒くなり全体も暗い感じです。ですがその分ユニフォームの白
AirAsia XAirbus 330-300/ 9M-XXC2013.05.17 11:30頃 ＠KIX「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
2014年6月7日、山陽本線の三原・西条・広島駅間の開通120周年を記念した臨時列車が運転されました。このときの客車は当時山口線のSL「やまぐち」号が牽引しているレトロ客車でした。10年後の昨年、同130周年の記念列車の設定はありませんでしたね・・・。この12系客車は数年
JetstarAirbus 330-200/ VH-EBC2013.05.17 10:30頃 ＠KIX「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
広島空港大橋がまたぐ沼田川に沿う山陽本線。昔からの鉄道有名撮影地に入ってきたのは、甲種輸送される西武鉄道30000系電車の最終編成の10両でした。川に架かるもうひとつの小さなトラス橋は、この2年後の豪雨で流失したままとなっています。8862ﾚ EF210-141[岡]2016.06.10
ドクダミ。白い部分は花びらではなく総苞片というようです。花は黄色の穂部分とのこと。蕾や開きかけ、終わりに近いものが写っていました。 2025.05.29
先日は2008年の輸送状況を思い出として掲載しました。それから4年後、今度は2次増備一回目となる つくばエクスプレス TX-2000系の 71F編成 を捉えていました。8862ﾚ/ EF210-5 [岡]2012.06.09 山陽本線過去の同場面、異カットからの再掲です。「カテゴリーアーカイブ」(甲種
28日にこだま850Aとして東広島駅に到着した、ワンピース新幹線第1編成の「せとうちブルー号」です。第2編成が2分後に入線してきます。4月12日から運転を始めています。まだまだきれいない車体でしたよ。700系新幹線 7000番台 E13編成 8B2025.05.28 山陽新幹線 東広島駅「カ
3分間の停車では全車両を撮ることはなかなか難しい。昨日から運転を始めたワンピース新幹線の第2編成「トニートニー・チョッパー号」です。白っぽくも見える車体の正面には、5年ほど前に消滅した3000番台B編成を思い起こさなくもないですね。7月の第3編成の運転開始も待ち望
Delta Air Lines Boeing767-300/ N190DN2013.05.16 15:00頃 ＠KIX「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
今日からワンピース新幹線の第2編成「トニートニー・チョッパー号」の運転が始まりました。今回のイベント列車は事前に運用が公開されています。そこで二つの編成が同時に見られる東広島駅で記録。平日の昼間でもあってか乗客以外の 待つ人 は数えるほどです。先に第1編成の
Air IndiaBoeing 777-200/ VT-ALC2013.05.16 14:30頃 ＠KIX 「カテゴリーアーカイブ」（関西空港）からもご覧ください。
つくばエクスプレスのTX-2000系がここを通過して17年。後で知ることですが、1次増備の最初の2編成12両でした。甲種輸送を初めて見て、撮ったというそんな思い出です。8862レ/ EF65 1059 [新]2008.05.31 山陽本線 安芸中野過去の同場面、異カットからの再掲です。「カテゴリ
きょうの午後、広島港は宇品外貿第5バースに接岸した「HERITAGE ADVENTURER」です。今朝9時頃には広島湾に入り、宮島での観光後にここへ接岸となったようです。4月から5回目の接岸でしたが今年初めての記録となりました。6月11日も入港が予定されています。白い船体もいいの
現在東海道、山陽を走る最も新しい形式の新幹線も登場から来月で4年となります。先輩の「N700」が2007年7月1日に、この「N700S」は2020年の7月1日からの運転開始でした。その日の朝、一番列車を記録（こちらをどうぞ）しています。2022年9月からは西九州新幹線にも「N700S」
北京から大連を経由して 到着 する「中国国際航空」。昨年8月に、コロナ感染症から3年半ぶりの復活をしていました。掲載は11年前のものですが、便名、コードシェアは現在も同じですね。滑走路には きれいに その影ができていました。そしてタッチダウン、タイヤスモーク。C
1時間余りで8つの貨物列車を記録しましたが、上りはこれだけでした。前日に鹿児島を発ち大阪へ向かう2080ﾚです。真上からの陽射しが 緑の器の中を いっそう眩くしています。2080ﾚ/ EF21-140[吹田]2024.05.25 140号機の白いラインはルーバーも塗られています。 1時間前に
昨年7月に広島との間にソウル便を開設していますから、もう1年になろうとしています。週3便で運航を始めて4便となり、現在ではほぼ毎日2便体制です。最も近い国は相変わらず人気のようですね。定刻でソウルから到着した JEJU air がスポットに入ろうとしていました。7C1510
