UCIが新たにギアレシオに制限をかけるようです突然のハンドル幅規制に続き、UCIが「ライダーセーフティー」を掲げ、矢継ぎ早に機材に制限をかけようとしているようです。この度、新たに浮上したのがギアレシオ規制。ジャーナリストの Daniel B...
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ロードバイク乗ってる場合じゃない(; ・`д・´)! 黒猫氏、早すぎる夏到来の暑さで結膜炎発症か!?
シマノ105のリニューアルが発表され、ロードバイクの電動化がより“お買い得”に、より身近になって嬉しい限り。あぁ、ワイもそろそろロードバイク乗りたい、ローラーしたい(;´Д`) MTB通勤、飽きてきたよw という訳で、本日は自転車ではなく、我が家のプリンス・黒猫氏のお話。あらら、黒猫氏、結膜炎になってしまったではありませんか(◎_◎;)
ロードバイクトレーニングの潮流「POLトレーニング」をなぜ取り入れないのか!? 批判にさらされたTrainerRoadの言い分が面白い
数あるロードバイクトレーニングアプリの中で、ひときわ有名なのがTrainerRoadです。「誰でもできる優しいSST」として超人気のCarsonの生みの親でもあるTrainerRoadは、人気の一方で、数々の批判にもさらされています。TrainerRoadが直面する批判のひとつがPOLトレーニングに関するもの。今話題のPOLトレーニングをめぐって、TrainerRoadのどこに問題があるのか? TrainerRoadの問題点を探り、TrainerRoadの言い分を聞いているうちに、TrainerRoad良いなと思うようになりました(*´ω`)
自己流で速くなるのは厳しい(-_-;)イマサラ ピリオダイゼーション、ベーストレーニング・・・ロードバイクトレーニングの基礎は難しい
ロードバイクは練習を積み重ねていくだけで速くなる・・・訳ではありません。その人その人に合ったしっかりした計画としっかりした練習内容がかみ合ってこそ実力が開花していくもの。自己流トレーニングの限界を感じるローディーが、ロードバイクトレーニングの最も基本かつ大事なピリオダイゼーションとベーストレーニングを勉強し、ますます自己流の限界を感じたお話です。
来る夏に備えて輪行の練習をしよう(゚∀゚)! オーストリッチL-100 輪行袋エアロ&ワイドならMTBでも簡単に収納・輪行できる?
輪行は、ロードバイク&MTBの世界を飛躍的に広げてくれる素晴らしい移動方法! ロードバイクと比べて車体が大きいMTBでも簡単に収納できる、大き目な輪行袋はないものか!? その願いをオーストリッチがかなえてくれました。それがL-100 輪行袋エアロ&ワイド。小型軽量輪行袋の傑作として名高いSL-100と同等のサイズ感ながらMTBにも対応するというL-100 輪行袋エアロ&ワイドで、MTB(XSサイズ)の輪行に挑戦してみました。
ロードバイクで実力がついてきたと感じたら(゚∀゚)! JBCFに参戦してはどうでしょう? JBCF登録方法と登録に必要な費用のまとめ
日本のアマチュアロードバイクの頂点を決める場、それがJBCF全日本実業団自転車競技連盟です! JBCFで走るにはどのような手続きが必要で、費用はどれくらいかかるのか!? ちょっと複雑怪奇で不透明なJBCF登録方法と登録費用について、2022年6月24日時点の資料をもとにまとめました。富士ヒル・シルバーを取って絶好調の方、これからロードバイクでもっともっと上をめざしたい方、JBCF登録を考えてみてはいかがでしょう? さらに速くなりたいロードバイク乗りの皆さんのお役に立てれば幸いです。
夏のロードバイクを楽しみたい僕らに次の大敵が現れた(; ・`д・´)! 自分がなって改めて分かる熱中症のヤバさ
6月半ばで梅雨真っ盛りな今日この頃。つかの間の晴れ間は逃したくないものです。そんな屋外実走したい欲求満載なローディーに、だがしかし梅雨の晴れ間が落とし穴(; ・`д・´) この時期(梅雨の晴れ間)は熱中症になりやすい時期なんですって! 夏のロードバイクの大敵・熱中症、そろそろ気を付けたいですね、というお話です(僕がなったから(´_ゝ`)
ロードバイクの停滞期を何としても打破したい! 速くなるために必要なのは練習時間の捻出か、練習内容の見直しか!?
