4月に発生した雪崩の影響で冬季閉鎖の解除が延期されていた国道292号志賀草津高原ルートについて、 群馬県は15日、雪崩の危険性が下がったとして、22日午前8時に全面通行止めを解除すると発表したとの 事です。（ネタ元は上毛新聞） 本来なら4
セロー２５０Ｓ（２００８年型）を購入したのを記念してブログを始めました。
ツーリングでの写真や出来事をマイペースでアップしています。 ２０１２年１２月にカワサキのＮＩＮＪＡ１０００ＡＢＳ（赤）を増車しました。 セローとＮＩＮＪＡの２台体制になったので、ブログもミックスでお届けしたいと思います。２０２２年１１月にセローを2020年型のFINAL EDITIONに乗り換えました。
KAWASAKIから、KLX230 SHELPAが復活しました
昨年のモーターサイクルショーで出品されていた、KLX230が昨年末に一斉に発売されましたラインナップは、KLX230とKLX230S、それにKLX230 SHELPAの3機種モーターサイクルショーとモビリティーショーには、KLX230は出品
先日購入した、ガエルネのパンテーラネオブラックですが、ハイグレードインソールを一緒に購入しようと思っていたのですが、ブーツと同じサイズのものが欠品だったので通知をオンにして待っていたら、入荷連絡が来たので早速購入しました こちらが、ガエルネ
先日の1月4日に行った初ツーリングで、ふと足元のタフギアを見たところ、あちこちにほつれというか合皮の表面が剥けて来てしまっていました かかとの上あたりと・・・ ブーツのサイドあたりまで、表皮がボロボロ剥けてます購入したのが、2011年6月で
本年もよろしくおねがいいたします今年の走り初めは、いつものメンバーで伊豆方面に行く予定でしたが、発起人が年末から体調不良との事で急遽中止になりましたなので、CBR650Rの後輩君と二人で沼津まで行ってきました 厚木PAに8：30集合にしたの
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4月に発生した雪崩の影響で冬季閉鎖の解除が延期されていた国道292号志賀草津高原ルートについて、 群馬県は15日、雪崩の危険性が下がったとして、22日午前8時に全面通行止めを解除すると発表したとの 事です。（ネタ元は上毛新聞） 本来なら4
マフラースライダーは、存在は知っていたのですが価格が数万円もしていたのもありまだいいやと思っていたのですが、先日のキャンプツーで隣のサイトを利用していたライダーさんが、Z900に付けていたのを見て良いかも～ と、気になったので検索してみたら
車載工具って、最低限のスパナとかレンチを積んいるのですけど意外と重いんですよね多少でも軽量化出来ないかな～と思っていたら良いのがありました それが、高儀 GISUKE 板ラチェットレンチ 10×12×13×14mmラチェット式のレンチなんで
SOTOのST－340の購入を機に購入したものですイワタニのジュニアバーナーには風防が標準で付いているのですが、ST－340は火口がかなり大きいので、それだけ風の影響も大きいので風防は必需品だと思います 購入したのがこの製品ですステンレス製
今年も、GW前半に二泊三日のキャンプツーリングに行って来ました行き先はいつもの奥飛騨温泉郷オートキャンプ場です 荷物満載のNINJA29日は祝日でしたが、車もバイクも少なめでした 中央道藤野PAに6時半に集合したのですが、出発しようとしたと
冬場以外は、ほとんど毎回お世話になっているインナーグローブなのですが、使い初めて5～6回は買い換えているので、俗に言うヘビロテってやつですねバイクに乗っている回数にもよりますが、隔年で買い換えている気がしますそれが、RSタイチ クールライド
先週チェーン交換の時に、リアアクスルナットが外せなくてフロントのスプロケットしか交換が出来なかったので、12ミリの六角レンチソケットを入手したので、さっそく作業しました 今回交換するのは、リアスプロケットとナット、それに緩み止めのリング、さ
本当ならば、昨日の4月23日に志賀草津高原ルートが開通して、本日はお日柄も良く気持ち良く雪の回廊を見て来る予定でしたが、なんと冬季閉鎖期間が延長になってしまりす【国道292号】志賀草津道路 冬季閉鎖区間で雪崩 通行止め解除には時間がかかる見
