2002年ころ16両編成から4両や6両へ短編成化されて再活躍していた100系新幹線です。その外観はフレッシュグリーンの窓部とグレーの帯が施されていました。しかし、この写真を拡大すると車体の汚れもかなり目立っています。K59編成は2003年春から運用され、2011年末までの活躍
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
JetstarAirbus 330-200/ VH-EBC2013.05.17 10:30頃 ＠KIX「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
広島空港大橋がまたぐ沼田川に沿う山陽本線。昔からの鉄道有名撮影地に入ってきたのは、甲種輸送される西武鉄道30000系電車の最終編成の10両でした。川に架かるもうひとつの小さなトラス橋は、この2年後の豪雨で流失したままとなっています。8862ﾚ EF210-141[岡]2016.06.10
ドクダミ。白い部分は花びらではなく総苞片というようです。花は黄色の穂部分とのこと。蕾や開きかけ、終わりに近いものが写っていました。 2025.05.29
先日は2008年の輸送状況を思い出として掲載しました。それから4年後、今度は2次増備一回目となる つくばエクスプレス TX-2000系の 71F編成 を捉えていました。8862ﾚ/ EF210-5 [岡]2012.06.09 山陽本線過去の同場面、異カットからの再掲です。「カテゴリーアーカイブ」(甲種
28日にこだま850Aとして東広島駅に到着した、ワンピース新幹線第1編成の「せとうちブルー号」です。第2編成が2分後に入線してきます。4月12日から運転を始めています。まだまだきれいない車体でしたよ。700系新幹線 7000番台 E13編成 8B2025.05.28 山陽新幹線 東広島駅「カ
3分間の停車では全車両を撮ることはなかなか難しい。昨日から運転を始めたワンピース新幹線の第2編成「トニートニー・チョッパー号」です。白っぽくも見える車体の正面には、5年ほど前に消滅した3000番台B編成を思い起こさなくもないですね。7月の第3編成の運転開始も待ち望
Delta Air Lines Boeing767-300/ N190DN2013.05.16 15:00頃 ＠KIX「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
今日からワンピース新幹線の第2編成「トニートニー・チョッパー号」の運転が始まりました。今回のイベント列車は事前に運用が公開されています。そこで二つの編成が同時に見られる東広島駅で記録。平日の昼間でもあってか乗客以外の 待つ人 は数えるほどです。先に第1編成の
Air IndiaBoeing 777-200/ VT-ALC2013.05.16 14:30頃 ＠KIX 「カテゴリーアーカイブ」（関西空港）からもご覧ください。
つくばエクスプレスのTX-2000系がここを通過して17年。後で知ることですが、1次増備の最初の2編成12両でした。甲種輸送を初めて見て、撮ったというそんな思い出です。8862レ/ EF65 1059 [新]2008.05.31 山陽本線 安芸中野過去の同場面、異カットからの再掲です。「カテゴリ
Thai Airways InternationalBoeing 777-200/ HS-TJS2013.05.16 16:10頃 ＠KIX 「カテゴリーアーカイブ」（関西空港）からもご覧ください。
2018年5月20日のまだ明るい夕刻、2072列車を担当するEF66形の27号機が現れました。このとき既に最後の1両となっていたのかもしれない0番台。あれから7年となりました。翌年の初めころからは広島地区で見なくなった66形たちです。2072レ/ EF66 27 [吹]2018.05.20 16:30頃 東
Chaina Airlines Boeing747-400F/ B-187252013.05.16 16:00頃 ＠KIX 「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
2013年5月19日の日曜日。内子町散策からの帰り、予讃線の海線を回った際の車内からの景色？です。伊予大洲駅に入ってきた 列車キハ32 は14時11分に出て松山駅へ向かいます。けっこう強い雨となった午後でした。大洲から20分弱の14時28分ころ。伊予白滝駅だったのでしょうか。
