| テスラは現在「いったん落ちるところまで落ちて」いるため、ここからの上昇余力は非常に大きい | なんとかテスラの回復に期待したいところである さて、テスラが待望の「モデル3パフォーマンス」を正式発表
自分の所有するフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェの維持費や改造記録はじめ、スーパーカー関連ニュースなど。
自分の所有するフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェの購入記維持費や改造記録はじめ、スーパーカー関連ニュース等をお届けします。 話題の車の試乗記、インプレッションも記録として残しています。
テスラが新型モデル3「パフォーマンス」発表。0-60マイル加速2.9秒、最高速262km/hを誇りボディデザインも専用に。今年一番の明るいニュースに株価は11%上昇
| テスラは現在「いったん落ちるところまで落ちて」いるため、ここからの上昇余力は非常に大きい | なんとかテスラの回復に期待したいところである さて、テスラが待望の「モデル3パフォーマンス」を正式発表
ジラール・ペルゴがロレアート初となるチタンケースを採用する「ロレアート クロノ グラフ Ti49」を発売。ジラール・ペルゴとチタンとは実は深い関係にあった
| このロレアート クロノ グラフ Ti49のフィニッシュはじつに精緻な意匠を持っている | 一体感のあるケースとブレスレットにより腕への収まりが良さそうだ さて、ジラール・ペルゴが2024年新作腕時
まさかのポルシェ公式。なんとル・マンの覇者、919ハイブリッドを雪上車に改造してしまった「919スノーキャット」なるカスタムカー(?)が存在。ポルシェは時々ぶっ飛んだことをする
| ある意味、このポルシェ919スノーキャットは「対極にあるもの同士」のマッシュアップである | 世界一インパクトのあるメーカー公式カスタムカーだと言ってもいい さて、なんとポルシェが公式に製作したと
南アにて特殊部隊向けのランドクルーザー6輪カスタム「TAC-6」登場。銃座対応や1930kmの走行が可能な燃料タンク、装甲などすべてが実戦仕様に【動画】
| 6輪ランクルは走行性能や冷却性能、ストッピングパワーなどすべての面において標準の4輪バージョンを上回る | 同じランクルとして生まれても、こういったハードな人生を送る個体が存在するのは興味深い さ
フェラーリが5月にマイアミにて発表する新型車のティーザー動画を公開。おそらくは自然吸気V12エンジンを搭載する「フェラーリらしいスーパーカー」だと見られるが
| 現時点ではこのフェラーリの新型スーパーカーの詳細、発表日時については公表されていない | おそらくは完全に「想像を超える」魂を揺さぶるクルマとなるだろう さて、フェラーリが公式SNS(今のところF
テスラが中国、北米、欧州、その他の地域でも相次ぎ大幅値下げ。テスラは今どういった状況に置かれ、この状況を打開するには何をすべきなのか
| 現在の状況はテスラはじめ多くのEVにとってあまりに厳しい | ただしテスラにはまだまだ「やっていないこと、できること、やるべきこと」が残されている さて、ここ数日でテスラの「値下げ」が報じられてい
ロールス・ロイスが中国市場向けとして「現地の特別注文オフィスで受注した」最初の3台を公開。中国市場の特性でもある「個性的な」カスタムが施される
Rolls-Royce | おそらくはロールス・ロイス初となる「ホワイトリボンタイヤ」へのオマージュとなる仕様も | 中国市場は(上下があるものの)ロールス・ロイスにとっては非常に重要なマーケットであ
MGが未来的な「EXE181」コンセプトを発表し世界最高速記録に挑戦する意向を表明。クワッドモーター搭載のピュアエレクトリックカー、空気抵抗係数は0.181
| MGは1959年にも同名のクルマを発表し、最高速記録に挑戦したことも | ただし今回のEXE181によるチャレンジが実現するのかどうかはわからない さて、オートチャイナ(中国モーターショー)が開催
ランボルギーニが新型ウルスの公式ティーザー画像を公開、あわせて4月24日に発表するとアナウンス。実質的には「フルモデルチェンジ」に匹敵しそう
| もっとも気になるのは新型ウルスに搭載されるエンジンであるが、「従来版のアップデート」あるいは「完全新設計」の両方が考えられる | ランボルギーニだけにSUVといえど「パフォーマンス重視」となるのは
ゼニスが新作「デファイ スカイライン クロノグラフ」3カラーを発表。ゼニスらしくエッジやカットが美しく、「どこからどう見てもデファイ」なところがイイ
| ゼニスはデファイシリーズにて独特のポジションを構築することに成功したようだ | やはり腕時計にとって排他性のあるデザインは重要である ゼニスが「デファイ エクストリーム ダイバー」「デファイ リバ
ゼニスが新作腕時計「デファイ エクストリーム ダイバー」「デファイ リバイバル A3648」を投入。ファセットカットが美しい、ゼニスならではの高い芸術性が反映される
| ゼニスの腕時計はひと目で「ゼニス」とわかるカッティングを持っている | カットやパーツが「大ぶり」なところもゼニスらしい さて、ゼニスが新作腕時計として、人気の「デファイ」シリーズにダイバーズウォ
PUMA×フェラーリ、PUMA×ポルシェの新作が登場。フェラーリは珍しいサイケデリック柄、ポルシェは「ターボ」モチーフかつサーファー風に
| プーマ×フェラーリ / ポルシェは不定期的にニューアイテムを追加している | 今回のプーマ×フェラーリは一見して「フェラーリ」だとはわからない さて、フェラーリはじめポルシェ、メルセデスAMG、B
北米での2024年第1四半期のEV市場の成長率はわずか2.6%。そんな中で「売れてない」「性能が低い」とされていたトヨタ/レクサスのEVが意外に売れていたことも判明
| この成長率鈍化に大きく影響しているのはテスラ、一方で9ブランドが販売を大きく伸ばす | EV市場の成長率が大きく下がり、頭打ち感が鮮明になっていることは否定できない さて、現在世界各地で「EV販売
あの「金田バイク」ついに市販。バンコク国際ショーにて実車が公開、劇中同様のピュアエレクトリック、バイクメーカーからの発売だけに期待がかかる【動画】
| ただし正式にAKIRA版権元からの許諾を受けたものだとは考えにくい | もし版権元のワーナー・ブラザースからの物言いが付けば「販売中止」の可能性も さて、先日はフランスのクリエイティブスタジオが手
アストンマーティンがDBX 707をリフレッシュ。インテリアはDB12とヴァンテージ同様の最新世代へ、さらにDBXならではの追加装備を与えることでいっそう高級に
| アストンマーティンDBX707は潜在的な「超高級・超高性能SUV」に対するニーズを掘り起こしたと言っていい | 現時点ではこの価格帯のSUV市場における「勝者」と考えていいだろう さて、アストンマ
ポルシェが新型カイエンGTS/カイエンGTS クーペを発表。先代比+40馬力、内外装は「GTS」のレシピに従いつつも新しい要素を取り入れてカスタマイズにも対応
| 新しいカイエンGTS、カイエン クーペGTSはよりパワフルに、そしてより高級に | さらには「制振・防音材を削減する」ことが可能なライトウエイトオプションを導入 さて、ポルシェがカイエン(SUVボ
北米でもランドクルーザー250が大人気。ファーストエディションだと正規ディーラーが325万円も値上げして販売するなどカオス状態に突入
| 北米でのトヨタ・ランドクルーザー250はグレードやボディカラー、エンジン展開が日本とは大きく異なる | とくに北米ではランクル300が導入されておらず、「ランクル欠格期間」が長かっただけにランクル
トヨタや日産、BMWが実用化を進めるソリッドステートバッテリー(全固体電池)とは何なのか?そのメリットや短所、実現可能性は?
