先日から薄暗い場面ばかりを掲載しています。その目的はこれでした。雨の中を走って来るこれを記録したかったのです。が降ってくれませんでした。ただ、薄暗いだけとなったわけです。でもきれいな車体です。薄暗い中でも結構映えます。もう少し引き付けて、がよかったですね
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マリトラを見て駆けつけました。「いなずま」「さざなみ」「しまかぜ」「てんりゅう」、そして潜水艦が続けざまに帰港していた朝でした。島影から姿を現します。護衛艦から今年3月に種別変更となった、練習艦TV-3521の「しまかぜ」です。艦のことはわかりません。わかるのは
翌日、梅雨明けとなるこの日。飛び立ったばかりか、まだ機首が上がっている。多くの雲がある空間に飛び込んでいく。東京へ向かうのだろう。目的の電車を待っている間にその音で見上げた空でした。2013年7月7月 ＠入野団地
「しもきた」でしょうか、霞んでいます。というよりもコンパクトカメラの望遠を使っているせいでしょう。その沖合から向かってくるのは PL81「たけとみ」でした。11管区は石垣港所属の巡視船です。すぐそこには台湾島も見えそうなところですよね。その船が呉港に入って来まし
瀬戸内海汽船のスーパージェット「道後」「宮島」です。広島と松山との間を行き来していますが、最近はあまり見かけません。感染症の影響で減便をされての運航中ということは知っています。もうひとつの運行会社、石崎汽船の「翔光」「瑞光」は結構見かけるのですが。ダイヤ
緑に囲まれた広島空港 その10ENDを飛び出すそうして Triton Blue は Sky Blueの中へ飛び込んでいくANA Boeing767/ JA8291 2012.08.16 09:00 @HIJ
中国地方にはJ1広島の他 J2で岡山と山口に、J3で鳥取にチームが在ります。これらを応援するラッピング車両がJR西から運行されることがあります。津和野駅で見たのは「レノファ山口ＦＣ」応援の車両でした。そのマスコットはライオンから。山口の戦う獅子、維新の志士を表現し
2021年7月24日の昼下がり、津和野駅で新山口方面、上り列車の準備をするDD51です。「ガッチャン」 客車オロテ35 4001 との連結が完了しました。35系客車との連結作業をCカメラのビデオから切り出したものです。
![転車台で回転する [関]DD51ｰ1043](https://img.blogmura.com/sites/1051648/post-images/33834877/crop/300x300)
2021年7月24日午後、山口線 津和野駅構内の転車台です。 機関車の方向転換は必要ないのですが、JR西のイベントとして催されたものです。貴重な様子といえるでしょう。DD51はこの後しばらくして、上り列車の準備に移ります。 この記録はCカメラのビデオから切り出したもの
8521ﾚ 快速DLやまぐち号 DD51ｰ1043[関]牽引 2021.07.24 @徳佐
きょうの甲種輸送は、日立製作所笠戸事業所から相模鉄道納め 21000系の8両でした。先頭の岡機901号に続いて 21102･･･21802の8両となっています。「そうにゃん」さんも最後尾にご乗車でした。それにしても激しく厳しい西陽でした。8862ﾚ EF210-901 [岡] 2021.07.26 山
8521ﾚ 快速DLやまぐち号 DD51ｰ1043 [関]牽引 2021.07.24 ＠長門峡
「てんりゅう」を見送り振り返ると現れたのがこれです。素人泣かせの艦ですね。艦名は？？、型？・・・型には「そうりゅう」「おやしお」の二種があるようです。JMSDF HPの艦番号一覧表をみると「･･･りゅう」と「･･･しお」がつく艦名となっています。が実物をみても分かりま
