▲泉北線仕様今日から泉北高速線は泉北線として営業を開始した。それに伴い、南海電鉄の運営となり、運賃値下げ、連絡定期発売区間拡大等が実施された。ダイヤに変更はない。#南海電鉄以上
南海なんば駅 3階北改札口内にて営業していたnasco＋がセブン-イレブンに転換され、「セブン-イレブン 南海なんば駅北口改札内店」が3/3オープンします。nasco＋からの転換としては1号店となります。2階中央改札外のセブン-イレブンより営業時間が短く、ATMの設置もないと
地域タグ：浪速区
【大阪府】R5年度予算案に「近鉄 鶴橋」「大阪難波」「南海 中百舌鳥」「和泉中央」にホームドア設置補助金
▲ホームドア設置に向けた工事が行われているホーム（本文と関係ありません）大阪府の令和5年度当初予算案によると、令和5年度中に近鉄 鶴橋駅、大阪難波駅、南海 中百舌鳥駅、泉北高速 和泉中央駅にホームドアを設置するための補助金を予算に計上していることがわかりました
地域タグ：大阪府
大阪府の令和5年度当初予算案によると、泉北高速が令和5年度中に和泉中央駅にホームドアを設置する方針であることが分かりました。引用元:https://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-46942_5.pdf大阪府がホームドア（可動式ホーム柵）の整備のため、鉄道事業者に対して
地域タグ：和泉市
【泉北高速】IC限定小児運賃一律50円の愛称を決めるアンケートを実施中
泉北高速では、10月から始まるIC限定小児運賃一律50円制度の愛称を決定するアンケートを実施しています。（クラウドソーシングで募ってたやつが決まったようです）▲10月からの運賃値上げと小児運賃IC限定一律50円についてはこちらの記事をご覧ください。（南海電鉄も同日運
地域タグ：大阪府
【南海電鉄】特急こうやの一部列車を運転再開へ 3/21～ 全面再開は未定
南海高野線で運行される特急こうやについて、3/21から一部列車の運転再開と、一部りんかんの減車処置の終了を発表しました。全曜日で全列車運転再開の目処は未だ立っていません。※これまでは◯月◯日から◯月◯日までの措置でしたが、今回から当面の間となっています。下記
3月18日に東急新横浜線と相鉄新横浜線が開業し、新横浜駅で新幹線と乗り換えが可能になります。それに伴い、他社とのコラボ動画が公開されました。他社の社員さんが登場する動画になっています。動画は下記の2本。▲東急線から新幹線へ。～山陽方面編～（東急電鉄×相模鉄道
【OsakaMetro】QRコード乗車券・Visaタッチ・顔認証改札導入へ 2024年度から
▲OsakaMetroの駅の看板OsakaMetroは「顔認証改札機」「QRコード乗車券」「Visaのタッチ決済」を導入すると発表しました。Osaka Metro は、2025年の大阪・関西万博に向けたキャッシュレス・チケットレス改札の取組みとして、現在、実証実験中の「顔認証改札機」に加えて、「
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# 鉄道むすめ巡り2023 前回から引き続き参加キャラは19人
▲鉄道むすめHP（https://tetsudou-musume.net/contents/special/meguri2023/）（https://tetsudou-musume.net/contents/special/meguri2019/）を元に筆者作成3年ぶりに「鉄道むすめ巡り」が開催されることが発表されましたが、前回の「あつめて！全国鉄道むすめ巡り」から引
「# 鉄道むすめ巡り2023」を開催へ 3/17～24年4/15
「鉄道むすめ」を展開するトミーテックは9日、3年ぶりに「鉄道むすめ巡り」を開催すると発表しました。今回の開催期間は約1ヶ月1年と1ヶ月となっています。#鉄道むすめ巡り2023 を開催いたします。登場キャラクターは #鉄道むすめ とゲストを合わせた44人、過去最多となっ
