先月このブログを立ち上げ、すでに多くの方に見ていただいているようで大変嬉しく思っています。ありがとうございます。良いなと思う記事や、役に立つ記事がありましたら、拍手ボタンを押していただけると見ていただけているんだなとわかって嬉しい気持ちになります。ま
成田までの短い旅の間にも多くの人からよく質問されたなんで自転車よ？という問いの答えは、言語を話せない外国人が移動そのものを楽しみながら自由度の高い旅をすることができるツールが自転車だからとなる。道の難易度という自転車ならではの課題も出てきてそれをどう超え
鹿島神宮を参拝した翌日、成田に向かう例のSMBC信託のカードを受け取るためだカードは営業所に午後に到着するとの事なので、午前中は成田山の参拝と飛行機輪行のための資材を購入(養生テープ、緩衝材、フィルム 合計1700円ぐらい)ヤマトで無事にカードを受取り、近くの
日付計算したら17日目だそうですでに日付の感覚がなくなってきた牛久大仏で1晩過ごした翌日の午前中は雨だったので昼前まで東屋で休ませてもらい、のんびり出発して茨城から千葉に入ったところにある佐原(香取市)へ日本ぼろ宿紀行というドラマに出てきた美しい街並みを
昨晩は小雨に濡れて早く落ち着いた場所で寝たかった事もあり漫喫に入ったけど、朝起きて洗濯できそうな水道がある公園を探したら500mぐらいの所にいい公園が。エアコンの効いた快適な部屋で爆睡出来たのだから悪くは無いのだがこんなヘタレで海外で通用するのかとちょっと反
いつになったら海外に行くんだよフカシか？とそろそろ皆さんも思ってるでしょうボッチが1番思ってるよチクショウこれから一人称はボッチでいく出発前日、アマプラでぼっちザ・ロックというアニメを見て大笑いしたからだ。いい愛称だ。続きは帰ってから見る今日は茨城
まる2日スーパー銭湯に入り浸り蒼天航路を全巻読み終わってやりたいことも無く疲労も抜けてたので、昨日(13日目)は水戸のお隣ひたちなか海浜公園に。コキアの紅葉が見頃を迎え平日の午前中だと言うのにすごい人だった。ここまでは良かったんだけどねこの後公園のそば
いつまでたってもカードが届かず昨日こちらから電話した2時間バトルして非を認め平謝りするのに特別な対応はしないだと？謝罪になってねえんだよ。カードは最短で土曜に秋田着だと？殴るぞマジで😡
秋田から水戸まで600kmどうにも自転車が重くてカメラやパソコンをはじめ旅を充実させるはずだった道具の数々を送り返すこと3回。重量にして5kg程度。結局装備は国内を回っていたときとほぼ同じ状態に。それでも重いのは自分の体重が重いからだと思っていたのだがさっきシ
普段700c35cで空気圧は5.0Barで走っている。この旅行では26×1.75で、指定空気圧が2.1-3.5のタイヤで2.7から始まり徐々に空気圧を上げて結局5.0に落ち着いた。タイヤ指定の上限を超えているが今のところ異常はない。タイヤの空気圧に言及してる人は見たことないけど、み
昼から雨になるというので朝に猪苗代湖を出発勢至堂峠を超えて福島の中通りエリア(阿武隈川エリア) に降りてきた。目的地は棚倉という小さな町ここは福島の一宮である馬場都々古別(ばばつつこわけ)神社があるのだが、すっかり忘れて道沿いにあった看板を見て思い出す。
今日は300m上がってから500m下って4号線方面に出るつもりだったのだが、途中立ち寄った猪苗代湖のビューポイントが無料キャンプ場になっているのを見つけ走るのを止めた。天気も良く今朝湿気っていた荷物は全部カラカラに乾いて気持ちがいい上高地のキャンプ場は最
予報は夜から雨という話だったが午前中からぱらつき始めたため、予定よりもかなり手前の街の漫画喫茶に泊まろうと思っていたのだが、半日程度の雨を避けていたらテント持ってる意味ねえなと思い直し、さらに手前の町のよく整備された河川敷の公園で1日過ごした。山間の盆
標高350m位の緩い丘を2つ超えて目的の街に行くつもりだったが、風のお陰で出発が遅れたのと、体力的に1個目の小峠でギブ。山の中の小さな街のバス停で野宿中。綺麗なトイレと電源付き。すげえな。至れり尽くせりだ。海外野宿を想定してると日本はホント楽でいいなあお
