ちょっと時間が経ってしまいましたが、3月末に仁川の蘇莱山（소래산／ソレサン）に登った記録です。 蘇莱山登山 炭焼きテジカルビ 蘇莱山登山 頂上の場所は仁川市と始興市の境。今回は金浦空港で西海線に乗り換えて新川（シンチョン）駅から頂上を目指し、1号線と西海線が交わる素砂（ソサ）駅へ北上して抜けるルートで登りました。 標高は不明ですが頂上の海抜は299mと、週末の軽い登山には丁度良い山です。 いつも通り先ずは腹ごしらえ。熟成して酸味があるキムチの入ったコンナムル（豆もやり）クッパで力を付けます。 朝方は曇っていましたが登り始めると徐々に青空が広がりました。 麓の내원사／ネウォンサという寺を抜けたと…
【ソウルの桜】漢江沿いのグンサン・ヨムチャンサンに登り，桜のトンネルを歩く＋傍花近隣公園の桜
本日時点では既に葉桜になりつつありますが、ソウルでは先週あたりから本格的に桜の開花が始まり、先週末が見事な満開でした。 薄曇りでガスってはいたものの穏やかな天気だった先週土曜日、カミサンと漢江沿いをウォーキングしながら桜のトンネル並木がある安養川（안양천／アニャンチョン）まで行ってきました。 漢江沿いの宮山・塩倉山に登る 宮山（グンサン）に登る 塩倉山（ヨムチャンサン）に登る 安養川（アニャンチョン）の桜並木 傍花の桜 漢江沿いの宮山・塩倉山に登る ひたすら漢江沿いを歩こうかと考えていたのですが、オリンピック大路（通称”88道路”）と並行した直線が延々と続くことと、逆側がこじんまりとした良い感…
「京都鉄道博物館」訪問記（後編）館内展示車両や大ジオラマ・スカイテラスからの五重塔と京都タワー
前編の屋外展示に続き、後編は館内展示編です。 電車・気動車の実車展示 機関車・貨車の実車展示 模型展示 鉄道大ジオラマ 鉄道の歴史 その他展示 スカイテラス 旧二条駅舎 最後の御堂筋線「千里中央」行き 電車・気動車の実車展示 583系先頭車。高運転台の下に貫通扉を設けながら流麗さを感じさせるデザインと塗り分けが実に秀逸です。 展示車は運転室後方に機器室があるクハネ581です。 寝台は、高さ方向は窮屈なものの幅はそれなりにあります。 碓氷峠越え仕様の489系。車番の前に協調運転対応を示す赤丸が入っています。 こだま型元祖のクハ151。 キハ81「ブルドッグ」。タブレット受け渡しのため運転台が低め…
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時々食べたくなる明洞餃子のカルグクスを2024年12月にオープンした明洞駅店で食べてきました。 明洞餃子「明洞駅店」 1号店訪問記 2号店訪問記 変わらぬ味のカルグクス 明洞餃子「明洞駅店」 韓国では使い物にならないGoogle Mapだと現時点では違う情報が出てくるのでご注意を。明洞駅8番出口を出てすぐですが、ネイバーかカカオマップで『명동교자 명동역점』で検索すれば本店、2号店と併せて出てきます。 私の職場がある江南から2号線でほぼ半周、仕事終わりの夕方、のんびり電車に30分程揺られて乙支路3街へ。 先ず2号店に行ってみたら改装工事中、行列が出来ている本店に行ったところ明洞駅前に新店舗がオ…
週末に限ってすっきりしない天気が続く中で午後だけ晴れた先週日曜日、ソウル市西端の拙宅からアクセスの良い仁川の天摩山をカミサンと2人で登ってきました。 天摩山（천마산／チョンマサン） 仁川地下鉄駅から西方向へ登山 天摩山頂上にて 西区庁駅へ下山 bhcチキン＆生ビール 天摩山（천마산／チョンマサン） 仁川市北に位置する標高287mの低山で、更に北の桂陽山（ケヤンサン・395m）へと縦走すると1日コース、歩き甲斐があって楽しめます。 ↓昨年の4月に縦走した際の記録。この時も山に登って鶏を食べてました。 仁川地下鉄駅から西方向へ登山 この日の活動記録。東から西に歩きましたが、このルートだと登りで階段…
