瀬戸内からDeparture

房咲きの水仙 もういない

一本の茎にたくさんの花を付ける水仙がいました。＝房咲調べてみるとグランドモナークではなかったのか・・・。ただ、少し多すぎるような花数。あれから10年。この水仙はどこへいったのでしょうか。今はもういません。2015.02.15

2025/02/28 20:30

トワ釜の「特別なトワイライトエクスプレス」2016

トワ色となったEF65の1124号機が先頭ということ出かけたはずです。「特別なトワイライトエクスプレス」を牽引。塗色変更をして3ケ月後くらいのころでした。一週間前にもここを走った同列車。先頭は1128号機でした。（こちらで）ちょうど9年前の出来事でした。過去に

2025/02/28 18:30

JALエクスプレス 2013

羽田から広島にはJAL1603便で10時15分に到着していたJALエクスプレス機。今その機体はJAL3403便となって新千歳へ向かいました。現在もほぼ同じ時刻に同じ便名で運航されています。JALエクスプレスはJALの子会社でしたが2014年10月、JALに合併しています。JAL3403 B737-800/

2025/02/27 19:00

10年周年に 227系

2015年3月14日ダイヤ改正で広島地区で運行を始めた新型の電車。その一週間前の車両展示は回送幕で呉駅に到着しました。導入からしばらくの間は先輩車両の115系などとの共存でしたが、今では右を見ても左を見ても統一された「Red Wing」（愛称）だけとなっています。あっとい

2025/02/27 18:30

タッチダウンスモーク

接地すると同時に煙が上がる。着陸の場面を撮るならこれがあった方がいい。タッチダウンスモーク。もっと白くてたくさんでれば、と思うのは欲かもしれない。12年も前の 一瞬の様子 でした。ANA675 B767-300/ JA82912013.02.28 10:45 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも

2025/02/26 19:00

500系W編成 1号車の乗車口案内

最近 新幹線500系 の話題を耳にすることがあります。16両でデビューした500系W編成は2008年から 8両のV編成 に短編成化されました。現在は6編成が こだま号 として新大阪と博多間の往復などで運用中です。2024年2月、JR西日本はこの6編成のうち4編成を2026年度末までの廃止を

2025/02/26 18:30

エアボーンへ

ノーズランディングギアは浮き上がったばかり。これからメインランディングギアが。そしてエアボーン。目の前で起こるテイクオフの風景でした。ANA676 B777-200/ JA711A2013.01.19 10:30 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。 

2025/02/25 20:30

「富士はやぶさ」最後に乗車した日 ＠東京駅

2009年3月で廃止となった寝台特急列車「富士はやぶさ」。最後に乗車したのが2009年2月24、25日の上り列車でした。ちょうど16年前のことです。24日22時37分の広島駅4番線から乗車、25日09時58分に雨の東京駅10番線に到着です。到着後から機関車付け替え後に引き上げるまでを記

2025/02/25 18:30

オリオン座たち

24日朝、家屋の屋根は白くなっていました。午前中は雪が降ったりやんだり。横に流れるような降り方です。さてまた夜空を覗いてみます。冬の大三角、オリオン座の三ツ星にアルデバランなど。と、航跡も。2月21日20時半ころの15分間、南の空でした。 同時刻の空です。

2025/02/24 20:30

小雪舞う中 グアムから 2013

United Airlines の定期便UA160便がグアムへ去って30分後、小雪がちらつき始めます。ちょうどそのときグアムからのチャーター便が戻ってきました。1月平均気温が27℃ほどというグアム。このときの広島空港辺りの気温は6℃でした。同じころ熱帯のタイ国へもどるチャーター便

2025/02/24 19:00

江の川に沿って 2017

ちょうど今頃の時期、雨の日でした。三江線が廃止となることを知り、初めて記録に訪れた場所がここです。石見神楽を塗装した列車を先頭に2両編成が石見川本駅に向かいます。江の川に沿って走っていたこの路線は2018年4月に廃止となります。18きっぷで乗車した初めての路線で

2025/02/23 18:30

United Airlines グアムへ 2013

 United Airlines  の定期グアム便でした。UA159便で到着の1時間後にはグアムへ戻って行きます。可愛らしい機体ですね。この30分後には年末年始のチャーター便がグアムから戻ってくる日でもありました。両機はどこかですれ違がったのでしょうか。UA160 B737-700/ N2773420