Cathay Pacific AirwaysAirbus A330-300/ B-HLF2013.05.16 14:40頃 ＠KIX 「カテゴリーアーカイブ」（関西空港）からもご覧ください。
高野線極楽橋駅に普通列車が到着。3面4線の2番線に入る2000系でした。橋本駅を15時4分に出て15時47分に到着。折り返しの橋本駅へは16時20分の発車だと思います。すでに幕は「橋本」となっていました。終着駅で末端の駅は、この時期らしい緑のなかに埋もれたような景色を持っ
United Airlines Boeing747-400/ N128UA 2013.05.16 14:50頃 ＠KIX 「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
南海電鉄は「天空」に代る新たな観光列車を、2025年度末に運行を始めるというニュースを最近知りました。現行の列車に5月20日に乗車しましたが、予約時点でこのことを知らなかったので、この乗車が自身最初で最後となるはずです。2024年10月には初めて「天空」を見たという記
361Mがここを下って40分ほどすると、黄色の電車が上って来ました。岩国駅を12時24分に始発したこの115系電車354Mは、本郷、三原と辿り終点の糸崎駅に14時35分着で運転していました。ゴールデンウィーク4連休の初日、混みあう自動車道に比べ電車はこのあとも軽快に、順調に走
ゼニアオイ。銭葵。アオイ科の多年草。調べるとハーブとあり、効能に保湿とされています。1m少しの高さの茎の下から花が付いていく様子はタチアオイも同じですね。まだつぼみがありますがほぼ 花盛り中 でした。 どうも紫、ピンク系の花に目が行ってしまう傾向が強いようで
自動車道のS字カーブ下り線は渋滞で車列がつながっています。しかし電車はS字に沿って流れるように下って行きました。ゴールデンウィーク。この年、2014年5月3日の土曜日から6日までカレンダーは4連休でした。その最初の日のそれぞれのS字対S字の交通事情でした。電車361Mは
松山観光港からのフェリーSEA PASEO01が呉港に入ってきました。そこにフェリー古鷹が現れスライドして行きます。SEA PASEO 01は呉を出ると広島港へ向かいます。松山との所要間、約2時間40分の旅を終えます。古鷹は呉港を出て対岸、江田島小用港へ20分ほどの旅となります。久
沼田川沿いを走りここで少し離れます。現れたS字カーブを軽快に さっと 抜けて、また大きな曲線を進むとこれから直線が待っています。走っている115系電車の350Mは大野浦駅を11時40分に発して、 終点の糸崎駅を13時35分着で運転していました。次の駅は本郷、本郷です。2014
最近の花の掲載。いくつかの公園で見かけた花たちばかりです。そのひとつの公園。昔からあるような住宅街の中にある台形をした公園です。台形の外周は石積みされて1m前後の高さとなっています。奥行き幅は1m程度か。これが花壇となって咲いていた花を撮ったものでした。恐ら
平地の直線部を抜けると、ここから紆余曲折？の山間区間に入ります。この353Mは糸崎駅を12時58分始発にして、 終点の岩国駅を14時35分着で運転していました。広島更新色の115系電車は2000番台だったでしょうか。見えている自動車道も同様、紆余曲線区間となっていました。2
ヒルザキツキミソウ。昼咲月見草。夜を担当する ツキミソウ は夜に咲いて朝には萎むのだそうです。ヒルザキも夕方ころから咲くようですが、日中もこうして咲いている花でした。高くはなく花径は5cm前後。雌しべは白い十字だそうです。確かにそうですね。公園のフェンス添いに
続いてやって来た広島更新色の115系電車。この362Mは岡山を目指しています。広島駅を15時14分に始発すると各駅に停車し、終着の岡山駅は18時5分で運転していました。今ではこのような運転はありませんが、県庁所在地の駅間を直通する普通列車でした。2018年のダイヤ改正で消
オステオスペルマムだと思います。アフリカンデージーとも。ディモルフォセカかも。葉っぱをよく撮っておくべきでした。幅広が前者だとのこと。公園の片隅ですが、幅は約8mで奥行き1.2～1.5mほどの広さ一杯に咲いていました。背は低く20cm前後です。2025.05.11 am
広島更新色の115系電車361Mが下って行きます。361Mは糸崎駅を15時14分に始発し、南岩国駅終着を17時38分で運転していました。15年前の景色でした。2010.06.19 15:50頃 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