久々のラーメンネタです。一昨年まで住んでいた新道林（シンドリム）に行く機会があったので、時々通っていた店で日本式の本格豚骨ラーメンを食べてきました。 新道林『強烈ラーメン』 メニュー 豚骨ラーメン 新道林『強烈ラーメン』 場所は新道林駅から歩いて5分程。古びたアパート1階商店街の一角にあります。店名の”교레츠”は「ギョウレツ」とも読めるので「行列」かと思いましたが「強烈」でした。 11:30開店の5分程前に訪問。昼時は並ぶこともありますがこの日は雨のためか最初は私のみ。 韓国ではキヨスクと呼ぶ券売機で注文し開店を待ちます。 メニュー 主なメニューは、つけ麺、豚骨ラーメン、 まぜそば。ラーメンと…
ミノルタのα-7000を買ってしまいました。ソニーでなく"MINOLTA"のα-7000（ハイフン入ります）です。このαは私が中学生の頃、亡き父が発売直後に購入した「世界初の”まともに”使えるAF」一眼レフカメラで、私が初めて触れた一眼レフカメラでした。 α-7000の想い出 「こいつ、動くぞ」...ソウル風物市場にて α-7000の操作系 液晶表示 コンディション ファインダー内 元祖αレンズ・35-105mm f3.5-4.5 ニコンF-501と並べてみる その後 α-7000の想い出 1985年発売のカメラですので今や40年前のクラシックカメラ。当時「αショック」と言われたほどの人気で当…
ソウル風物市場（서울풍물시장／ソウルプンムルシジャン）なるところに行った記録です。英語名は"SEOUL FOLK FLEA MARKET"、韓国最大の蚤の市なのだそう。 場所は地下鉄1号線と2号線が交わるソウル東部の新設洞。近くに清渓川が流れています。 外観は意外と近代的で怪しげな雰囲気はありません。ソウルナビによると元々は1950年代に別の場所で軍の放出品（＋横流し品？）を売る店が集まったのが発祥で、その後2度の移転を経て2008年に今の場所に来た由。 建物の外観は近代的ですが中に入るとディープな世界が広がります。一体どこから仕入れてきたのか、そして誰がどんな目的で買うのか良く分らない品物が…
金浦空港から2駅、傍花駅前に新規オープンしたサムギョプサル屋に早速行ってみたら中々良き店でした。 ファピョンチプ モクサル＆チャドルバギを味わう ファピョンチプ 화평집という店名の화평を普通に訳すと「和平」ですが由来は不明。場所は5号線傍花駅1番or2番出口を上がってすぐ。まだGoogleMapに登録が無いのでNAVERのリンクを貼っておきます。 https://naver.me/5OQJnsK6 モクサル＆チャドルバギを味わう メニューの単価は100g当たりですが注文単位は200g以上、初回オーダーは計400g以上が必要です。 16時の開店直後に入店し看板メニューのサムギョプサルを注文しよう…
週末になると天気が崩れるこのところのソウル、何とか晴れた先週日曜日、久々に山歩きに行ってきました。 ソウルトレイル16コース デジタルメディアシティからバスでワープ 登山口～稜線へ 烽山の稜線／ソウルトレイル16コースを歩く 烽山頂上～下山 ソウルトレイル16コース 서울 둘레길／ソウルドゥーレキル、英語名はSeoul Trail。一部無理矢理繋いだ部分もありますが、ソウル外周を回る156.5kmのトレッキングコース。今回は左の16コースの一部を歩きます。 この日の登山データ。下山後のバス停でログをオフにしたのでタイムが2:42になっていますが、実際は2時間少々の山行でした。 デジタルメディア…