わたしの乗っているNINJAの走行距離がまもなく45,000キロになろうとしています最近ツーリングに行くたびにチェーンの音が気になるようになってきましたそれと整備していてタイヤを回すと一箇所だけ少し重くなるところがあるんですよねスプロケット
以前にこのブログで紹介したことのある、ブラジルヤマハのXTZ250 LANDERですが大幅に進化して2025年モデルが出ていましたその名も、XTZ250 NOVA LANDER CONNECTEDちなみに、NOVAとはポルトガル語で「新しい
先週行って来た、東京モーターサイクルショー2025では様々なメーカーさんのブースが出ていましたが、その中で潤滑材で有名なベルハンマーを販売している、スズキ機工さんのブースにも立ち寄りましたベルハンマーって、バイク系Youtuberの人達が推
その3のトップバッターは、BMWのブースから M1000XRですベースのF1000XRが、Mになると迫力が違います こちらは、M1000R アドベンチャーモデルの、F900GS こちらは、ローダウンキットを組み込んだ、F800GS足つきはア
続きは、カワサキのブースから カワサキのブースも大人気でしたね まずは、発売されたばかりのNINJA 1000SX SE フロントブレーキにブレンボ、リアサスにオーリンズを組み込んだSEは、ついに200万近い価格にNINJA1000って比較
今年もモーターサイクルショーの季節がやってきました開催2日目の3月29日（土）に早速行って来ましたけど、今回も注目のマシンがいくつかあるので楽しみです 国際展示場駅に9：25分頃に到着10時の待ち合わせなので、少し早く着きました 駅の中にあ
写真はXのヤマハポストから参照です大阪モーターサイクルショー2025で、ヤマハブースに謎のオフ車が展示されましたXのヤマハ公式アカウント ヤマハ バイク@yamaha_bike 午後0:56 2025年3月21日のポストによるとシンプルで自
先日終了した、大阪モーターサイクルショーでホンダからCB1000Fコンセプトが発表されました4年前にも、CB1000コンセプトFと言うモデルが発表になりましたが、その時には泣かず飛ばず今回は、新型ホーネット1000のエンジンとフレームをまん
春分の日から金曜日をお休みにして、四連休にしてバイクの整備やら家の片付けやらしてましたがさすがにこれだけ天気が良いと、ムズムズしてきますよね～ということで、本日の日曜日にNINJAで2ヶ月半ぶりにツーリングしてきました本当は早朝に出発して伊
エンジンのクーラント交換について解説していた動画を、たまたま見ていたのですが、そういやNINJAのクーラント交換してないな～と f^^;)調べてみたら、クーラントを最後に交換したのは2018年の10月でしたてことは・・・6年半も経過してます
カワサキから、NINJA1000 SXの後継としてNINJA 1100SXと、NINJA 1000SX SEが発売されました気になる価格は、NINJA 1100SXが\1,771,000(\1,610,000)、NINJA 1100SX S
NINJAの取扱説明書には、オイル交換は 6 000 km毎または1年毎と書いてあります前回交換したのが、2023年10月ですから本来なら昨年10月くらいが推奨交換時期になります距離的には、約5,000キロなので特に問題は無いのですが、これ
今回でユーザー車検は2度目なのですが、車検の継続検査を受けるために必要な書類は下記の通り 1．継続検査申請書（専用3号様式） 2．定期点検整備記録簿（点検整備記録簿）二輪自動車・別表第7 3．新しい自動車損害賠償責任保険証明書（自賠責保険証
250ccオーバーのバイクは、宿命として車検というものが必ずやってきますわたしのNINJAも、来月で車検が切れてしまうので、今回もユーザー車検に行く予定です車検時に何かしら言われるのも嫌なので、毎回純正品以外のパーツはすべて外して行きますそ
キャンプを始めてから、必ず持っていくものの一つにオイルランタンがあります焚き火の他に、ゆらゆら揺れる灯りの炎が情緒あるな～と毎回オイルランタンを使っています 左が現在使用している、フェアーハンドのオイルランタンで右が最初に購入した鹿番長（C
バイクの他に趣味で長年楽器なんぞ吹いておりますが、所属している吹奏楽団の定期演奏会がありますので告知なぞフロイデウインドハーモニーオルケスタ（吹奏楽の楽団で弦楽オーケストラではありません）日時：6月2日（日）13：30開場 14：00開演
