絶景東京508 - Shovelog
絶景東京508 - Shovelog
オイル交換を済ませ1国をひたすら西に走る。よい天気のGW連休初日だといいうのに横浜で仕事のボクはカブで出勤した。左車線を爆走するボクのさらに左側には同じようにひたすら西へ向かう2台のCD50の夫婦ツーリング風景が妙に微笑ましく見える。帰路は風が冷たくウインターグローブを持っていって正解だった。 機材は万が一の雨で濡れないように小型のリアボックスを付けてみた。ギリギリまで後方に付けたけれどそれでもリュックを背負うとポジションが窮屈で仕方ない。あと10センチ。延長キャリアが欲しくなる。
2012 - Pink [Analog] アーティスト:Mukimukimanmansu Beatball Amazon
絶景東京505 - Shovelog
絶景東京504 - Shovelog
絶景東京503 - Shovelog
絶景東京502 - Shovelog
絶景東京501 - Shovelog
現像1ターン。カリカリになる乾燥シーズンが終わり、これからの時期は縦方向のカーリングが少ないネガが上がるので気分がよろし。
検索したわけでもないのに、何故かGoogleニュース欄にハコスカの記事が表示された。昨今はRじゃなくても一千万円を楽に超す車になってしまったようでその高騰ぶりはポルシェ級に異常に思えたりする。日本のオヤジたちはみんなハコスカが好きなのだろう。まるで旧車界の森山大道みたいだなと意味不明な事を思ったりしてみる。そしておじさんたちはハコスカにどんな思い入れがあるのだろうか俄然興味が湧く。かく言うボクは幼少の頃の我が家の車がハコスカだった。親父が兄貴より2年落ちで譲り受けた車で2DHTのGT-Xだった。幼かったボクに強烈な印象を植え付けた車で、ツインキャブの吸気音が怖いくらいに五月蠅く感じたり、心地よ…
いよいよ業務が今年前半戦のヤマ場を迎えた。GW明けまで一気に駆け抜ける、と毎年言っているような。しかし一年が早い。人生が急加速しているようである。
ロンドン・コーリング アーティスト:ザ・クラッシュ ソニーミュージックエンタテインメント Amazon
絶景東京496 - Shovelog
絶景東京495 - Shovelog
土曜日の出勤前に二週間動かしていなかったミジェットに火を入れてみる。二週間ほったらかしでも一発でエンジンがかかる健気さ。とはいえクラッチが死亡寸前なのが辛い。それでもレリーズベアリングをジャリジャリ言わせながら近所を一周してみる。考えてみればこの車を引き取った時からクラッチのジャダーが出ていた。これを回避するために発進時にクラッチに結構な負担をかけていたのも事実。工場が空くのはおそらくGW明けだろうか。季節が絶好ゆえこの待ち時間がなんとももどかしい。
人間というものは、何ものかを少しづつ失いつつ、生きている。
ボクは自分が携わる広告・放送を推すけど、彼は商社だコンサルだと仕事内容についてのディスカッションを頻繁に繰り返す。いよいよ就活シーズンが始まっている。さてこの先どれくらい内定を取ってこれるのだろうか、国立落ち私文の負け組だけれど、就活には最強とされるこの学校で正解だったかもしれない。内部生にはかなわないだろうけど、ES選考は学歴フィルターで落とされることはないだろうから少しばかり期待してみる。弱小下請けで苦渋を飲んできた親の仇を取ってもらうべく。
ボクら世代にとっては毎回この二台のバトルがたまらない。この二台でいつも1位2位を争っている漫画のようなレースである。 今回はロータスヨーロッパ59号車がフライングペナルティでピット再スタートを喫したけれど、その後の見事な追い上げは圧巻だった。さすがにポルシェには追いつけなかったけれど。
絶景東京490 - Shovelog
絶景東京489 - Shovelog
仕事場のロッカーを整理していたら奥から1ガロン用のD76が出てきた。1リットル用の小袋ばかり使っていたので何年か前に買ったまま忘れていた。ラッキー。最近めっきり使わなくなった邪魔で仕方ない印画紙現像液用のデカイボトルが久々に現役復帰。1ガロンだって喜んだけれどボクの希釈だと21本しか現像できないので引き続きD76を探す旅は続く。
連休明け入稿のためにGW三日間はデスクワーク。GWの都内の道路は人も車も少なくて快適である。しかもあまりに天気が良いので出勤前の寄り道でフィルム一本使ってしまう。多少遅刻しようが誰にも叱られない休日出勤。低いブロック塀に腰掛けてリュックを下ろしフィルム交換をする。巻き上げながら一枚シャッターを押し、自転車を引きながらゆっくり歩き出しさらに一枚撮ったところでスマホにも記録しようとリュックのポケットをまさぐると、リュックがない!フィルム交換した時に下ろしたまま置いてきてしまったようだ。慌てて取りに戻ったら置いたそのままのカタチでありホッとする。この間5分弱、GWで人通りがめっきり少なかったという事…
井原西鶴「好色五人女」に登場するの八百屋のお七は、1683年、火災の避難所で出逢った男性と恋に落ちたが一旦離ればなれとなり、ふたたび火事になればまた会えると思い込んで放火をしてしまうという気性の激しさ。これはお七が丙午(ひのえうま)の年の生まれであったことから、以来丙午生まれの女子が疎まれるようになったという。どうやらここからひのえうまの迷信がはじまったらしい。 2026年はひのえうまとなる。前回のひのえうま、1966年は出生率がガクンと下がり、学校のクラスも少なかったようである。ひのえうまの女性は結婚すると夫を食い殺すとか、この年は火の災難が多いとか、お七の迷信が蔓延っているようだけれど実際…
水海道の夕刻。現像ムラもまた愉し。
知らなかった、現像薬品D76の国内販売が昨年末で終了していた。 現像を終えてストックのD76がなくなったのでヨドバシで注文しようとページを開いたらD76がどこにも出ていない。よくやく見つけたら販売終了品と表示されている。まじかと少し慌てたけれど、まあD76は自家調合できるからそんなに慌てないけれど、いや、たかがフィルム現像にそんなに手間をかけたくないというのが正直なところ。しかしあんなにメジャーな現像液が販売を終えるとは思ってもみなかった。ボクがD76に拘っているのは描写性ではなくいつでも手に入れられる流通の良さだった。以前、一度ロジナールを使ってたみ時期があったけれど、欲しい時に入荷待ちばか…
2ストほどじゃないけれどロータリーの甲高い音はわくわくする。 装着してから一年以上、だいぶレモン色になってしまったイエローバルブを入れ替え。今度はハロゲンバルブに黄色キャップを被せる強烈黄色、さらに暗くなるけれどボクら世代はやっぱりコレです。ザ・'80ズ。消灯時でもライト内が黄色く反射しているのが良きかな。
エランS3は先輩が乗っていて、峠で後ろに付いた時の後ろ姿、軽快で豪快なコーナーリングは今でも脳裏に焼き付いている。当時ボクはトライアンフTR4だったからいつもどんどん離されていった。ボクが上京したのち、その先輩はエランを売ってポルシェ911を買ったと年賀状で知らされて、あの後ろ姿がさらに遠くなるような気がした。 さて、レーシングエラン26Rといえば浮谷東次郎が真っ先に浮かぶ。彼の著書「がむしゃら1500キロ」はやはりボクも同年代の頃に読んだ。もう内容は覚えていないけれど無性に二輪に乗りたかった頃なので影響されたような気がする。この本は引っ越しの際におそらく処分してしまったような覚えがある。 が…
出張中に泊まった古い旅館の座卓には古びた花柄の魔法瓶が置いてあった。翌朝にはすっかりぬるくなってしまったお湯でお茶を入れながら、安村崇の「日常らしさ」で表現されている居心地の悪そうな花柄魔法瓶を思い浮かべてみた。 「日常らしさ」というふわっとしたタイトルに相反するような英題の「Domestic Scandals」という毒のあるタイトルの付け方も安村さんらしいセンスである。 日常らしさ 作者:安村 崇 オシリス Amazon 花柄家電全盛期に生まれたボクはやはり花柄に囲まれて育った。魔法瓶やジャーはもちろん鍋やグラスやカップ、食器棚まで花柄だったのを覚えている。このように物心付いた頃から台所は花…
決してたやすく興奮することのない醒めた視線だと、それは三島由紀夫や寺山修司と同じようだと、あるアーチストを称えた。
永い春に降る雨 - Shovelog
久しぶりの5日間の出張だった。朝の気温が2℃という地域で、早朝7時からの撮影は東京の真冬の装備でちょうど良かった。周りの山々は真っ白で、まだ桜が満開になっているそこで今年二度目の春を見ることができた。ハードなスケジュールだったけれど何故だか少しだけ得をしたような気がした。帰路、10℃を指していた車の外気温計は、東京に着く頃には17℃になっていた。
東京照片407
今の仕事は定年はないけれどそんな歳までこの仕事はしていられるだろうか。巨匠と呼ばれるようになればいくつになっても仕事はあるだろうけれど、自分ごときが60歳を超えて仕事がもらえるとは思えないし、代替わりした若いクライアントがわざわざフリーのジジイに仕事を頼もうとは思わない。以前、付き合いで60代のデザイナーに仕事を頼んだころがあるけれど、その発想とアイデアはかなり乏しいものだった。やはりクリエイティブな分野は確実に若い発想の市場であり、定年後もフリーで稼げるような仕事でもない。そう考えると因果な商売を選んでしまったなあと今になって少しだけ後悔している。近い将来は年金崩壊もあり得るだろうし何か食い…
東京照片406
週末はガチ絞り込み仕事なのでセンサーの清掃でニコンまで。Zシリーズを使い出してからもレンズはほとんどGレンズを使っていた。最初は抵抗があったマウントアダプターのFTZが意外にいいのである。Zレンズいらないじゃんってくらいにいい。がしかしアダプターの分の出っ張りはどうしようもない。長玉を付けるとかなりバランスが悪くなる。とはいえレンズも一気にZにシステム替えするような財力はないからしばらくはこのままでオケ。 東京照片405
70年代ヨーロッパのF2で活躍し、その後日本人初のF1世界選手権に出場した桑島さんはボクのひとつ隣の席で焼酎を飲みながら「GTカーレースもいいけれど、やっぱりフォーミュラーは別物なんだよ」と言った。そして焼酎のおかわりが進みどんどん饒舌になった。確か1975年か76年、レースに参加するために自家用車で東京から鈴鹿に向かった。走り出してすぐ、一緒に出た高橋国光さんと競走になって東京から鈴鹿まで3時間かからなかったという。まだ新東名も伊勢湾岸道もない頃である。ボクの向かいに座っていた一昨年ミジェット1500をエンジンブローさせた清野さんは烏龍茶を飲みながら「俺は510ブルで渋谷から用賀まで5分とい…
東京照片404
土砂降りの合間を縫って浜田山へ。友人のお店がイベント開催。常連客を入れながらの営業にてんやわんやになっていた。1ヶ月ぶりや半年ぶり、5年ぶり、10年ぶりに会う知人友人たちがまるで同窓会のように集った。ありがちな日曜日の夕方の日乗。 ボクら世代なら誰でも知ってるこの方がこの日一番目のお客様。6月のような蒸せ返るような暑さも夕立のあとは涼しい風が吹き込み春に戻った。
美しきかなクーペライン。R100ロータリークーペ。
オークションにて珍しくスタンダードクーパー(998ccクーパー)が出品されている。日本では今やクーパーSより少数の希少車である。そこへ遽知識の御仁たちが愚かな質問を投げかけている。 ▶︎説明ではクーパーと記載されていますが、クーパーであればツインタンクのはずなのにそうではないのでミニ1000だと思うのですが、ご確認お願いします。▷クーパーとクーパーSの違いを知らんがかや?もっと勉強してから意見せいや。 ▶︎本車両の足回りはハイドロでしょうか。▷エンジンルームの写真見てわからんかえ?ハイドロの配管見えとるじゃろ? と、出品者の苛立ちとココロの代弁をしてみた。まあ大抵こういう御仁は購入には至らない…