「ほら 来たよ 小さいね 飛行機」と言われているようでした。広島中央森林公園内の展望広場で、着陸態勢のJAL機を見ている10年前の風景でした。2015.05.17 14:50頃「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
辺りがすっかり緑色となった初夏。山間を駆け抜ける色は 広島更新色 の115系電車です。360Mは岩国駅を13時54分に始発し、糸崎駅終着を16時6分で運転していました。15年前の景色でした。2010.06.19 15:40頃 山陽本線 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
ヤロウ。アキレア、ノコギリソウとも。小さな5枚花弁がびっしり。草丈は1m以下。ノコギリソウとも呼ばれる切れ込みが多くある葉は特徴的です。こういう撮り方をすると アジサイ に見えなくもないですが。また住宅街の別の公園で見かけたものですが、この写真の範囲だけで咲
寝台特急列車から新幹線へ引き継がれた愛称をもつ「みずほ」。田植えが終わったばかりの水田で育つ稲が、直に「瑞穂」となるその横を通過して行きます。みずほ600A は鹿児島中央駅を6時58分に始発し、新大阪駅の終着を10時44分で運転していました。N700系 S or R 編成2011.0
久しぶりに見た高速船の「はやしお」です。前回見たのが昨年7月でしたからかなりのご無沙汰。乗船したこともありますが、よく目にした船でしたからちょっと懐かしく。この日は久しぶり感？で撮っただけでしたが、いま調べると呉と宮島（厳島）の直行便でした。宮島・呉ブルー
10年ほど前になくなった列車番号8866レ。変化に富む内容の短い車列は、今日は何が来るのかと期待をさせました。この日は車輪を積載したコキの他空コキ、オトキ程度でしたがワムが付いたりレールが付いたりすることも。それを牽いているのは主に[岡]古参のEF65-100台たちでし
久しぶりに造船所が望める呉港大和波止場へ。建造中が目の前にいます。公開されているJMU社の引き渡し資料では、シリーズで建造中というINTERASIA LINS SINGAPORE社向けの3055TEU型フィーダコンテナ船でした。「INTERASIA TACTIC」の船名が読み取れます。全長203.5m 幅34.
運転を始めた当時は呉線の広駅まで入っていたTWILIGHT EXPRESS瑞風。そこから折り返し三原、尾道方面へ向かう途中の瑞風を捉えます。安浦駅を出ると右手に海が現れます。三津口湾です。海面の筏ではカキの養殖が盛んです。早朝からその作業をする漁船も数隻が動いていました
鳥のマーキングでした。よくマッチしていると思います、NOK AIRの機体。2019年12月から広島とタイ国を結ぶ NOK AIR が新規就航をしていました。が、3カ月後には運休してしまい現在に至っています。コロナ過のせいだったのでしょう。当時、日本初就航といわれていましたが、
4連敗して3連勝。最近の結果です、サンフレッチェ広島の試合。7試合は全て1点差の試合です。サッカーでの1点だけはよくある、普通のことのようにも感じています。が、こういう流れだと2点目があればな、とつい思ってしまいます。選手もがんばっています。応援してまーす。電
マツバウンラン、松葉海蘭。オオバコ科と。草丈40cm前後、薄紫の花は1cmほどで中心は白っぽく。4月初めころから目立ち始めていました。取り壊された家屋の跡地で 群れを成して？そよいでいました。2025.04.222025.05.03
この年の中国地方の梅雨入りは6月9日で発表されるも、後日3日に修正されていました。また梅雨明けも不明となるような年でした。そんな中、晴れてくれた7日日曜の午後。上る500系の のぞみ を記録するために訪れています。無事収めると3分後にやって来る500系の こだま がいま
ハルジオン。キク科。背は高く1m近いものもあります。ですが花は3cmほどと小さくて、糸状の花弁が特徴ですね。ひろしまゲートパーク周りの植え込みの中で咲いていました。2025.05.04 広島市中区上のものとそう離れた場所ではないのですが、似た花が。つぼみが開いていく様
広がる水田に沿って走る300系の こだま号。通勤通学の利用者が多いであろう時間帯の各駅停車、16両編成です。水田に浮かぶ稲など、窓からの景色を見て感動はないのかもしれませんね。こだま734Aは博多駅を7時10分に始発し、終点岡山駅には10時53分着で運転をしていました。30