久しぶりにキャンプ道具紹介なぞキャンプを始めた頃は、お湯を沸かすのはクッカー（コッフェル）があるのでケトルはいらないと思っていましたただ、クッカーって料理してる最中とか料理後すぐは使えないんですよねなので、ケトルあったら便利だよねと思い、昨
ヤングマシンさんから、またまたスクープ記事が出ましたね【SCOOP!!】ヤマハWRが200ccの水冷DOHCで復活?! 本格オフのWR200Rとモタード版WR200Xを大胆予測!!【YM未来予想】ヤマハ新ニヒャクの大本命?! 水冷＆最新装備
世の中はゴールデンウィークの後半に突入しましたが、5月1日から3日まで二泊三日の、キャンプツーリングに行って来ました行き先は、毎度おなじみの奥飛騨温泉郷オートキャンプ場ですが、昨年11月の3連休に行っていますから、約半年ぶりのキャンプツーと
先日、GIVIのB47 BLADEを購入してトップケースが2個体制となりました容量が37Lと47Lということで、NINJAはB47、セローはB37を使用していこうかと思っていますが、スペアキーを含めキーが全部で4つもしかも、見た目が赤なので
ゴールデンウィーク直前の本日、1日早い連休にして横手山に行って来ました4月24日に志賀草津高原ルートが開通との事でしたので、早く行かないと雪の回廊が見られなくなると思い、後輩くんと今回はいつもマスツーを主催しているT氏も誘って行って来ました
先日購入したGIVI BLADE B47用のランプキットが届いたので、早速取り付けました GIVI (ジビ) バイク用 リアボックス ランプキット (Amazon) B47とランプキットですB37で一度やっているので、手慣れたもの ランプキ
先週の日曜日に、ようやくNINJAのFフォークオーバーホールが終わったので、早速試し乗りに午前中、自宅を少しゆっくりめに出発したら（9：00）中央道八王子JCTで大渋滞との事なので、甲州街道で相模湖まで行って、日蓮橋を渡って道志みちに入りま
先週、NINJAのFフォークをオーバーホールしたのですが、調整の時になって右側だけなぜか、おかしかったんですよね整備マニュアルには、初期荷重調整用ボルトを反時計回りに止まるまでねじ込んで、そこから7回転戻すと標準位置という事になっているので
先日、リムテープの貼り替えをした際に発見してしまった、Fフォークのオイル漏れですが当初はバイク屋さんに修理に出すつもりでいたのですが、見積もりを取ってみたら思いの他高かったので（60K越え）、キャンセルして自分でやる事にしました NINJA
ツーリングとか行くと、たまにタイヤの空気圧が気になる事があるので、いつもエアゲージを 持ち歩いています が、正確なゲージなんですけど大きくて重い 大体で良いなら、電動ポンプもゲージは付いているので良いっちゃ良いんですけどね で、軽くて安くて
3月最後の日曜日は天気も良くて夏日になるとの事で、久しぶりにセローでツーリング行って来ました 行き先は、前から行ってみたかった見神の滝 ゆるキャンの聖地になっている身延駅周辺を、以前グーグルマップでいろいろ見ていた時に、見つけた 滝が見神の
NINJAの整備をする際に、フロントタイヤを外したりする事はほとんど無かったのですが 最近、ユーザー車検をするようになって、フロントタイヤを外したい時があるので、簡単に フロントアップ出来るフロントスタンド（ステムアップスタンド）を導入しま
第51回モーターサイクルショーの記事も、今回でラストです 屋上展示場では、女性白バイ隊員のクィーンスターズがドリル走行前の打合せをやっていました この15分くらい後でドリル走行をしていましたが、お昼を食べている間に人が増えたので まったく見
続きは、デイトナさんのブースから デイトナさんのブース入口に、なんとYouTuberの「せんちゃん」がお出迎えしてくれていました 数年前からチャンネル登録して動画を見ていたので、本人にお目に掛かれて感激です おじさんの申し出を、快く受けて頂
今回で51回目となる東京モーターサイクルショーを見るために、東京ビッグサイトまで行って来ました 本当は22日の金曜日に会社を休んで行く予定でしたが、仕事でどうしても休めなかったので、最終日の 24日（日）に行って来ました 今回は、いつもツー
本当なら、先週のうちに終わっていた筈のリムテープ交換ですが、リムテープを剥がすのにかなり 手こずったので、各種ツールを揃えてみました 先週は上の写真と同じ、カーボンはがしヘラを1つだけ用意してあったのですが、剥がしているうちに エッジが無く