私が今住む傍花（パンファ）は庶民的で旨い店が多く、実は隠れたグルメエリアではと思っています。そんな傍花の人気店でイイダコの炭火焼を味わってきました。 傍花洞チュクミマウル／방화동 쭈꾸미마을 イイダコ炭火焼を味わう ニンニクチュクミ＋パスタ 傍花洞チュクミマウル／방화동 쭈꾸미마을 場所は地下鉄5号線の開花山駅と傍花駅の間あたり。地下鉄は店の真下浅いところを走っているようで列車が通る度に遠くから音が響いてきます。 先々週の日曜日、17時開店の10分程前に行ったところ既に行列。ボードに一応名前を書いてトライしたものの我々の2組ほど前で一回転目の入店は出来ず、腹が減っていたこともあってこの日は断念…
ソウル5名山の中で未登頂だった道峰山に登った記録です。 道峰山（도봉산／ドボンサン） 道峰山駅～クッパで朝食～登山口へ 登山口～8合目 8合目～頂上 「Y渓谷」迂回ルートを下山 羊の串焼き「ヤンコチ」で一杯やる 道峰山（도봉산／ドボンサン） 標高739.5mはソウル5岳の中で北岳山に続き2番目の高さ。軍手をはめて両手も使って登る区間もあって個人的には（体力的なキツさという意味ではなく）登り甲斐という点では一番と感じました。 この2週間前に登った水落山から望む道峰山。 ブログへのUPが遅くなりましたが、登ったのは昨年2024年12月7日(土)。 例によってカミサンと二人での登山です。 道峰山駅～…
去る3月20日、F1チーム、ジョーダンGP創設者エディ・ジョーダンが76歳で亡くなりました。ジョーダンGP初年度の1991年は私もほぼ毎戦フジTVで中継を見ていたので、新興チームらしからぬ活躍やシューマッハの鮮烈なデビューは記憶に残っており、その後も個人的に好きなチームの一つでした。 これを機に、今回は私が各地の博物館で見たジョーダンGPのF1マシンを振り返ります。 Jordan 191（1991年）／ジンスハイム自動車・技術博物館（ドイツ） Jordan 192（1992年）／ヤマハ・コミュニケーションプラザ（静岡県） Jordan 196（1996年）／フランス国立自動車博物館 Jorda…
2泊3日で訪れた水安堡温泉、雪に降られた2日目と3日目は温泉の近場で過ごしました。 滑玉洞窟 漱玉瀑布 水安堡温泉「五味家」でキノコ鍋を味わう 雪の中を清州へ＆海鮮カルグクスで昼食 ＜前回編＞ 滑玉洞窟 天気が許せば軽くトレッキングに行こうと思っていましたが生憎の雪。元々鉱山だった坑道を見られるという滑玉洞窟（활옥동굴／ファロクドングル）に行ってみます。 入場料は大人一般1万ウォンでした。 工業材料やベビーパウダーにも使われる滑石（タルク）採掘鉱山だったもので、元々は日本統治時代に竹下篤次郎氏が実業化、長さ57km、深さ711mに広がる坑道は東洋最大の規模を誇った由。 個人的には、スパークプラ…
先々月末のことになりますが、今年の旧正月前半は忠清北道・忠州市の水安堡（スアンボ）温泉に名物のキジ料理を食べがてら行ってきました。 ソウルから忠州へ 水周八峰・吊り橋 弥勒大院址とハヌルジェトレッキングコース 水安堡温泉 名物・キジ料理を味わう ソウルから忠州へ 現地では車で動きたいため今回はレンタカーを利用しますが、旧正月シーズンのソウル周辺の高速道路は大渋滞すること、また、忠州市にロッテなど大手レンタカー会社の営業所が無いためKTXで五松まで南下して車を借ります。 レンタカーは今回もアバンテ。適度にスポーティさもありながら落ち着いた乗り心地、借りた1.6Lノンハイブリッドでも18.2km/…
昨年11月下旬、ソウル5名山、韓国式に言うと「ソウル5岳」の中で3番目の高さの水落山に登った記録です。 水落山（수락산／スラクサン） 水落山駅～長岩駅へ 石林寺登山口から水落山の難所、汽車岩へ 汽車岩 迂回路～頂上へ 水落山頂上 奇岩を見ながら下山 手長ダコで一杯やる 余談：珍地名「ハゲ駅」 水落山（수락산／スラクサン） 標高638mながら選んだコースが良かったのか変化のある登山道、頂上を超えてからは奇岩が続く区間もあって登り甲斐のある楽しい山でした。 この日の活動記録。カミサンと二人、適当に休みながらだったのにペースが「やや速い」なのは意外です。 水落山駅～長岩駅へ 地下鉄7号線・水落山駅で…
名古屋から高山・北陸経由で乗り鉄を楽しんだ2012年末、年明けのUターンは1日分余った18切符を使って東海道線で戻ることにしました。家内と娘は近鉄アーバンライナーのデラックス車で優雅にお戻りだそうで、ここは私だけの一人旅です。 大阪～京都 京都～米原 米原～名古屋／雪の関ケ原越え お好み焼き「たんぽぽ」／名駅地下 ＜前回編＞ 大阪～京都 うちの実家最寄りの東海道線は新大阪ですが、なるべく良い席を確保すべく一旦尼崎に行って新快速に乗車します。 尼崎にて。昔はローカル色の濃かった片町線も東西線が繋がったことで今や関西アーバンネットワーク主要路線の一つですな。 長浜行きの新快速。 米原まで長時間乗車…
名古屋から高山本線を経て北陸回りで大阪に向かう乗り鉄旅の2日目です。 本日の予定 朝の富山 富山～金沢 金沢～福井 福井～敦賀 敦賀～新大阪 最後に 本日の予定 富山8:36発→金沢9:33着/10:00発→福井11:18着/12:00発→敦賀12:58着/13:23発→新大阪15:23着 朝の富山 朝食はマンテンホテル富山のバイキング。昆布締めや桜海老、シシャモに似た地魚の干物などもあって満足度が高い。流石は北陸で米も実に旨かった。 ホテルから富山駅までは徒歩10分弱。駅への途中、ほぼ富山駅の上空を富山空港にアプローチする767を一応撮影。結構低いですね。 富山駅前にて。 越中富山の薬売り。…
14時半に富山に着いたので何となく乗り足りず、距離も丁度良く往復しても18時頃には富山に戻って来られる氷見線に乗りに行きます。 富山～高岡 日本海の海の幸を楽しむ／富山市『鯛屋』 ＜前回編＞ 富山～高岡 455系だったかな、先ずは国鉄型の交直流型電車で富山から高岡へ。 開閉時の冷気除けでしょうか、ドア横の席ににアクリルパネルが付いています。 20分程で高岡に到着。 2012年末は未だ日本海ときたぐには臨時運行が残っていました。 Nゲージでレイアウトを再現したくなる高岡の車両区。 藤子不二雄A氏が氷見市出身であることに因む、忍者ハットリくん塗装のディーゼルカー。 はくたかと立山連峰。 昭和を感じ…
冬の高山本線乗り鉄の記録、前編に続いては高山から富山に向かいます。 高山～猪谷 猪谷～富山 番外編...419系／2003年の富山駅にて ＜前回編＞ 高山～猪谷 12:00発の猪谷行きに乗車。JR東海のキハ40系は2016年に退役したそうで、運用末期にしっかり乗っておけて良かったと感じます。 少し客層が変わり、地元民っぽい人の割合が増えました。 ワイドビュー飛騨を横に見ながら高山駅を発車。 この辺りはこういった造りの蔵を多く見掛けました。 どの駅にも小型の除雪機が備えられています。 ここまではずっと国道41号線と並走していましたが、飛騨細江からはルートが分かれ、高山本線の方は宮川に沿って走りま…
前回は2018年3月に名古屋から高山本線で北陸を経て大阪に行った旅について書きましたが、2012年の年末に家内と二人で青春18きっぷ乗り鉄を楽しんだことがあり、今回はその際の記録です。 ルートとスケジュール 名古屋～岐阜～高山 高山の街を散策 ＜前回編＞ ルートとスケジュール ＜1日目＞ 名古屋6:24発→岐阜6:50着/6:54発→高山10:11着/12:00発→猪谷13:05着/13:43発→14:33富山着 ＜2日目＞ 富山8:36発→金沢9:33着/10:00発→福井11:18着/12:00発→敦賀12:58着/13:23発→新大阪15:23着 名古屋～岐阜～高山 人影疎らな6時過ぎの…