ニワゼキショウ。庭石菖とも。アヤメ科だそうです。小さな花です、1cmも花径はありません。草丈も20cm前後までのような。日当たりが良い草むらに多く咲いていました。いつもの飛行機を待つ、広島中央森林公園で出会いました。2012.05.26
田植えは終わったばかりのようでした。ちょうどこの辺りには水田が広がっていて、同じような景色です。列車はそんな早苗田を横目に、東広島駅へ進入しようとしています。こだま732Aは博多南駅を6時32分に始発し、終点岡山駅には10時33分着で運転をしていました。所要4時間か
最近遠ざかっていた呉港。先日は朝鮮通信使の復元船来港があり見物へ。その際に呉海上保安部に見慣れない船がいました。春先まで巡視船「くろせ」の定席にいたのは「きりしま」です。3月13日に解役となった「くろせ」と入れ替わり、同19日に配属となっていました。2022年末、
前面をミラーに映すことで自らの仕業点検をしている風なのでしょうか。発車時刻12時13分まではまだ時間があります。広島方キハ47-3007と後位の同109の2両編成は快速「みよしライナー」。芸備線三次駅の1番線を始発すると終点広島駅まで1時間半ほどの運転です。歴史ある要衝駅
手を伸ばせば届きそうな距離。全く動きません。座っていたので近づきましたが、動きません。ツツジを撮るつもりでした。じゃまされた？2025.04.26
紫外線を痛いように感じた気がしました。そんな空模様の中、待っていた石見川本行の列車がやって来ます。424D/ ｷﾊ120-357+ ｷﾊ120-3102017.05.14 三江線 潮・沢谷「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
スイセンアヤメ。スパラク(キ)シスとも。花芯の薄い黄から白へのグラデーションはきれいです。草丈20～30cmで咲いていました。公園にはこの規模だけで咲いていました。2025.04.26
周りには「森の宝石」がいます。飛び交っていた鳥、ブッポウソウです。赤い口ばしと緑のような青のような色の羽を持った鳥。「森の宝石」と呼ばれるそうです。列車を待つ間は風の音のほか、この鳥の鳴き声がずっとしていました。列車が大きな音をさせて鉄橋を通過するとき以
外出中に何気なく見上げた空にあった飛行機雲。太陽に真っすぐに向かっているようです。こどもの日の青空に描かれた白線、contrailでした。ANA923 HND-CANB787-8/ JA832A2025.05.05 10:35（データはFR.24からです）
万博での韓国の日に派遣される朝鮮通信使の復元船が呉に寄港しています。釜山から対馬、下関などを経由し5月4日には接岸したようです呉港大和波止場では歓迎式典が開催されていました。午後には通信使再現行列や船内見学ができる時間帯が設けられています。（見学は6日午後も
5月の晴天快晴の日でした。これを「さつき晴れ」というと6、7月ころの晴れ間、梅雨時の晴れをいうそうです。「ごがつ晴れ」だと5月の良い天気と。そんな日でした。アイベックスエアラインズ機が仙台から到着です。便名IBEX039はANA3139との共同運航でしたが、この運行、便名
代搔きも終えた様子の水田が広がっています。畔の確認なのでしょうか、水漏れはしていないか。作業をする人がひとり。田植えは間近のようです。3年前、この景色に現れたのは、東京メトロ半蔵門線用の新型電車18000系の甲種輸送でした。2022.05.05 山陽本線 入野「カテゴリ
ナデシコ、撫子。ダイアンサスとも。昨秋に切り戻していたら今春、こんなになった7号鉢でした。2025.04.28
日立笠戸事業所で完成したJR北海道用の軌道を検測する事業用客車の1両。その甲種輸送を担当したEF200形機関車は後部に車掌車の ヨ8000形8902号機 を伴って山陽路を上って行きました。最近テレビでヨを紹介する番組を見ました。8862ﾚ EF200-19[吹]2017.05.08 山陽本線
昨日は、11年前に初めて見た黄色い花キレンゲツツジに驚いたとご紹介しました。その同じ日、ツツジを見た1時間前にも初めて見たものがあります。それがこれです。今日までタヌキではないとは思っていましたが、カメラ検索して判別したのは アナグマ です。日本固有だとニホン
少数派の勢力でしたが、その牽引機としての実力の高さが仇となっての短命だったようです。引退し6年となるEF200形機関車。車両を撮り始めたころによく遭遇していた印象があります。この日は電車乗り換え待ちをしている最中に出会っています。現在の岩国駅は2017年に橋上駅舎