| ソリッドステートバッテリーは実用化できない、もしくは実用化しても普及しない可能性が大きく、代替技術のほうが有用だと考えられる | 加えてこれまでの流れとは異なり、今後ガソリンエンジンが生き残る可能
マンソリーがランボルギーニ「ウルスS / ペルフォルマンテ」対応のチューニングプログラム、ヴェナタス最新版を公開。「手が入ってないところは全く無い」カスタムカー
| ランボルギーニ・ウルス「ヴェナタス P900」は限定9台が販売される予定 | フロント部の「塗り分け」が新しい さて、マンソリーは以前よりランボルギーニ・ウルス向けのチューニングプログラム「ヴェナ
マンソリーがメルセデス・ベンツGクラス最新カスタム「P850」公開。納車先はパリ、鮮やかなグリーン外装に鮮烈なホワイト内装
| どうやらマンソリーのファンは中東だけではなく世界中にいるようだ | マンソリーが電動版メルセデス・ベンツGクラスをどうカスタムするのかには期待がかかる さて、積極的にカスタムカーを繰り出すマンソリ
VWが中国自動車メーカーとの協業姿勢を強め2026年に6車種の廉価版EVを発売。「競争は非常に熾烈であり、競争力を発揮できるようコスト構造を適応させる必要がある」
| フォルクスワーゲンはじめ、いくつかの既存自動車メーカーが「安価なEVを製造するため」中国の自動車メーカーに助けを求めている | はじめから「EVメーカー」として誕生した会社には無駄がなく、製造コス
この数ヶ月、テスラにとっては悪夢とも言えるバッドニュースのオンパレード。極めつけの「ロボタクシーにシフト」発言に対し投資家も「説明を求める」
| この数ヶ月、テスラにとってはあまりにつらい状況が続いている | そしてテスラはここから何らかの手段で巻き返せるとは考えにくい さて、ここ最近その将来が危ぶまれているテスラ。それはもちろん、現在のE
メルセデス・ベンツがAMG GTのフラッグシップ「GT63 Eパフォーマンス」を公開。816馬力、0−100km/h加速は2.8秒
Mercedes-Benz | 現時点ではAMG GT63 Eパフォーマンスの重量や価格、エレクトリックモードでの走行距離などは未公開 | まだまだ今後発表されるであろうAMG GTのバリエーションに
フェラーリがテールパイプに関する特許を出願。排気音の「サウンド品質」向上に加えてブロンディフューザー的な役割も?
| フェラーリはあらゆる面において車両のパフォーマンスを向上させること、そしてドライバーがより速く的確にクルマを走らせることができるようにすることを考えている | そのためには荒唐無稽に思えるような特
ランボルギーニ・レヴエルト初のドラッグレース動画が登場。その相手はフェラーリ SF90ストラダーレとポルシェ 918スパイダーという「HV+4WD」スーパースポーツ
| このメンツでドラッグレースを走らせることができるのはcarwowくらいのものであろう | やはりドラッグレースでは「軽量」「ターボパワー」が威力を発揮するもよう さて、おそらくは「初」となるランボ
トヨタ ランドクルーザー250ついに発注、支払総額7,468,800円。なぜ「ZX」なのか、そして選択したボディカラーやオプション、そして納車時期は?
| たんにボクはハードコアなオフローダーを求めていて、そして「サンド」がランクル250には不可欠だと判断した | 要はこのボディカラーのためだけに「ZX」グレードを選んでいる さて、ぼくはランドクルー
トヨタ ランドクルーザー250 ZXを注文してきた。狭き門をくぐりぬけ、ここまでクルマを買うのに苦労したことはなかったな
| ディーラーとしては「限られた生産枠に、どの顧客を振り分けるか」という作業を行っている最中 | 運良く限られたランクル250の生産枠へと滑り込むことに さて、トヨタ・ランドクルーザー250を注文。ち
テスラがサイバートラックの全販売台数3878台にリコール。届出内容からハマーEVやリビアンR1Tを超える台数を販売していたことが明らかに
| ただしフォードF-150ライトニングには届かず、しかしそれを抜くのも時間の問題だと思われる | 新しい製品にはトラブルがつきものではあるが、それでもチャレンジを続け前に進むべきである さて、先日は
フォードがマスタングGTDの受注を開始。ただし購入希望者は「インフルエンサーやコレクターであるかどうか」を示し、さらには60秒の自己アピールを求められる
| フォードは「GT」の受注や販売において経験した内容をマスタングGTDにも反映させている | とにかく「いかに自身がマスタングGTDのオーナーに的確」であるかどうかを示さねばならない さて、フォード
ポルシェはマツダ・ロードスターと同時期に小型オープンスポーツの発売を計画していた。価格は当時の新卒の年収よりも低い「203万円」、これがもし発売されていたら
| 1987年に発生した米国の株価大暴落によって資金繰りが悪化したことが直世知の原因だとされるが | いずれにせよ、このクルマが発売されていたならば、ポルシェの歴史は今とは違うものとなっていただろう
ランボルギーニはまだまだウラカンに限定モデルを用意していた。12台のみが生産されるウラカン・ステラート「オールテレイン」が公開
| さすがにウラカンの限定モデルもこれで「打ち止め」だろうとは考えているが | それでも油断できないのがランボルギーニである さて、ランボルギーニが現在イタリアにて開催されているミラノ デザインウィー
レクサスが新型GX550を100台のみ先行販売開始。価格は1235万円、抽選受付は4/19〜5/12、グレードはハードコアな「オーバートレイル+」
| 正直言ってレクサスGXは「かなり高い」部類だと思うが、この価格でも飛ぶように売れるに違いない | 今回の抽選実施によってレクサスGXそのものへの関心が高まり、「秋頃」に発売されるカタログモデルのレ
ポルシェがプレハブ住宅を販売開始、施工価格は1平方メートルあたり約6,500ユーロ(107万円)、最低面積180平方メートルだと約1億9230万円が必要に
| 現在、多くのプレミアムカーメーカーが「住宅関連ビジネス」に乗り出している | ポルシェはすでにタワーマンション、ホテルを展開中 さて、ポルシェのライフスタイルグループのひとつ、スタジオ F.A.