「いなづま」「さざなみ」「しまかぜ」「てんりゅう」が今朝帰呉、入港しました。その殿ｼﾝｶﾞﾘ 「てんりゅう」です。 ことしになって、自衛艦の掲載が多くなりました。過去の記録からのご紹介が主です。「動いている」艦を記録することがめったにありません。江田島、倉橋島
8月20日の福岡空港。空には夏真っ盛りの雲が出ていました。雲の色と空の色は良いと思います。目的のB4が現れたとき、太陽の光は満足には機体を照らしてくれませんでした。まだらとなった滑走路上に舞い降ります。大きなエンジン音を、着陸の音をさせながら。暑かった空港。そ
これも巡視船「こじま」の体験航海での記録です。初参加でしたから、何が行われるのかを分かっていません。遠くから船が並んで、整然と等間隔に近づいてきて並走します。その先頭が掃海艇「あいしま」でした。こういう姿を見ると整列した乗員はよく訓練をされていると感じま
とうとう朝からこんな雲が出るようになりました。2021年7月14日の朝。大型の船舶も多い呉港ですが。呉港の２０分間で見られた小舟？達の様子です。 交通船 YF2152しばらくぶりの高速船「和加」。元気でした。これはあまり見かけない船です。SEASPICAが現れました。この日は
ここで記録した5月末の景色を、「早苗田」という表現をしました。およそ二ヶ月後に同じ場所からみる景色は青々としています。「青田」を駆け抜ける6両の電車。山陽本線もこの辺りは山間部を走っている様相になります。稲と稲にはまだ隙間？があるようです。これから夏陽を浴
梅雨明けはしましたが、その後も毎日雨模様の今日この頃です。その雨も強く降りますね。それでも蒸し暑くなります。で、「放水はじめ」の記録を探し出しました。少しでも涼しくと。巡視船「こじま」体験航海で見た放水の様子です。巡視船PC52は６管岩国の所属「ことびき」と
尾翼や顔に「エーデルワイス」が、胴にも大きく文字が描かれています。スイスのエアラインが広島空港にやって来たのは8年前のことです。広島からヨーロッパへのチャーター便も来るようなころでした。夏休みの長い旅行を堪能されたでのでしょう。こんな記録を引っ張り出して、
きょうの甲種輸送は、東京メトロ18000系の10両です。今月初めに輸送の予定はあったようですが、大雨で輸送できなかったのでしょうか。本日東上を開始しました。すっかり景色も変わっています。緑の中を銀色がカーブして行きます。前回、ここでの記録はまだ茶色い景色でした。
自動車を運ぶ船。マツダ宇品から出てきました。大きな船体です「HELIOS LEADER」。全長が200m近いようです。何台の車を運べるのでしょうか。海外へ向かうのでしょう。「SILVER SHADOW」の記録するためにここに来ました。この船も190mほどですからほぼ同じ全長です。元宇品か
音戸の瀬戸を渡す船。小さな船です。「かもめ」と「つばめ」が船名。瀬戸幅約90m、航路約120m間を時刻表もなく往復しています。第2となる橋が架けられる前の瀬戸。架けられようとする瀬戸。そして上空をまたぐ橋が架けられた瀬戸。それでも渡し船は走り続けました。実態は存
松山港から広島港へ向かう途中、音戸の瀬戸を通過する「石手川」です。赤い橋は第2音戸大橋。2013年春に完成しています。この橋のすぐ手前に初代音戸大橋がありループ式、らせん式の取り付け道路を使用します。初代は2021年12月で架設満60年の区切りです。第3音戸大橋もある
釣り場もある海水浴場。その沖を広島港とを結ぶフェリー達は行き交います。最初の白いフェリーは「翔洋丸」です。いまでいえば、旧翔洋丸ですね。下部が青色のフェリーは「第？きりくし」の2隻でした。島影から白い客船も現れます。「SEABOURN SOJOURN」この日の目的はこの
たぶん、Thai AirAsia Xだろうと思います。タイ国ドンムアン空港DMKから新千歳空港CTSへ向かうA330でしょう。このころ、この時間にB777などがCTSへ飛んでいました。B777は毎日きていました。自宅上空を通過していきます。あのせいで、今では飛ぶこともできず各Airline は苦戦