2025/02/22 19:00

タ イ 国際航空 2013

年末年始のチャーター便としてやって来た タイ国際航空 です。到着時にはこのように晴れていましたが、出発時は雪で辺りが霞んだことを思い出します。今日も寒くなりました。そして中国山地の北側ではまた降雪が増えているようです。A330-300/ HS-TEJ2013.01.03 10:35頃 ＠H

2025/02/21 19:00

呉線 113系F13編成 2013

呉線広駅を出た広島更新色のF13編成です。639Mで09時ちょうどに広駅を始発して、10時01分の広島駅終着で運転していました。113系F13編成[広ヒロ]（元京キトC09編成）下り←クハ111-2046＋モハ112-328＋モハ113-328＋クハ111-21172013.02.23 09:03（後追い）過去にも掲載した

2025/02/20 18:30

United Airlines

まだ定期便でやって来ていたころの United Airlines  のグアム便です。この時から1年後には運休、廃止？となってしまいます。広島とグアムとの所要時間は約4時間ほどですから、現在の東京・広島間の新幹線と同じ時間ですね。遠いような近いような・・・その定期便が無くなっ

2025/02/19 20:30

呉線 113系F09、F12編成 2012

6月、雨でした。瀬戸内色のF12編成を先頭に後方にも同色を連結した8連が呉駅を発車します。この列車は「通勤ライナー」で、山陽本線糸崎駅を06時03分に始発し呉線広駅までを各駅停車。それ以降の停車駅は呉、矢野で終着広島駅を8時26分で運転をしていました。後方がF09編成[

2025/02/19 18:30

呉線 113系F07，F12編成 2011

113系F編成の湘南色を掲載してきました。この他のF編成をいくつか並べます。瀬戸内色のF12編成が呉駅に入線してきます。この644Mは広島駅を14時39分に始発、広駅終着を15時52分で運転していました。113系F12編成[広ヒロ]（元京キトL04編成）下り←クハ111-764＋モハ112-721＋

2025/02/18 18:30

呉線 113系F17編成 2012

呉線呉駅の日曜日の朝でした。 F17編成を先頭にし後部にはF06編成を連結した8両で入線してきます。この629Mは広駅を6時53分に始発し、終点の山陽本線岩国駅を8時41分着で運転していました。113系F17編成[広ヒロ]（元キトL11編成）下り←クハ111-755＋モハ112-775＋モハ113-7

2025/02/17 18:30

呉線 113系F06編成 2009

呉線を走っていた湘南色を まだ 掲載しています。広島駅2番線に到着後の回送を待っている113系F06編成です。2月22日の写真。そのスカート部には前所属先の編成番号が残っていました。広ヒロへの転入は前年末だったようです。それから二か月後の4月19日の同番線、同時刻の場面

2025/02/16 18:30

呉線 113系F05編成 2011

呉線を走っていた湘南色を まだ 掲載しています。呉駅の3番線で発車を待待っている113系F05編成です。呉駅が始発となる3935Mで12時ちょうどに始発し、広島駅の終着が12時50分で運転していました。113系F05編成[広ヒロ]（元京キトC15編成）下り←クハ111-761＋モハ112-2027＋

2025/02/15 18:30

呉線 113系F02編成 2011

また呉線を走っていた湘南色を掲載します。大晦日の午後、呉駅を発車したばかりの113系F02編成です。広駅を653Mで15時20分に始発、広島駅を経由して山陽本線岩国駅の終着を17時09分で運転していました。113系F02編成[広ヒロ]（元京キトL17編成）下り←クハ111-760＋モハ112-7

2025/02/14 18:30

呉線 113系F01編成 2009②

黒瀬川を渡る113系F01編成の電車です。快速通勤ライナーとし安浦駅を5923Mで6時17分に始発、広島駅終着を7時17分で運転しています。当時の快速区間は呉駅を出ると矢野駅だけの停車となっていました。この日は土曜日ですが平日は広島から2621Mとなり、五日市駅まで足を延ばす