中国GACが1,225馬力のハイパーカー「SSR」にてフェラーリやランボルギーニの本拠地へと殴り込み。満を持してイタリア国内の自社デザインセンターにて発表される
| こういった中国製エレクトリックハイパーカーの存在する領域が存在するのかどうかは本当に判断が難しい | 「見た目の数字と見た目の派手さ」だけで新興メーカーのハイパーカーを選ぶ人も少なくはないはずであ
ブガッティが新しい家具シリーズを販売開始。チタンやカーボンといったおなじみの素材からシルクなどの高級素材、さらには見たことがない「メタリックな」張り材まで
| いったいどれくらいの価格なのかが気になるが、いずれもスーパーカーを購入できるくらいの価格なのだと思われる | そして「どれくらい売れているのか」もちょっと気になる さて、ブガッティが4月15日から
急激な、そして「望まぬ」EVシフトは様々な分野にひずみをもたらす?「欧州中の港が中国から来たEVで占められ、しかも出荷されないので保管場所が満杯になっている」
| この問題は「余剰在庫」が解消されるまでメーカー、流通、販売すべてにおいて影響をもたらすであろう | やはり何事も「無理やり」「急激に」動かそうとするとどこかにひずみが発生する さて、欧州の港に主に
その出力は830馬力、シェルビー・アメリカンが史上最強最速の「スーパースネーク」を発表。限定250台、ボディ外板もよりアグレッシブに
| マスタングGTDを購入できない場合、この”スーパースネーク”という選択もアリだと思う | 「スーパースネーク」はシェルビー・アメリカン最高峰、スーパーカーに比肩しうるパフォーマンスを誇る さて、シ
マツダが欧州にて新型CX-80発表、現地価格は940万円から。「マツダ最大の室内スペース、高い品質によって既存プレミアムカーブランドに対抗できるクルマ」
| マツダはかねてよりプレミアム化、そしてレクサスやメルセデス・ベンツ、BMW、アウディに対する挑戦の姿勢を明らかにしてきた | このCX-80によってマツダが新しい客層を開拓できることは間違いない
ただ今ボクはランドクルーザー250発注直前。グレードはZXかGX、「サンド」「スモーキーブルー」を選べるのはZXのみ、となると高くてもZXか
| できればガソリンエンジン希望だが、ランクル250の燃費を考えるならば現実的にはディーゼルだろう | 最終的には「ZXのサンド」に落ち着きそう さて、ランドクルーザー250を購入することを決定したと
ちょっとランドクルーザー250買いに行ってくる。現時点で納車2年待ち、数日内には受注を停止する可能性があるもよう。ランクル250の購入条件とは?
| ひとまず2日後にはランドクルーザー250を注文予定、それまでにオーダーブックが閉じなければいいが | ファーストエディションは拠点に1台のみ、ハナからこれは購入できない さて、ランドクルーザー25
まさかのブガッティ純正カスタム。トランスフォーマー仕様のヴェイロン グランスポーツ ヴィテッセがオークションへと登場予定
RM Sotheby's | てっきり顧客が施した自己流カスタムだと考えていたが | このブガッティ ヴェイロン グランスポーツ ヴィテッセが中古市場に登場するのは「3度目」 さて、ブガッテ
トヨタが新型ランドクルーザー250を発表。価格は520万円から、「ランクルの原点に立ち返って本来の使命と役割に忠実に」。ファーストエディションは8,000台限定の狭き門
| ランドクルーザー250の月販販売台数は意外と多い2,250台、生産能力は十分だと言えそう | ただし海外でも異常な人気を誇るだけに当面は「長い納車待ち」が続くものと思われる さて、トヨタが待望のラ
BYDとメルセデス・ベンツの合弁による「デンツァ(Denza)」から952馬力のエレクトリックワゴン、Z9 GT登場。ライバルはズバリポルシェ・パナメーラ
| 現時点ではまだデンツァ Z9 GTのスペック詳細、EV性能、そして価格は明かされていない | 中国の自動車メーカーの展開速度は「恐ろしい」ものがある さて、BYDが展開するサブブランド、Denza
75年で最大の豪雨がドバイを襲う。冠水した道路に約4億円のハイパーカー、パガーニ・ユートピアが果敢に乗り出す動画が話題に
| パガーニのオーナーは「問題ない」と判断したのかもしれないが、さすがにこの状況は見ているこちらがハラハラする | この後、なんら後遺症が残っていないことを願うばかりである アラブ首長国連邦(UAE)
フェラーリが最新のテーラーメイド車両、ロッソ×シルバーの812コンペティツォーネを公開。今までに見たことがないリバリーが新しい
Ferrari | フェラーリは豊かなモータースポーツの歴史を誇るだけに、その「引き出し」がたくさんある | オーナーとしてもその「モチーフ」を探すだけで大変なのかも さて、フェラーリが自社のパーソナ
オメガよりオリンピック記念スピードマスター「クロノスコープ パリ 2024」4モデル登場。大会のイメージカラーである「白、黒、金」を再現