日本の雪景色が懐かしくなったこともあり、富山と金沢を3月初旬に訪れてから大阪に帰省した旅を振り返ります。 ワイドビューひだで富山へ 富山ブラックラーメン「一心」 「源左ェ門」で海の幸を堪能／金沢・木倉町 五箇山・合掌造り集落を訪れる 足を伸ばして東尋坊へ 日本自動車博物館へ 欧風料理「タブリエ」／金沢 サンダーバードで大阪へ ワイドビューひだで富山へ 2018年に一時帰国した際のこと。当時京都に住んでいた娘と名古屋で合流しワイドビューひだで富山に向かいます。金沢でレンタカーを予約していたのでレール＆レンタカー割引が名古屋→富山→金沢→大阪の全行程に適応され、乗車券20%、特急券10%オフになり…
例年は積もる程の雪はあまり降らないソウルですが、この冬は何度か纏まった積雪がありました。少々時間が経ってしまいましたが、今回は昨年11月末の夜、拙宅周辺で撮った雪景色です。 こんな感じの庶民的なアパート街に住んでおります。 この日のお供はEOS R6 Mark II。ISOは上限に設定している6400まで上がっているショットが大半ですがNR無しのRAWを見てもノイズの少なさに感心。最近のカメラは凄いですな。 たこ焼き屋台の軽トラ。 近隣公園に行ってみます。 まだ紅葉が残っていました。 レンズはRF24-240mm。高倍率ながら中々の描写で概ね満足して使っています。 また降り始めたのでそろそろ帰…
このところ過ごしやすい日が続いていたので退勤時は9号線の新傍花から20分程歩いて帰宅しています。その途中に繁盛しているホルモン焼き屋があり、天気が良い日は店の前を開け放っていて気分が良さそうなのでカミサンと待ち合わせて行ってみました。 江西区・新傍花「하우돈 곱창／ハウドン コプチャン」 テッチャン＋野菜炒めとセンマイ刺し 看板メニュー・牛コプチャン 江西区・新傍花「하우돈 곱창／ハウドン コプチャン」 Google Mapでは違う場所が表示されるため住所地図を貼っておきます。 NAVER MAPでの評点は4.39となっています。 テッチャン＋野菜炒めとセンマイ刺し 18時過ぎに入店し外に面し…
我々夫婦が登山趣味を始めるきっかけになった冠岳山に改めて登ってきました。 ＜前回10月の記録＞ 朝定食 冠岳山登山 果川市側から頂上へ 冠岳山頂上にて 稜線を辿りながら下山 活けイカ刺身とクラフトビールで打ち上げ 朝定食 前に行ったことのある「オットゥギ食堂」に行こうとしたところ店名が「冠岳山食堂」に変わっていて戸惑いました。店主によると代替わりしたので店名も変えてみたとのことでしたが素朴な美味さは相変わらずでした。 絶妙な焼き加減の目玉焼き。香りの良い海苔にご飯やおかずを巻いて醤油だれをちょこっとつけて食べる朝の幸福。 日替わりのスープ、今回は干し鱈でした。 冠岳山登山 果川市側から頂上へ …
汝矣島の健診センターで年1回の人間ドックを受けた先週末、終了後は5号線で3駅北の孔徳（공덕／コンドク）で豆もやしクッパを食べたのですが、これが実に美味でした。 全州イマッ コンナムルクッパ・マポ店 おこげ専門店「イェンナルヌルンジ」 全州イマッ コンナムルクッパ・マポ店 直訳すると「全州この味豆もやしクッパ」。NAVERマップでも評点が高かったので足を伸ばして行ってみました。 ところで、日本では音符のことを「おたまじゃくし」と会話的に言いますが、韓国では「コンナムル＝豆もやし」と言うのですが、看板に音符が入っている意味にこれを書きながら気付きました(^^♪ 全州の本店から毎日直送するスープが自…