11年前に広島中央森林公園で見た黄色の花のツツジです。写真にもある松の低木の中に二つの木、このツツジが咲いていました。が、見たときは驚きました。ツツジに黄色の花があることを知りませんから。貴重な場面だと思い撮ったものでした。いま調べるとキレンゲツツジが引っ
向洋駅で初めてEF200形機関車を撮ったあとに海田市駅に移動しています。そこでまた同形機と出会います。側面には INVERTER HI - TECH LOCO が表示されていたようです。なんとなく判別ができそうな・・・。30分後、先ほど向洋駅で見送った赤い機関車 EF67形の102号 が戻っ
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2002年ころ16両編成から4両や6両へ短編成化されて再活躍していた100系新幹線です。その外観はフレッシュグリーンの窓部とグレーの帯が施されていました。しかし、この写真を拡大すると車体の汚れもかなり目立っています。K59編成は2003年春から運用され、2011年末までの活躍
両側が開けていない少し狭い区間にあったカーブ、R300の区間を上下する列車です。線路際で50mm前後で機関車を切り取ってみました。2025年6月21日、糸崎で出会った列車です。15:15頃 2073レ EF210-112[新]15:30頃 1056レ EF210-154[吹]「カテゴリーアーカイブ」からも是
最近のような暑さではなかったと思います。それこそ広い滑走路端には そよ風 でも吹いていたかもしれません。ロシア方面へ向かう トランスアエロ航空 のチャーター便でした。B767-300/ EI-UNC 2012.07.10 13:50 @HIJ過去に掲載した場面で違ったカットから再掲しました。「カ
里庄駅で回送「サロンカーなにわ」（晴れの国おかやま号）に会った際にB-16編成に遭遇していました。そのときのB-16は1731Mで糸崎駅を目指していました。それから4時間後に糸崎駅での再会です。だだっ広い留置線に回送された観光列車「はなあかり」とで並んでいました。「は
雨の朝、5年前。鉢の中にいたアジサイ。2020.07.10
里庄駅から糸崎へ移動、そこで出会った岡山の電車たちです。A-01編成の後追いです。この417Mは岡山駅を13時50分に始発し、三原駅に15時37分の終着で運転していました。115系 A-01編成（中オカ）←三原 ｸﾊ115-1219+ ﾓﾊ114-1093+ ﾓﾊ115-1032+ ｸﾊ115-1107ｸﾊ115-1219以外の新製
里庄駅から糸崎駅へ移動、そこで出会った岡山の電車たちです。A-15編成は里庄駅から糸崎駅に乗車した 1737M 列車でした。その折り返しがこの1756Mとなり、糸崎駅を15時02分に始発。岡山駅に16時33分に到着します。その後列車番号は1922Mとなって、播州赤穂駅を17時44分の終着
里庄駅で回送「サロンカーなにわ」（晴れの国おかやま号）の機関車付け替えを待ちきれず帰路へ。糸崎で出会った岡山の電車たちです。岡山駅を12時53分に始発したA-15編成の1737Mに里庄駅から乗車しました。糸崎駅には14時26分に到着です。糸崎駅の広い構内には227系0番台（Re
ひと月前に運航を始めたばかりだったようです、JA810A。そんな真新しさもみえる大きな 787のロゴ でした。2012年の夏。いまFR24をみると大阪上空を羽田へ向かっていました。ANA676 B787-8 Dreamliner/ JA810A2012.07.08 10:45頃 ＠HIJ 「カテゴリーアーカイブ」からも是非
7月7日の午後、山陽路を下ってきた貨物列車。竹林の脇を回り込むように抜けて行きます。12年前の 七夕 の日でした。笹の葉さらさら。。。。天の川も久しく見ていません。というか生活をしている地域ではいつのまにか見られなくなってしまった、が正解でしょう。1055レ？ EF2
このひと月前にここでチキ9両の編成で輸送されるレールを記録していました。今度はその2倍、18両に積載されたロングレール輸送を捉えます。生き物のようにゆっくりと線形に沿って くねる 貨車上のレールたち。そんな景色を見ることができました。が、これ以降、レール輸送に
里庄駅に回送「サロンカーなにわ」（晴れの国おかやま号）に会いに来ました。その際に出会った岡山の電車です。A-06編成の5733Mは715Mで瀬戸駅を11時45分に始発。岡山駅に12時02分到着後に列車番号が変わって、福山駅終着を13時03分で運転していました。そして45分後。A-06編