| ロレックス コスモグラフデイトナが高くなりすぎた今、割安感を感じるスピードマスターが狙い目かも | この「クロノスコープ」は適度なレトロ感がなかなかナイス さて、パリ オリンピックの公式タイムキー
残酷だが崩れる時は一瞬である。ドイツでのEV販売が14%減、そしてもっとも大きく販売を失ったのはテスラ。もはやテスラは「その他大勢」のひとつに
| もはやテスラはほとんどの市場で輝きを失ってしまい、こうなると低価格EVの発売に期待をかけるしかない | 現在、テスラのブランド力がまだ威力を発揮するのは地元アメリカくらいである さて、世界各地にて
韓国にてポルシェ、ベントレー、ロールス・ロイスはじめ高級車や高額車の販売が軒並み大幅減。原因は法人登録向けに導入された「緑色のナンバープレート」
| 韓国では「法人登録車」にあまりいいイメージはなく、明らかにそれとわかるクルマには乗りたくないらしい | とくに法人登録は「レンタカー」「リース」を強く連想させるようだ さて、コリア・タイムズ紙によ
BYDが中国にてウインドウレスのスピードスター「Super 9」を発表。同社のプレミアムブランドFang Cheng Bao(ファン・チェン・バオ)より発売予定
| BYDは底しれぬ資金力をもってとんでもなく早い展開を行っている | 中国の自動車メーカーの特徴の一つがこの「ビジネスの展開の速さ」である さて、BYDは現在、Denza、Yangwang(仰望)と
トヨタがプリウス13万台に対してリコールを実施。「洗車などで侵入した水でドア開閉スイッチがショート、最悪の場合は走行中にドアが開いてしまう」
| 対策パーツの入手ができるまでは当面「スイッチ開閉をキャンセルし、手動の開閉に切り替わる | さすがにこの問題は事前に予見することが難しかっただろう さて、トヨタが新型プリウス135,305台にリコ
トヨタがプリウス13万台に対してリコールを実施。「洗車などで侵入した水でドア開閉スイッチがショート、最悪の場合は走行中にドアが開いてしまう」
| 対策パーツの入手ができるまでは当面「スイッチ開閉をキャンセルし、手動の開閉に切り替わる | さすがにこの問題は事前に予見することが難しかっただろう さて、トヨタが新型プリウス135,305台にリコ
ポルシェがさらに「ペピータ」推し。今度はスイスの家具メーカー、ヴィトラとのコラボにてイームズチェア含む3つの椅子を限定販売
| ポルシェはここ最近、ペピータに再注目し熱い視線を投げかけている | 日本だと「ポルシェとペピータ」という組み合わせにはあまり馴染みがなく、なかなか新鮮に感じられる さて、ポルシェはつい先日、千鳥格
メルセデス・ベンツがEV用レンジエクステンダーを検討し試作するも「販売台数、製造コストの高さから採用を見送る」もよう
| レンジエクステンダーは航続距離伸長のひとつの解決策ではあるが、効率という点では妥協であるとも考えられる | おそらくメルセデス・ベンツは「EVとしての効率」を追求すべきと考えたのであろう 報じられ
ホンダが中国にてランボルギーニっぽいヘッドライトを持つEV新シリーズ、「Ye」を発表。ホンダは中国での独自路線色を強める
| ホンダ「Ye」は中国で好まれる「丸い」デザインを採用せず、ホンダらしいシャープなラインを採用 | ホンダは中国市場でのラインアップを「2035年までに」完全電気自動車のみに置き換える計画を持ってい
レズバニがポルシェ911を「レトロな935」へとコンバートするRR1を発表。カスタム費用は2300万円から、限定50台のみの提供にとどまる
Image:Rezvani | 対象となるポルシェ911は992世代、そしてカレラS、GT3、ターボS向けのコンバージョンを用意 | 顧客の要望に応じ「パワーアップ」も可能に さて、カリフォルニアを拠
日産が将来のEV生産に向け「ギガキャスト」導入を発表、加えて2028年に稼働する全固体電池(ソリッドステートバッテリー)パイロット生産設備を公開
Nissan | 日産は長期計画、そして中期計画を組み合わせ、EVの生産コスト引き下げ、そして市場浸透を図る | とくにソリッドステートバッテリーの実用化が「可能になるかどうか」には注目が集まる さて
「歴史上、最も遅いフェラーリ」が競売に登場し、しかし落札されず。F12tdfの開発のためF12ベルリネッタに速度リミッターを装着し「最高速は時速24km」
Bring A Trailer | さらには公道走行ができないそうだが、それでも非常に高い価値を持つことは間違いないだろう | もともとはF12ベルリネッタとして誕生し、のちにF12tdf開発のために
マセラティは2028年までに「全ラインアップを電動化」。ただしガソリンエンジンの「終了期限」を設けておらず2030年移行も内燃機関を存続させるもよう
| マセラティはじめステランティスの各ブランドは他の自動車メーカーとはやや異なる戦略を採用する | 直近ではPHEVにはあまり興味を示さず「ガソリンとピュアエレクトリック」の二本立てにて展開を行うもよ
テスラが自動運転(FSD)の月額利用料を半額以下に大幅値下げ。車両の販売が思うように伸びず、なんとか利益を確保しなければならない?
| たしかにテスラは苦しそうだが、ここまで大きな判断ができるのも「ワンマン経営」に近いテスラの強みだとも考えられる | 打つ手がなく、このまま利益を失うよりはずっといいだろう さて、先日は「自動運転機
テスラが全従業員の10%を一時解雇するもよう。従業員に宛てたメールの内容がリークされ「これ以上に嫌なことはありませんが、やらなければなりません」
| ネガティブな印象を受けるものの、この状況においてはむしろ素早い行動を評価すべきであろう | そしてテスラはここまで「やらなくてはいけない」段階にまで追い詰められている さて、テスラは2024年第1
アルファロメオ4Cが5台限定にて「アバルト1300OT」として蘇る。ステランティスの「リローデッド・バイ・クリエイターズ」プログラムにより過去のOT1300を再解釈
| 今後、アバルトからは少量生産ならではの個性的なクルマが多数登場することになりそうだ | ただし現時点ではこの「アバルト 1300OT」の価格については公表されていない さて、ステランティスのクラシ
マツダが中国にてナゾの新型車の発表を予告。これまでとは異なるデザインを持ち、Mazda6後継モデル、あるいは中国専売の「EZ6」か
| もしマツダが中国専用の独自デザインを採用するとすれば、それはそれで衝撃ではある | プラットフォームは現地パートナーの長安汽車による設計、もしかすると長安車のバッジエンジニアリングか さて、中国に
マセラティがレオナルド・ダ・ヴィンチの誕生日、そしてメイド・イン・イタリーの記念日に「グランカブリオ・フォルゴーレ」発表。芸術性を強調した発表イベントも
Image:Maserati | 現在ステランティス傘下のブランドは生き残りをかけて新しい方向性を模索中。マセラティでは「芸術性」を強調することに | ただしアルファロメオやプジョーのように明確なメッ
テスラ・サイバートラックのアクセルペダルが「引っかかって」意図しない加速をしてしまうというトラブルにて出荷停止に。サイバートラックは物理的な問題が多いようだ
| これまでのモデルであればオンラインアップデートで解決する問題が多かったが | それだけ完全新設計の製品、そしてチャレンジにはリスクが伴うということになりそうだ(しかしそのチャレンジを行うのがテスラ
発表からわずか5日、アルファロメオの新型SUVの名称が「ミラノ」から「ジュニア」へと変更。「無償の宣伝をしてくれたイタリア政府には感謝します」と皮肉も
| まさかここまで大きな問題に発展するとは思わなかったが、ひとまず一件落着 | 新型アルファロメオ ミラノ(ジュニア)は大人気、一時サーバーがダウンする騒ぎに さて、先日は「ウソのような本当の話」とし
ピニンファリーナ・バッティスタにワンオフモデル「レヴェルサリオ」登場。5台のみが限定販売された「アニヴェルサリオ」のオーナーが追加注文、「反対」のカラーリングに
| このピニンファリーナ・バッティスタを2台も注文するとは、世の中には恐ろしい人がいるものだ | バッティスタ・アニヴェルサリオ / レヴェルサリオともに鮮烈なカラーリングを持っている さて、ピニンフ
また出たホットウィールの魔改造。ホンダ・シティターボIIををまさかのミドシップ化、原型留めぬ「パイクスピーク」仕様へ【動画】
| 意外とこの軽量コンパクトなシティターボIIを「パイクスピーク用に」というのは現実世界でもアリなのかも | ホンダ・シティは「スラローム」ではけっこう人気のあるモデルだった さて、いつもトミカやホッ
ジェネシスが早速ジャッキー・イクスとのコラボモデル「X グラン ベルリネッタ トリビュート コンセプト」を公開。ショパールからも新作ミッレミリアJX7が発売に
| ジェネシス X グラン ベルリネッタ コンセプトはシックなカラーもよく似合う | おそらく今後、ジャッキー・イクスとの様々なコラボが展開されることだろう さて、ヒョンデのプレミアムブランド「ジェネ
有名ユーチューバー、自身で修理を行うつもりで事故車のフェラーリを購入。分解すると予想外の致命傷が見つかり「もう予算が尽きた。誰か助けて・・・」【動画】
| ただしこれもネタのひとつであり、Youtube経由の収益から問題なく修理ができるであろう | よほどの資金力がない限り、事故車(とくにフェラーリ)を購入し修理するのはリスキーである さて、無一文か
BYDは中国政府から直接補助金として3480億円を受け取っていた。これは収益の3.5%に相当し、さらに間接補助金も。どうりでEVを安く作ることができるわけである
BYD | EVは調査結果をもとに関税の導入を協議することになりそうだが、当然ながら中国の反発も必至である | ただし中国はEUにとっても「お得意様」であり、強く出ることは難しいだろう さて、現在世界
世界に一台しか存在しない「ランザンテ マクラーレン セナ GTR LM 25」が競売に登場、2.8億円の落札予想。いったいこの聞き慣れないハイパーカーは何者なのか
RM Sotheby's | このマクラーレン・セナは「F1」をレーシングカーに仕立て上げ、ル・マン優勝に導いたランザンテによる改造車である | ただし改造車といえど、ランザンテが手を加える
BMWが新型X3のティーザー画像を公開。新しい「Mの法則」、そして新しい命名を持つ第一号だと目される
| Mパフォーマンスモデルの仕様はより「M」に近く、そして「i」がつかない命名が与えられる可能性が大 | 今後「i」は電気自動車専用の表記として使用されるとも さて、BMWが「あと数週間後に」発表を控
メルセデス・ベンツが電動版Gクラスの後に追加を予定している「リトルG」あるいは「ベビーG」。現時点でわかっていることや推測できるスペックについて
| 残念ながら、Gクラス縮小版、リトルG/ベビーGの価格は”求めやすい”レベルとはならないであろう | メルセデス・ベンツは「台数を売る」のではなく「利益率を高める」ためにこれを発売するからである さ
30年間眠り続けたNSXが納屋にて発見される。オーナーはこのNSXの存在を他人に語らず近づくことも許さず、しかし今回売却を決意することに
| 将来的な値上がりを考慮し納屋に保管しており、今回なんらかの理由にて売却を決意 | 年月分の埃の蓄積やダメージはあるものの、外装にダメージはなく程度は良好 さて、初代ホンダNSXやS2000の価格高
GMA T.50s「ニキ・ラウダ」がついに公の場で走行。「勝率100%」ながらも禁止の憂き目にあった悲運のF1マシン、ブラバムBT46Bの思想的後継と言える理由とは【動画】