信号待ちで立っていました。鉄橋が見えます。踏切の警報音が鳴りだします。よい朝日が当たっていたのでスマホカメラを構えました。呉駅を出たばかりの3両編成の電車がゆっくりと渡って行きます。こんなふうに記録されていました。水鏡。リフレクション。川は鏡となっていまし
それは青い色の中から現れて 緑に 白い線を引くようにして いなくなりました。 のぞみ22/ N700a K1編成2024.05.29「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
大きなカーブを描く線路。銀色の電車はそれを なぞるように 駆けていきます。乗っているとそんなことは感じられないかもしれません。ここからはその様子が良くわかります。曲がり終えるとそこに駅が現れます。316M/ 227系A編成x2 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも
午前のラスト1時間ほどいた場所からを まだ 続けています。初めて上りの列車を捉えます。銀色の6両編成の電車です。銀色は眩しい色なのですが、ここでの眩しさは景色の方が勝っていました。糸崎までラスト30分の区間を銀色が駆けていきました。227系 (F)A編成3両＋(B)A編成3
東京駅を8時ちょうどに出発し、ビル群の谷間を縫ってきた「のぞみ61」。水田の景色を横目に、あと数分で4時間余りの旅を終えようとしています。広島を終着とする運転でした。のぞみ61/ N700A F6編成2024.05.29
貨物列車の 真骨頂とは こういう車列なのかもしれません。物流事業者のコンテナを中心に積載された 長大編成の貨物列車 です。それがまた こんな曲線部を走る姿をこうして上方から見るとき 編成美 も感じます。1051ﾚ/ EF210-347[新] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」から
700系新幹線は 現役 です。2020年春は16両編成の700系が運用を終えていました。山陽区間を走る8両編成の700系7000番台は「こだま」として運用中です。が、今年の3月改正で「ひかりレールスター」として「ひかり590号」の1本が設定されています。「こだま848」は博多を09:49始
車窓からは山川や水田の様子が目に入るでしょう。良い景色に良い天気です。いまこのカーブを軽快に走り抜けようとしています。始発駅から三原、本郷、河内、入野と走ってきました。227系 (F)A編成3両＋(B)S編成2両319M 糸崎始発10:53 岩国終着13:042024.05.25「カテゴリー
見えますか。分かりますか。周りの景色に同化し溶け込んでしまう 貨物列車です。 終着の広島まであと少し。以上、お昼更新の続きでした。55ﾚ/ EF210-121[新] 2024.05.25 山陽本線 入野「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
当ブログ、最近は「色」のことをよく表しています。今回も「青」や「緑」に「黄」のことを書きたくなります。がもうやめときます。画面を見れば分かることですから・・・。そんな景色の中を颯爽と上って行かれました。ドクターイエローさん。昨年9月以来、久しぶりの新幹線
大きく左カーブをしながらやって来ます。福山通運の専用貨物列車で緑色のコンテナが積載されています。10両編成くらいだとここでの納まりがいいのかもしれませんが・・・。2024年問題から鉄道へのモーダルシフトの更なる伸張も期待したいところです。水田には田植えの準備で
時折、風は吹いてくれますが暑くなりました。午前の ラスト1時間 ほどをここに立っています。吹く風は初夏の風です。単機ではありませんよ。ちゃんと後部に貨車が付いています。空荷でしたが。2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
田には水が張られていましいた。それが カガミ のようになって、周りの景色を映しています。前日に埼玉を発った列車は、終着下関を目指していました。69ﾚ/ EF210-145[吹] 2024.05.25145機の側面には JRFマーク があります。「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください
緑色のことを 青々した と表現することがあります。そうなるとこの景色は青空の下、青々とした山裾を 青い機関車の貨物列車は走り抜けました。の表現でもいいかな。5069ﾚ/ EF210-131[岡] 2024.05.25131号機のルーバーは白線が塗られていませんでした。「カテゴリーアーカイ
EF65。いつ以来の対面でしょうか。記憶にありません。軽快に上って行きました。が、危うく 福通 と被るところでしたが。これからここを上る、ということを教えてくださった方に「感謝」。工****/ EF65-1126[関] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださ
