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「む」の境地 https://www.sanmuofmusan.com/

「まち歩きライター musan(むーさん)」の名前で個人活動をしています。ニッチな旅やまち歩きのブログです。まち歩きは路上観察がメインです。長野県を中心に、全国各地のまち歩きを中心に発信しています。

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2022/12/09

  • 【長野飛行場跡】長野市にも“空港“があったらしい(2024.4.28)

    長野県にある空港は?と聞かれて真っ先に思い浮かべるのが、松本市にある信州まつもと空港です。というより、一般にいう「空港」は県内では信州まつもと空港が唯一となり、長野市はオリンピックを開催した県庁所在地でありながら、空港がありません。 長野市には過去にも空港はなかったのかな、と何となく地図を眺めていたところ、何やらそれっぽい空間を見つけたので、調べてみました。 地図上の不思議な円、実は… 平成初期まで存在した長野飛行場 滑走路跡の使い方 立派な石碑と、不自然な物体 長野飛行場跡のことをもっと知りたい 地図上の不思議な円、実は… これがその場所の地図です。 Googleマップより切り抜き 場所は長…

  • 【18きっぷ期間外】大糸北線の“日常”を見に行く(2024/4/20)

    長野県と新潟県を結ぶ鉄道路線はいくつかありますが、その中でも特に鉄道好きの注目を集めるのが、JR大糸線。特に長野県小谷村の南小谷駅から北の区間は全国トップクラスの赤字路線と言われています(以下、正式名称ではありませんが「大糸北線」と表記します)。 当ブログでは以前も大糸北線について触れたことがありましたが、このときは青春18きっぷ期間ということもありかなり混み合っていました。どこかのタイミングで18きっぷ期間外の大糸北線に乗って現状を確かめたいと思ったので、今回行ってきました。 ▽▽過去の記事▽▽ www.sanmuofmusan.com 今回の乗車日は2024年4月20日(土)。春の18きっ…

  • 【3月末で廃止】高速バス 長野-松本線に乗ってきた

    ※乗車日:2024年3月19日(火) 「2024年問題」により全国のバス路線の廃止や減便が話題となっていますが、長野県では県の2大都市である長野市と松本市を結ぶ高速バス路線が、2024年3月29日(金)をもって廃止されます。 今回はこの路線に実際に乗車し、利用状況や今後の同区間の移動の展望について考察していければと思っています。 平日のみの運転 祝前日の夕方便に乗車 鉄道での代替が利かない停留所は… 運賃は普通列車の1.5倍、所要時間は特急の2倍 長野市周辺の今春のバス再編状況 平日のみの運転 まずは長野-松本線の概要です。長野-松本線はアルピコ交通による運行で、平日のみの運転となっています。…

  • 【地図の見方】”都道府県と市町村の間”を、想像してみない?

    今回はまち歩きというよりも、地図を見る、あるいは地域について考えるときに持っていたらいいな、という視点を共有したいと思います。 はじめに 石川県の端から端の距離は…? ”能登”と”加賀”、イメージできてる? 「地域区分」という視点を持ってほしい 金沢に行ってきたよ (2024/1/13) はじめに 最初にこの記事を書くことを考えた経緯からお伝えします。 ご存知の通り、2024年は能登半島の地震というニュースからスタートしました。現地の被災状況もさることながら、自分が気がかりなのは、観光等の自粛が北陸地方全体へと波及していること。大きな被害のなかった福井県や新潟県にまで宿泊のキャンセルが及び、大…

  • 【高速バス乗車記】どっとこむライナー 長野(松本経由)⇒池袋 (2023.12.30)

    長野市から都内への高速バスは複数の路線がありますが、その中でも異色の路線をご紹介。どっとこむライナーの長野~池袋便の乗車レビューです。 長野→池袋なのに松本経由 長野駅では乗車場所に注意 「大型車困難」の道に入っていく高速バス 安曇野から先は「別便」扱い 長野便では貴重な、昼間の中央道 中央道回りなのに池袋着 どっとこむライナーの特徴 長野→池袋なのに松本経由 この路線の一番の特徴は、松本駅を経由して、中央道回りのルートであることです。 長野~東京間の高速バスは大半が上信越道・関越道経由ですが、この路線は遠回りの松本経由なので、所要時間は他の路線より長い約5時間となっています。※どっとこむライ…

  • 【長野電鉄】「楓の湯」日帰りクーポンを使ってみた(2023/12/23)

    長野電鉄って、思いのほか色々な種類のフリーきっぷがあるんですよね。過去にも「長電フリー乗車券」を取り上げたりしました。 www.sanmuofmusan.com 今回はそんな長電の乗車券シリーズでも比較的地味な存在である、日帰り「楓の湯」クーポン(以下、楓の湯クーポン)なるものを使ってみたので、紹介してみたいと思います。 www.nagaden-net.co.jp 日帰り温泉と往復列車のセット券 販売は窓口のみ。知らないと買えない 特急は外国人観光客で大混雑! 内湯は熱め、外湯はぬるめの楓の湯 夜の長野行きは空いてる ズルはだめよ 地味ゆえに成り立つのかも 日帰り温泉と往復列車のセット券 楓の…