| F1史上、「ブラバムBT46B」「ティレル6輪」はもっとも奇妙な、しかし成功したマシンである | そして両者が登場したときの衝撃は当時そうとうなものであっただろう さて、かのマクラーレンF1の設計
メルセデスAMGが「1,000馬力を遥かに超える」ウルトラSUVを開発中とのウワサ。AMG専用設計を持ち、新次元のトルクベクタリングを有するとも
| メルセデス・ベンツは全ブランドにて「高利益製品」の展開を目指すと言われており、実際にこのSUVを発売する可能性は非常に高い | まずはこのSUV、そしてAMG GT 4ドアクーペ後継となるEVの発
ポルシェのレストモッド始祖、シンガーはポルシェとこれまでにも何度も訴訟沙汰となっていた。なぜ両者は度重なる「訴訟と仲直り」を繰り返してきたのか
Image:Singer Vehicle Design | 簡単に言えば、両者は「お互いを必要としている」からである | それでもシンガー・ヴィークル・デザインはときに「行き過ぎて」しまうことも さて
新型ミニ カントリーマン「インテリア」編。その質感が大きく向上し「乗るたびに楽しさが感じられる」デザインへ。なおレザーに見えるようで「レザー不使用」【動画】
| これまでのミニでボクがもっとも気になっていたのが「インテリアの質感の低さ」であったが | 新型ミニ カントリーマンではその部分が完全に払拭されたようだ さて、前回は新型ミニ カントリーマンのエクス
これまでのミニ史上もっともシンプルしかし立体的。究極のMINIマリズムを実現した新型カントリーマンを見てきた【エクステリア編 / 動画】
| 展示車のグレードはミニ カントリーマンS All 4 | 新デザイナーはミニの新世代への移行をうまく成功させたと考えていいだろう さて、フルモデルチェンジ版新型ミニ カントリーマンを見に「MINI
これまでのミニ史上もっともシンプルしかし立体的。究極のMINIマリズムを実現した新型カントリーマンを見てきた【動画】
| 展示車のグレードはミニ カントリーマンS All 4 | 新デザイナーはミニの新世代への移行をうまく成功させたと考えていいだろう さて、フルモデルチェンジ版新型ミニ カントリーマンを見に「MINI
ドイツにて運輸大臣が「土日の国民のドライブを禁止せざるを得ない」と発言。政治家、環境団体からも非難されて思ったのと違う結果に
| 国民の不安を政治に活用し、自身の本来の仕事をまっとうしていないと批判を受ける | おそらく今後は様々な国から様々な形で色々な問題が出るだろう さて、欧州はとりわけ気候変動に対して厳しい、かつ過激な
クルマのボディ形状のひとつをあらわす表記「スパイダー」はなぜ誕生したのか?実は明確に起源がわからず、ひとつは「ポルシェに関する誤翻訳」と言われている
| しかもスペルはメーカーによって「Spyder」と「Spider」とに分かれている | ただし「スパイダー」がシンプルなオープンスポーツをあらわすという共通認識は変わらない さて、クルマのボディ形状
GMA「T50.s」限定25台全てにはゴードン・マレーが設計したマシンが勝利を獲得したサーキット名が付与。1−24台目はF1GP、25台目のみが栄光のル・マン
| この25台の振り分けをどうやって決めたのかがちょっと気になる | おそらくはいくつかのシャシーナンバーに人気が集中したものと思われる さて、ゴードン・マレー・オートモーティブ(GMA)は「T.50
ヒョンデ コナを試乗してきた。ある意味ではスーパーカーよりも高い注目度を誇り、日常の足としては「最適」な部類に入る一台である【動画】
| ボクは常々一度はヒョンデを運転してみたいと考えていた | そしてそれは期待を超えるクルマであったと断言できる さて、ヒョンデ コナ(Hyundai Kona)に試乗。ヒョンデは少し前から全国規模に
このクルマが走ってたら思わず追いかけてしまいそう。特徴的なリヤエンドを持つポルシェ「DAIRESELコンセプト」がデザイナーによって作成される
ByeongIn Oh | こういったデザインのクルマを思いつく人はなかなか見たことがない | とくにダブルバブルからリアエンドにつながるラインは秀逸である さて、輸送デザインを学ぶ学生、Byeong
フェラーリは「初のエレクトリックハイパーカー」開発に向けバッテリー内部構造理解のため研究センターを解説。一方自社ではバッテリーパックの製造を行わないもよう
| フェラーリCEOは自動車業界ではなく電子業界出身だけあって「エレクトリック化」には積極的である | フェラーリはガソリンエンジン至上主義者をも納得させるEVを作らねばならない さて、フェラーリは2
アーティストによるCG作品「フェラーリAP GT 2024」が公開。F1を連想させるスタイリングを持ち、パワートレーンはおそらくピュアエレクトリック
Antonio Paglia | フェラーリは実際にピュアエレクトリックハイパーカーの発表を計画しているが | いずれはフェラーリがテールパイプを持たない時代が「普通」になるのかも さて、ミラノ在住の
アルファロメオに悪夢が襲いかかる。新型SUVを国外で作ることにイタリア当局が待った。「イタリア以外にて、イタリアを連想させる製品を作ることは違法である」
| 実際のところ2003年にこの法律が導入されており、現実的に「違法」である可能性が指摘されている | アルファロメオは名称の変更や生産地の変更、あるいは別の対策を考えねばならない さて、アルファロメ
ケーニグセグは30年前、22歳の無名の若者によって創業された。最初のクルマ「CC」がウインドウズの付属ソフト、「ペイント」を用いて設計されたことが明かされる
| ケーニグセグの思想は当時から現在に至るまで「一貫」している | ここまで明確な意思によってコントロールされているハイパーカーメーカーは他にないだろう さて、今年はケーニグセグが創業されて「30周年
ウブロが2024年新作腕時計を一挙39本発表。今年は「オレンジ推し」、目玉はビッグ・バン ウニコ オレンジセラミック
| ここ最近のウブロのラインナップ拡充ぶりには驚かされる | 一説では中国にてウブロの人気が高まり、非常に強い需要があるようだ さて、ウブロがウォッチ&ワンダーズ2024において新作腕時計を大量に発表
ランボルギーニが日本国内においてウルスにリコール届け出。内容は非常に珍しい「三角停止表示板が反射基準を満たさない可能性がある」
| 「三角停止表示板」の不具合に関するリコールははじめて見た | ひとまずは車体に問題がなく”何より”である さて、ランボルギーニが日本国内においてリコールを届け出(ランボルギーニを管理するフォルクス