先月29日、呉線へ再来した「瑞風」です。ここ広駅が折り返し点となります。この駅から乗務するのでしょうか、乗務員が待っています。ひとりが下車し話をしていました。この位置での二人ですから運転士なのかもしれません。広駅。広大な構内です。早朝ですからまだ泊りだった
2月18日の朝、沖の方からこちらに向かってくる小型の自衛艦艇を目にしました。呉基地だと「掃海艇かな」くらいは思いつきます。しかしこの船、解隊となったはずの「101掃海隊」へ向かいました。理由はもちろ分かりません。この艇の所属は阪神基地隊とされていますので、この
数日前に、3年前に西日本豪雨で災害があった、と書きました。昨日もそれ以上の雨量となり避難指示が出る事態でした。今年の梅雨入りは早く、来週になると二ヶ月という長さとなってしまいます。梅雨明けがくることは分かっています。「梅雨明け十日」ともなるでしょう。そして
東京メトロ半蔵門線に投入される18000系です。それまでの8000系からの代替えとなるそうです。6月上旬に報道公開がされています。現在は試運転中で、もうじき営業運転に投入されることでしょう。今朝は早々から大雨であちこちの路線は運転見合わせとなりました。JR貨物の輸送
この日は海上保安大学の巡視船PL-21「こじま」の体験航海でした。 そこで見た巡視船たちのデモの様子です。 あとにも先にも「体験航海」は初めてのことであり、デモも初めて見るものでした。 宇品外貿をでて宮島瀬戸が会場？となります。 天気も良く波穏やか、という絶
先日から薄暗い場面ばかりを掲載しています。その目的はこれでした。雨の中を走って来るこれを記録したかったのです。が降ってくれませんでした。ただ、薄暗いだけとなったわけです。でもきれいな車体です。薄暗い中でも結構映えます。もう少し引き付けて、がよかったですね
なんか、またｂack shot.この車両は尾灯を点けないのでしょうかね。点いているけど写り込んでいないだけでしょうか。でも四角の枠には赤い２点が見えるのですがこれは何でしょう？この枠は700系にはないので、この車両独自のものですね。JR東海の923形Ｔ４編成。東広島駅で
土砂降りを期待して行ったのですが、小雨までだったという状況です。車体には長い梅雨となった名残の雨がまとわりついています。しかし、N700Aはそれを裂いて猛スピードで、青白い火花を見せながら走り抜けていきました。2020年7月27日18時頃の東広島駅を通過するのぞみ52号F
鹿児島中央駅15：05発、新大阪駅19：28着で運転の「さくら564号」を、東広島駅で迎えました。中々梅雨が明けてくれません。そこでいっそのこと土砂降りを期待してここにきた、という次第です。が、小雨に。更には、正面ではなくよくいわれる「ケツうち」をしようと思っていま
8月1日、瀬戸内海汽船の「シーパセオ2」が就航、1番船を記録してきました。広島港06時45分発、経由港呉を07時30分発で松山観光港には9時25分着となっています。1年前登場の1号？とほぼ同じ外観。2019年度グッドデザイン賞ベスト100を、最近ではシップ・オブ・ザ・イヤー２０
300系を使用したのぞみの定期運用は、山陽地区では既になかったころだと思います。毎月J＊B時刻表で300系が臨時で入る運用を調べ出かけていたころです。なんども書いていますが、300系新幹線がこれ以降の趣味に大きく影響してくれた車両です。好きでした。これは10時30分ころ
2011年11月23日朝、広島駅で出会った100系。長く丸い０系だけだったところに登場したシャークノーズでした。JR東海CM「シンデレラ・エクスプレス」は今見てもいいですね。1年前の塗装変更で緑色から青色帯へ変更されています。やっぱりこちらがいいですよ。このK55編成は翌年
最後の上り０系を見送っておよそ6時間後、再び三原駅へ戻りました。最後の下り０系を見送ります。12月中旬の16時過ぎ、コンパクトカメラで精一杯の記録。R61編成だったそうです。これが見納めでした。この日は300系以外の山陽の車両も見ることができました。 700系のぞみ5号