ロードバイクで速くなるために必要なのは、さらなる練習時間の捻出か、それとも練習内容の見直しか!? 仕事やプライベートで忙しく、練習時間が限られているサラリーマン・ローディーが現状維持を打破して、さらに速くなる方法あるのか!? 4年以上、ロードバイクの進歩・進展・成長が見られないサラリーマン・オジサン・ローディーが、週10時間という少ない時間の中で速くなる方法を模索します。
貧脚の証明(;´Д`) JBCF第56回東日本ロードクラシック修善寺大会 Day 1・E2は1周もついていけませんでしたm9(^Д^)プギャー
JBCF 第56回東日本ロードクラシック修善寺大会から3日経ち、いまだに筋肉痛で歩くのがぎこちないborikoです。という訳で振り返ってまいりましょー、我が闘争、JBCF修善寺E2の・・・闘いにもなっていない独走劇を(´_ゝ`)レベル違い過ぎて手も足も出ないんだわwww
ロードバイクの過酷さがギュッと詰まってます(*´ω`) JBCF 第56回東日本ロードクラシック修善寺大会、ZAPPEI極が参戦!
2022年6月18日・19日の2日間にわたって開催されたJBCF 第56回東日本ロードクラシック修善寺大会。舞台は3年ぶりに復活した伊豆修善寺の日本サイクルスポーツセンター(CSC)! 屈指の難コースとして知られる日本CSCで繰り広げられたJBCF・トップアマチュアのレースで、VIVA☆ZAPPEI極も活躍! 出走した人のうちの半分も生き残れない過酷なサバイバルレースに耐え抜いたZAPPEI極の奮闘を振り返ります。
まるでサイクルジャージを着てるみたい! サンボルトのS-RIDE スリムウインドブレーカーがカッコいい(*´ω`)
ロードバイクで非常に役立つウェアと言えばウィンドブレーカー! この度、オーダーウェアで有名なサンボルトでオリジナルデザインのウィンドブレーカーを特注してみました! 注文したウィンブレはS-RIDE スリムウインドブレーカー。S-RIDE スリムウインドブレーカーの着心地やサイズ感をインプレします。また、サンボルトのもう1つのウィンドブレーカーであるS-RIDE ライトウインドブレーカーとの違いも解説。ジャージ感覚で着られるウィンドブレーカー「S-RIDE スリムウインドブレーカー」を紹介します!
ロードバイクで3.8倍出せたらシルバーに手が届く(゚∀゚)! 富士ヒル・シルバーに必要なPWRや役立った練習を一挙公開!
ロードバイク乗りの多くが目標とする富士ヒルクライム。2022年の富士ヒルは、どれくらいのパワーを出せばタイムを向上させることができたのか!? 72分台(シルバー)達成に必要なパワーとパワーウェイトレシオを大公開! 富士ヒル・シルバーに役立った練習、不要だった練習も併せて公開します! 来年富士ヒルでシルバーをめざす人必見の情報が満載、ぜひご一読ください!
ロードバイク女子のレベルアップが凄まじい(◎_◎;)! 2022年第18回Mt.富士ヒルクライムに挑んだデゲメン氏の闘い
男子ばかりが注目されがちな富士ヒルクライムにあって、実はひと際レベルアップが著しいのが女子ローディーのカテゴリーです。女子でも最早ブロンズは当たり前!? 表彰台狙うならシルバー以上!? そんな超絶レベルが爆上げした2022年第18回Mt.富士ヒルクライムに、ZAPPEIメン期待の女子ローディーが挑んできました! ロードバイク女子の富士ヒル参戦を振り返ります!
ローディーの夢は富士ヒルに咲くか、散るか⁉ 2022年「第18回 Mt.富士ヒルクライム」男子45-49歳を振り返る
2022年上半期のロードバイク的最大イベント「第18回富士ヒルクライム」が終了しました! ゴールド、シルバー、ブロンズなど、それぞれの目標に向かって8000人の参加者が富士山を上ったこの1日。borikoももちろん自分の目標、富士ヒル70分切りを掲げて富士ヒルに挑んできました! 男子45歳以上で富士ヒルは70分切れるのか!? すでに初老に差し掛かり始めたオジサン・ローディーの富士ヒルを振り返ります!
日本最大ロードバイクイベントの進化が凄かった! コロナを乗り越えた富士ヒルがこんなにも素晴らしい大会になっていたとは
6月12日(日)は待ちに待った富士ヒルの日(゚∀゚)! コロナ禍での開催は3回目で、感染対策を施した“新しいイベント様式”が定着し、運営もスムーズになってきたのでしょうか!? ワタクシ、コロナ禍が始まってから初めて富士ヒルに参加しましたが、こんなにも素晴らしい大会に進化していたとは(◎_◎;)! 2022年の富士ヒルはコロナ前から何が変わったのか!? 「2022年の富士ヒルのココが凄かった!」について自論公論をぶちまけたいと思います!
ペダリングが軽くなってタマゲタ! Wako’sのロードバイク水なし洗車が「富士ヒル直前対策に超効果的」と期待大(゚∀゚)!
富士ヒル本番では1Wもロスしたくない! そんな願いをかなえてくれる超簡単な方法があるのです。それがチェーン・スプロケをキレイにすること! Wako'sワコーズの水なし洗車でロードバイクのドライブトレインをキレイにしてみたら、驚くほどクランクの回転がスムーズになって超ビックリ! 富士ヒル前の最後の悪あがきとして、チェーン・スプロケをワコーズでキレイにする効果は侮れないかもしれません。
富士ヒルの天気、ワンチャンあるかも!? 2022年上半期最大ロードバイクイベントを目前に控え一喜一憂するの楽しすぎwww
2022年6月12日の富士ヒル本番まで残すところあと4日! ロードバイク2022年上半期最大目標のレースに向け、最後の練習はいつまでに、どれくらい追い込むべきなのか!? レース本番前にやるべき練習とは!? 気になる富士ヒル本番当日の天気予報と併せて紹介します。
富士ヒル直前の悪あがきで一番効果的な方法はコレに違いない! チェーンとスプロケ、キレイにしよっせ(^ω^)
富士ヒルまであと数日! あと1W、もう2W上げようと必死になっていませんか!? そんなアナタにパワーを上げる(少なくとも落とさない)良い方法があるのです。それがチェーンとスプロケ、ドライブトレインをキレイにすること! 雨が降ると抵抗が増えてパワーロスが大きくなるもの。そのパワーロスをキレイなチェーンとスプロケ、ドライブトレインで最小限に抑えようという魂胆です。さぁ、チェーンとスプロケをキレイにして、富士ヒル本番に臨みましょう!
富士ヒル・ロードバイク動画もこれで完璧! Garmin Virb Editを復活させる方法が分かりました(Windowsユーザー限定)!
ロードバイク動画に、走った経路やパワーや速度や心拍やケイデンスなどの走行ログを表示させることができる便利なAPI「Garmin Virb Edit」。インターネットエクスプローラーのサポート終了に伴い、ログデータの同期ができなくなってしまいました。Windowsユーザー涙目のこの不具合、何とか回避して、Virb Editを復活させる方法がないものか・・・ありました(゚∀゚)! レジストリエディターをいじって、デフォルトのブラウザをIEからEdgeに切り替え、Virb Editを復活させる方法をご紹介します!
2022年上半期ロードバイク最大イベントまであと1週間! 富士ヒル試走で見えた、我がロードバイク的目標最大の危機/(^o^)\
ロードバイク最大イベント「富士ヒルクライム」開催目前! 日本全国、たくさんのローディーが楽しみにしているロードバイクの祭典をもっと楽しむために、富士ヒルのコースである富士スバルラインを試走してきました。その結果たるや目も当てられない有り様(◎_◎;) 富士ヒル試走で露呈した課題・反省点とは!? 1週間後に迫った富士ヒルに向け、最後の課題を洗い出します。
ロードバイク界で沸騰中のトレーニング!「Polarized=ポラライズド」を見出したスティーブン・サイラー博士が語るPOLトレーニング
今、ロードバイク界で話題沸騰中のトレーニング理論。それが「ポラライズドトレーニング(POLトレーニング)」です。POLトレーニングとはどんなトレーニングで、どのように誕生したのか? そして、POLトレーニングはアマチュアロードバイクサイクリストにどのような恩恵をもたらすのか? POLトレーニングの導入方法とは!? ロードバイクにハマり始めてトレーニングを始めてしまったすべてのローディーが知るべきPOLトレーニングの概要を、「POLトレーニング」という言葉を発案したスティーブン・サイラー博士が自ら語る動画を発見したのでご紹介します。
富士ヒルに最適なケイデンスってある!? 富士ヒル直前だからこそ見直したい、ロードバイクのヒルクライムケイデンス
「ヒルクライムに最適なケイデンスとは!?」はローディーにとって最大の関心事の1つ。個人差が大きいと言われるケイデンスに「最適」なケイデンスはあるのか!? 高ケイデンスと低ケイデンス、どちらのほうが速く、楽に走ることができるのか!? ケイデンスの最新科学について、GCN動画と自転車コーチのDylan Johnsonから学びます。
ロードバイク乗りまくりで歴代5位を記録(◎_◎;)! 2022年5月のロードバイク & MTB 月間走行距離・乗車時間を振り返る
2022年5月はロードバイク&マウンテンバイクイベントが盛りだくさんで、絶好の自転車月間でした! そんな2022年5月、どれくらいロードバイクとマウンテンバイクに乗り、どれくらいの時間をサドルの上で過ごしていたのか!? 乗りに乗った2022年5月の月間走行距離&乗車時間を振り返ります。
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UCIが新たにギアレシオに制限をかけるようです突然のハンドル幅規制に続き、UCIが「ライダーセーフティー」を掲げ、矢継ぎ早に機材に制限をかけようとしているようです。この度、新たに浮上したのがギアレシオ規制。ジャーナリストの Daniel B...
SRAMの新型FORCEが出て、「おぉ登場サイクル早いな(◎_◎;)」と驚いている影で、およよ、ガーミンが何やら面白いサイクルコンピューターを発表しているではありませんか!? ななんと、MTBに特化したサイクルコンピューターですと! へぇ、...
狭いハンドルはNGになるみたいですよ去年・今年と、しばらくの間レースから遠ざかっておりますが、いつか復帰してワーキャーしたいという希望・願望は持ち合わせている今日この頃。機材だけはイッチョマエに取り揃え、その日が来るのを待ち構えているのです...
今回のヤビツはTCRパーディーでしたTCRでヤビツ峠18秒短縮を図るのが目下の夢と希望な今日この頃。6月のど真ん中、ようやく梅雨らしい天気になったところで記録更新を目指してチャレンジしてきました。今回はいつものソロ単独ではなく、富士ヒル・ゴ...
borikoはまた良からぬことを企んでいるようです施設と病院のたらい回し・渡り鳥老人になりそうな気配を感じる我が家の介護事情でありまして、う~ん、この状態だと赤城山は厳しいかなぁというのが実際問題。そうなると、ますますやることがなくなってし...
今度こそ富士山を見に行くライド富士ヒルDNSで、先日の富士山絶景ライドも肝心の富士山が拝めず(⇒参考記事)、「それならば!」とふじあざみラインにTCRで挑戦を画策するも、トレランイベントで通行止め。何やら今年は富士山と縁がない気配が漂う中、...
赤城山、出ようかなぁどうしようかなぁ(;´Д`)9月28日(日)開催の赤城山ヒルクライムに出ようか出まいか、絶賛思い悩む中年borikoです。赤城と言えば、思い起こされるのが長くて勾配の変化が少ない、しかも地味にキツい(斜度がある)ヒルクラ...
今年1回くらいレース出たいなぁ。。。と思う僕に朗報です多くの人が目標にしていた富士ヒルが終了し、込み上げてくるのは何でしょう? 満足? それとも残念・後悔の気持ち?? ワタクシの場合は「あぁ~めっちゃ楽しそう出たかった。゚(゚´Д`゚)゚。...
Assiomaが遂にシマノ対応始めたようです現状の脚力とこれまでのタイム実績を振り返るに、もし富士ヒルや赤城山に出るならTCRではなくベンジだなぁとウジウジ考えている6月4日の朝7時。さてさて、昨夜、愛用しているTCRのパワーメーターFav...
定峰峠でちょっと頑張っただけでもうヘトヘト(⇒参考記事)。「良かった、見栄張って峠1本追加しなくて(;´Д`)」とはおくびにも出さず、定峰峠サイクリングの最終目的地に直行することにしました。向かった先は西武秩父駅すぐ側の「ラパン ノワール ...
富士ヒルに思いを馳せてパン買いに6月1日! 「富士ヒル」というローディーの決戦日だったこの日このとき、ワタクシ何をしていたかと申しますと!! パン買いに行ってました(´_ゝ`) 「これがまたスッゴイどストライクなパンだったんですよ!」という...
2025年の必須アイテム、早速決定どうやら今週末は天気が回復傾向で、富士ヒル勢の皆さんの晴れの舞台を祝福しているかのよう(*´ω`*) ツイッターも富士ヒル前夜で盛り上がりまくる中、ワタクシ事で大変恐縮なのですが・・・最近、目が見えないんで...
2025年5月のロードバイクの「あゆみ(通信簿)」が戻ってきました5月もいよいよ終わりに差し掛かり、この時期が迫ってきました。なに、富士ヒル? いや出ませんから(;´Д`) 月末と言えばアレですよアレ。そうです、僕がお待ちかね、1カ月のロー...
ふと思ったんだけど、ロードバイク楽しくない?ヤビツでTCRのベストタイムを更新できて、薄っすらニヤニヤしているborikoです、次回の挑戦でタイム落ちちゃったらどうしよう:(;゙゚''ω゚''): い...
1ヵ月ぶりのTCRヤビツチャレンジ「今年のトレンドはショートクランクだ!」と柄にもなく流行を追いかけたところ、エラい返り討ちにあっているborikoです、今日もTCRはカッコいい( *´艸`) 結局、「ショートクランクは合わない」と判断して...
スポーツドリンクには甘酒が良いのではないかと真剣に考えている今日この頃いよいよビッグレースが1週間後に迫り、最後の追い込みと下準備に余念がないこととお察しいたします。大事なレースで地味に気を付けたいのが、本番のお腹のトラブル。おそらくほとん...
糖質120gも必要ですか?ロードバイクにとって補給はリザルトはもちろん、ライドの安全にも関わる非常に重要なもの。最近のプロは1時間に120gの炭水化物を摂るのが当たり前になっています。ということはですよ!? 僕らが富士ヒル上り終えるまでに(...
TCRでベンジの記録を超えるのが当面の目標です富士ヒルは残念ながらDNSで出られないものの、林道湯之奥猪之頭線が想定外に楽しくて、「TCRのヒルクライムは楽しいなぁ」と思いを新たにしているborikoです、TCRはいいぞ(*´ω`*) 目下...
ロードバイクで富士山の絶景を見に行こう!週末に雨が重なるとTCRヤビツ練の機運が削がれてしまって手持ち無沙汰になってしまいます。そんなときデゲメン氏が「ココの棚田を見てみたい」と仰る。場所を確認すると南アルプス市。ほほぅ、確かにその近くに富...
TCRをもっと軽くしたいと思うのは人情富士ヒル直前でX(ツイッター)がロードバイクの軽量化で盛り上がっております。「6kg後半は重量級」「6kg前半でまぁまぁそこそこ」「5kg台で準備万端!」というように、SNSならではの増幅効果で「軽さ=...