2種類を使い分けているV字(金)と三又(赤)金は刺さればいいレベルのところに使う。例えばテント立てる前に四隅を固定する時など。フライの固定や耐風性上げるためにガイロープを張る時は三又を使う。どちらもアルミ製で重さのはわずかだが固定力はかなり違う。刺さ
日本海を海沿いに南下してきた東北はどの道路も知っているからなんの感動もなくタラタラと走ってしまったが、改めて自転車で走ると美しい場所なんだなと気づく。が。同時に、地域の高齢化(老朽化)も感じる。集落はあるが活気がまるでない。我が秋田県も25年後には人口が
阿賀野川の河川敷の公園にいるけど、昨日の夜からすごい風だ。夜中に止むかと思ったが一向に止む気配がないこのままだと今日は1日テントで風待ちだ雨停滞は良くあるが風で停滞は台風絡みでこれまで2回あっただけ。しかも行く予定の山の方向から吹き下ろして来るので手に
いざ始めてみると毎日ブログを更新するのは非常に難しいことが分かった。やる事色々あるもんよ見てる人もほとんどいないしまあ俺も他の人のブログを毎日楽しみにしてると言うよりは時々気になる国だけざっと見るというような見方をしてきたわけで。自分でライブドアブ
4日目の朝はまさかの自宅スタート9時11分の電車に乗ってキャンプ場に戻る撤収して荷物を積み込み、ちょうど昼頃に祈るような気持ちで漕ぎ出すあ。これなら漕げる！久しぶりで、筋力不足だったり、荷物がいつもより重かったり、体重が去年の秋より10kg重いとか課題は
3日目の朝は踏切の音で目が覚めたしばらく鳴っていたのでキャンプ場の近くに駅があるのか？とマップを見たらほんの500m先に駅があるこれはチャンスじゃね？とテントと自転車を置いて秋田に帰宅。必要なものを持って車で100km先のキャンプサイトに戻り、不要なものと
投稿のペースもつかめないし、何を書いていいものやら毎日ちゃんと書いてる人とか尊敬しかない今日も海沿いを南下空気圧を高めにしたら負担は減ったけど、昨日は午後から痛み始めた膝裏が朝から痛い2時間走って2時間温泉で休んで、また2時間走ったところで左ひざがギ
指定空気圧が2.1-3.5Barのタイヤなので2.7に設定していたが、あまりに重いので試しに4まで上げてみた荷物は重いが普通に走れるようになった新しい自転車でスタートしたては色々あるよね少しほっとしたわ膝裏の炎症が収まらないゆっくりゆっくり進む
人生初のフルメッシュテントちょっと風吹くとテント内にも風が吹く扇風機回してるみたいだハーフメッシュとこんなに違うと思わんかったハーフは気温こそ外気と同じだけどドアをメッシュにしなきゃ風は感じなかった朝の気温は10度以上あって全然寒いと思う温
気分は上々。体力はヘロヘロ。今日はたった50kmで走るの止めた。重い！重すぎる！そして筋力が無さすぎる！荷物も重いがいちばん重いのは一年何もせずに太った自分走れば痩せるから2ヶ月はゆっくりだなそのうち体力も戻るだろう今日は膝の裏が痛くな
出発を数日後に控えて、飛行機輪行のシミュレーションをするために荷物の重量を図ってみた。（まだそんなことやってるのかとかいうのナシで）出発時点での重量（バッグ込み）フロント5kgフロントサイド10kgリアサイド12kgリア7kg合計34kg（適当に入れたのだが我なが
昨今の個人情報管理が厳しい世の中においてフルネームをネットで明らかにする意味はあるのかと思うのだが、そもそも私の個人情報に何の価値があるのかという話でもあり、世の中のほうが気にしすぎなのではないかという気がしないわけでもない。自転車で世界旅行をしている多
超長距離ツーリングで必須のスキル フレ取りホイールは走っているうちに、段差の衝撃などの理由から張り具合が変わってくる。すべてが均等に組まれてスポークの円が成り立っているのだが、スポークのゆるみが出るとゆがみが出る。これがフレ。一本が緩むと、隣のスポーク