2025/02/13 18:30

呉線 113系F01編成 2009①

先日から呉線を走っていた車両を掲載しています。ずいぶん前にも広島界隈の電車を紹介していましたが、その際に掲載していない車両、呉線で見かけた車両を再掲しています。今月1日に消滅したという115系の湘南色がありましたが、ちょうど16年前に記録していた湘南色113系です

2025/02/12 18:30

呉線 105系K05編成 2014②

朝ドラ「マッサン」とのコラボラッピングトレインです。この日は水揚げが始まってひと月後の、カキ養殖筏が浮かぶ湾で遭遇。143Mで三原駅を12時52分に始発、終点広駅を14時23分で運転をしていました。105系[広ヒロ]K05編成；広←クハ104-19＋クモハ105-192014.11.03 13:58「

2025/02/11 18:30

かしま、しまかぜ が いた

呉市の大和ミュージアムへ行きました。その屋上へいくと呉港が見渡せます。並んでドック入りしている艦艇2隻が見えます。練習艦TV3508「かしま」と 同艦TV3521「しまかぜ」でした。昨年は 令和6年度遠洋練習航海 の部隊としてこの二隻が参加、活動していました。180日余で10

2025/02/10 20:30

呉線 105系K05編成 2014①

NHK朝ドラ「マッサン」とコラボしたラッピングトレインになっています。105系電車は三原と広駅間の運用が主で、この路線にドラマの舞台のひとつ、竹原があります。この日は145Mで三原駅を14時06分に始発、終点広駅を15時28分で運転をしていました。三原市の須波駅と安芸幸崎

2025/02/10 18:30

小雪の「サロンカーなにわ」

下関総合車両所での催し、「サロンカーなにわ」でゆく115系300番台湘南色・クモハ42電車並び展示 に参加した団体臨時列車です。往路から寒波の雪に見舞われ、掲出された「あさかぜ」HMが白くなった画をSNS上に見かけました。復路の山口、広島の通過ではそこまでにはならなか

2025/02/09 18:30

「サロンカーなにわ」で行く・・・の帰路

7日の夜から下関に向かった団臨「サロンカーなにわ」、今日は山陽本線を帰路に就いています。往路は「あさかぜ」HMを掲出していたようです。これを「サロンカーあさかぜ」とネット上で呼ばれていました。てっきり「あさかぜ」と思っていましたが。なんと「赤富士」HMで現れま

2025/02/09 15:45

ベトジェットエアの到着

LCCの ベトジェットエア がハノイから4時間ほどの飛行で広島空港に到着です。昨年5月に新路線として就航した同エアラインは当初週2往復でしたが、11月から3往復の増便となっていました。需要が多いんでしょうね。行ってみたい国ではあります。VJ952 A320/ VN-A6712025.01.30

2025/02/08 20:30

呉線 105系K03編成 2013②

呉線には狭隘な区間や減速区間が多くあります。大乗駅から竹原駅間にもありました。105系143Mは三原駅を12時52分に始発、広駅を14時23分終着で運転をしていました。105系[広ヒロ]K03編成；広← クハ104-17＋クモハ105-172013.07.27 13:26「カテゴリーアーカイブ」からも是非

2025/02/08 18:30

この日は A321neo でした

通常は B788 で運航だった1月のこの便。そのうち27日から31日までは A321neo の当番となっていました。年末年始には B772 も入ったANA677便でした。7，8分ほど遅れていますが、定刻と同じでしょう。Turnしてスポットへ向かいます。翼端がカッコいい。余談 この機体、2021

2025/02/07 20:30

呉線 105系？編成 2013①

似た景色を載せてしまいます。広駅と三原駅との間。愛称「瀬戸内さざなみ線」を走る 105系電車 です。広駅を12時15分に始発、途中の忠海駅を13時15分に出て、いまこの場所を通過中です。このあと安芸幸崎、須波と経由して三原駅には13時40分の着で運転をしていました。2013.