中国東方航空のMU294便はtaxiig中。上海を経由し成都へ向かいます。背後から肩越しに抜け出たのは全日空ANA674便。少々遅れていたようです。MU294 A320ceo/ B-6799ANA674 B767-300/ JA8579 2012.07.08 09:50頃 ＠HIIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください
里庄駅に回送「サロンカーなにわ」（晴れの国おかやま号）に会いに来ました。その際に出会った岡山の電車です。B-16編成は1313Mで相生駅を10時29分に始発。岡山駅到着の7分後に1731Mとして13時19分の糸崎駅終着を目指していました。113系 B-16編成 岡山電車支所（中オカ）←
6月28日に続いて、2度目のオタフクアジサイです。そのときは14年前の記録でしたが、これは今朝、公園で出会ったアジサイでした。形状も変わっていますが、色がいいです、二種ともに。2025.07.04
里庄駅に回送「サロンカーなにわ」（晴れの国おかやま号）に会いに来ました。その際に出会った岡山の電車です。末期色などとも呼ばれていますが、今では貴重な車両群ではないでしょうか。115系 D-11編成 岡山電車支所（中オカ）←糸崎 ｸﾊ115-1203+ ﾓﾊ114-1149+ ｸﾓﾊ115-15111
エンピツのような機体だと表現したことがあります。この飛行機を初めて見たころ。引退間近の頃でもありました。JAL1612 MD90/ JA006D2011.07.07 17:30頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くだい。
里庄駅に回送「サロンカーなにわ」（晴れの国おかやま号）に会いに来ました。その際に出会った岡山の電車です。福山駅からこの電車5736Mに乗り、11時半過ぎに里庄駅に着いたところです。ホームには20人もいませんでしたね。115系 A-03編成 岡山電車支所（中オカではなく岡オ
機回し作業を待っている回送の「サロンカーなにわ」がいます。そこに下って来たのは、宇都宮タから新鶴見を経て幡生操へ向かう列車でした。貨物通過から10分もしないうちに里庄駅を後にしました。いつ始まるのか分からない機回しまで待つことができなかったのです。他にもそ
初めて降り立った駅、里庄駅です。そこにやって来た上りの貨物列車はホームのない線路（4番線？）に入り停車。貨車上はコンテナ満載です。10分ほど停車したでしょうか、発車します。その様子を撮っているときでした。「サロンカーなにわ」が現れたのは。1054レ EF210-314[吹
この朝寄港したDD-151「あさぎり」を撮り終え移動しようとしたところ、別の艦艇が入港することがわかりました。15分ほど待つと現れたのが「あさぎり」型の「うみぎり」でした。7月15日は 海の日 です。この日呉基地の艦艇には信号旗などで 満艦飾 が行われるでしょう。（昨年
8866ﾚが吹田の EF200-14 を先頭に通過して行きます。車列内容はこうだったと思います。次位には岡山の DE10-1042 を、コキ104-1800 には車輪を積載。「JRF」のロゴ入りの コキ106-543 と104-995 とは空荷で。次に珍しい ヨ8902 がいます。最後にレールを積載した チキ5500-4
この時期の過去の記録から｡日立製作所笠戸事業所を出場した相模鉄道20000系10両です。2017年7月の第1編成以来、3年ぶりの第2編成の甲種輸送でした。時折雨もあった青田の中を東上していく新型車両。この年の中国地方の梅雨明けは、4日後の31日でした。以前掲載の場面ですが
「スタジアムで応援しよう！」。2019年版の応援列車の側面に書かれていました。それから5年のことし2月に完成、使用が始まった新スタジアム「エディオンピースウイング広島」。来場者数がクラブ史上最速の多さとなっているようです。これが続くようサンフレッチェ広島の活躍
この時期の過去の記録から。東京メトロ18000系10両（18107編成）の輸送です。大昔？から有名な撮影区間です。この日は事前ロケもせず横を流れる椋梨川を隔ててみました。天気は良く空が真っ青。緑も川もあって・・・、との思いです。結果は。電車部だけだとピッタリ納まりま
艦名とは違って、雲の多いどんよりとした呉港にその姿を現します。初めて見た護衛艦「あさぎり」でした。「あさぎり」型を呼称する1番艦ですね。新船の巡視船「いつくしま」を出迎えようとしていた朝のことです。同じ海域に「あさぎり」をみて先に移動を始めたことからこち