南海電鉄と泉北高速は回数券の発売を終了すると発表しました。なお、南海電鉄と泉北高速では3月1日からICOCAやPiTaPaを対象に、利用額や利用回数に応じてポイントを付与するサービスを開始します。他の関西大手私鉄などでも、下記の通り、回数券の廃止とポイントサービス
※2023年2月5日撮影先日泉北9300系が甲種回送されました。その泉北9300系の発表と同時に、既存車両（5000系～7020系）の車両側面がライトブルーとブルーのラインから、ブルーのラインに変更されることが発表されています。そして…先日、南海電鉄の千代田車庫に泉北車のよう
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【南海電鉄/泉北高速/福岡市営地下鉄】VJAグループのvisaクレカ限定で半額キャッシュバックキャンペーン実施中 2/28まで
▲南海電鉄の駅ポスター2023年2月28日まで、対象の公共交通機関限定で、上限500円まで運賃の半額分がキャッシュバックされるキャンペーンを実施中です。鉄道では、南海電鉄と福岡市営地下鉄のVisaタッチ対応駅（一部の駅のみ対応）、泉北高速鉄道の全駅が対象です。（バスは
泉北3000系 3523Fの内装を記録。後期車で一部内装が変更されています。※泉北3000系は、現存するだけで、3509Fと3511Fの前期車、3519Fのドアエンジンや内装変更、3521Fと3523Fの内装変更、3551Fと3553Fの中間車の先頭車改造に分かれる。▲C#3523(和泉中央方面)▲C#3523F 難
【近鉄】いつか大阪側でも「デジタルきっぷ（QR）」対応へ…？
▲大阪難波駅 東改札口の改札機（一部のみこの仕様）既報の通り、大阪難波駅の改札機の一部に装置のようなものが取り付けられています。以前、記事執筆のために撮影した時は、黒く覆われていましたそして、先日同じ大阪難波駅の改札機を見ると、一部が剥がれていて、何か見
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▲泉北線仕様今日から泉北高速線は泉北線として営業を開始した。それに伴い、南海電鉄の運営となり、運賃値下げ、連絡定期発売区間拡大等が実施された。ダイヤに変更はない。#南海電鉄以上
4/1から南海電鉄の運営する泉北線になるのを前に、3/31の終電をもって泉北高速鉄道線としての営業を終えた。大阪府都市開発株式会社の時代から、54年間の歴史に幕を閉じた。↓ランキング参加中！よろしければクリック(タップ)お願いします！↓にほんブログ村↓こちらもよろ
南海電鉄グループの準大手私鉄、泉北高速鉄道が明日4/1に南海電鉄へ吸収合併されることに伴い、泉北高速鉄道線としての最後の営業日を迎えた。今日で54年間の歴史に幕を下ろす。また、既報の通り、明日より南海電鉄の「泉北線」として営業する。さて、様々な場所で広告が展開
▲中百舌鳥駅南海電鉄と泉北高速が合併することに伴い、泉北線として(一部)運賃値下げすることに伴い、中百舌鳥駅にて泉北線広告が展開されています。ポスターは中百舌鳥駅以外でも展開中。↓ランキング参加中！よろしければクリック(タップ)お願いします！↓にほんブログ村
▲タッチ決済に対応した改札機南海電鉄と泉北高速は、3/4からタッチ決済乗車においてMastercardに対応する。▲詳しくはこちらこれまではVisa、JCB、American Express、Diners Club、Discover、銀聯の各ブランドのタッチ決済に対応したクレジットカード、デビットカード、プ
▲泉北線4/1に南海電鉄と泉北高速が合併することに伴い、路線図が「泉北線」への表記変更が進んでいる。▲関連記事路線を表すシンボルマークは、泉北高速のペットサインを引き続き利用する一方、会社コードがNK・SBと別れていたものが1つ(NKだけ)になっている。車内の路線