ボクのイチオシ、ベル&ロス(Bell & Ross)も2024年新作腕時計を発表。人気のBR05が1ミリアップしセラミックへ、そしてサイバースカルも新世代へ
| やっぱりベル&ロスといえば「ブラック」である | 昨今のベル&ロスはとくにセラミックに注力、そしていっそう原点への回帰を強める さて、腕時計メーカー各社がウォッチ&ワンダーズ ジュネーブにて新作を
EV用バッテリーシェアNo.1のCATLが「ソリッドステート(全固体)技術はEV業界が考える特効薬ではない」と衝撃発言。実現の難しさ、その危険性について言及
| 早ければ2020年に実現するとしていたメーカーも存在したが、現時点では実用化の目処は立っていない | もしかすると、このまま永遠に実現できない「幻の技術」となる可能性も Image:CATL さて
ブガッティ・ボリードの最高速が発表時の500km/hから市販モデルでは380km/hへと引き下げられる。ブガッティが語るその理由とは
| ブガッティ・ボリードは特定環境のみでしか走行せず、その環境で発揮できない性能よりも、その環境で最大の性能を発揮させることに重点が置かれている | ボリードの開発もいよいよ大詰め、あと数ヶ月以内には
アストンマーティンが「初のEVの発売を2027年に延期し」2030年全廃予定であったガソリンエンジンの延命、そしてV12+PHEVの発売について言及する
| ここ最近、相次ぎ多くの自動車メーカーがEVからPHEVへの軸足の移動に言及している | やはりいずれの自動車メーカーも「EV狂想曲」に踊らされてしまったのか さて、ここ最近様々な自動車メーカーが「
マツダが新型CX-80を欧州にて4月18日に発表するとアナウンス。特徴的なリヤセクションが公開され、CX-80の高級感と余裕を表しているかのようだ【動画】
| 新型マツダCX-80はCX-60に比較して大きな差別化が与えられ、そのぶんサイズそして価格も大幅にアップすると見られている | 欧州でのCX-80の納車は「秋頃」に開始予定 さて、現在発表に向けて
ポルシェの2024年第1四半期の販売はついに減少に転じ-4%。2大市場の中国と北米がそれぞれ24%と23%減少し、厳しい年の幕開けに
| 逆に新興市場の成長が北米と中国の落ち込みをカバー、ポルシェは全市場の均等な販売分布の重要性を再認識したものと思われる | さらにはポルシェだけではなく、メルセデス・ベンツ、BMWも落ち込みを記録
タグ・ホイヤーが2024年新作を発表、ボク史上最高と考える「パンダカレラ」、そしてアヴァンギャルドすぎるモナコの再解釈モデルが登場【動画】
| 最近のタグ・ホイヤーはヘリテージをうまく取り入れつつも未来に向かっている | 加えてカレラやモナコといった伝統モデルに注力し、様々なバリエーションを生み出している さて、タグ・ホイヤーも「ウォッチ
チューダーの2024年新作は「ブラックベイGMT」「ブラックベイ58」。なんと価格448万円の「オールゴールド」モデルも登場
Image:Tudor | 最近のチューダーは比較的「ベーシックな」デザインが多く、あまりアバンギャルドな製品が登場していない | 一度はロレックスから離れたデザインが増えたものの、最近ではまたロレッ
生産わずか14台、ベクターM-12が競売に。当時ランボルギーニと同じグループに属していたためディアブロの車体とエンジンを流用して作られたスーパーカー
Bring a Trailer | このベクターM-12は14台のうちの「4番目」、数々のカーメディアに登場したことも | 希少さも手伝って入札価格はぐんぐん上昇 さて、「アメリカ初のスーパーカーメー
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| テスラは現在「いったん落ちるところまで落ちて」いるため、ここからの上昇余力は非常に大きい | なんとかテスラの回復に期待したいところである さて、テスラが待望の「モデル3パフォーマンス」を正式発表
| このロレアート クロノ グラフ Ti49のフィニッシュはじつに精緻な意匠を持っている | 一体感のあるケースとブレスレットにより腕への収まりが良さそうだ さて、ジラール・ペルゴが2024年新作腕時
| ある意味、このポルシェ919スノーキャットは「対極にあるもの同士」のマッシュアップである | 世界一インパクトのあるメーカー公式カスタムカーだと言ってもいい さて、なんとポルシェが公式に製作したと
| 6輪ランクルは走行性能や冷却性能、ストッピングパワーなどすべての面において標準の4輪バージョンを上回る | 同じランクルとして生まれても、こういったハードな人生を送る個体が存在するのは興味深い さ
| 現時点ではこのフェラーリの新型スーパーカーの詳細、発表日時については公表されていない | おそらくは完全に「想像を超える」魂を揺さぶるクルマとなるだろう さて、フェラーリが公式SNS(今のところF
| 現在の状況はテスラはじめ多くのEVにとってあまりに厳しい | ただしテスラにはまだまだ「やっていないこと、できること、やるべきこと」が残されている さて、ここ数日でテスラの「値下げ」が報じられてい
Rolls-Royce | おそらくはロールス・ロイス初となる「ホワイトリボンタイヤ」へのオマージュとなる仕様も | 中国市場は(上下があるものの)ロールス・ロイスにとっては非常に重要なマーケットであ
| MGは1959年にも同名のクルマを発表し、最高速記録に挑戦したことも | ただし今回のEXE181によるチャレンジが実現するのかどうかはわからない さて、オートチャイナ(中国モーターショー)が開催
| もっとも気になるのは新型ウルスに搭載されるエンジンであるが、「従来版のアップデート」あるいは「完全新設計」の両方が考えられる | ランボルギーニだけにSUVといえど「パフォーマンス重視」となるのは
| ゼニスはデファイシリーズにて独特のポジションを構築することに成功したようだ | やはり腕時計にとって排他性のあるデザインは重要である ゼニスが「デファイ エクストリーム ダイバー」「デファイ リバ
| ゼニスの腕時計はひと目で「ゼニス」とわかるカッティングを持っている | カットやパーツが「大ぶり」なところもゼニスらしい さて、ゼニスが新作腕時計として、人気の「デファイ」シリーズにダイバーズウォ
| プーマ×フェラーリ / ポルシェは不定期的にニューアイテムを追加している | 今回のプーマ×フェラーリは一見して「フェラーリ」だとはわからない さて、フェラーリはじめポルシェ、メルセデスAMG、B