東広島駅で下りの こだま号 と並んだあと、先に出ていく 700系Rail Star のこだま号です。その編成番号がトップの E1 でした。1999年末の落成とのことです。25歳か・・・。JR西の700系には ひかりRail Star 用で誕生したこのE編成(7000番台8両編成)の他、のぞみ号などで活
雨です。時折り激しく降ります。そんな中を「いつくしま」が呉にやって来ました。特徴である二段の船橋を1枚目に掲載しました。7月1日に下関の造船所で海上保安庁に引き渡され呉海上保安部に配属、保安大学校での教育、訓練や航海実習などを行うことになります。現在の練習
この時期の過去の記録から。相模鉄道21000系(8両)は前月にその第一編成の甲種輸送があり、この日はEF210-901号機を先頭にした第二編成21802の輸送でした。旧塗色で「JRF」マークを纏った機関車は、翌年春に桃太郎キャラの新塗装色に変身しています。前面の 901 も分かりにく
この時期の過去の記録から｡趣のある構内を通過するのは、EF66 30号機が先頭に立つ「相模鉄道20000系」10両でした。甲種輸送される20101編成はこのシリーズ最初の納入車両だったようです。EF66基本番台はすでに数両の稼働だったころでした。この河内駅の開業は1894年6月だそう
先ほど上って行ったようですね。でもこれは先月の様子です。また来てくださいね。DYさん。新幹線電気軌道相互試験車 T5編成2024.06.18 東広島駅
空港を囲む公園に「ピクニック広場」があります。28ENDの着陸をアイアングルで捉えることができます。また、ここへ向かうタキシングも右から左へと移動する機体は目の前を通過していきます。飛行機に近い公園でもあります。12年前の記録からでした。2012.07.08 09:35頃 広島
この時期の過去の記録から。この輸送が30000系電車の最終便だったようです。38118編成でした。以前にも書いていることですが、ここでこうして見送った電車にはもう会うことはありません。元気で活躍しているのでしょうね。陽が長くなった時期、谷間の川沿いを上る新車は側面
この時期の過去の記録から。ずっと応援しているJ1チームをラッピングした応援列車です。今シーズンも打てども結果に結びつかず、ドローばかりが増えています。しかし、それを繰り返さないと勝利に結びつかないことも知っています。頑張ってくれていることも分かっていま
この時期の過去の記録から。下松市の日立製作所笠戸事業所で製造、甲種輸送された東京メトロの新型電車18000系でした。東京メトロは19編成を投入する計画でした。自分が輸送を記録できたのが10編成ほどです。今後また山陽路を上って行くことがあるのでしょうか。8862ﾚ EF210
7月からが牡蠣の幼生を採る時期のようです。養殖筏が瀬戸内に並ぶようすが呉線沿線で見られます。115系/ L-02 2012.07.10 安浦・風早 以下、余談です。「ささゆり」なんでしょうか？この1本だけを見かけました。2024年6月15日「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くだ
遠くに音戸瀬戸を抜けてきた船影が見えました。護衛艦の「はたかぜ」と対向し呉港に入ってきます。松山観光港から呉港に寄港するクルーズフェリー「SEAPASEO 02」でした。この船が就航したのが4年前の7月31日。僚船の「･･･01」も5年前の7月31日の就航。この年のシップ・オブ
通過列車を 静かに待つ 上下線に並んだ こだま号。小さく聞こえた走行音が 一気に ゴーっと唸ります。その間隙を切り裂くように割って入ってきました。上りを通過していく のぞみ22号（N700A/ F8編成）です。3分前には のぞみ61号 が通過していました。その様子はこちらで。
日の出から1時間ほど経った瀬戸内海。呉線の下り一番列車がゆっくりと通過して行きます。このあと上って来る「瑞風」を待つ時間でした。227系/ 105M 2021.06.29 風早・安浦以下、余談です。2024年6月25日「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
この日は初めて見る 護衛艦まや を待っているところでした。その間、こちらに向かって来る小さな船に気づきます。「あおしま」です。調べると、今年3月に大湊傘下の函館基地隊から呉傘下阪神基地隊の所属となっています。北海道から広島への移籍ですか。はるばる、ですね。