▲中百舌鳥駅 2番のりば中百舌鳥駅2番のりばの駅名標など、各表記が「泉北線」仕様に変更されている。南海電鉄との合併後、ラインカラーは「黄緑色」という事実を改めて実感した。▲泉北線また、改札外も「泉北線」表記であるが、泉北線のシンボルは社章が引き続き使用され
▲和泉中央駅 ホーム上和泉中央駅の発車標が南海仕様に変更された。ホーム上だけではなく、改札前も。一方で、泉北仕様(和泉中央駅独自仕様)の発車標は利用停止、撤去となった。【参考資料】取り替え前の写真は下記また、和泉中央駅の券売機にも動きが。既存券売機の横に台
▲和泉中央駅和泉中央駅ホーム上にある泉北ライナーの特急券の券売機に関し、動きがあった。現在の券売機の横に台座が設置されている。現在の特急券の券売機。ボタン式で現金決済のみなのが特徴。一方で、南海電鉄の場合は駅の改札前にある券売機に近いものに取り替えられて
「せんぼくん存続総選挙」(https://voice.charity/events/4623)の署名が1000件を超え、既にせんぼくんとブラックせんぼくんの存続が決定している。だが、引き続き駅広告や車内広告を展開中。なお、よーく見るとQRコードに「せんぼくん」が居たり…。↓ランキング参加中！よろ
▲作動試験のため、地表に置かれている発車標前記事(下記)で本日、1番線の発車標が取り替えられた旨をお伝えしたが、2番線も間もなく南海仕様に変更される見込み。▲1番線(和泉中央方面はこちら)1番線は完全に南海仕様に変更されたが、2番線は1箇所まだ動作中。▲まだ作動中
▲光明池駅1番線光明池駅の1番線、和泉中央方面のホーム上発車標が南海仕様のものに付け替えられた。なお、設置に伴い、南海の乗車目標のシール(◯ 1 ◯)が貼り付けられた。また、ホーム上の時計も調整中となっている。(おそらく撤去される)なお、仕様は南海電鉄のもの(下
▲高野線では「なんば・和泉中央方面」に泉北高速と南海電鉄の合併が4/1に迫るなか、駅の「なんば・泉北高速線」方面という表示も「なんば・和泉中央方面」に変更する作業が進められている。これまでは、「なんば・泉北高速線方面」と記載があったが、泉北高速鉄道線から泉北
泉北高速線各駅で発売されている連絡定期は、南海電鉄と大阪メトロ(中百舌鳥接続)、南海バスのみで、これまで多くの人が「定期を2枚持つ」という不便な状況であったが、泉北高速の南海電鉄合併により解消されることになる。詳しい発売区間は上記リンクに記載あり。4/1以降は
▲同社のキャラクター「ブラックせんぼくん」「せんぼくん」南海電鉄と泉北高速鉄道が4/1に合併し、運営主体が南海に変更されるのに伴い、泉北高速鉄道のキャラクター「せんぼくん」「ブラックせんぼくん」が南海泉北線のキャラクターとして存続できるか否かを決める「せんぼ
▲過去の写真(資料写真)今年も泉北ライナーのサザンプレミアム代走が始まった。2025/01/12朝運用より。4月に泉北高速と南海電鉄が合併するため、泉北高速としては最後の代走となる。この時期は、高野線特急車両が車両検査のため車両が不足する。それを補うため、11000系が高
南海電鉄は12月26日より、タッチ決済の利用可能駅を拡大した。前回の拡大は10月でした。▲前回の記事▲https://www.nankai.co.jp/contents/contactless/ より今回利用可能になった駅は・高野線：白鷺、初芝、萩原天神、狭山、大阪狭山市・南海線：羽衣、春木、和泉大宮、貝
南海電鉄と泉北高速は4/1から南海⇔泉北の運賃を値下げすると発表しました。詳しくはこちら⇒https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/241204.pdf運賃については後日別記事で取り上げるつもりですが、南海の運賃形態で値下げになる区間は値下げを、値上げになる区間は
毎年お馴染みの光景であるが、今年も高野線の土休日ダイヤにおいて、特急こうやの一部が運休または運転区間が変更される。対象列車は下記の通り土休日ダイヤのみ 下り【12/1から3/30運休】・こうや1号(難波駅7時発)【12/1～2/24運休(30日～3日運転)】・こうや9号(難波駅11時