6月20日発売のサイクルスポーツでも特集されていたショートクランク。170mmでも長すぎるってマジですか(◎_◎;)!? じゃぁ、「どれくらい短ければいいんだい!?」というのは「サイクルスポーツを買って読んでみて!」ということになりますが、ちょっと待って! GCNがショートクランクについて振り切った企画をやってるw ショートクランクのGCNの取り組みをご紹介します。
ロードバイク・MTBでの新たなルート開拓に大活躍しているジムニーシエラ。「クルマは要らない」と長らく思っていたけど、あればあった分だけ便利なものでした(*´ω`*) そんなジムニーですが、ちょっと注意を要することが・・・。ジムニー特有なのか、他のクルマも同じなのか分かりませんが、ちょっとワタクシのジムニー君、高速が怖いのですよ、フラフラして(・_・;)
朝から凄い記事を見てしまった。今のトッププロって20分7倍(7倍!!)で上るんですね(◎_◎;)!! ほんの数年前まで6倍で「うへぇ、ドなんじゃないの!?」と言われていた時代はどこ行った!? という訳で、本日は進化し続けるロードバイク・トッププロのパワーウェイトレシオのお話です。
最近SSTに失敗するのは、指定強度に必要なパワーを出す・維持するための気合・筋肉が足りないだけでなく、ひょっとしたら栄養も足りていないのでは!? そうだそうだ、そうに違いない(゚∀゚)! という訳で、本日はこの夏の課題(早いw)のSSTクリアに欠かせない炭水化物を求める自転車旅。美味しいパンが食べたいなぁ・・・違う、栄養のためにパンが必要なのだった(;´Д`) なお話です。
昨日6月16日はロードバイクレース上半期の大一番・ニセコクラシックでありました。日々研鑽し、本番でその成果を発揮しようと奮闘するトップオブトップ・ローディーの皆さんをYouTubeで観て刺激を受けない訳がありません! 「よし、オレもがんばる!」とやる気をみなぎらせ、FTP&フィットネスだだ下がりな中、連続失敗中のSSTに挑戦してみたところ!!見事失敗しました m9(^Д^)プギャー オイ、お前が受けた刺激はそんなものか、一体どんな刺激を受けたんだw という訳で、本日は(今回も失敗してしまった)SSTについて振り返ります。
コロナで活況を呈したインドアトレーナーですが、コロナが過ぎ去るとともに自転車業界もろとも大変なことになっている昨今、強く生きよう、コロナ後に負けるな(^ω^) という訳で、僕たち私たち俺たちのZWIFTがやってくれました! ほぇ~、スマートトレーナーとバイク本体がセットになった「ZWIFT RIDE」だって!! しかも激安(◎_◎;)!!
少なくとも週1回は尾根幹通いが必須になって早3ヵ月。ただ尾根幹行って帰ってくるだけではもったいない。という訳で、たまにはいつも素通りしてしまう街でランチを食べてみることにしました。調布駅前の飲み屋街?で見つけたタイ料理屋「ピント」はどうでしょう?
月1回のお楽しみの時間がやってきました! 先月、事実上の過去最高を記録したFTP計測(⇒参考記事)から1ヵ月、ひたすらSSTに専念し、ワークアウトのレベル(強度)上げに勤しんできました。さてさて、どれくらい我がFTPは向上したのか、早速に調べてみましょう(≧∇≦)!
念願の魚沼スカイラインに初挑戦し、満ち足りたる気持ちでいっぱいであります、いやぁ中々の斜度だった。魚沼スカイライン走り終えたら、後は東京へ帰るだけなのですが、ここは新潟。新潟と言えば!!! あるでしょう、きっと皆さんの中にそれぞれの新潟が思い浮かぶはず。そんな「俺たちの新潟」を求めて、魚沼スカイラインから長岡まで走ってみました。
ロードバイク・MTB乗れるうちに走っておきたい「バケットリスト(生きているうちにやりたいことリスト)の道」、きっと皆さんもいくつかあるのではないでしょうか!? ワタクシborikoにとって、いつか走ってみたい道の一つに「魚沼スカイライン」がありまして、この度、ようやくロードバイク始めて以来の長い夢をかなえることができました! 景色も凄いが斜度もなかなか、魚沼スカイラインはまさにバケットリストに相応しいサイクリングルートでした(*´ω`*)
得意だと思っていたSSTを完遂できず、悔しくて悔しくて夜もグッスリ眠れる今日この頃。史上最高体重を記録しつつ、健康診断で強制レストを入れたので、失敗したSSTのワークアウトに再挑戦するのです。どうだ、デブのパワーは! 太るとパワー出るんだぞΨ( Φ∀Φ)Ψ
納車から丸2ヵ月経ったジムニーの走行距離はすでに2,000kmを突破(゚∀゚)! 千葉(房総)とか佐野とか奥久慈とか、今まで輪行ではアクセスしづらかった場所を走れるようになってロードバイク&MTBライフがますます活気づいています。それもこれも、予想以上に、期待以上に、ジムニーの積載能力が高かったおかげでありましょう。自転車2台も積めるジムニー、凄いぞ!