まだ桜が残る4月中旬の週末、仁川市東部の天摩山と桂陽山に登り春を満喫してきました。 仁川縦走コース 豆もやしクッパで腹ごしらえ 天摩山に登る 桂陽山に登る 鶏の水炊き「タクベクスク」 仁川縦走コース 高くても400m程度の山に「縦走」などと大袈裟な言葉を使っておりますが(笑)、仁川市が整備したコースに付けられた「인천종주길／仁川縦走道」という名称であります。今回は緑の2コースから黄色の1コースに抜けるルートで登ってきました。 豆もやしクッパで腹ごしらえ 先ずは本日登る桂陽山を左に見ながら空港鉄道と仁川地下鉄2号線を乗り継いで西区庁駅へ。 無人運転の仁川2号線。一部は地上区間を走っています。 2…
GWを利用して遊びに来ていた娘の希望もあってアヒルの焼肉を食べに行ってきました。 麻谷アヒル アヒル鉄板焼肉 アヒルのヤンニョム焼き 麻谷アヒル 訪れたのは麻谷洞の마곡오리／マゴクオリ、直訳すると「麻谷アヒル」というストレートな名前の店であります。 場所はやや中途半端で、9号線の麻谷ナルからも新傍花からも徒歩10分ちょっと。近くには当ブログでも以前紹介したソウル植物園があります。 この店で面白い点の一つがこの建物。元々町工場か倉庫だったようで床には当時のペイントが残っています。 それから、鉄板の代わりに建物の構造材に使用するH型鋼が使われています。この鋼材ってやっぱりPOSCOとかで作られたも…
前回の2月・3月分に続き、4月の金浦空港滑走路端でのスポッティング記録です。 北側・RWY14土手 南側・RWY32着陸ルート下 北側・RWY14土手 4月中旬の週末、この日はバスの乗り継ぎが悪かったのと定刻より早めの到着だったのでANAの787は横から撮ることに。 農繁期に入るので川に水が満たされています。 JALの着陸には間に合ったものの、機体が真っ白なので真下から撮ってもイマイチですね。 川面の光が機首下に反射しています。 スカイチーム塗装の大韓航空A330。 草木が茂っていて良い角度を見つけるのが難しいのですが、色々試行錯誤しながら水面反射ショット撮るのは楽しいものでした。 進入機右側…
2月のある週末、家内とウォーキング中に伊丹空港の千里川土手にも通じる川沿いの撮影スポットを発見(？)し、その後数回通っています。 RWY14R土手の場所 3月撮影分 RWY14R土手の場所 場所はこの辺り。韓国ではグーグルマップのルート案内は使い物にならないので、もし行かれる場合はNAVERやDaumなどを使用されることをお勧めします。 2月の晴れた週末のウォーキング中、金浦空港にアプローチする飛行機が見えたので行ってみると... この時はスマホしか持っていなかったのが残念。中々面白いスポット。 こちら北側（RWY14L）に着陸する運用はそれほど多くなく、感覚的には3割程といったところでしょう…
ちょっと時間が経ってしまいましたが、3月末に仁川の蘇莱山（소래산／ソレサン）に登った記録です。 蘇莱山登山 炭焼きテジカルビ 蘇莱山登山 頂上の場所は仁川市と始興市の境。今回は金浦空港で西海線に乗り換えて新川（シンチョン）駅から頂上を目指し、1号線と西海線が交わる素砂（ソサ）駅へ北上して抜けるルートで登りました。 標高は不明ですが頂上の海抜は299mと、週末の軽い登山には丁度良い山です。 いつも通り先ずは腹ごしらえ。熟成して酸味があるキムチの入ったコンナムル（豆もやり）クッパで力を付けます。 朝方は曇っていましたが登り始めると徐々に青空が広がりました。 麓の내원사／ネウォンサという寺を抜けたと…