2025/02/07 18:30

きょうもシャッターを押したけど

冬の夜空はきれいです。星が瞬いていることがよく分かります。オリオン座の周りで瞬く星たちです。撮りたくなります。難しいですね､星を撮ることは。もっとキレイに撮ってあげたい。2025.02.04 22:30

2025/02/06 20:30

呉線 105系？編成 2012⑤

呉線の末端駅、三原駅を出ると瀬戸内海の島々を背景に線路が沿います。見えている島は佐木島、生口島や大三島でしょう。三原駅を14時55分に出た147Mはここ須波駅には15時ころに到着。ここから忠海までしばらくは海沿いを走ることになります。白いフェリーはドック入りでしょ

2025/02/06 18:30

Take off

久しぶりにここ、展望所に立ちました。すこしもやっとした景色で因島大橋も霞んでいました。JEJUair チェジュ航空。発時刻は10時30分でしたからかなり遅れています。到着が遅れたのでしょうか。復路ヘ Take off. ソウルへ戻って行きます。7C1612 B737-800/ HL83222025.

2025/02/05 20:30

呉線 105系？編成 2012④

ここは2012年春の「青春18きっぷ」ポスターの撮影地となっていました。このことは随分後に知りました。そんなことからこの日に行ったはずです。夏の風景のときになって。105系の149Mは三原駅を15時45分に始発。途中の風早駅を出て終着の広駅を目指していました。背景は呉市安

2025/02/05 18:30

インターセクションディパーチャー

28ENDまで行くと思っています。普通にに大型の旅客機がこれから飛び立つのですから、と。ところが違っていました。ショートカットしてひとつ手前の誘導路からの滑走路侵入です。「インターセクションディパーチャー」でした。さらには停止することもなく、侵入後にそのまま滑

2025/02/04 20:30

呉線 105系K04編成 2012③

何度か登場している場面です。忠海駅を出た105系K04編成は次の安芸幸崎駅へ向かっています。このまま大きく左に周り込むと呉線は海に最接近する区間となります。よく表現されるのは「海の上を走っているようだ」でした。144Mで広駅を15時20分始発し、三原駅の終着を16時47分

2025/02/04 18:30

曇り空

広島空港では南を向いて撮る場所は多くあります。逆光ですね。この日のように曇り空は まあ良いか とは思います。が、それでも白過ぎました。広島到着から40分ほどで出発。帰京する「ファンタジースプリングス」塗装機でした。JAL256 B767/ JA622J2025.01.30 12:35「カテゴ

2025/02/03 20:30

割って 入る

700系レールスター仕様の こだまが同時に入線しています。この日はドクターイエローT4編成のラストランを記録にきています。が、この700系たちもそんなに遠くない時期に山陽路から消えるようです。それが今ここで 並んでいる、という場面を撮ろうというときでした。割って入

2025/02/03 18:30

スポットへ

1時間半の飛行を終えて広島空港に着陸。スポットへ向かいます。JAL257 B767/ JA622J2025.01.30 11:40 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。 

2025/02/02 20:30

広電・JR西 ラッピングコラボトレイン

雨です。この日は岡山から下関に下る湘南色115系電車を待っていました。そこに現れたのがこれです。昨年9月に運転を始めた、広島電鉄5100形市電のカラーをラッピングしたJR西日本の227系電車です。この一週間ほどは呉線を往来していたので撮りたいな、と思っていたところでし

2025/02/02 18:30

定 刻

700kmくらいあるのでしょうか。羽田と広島間の距離。定刻で運航することにどんな難しさがあるのかは分かりませんが、JAL257は定刻で広島空港にやって来ました。1時間30分の飛行時間で到着。この便を待っていた身としてはありがたい運航です。「お疲れさまです」とも言いたく

2025/02/01 20:30

下関へ向かう 湘南色

HMのほか、号車番号の横には「ありがとう115系湘南色」の表示も。また、サボの「下関［］岡山」の中央にも「ありがとう115系湘南色」が表示されています。D27編成最後尾にもHMが。「SUNライナー」でした。残念でしたが、雨中の下関への旅となってしまいました。ありがとう。

2025/02/01 18:30

下関へ 湘南シックス

115系湘南色の2編成は岡山から 湘南シックス となり、雨の中を下関へ向かっています。この回送に「ひろしまCity」のHM をよく掲げてくれたと思います。。。ありがとう。お疲れさまでした。回8345M 115系；D26編成＋D27編成下関←D26；ｸﾊ115-404+ﾓﾊ114-357+ｸﾓﾊ115-321 D

2025/02/01 16:30