| この成長率鈍化に大きく影響しているのはテスラ、一方で9ブランドが販売を大きく伸ばす | EV市場の成長率が大きく下がり、頭打ち感が鮮明になっていることは否定できない さて、現在世界各地で「EV販売
| ただし正式にAKIRA版権元からの許諾を受けたものだとは考えにくい | もし版権元のワーナー・ブラザースからの物言いが付けば「販売中止」の可能性も さて、先日はフランスのクリエイティブスタジオが手
| アストンマーティンDBX707は潜在的な「超高級・超高性能SUV」に対するニーズを掘り起こしたと言っていい | 現時点ではこの価格帯のSUV市場における「勝者」と考えていいだろう さて、アストンマ
| 新しいカイエンGTS、カイエン クーペGTSはよりパワフルに、そしてより高級に | さらには「制振・防音材を削減する」ことが可能なライトウエイトオプションを導入 さて、ポルシェがカイエン(SUVボ
| 北米でのトヨタ・ランドクルーザー250はグレードやボディカラー、エンジン展開が日本とは大きく異なる | とくに北米ではランクル300が導入されておらず、「ランクル欠格期間」が長かっただけにランクル
| ソリッドステートバッテリーは実用化できない、もしくは実用化しても普及しない可能性が大きく、代替技術のほうが有用だと考えられる | 加えてこれまでの流れとは異なり、今後ガソリンエンジンが生き残る可能
| ランボルギーニ・ウルス「ヴェナタス P900」は限定9台が販売される予定 | フロント部の「塗り分け」が新しい さて、マンソリーは以前よりランボルギーニ・ウルス向けのチューニングプログラム「ヴェナ
| どうやらマンソリーのファンは中東だけではなく世界中にいるようだ | マンソリーが電動版メルセデス・ベンツGクラスをどうカスタムするのかには期待がかかる さて、積極的にカスタムカーを繰り出すマンソリ
| 今回、「にしき堂×MAZDA 特製饅頭&もみじ詰合せ」という非常にありがたいレアアイテムをいただいた | マツダ、そしてにしき堂の想いが詰まった素晴らしい商品である さて、マツダは広島本社というこ
| 今回、「にしき堂×MAZDA 特製饅頭&もみじ詰合せ」という非常にありがたいレアアイテムをいただいた | マツダ、そしてにしき堂の想いが詰まった素晴らしい商品である さて、マツダは広島本社というこ
| テスラの会社運営にかかるコストは既存の自動車メーカーに比較すればずっと少ないと言われている | 何よりも増え続けるギガファクトリーを遊ばせておくことはできない さて、テスラは今年に入った後度重なる
| お金があればどんな”遊び”でもできるのが羨ましい | それにしてもミニのカスタムにここまでのお金を突っ込めるとは さて、一見すると「ナニコレ」なクルマがボナムズが開催するオークションへと登場。この
| 現行メルセデスAMG GTに比較して「もう少し門戸を広げた」モデルになるのかも | もちろん、モデルライフ後半にはとびきりスパルタンなメルセデスAMG GTブラックシリーズが登場するものと思われる
| このムーンスウォッチ「Mission To Jupiter」は”サファリ風”にカスタムしても面白いと思う | 今のところ、所有しているムーンスウォッチのストラップはすべて交換済み さて、OMEGA
| すでにエレクトロモッドの実績がある民間企業と契約済み、まずはテスト用車両4台を電動化 | 今後、内燃機関からエレクトリックパワートレーンへのコンバートはひとつの大きなビジネスになるのかも さて、現
| たしかにこれだけの手間がかかるのであれば、このコストにも納得せざるを得ない | しかもこのショップは作業時間を短縮しており、ブガッティの正規ディーラーでの整備であればさらにコストがかかるのは間違い
| ランボルギーニの一つの時代はトラクターとともに始まり、トラクターとともに終わっている | フロントのグリルがちょっとBMWの「キドニーグリル」っぽい さて、ランボルギーニのルーツがトラクターにある
| てっきり市販モデルの911GT2 RSに装着してニュル最速を狙うキットかと思ったが | 実際にはスプリッターやガーニーフラップなど細かいエアロバランスの調整が含まれるエアロキットがメインに さて、
| コルベットZ06でこのタイムとなると、さらに過激なZR-1では完全にランボルギーニを抑えるだろう | コストパフォーマンスという点では、これ以上のスーパーカーは存在しない さて、現在のコルベットの
| THE MITSUI KYOTOは破格の宿泊費を誇るが、さすがにそれだけのことはあった | 随所には日本ならではの細やかな気配りが感じられる さて、ありがたくルイ・ヴィトンの招待にて宿泊してきた京
| ただしテスラは最近品質を上げており、今回の統計方法はやや無理がある | 一方でトラブルが多いことで知られるミニ、メルセデス・ベンツの「リコールが少ない」という結果に さて、なにかとリコールが報じら
| たしかに新車の匂いについてはたびたび議論の的になっていたが | 一部自動車メーカーは、匂いに対して非常に高い注意を払っていることも明らかになっている さて、色々と話題になる「新車の匂い」。これを支
| ロールス・ロイスにとって中国は「非常に」重要な市場であることは間違いない | さらにこれからの電動化戦略において中国はもっとも大きな可能性を秘めている さて、現在中国市場は普及価格帯の自動車メーカ
| アヴェンタドールSVJとウルスは交渉値以上の出力を記録するも、車体重量も「公称値以上」 | ウラカンSTOは公称値にわずかに出力が届かず さて、いつも楽しいドラッグレース動画を公開するCarwow
| 実際のところどうなのかはわからないが、このユーチューバーの主張も一理ある | 少なくともホンダが公式に発行したプレスリリースの内容には不透明感を感じざるを得ない さて、ホンダは「ニュルブルクリンク
| 718ケイマン / ボクスターGTS同様、911でも4リッター自然吸気エンジンの採用(復活)となるか | 実際にポルシェは「ユーロ7にて決められる、排気量あたりのパワー上限」を活用し排気量を上げる
| 例によってフォルクスワーゲングループからの流出となり、同グループではよほど生き残りが難しいらしい | マクラーレンはCEOの交代以降、急速にその変革を進めている さて、マクラーレンはそのCEOを「
| その外観はフェラーリSF90ストラダーレとは大きく乖離することになりそうだ | 信じられないが、リアウイングが装備された状態で発売されることになるのかも さて、これまでにもたびたび目撃されているフ