本日時点では既に葉桜になりつつありますが、ソウルでは先週あたりから本格的に桜の開花が始まり、先週末が見事な満開でした。 薄曇りでガスってはいたものの穏やかな天気だった先週土曜日、カミサンと漢江沿いをウォーキングしながら桜のトンネル並木がある安養川（안양천／アニャンチョン）まで行ってきました。 漢江沿いの宮山・塩倉山に登る 宮山（グンサン）に登る 塩倉山（ヨムチャンサン）に登る 安養川（アニャンチョン）の桜並木 傍花の桜 漢江沿いの宮山・塩倉山に登る ひたすら漢江沿いを歩こうかと考えていたのですが、オリンピック大路（通称”88道路”）と並行した直線が延々と続くことと、逆側がこじんまりとした良い感…
前編の屋外展示に続き、後編は館内展示編です。 電車・気動車の実車展示 機関車・貨車の実車展示 模型展示 鉄道大ジオラマ 鉄道の歴史 その他展示 スカイテラス 旧二条駅舎 最後の御堂筋線「千里中央」行き 電車・気動車の実車展示 583系先頭車。高運転台の下に貫通扉を設けながら流麗さを感じさせるデザインと塗り分けが実に秀逸です。 展示車は運転室後方に機器室があるクハネ581です。 寝台は、高さ方向は窮屈なものの幅はそれなりにあります。 碓氷峠越え仕様の489系。車番の前に協調運転対応を示す赤丸が入っています。 こだま型元祖のクハ151。 キハ81「ブルドッグ」。タブレット受け渡しのため運転台が低め…
懐かしの車両を見て「鉄分」を補給したくなったので京都鉄道博物館を訪れました。開館直後だった2016年9月に続いて2度目の訪問です。 京都鉄道博物館 屋外展示車両 扇型の蒸気機関車庫 京都鉄道博物館 大阪弁天町の交通科学博物館（2014年に閉館）の所蔵品も多数移設展示されているのも個人的には嬉しいポイントです。 最寄りの梅小路京都西駅。近くには京都水族館もあります。 こちらは2016年訪問時。以下、前回の写真も交えながらです。 屋外展示車両 私、車両にもそれなりに興味があって↓こんな本↓を読んだもりしますが解説的なことが書けるほど造詣は深くありません。今回も記事コメントは昭和50年代に鉄道少年だ…
先週、約半年振りに一時帰国で大阪に帰省した際、久々に千里川土手などでヒコーキ撮りを楽しんできました。時々行っていたように思っていたのですが、過去の写真を見返すと前回2016年8月以来久々の伊丹スポッティングでした。 曽根駅でレンタサイクルを借りる 伊丹空港 撮影ポイント巡り 1. 千里川土手 2. 伊丹スカイパーク 3. エアフロントオアシス 4. 猪名川土手 番外編...「美々卯 伊丹空港店」でうどんすきを味わう 曽根駅でレンタサイクルを借りる 11時過ぎに曽根駅に到着。先ずは駅前のうどん屋で「梅こぶうどん」を食べて腹ごしらえします。 そして駅北側の駐輪所で電動チャリをレンタル。4時間越えで…
サスカチュワン州の航空ショーを訪れた際、折角なのでプリンス・アルバート国立公園をドライブがてら巡ってみました。 Prince Albert National Park／プリンス・アルバート国立公園 フォード・エスケープ Prince Albert National Park／プリンス・アルバート国立公園 サスカトゥーンの約250km北に位置する丘陵地帯に湖が点在しています。 ドライブのお供はフォード・エスケープ。RAV4やCR-Vのライバルですね。 ハイウェイ11号を北へ向かいます。カナダのハイウェイ制限速度は120km、尚、カナダはマイルではなくキロメートル表示です。アメリカ同様にパトカーが…
カナダ空軍のアクロバットチーム「スノーバーズ」。このチームを見るためにカナダ中西部のサスカチュワン州まで行ってきました。 スノーバーズについて／RCAF Snowbirds サスカチュワンでのスノーバーズ展示飛行 序盤：9機での編隊飛行 中盤：クロスやループ，ハートも描く 終盤：9機での大団円 CF-18ホーネットとの12機大編隊 ＜前回記事＞ スノーバーズについて／RCAF Snowbirds 北米のチームですが9機編成の演技はヨーロピアンスタイル。英連邦ということもあるのかも知れません。最初に9機での編隊飛行を見せた後、中盤は5機＋4機、4機＋3機＋2機に分かれての飛行、最後は再び9機とい…