ひと月かかったワクチン接種も今日で終了。今回はインフルエンザワクチンを追加したのでお値段40000円明日出発の予定だったのだけど、カードの関係で出発は来週に(数日前から毎日雨で来週も)時間があるので帰ってきてからスタンドの改良に取り組むなかなかいい出来で
秋田から韓国に行くには仙台空港に行くか、成田空港に行くかになるのだが、今回は成田からにしようと思い、輪行箱を譲ってもらえないかと自転車ショップ何件かに電話してみた。電話した先は、あさひ、イオンバイク、個人ショップ2件だが、いずれも手慣れた感じでお断り。取
重量級の自転車を立てることができる市販のスタンドはないので、国内旅行であれば、ガードレールか、コンビニの壁などに立てかけることが多いのだけど。海外ではそんなに都合がよくガードレールがある国ばかりではないだろうと思う。自転車を倒すのも一つの方法だとはわか
荷物の固定方法は人それぞれだと思うけれど、私の方法の紹介アルミ製の金具が使われている荷締めベルトを使うことが多い。比較的軽量で、固定力が強く、扱いやすく、耐久性が高いからだ。使っているのはアマゾンのこれ荷締めベルト 荷物 固定 ベルト 2m 梱包/自転車/バ
自転車世界旅行をしている人の総重量がおおむね似たような数値になるのはなぜだろうと以前から思っていたが、飛行機輪行を調査していてなんとなくこういうことじゃないかなと。LCCを除けばどこの飛行機会社も自転車と荷物の取り扱いには大きな差はなく、無料機内持ち込み
外貨引出しのクレジットカードは、シティバンクのカードを使っていたのだけれど、8年ほど前にシティバンクが日本を撤退することになり、SMBC信託銀行が口座を引き継いだ。で。去年、そのことについてSMBC信託に確認したところ、「サービスは継続して利用できて、今後も普通
まだ秋田空港からの便があった頃にトランジットで2回ほど泊まっただけで予備知識のない韓国。韓国芸能を知らない世代なので、現代、サムスン、ポスコ、ロッテといった企業しか思いつかない。最低限の知識は入れておかないと走りたいルートも思いつかんと思って初めて地図をま
機内持ち込み手荷物標準品1個 合計7kg最大寸法: 56cm×36cm×23cm受託手荷物許容量当社の国内および国際短距離路線ネットワークでご旅行の場合、以下の受託手荷物許容量が適用されます。チョイス、フレックス、エコノミー特典 1 x 23kg追加手荷物料金
キャセイパシフィック 調査日2024/09/29受託手荷物エコノミー 1 個1個あたりの重量制限23kg（50ポンド）1個あたりのサイズ制限合計サイズ158cm（62インチ）（縦、横、高さの3辺の合計）超過手荷物の事前支払い料金弊社ウェブサイトでの航空券購入時、または予
自分用のメモなのでお気になさらずニュージーランド航空 調査日2024/09/29運賃別の手荷物の個数それぞれの運賃タイプにより、受託手荷物許容量が割り当てられています。許容量を超える手荷物のお持ち込みの場合は、予約時または出発日前に前払い追加手荷物をご購入く
自分用のメモなのでお気になさらずカンタス航空 調査日2024/09/29カンタス航空およびカンタスリンクのオーストラリア国内線航空券には、一定の手荷物許容量が含まれています。1個で32kg（70ポンド）を超える手荷物はお預かりできません。合計手荷物許容量非会
自分用のメモなのでお気になさらずエバー航空 調査日2024/09/29路線別手荷物受入れ容量短距離便（アジア内）プレミアムエコノミーUp（K）／Standard（T／L）／Basic（P）：2個、各23kgエコノミーUp（B／Y）／Standard（Q／H／M）：2個、各23kgエコノミーBasic（
自分用のメモなのでお気になさらず大韓航空 調査日2024/09/29すべての区間を選択 : 韓国↔日本／中国／香港／台湾／マカオ／モンゴル区間搭乗クラスを選択する : エコノミー（セイバーを除く）KRW超過手荷物料金1個目の手荷物 無料2個目の手荷物 70,000ウォン3個目
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