特に目標レースはなく、今後しばらくレースに出る予定もないのでありますが、なぜかトレーナーロードは嬉々として続けております。惰性? カロリー消費目的? よく分からないけど、ワタクシにはZWIFTよりもトレーナーロードのほうが合っているみたい。だがしかし、愛するトレーナーロードにも悩ましい点が! それは、ワークアウト完遂できないとめっちゃ悔しいことw なぜだ頑張る理由はないはずなのにwww
8月17日開催の「八溝山KOM」の試走に行き、「茨城にもふじあざみラインがあった!」「いやいや、ここは茨城の風張林道だ!」とエラく感動した(⇒参考記事)ものですが、心動かされたのはヒルクライムだけではありませんでした。おおぅ、茨城県大子町ってサイクリング天国なのではありませんか!? という訳で今回は茨城県と福島県の県境をグルっとサイクリングしたお話です。
多くのローディーにとって富士ヒルは2024年前半の山場だったのではないでしょうか!? 目標達成できたら超嬉しいし、惜しくも届かなかったらまた頑張ろうと思えるし、今年出られなかったら、「次回こそは」と思えるし、いやぁ富士ヒルは素晴らしい大会でありますなぁ。そんな富士ヒルが終わったところで、ちょっと気が早いですが、面白そうなヒルクライム大会があるらしいという情報をキャッチ。それが「いばらきKOM in 八溝山」という大会。早速にどんなコースか試走してみました。
ナビ(ディスプレイオーディオ)を付けたりウィンカーを交換したり、ちょこちょこ好き勝手に部品をトッカエヒッカエしてきた我がジムニーシエラ。多分コレが前半戦(!?)の最終章になるかもしれません。うひひ、ジムニーのホイール(とタイヤ)をデルタフォース・オーバーランダーに交換しちゃった(〃艸〃)ムフッ
ここ数年、ロードバイクやMTBのアイテムに心沸き立つことがトンとなくなり、消耗品選びは惰性でいつもの安心安牌な物ばかりを選んでおりました。そんな状況にあって、おおぅ、これは久しくなかった、ウキウキするような製品に出くわしたかもしれません。出先でパンクしたときにコレは絶対助かるはず。CYCPLUSのAS2 PRO携帯用電動ポンプを買ってみました。
突然ですがラーメンは好きですか!? 男子はみんな大好き(!?)ラーメンですが、ワタクシも先日初めて千葉のアリランラーメンを食べて、その世界に目覚めようとしてます。という訳で、本日はご当地ラーメン巡り第2弾! ライド後に食べる佐野ラーメンは美味いか、どうだ!? なお話です。
ジムニーが来たことで、電車だけではなかなかアクセスできない場所に行こう選手権。千葉の房総半島に続き、現在、栃木県佐野市を探検中であります。佐野市と言えば「ラーメン!」が真っ先に思い浮かびますが、古くから交通の要衝として栄え、多くの戦国大名やその後の江戸幕府に目を付けられていた場所でもありました。何度も攻め込まれ、度重なる領地替えの憂き目にもあった佐野市の象徴の1つが「唐沢山城」。「関東一の山城」とも称される唐沢山城にロードバイクで行ってみることにしました。
ジムニーが来たことで、輪行だけでは行きづらかった場所にアクセスできるようになりました。今回訪れたのは栃木県佐野市。前からずっと行ってみたかったけど、電車では行きづらかった場所の1つに、ようやく来ることができました。なんで佐野市に来たかというと、ここに開通して速攻通行止めになってしまった悲哀の林道として有名な「作原沢入線」があるのです。この度、ようやく再開通したと聞き、ロードバイクで走ってみることにしました。