カナダ・サスカチュワン州のエアショーにて。美しいカラーリングのカナダ空軍・CF-18ホーネットが見応えのあるフライトを披露してくれました。 CF-18デモチーム 救援デモ 陸軍アサルト部隊 CF-18デモチーム この2017年はカナダ建国150周年に因むメイプルリーフペイントでしたが、毎年カラーリングを変えるそうで、翌2018年のRIATでは青白のクールな姿になっていました。 さて、2017年6月、ダンダーンエアショーでのCF-18です。リモートなので観客エリア後方から進入して急上昇し、デモフライトが始まります。 アフターバーナーをガンガン焚きながら、ループや高G旋回を織り交ぜた力強いフライト…
カナダ空軍アクロバットチームのスノーバーズを見に、カナダ・サスカチュワン州の田舎町で開かれたエアショーを訪れた記録です。 サスカチュワン州へ Dundurn Airshow Town of Dundurn 町役場でチケット購入 エアショー会場 オープニングフライト サスカチュワン州へ カナダ人でもスペルを間違えるというSaskatchewan/サスカチュワン。カナダ中西部に直線で線引きされた大平原に広がる広大な州で主な産業は農鉱業。カヌーなどのアクティビティ以外にこれといった観光地は無く、私が学生時代にカナダ横断バックパック旅行をした際もひたすら直線のハイウェイを走るグレイハウンドバスで素通り…
箱根登山鉄道乗り鉄の後編です。 ＜前回編＞ 大平台～上大平台信号所～宮ノ下 宮ノ下駅 小涌谷～強羅 強羅にて 小田原城 駅弁グルメで晩酌 大平台～上大平台信号所～宮ノ下 大平台駅で2度目のスイッチバックを行うと当然列車の進行方向は再びこちらになり、今通ってきた線路を左手に見ながら更に登ってゆきます。 進行方向がこちらになったのも束の間、上大平台信号所で三度目で最後のスイッチバック。 温泉宿や古びた住宅を車窓に見ながら進みます。 次の宮ノ下にかけては最小で半径30Rの急カーブが続きます。 宮ノ下駅 10月だったので季節外れでしたが、梅雨時には紫陽花と絡めて撮るのが有名なスポット。途中下車して線路…
昨年10月に一時帰国した際に箱根登山鉄道の乗り鉄を楽しんだ記録です。 一日乗車券 小田原～箱根湯本 箱根湯本～塔ノ沢 塔ノ沢駅 塔ノ沢～大平台 一日乗車券 関東屈指の観光地だけあって色々なタイプのフリー切符がある中、今回の目的は登山電車線だけのため1,580円のベーシックな1日乗車券を利用しました。 小田原～箱根湯本 小田原駅のドトールでカフェインをチャージし、乗り鉄を開始します。 路線としては小田原からが箱根登山鉄道ですが、箱根湯本までは一般的な小田急の車両が走っています。 途中の入生田駅と風祭駅の間に登山電車の検車区があるため、狭軌1067mmの小田急と標準軌1435mmの登山電車が走れる…
先週後半はソウルとしてはまとまった雪が降ったので予定していた登山は中止に。代わりに、平坦な道なら何とかなるだろうと、仁川からソウルまで約15kmを「京仁アラベッキル」という運河沿いのルートを家内と義妹の3人でウォーキングしてきました。 京仁アラベッキル 青羅新都市～黔岩 桂陽大橋 金浦空港への着陸機 金浦空港近くで焼肉 京仁アラベッキル 李明博大統領時代に建設された、ソウル市西端と黄海に面する仁川を結ぶ運河で、ルートの大半は仁川空港鉄道に沿っています。今回は空港島連絡橋手前の青羅新都市駅を起点にソウル方向に歩きました。 青羅新都市～黔岩 朝の青羅新都市駅は極寒でした。 駅から運河の遊歩道までも…