８両化されV編成となったばかりの500系と三原駅で並ぶ「さよなら運転」の０系。その両車を記録する見送りに来た人たち。その間に割って入るのは、700系のひかりレールスター452号です。一方、ひとり先頭車両に敬礼をし、正に発車しようとする０系を見送る少年がいました。そ
今日の甲種輸送は、日立製作所笠戸事業所発、相模鉄道の20000系10両です。雨模様の中を出かけました。前回2017年7月31日の輸送ではEF66-30号機が先頭でしたね。もし晴れだったらこの緑の景色はもっと良い色合いになっていたのだろうと思います。相鉄の車体色ももっと映えたの
昨日からの続きです。「０系さよなら運転」の日。赤い「ひかり」の方向幕が掲載されました。これを記録する方も多くいます。また、普段は見かけることが少ない女性や子供も大勢でした。最期ということがよくわかりますね。あらゆるところを記録しておこうという人達で上下の
昨日からの続きです。「０系さよなら運転」の日。発車していった100系こだまの陰に見えてきました。０系としての最終上り便の「ひかり340号」(R68編成)です。ゆっくりと三原駅7番線に入って来ました。周りにはこれを見送る大勢の方がいます。そのほとんどがカメラを向けてい
この日は「０系さよなら運転」の最終日です。運転は3日間の設定がありましたが、最終の14日だけに参加。ここ三原駅に行きました。「ひかり340号」として停車駅は、小倉、徳山、広島、三原、岡山、姫路、新大阪となっています。その340号が現れるまでから発車していくまでの記
もう何年も訪問していません。しかし当時はよく通った場所です。ここには何の役目なのかよくわからない跨線橋があります。そこからの記録です。ですから金網も写り込んでいますね。そういうロケーションですからタテにすることが多かったです。しかし三脚は持っていません。
瀬戸内海汽船の広島・呉・松山間を運航しているフェリー「四万十川」です。呉港を出たあとの、音戸の瀬戸に差し掛かかる場面です。7月11日にご紹介しています、クルーズフェリー「シーパセオ」。この2番船が8月1日に就航が予定されています。「四万十川」はこれにより引退を
先日もご紹介した2008年11月29日の記録です。０系最終営業の前日。500系には変わった様子もなく広島駅に入ってきます。これで気付きましたが、ここはS字カーブになっていいますね。何度もここを乗車していますが分かりませんでした。この右手にカープのホームグランドがあり
J57編成（15番線） J56編成（19番線） こだま651号J56編成（19番線） ひかり551号J57編成（15番線） 15番線は「ひかり551」2010年4月20日、お昼前の東京駅に発車を待つ300系の２編成。これから東海道をこだま、ひかりとして下って行こうとしています。独特だと思ってい
日の出から1時間ほどたったころの東広島駅。入線してきたのはこだま726号K54編成の６両です。前年夏に青色帯に戻されていました。その色が朝日に輝いてよく分かります。7時30分、朝日を浴びながら新大阪駅を目指して出て行きました。この列車の始発は新岩国駅だったようです
翌日が０系の最終営業運転となる2008年11月29日のお昼前。こだま638号は広島駅に静かに到着しました。わずかな停車時間で終点岡山駅に向けて発車していきます。翌日も静かに到着して、そして静かに発車してくれたのでしょうか、青色の帯を纏う０系たちは。
新幹線が停車する駅は人影が多いイメージはあります。そうではない駅も多くあることは分かってはいます。この日、土曜日の朝7時過ぎだからこの様子なのかなとも思います。8両のこだまが停車し、反対のホームには16両車両が入線しましたが乗降客はまばらです。東広島駅は地元
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