  • 【宮崎県延岡市】繁華街は川の中州!構造が味わい深い企業城下町を歩く(2023.11.23)

    今回は宮崎県北部の主要都市、延岡市のまち歩きです。延岡は個人的には初めての訪問でした。訪れる直前までほとんど下調べをしていなかったものの、実際に歩いてみて、そして改めて地図を見返すと非常に面白い街でしたので、こちらでご紹介していきます。 現在では市町村合併を経て大きな市となっていますが、こちらの記事では延岡の中心市街地についてお届けします。 今回歩いた場所は主に、延岡の繁華街である船倉町とそこから延岡駅にかけてのエリアです。企業城下町として賑わった街の歴史と、いまの姿をお楽しみいただけたら幸いです。 旭化成のお膝元 まずは、延岡市の基本情報の紹介から。 延岡市は宮崎県の北部、大分県とも接する人…

  • 【まち歩きZINE】2023年11月発行のZINE2冊をご紹介/BASEでも販売してます

    最近、改めてZINEにハマっています。ということで、新たに2冊のZINEを制作したので、ご紹介していきたいと思います。 【まち歩きZINE】まちと対話する~長野市・善光寺門前編2023~ やさしい世界~手作り落雪注意コレクション~ BASEでの販売も開始! 11/26(日)はZINEフェス長野(松本市)に出展! 【まち歩きZINE】まちと対話する~長野市・善光寺門前編2023~ 2021年の秋に1冊目を出した「まちと対話する」シリーズ。シリーズと言いながらその後制作をしていなかったのですが、この度2冊目ができました。 エリアは前回と同じ長野市の善光寺周辺で、一部は前回と同じ場所もありますが、2…

  • 【3年半ぶりの海外】エバー航空 B787エコノミークラス 羽田→台北松山(2023.8.24)

    久しぶりに国際線のフライト搭乗記です。 このブログでも2020年の頭まではときどきフライトの搭乗記を書いていまして、国際線では機内食レビューとか機内モニターへのツッコミとかやってました。 www.sanmuofmusan.com www.sanmuofmusan.com またこういう記事を書く機会が復活して良かったです… ということで今回は、エバー航空のB787(ドリームライナー)で台北へ行ってきましたので、そのレビューです。結論から言うと、非常に快適でした… 混み合う羽田が帰ってきた 今回搭乗するのは羽田発台北松山行きのBR189便。羽田空港の出発ラッシュが少し落ち着く10:50の出発です。…

  • 【アーバンパークライナー】合法的に”タダ乗り”可能?全く急がない特急列車に乗りました(2023.4.21)

    最近は新型特急「スペーシアX」が話題の東武鉄道の特急列車ですが、「アーバンパークライナー」と聞いてどこを走っているかピンとくるでしょうか。 東武沿線の主要観光地である浅草や日光・鬼怒川はいずれも通らない(一部列車除く)ため、その存在を知らないという方も多いと思います。非常に影の薄い列車ではありますが、面白い要素の多い列車なので、ぜひ紹介させてください。 ”ヨコ移動”をつなぐ、平日夜だけの特急 途中までしか特急券が買えない? ”15分320円”の指定席に乗る人は ”ヨコ移動”をつなぐ、平日夜だけの特急 アーバンパークライナーは、東武スカイツリーラインの大宮~柏間で運転される、同線内唯一の特急列車…

  • 【JRバス・高遠駅】「列車で行けない駅」に行ってみた(2023.7.29)

    今回は、列車で行くことができない、というよりそもそも線路が通っていない、そんな駅をご紹介します。 高遠駅なんてあったっけ? JR線からJRバスへ乗り換え 思ったより小さいバスで高遠へ 高遠駅は「自動車駅」 高遠城址公園はちょっと歩く 高遠駅なんてあったっけ? 今回の目的地は、長野県伊那市の高遠駅。あれ?高遠に駅なんてあったっけ?鉄道通ってないよね?そうお思いの方も少なくないのでは。 高遠といえば、桜で有名な高遠城址公園があり、観光で訪れたことがあるという人も多いかと思います。とはいえ、高遠駅の存在はあまり知られていないのも事実でしょう。 先に答えを言うと、高遠駅はJRバスの通る「自動車駅」です…

  • 【可能性を感じる】群馬県下仁田町を歩きました(2023.5.1)

    GWに群馬県下仁田町を歩いてきたときの記録です。長野県に接しているとはいえなかなか訪れることのなかった町ですが、下仁田、まち歩き好きにはたまらない場所です。 上信電鉄の終点・下仁田駅 降り立ったのは上信電鉄の下仁田駅。上信電鉄は高崎~下仁田の30km強を1時間かけて結ぶローカル線です。もうね、駅の佇まいからワクワクします。 訪れたのは5月ながら夏のように暑い日でした。そのためか、線路の車止めのところで布団が干されていました。なんと牧歌的な光景なのでしょう… 目を引いたのは駅前に掲げられていた看板。駅前の明るい環境づくりのための心得が示されています。 目的もなく集会や徘徊をしない まあ分かります…

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