南海電気鉄道株式会社（社長:岡嶋 信行）と泉北高速鉄道株式会社（社長:金森 哲朗）は、鉄道事業法に基づき、2024年10月11日（金）に鉄道事業の合併認可申請を行い、本日、国土交通大臣より認可されました。2025年4月1日（火）より、「泉北高速鉄道線」を「泉
▲12000系(4月4日までの姿)泉北ライナーにて運用されている泉北12000系が新デザインで5月30日より運用されることになりました。【お知らせ】特急泉北ライナー(泉北12000系車両)は、2024年5月30日から新デザインで運行します。https://t.co/jBsFK3Gz7p⇩新デザインのイメージ
和泉中央駅に和泉市久保惣記念美術館が設置されていることにちなみ、同美術館周辺(和泉中央駅含む)は和泉・久保惣ミュージアムタウンとして位置づけられています。これに関連して、第2回和泉・久保惣ミュージアムタウンアートコンクールが実施され、泉北高速鉄道 with Rethi
御堂筋線 梅田駅 下り(なんば・天王寺・なかもず方面)ホーム中央付近に31系風の自動販売機が登場しました。デザインは特別仕様ですが、その他は通常通りのダイドードリンコの自販機と同じ仕様になっています。↓ランキング参加中！よろしければクリック(タップ)お願いしま
▲サザンプレミアム(12001F)による泉北ライナー代走(資料写真)4月4日より、泉北12000系(12021F)が検査のため12001Fによる代走が行われています。泉北車の固定スジに充当のため、どちらも南海車による運行になっています。(2018年のサザン/泉北ライナー交換運用以来2度目)↓ラ
▲泉北9300系(写真は9302F)泉北高速の9300系の導入第二弾となる9303Fと9304Fが今日(2024/04/02)営業運転を開始した。それぞれ4両編成で、それぞれが連結して8連として運用。9301F及び9302Fは昨年8月から運用を開始し、後に3000系2編成が廃車になった。今回も3000系が廃車にな
▲泉北9300系南海8300系及び泉北9300系がグッドデザイン賞を受賞したことを記念して、車体側面にグッドデザイン賞のロゴマーク「Gマーク」が掲出されている。HMのような前面掲出はなし。また、公式発表も特に無し。掲出開始日及び終了日は不明だが、3月25日に掲出確認済み。
南海/泉北高速 中百舌鳥駅の4番線、高野線なんば方面のホームドアが今日、2024-03-12 午前10時から稼働が始まった。また、同駅3番線にもホームドア設置のため、検討が進められる予定。【お知らせ】中百舌鳥駅4番線ホームのホームドアが、2024年3月12日 10:00から稼働します
▲高師浜線(運転再開前)南海電鉄は高師浜線の高架化工事が完了し、鉄道での運転を4/6に再開すると発表しました。これにより、高師浜線は羽衣駅～伽羅橋駅間の一部で新たに高架化され、既に高架化された区間を含め、全区間で高架化されることになります。また、各駅で合わせて
▲泉北高速3000系 3511F泉北高速の3000系、3511Fと3521Fが廃車になりました。3511Fは1979年製造、3521Fは1989年製造で、3521Fは2018年に車内リニューアル工事済み。どちらも4両編成となります。9300系による実質的な置き換えになり、3000系の残りは3509Fと3519F,3523F、50番
▲サザンプレミアム（イメージ）今年も泉北ライナーのサザンプレミアム代走が始まった。この時期は、車両検査の関係で11000系が高野線特急運用に戻るため、サザンプレミアムによる代走が行われる。なお、昨年は特急りんかんの運用に就いていた。2022年例年の傾向であれば、2
1/20～2/25、3/31までの土休日ダイヤ適用日において、高野線の特急こうやの一部列車において、全区間運休や「りんかん」として運転（橋本～極楽橋運休）する列車があります。1/20～3/31の土休日こうや1号:全区間運休こうや2号:橋本～極楽橋で運休（難波～橋本でりんかん52号
